Dear, subcriber dan pengunjung terhormat : Biasakan untuk nonton tutorial sampai habis,,,untuk menghindari gagal paham,,,metode pembersihan ISC dilakukan,,,harus hati hati,,, Apabila kurang yakin dan blum paham metodenya, jangan dipraktekan sendiri,,, Setelah melakukan cleaning pun perlu dilakukan reset menggunakan diagnosis tool yamaha,,,untuk memastikan tidak ada eror sensor TPS yang terjadi
Terima kasih ilmunya bang, sangat bermanfaat. Kemarin sy beli Throttle 32mm untuk mengganti throttle Aerox standar sy. Tapi RPM naik turun sendiri, sy bawa ke bengkel Yamaha, ironisnya bengkel Yamaha tdk bisa memperbaikinya, kemudian sy bawa ke bengkel umum, masalah selesai. Setelah melihat videonya abang, sy jdi mengerti kenapa rpm naik turun sendiri/
Sama sama broe... Memang teknologi ISC yang digunakan yamaha agak sedikit sensitif dan manja perlu kesabaran dan pengalaman untuk setingnya, Saran untuk jaga stabilizer kinerja ISC, filter udara sangat perlu diperhatikan, agar isc gk cepat kotor dan eror lagi,
Mantull bang Rida tutorial dan penjelasannya detail bgt👍 makasih ilmu nya moga bermanfaat untuk semua orang. Sukses selalu untuk bang Rida aaminn ya rabbal alamin 🤲🤲🤲
Bang sy lupa setting iscnya. Nah udh kepasang dan males bongkar lg. Langsamnya jadi tinggi dan engine check nyala. Kalo di reset ke beres pake scaner gt apa balik normal lg langsam dan check engine ilang?
Assalamualaikum Mf om mau tanya klo servic therotle bodi brp bulan sekali soal nya sy beli MTR dah 2thn blm pernah servic therotle bodi sy paling bilang tau servic SM ganti oli
Walaikumsalam , Untuk aturan service injeksi,,, Itu per jarak tempuh,,,mas broe Setiap 10.000 km service sistem injeksi dan pemasukan udara. Service injektor (cleaning injektor), service throtle body, ganti filter pump injeksi dan ganti filter udara,,,+ cek kondisi busi dan celah klep,,,
Mau tanya bang.. Knp saya pasang isc di mio j,setelah saya bersihkan dan ketika pertama kali dihidup kan langsam tidak keluar code eror.. Tapi setelah benerapa kali saya hidupkan kembali stelanya berubah lagi.,keluar code eror.. ukuran nya pun pas 3 ml. Mohon penjelasanya bang,,terimakasih🙏🙏
Kebetulan saya habis service TB ko konsumsi bahan bakar jd boros ya di indikator bensin biasanya AVG 40KM/L skr jadi 28KM/L... Trs VVA bisanya muncul di kecepatan 60 skr di kecepatan 30 sudah muncul.. spek motor standar hanya main Kirian aja.. tks om udah mau bantu jawab
@@RJM_1205 siap.. oh iya td setelah keluhan tsb saya balik lg ke bengkelnya dan di cek dan sudah normal kembali om dan tidak ada kode eror 37/61.. ( belum cek diagnosis pakai tool yamaha ) hanya saja setelah saya perhatikan tampilan Average konsumsi bahan bakar berubah2.. contoh misal AVE 40.15 tiba2 bisa berubah menjadi 38.10 trs ga lama berubah menjadi 39.40.. biasanya perubahan angka tsb tidak cepat berubah.. itu knp ya om.. terima kasih atas pencerahannya 🙏
kunci T 10, T 8 , Obeng + (Ukuran PH 2 ,,, KARNA BAUT ISC RENTAN SLEK KALAU SALAH TIPE OBENG) , obeng - (UKURAN KECIL UNTUK BUKA SOKET INJEKTOR) , Kunci L bintang SEET (Merk tekiro, lebih berkualitas dan gak buat baut slek, UNTUK BUKA Sensor TPS)
Bang nmax saya sudah 100rb km lebih blom pernah servis tb,padahal servis rutin ke Yamaha sama mekaniknya cuma di semprot2 dan bersihin filter.apakah kita harus ngomong kalau mau servis tb
Aman broe... Kasus tb bermasalah karna efek dari filter udara kotor,,, Jika filter udara rutin dirawat, dan dibersihkan, otomatis TB gak bermasalah, karna penyebab tb eror ( ISC eror) itu diawali karna filter udara yang kotor dan gak rutin diservice,,,
Tujuan cleaning trhotle body ialah salah sarunya membersihkan ISC... Tapi metodenya kudu tepat... Eror 37 (isc macet posisi terbuka) disebabkan, pada saat buka isc gak teliti alias ada kotoran yang masih mengganjal...seperti debu / pasir
Dan eror 37 juga terjadi karna mis kom antara histori peRgerakan ISC di ecu, sebelum dibongkar dan setelah dipasang berbeda,,,makanya ada eror tersebut... Saran pada saat buka , diperhatikan seberapa jauh isc buka , dan pada saat pasang dikembalikan pada posisi tersebut untuk hindari erornya
Bahan bakar gak keluar kalau dikunci kontak on...harus distater karna pada injektor ada selenoid buka tutup yang bekerja berdasarkan Srnsor TPS dan putaran mrsin...
Gan.. Kalo lagi ngebut tiba-tiba mesin mati apanya ya gan.. Yamaha lexi... Buat buka sensor pakai kunci bintang berapa gan? Kunci bintang yg ada lubangnya?
Coba dibersihkan dulu...dan set seperti dividio... Apabila masih eror...coba cek jalur kabel soket ISC ke ecu...dikwatirkan ada kontak ground atau lose koneksi...
bang mau nnya dong... motor sya ngegas sndiri d putran 14km/jam, trus cek engine nya nyala ad kode 37, itu yg brmsalah apa ya bg? trus klu biaya jasa perbaikannya berapa, itu yg rusak apanya bg? kira2 patal ngk ya bg klu msalahnya klu kyk gitu?
ISC macet , posisi ada dithrotle body,,,, biasanya masalah kotoran yang numpuk akibat filter udara kagak pernah diganti... Solusi cleaning throtle body, reset kembali setelan ISC dan reset trouble , pakai diagnosis tool... Saran kebngkel yang profesional, ya...karna gak sembarangan harus paham tentang sistem ISC yamaha
Betul harus direset...menggunakan diagnosis tool yamaha,,, Dan juga pastikan pembersihan dilakukan dengan maksimal broe...jangan ampe ada debu / pasir yang nempel di ISC,,,itu juga yang kadang bikin eror...
Bang tanya dong. Kemarin baru service sistem injeksi di beres. Habis itu lampu indikator check engine nyala, kadang suka keluar kode 61 dan kadang gas suka naik sendiri sehingga motor jalan sendiri di 14km/jam. Bawa balik ke beres montir saran utk coba ganti dulu isc dgn yg baru (saran extremenya gantinsatu set throttle body). Skrg lagi inden beli isc dan masih tunggu barangnya datang. Itu solusi yg benar bukan bang ? Makasih
Kalau sebelum service motor dalam kondisi stabil...harusnya sampean kompalain broe...bearti ada kesalahan cara service ,,, kode 61 berkaitan dengan ISC yang rusak / jalur kabel yang konslet,,, ISC komponen yang sensitif dan perlu mekanik berpengalaman untuk melaksanakan servicenya... Dan setelah service juga kudu diriset menggunkan diagnosis tool yamaha... Untuk menghilangkan kode eror,,, pada sistem saat pelepasan soket ISC
@@RJM_1205 tapi saya sdh inden 2minggu. Harganya 175,000. Tadinya saya mau beli di tokped biar enga nunggu sampe 2minggu tp mrk enga mau pasangin kalau barang bukan dr beres mereka. Karena abang bilang harus beli satu set, iseng2 td saya cek part katalog di website yamaha. Disana utk katalog nmax thn 2015, isc nya tdk ada dijual terpisah. Tapi utk part katalog nmax 2017 & 2018, isc nya bisa dijual terpisah dgn kode barang 2dp-h5801-00 dgn harga 181,000 Kalau memang itu yg beres inden brgnya, knp saya dikasih harga 175,000 ya? Jadi bingung saya 😆😆😆
permisi bang, saya habis service throttle body, sama si tukang service dibersihkan tb saya hanya isc yang dilepas dan disemprot lalu diputer² bang, pas dipasang semua, lalu motor dinyalakan kok rpm di 2000 ya selang 4detik baru turun di rpm 1500 motor saya aerox, mohon bantuannya
bisa jadi broe... coba aja dulu service tb nya, tapi saran dibengkel yang bagus,dan sekalian cleaning injektor dan ganti filterpumpnya,,,setelah itu reset menggunakan diagnosis tool,,,,
Kaau untuk filter kudu diganti kalau kotor gak rekomendasi untuk disemprot,,,mas broe...kecuali debu kering doang bisa ajalah disemprot,,, Untuk menghindari resiko ruang bakar berkerak
Ia betul + tangki bb dikuras karna banyak karbon yang ngendap... Walaupun udah ganti filter pump kalo tangki kagak dibersihkan juga...filterbpump juga akan cpat kotor kembali
Bang di nmax sya kadang² muncul error code 22 dan kandang² hilang, sya bawa ke bengkel dealer minta di reset tapi masih ada error 22. Nah aku coba bongkar dan bersihkan throtle body tapi masih muncul error 22. Apa perlu ganti throtle body? Minta sarannya bang. 🙏🏼🙏🏼
@@RJM_1205 sudah sya bongkar tidak ada bang cuma lihat secara kasat mata saja kmren. Jadi error ini dari jalur Sensor ISC atau Sensor TPS bang? Mau bongkar kembali biar gk salah² bongkar
Gak, Tapi yang pasti motor gak enak dipake, Isc hanya mengatur putran bawah, jika isc kotor star bawah itu gak stabil tapi tidak berpengaruh pada putran atas,,,,
Om nmax saya setelah saya bersihkan TB nya kenapa lamsang nya tinggi bngt ya apakah setingan ketinggian ISC nya kurang ...soal nya kemarin ketinggian nya saya bikin rata
Biasanya ISC nya udah bermasalah minta diganti itu mas broe...habis GK anti juga kudu diriset untuk isc dan , histori kerusakannya, saran ganti di dieler
Apa sudah dipastikan, socket isc dan socket TPS udah terpasang dengan baik ,,, Dan juga untuk seting isc nya harus sesuai juga, jangan sampai pada saat pemasangan ada kotoran/ pasir yang membuat isc macet/
standarnya harusnya seperti itu biar aman, tapi jika tidak seperti itu, rutin aja cek filter udara untuk menjaga agar tb tetap aman dan gak bertumpuk debu
Gak bikin eror...dengan syarat yang bongkar oaham sistem kerja ISC dan sistem kerja throtke body, dan setelah dilakukan pembongkoran kudu direset menggunakan diagnosis tool... Liat dichanel saya
Saya mau tanya,saat diGas mentok mati seolah kehabisan bensin +tarikan berat, apakah itu berasal dari TPS nya? Apakah bisa TPS nya di benerin, mohon tutorial nya bang, terima kasih sebelumnya
Unit ,,,motor n max ya Untuk yamaha jarang banget masalah di TPS broe...yangbpaling sering ISC, itu pun gak ngaruh diputaran tinggi...karna isc untuk stabilizer putaran bawah...
Full pump sdh di cek injektor sdh,saya coba cleaning bagian cvt juga sudah, mungkinkah dari isc/tps nya bang, karena saat jln diGas tarikan pertama terasa berat/berebet kemudian di gas motor mati seperti kehabisan bensin bang, menurut abang kira kira apaan yak bang, mohon petunjuk nya.
Kalau udah yakin dibagian injeksi gak ada masalah... Masuk ke sistem pengapian... jalur coil /unit koil /kabel busi/ kepala busi... Pengecekan agak di insentifkan dibagian koil... Ciri ciri koil undah melemah. Motor .pada tarikan awal terasa berat dan bahkan mau mati...
Sensor,,temperatur terlambat respon akibat tumpukan kerak air radiator...solusi sensornya dilepas dan dibersihkan...jika masih eror sensor tersebut kudu diganti...
visa jadi mas broe...karna kode 79 itu mengenai suplay udara / oksigen yang kebanyakan,,, gak imbang ama bb,,, tapi bisa juga ada kebocran udara dibagian intake manifolf
Coba buka dulu bagian jok dan bagasinya...cek socket ISC , posisi ada pada throtle body. Biasanya terlepas atau longgar atau bisa juga kabelnya putus...
@@RJM_1205 oia..slain engine check idup trs,nongol kode error 61, dan terakhir gas suka ga nrmal kdg suka naik turunnn jg om...dan brsn sempet ga idup2 pas distarter om,brarti kabelnya jg yaa om??
@@ariefriffleshop untuk kode 61 itu ada masalah di ISC, itu masalahnya seperti yang saya jelasin diatas...Efek dari kerusakan kode eror itu,,,motor susah nyala, gas kadang naik turun sendiri,,,
ISC ialah Idle Speed Control yang berfungsi sebagai cuke otomatis dan stabilizer gas pada mesin diputaran bawah...supaya stabil gas dan mesin mudah untuk dinyalakan meskipun posisi mesin dingin.
Sebenarnya sich ...filter itu bagus karna katanya tahan lama dan bisa dicuci... Tapi kalau nurut saya buka filter aja jarang , apa lagi cuci ...hehehehe Dikwatirkan kalau gak pernah dicek malah numpuk debu disitu...al hasil ruang bakar cepat berkerak...motor susah nyala deh ,los kompres
Kalau main durasi KM,,,terlalu jauh kalao 1500 ,,,saran setiap 500 km mas broe...dri pada beresiko... Dan juga lokasi track motor juga diperhitungkan...kalau areanya berdebu harus diperhatikan cleaning filternya
Yang penting metodenya pas...sesuai arahan dividio...insya allah aman aja... Kalau terjadi eror sekalipun...biasanya mesin akan tetap hidup cuman tidak stabil diputaran bawah... Pada dasarnya standar service isc setlah kita melakukan cleaning dan selesai pengerjaan kudu direset menggunakan diagnosis tool yamaha,,,jadi kode eror pada cek engine tidak akan muncul,,,
Karna pada dasarnya untuk yamaha kudu pakai alat untuk resetnya.... Cek link, diagnosis tool + reset motor inj yamaha.. th-cam.com/video/Z3b2ZVxwwJc/w-d-xo.html
Hehehehe... Untuk aturan servicenya ya setiap 10.000 km ,,, gak ikut waktu,,,kalau udah 3 tahun tapi km nya belum sampai, ya no problem... Yang penting filter udara rutin dicek kalao kotor ya diganti...karna penyebab kotoran yang ngendap dithrotle body dari filter udara yang gak diperhatikan...🙏😇
Efek,,, gak pernah bersihin tb,,,jangka panjang putran idle speed dan akselarasi motor gak stabil,,, Tapi kalau masih kisaran 19.000 aman kok, walaupun harusnya dibersihin... Yang penting filter udara kudu rajin dibersihkan / diganti,,,karna penyrbab tb kotor ya difilter udara yang gak terkondisikan.
Kalo ISC normal, tapi lampu check engine masih nyala, apa harus direset dengan diagnostic tool yamaha-nya ? Atau kalo ISC udah normal akan mati sendiri lampu mil nya ?
hehehe... sistem pada motor n max sudah menganut sitem VVA (variable Valve Actuation) dimana sistem ini bekerja untuk meningkatkan suplay bb dan kompresi pada sistem engine itu sendiri, maka dari itu kompresi / tekanan pembakaran yang dihasilkan motor n max itu sangat besar , ditambah lagi sistem peredam knalpot yang terlalu padat, sehingga mendapatkan hasil suara yang lembut dan ramah lingkungan, maknya kalau ditutp knalpotnya langsung mati karna jalur pembungan gas buang dan tertekan kembali keruang bakar
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [1/4]](http://i.ytimg.com/vi/vLGjxFL6U_I/mqdefault.jpg)
Dear, subcriber dan pengunjung terhormat :
Biasakan untuk nonton tutorial sampai habis,,,untuk menghindari gagal paham,,,metode pembersihan ISC dilakukan,,,harus hati hati,,,
Apabila kurang yakin dan blum paham metodenya, jangan dipraktekan sendiri,,,
Setelah melakukan cleaning pun perlu dilakukan reset menggunakan diagnosis tool yamaha,,,untuk memastikan tidak ada eror sensor TPS yang terjadi
Lokasi bengkel dmn bang?
Kalo ga ada yamaha diag tools itu resetnya pake apa ya om alternatifnya? Nyopot aki beberapa menit biar ecu reset bisa ga?
Mantul om jelas n detail so teknical informasi jempolan akurat ga ngasal so rapi kerjaannya japanis banget sukses trs om
Rada ngeri liat abang bersihin sensor MAQS pake carb cleaner 😮, itu sensor paling sensitif klo menurut saya, karna kena kulit aja sensitif..
Terima kasih om ilmu nya.. Motor ane sembuh lagi tanpa harus ke bengkel. 😁
Terima kasih ilmunya bang, sangat bermanfaat. Kemarin sy beli Throttle 32mm untuk mengganti throttle Aerox standar sy. Tapi RPM naik turun sendiri, sy bawa ke bengkel Yamaha, ironisnya bengkel Yamaha tdk bisa memperbaikinya, kemudian sy bawa ke bengkel umum, masalah selesai. Setelah melihat videonya abang, sy jdi mengerti kenapa rpm naik turun sendiri/
Sama sama broe...
Memang teknologi ISC yang digunakan yamaha agak sedikit sensitif dan manja perlu kesabaran dan pengalaman untuk setingnya,
Saran untuk jaga stabilizer kinerja ISC, filter udara sangat perlu diperhatikan, agar isc gk cepat kotor dan eror lagi,
Mantull bang Rida tutorial dan penjelasannya detail bgt👍 makasih ilmu nya moga bermanfaat untuk semua orang. Sukses selalu untuk bang Rida aaminn ya rabbal alamin 🤲🤲🤲
Amin , terima kasaih banyak broe...atas doa nya
Mantap om,sangat detail memberi penjelasan nya.sukses trus om👍👍
Ok siap broe...makasih ya atas suppornyta
Mantappppppp trimakasih informasi,dan tutorialnya yg sangat jelas
Smoga berkah bang,berbagi ilmu..
Amin , terina kasih broe...supportnya
Tx info..smga menjdi berkh
terima kasih kembali mas broe...
Thanks sudah berbagi ilmunya bro.. sukses terus ya
Amin, terima kasih broe...suportnya
Mas mau tanya, untuk buka sensor TPS pakai kunci Bintang T25 bukan mas?
Alhamdllah nambah ilmu..mksh mas sehat slalu...salam dari karawang
terima kasih kembali, semoga bermanfaat ya
Aku kemarin gak tak lepas ae sensornya yo tetep eror kira kira apanya ya?
Bang sy lupa setting iscnya. Nah udh kepasang dan males bongkar lg. Langsamnya jadi tinggi dan engine check nyala. Kalo di reset ke beres pake scaner gt apa balik normal lg langsam dan check engine ilang?
Klau cuman nersih lobang tb az bs om ..tanoa buka tps dll .
Bang saya pasang ISC gak di ukur 3mm tapi gak ada kode apa2. Apakah itu menandakan normal?
kalo buka sensornya pake kunci L bintang ukuran brpa bang?
om...mau tanya.kalo TB nmax old dipasang ke motor all new nmax 2021 pnp gak ya?
Assalamualaikum
Mf om mau tanya klo servic therotle bodi brp bulan sekali soal nya sy beli MTR dah 2thn blm pernah servic therotle bodi sy paling bilang tau servic SM ganti oli
Walaikumsalam ,
Untuk aturan service injeksi,,,
Itu per jarak tempuh,,,mas broe
Setiap 10.000 km service sistem injeksi dan pemasukan udara.
Service injektor (cleaning injektor), service throtle body, ganti filter pump injeksi dan ganti filter udara,,,+ cek kondisi busi dan celah klep,,,
Bos sy perna nonto di t4 lain, klw sensor nya gk boleh di semprot pake cleaner..
Buka TVS pake kunci bintang ukuran berapa bang 🙏
Mau tanya bang motor nmax saya hbis servis tb ko jadi brebet ya knap ya bang?
Ikutan nyimak🙏👍👍👍
Lokasi bengkel dimana omm rida
Mohon maap pak mau nanya kalo misalnya sensor tps nya gadi buka tidak apa apa?
Mau tanya bang..
Knp saya pasang isc di mio j,setelah saya bersihkan dan ketika pertama kali dihidup kan langsam tidak keluar code eror..
Tapi setelah benerapa kali saya hidupkan kembali stelanya berubah lagi.,keluar code eror..
ukuran nya pun pas 3 ml.
Mohon penjelasanya bang,,terimakasih🙏🙏
Kebetulan saya habis service TB ko konsumsi bahan bakar jd boros ya di indikator bensin biasanya AVG 40KM/L skr jadi 28KM/L... Trs VVA bisanya muncul di kecepatan 60 skr di kecepatan 30 sudah muncul.. spek motor standar hanya main Kirian aja.. tks om udah mau bantu jawab
Coba pastikan lagi setingan dari isc, itu tepat mas broe... Sesuai vidio,
Jika tidak akan menimbulkan miss pada info to ECU,
Dan juga kalau waktu bongkar TB , TPS juga ikut dilepas , pastikan kembali tidak ada oring / seal TPS yang lupa terpasang
@@RJM_1205 siap.. oh iya td setelah keluhan tsb saya balik lg ke bengkelnya dan di cek dan sudah normal kembali om dan tidak ada kode eror 37/61.. ( belum cek diagnosis pakai tool yamaha ) hanya saja setelah saya perhatikan tampilan Average konsumsi bahan bakar berubah2.. contoh misal AVE 40.15 tiba2 bisa berubah menjadi 38.10 trs ga lama berubah menjadi 39.40.. biasanya perubahan angka tsb tidak cepat berubah.. itu knp ya om.. terima kasih atas pencerahannya 🙏
@@RJM_1205 maksudnya angka pada tampilan Averaga perubahannya cepat tidak seperti biasanya.. 🙏🙏
Bang alat alat untuk buka throtle body nya apa aja? Baut isc, baut tps baut TB nya?
kunci T 10, T 8 , Obeng + (Ukuran PH 2 ,,, KARNA BAUT ISC RENTAN SLEK KALAU SALAH TIPE OBENG) , obeng - (UKURAN KECIL UNTUK BUKA SOKET INJEKTOR) , Kunci L bintang SEET (Merk tekiro, lebih berkualitas dan gak buat baut slek, UNTUK BUKA Sensor TPS)
visio pelepasan body nmax nya ada ga bang 🙏
om kalo mau copot tb , mau bersihin , soket yg dilepas apa aja ? selain soket ecu & aki .
cukup,,,itu aja...
dqn yang pasti socket isc, i jektor dn tps, di TB ya dilepas lah
sama distandart tengah ya om , hehe .
okesiap terimakasih om suhu..
Konci tps ukuran bintang brp?....
Mks bang ilmunya semogga sukses selalu amiin
Amin...makasih broe...semoga bermanfaat
bengkelnya daerah mn bang
maksih ni om ilmunya
Sama broe...semoga bermanfaat ya
Mas bikin vidio lagi bongkar dari awal..bongkar cover body nya ga ada..saya susah buka cover body nya😐
Banyak kok dtemen temen youruber yg lain mas broe...kalau untuk bongkar kap body, sama aja bosku😁🙏
lokasi dmn om
Bang klo TB kotor apa bs pengaruh ke mesin,misalnya suara jd agak kasar,,,mohon di jwb,,,
Gak mas broe...suara mesin agak kasar efeknya dari pergantian oli yang gak teratur,,,,
Bukan dari tb
Bengkelnya dimana bang?
Gua dulu pas di line assy bantuin masang sensor isc pake kira2 aja muternya 😄
Bang nmax saya sudah 100rb km lebih blom pernah servis tb,padahal servis rutin ke Yamaha sama mekaniknya cuma di semprot2 dan bersihin filter.apakah kita harus ngomong kalau mau servis tb
Aman broe...
Kasus tb bermasalah karna efek dari filter udara kotor,,,
Jika filter udara rutin dirawat, dan dibersihkan, otomatis TB gak bermasalah, karna penyebab tb eror ( ISC eror) itu diawali karna filter udara yang kotor dan gak rutin diservice,,,
apakah jika kita bersihkan throtle body tanpa buka iscnya,tidak berpengaruh isc eror?...seperti muncul kode 37
Tujuan cleaning trhotle body ialah salah sarunya membersihkan ISC...
Tapi metodenya kudu tepat...
Eror 37 (isc macet posisi terbuka) disebabkan, pada saat buka isc gak teliti alias ada kotoran yang masih mengganjal...seperti debu / pasir
Dan eror 37 juga terjadi karna mis kom antara histori peRgerakan ISC di ecu, sebelum dibongkar dan setelah dipasang berbeda,,,makanya ada eror tersebut...
Saran pada saat buka , diperhatikan seberapa jauh isc buka , dan pada saat pasang dikembalikan pada posisi tersebut untuk hindari erornya
Bang kalo bahan bakar tidak keluar dari injektor nozle ketika di ON apa kira" pnyebabnya..ketika di lepas nozle bahan bakar keluar
Bahan bakar gak keluar kalau dikunci kontak on...harus distater karna pada injektor ada selenoid buka tutup yang bekerja berdasarkan Srnsor TPS dan putaran mrsin...
@@RJM_1205 boleh mnta kontak wa nggk om..biar enak japrinya
Gan.. Kalo lagi ngebut tiba-tiba mesin mati apanya ya gan.. Yamaha lexi... Buat buka sensor pakai kunci bintang berapa gan? Kunci bintang yg ada lubangnya?
Sory broe...untuk lexi next time ta buatkan tutornya...karna ada perbedaan sedikit dibagian actuator cuke otomatis
Kode 61..u/ISC apa harus ganti apa cukup di bersihkan om
Coba dibersihkan dulu...dan set seperti dividio...
Apabila masih eror...coba cek jalur kabel soket ISC ke ecu...dikwatirkan ada kontak ground atau lose koneksi...
bang mau nnya dong... motor sya ngegas sndiri d putran 14km/jam, trus cek engine nya nyala ad kode 37, itu yg brmsalah apa ya bg? trus klu biaya jasa perbaikannya berapa, itu yg rusak apanya bg? kira2 patal ngk ya bg klu msalahnya klu kyk gitu?
ISC macet , posisi ada dithrotle body,,,, biasanya masalah kotoran yang numpuk akibat filter udara kagak pernah diganti...
Solusi cleaning throtle body, reset kembali setelan ISC dan reset trouble , pakai diagnosis tool...
Saran kebngkel yang profesional, ya...karna gak sembarangan harus paham tentang sistem ISC yamaha
Kalau masalah biaya , estimasi tergantung kondisi unit dan lokasi tempat tinggal
Motor lexi baru 4 bln.. Ketika gas diturunkan mesin mati.. Busi sudah ganti yg baru.. Apanya ya gan?
Bang sehabis bersihin TB dan seting ISC, cek enggine kadang nyala, apa harus reset ya?
Betul harus direset...menggunakan diagnosis tool yamaha,,,
Dan juga pastikan pembersihan dilakukan dengan maksimal broe...jangan ampe ada debu / pasir yang nempel di ISC,,,itu juga yang kadang bikin eror...
@@RJM_1205 saya bersihin TB pake cairan disemprot ke selang TB selagi mesin menyala lalu di gas, check engine nyala..gimana ya ?
Syang sekali g di coba... apakah langsung bgs atau tdk... klw cmn modal pengukur
Terima kasih sarannya broe...
Liat tutorial,,,reset ecu.menggunakan diagnosi tool broe...
Supaya hasil lebih maksimal...
@@RJM_1205 mantap2
Sensornya di semprotkan cleaner nda Pengaruh k boss...
gak jadi masalah, pada dasarnya,,,asalkan langsung dikeringkan,,,dengn kompresor
tapi kalau ragu, bisa juga pakai contak cleaner
Bang tanya dong. Kemarin baru service sistem injeksi di beres. Habis itu lampu indikator check engine nyala, kadang suka keluar kode 61 dan kadang gas suka naik sendiri sehingga motor jalan sendiri di 14km/jam. Bawa balik ke beres montir saran utk coba ganti dulu isc dgn yg baru (saran extremenya gantinsatu set throttle body).
Skrg lagi inden beli isc dan masih tunggu barangnya datang.
Itu solusi yg benar bukan bang ? Makasih
Kalau sebelum service motor dalam kondisi stabil...harusnya sampean kompalain broe...bearti ada kesalahan cara service ,,,
kode 61 berkaitan dengan ISC yang rusak / jalur kabel yang konslet,,,
ISC komponen yang sensitif dan perlu mekanik berpengalaman untuk melaksanakan servicenya...
Dan setelah service juga kudu diriset menggunkan diagnosis tool yamaha...
Untuk menghilangkan kode eror,,, pada sistem saat pelepasan soket ISC
Untuk ISC memang gak dijual terpisah,,,satu set sama throtle body...
@@RJM_1205 tapi saya sdh inden 2minggu. Harganya 175,000.
Tadinya saya mau beli di tokped biar enga nunggu sampe 2minggu tp mrk enga mau pasangin kalau barang bukan dr beres mereka.
Karena abang bilang harus beli satu set, iseng2 td saya cek part katalog di website yamaha. Disana utk katalog nmax thn 2015, isc nya tdk ada dijual terpisah. Tapi utk part katalog nmax 2017 & 2018, isc nya bisa dijual terpisah dgn kode barang 2dp-h5801-00 dgn harga 181,000
Kalau memang itu yg beres inden brgnya, knp saya dikasih harga 175,000 ya? Jadi bingung saya 😆😆😆
Kalau masalah itu...tergantung sistem admint mas broe...saya gak paham juga tuch...
Lokasi bengkel dimana om
kaltim, muara badak mas broe
permisi bang, saya habis service throttle body,
sama si tukang service dibersihkan tb saya
hanya isc yang dilepas dan disemprot lalu diputer² bang,
pas dipasang semua, lalu motor dinyalakan kok rpm di 2000 ya
selang 4detik baru turun di rpm 1500
motor saya aerox, mohon bantuannya
kok tinggi banged,,,stelan isc berubah tuch...
terlalu open...
udah direset kagak,pakai diagnosis tool
Bang klo lampu indikator abs menyalaaa knapa ya pengaruh dr isc kotor ga tuh
gak ada hubungan mas broe...biasanya kalau lampu abs nyala...ada masalah sama sensor abs,,,biasanya efek kotoran yang numpuk
Om
Motor syh nmax tarikan bawah nya.
Berat dan berebet kira2 kotor aph gmna tuh om trotol boddy ny
bisa jadi broe...
coba aja dulu service tb nya, tapi saran dibengkel yang bagus,dan sekalian cleaning injektor dan ganti filterpumpnya,,,setelah itu reset menggunakan diagnosis tool,,,,
Haturnuwun bos
sami2 mas broe
Om pakek TB satria Fu injeksi bisa ?
Bang emang kalo seting isc baru tuh ukurn std emang harus seting lgh yah klep nyah
Betul mas broe...karna harus diset manual kalau kagak bisa eror,
Permisi abang , saya baru Saja ganti throttle body nmax , tetapi langsam motor saya kok masih tinggi ya , apa solusinya abang. Terimakasih
Coba reset dulu sistem ecu menggunakan diagnosi tool ,,,
Biasanya throtle body n max kagak rewel , apalagi ampe diganti jarang broe...
Bang,,,mau nanya? Apa penyebabnya setelah di servis cmn disemprotkan karbu cleaner ajha,,,lamsam malah g mau turn,,,,mohn arahnnya bang
Bang perlu di semprot juga ndak filter udara nya setelah bersihin tb ?
Kaau untuk filter kudu diganti kalau kotor gak rekomendasi untuk disemprot,,,mas broe...kecuali debu kering doang bisa ajalah disemprot,,,
Untuk menghindari resiko ruang bakar berkerak
brp biaya service injeksi sama bersihkan throtle bodynya bang kira kira
Kalaou biaya tergantung brngkel ya...
Kalau dibengkel kami,
Service + setting throtle body : 35 k
Cleaning injektor fix sr 15 : 70 k
Ganti filter pump + cleaning : 35 k
@@RJM_1205 filter pump bensin kah
Ia betul + tangki bb dikuras karna banyak karbon yang ngendap...
Walaupun udah ganti filter pump kalo tangki kagak dibersihkan juga...filterbpump juga akan cpat kotor kembali
@@RJM_1205 brp biaya brsihkan nya tu bang
@@RJM_1205 lokasi bengkelnya di mana bang ?
Buka tps sensornya pakai kunci berapa bang?
Sensor maqs ya maksudnya, itu pakai kunci L bintang 3
@@RJM_1205 kunci L bintang no brp bang?
Bang di nmax sya kadang² muncul error code 22 dan kandang² hilang, sya bawa ke bengkel dealer minta di reset tapi masih ada error 22. Nah aku coba bongkar dan bersihkan throtle body tapi masih muncul error 22.
Apa perlu ganti throtle body? Minta sarannya bang. 🙏🏼🙏🏼
Udah dipastikan jalur kabel ISC / gak ada yang putus jalurnya dari ECU...?
@@RJM_1205 sudah sya bongkar tidak ada bang cuma lihat secara kasat mata saja kmren. Jadi error ini dari jalur Sensor ISC atau Sensor TPS bang? Mau bongkar kembali biar gk salah² bongkar
bng klu kena kode 37 indekitor ny kadang nyala kadang hilang. langsam ny error sm ke abang.
klu di biarin aja sampe brp bulan bermasalah g y bang
Gak,
Tapi yang pasti motor gak enak dipake,
Isc hanya mengatur putran bawah, jika isc kotor star bawah itu gak stabil tapi tidak berpengaruh pada putran atas,,,,
Om nmax saya setelah saya bersihkan TB nya kenapa lamsang nya tinggi bngt ya apakah setingan ketinggian ISC nya kurang ...soal nya kemarin ketinggian nya saya bikin rata
terlalu open mas broe...setingan iscnya...
seting sesuai vido...dan habis selesai pengerjaan riset iscnya...pakai diagnosis tool.yamaha
Riset manual gimana caranya ?
Om punya saya lamsang nya turun.. trus sudah di seting lagi normal.. tpi blum sebulan turun lagi.. knpa ya om ??
Biasanya ISC nya udah bermasalah minta diganti itu mas broe...habis GK anti juga kudu diriset untuk isc dan , histori kerusakannya, saran ganti di dieler
Coba di hidupkan mesin motor ya, cek engine ya nyala ga bos
Maksudnya...
Ke maren saya bersihin kaya mas begitu, tapi pas di hidupkan mesin motor ya cek engine nyala, mas sudah coba blm mesin motor ya di hidupkan?
Apa sudah dipastikan, socket isc dan socket TPS udah terpasang dengan baik ,,,
Dan juga untuk seting isc nya harus sesuai juga, jangan sampai pada saat pemasangan ada kotoran/ pasir yang membuat isc macet/
Untuk kedipannya,,,berapa kali /panjang sama pendeknya
Ada keluar kode 37 ya bos, pas mesin di hidupkan, itu perlu reset apa tidak
Bg arus 10000. Tiap 10000 kilometer ya dservice trotol bodi
standarnya harusnya seperti itu biar aman, tapi jika tidak seperti itu, rutin aja cek filter udara untuk menjaga agar tb tetap aman dan gak bertumpuk debu
Lokasi bengkel dmna om?
Kaltim , muara badak
d bongkar bgtu bikin error ngk om..
Gak bikin eror...dengan syarat yang bongkar oaham sistem kerja ISC dan sistem kerja throtke body, dan setelah dilakukan pembongkoran kudu direset menggunakan diagnosis tool...
Liat dichanel saya
TPS dan ISC disemprot.. aman itu bang?
Di bbrapa video lain bilang ga boleh.
Kira mana yg benar bang?
tps sbnernya ga boleh di semprot kalo ISC gapapa soalnya ISC berhubungan dengan udara pasti udara ada kotor yg sebabkan ISC kotor
Gan klo ada kode eror 37 tpi tetep di pake motornya apakah tidak apa2 gan ...
gal is man brown..cuman lading brevet Dan gas stabilil,,,ya sebaiknya dibawa kebngkel lah
nmax saya waktu digas pol jadi lemot/ngantuk penyebabnya apa TB nya kotor ya bang?
Bang kalo saya buka tb tapi gak buka isc nya gpp kan ya ?
Kalou tanpa buka sensor nya bisa ga ..langsung semprot gitu
Bisa mas brow... Cuman kerak nya gak sempurna keluar dan gak bersih, kwatir juga nyumbat diarea sensor
Saya mau tanya,saat diGas mentok mati seolah kehabisan bensin +tarikan berat, apakah itu berasal dari TPS nya? Apakah bisa TPS nya di benerin, mohon tutorial nya bang, terima kasih sebelumnya
Unit ,,,motor n max ya
Untuk yamaha jarang banget masalah di TPS broe...yangbpaling sering ISC, itu pun gak ngaruh diputaran tinggi...karna isc untuk stabilizer putaran bawah...
Cek kembali tekanan pompa,,,injeksi...lakukan cleaning / service injeksi total,,,
Service std aja dulu...dan set CO mya diangka +5
Full pump sdh di cek injektor sdh,saya coba cleaning bagian cvt juga sudah, mungkinkah dari isc/tps nya bang, karena saat jln diGas tarikan pertama terasa berat/berebet kemudian di gas motor mati seperti kehabisan bensin bang, menurut abang kira kira apaan yak bang, mohon petunjuk nya.
Kalau udah yakin dibagian injeksi gak ada masalah...
Masuk ke sistem pengapian...
jalur coil /unit koil /kabel busi/ kepala busi...
Pengecekan agak di insentifkan dibagian koil...
Ciri ciri koil undah melemah. Motor .pada tarikan awal terasa berat dan bahkan mau mati...
Pake kunci bintang ukuran berapa om?
Bersihin tb tanpa buka TPS dan isc gmana bang?
maaf, kalau posisi seperti itu, kotoran dijalur isc, gak bisa besih maksimal, dan efeknya rotornya malam bisa macet,
Abisin di bersihin kok check engine nyala ya om
Bang klo pas awal stater langsam agak lemah apa nya ya ? Nunggu beberapa detik baru ada langsam nya
Sensor,,temperatur terlambat respon akibat tumpukan kerak air radiator...solusi sensornya dilepas dan dibersihkan...jika masih eror sensor tersebut kudu diganti...
Atau coba dulu solusi ringan...riset sistem injeksi, menggunakan diagnosis tool...dikwatirkan cuman eror sistem informasi ECU
Ok terima kasih bang . Smoga sehat selalu .
Kode mil 79 langsam tinggi, apa itu isc nya jga bang yang kena?
visa jadi mas broe...karna kode 79 itu mengenai suplay udara / oksigen yang kebanyakan,,, gak imbang ama bb,,,
tapi bisa juga ada kebocran udara dibagian intake manifolf
@@RJM_1205kalo di biarin lama aman kah bang?
Baang..kalo lampu engine checknya idup trs,dan nongol kode error 61..kudu diapain ya
Coba buka dulu bagian jok dan bagasinya...cek socket ISC , posisi ada pada throtle body.
Biasanya terlepas atau longgar atau bisa juga kabelnya putus...
@@RJM_1205 siap ommmm....mksh atas sharing ilmunya yaaa..smoga sehat slalu n dmudahkan rezekinya omku🥰😘 suwuuunn
@@RJM_1205 oia..slain engine check idup trs,nongol kode error 61, dan terakhir gas suka ga nrmal kdg suka naik turunnn jg om...dan brsn sempet ga idup2 pas distarter om,brarti kabelnya jg yaa om??
@@ariefriffleshop untuk kode 61 itu ada masalah di ISC, itu masalahnya seperti yang saya jelasin diatas...Efek dari kerusakan kode eror itu,,,motor susah nyala, gas kadang naik turun sendiri,,,
ISC ialah Idle Speed Control yang berfungsi sebagai cuke otomatis dan stabilizer gas pada mesin diputaran bawah...supaya stabil gas dan mesin mudah untuk dinyalakan meskipun posisi mesin dingin.
Terimakasih orang baik
Bang lokasi mana Aya mau serpis
Kaltim muara badak broe
Om klo kita abis bongkar trotle body nya, apakah harus direset kembali ke bengkel resmi
Bang apa bner klw kita gnti filter ferrox/racingan tb cpet kotor
Sebenarnya sich ...filter itu bagus karna katanya tahan lama dan bisa dicuci...
Tapi kalau nurut saya buka filter aja jarang , apa lagi cuci ...hehehehe
Dikwatirkan kalau gak pernah dicek malah numpuk debu disitu...al hasil ruang bakar cepat berkerak...motor susah nyala deh ,los kompres
Klw misalny sya pke filter it tpi tiap 1500km sya bersihin filterny ...ap bkal ttp numpuk debu ya,tktny tb cpet ktor
Kalau main durasi KM,,,terlalu jauh kalao 1500 ,,,saran setiap 500 km mas broe...dri pada beresiko...
Dan juga lokasi track motor juga diperhitungkan...kalau areanya berdebu harus diperhatikan cleaning filternya
Oooh minml 500 km ya bang...tnya lgi bang klw lepas aki lbh dri 3 menit it efekny ap ya,ad yg bilang bkal ngefek klw lpas aki lbih dri 3 mnit
Kira kira tujuannya apa ya...kalao dilepas akinya ?
Saya tanya balik...lagi nich...
Bengkelnya di mna bang
Kaltim muara badak
Bengkel daerah ini bang?
kaltim muara badak mas broe
Kalau enjeksinya yg mana brow....
injeksi, menyangkut...fuel pump, injector
Bang kalo mau nyetting isc sendiri kira kira aman ga ya
Yang penting metodenya pas...sesuai arahan dividio...insya allah aman aja...
Kalau terjadi eror sekalipun...biasanya mesin akan tetap hidup cuman tidak stabil diputaran bawah...
Pada dasarnya standar service isc setlah kita melakukan cleaning dan selesai pengerjaan kudu direset menggunakan diagnosis tool yamaha,,,jadi kode eror pada cek engine tidak akan muncul,,,
Mas..klo riset ecu secara manual gmana caranya..???
makasih sebelumnya
Mantap
Biasa nya kalo di bengkel kena biaya berapa bro bersihin tb? Sekalian sama seting isc
Tergantung bengkel gan,,,kalau sy 40 k, udah sama reset ECU setelah service throtle bodynya...karna biasany ada eror kalau gak direset ecu nya...
Karna pada dasarnya untuk yamaha kudu pakai alat untuk resetnya....
Cek link, diagnosis tool + reset motor inj yamaha..
th-cam.com/video/Z3b2ZVxwwJc/w-d-xo.html
@@RJM_1205 itu untuk daerah mana om?
@@RJM_1205 dimana lokasinya bang
punya ane dah 3 tahun belum di bersihin sama sekali kira kira kaya apa iya bang kotornya😣
Hehehehe...
Untuk aturan servicenya ya setiap 10.000 km ,,, gak ikut waktu,,,kalau udah 3 tahun tapi km nya belum sampai, ya no problem...
Yang penting filter udara rutin dicek kalao kotor ya diganti...karna penyebab kotoran yang ngendap dithrotle body dari filter udara yang gak diperhatikan...🙏😇
Efek jarang bersihin tb apa ya om?
Soalnya nmax saya udah 19rb km belum pernah bersihin tb
Efek,,, gak pernah bersihin tb,,,jangka panjang putran idle speed dan akselarasi motor gak stabil,,,
Tapi kalau masih kisaran 19.000 aman kok, walaupun harusnya dibersihin...
Yang penting filter udara kudu rajin dibersihkan / diganti,,,karna penyrbab tb kotor ya difilter udara yang gak terkondisikan.
Apakah sudah ada yg berhasil tanpa reset
Sangat sering berhasil, asalkan setingnya pas,,,
tps nya disemprot gpp ya kang thanks
Gak papa mas broe... Tapi jika bisa menggunakan contack cleaner,,,'''supaya aman gak ada efek residu
....
@@RJM_1205 thanks
Om buat kita nci bintangnya pake ukuran T berapa yah?makasih om
T27 broe...
Usahakan merk yang berkualitas dan perhatikan saat pembongkaran dengan teliti...simak tutorialnya ya...supaya kagak gagal paham
Kalo ISC normal, tapi lampu check engine masih nyala, apa harus direset dengan diagnostic tool yamaha-nya ? Atau kalo ISC udah normal akan mati sendiri lampu mil nya ?
Mas knapa motor nmax klu di tutup ujung knalpot motor ya jdi mati.minta info ya ms
hehehe...
sistem pada motor n max sudah menganut sitem VVA (variable Valve Actuation) dimana sistem ini bekerja untuk meningkatkan suplay bb dan kompresi pada sistem engine itu sendiri,
maka dari itu kompresi / tekanan pembakaran yang dihasilkan motor n max itu sangat besar , ditambah lagi sistem peredam knalpot yang terlalu padat, sehingga mendapatkan hasil suara yang lembut dan ramah lingkungan,
maknya kalau ditutp knalpotnya langsung mati karna jalur pembungan gas buang dan tertekan kembali keruang bakar
pada umumnya semua motor yang normal dan gak los kompresi kalau ditup knelpotnya pasti akan mati,
selagi tidak ada kebocoran kompresi diruang bakar
@@RJM_1205 ok TRIms informasi ya ms