Haber, es que si una moto de esa magnitud con 8000 kilómetros sale mala , entonces en qué estamos pues ... También hay que tener en cuenta que uno compra una moto de esas y eso es para salir a dar vueltas, pero si uno se compra una de turismo, yo en mi caso que paseo o viajo tanto, los gastos no se compararian con lo que se dice en éste video, lógicamente es obvio, pero el punto es que una moto de estas deberia llegar a muchísimos más kilómetros sin que la moto pida nada, es casi una obligación de una marca de esas, lógicamente con el uso correct....
Yo solo digo que dar un punto de vista de una moto con 8 mil kilómetros es algo muy bobo cualquier moto sea hasta la más mala con 8mil kilometros no le duele nada, una comparativa buena sería de 20mil ay si toca mirar desajuste, kit arrastre, pastillas, llantas etc etc etc
De acuerdo. Y al ex usuario de Ducati, por qué dicen que la Moto le salió con problemas por culpa del anterior dueño? Si apenas llevaba 1300 kms!😮 Con 1300 kms no puedes decir que le dieron mala vida. Mejor dicho él la compró y olía a nuevo todavía. Salió muy mala y ya. Es la verdad pura Y que pena viejo kike porque quizás sienta que difamo de la Ducati, pero hay que decir las cosas como son hermano.
@@fertorres2978 para nadie es un misterio que Ducati solo es lujo y prestigio ya que una Ducati por mucho duran 50mil kilómetros y dándole un buen uso ya que los motores trabajan a muchas revoluciones y el desgaste del motor es muy rápido, claro eso no le quita que sea buena moto y rápidas pero son motos que no pasan de los 50k de kilómetros y ya eso es todo
Con tan poco kilometraje uno no pude decir que una moto es buena o mala, es mas si la va a vender es oor los gastos que se le vienen, kit de arrastre, pastillas, cabio de líquidos y no se si el mantenimiento desmodronico le toque por tener ya dos años, esos si son gastos que deben ser muy costosos, la verdad en este video no dijo nada importante, si seria bueno cuando tenga unos 40 mil kilometros a ver cuánto a gastado en la moto, por eso se ven tantas ducatis en venta con tan poco kilometraje, por que saben lo que se le viene pierna arriba
La mejor esperiensa del mundo yo tuve la multistrada y es lo mejor del mundo k e tenido y manejado además del trato de la agencia y taller satisfecho es cierto eso de que andar ducati es el Ferrari de las motos sin duda💥💥
Yo he ido y en tratan muy bien, hasta les digo que tengo una bomber 150 y aún así son muy buena gente, me dejan ver las motos me explican, hasta me dejan subirme, nada que ver este comentario
Lo del tema del seguro todoriesgo es muy bueno en ducati y en bmw es lo mismo tienen un colectivo y el precio sale muy favorable, eso si me parece muy bueno
Entonces dices con 8 mil kilómetros en tan solo dos años de uso , es un dueño capacitado para hablar de la marca?. Algo así como que la rodará 40 días al año con un aprox de 500 km. Pregunta un poco singular. Cuánto es el promedio en kilometraje de una moto alto cilindraje? Hablo de un cristiano normal
Es que eso depende del tipo de moto de alto cilindraje , no es lo mismo una persona con una Adventure a alguien con una SBK , lo mas probable es que el de la Adventure use mas la moto e incluso ese uso sea en trayectos mas largos; Tampoco es lo mismo un Sebas Herrera a un kike, incluso hablando de SBKS.
@@miguelondonno_3015 entiendo perfectamente tu punto de vista , Pero igual para este tipo de moto debe existir un promedio , si hacemos análisis en la está rodando como lo digo en el anterior comentario 40 días al año con promedio de 500 km , siento que es muy poco por más top que sea la moto.
@@leideryohansin ofender ni mucho menos pero es un comentario un poco tonto, el segmento de las deportivas es muy diferente al de las adventure o off road, en fin, no son motos para andar trayectos largos para eso no están diseñadas, sus componentes principales están enfocados en logras el máximo rendimiento más no lo que más dure o aguante, vuelvo y digo, estas son motos para usarlas esporádicamente y no para ir a la tienda a comprar los huevos, así que deje eso querer promediar una moto o compararlas con otras motos que lo son de su mismo segmento, no siempre una moto que consuma poco y que será barata de mantener, es necesariamente mejor que otra, será mejor para el bolsillo de quien la tenga, sino motogp estaría dominado por las boxer 😅
Parce la moto es una chimba y ud me parece excelente persona , pero parce mucha gente ve sus videos y debería usar los espejos , ayudemos a bajar la accidentalidad de esta ciudad 😉
Ahora sí uno trata de tener un poco de elocuencia lo llaman egoísmo, es que es muy pendejo hacer un vídeo con una moto en 2 años con 8 mil kilómetros, diciendo que ha salido buena? Pfff háganlo con 50 mil kilómetros que yo creo que eso ayuda a hablar con propiedad
@@jonathanalexanderzapatamis2132 Parcero una moto de alto cilindraje no es la NKD que usa la persona del común para ir hasta a la tienda, en motos de alto cilindraje el desgaste del motor y consumibles es mucho más elevado, por eso NO SON PARA USO DIARIO, solo mire la R1 2007 del calvo que le sucedió por usarla a diario Y NO POR ESO LA MOTO ES MALA.
8 mil km en 2 años...mm. entonces no la usas. En mi opinión. Claro no se asemeja a una MT09 pero yo anduve una de a diario y en 1 año le puse casi 23mil km...puesto que son para usarse. Y la vendí con 25mil km. Sinto yo que son para usar independientemente del gasto que con lleve. Llantas ..servicios
6 mil km una v4 s 2022 sabe por que tampoco ? Trabajo a 10 de donde vivo tengo dos motos y un carro y solo la uso para villeta o autódromo pero no ruedo en ella cada 8 días, salgo mucho de viaje por eso el km 😅
@@stivekranium6319 yo vine a hacerle kilómetros a mi moto aquí en Medellín, porque en Bogotá la usaba solo para viajar, y el que sabe .. sabe que en la ciudad se le hacen más kilómetros a las motos que viajando.. la verdad es relativo, yo tengo una sola moto. Pero es más variable aún para los que tienen más de una moto
Tienes razón claro que no se asemejan, aparte una ducati en pleno taco del centro que pereza aparte se recalientan muchos eso aburre, para la ciudad y los tacos nada como una scooter y para los fines se semana una de alto CC
Las motos italianas son muy bonitas, con mucha tecnología, pero siempre seré fiel a la confiabilidad de una marca de motos Japonesa, tener una moto "exclusiva" no me trasnocha, seguiré feliz con mi Kawasaki.
Deje esos prejuicios en el pasado, desde que Ducati lanzó los moteles v4, ese mito de poca fiabilidad quedó obsoleto, sin igual de fiables y mucho mas potentes que los actuales japoneses
@@mondakeratotal información que dice lo contrario es lo que hay, y por experiencia propia de lugares donde he llevado mi moto a mantenimiento, pero si usted quiere y puede tener una Ducati, disfrutela, yo no lo haría, igual me pasa con KTM.
Como le quedan los oidos después de andar esa moto varias horas yo andaba en una xt500 y una xr600R y le digo q uno los brazos quedaba molido y los oidos ni hablar y si utdes dicen q suena durísimo no me quiero imaginar también la pelea con el embruague y el acelerador eso era una terapia le ieuta
Parcero, una moto de alto cilindraje no esta hecha para ser usada todos los días por razones muy obvias (Calentamiento frecuente, consumo de gasolina, consumo de aceite, llantas, etc) si usted quiere una moto para el diario NO COMPRE ALTO CILINDRAJE y mucho menos si es una moto usada.
@@sebastiantarazona2256Parcialmente de acuerdo, una moto de alto cilindraje no es para el uso diario pero no por el consumo o los gastos wue conlleva, es por la moto en sí, porque una moto de alto CC no está hecha para el tráfico de la ciudad o andar a bajas velocidades, que se pueda usar para uso diario no, no depende de la billetera sino de la moto. Ahora, una moto con 8.000 km en dos años? Es decir, 40 km semanales aproximadamente? Es demasiado poco incluso para ser alto CC, y además, querer hablar un poco más allá sobre la calidad de la moto, gastos, durabilidad, confiabilidad y con ese kilometraje? Falta un poco más de experiencia y uso.
@@juanpablomonsalve4184 Entonces cuánto debería tener? En el mercado usted encuentra motos del 2007 de alto cilindraje con 40000 - 60000 kms, no es muy poco? Parcero el alto cilindraje no es una NS 200 que come kilómetros sin problema, la billetera si que tiene que ver, si no vea la R1 del calvo cuando empezó a usarla para diario todo lo que quemó.
@@sebastiantarazona2256 No hay un valor estipulado que sea directamente correcto para una moto de alto CC respecto al cilindraje en relación al modelo. Es cierto que una moto a mayor uso, más consume, sin embargo, una moto de alto cilindraje sí se puede usar para el uso diario, todo depende del bolsillo del dueño, nada más, es obvio que si va a usar una moto de alto cc para uso diario va a necesitar más mantenimiento, más cambio de repuestos, etc, pero eso no es del alto cc, es de todas las motos. En qué depende que una moto de alto cc sea para uso diario? En el tipo de moto y la capacidad del dueño, obviamente una sbk no es para ciudad, la misma estructuración y diseño de la moto te lo demuestra.
Con todo el respeto Kike, creo que tu análisis está un poco vacío de argumentos. Una moto que en 2 años tan solo tiene 8.000 km y hablar sobre su rendimiento y durabilidad, no me es consecuente. Estoy de acuerdo con que un buen dueño hace la diferencia, pero que tu amigo diga que la moto se le dañó con solo 1300 km y que fue culpa del anterior dueño, eso no habla del dueño sino de la marca, una moto que apenas en su periodo de asentamiento ya saca la mano, no es el dueño sino la calidad. Ahora, es lógico que salga "barata" en mantenimiento, si apenas tiene uso, tendrá si mucho 3 cambios de llantas traseras y eso que por el uso del autódromo. Creo que falta andar más la moto para tener una experiencia completa de su calidad, durabilidad y confiabilidad.
Con solo 8000 kl no se podría hablar si la marca es buena o mala, es mas por experiencia ajena de conocidos que tienen la marca no dan buenas referencias y es gente que tiene 20 a 30 mil kilómetros con sus Ducati.😅
dijo 8 mil kilometros en dos años y dejé de ver jaja, pero chimba de energia, dar opiniones en 8 mil kilometros es tal vez muy rapido, ni yo que en poco mas de 6 meses le he metido 14 mil kilometros a mi moto puedo decir mucho, solo mantenimientos breves, tambien es de alto y la uso de diario me doy una idea de lo que pide mi moto, pero aun me falta mucho para saber mucho de su durabilidad mecanica
Me parece q en 2 años llevar 8300 kilómetros es muy poco para decir q una moto es buena o mala La motico mia lleva mas de 50000 klm y si le puedo decir q es buena moto
Risa los comentarios de la gente opinando de kilómetraje, desde la perspectiva del que tiene una pulsar para salir, para correr, para el Didi.. no manches.. Y nadie te lo dice, Kike estás bien lindo guon.. 😅 de hombre a hombre
Parce es en serio? pero si no le has NADA DE KILOMETRAJE. La estadística esta mal hecha, no es en relación a los dos años, sino al uso, así que yo diría que en apenas 8000 kms o sea NADA para ese tipo de motos, ya le has metido en mantenimientos el $1.100.000, por eso es que ni pastillas te ha pedido cuando en un uso NORMAL ya deberia tener siquiera 20.000 kms, 10.000 al año siquiera 800 kms/mes, y ahí entonces si estaremos hablando de ga$to$
Es muy ilógico decir que no se le ha hecho kms a esa moto, de hecho, 8000 KMS en una moto de ALTO CILINDRAJE ya se puede decir que tiene un uso considerable; no es lo mismo hablar de la NS 200 o de la NKD que hablar de una moto de más de 900 CC, el desgaste del motor es precoz a comparación de una moto pequeña por el recalentamiento que sufren, ni hablar de consumibles y mucho menos de llantas. Para la muestra de un botón la R1 2007 del calvo en uso diario: Corona quemada y valvulas jodidas Y NO POR ESO LA MOTO ES MALA.
@@sebastiantarazona2256 Uso considerable???? Haga el calculo, 8300/24 le da 346 km al mes. Asuma salida solo fin de semana, entonces 346/4 le da menos de 90km por fin de semana (obvio habrá fds que no sale, otros donde sale más). Eso no es un uso considerable de nada. Y nadie esta diciendo que la use de diario como una nkd o ns pero decir que 8300km es considerable esta lejos de ser razonable.
@@sebastiantarazona2256no Parcero no tienes ni la menor idea , esas motos son antes para usarse motores que aguantan 100 mil km fácil sin destaparlos , lo qué pasa es que en Colombia la cultura motera tiene en los altares las motos de alto y que no son para usarse , eso si es puro cuento chimbo de aquí , tengo una Gsxs 750 y en menos de 5 meses le hecho esos 8000 mil kms y lo Unico que ha pedido es pastillas y llantas , pero pues aquí les duele usarlas por miedo a hacerles km jajaja
El desmo es igual que cuando a mí BMW s1000rr con tres años cambio de kit y full revisión pastillas filtros etc etc 3’8 así que sale igual ni hable caca
Haber, es que si una moto de esa magnitud con 8000 kilómetros sale mala , entonces en qué estamos pues ...
También hay que tener en cuenta que uno compra una moto de esas y eso es para salir a dar vueltas, pero si uno se compra una de turismo, yo en mi caso que paseo o viajo tanto, los gastos no se compararian con lo que se dice en éste video, lógicamente es obvio, pero el punto es que una moto de estas deberia llegar a muchísimos más kilómetros sin que la moto pida nada, es casi una obligación de una marca de esas, lógicamente con el uso correct....
Es correcto, dicen que son muy buenas pero la usan una vez al mes jajaja. Los que conocen de motos no se dejan influenciar tan fácil
Opino lo mismo, una moto puede tener 5 años pero si en esos años solo le has hecho 10mil km no debería dar problemas
Yo solo digo que dar un punto de vista de una moto con 8 mil kilómetros es algo muy bobo cualquier moto sea hasta la más mala con 8mil kilometros no le duele nada, una comparativa buena sería de 20mil ay si toca mirar desajuste, kit arrastre, pastillas, llantas etc etc etc
De acuerdo.
Y al ex usuario de Ducati, por qué dicen que la Moto le salió con problemas por culpa del anterior dueño? Si apenas llevaba 1300 kms!😮
Con 1300 kms no puedes decir que le dieron mala vida. Mejor dicho él la compró y olía a nuevo todavía. Salió muy mala y ya. Es la verdad pura
Y que pena viejo kike porque quizás sienta que difamo de la Ducati, pero hay que decir las cosas como son hermano.
@@fertorres2978 para nadie es un misterio que Ducati solo es lujo y prestigio ya que una Ducati por mucho duran 50mil kilómetros y dándole un buen uso ya que los motores trabajan a muchas revoluciones y el desgaste del motor es muy rápido, claro eso no le quita que sea buena moto y rápidas pero son motos que no pasan de los 50k de kilómetros y ya eso es todo
Con tan poco kilometraje uno no pude decir que una moto es buena o mala, es mas si la va a vender es oor los gastos que se le vienen, kit de arrastre, pastillas, cabio de líquidos y no se si el mantenimiento desmodronico le toque por tener ya dos años, esos si son gastos que deben ser muy costosos, la verdad en este video no dijo nada importante, si seria bueno cuando tenga unos 40 mil kilometros a ver cuánto a gastado en la moto, por eso se ven tantas ducatis en venta con tan poco kilometraje, por que saben lo que se le viene pierna arriba
Ps entonces ande en tranmilenio si lo que no quiere es gastar, todo vehículo tiene su desgaste venga de donde venga
La mejor esperiensa del mundo yo tuve la multistrada y es lo mejor del mundo k e tenido y manejado además del trato de la agencia y taller satisfecho es cierto eso de que andar ducati es el Ferrari de las motos sin duda💥💥
Háblanos un poco de tu experiencia por favor. Te lo agradezco mucho buen hombre.
Siento que ir al concesionario de Ducati si no vas a comprar te van a ignorar
Se nota que no a ido
No, yo he ido y la verdad son muy amables en la atención, le explican y le dan a conocer las motos, me pareció chevere el servicio
Yo he ido y en tratan muy bien, hasta les digo que tengo una bomber 150 y aún así son muy buena gente, me dejan ver las motos me explican, hasta me dejan subirme, nada que ver este comentario
Es de las mejores experiencias que hay, atienden súper bien ! Y en BMW también
Ps si va a un restaurante y solo va a ver la carta cualquiera se marea
Lo del tema del seguro todoriesgo es muy bueno en ducati y en bmw es lo mismo tienen un colectivo y el precio sale muy favorable, eso si me parece muy bueno
Kike como vas? Cuanto le costo el full system donde lo compro?
Kike saludos y bendiciones bro 🙏, que marca de aceite le pones a tu moto ?
Kike una pregunta cómo puedo averiguar el seguro colectivo de Ducati
Entonces dices con 8 mil kilómetros en tan solo dos años de uso , es un dueño capacitado para hablar de la marca?. Algo así como que la rodará 40 días al año con un aprox de 500 km.
Pregunta un poco singular.
Cuánto es el promedio en kilometraje de una moto alto cilindraje? Hablo de un cristiano normal
Es que eso depende del tipo de moto de alto cilindraje , no es lo mismo una persona con una Adventure a alguien con una SBK , lo mas probable es que el de la Adventure use mas la moto e incluso ese uso sea en trayectos mas largos; Tampoco es lo mismo un Sebas Herrera a un kike, incluso hablando de SBKS.
@@miguelondonno_3015 entiendo perfectamente tu punto de vista , Pero igual para este tipo de moto debe existir un promedio , si hacemos análisis en la está rodando como lo digo en el anterior comentario 40 días al año con promedio de 500 km , siento que es muy poco por más top que sea la moto.
Yo tengo una 220 desde nueva y tiene 130 mil kilómetros, yo si le puedo hablar de motos buenas
@@miguelondonno_3015en los años que Kike lleva con la ducha Sebas ya ha rifado sus propias motos varias veces..
@@leideryohansin ofender ni mucho menos pero es un comentario un poco tonto, el segmento de las deportivas es muy diferente al de las adventure o off road, en fin, no son motos para andar trayectos largos para eso no están diseñadas, sus componentes principales están enfocados en logras el máximo rendimiento más no lo que más dure o aguante, vuelvo y digo, estas son motos para usarlas esporádicamente y no para ir a la tienda a comprar los huevos, así que deje eso querer promediar una moto o compararlas con otras motos que lo son de su mismo segmento, no siempre una moto que consuma poco y que será barata de mantener, es necesariamente mejor que otra, será mejor para el bolsillo de quien la tenga, sino motogp estaría dominado por las boxer 😅
Parce la moto es una chimba y ud me parece excelente persona , pero parce mucha gente ve sus videos y debería usar los espejos , ayudemos a bajar la accidentalidad de esta ciudad 😉
hermoso como te pasas los disco pare
Parce, que pasa con la gente en los comentarios solo tirando hate? Se nota el egoísmo
Ahora sí uno trata de tener un poco de elocuencia lo llaman egoísmo, es que es muy pendejo hacer un vídeo con una moto en 2 años con 8 mil kilómetros, diciendo que ha salido buena? Pfff háganlo con 50 mil kilómetros que yo creo que eso ayuda a hablar con propiedad
6 años con la marca 939 950 y ahora v4s y solo me han pedido aceite llantas y va pastillas 😅
@@jonathanalexanderzapatamis2132 Parcero una moto de alto cilindraje no es la NKD que usa la persona del común para ir hasta a la tienda, en motos de alto cilindraje el desgaste del motor y consumibles es mucho más elevado, por eso NO SON PARA USO DIARIO, solo mire la R1 2007 del calvo que le sucedió por usarla a diario Y NO POR ESO LA MOTO ES MALA.
Kike, donde puedo conseguir las camisas que sueles ponerte?
8 mil km en 2 años...mm. entonces no la usas.
En mi opinión.
Claro no se asemeja a una MT09 pero yo anduve una de a diario y en 1 año le puse casi 23mil km...puesto que son para usarse. Y la vendí con 25mil km.
Sinto yo que son para usar independientemente del gasto que con lleve.
Llantas ..servicios
Pos si solo tenías una moto sí. Y te llevas la razón.. pero si tienes carros y motos varias.. pues tienes de dónde elegir
6 mil km una v4 s 2022 sabe por que tampoco ? Trabajo a 10 de donde vivo tengo dos motos y un carro y solo la uso para villeta o autódromo pero no ruedo en ella cada 8 días, salgo mucho de viaje por eso el km 😅
@@stivekranium6319 yo vine a hacerle kilómetros a mi moto aquí en Medellín, porque en Bogotá la usaba solo para viajar, y el que sabe .. sabe que en la ciudad se le hacen más kilómetros a las motos que viajando.. la verdad es relativo, yo tengo una sola moto. Pero es más variable aún para los que tienen más de una moto
Tienes razón claro que no se asemejan, aparte una ducati en pleno taco del centro que pereza aparte se recalientan muchos eso aburre, para la ciudad y los tacos nada como una scooter y para los fines se semana una de alto CC
Sebastián Román es de Colombia y tiene una Ducati Panigale V4S
Las motos italianas son muy bonitas, con mucha tecnología, pero siempre seré fiel a la confiabilidad de una marca de motos Japonesa, tener una moto "exclusiva" no me trasnocha, seguiré feliz con mi Kawasaki.
Deje esos prejuicios en el pasado, desde que Ducati lanzó los moteles v4, ese mito de poca fiabilidad quedó obsoleto, sin igual de fiables y mucho mas potentes que los actuales japoneses
@@mondakeratotal información que dice lo contrario es lo que hay, y por experiencia propia de lugares donde he llevado mi moto a mantenimiento, pero si usted quiere y puede tener una Ducati, disfrutela, yo no lo haría, igual me pasa con KTM.
Osea esta marca es la Barbie de las motos 💅🏻
El Ferrari de las motos 🤌🏽🤌🏽
O sea***
Como le quedan los oidos después de andar esa moto varias horas yo andaba en una xt500 y una xr600R y le digo q uno los brazos quedaba molido y los oidos ni hablar y si utdes dicen q suena durísimo no me quiero imaginar también la pelea con el embruague y el acelerador eso era una terapia le ieuta
Osea que si no la maneja sale buena
Parcero, una moto de alto cilindraje no esta hecha para ser usada todos los días por razones muy obvias (Calentamiento frecuente, consumo de gasolina, consumo de aceite, llantas, etc) si usted quiere una moto para el diario NO COMPRE ALTO CILINDRAJE y mucho menos si es una moto usada.
O sea***
@@sebastiantarazona2256Parcialmente de acuerdo, una moto de alto cilindraje no es para el uso diario pero no por el consumo o los gastos wue conlleva, es por la moto en sí, porque una moto de alto CC no está hecha para el tráfico de la ciudad o andar a bajas velocidades, que se pueda usar para uso diario no, no depende de la billetera sino de la moto. Ahora, una moto con 8.000 km en dos años? Es decir, 40 km semanales aproximadamente? Es demasiado poco incluso para ser alto CC, y además, querer hablar un poco más allá sobre la calidad de la moto, gastos, durabilidad, confiabilidad y con ese kilometraje? Falta un poco más de experiencia y uso.
@@juanpablomonsalve4184 Entonces cuánto debería tener? En el mercado usted encuentra motos del 2007 de alto cilindraje con 40000 - 60000 kms, no es muy poco? Parcero el alto cilindraje no es una NS 200 que come kilómetros sin problema, la billetera si que tiene que ver, si no vea la R1 del calvo cuando empezó a usarla para diario todo lo que quemó.
@@sebastiantarazona2256 No hay un valor estipulado que sea directamente correcto para una moto de alto CC respecto al cilindraje en relación al modelo. Es cierto que una moto a mayor uso, más consume, sin embargo, una moto de alto cilindraje sí se puede usar para el uso diario, todo depende del bolsillo del dueño, nada más, es obvio que si va a usar una moto de alto cc para uso diario va a necesitar más mantenimiento, más cambio de repuestos, etc, pero eso no es del alto cc, es de todas las motos. En qué depende que una moto de alto cc sea para uso diario? En el tipo de moto y la capacidad del dueño, obviamente una sbk no es para ciudad, la misma estructuración y diseño de la moto te lo demuestra.
Con todo el respeto Kike, creo que tu análisis está un poco vacío de argumentos. Una moto que en 2 años tan solo tiene 8.000 km y hablar sobre su rendimiento y durabilidad, no me es consecuente. Estoy de acuerdo con que un buen dueño hace la diferencia, pero que tu amigo diga que la moto se le dañó con solo 1300 km y que fue culpa del anterior dueño, eso no habla del dueño sino de la marca, una moto que apenas en su periodo de asentamiento ya saca la mano, no es el dueño sino la calidad. Ahora, es lógico que salga "barata" en mantenimiento, si apenas tiene uso, tendrá si mucho 3 cambios de llantas traseras y eso que por el uso del autódromo. Creo que falta andar más la moto para tener una experiencia completa de su calidad, durabilidad y confiabilidad.
Con solo 8000 kl no se podría hablar si la marca es buena o mala, es mas por experiencia ajena de conocidos que tienen la marca no dan buenas referencias y es gente que tiene 20 a 30 mil kilómetros con sus Ducati.😅
dijo 8 mil kilometros en dos años y dejé de ver jaja, pero chimba de energia, dar opiniones en 8 mil kilometros es tal vez muy rapido, ni yo que en poco mas de 6 meses le he metido 14 mil kilometros a mi moto puedo decir mucho, solo mantenimientos breves, tambien es de alto y la uso de diario me doy una idea de lo que pide mi moto, pero aun me falta mucho para saber mucho de su durabilidad mecanica
Me parece q en 2 años llevar 8300 kilómetros es muy poco para decir q una moto es buena o mala
La motico mia lleva mas de 50000 klm y si le puedo decir q es buena moto
No extraña el sonido de la tri o tetra por haberse bajado a esa bicilindrica?
Kike pregunta esa fue en la que te caíste ? En el autódromo
Si claro
Lo que se me hizo caro son los impuestos nacionales (soat, impuesto, tecno)
Risa los comentarios de la gente opinando de kilómetraje, desde la perspectiva del que tiene una pulsar para salir, para correr, para el Didi.. no manches..
Y nadie te lo dice, Kike estás bien lindo guon.. 😅 de hombre a hombre
8000 kilómetros en 2 años? Con razon dice que ke ha salido buena, no la usa prácticamente
el estigma es de la gente que nunca ha tenido una moto en general. moto de alto cilindraje pide exactamente igual a todas.
Yo pensando que era la Ducati Lamborghini 🤡🤣
Todas las motos son buenas, lo malo son los dueños y el poco cuidado que les dan.
Que sueño Parceeeee
Y la ves que te caíste en el autódromo ? La moto tuvo daños ?
cual es esa Ducati?
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Demasiado poco kilometraje. Haz un review pero de al menos 30 mil kms, no la has andado casi nada
Un robo que en kawasaki por una z400 me cobraran casi 1 millon en el mantenimiendo de los 5000km
Me des suscribo, uno a casi 80 Km/h en las calles de un barrio (donde debe ir entre 20-30 Km/h) no debería tener licencia de conducción...
como le hace sin espejos??? a lo bien reee irresponsable... ni que tampoco dejara de verse chimba porque poner los espejos como son
Pues la verdad ducati es hermosa pero el sonido no es muy bueno prefiero ninja o r1
Pues en papeles no esta caro eso pagan por una moto 200 cc
La mejor marca de todas es " Nueva"
Lo bueno es que tú no la cambias hace 8 días
Kike, parece que la quisiera vender....
Porque habla igual que Julián Calderón xd🤦♂️
PARCE LE APUESTO KE NO LA LLEGAS A TENER MÁS DE 30MIL KILÓMETROS,SEGURAMENTE TE HARÁ LLORAR*
Parce es en serio? pero si no le has NADA DE KILOMETRAJE. La estadística esta mal hecha, no es en relación a los dos años, sino al uso, así que yo diría que en apenas 8000 kms o sea NADA para ese tipo de motos, ya le has metido en mantenimientos el $1.100.000, por eso es que ni pastillas te ha pedido cuando en un uso NORMAL ya deberia tener siquiera 20.000 kms, 10.000 al año siquiera 800 kms/mes, y ahí entonces si estaremos hablando de ga$to$
Es muy ilógico decir que no se le ha hecho kms a esa moto, de hecho, 8000 KMS en una moto de ALTO CILINDRAJE ya se puede decir que tiene un uso considerable; no es lo mismo hablar de la NS 200 o de la NKD que hablar de una moto de más de 900 CC, el desgaste del motor es precoz a comparación de una moto pequeña por el recalentamiento que sufren, ni hablar de consumibles y mucho menos de llantas. Para la muestra de un botón la R1 2007 del calvo en uso diario: Corona quemada y valvulas jodidas Y NO POR ESO LA MOTO ES MALA.
@@sebastiantarazona2256 Uso considerable???? Haga el calculo, 8300/24 le da 346 km al mes. Asuma salida solo fin de semana, entonces 346/4 le da menos de 90km por fin de semana (obvio habrá fds que no sale, otros donde sale más). Eso no es un uso considerable de nada. Y nadie esta diciendo que la use de diario como una nkd o ns pero decir que 8300km es considerable esta lejos de ser razonable.
@@sebastiantarazona2256no Parcero no tienes ni la menor idea , esas motos son antes para usarse motores que aguantan 100 mil km fácil sin destaparlos , lo qué pasa es que en Colombia la cultura motera tiene en los altares las motos de alto y que no son para usarse , eso si es puro cuento chimbo de aquí , tengo una Gsxs 750 y en menos de 5 meses le hecho esos 8000 mil kms y lo Unico que ha pedido es pastillas y llantas , pero pues aquí les duele usarlas por miedo a hacerles km jajaja
A mi por ahora no me gusto mucho pero es por culpa del taller. Pésimo servicio!
comercial de 17 minutos.
Yo lo haría gratis con mi Moto Suzuki Gixxer😂 imaginese tener una Ducati y mas en Colombia jaaaa, con gusto les lambo a esa compañia😂
primero
Ducati disfrazada de benelli.
Esa moto es para el que tiene plata 👍👍
todo es diversion hasta que se te junta el desmo service , cambio de llantas , balatas mas de 1500 dólares y la tengo ahi parada , mejor uso mi BMW
El desmo es igual que cuando a mí BMW s1000rr con tres años cambio de kit y full revisión pastillas filtros etc etc 3’8 así que sale igual ni hable caca
@@stivekranium6319 mentira el mantenimiento de mi GS no es ni la mitad que el mantenimiento de mi Ducati no hable mierd@ ome