По кинематике поднимающегося спойлера давно хотел сказать: Логичнее, наверное, было бы сделать так, чтобы он сначала изменял угол, а потом уже поднимался, а не наоборот. А то сейчас получается, что пока он поднимается - до момента своего поворота - он будто бы работает не как антикрыло, а наоборот как крыло, что на высокой скорости может быть даже опасно (подъёмная сила разгружает заднюю ось). PS: Я, конечно, могу ошибаться, но изучить, как именно - на каких скоростях, на какой угол и высоту поднимается и опускается этот спойлер, будет совсем не лишним.
ИДЕЯ слабая БОЛЬШИНСТВО ВОДИТЕЛЕЙ ЭТО ОТВЕРГНЕТ, НЕ ВИДНО И ОПАСНО ПЛОТНО СТАВИТЬ ПИСТОЛЕТ К КЛАПАНУ, Бензин будет часто выливаться или брызгаться наружу. Клапан не любо.
Спорный момент по радиаторам: 1) Между радиатором и вентилятором должно быть хотя бы какое нибудь расстояние, иначе закрученный поток не успевает попасть в узкие отверстия радиатора. Посмотрите, как устроены диффузоры у многих автомобилей, у них есть расстояние между радиатором и вентилятором, за счет этого поток нормально проходит ВО ВСЕ отверстия, а у вас только в окружность, и то половина из потока просто выходит сбоку вентилятора. 2) Окрашенный вентилятор уменьшает эффективность теплоотдачи, потому что во-первых меньше отверстия для прохождения воздуха, а во вторых теплоотдача краски гораздо ниже, чем у алюминия. Надеюсь парни увидят мой комментарий и примут действия по исправлению этих недочетов
01:55 Парни, уверен что вы знаете, но на всякий случай. Для топливной системы, бака, горловины и прочего, обязательно нужно использовать материалы только с подходящим классом "масло-бензо-стойкости". Пластик, резина, и прочие материалы, должны этому соответствовать, и заводская деталь - оптимальное решение, НО! Так как деталька напилиламь, нафаршировалась и паялась, в результате термической обработки, свойства материалов изменились. Приглядывайте за горловиной, принюхивайтесь, мало ли начнёт ссать от куда нибудь.
Ее на учет как конструктор поставят и все ) нечего сложного и невозможного. было бы прикольно если в птс записали вместо конструктор именно название «Volgatty” 😂
Охлаждающую магистраль от радиаторов ведите не через салон, а через пороги, тем самым не затопит электронные блоки управления, которые под сиденьями установлены, если вдруг лопнет патрубок охлаждения
Сам с Лиды ..Часто катаюсь в Гродно .Кайфую от ваших проектов ..нравиться то что вы все вкладываете в проекты.. Иногда кажется что и этих средств маловато)) Желаю вам Большого маштабирование и дальнейших успехов в проекте ..Нравится то что вы делаете ..Спасибо большое
Дрон-пластелин, Андрей, говори как привык) у моей тёти вместо пиджака - пинжак😃 А так, парни, жму руку, такую огромную работу уже проделали и сколько ещё предстоит! Проект действительно очень амбициозный и сильно радует глаз) желаю довести дело до ума! Привет с Урала ✊
Во-во! Это ж не готовый продукт "скорлупа от Бугатти" а как изобретатель называет свое произведение - его дело. А может запатентуют дизайн, и будет он по докУментам официально Шкорлупкой)))
Кто-нибудь напишет ребятам про задний спойлер? Алгоритм работы такой, что первые несколько секунд при выдвижении на скорости спойлер будет работать как крыло, т.е. будет пытаться отрывать корму от дороги!!! Посмотрите, как это работает у реальных суперкаров, сначала поднимается задняя часть спойлера, создавая прижимную силу с первых секунд, а затем поднимается весь спойлер под углом. Удачи в проекте!!!
Он не будет работать как крыло, тем более несколько секунд. Так как угол атаки прилично отрицательный, то в соответствии с третьим законом Ньютона, набегающий поток будет отбрасываться вверх, а само крыло будет давить вниз, создавая прижимную силу.
@@etapsiboookrsk24Какой отрицательный?! При подъеме он сильно положительный. Мало того, что при таком угле сильное сопротивление воздуху будет, так еще заднюю ось сильно разгрузит. Поднимать его на скорости просто опасно будет.
Смех Андрея с 29:30 можно просто зациклить на час и отдельным видео выложить. И собрать просмотров и лайков больше чем с видео про кастомную сборку авто)) респект парни, смотрю вас год, и слежу за врлгатти и УАЗ 2069 кайфарик
Ля, Андрюха, и жрец, и жнец и на дуде игрец. Красавчик просто, не боится трудностей, берет и делает все что нужно, и, самое главное, все же получается и выглядит суперски! Лучший!!
Дрон красавчик! Столько скурпулёзности и труда вкладывает в этот проект! Результат, как всегда супер! Молодец! Жду не дождусь, когда вы покрасите Волгатти)) Да, решение с заливной горловиной тоже очень классное!
Лютый аппарат получается! Вы просто чародеи! Заливную горловину наверно лучше было бы где-то под дверью багажника расположить, как-то сыкотно под дождём и под напором компрессора для мойки эта французская заглушка как поведет себя...
Эта крышка заливной горловины возможно будет пропускать из атмосферы, при создании пониженного давления в баке. Перепады температур или при работе двигателя, с не исправной системой вентиляции бака. Надеюсь у вас с адсорбером и клапанами вентиляции все в порядке. )
Казалось, когда начинался этот сериал, что сейчас по-быстрому ребятки. Тяп-ляп! И машинка готова, ну не тут-то было, да какой долгоиграющий проект. Успехов вам!❤
Ребята, отпустите ДронаПластилина из рабства. Он превращается во вредителя) В прошлом выпуске стекло разбил. В этом провода распилил.😂 Отправьте его в отпуск или санаторий😂😂
сразу куча вопросов по радиаторам. Первое, как набегающий поток будет проходить через радиаторы, если у вас вся площадь сот закрыта диффузором? Думаете того ,что пройдет через вентилятор хватит? Второй вопрос ,у вас вентиляторы в какую сторону воздух будут гнать когда включатся? Потому что обычно они через радиатор сосут на себя, и если у вас так и осталось в стоке ,то у вас набегающий поток будет сталкиваться с потоком от работающего вентилятора. То есть они будут дуть друг на друга и получится хрень. Вентилятор надо переполюсовать ,чтоб он тоже дул в радиатор( хз подумали вы об этом или нет, решил указать на этот момент) Ну и третий вопрос- вы где нибудь видели крашенные радиаторы? Их же не с проста не красят, теплоотдача из за краски хреновая будет. Ну если вы на этой машине ездить не собираетесь, тем более жарить, то вопросы отпадают ,а если всё же кататься, то задумайтесь над замечаниями. Вам наверное надо было вентиляторы со стороны бампера поставить, во первых, соты были бы открыты набегающему потоку и хорошо бы продувались. Во вторых, диффузоры сделать немного конусными. Таким образом диффузоры и вентиляторы скрыли бы собой соты, то есть не пришлось бы красить радиаторы, и при этом вентиляторы бы работали в правильную сторону, и не пришлось бы их переполюсовывать. Все проблемы решаются одним махом
Не все вентиляторы дуют на себя это первое, второе: помимо изменения направления вращения нужно учитывать форму и направление лопастей. Если просто переполюсовать вентиляторы на неподходящей крыльчатке - кпд упадет примерно до ноль целых х*й десятых. За покраску - тут чисто эстетика, по моему мнению красить надо было только заднюю часть которая смотрит на сетки, так и воздух будет обдувать радиатор нормально и эстетика черной кормы останется. По диффузорам вообще отдельная тема. Места за подкрылками на изготовление толковых дифузоров нет, поэтому лучше вообще без них, оставив только кронштейны вентиляторов, а направление потоку воздуха задать формой канала, т.е. отделить радиаторы от багажника перегородкой и перекрыть все щели, что бы воздуху подаваемому через воздухозаборники некуда было деваться кроме как в радиатор. Но что бы это реализовать одних подкрылков мало. Надо делать прям воздуховод из пластика от воздухозаборников к радиаторам, а это крайне тяжело реализовать в таком ограниченном пространстве
На многих Ситроенах вентиляторы дуют в радиатор через себя (установлены спереди). И всё прекрасно работает. Насчёт покраски, теплосъём почти не изменится. Все радиаторы кондиционера - крашенные. И ничего, работают. Хотя требования к теплосъёму у радиатора кондиционера куда больше, чем у тосольного. Такой большой объём работы сделан. Ничего они переделывать не будут. Да и ни к чему это. Мне кажется, всё будет работать нормально.
@@ВладимирЖуков-о2к ну да, 300 раз всё переделывали, а тут вдруг не будут. Ни одного радиатора крашеного в жизни не видел. Ни кондея никакого другого. А то, что есть вентиляторы которые дуют от себя- ну да есть. Но большенство всё же на себя. Потому и спрашиваю, какие именно они поставили
Ну тут технические сложности, но хотя-бы донор не загорелся. Вообще-то интересно, как два блоггера одновременно выложили видео про самодельный Бугатти.
@@AST_999 Это тоже не совсем так. Подход другой, лихой топор всё делает по-месту, и несколько раз переделывает. А у Ильи уже сделали больше подготовительных работ. Но как пойдёт потом увидим)
В этой серии мы спилим плавник,в следуюющей мы наварим плавник. Тем временем 2 рекламы телефона и конструктора купят нам нового донора,на который мы будем цеплять нашу скорлупу из эпоксидки и шпаклевки следующие 99 серий.
@@svitanak1 путь шикарен. 5 рукастых мужиков с мастерской и кучей инструмента могут разбирать и собирать снова любой предмет бесконечное число раз, особенно,если забить на чертежи. Абсолютно уважаю парней: и сами не убились на половине бехи в фольге,и конструктор продали,и люди посмотрели на болгарки. Просто констатирую факт,вот и все. Такой Профит даже инфоцыганам не снился
@@Мойаккаунт-е1к прекрасный контент пусть идет сколько угодно, на порядок лучше даже проф проектов на дискавери, так что прекращайте ныть и наслаждайтесь.
насчет охлаждения, а почему бы не сделать декоративную решетку не декоративной ... пускай в ней будет забор воздуха для радиаторов, а вывод сзади ... вы же спецы по стеклоткани думаю проблем не должно быть ... надеюсь трубы будут в теплоизоляции, а то в салоне летом будет ад.
Боюсь представить какие проекты бы получались совместно с Машинаторами и Игорем Негода☝️ я думаю тут и с нуля свой спорт кар собрать и мюспроектировать смогут💪
А сколько вообще людей работает в этой мастерской? Лично у меня складывается впечатление, что человек 5-6. Ни один проект нормально не движется, такое ощущение что они, каждый день, кидаются с проекта на проект. Ни хутор, ни волгатти, ни буханка, ни столы из эпоксидки, ни рубрика из "говна и палок", ни фига и ни чего. Возможно я не прав, но это мое мнение!
Ну пойди попробуй сделать подобные проекты быстрее чем они, это же не всё так просто. Им нужно спроектировать, подобрать детали, найти эти детали, я уже не говорю о трудозатратности в подобных проектах.
Отписался, нахрен! Ребята, всё что вы делаете, это шикарно. И если бы вы свои ролики называли адекватнее, было бы на много интереснее. ( Это мое, чисто субъективное мнение) А так, ожидать конца и услышать "продолжение следует" это просто удар ниже пояса! Будьте адекватнее, вы не "мыльную оперу" снимаете!
Играй с бонусами на 16 000 рублей в Мире кораблей: krbli.ru/3QuNl8h
(Важно!) Если ссылка не открывается - отключите adblock.
erid: LjN8KNnq9
По кинематике поднимающегося спойлера давно хотел сказать: Логичнее, наверное, было бы сделать так, чтобы он сначала изменял угол, а потом уже поднимался, а не наоборот. А то сейчас получается, что пока он поднимается - до момента своего поворота - он будто бы работает не как антикрыло, а наоборот как крыло, что на высокой скорости может быть даже опасно (подъёмная сила разгружает заднюю ось). PS: Я, конечно, могу ошибаться, но изучить, как именно - на каких скоростях, на какой угол и высоту поднимается и опускается этот спойлер, будет совсем не лишним.
Вы применяете стекломат с полиэфирной смолой?
Горловина должна хорошо проводить топливо а то пистолет заправки отстреливает (по собственному опыту говорю😅)
Индусы молотками такое выколачивают, а тут пластик повсюду...
ИДЕЯ слабая БОЛЬШИНСТВО ВОДИТЕЛЕЙ ЭТО ОТВЕРГНЕТ, НЕ ВИДНО И ОПАСНО ПЛОТНО СТАВИТЬ ПИСТОЛЕТ К КЛАПАНУ, Бензин будет часто выливаться или брызгаться наружу. Клапан не любо.
Спорный момент по радиаторам: 1) Между радиатором и вентилятором должно быть хотя бы какое нибудь расстояние, иначе закрученный поток не успевает попасть в узкие отверстия радиатора. Посмотрите, как устроены диффузоры у многих автомобилей, у них есть расстояние между радиатором и вентилятором, за счет этого поток нормально проходит ВО ВСЕ отверстия, а у вас только в окружность, и то половина из потока просто выходит сбоку вентилятора. 2) Окрашенный вентилятор уменьшает эффективность теплоотдачи, потому что во-первых меньше отверстия для прохождения воздуха, а во вторых теплоотдача краски гораздо ниже, чем у алюминия. Надеюсь парни увидят мой комментарий и примут действия по исправлению этих недочетов
Полностью поддерживаю!
Да их мнение интересно на этот комментарий, тоже появились такие мысли
26:37
Там вроде есть небольшое расстояние между шкарлупкой на которой закреплён вентилятор и радиатором .
Вот и я смотрю и думаю что-то тут не так, нельзя радиатор красить
Согласен, ламели радиатора не красят, только если спец краска какая-то
Дрон-пластилин-шкарлупыч, самый ценный сотрудник!
Что б было кому позвонить ручке ножке не наебали ли его?
Не легко?Брать у себя?
отрезВАЕМ ШКАРЛУПУ и все кайф
До меня только сейчас дошло, почему до шкарлупки докопались.
@@alexandr403 в первое время из ушей шла кровь, но андрей заделал все стекломатом и вроде как норм. Но все равно побаливают уши
На спойлер уплотнитель вокруг горловины, чтобы на мойке не залило
Странно, что в названии нет слов: финал, готов к выезду, ещё чуть чуть
Финал был в прошлой серии😂😂
Приходите завтра😊
Тут нужна та самая гифка с грузовиком, который всё никак не врежется в столб😂
Это же не Илья)
Чем больше серий тем больше окупится проект 🌚👌 хотя с такой командой.. Тут такое не работает наверное
01:55 Парни, уверен что вы знаете, но на всякий случай. Для топливной системы, бака, горловины и прочего, обязательно нужно использовать материалы только с подходящим классом "масло-бензо-стойкости". Пластик, резина, и прочие материалы, должны этому соответствовать, и заводская деталь - оптимальное решение, НО! Так как деталька напилиламь, нафаршировалась и паялась, в результате термической обработки, свойства материалов изменились. Приглядывайте за горловиной, принюхивайтесь, мало ли начнёт ссать от куда нибудь.
Титанический труд. Красивейший результат. Вы молодцы
Класс, как же нравится ваш доскональный подход к делу и мелочам.
Там ещё далеко до доскональности и мелочей :)
На улице +30.... в салоне +50) полёт нормальный)
Это про охлаждение через салон.
Стекловата и стеклоткань через фольгу отведут тепло, а про обогрев салона Андруха шутканул похоже
@@aliaksandrlukashevich3526 но попу греть вообще вредно)
П что, ты хотел? Наши деды справлялись.
@@ДИВАННЫЙЭКСПЕРТ-ь8ч ауф. Патрубок в попе, прогревает. А потом "Яж раньше тоже добрый был...."
@@aliaksandrlukashevich3526отводят тепло радиатор с вентилятором, а изоляция удерживает тепло 😮
Где то икает Стрекаловский 😂😂
А вообще очень шикарный вид получился! Надеюсь, вы сможете её на учёт поставить!
Ее на учет как конструктор поставят и все ) нечего сложного и невозможного.
было бы прикольно если в птс записали вместо конструктор именно название «Volgatty” 😂
ну так то она уже на учете точнее донор) востановление затоталеной бехи смотри
На учёт в ПНД
Могут и не поставить. У моего дяди был крузак и он задние фары поставил от лексуса в итоге ему отказали в постановлении на учет только из-за фар
В Беларуси все немного проще с постановкой и изменениями
Охлаждающую магистраль от радиаторов ведите не через салон, а через пороги, тем самым не затопит электронные блоки управления, которые под сиденьями установлены, если вдруг лопнет патрубок охлаждения
Сам с Лиды ..Часто катаюсь в Гродно .Кайфую от ваших проектов ..нравиться то что вы все вкладываете в проекты.. Иногда кажется что и этих средств маловато)) Желаю вам Большого маштабирование и дальнейших успехов в проекте ..Нравится то что вы делаете ..Спасибо большое
Дрон-пластелин, Андрей, говори как привык) у моей тёти вместо пиджака - пинжак😃
А так, парни, жму руку, такую огромную работу уже проделали и сколько ещё предстоит! Проект действительно очень амбициозный и сильно радует глаз) желаю довести дело до ума!
Привет с Урала ✊
На окраине , на пиджаке , на галстуке . 😁
У меня в столовке возле работы - нагенцы))
Напарник - сертификаты - называет серфитикаты. :)
И искренне не понимает, что не так :)
Во-во! Это ж не готовый продукт "скорлупа от Бугатти" а как изобретатель называет свое произведение - его дело. А может запатентуют дизайн, и будет он по докУментам официально Шкорлупкой)))
@@Iskandar99999в кине, в польте и на первом ряде😂
Андрюха Дрон - уникальный человек ! Жму руки =)))
23:13 - бомба пушка гонка картонка =)
Красавчики!
💪💪💪💪
Руки из нужного места!
Смотрим, сопереживаем, ждём!
Какой же это офигенный проект. Не устаю восхищаться.
Друзья , откуда у Вас столько энергии и фантазии ?
Спасибо за Ваш канал !!!
Были бы деньги 😂
Кто-нибудь напишет ребятам про задний спойлер? Алгоритм работы такой, что первые несколько секунд при выдвижении на скорости спойлер будет работать как крыло, т.е. будет пытаться отрывать корму от дороги!!! Посмотрите, как это работает у реальных суперкаров, сначала поднимается задняя часть спойлера, создавая прижимную силу с первых секунд, а затем поднимается весь спойлер под углом. Удачи в проекте!!!
Зачем. Интересно посмотреть что будет)
Он не будет работать как крыло, тем более несколько секунд. Так как угол атаки прилично отрицательный, то в соответствии с третьим законом Ньютона, набегающий поток будет отбрасываться вверх, а само крыло будет давить вниз, создавая прижимную силу.
@@etapsiboookrsk24Какой отрицательный?! При подъеме он сильно положительный.
Мало того, что при таком угле сильное сопротивление воздуху будет, так еще заднюю ось сильно разгрузит.
Поднимать его на скорости просто опасно будет.
Ребята, какое сопротивление, какая прижимная сила.... это шоу кар для контента.
Да и наврядли он разгонится до той скорости, когда работает аэородинамика
Смех Андрея с 29:30 можно просто зациклить на час и отдельным видео выложить. И собрать просмотров и лайков больше чем с видео про кастомную сборку авто)) респект парни, смотрю вас год, и слежу за врлгатти и УАЗ 2069 кайфарик
Ля, Андрюха, и жрец, и жнец и на дуде игрец. Красавчик просто, не боится трудностей, берет и делает все что нужно, и, самое главное, все же получается и выглядит суперски! Лучший!!
такой огромный и дорогой проект, жаль что так мало просмотров, никто такое не делает, это достойно большего, удачи вам ребята!
Дрон красавчик! Столько скурпулёзности и труда вкладывает в этот проект! Результат, как всегда супер! Молодец!
Жду не дождусь, когда вы покрасите Волгатти))
Да, решение с заливной горловиной тоже очень классное!
Это у вас нет Шкарлупки, а у нас, у Белорусов, есть)))))😂😂
Мы богаче даже в языковом плане. У нас и скорлупа, и шкарлупа, и шкарлупины и шалпайки и много ещё чего
@@MadebyBelarus явно😁🤝🤙💪
@@user-kl8po4fs5f сейчас бы в СНГ говорить про богатство, ну такое...
Класс!) Очень жду продолжения!)
п.с.
Жирный ЛАЙК за ШКАРЛУПКИ!))))))
Смотрел бы еще пару лет подобные серии по постройки, очень интересно, круто выходит 😊
31:40 Т - техника безопасности, А - аккуратность, У - удобство, П - профессионализм.
С такой заливной горловиной нужно будет очень аккуратно заправляться)) У вас очень круто все получается и прогресс на лицо! Ждем следующих серий))
Лютый аппарат получается! Вы просто чародеи!
Заливную горловину наверно лучше было бы где-то под дверью багажника расположить, как-то сыкотно под дождём и под напором компрессора для мойки эта французская заглушка как поведет себя...
Так и будет.
Когда Андрей над "шкарлупкой" заржал, надо было птицу подставить которая так "гогочет " XD
Эта крышка заливной горловины возможно будет пропускать из атмосферы, при создании пониженного давления в баке. Перепады температур или при работе двигателя, с не исправной системой вентиляции бака. Надеюсь у вас с адсорбером и клапанами вентиляции все в порядке. )
У меня на Мегане 20 лет этот клапан работает и никаких проблем
хлопці, це ахуєнно! я надихаюсь вашою роботою!)
Step by step! Дорогу осилит идущий! Очень ждём финала! Вы капитальные красавцы! 💪
Идея с расположением заливной горловины очень понравилась! Оригинально!)
АХАХ Топор коробку открывает лопатой, ну где такое еще увидишь!
Не знаю как остальным но лично мне очень нравится когда сам автор канала появляется в кадре чаще чем его товарищи ❤
Казалось, когда начинался этот сериал, что сейчас по-быстрому ребятки. Тяп-ляп! И машинка готова, ну не тут-то было, да какой долгоиграющий проект. Успехов вам!❤
Ребята, отпустите ДронаПластилина из рабства. Он превращается во вредителя) В прошлом выпуске стекло разбил. В этом провода распилил.😂 Отправьте его в отпуск или санаторий😂😂
Мне нравится мышление мастера... К каждой детали подходит ответственно..
Смех чайки на месте 23:18))) Я так же ржу в гараже
2х часовую версию схема Дрона в студию😂😂😂😂
Я рад что вы топите до конца, не забили - на этом вам спасибо ☺️ ❤
Говорят, если кто-то смеется над твоими шутками "как умирающая чайка", 23:18 то это любовь
Как обычно все смотрится на одном дыхании, молодцы👍
Молодцы. Очень крутое исполнение и задумка.
А почему радиаторы перед покраской не отшпаклевали? Слишком много отверстий в плоскости
Вначале желательно пеной залить, а далее можно и шпакли вьебать!
- А давай сделаем чтонить тупое???!!!
-Давай покрасим радиатор!!!!
Чего угорают по шкарлупке, то вы еще слово Шухлядка или Шуфлядка не слышали)))
Ага или стрикни
Действительно, пол Беларуси говорят шкарлупка, я даже не сразу понял в чем дело, шкарлупа, лупины
Шкарлупка,шуфлятка,чиривички😂
Потрясающая работа! Вас всегда приятно смотреть, вы сделали этот вечер)
Парни , привет вам с берегов Урала ! Внимательно смотрим !!!
Это просто космос!!! Жду с нетерпением финала. 👍
Там до финала долгие годы.
Перепилить аккумуляторной ушм кабель питания. Это уже явно признак того что устали. Сил Вам ребята! Удачи! И Вам добра для топора.
Это постанова, свет просто выключили, на удлиннителе индикатор горит, значит автоматы не работали
Класс, МОЛОДЦЫ. С большим удовольствием смотрю ваши проекты.
Заставка огонь, лайк, колокольчик, поехали.😊
Так держать мужики! Четко и качественно. Респект!))
Дроныч отрывается как может. Сашка дал добро. Надыть тролить слухачэй.
начинался проект как фан, но результат очень крутой, вашь перфекциониз, делает свое дело... 😊
сразу куча вопросов по радиаторам. Первое, как набегающий поток будет проходить через радиаторы, если у вас вся площадь сот закрыта диффузором? Думаете того ,что пройдет через вентилятор хватит? Второй вопрос ,у вас вентиляторы в какую сторону воздух будут гнать когда включатся? Потому что обычно они через радиатор сосут на себя, и если у вас так и осталось в стоке ,то у вас набегающий поток будет сталкиваться с потоком от работающего вентилятора. То есть они будут дуть друг на друга и получится хрень. Вентилятор надо переполюсовать ,чтоб он тоже дул в радиатор( хз подумали вы об этом или нет, решил указать на этот момент) Ну и третий вопрос- вы где нибудь видели крашенные радиаторы? Их же не с проста не красят, теплоотдача из за краски хреновая будет. Ну если вы на этой машине ездить не собираетесь, тем более жарить, то вопросы отпадают ,а если всё же кататься, то задумайтесь над замечаниями. Вам наверное надо было вентиляторы со стороны бампера поставить, во первых, соты были бы открыты набегающему потоку и хорошо бы продувались. Во вторых, диффузоры сделать немного конусными. Таким образом диффузоры и вентиляторы скрыли бы собой соты, то есть не пришлось бы красить радиаторы, и при этом вентиляторы бы работали в правильную сторону, и не пришлось бы их переполюсовывать. Все проблемы решаются одним махом
про покрашевание согласен. тоже это смутило =) а на счет в какую сторону будут дуть я думаю они подумали об этом
Не все вентиляторы дуют на себя это первое, второе: помимо изменения направления вращения нужно учитывать форму и направление лопастей. Если просто переполюсовать вентиляторы на неподходящей крыльчатке - кпд упадет примерно до ноль целых х*й десятых. За покраску - тут чисто эстетика, по моему мнению красить надо было только заднюю часть которая смотрит на сетки, так и воздух будет обдувать радиатор нормально и эстетика черной кормы останется. По диффузорам вообще отдельная тема. Места за подкрылками на изготовление толковых дифузоров нет, поэтому лучше вообще без них, оставив только кронштейны вентиляторов, а направление потоку воздуха задать формой канала, т.е. отделить радиаторы от багажника перегородкой и перекрыть все щели, что бы воздуху подаваемому через воздухозаборники некуда было деваться кроме как в радиатор. Но что бы это реализовать одних подкрылков мало. Надо делать прям воздуховод из пластика от воздухозаборников к радиаторам, а это крайне тяжело реализовать в таком ограниченном пространстве
Меня тоже покраска и диффузор очень сильно смутили , вроде парни не глупы надеюсь обратят на это внимание
На многих Ситроенах вентиляторы дуют в радиатор через себя (установлены спереди). И всё прекрасно работает.
Насчёт покраски, теплосъём почти не изменится.
Все радиаторы кондиционера - крашенные. И ничего, работают. Хотя требования к теплосъёму у радиатора кондиционера куда больше, чем у тосольного.
Такой большой объём работы сделан. Ничего они переделывать не будут. Да и ни к чему это.
Мне кажется, всё будет работать нормально.
@@ВладимирЖуков-о2к ну да, 300 раз всё переделывали, а тут вдруг не будут. Ни одного радиатора крашеного в жизни не видел. Ни кондея никакого другого. А то, что есть вентиляторы которые дуют от себя- ну да есть. Но большенство всё же на себя. Потому и спрашиваю, какие именно они поставили
"Процесс идёт", "Твёрдо и чётко", "Это ещё цветочки, ягодки впереди", "Нужно ещё немножечко потерпеть", 😅
С трубками охлаждения, спорный вариант! Можно было провести в порогах!
Не подсказывай :) Тут народ им диферамбы про основательность и скрупулезность поет :)
-Так Bалюха, не начинай.
-Да я уже щас буду заканчивать! 😂😂😂
Ну тут технические сложности, но хотя-бы донор не загорелся.
Вообще-то интересно, как два блоггера одновременно выложили видео про самодельный Бугатти.
Да но только одни уже заканчивают проект а другие даже не начали ещё
@@AST_999 Это тоже не совсем так.
Подход другой, лихой топор всё делает по-месту, и несколько раз переделывает. А у Ильи уже сделали больше подготовительных работ.
Но как пойдёт потом увидим)
Безальтернативные лидеры в постройке💪🏻 спасибо за ваш труд💪🏻
вот это я понимаю "заморочились"
не то что Стрекал со своей ауди
Вы настоящие инженеры,именно такие как вы должны работать на автовазе!!!
Заливную горловину надо фордовскую брать. Там принцип тот же, но два клапана, и между ними дренажное отверстие для большей надёжности
4:42 Электрод - Проводник электрического тока. А это - сварочный пруток, пластина для пайки.
Андрюша!
СКОРЛУПА
А не Шкорлупа😂
Нормально залетает и на трасянке
шкарлупа
Шкарлупка заебал..))
Его уже не переучить.
@@eugenekulan9773 а зачем?
Парни! Респект вам!!! Жду новых серий!!!
В этой серии мы спилим плавник,в следуюющей мы наварим плавник. Тем временем 2 рекламы телефона и конструктора купят нам нового донора,на который мы будем цеплять нашу скорлупу из эпоксидки и шпаклевки следующие 99 серий.
Ты со Стреаловским не путай.
не ной, у самурая есть только путь
@@svitanak1 путь шикарен. 5 рукастых мужиков с мастерской и кучей инструмента могут разбирать и собирать снова любой предмет бесконечное число раз, особенно,если забить на чертежи. Абсолютно уважаю парней: и сами не убились на половине бехи в фольге,и конструктор продали,и люди посмотрели на болгарки. Просто констатирую факт,вот и все. Такой Профит даже инфоцыганам не снился
@@Мойаккаунт-е1к прекрасный контент пусть идет сколько угодно, на порядок лучше даже проф проектов на дискавери, так что прекращайте ныть и наслаждайтесь.
вот это уровень постройки!!!!! не блогерский подход ) молодцы ))))))))
23:17 Че это за смех тюленя был ? 😂😂😂
Шикарная работа, мужики Вы молодцы!
насчет охлаждения, а почему бы не сделать декоративную решетку не декоративной ... пускай в ней будет забор воздуха для радиаторов, а вывод сзади ... вы же спецы по стеклоткани думаю проблем не должно быть ... надеюсь трубы будут в теплоизоляции, а то в салоне летом будет ад.
Супер. На одном дыхании смотрю 👍. Молодцы )
Я бы эти "электроды" назвал, скорее, теплотроды чем электроды 😁
Или "полоски пластика"
Вы крутые ребята! 👍
Комментария про покраску радиатора не было? Так вот
Не нужно было его красить, краска очень плохо отводит тепло и производительность падает в разы 😢
Я тоже удивился)
Да и алюминька не особо нуждается в покраске ибо она и так не ржавеет
Но, эффектно выглядит и незамеино будет :)
Побольше бы таких серий с техническими решениями
Круто
Когда выпуск про хутор ,ждём???
Боюсь представить какие проекты бы получались совместно с Машинаторами и Игорем Негода☝️ я думаю тут и с нуля свой спорт кар собрать и мюспроектировать смогут💪
СУПЕР!!
Шкарлупка, так шкарлупка, вообще не режет слух, кому плохо, тот похоже в деревне никогда не был) . Андрей 🔥
4:42 не электрод, а присадка хотя бы
Молодцы какие , по чаще бы видео выходили , было бы круто !)
Только сейчас заметил на ребятах костюмы из FALLOUT
Огромный респект работа пошла на ура 🎉
Урааа видооооос🎉🎉🎉🎉
Красивейший результат. Вы молодцы
А как ее регистрировать? Вряд-ли ее пустчт на дорогу
Они в начале говорили что она для выставок
Это выставочный проект, как и буханка будущего
Есть идея. Сделайте в багажнике кармашек, для аварийного треугольника. Как у Ауди
Причем тут электрод и почему не просто припой например?
труд титанический, мужики вы крутые, спасибо за крутой контент
Это последняя предпоследняя серия?
Во пристали.. Вы не понимаете!! У Дрона особый (местный) диалект! Красава парень👍
А сколько вообще людей работает в этой мастерской? Лично у меня складывается впечатление, что человек 5-6. Ни один проект нормально не движется, такое ощущение что они, каждый день, кидаются с проекта на проект. Ни хутор, ни волгатти, ни буханка, ни столы из эпоксидки, ни рубрика из "говна и палок", ни фига и ни чего. Возможно я не прав, но это мое мнение!
Ну пойди попробуй сделать подобные проекты быстрее чем они, это же не всё так просто. Им нужно спроектировать, подобрать детали, найти эти детали, я уже не говорю о трудозатратности в подобных проектах.
@@804_SHRну не пять лет же делать одну тачку..
@@Karim-e5q Горячие ключи делает квадру уже как 5 лет)
Не важно сколько их в команде …. Ребята однозначно молодцы !!!! Здоровья команде топора !!!
Это только машинаторы могут)))
Вы нереально крутые перцы 🤙 Вам также добра от общества 🤗
И с Пасхой Вас 🎉
Всем ку!
Куху цыгане украли 😂
РЕБЯТЫ ВЫ МОЛОДЦЫ. ПРАВДА РЕДКО ВЫХОДЯТ ВИДЕО.
Отписался, нахрен! Ребята, всё что вы делаете, это шикарно. И если бы вы свои ролики называли адекватнее, было бы на много интереснее. ( Это мое, чисто субъективное мнение) А так, ожидать конца и услышать "продолжение следует" это просто удар ниже пояса! Будьте адекватнее, вы не "мыльную оперу" снимаете!
Я думаю они очень хотят закончить. По этому пытаются к этому приблизиться хотя бы через название 😂
Тупое создание
Уйти из-за названия
Когда направится контент 😂😂
2054 год, устанавливаем колёса, подключаем фары!
В следующем выпуске: заканчиваем заканчивать