Cara gostei muito do vídeo vc foi direto ao ponto sem enrolação e disso que a gente precisa muitos enche linguiça e não esplica oq é preciso tá de parabéns
Boa explicação do seu vídeo, eu estive pesquisando sobre este problema pela internet e vi que na maioria das vezes é o rádio o grande vilão. O pessoal está instalado uma chave que desliga literalmente o rádio da bateria. Porém tem que olhar se o alternador está carregando corretamente a mesma.
Galera bom dia. Tô com esse problema no meu fiesta. Inclusive tá parado há dois dias na garagem. Algo está roubando carga porém ainda não sei o que é. Estou esperando o eletricista aqui. Muito bom o vídeo.
Vlw fiz o teste deu certo com a frente do CD player conectada da 0.46 , e com a frente do CD player desconectada da somente 0.19 , vlw man , meu gol se ficar 3 dias n da partida , agora irei sempre deixa desconectado a frente , obrigado e sucesso no canal , +1 inscrito !!!
Cara valeu vc e de mais e foi direto ao assunto continue assim que vai dá certo mais hum escrito no seu canal quando os outros pede e enrolam na conversa eu não mim escrevo mais em vc e diferente vou dá até um like
Muito bom vídeo no meu caso, um Fiat Novo Uno 1.4, era o rádio ligado errado que consumia 84 mA, depois que arrumei a ligação do rádio o consumo ficou em 1 mA Descobri que é muito comum as pessoas ligarem o fio amarelo junto com o fio vermelho do rádio e ligar no positivo da bateria (antes da chave) e isso é errado, somente o amarelo do rádio ,da memória do rádio, é ligado neste fio. O outro fio o vermelho do rádio é ligado no positivo pós chave. Obrigado!
Olá Sergio uma duvida, não entendo, então por isso vou perguntar, desse jeito que orientou a ligação (vermelho do rádio no pós chave) o rádio não irá ligar somente no Pós chave?
@@fabioriginall quando o carro não tem a posição na chave para ouvir o rádio com o carro desligado, que é o meu caso e dos carros mais antigos, tem que fazer desta forma que eu falei, que é pegar o positivo depois da chave. Assim quando você desliga o carro na chave, o rádio desliga também. Esses carros não foram projetados para ficarmos no carro descansando ouvindo o rádio. Se ligar errado, como eu falei no comentário, a bateria acaba mais rápido, o rádio fica consumindo com o carro desligado. Comprovei isso usando um amperímetro e buscando informação na Internet.
Obrigado pelo vídeo. Muito bom. Posso colocar uma questão? Tenho um Nissan Terrano 2 de 1999, motor 2.7 diesel. Mede 160mA. Acha o valor muito alto. Nos fusíveis não encontrei nada.
Ganhou mais um inscrito, Após montar a bateria carregada no meu carro, e fazer o seu teste, descobri o som roubando carga, tirei o positivo dele da bateria após refazer o teste que estava em 0.46 , ficou 0.31 na escala de 10 amperes, meu carro é um Fox g2 2014, só tem o som de acessório, pode ser algo errado no módulo ou pra esse carro está normal o consumo 0.31?
Bacana Gabriel sua dicas, mais vê só muitos vídeos mostram como descobrir o roubo de corrente, na maioria das vezes é o som eu tenho um gol bola 96 motor CHT e o meu problema é o roubo do som, queria saber como faço para resolver esse problema e ficar com meu som normal funcionando sem roubar bateria, você tem algum vídeos para solucionar isso?
Coloquei uma bateria nova no meu carro, não tem 1 mês e ela já está pesando a partida! Vou dar uma conferida! Sua dica ajudou muito cara! Valeu pela humildade, forte abraço
@@jonasapostolo5256 Amigo, não sei se vai te ajudar, mas dê uma conferida no aterramento do alternador, dê um apertada nos polos da bateria, se possível, até meça com um multímetro o aterramento de seu alternador.. Você não faz ideia o quanto um bom aterramento tem importância e influencia para um alternador carregar belezinha! É claro que envolve outros aspectos.. Mas o aterramento eu achava que era só aterrar ali e pronto.. E até um polo de bateria mal apertado influencia para a bateria receber a carga necessária do alternador! Se tiver condições, tire o alternador, limpe bem as áreas de aterramento, lixe-as, aterre novamente apertando bem as porcas, parafusos, etc.. E vê se vai te ajudar... Espero ter ajudado
@@jonasapostolo5256 Eu tbm to fazendo um teste de observação no meu alternador sabe.. To medindo ele todo dia, pra ver se ta tudo ok, medindo a bateria tbm pra ver se está segurando carga... Mas estou bem desconfiado de que a placa retificadora esta indo pro sal.. Em breve, se quiser, te falou se foi a placa que estragou mesmo ou outro problema! Forte abraço, tmj 🙏🏻🤙🏻
E aí Gabriel, beleza ? Eu tenho um Wind 96 que começou arriar a bateria ontem. Meu carro não tem som, não tem alarme, os vidros são ligando no pós chave e a última alteração que eu fiz nele, foi trocar o comando do ar. Eu troquei à uma semana e só ontem ele começou a arriar a bateria. Você acha que pode ser esse o problema ? Ou pode ser algum fio dando contato que está causando isso ?
ola amigo, o gol bola do meu sogro estava dando 0.18 de roubo e ao tirar o fusivel 13 cai pra 0.05 e o fusivel significa modulo de injecao eletronica e valvula do filtro de carvao ativada. o que posso fazer para corrigir ?
Blz fiz este teste nos fuziveis,e deu ruim no fusível da tomada de diagnósticos painel de instrumentos, posso retirar?o carro é clio 1.6 16 v 2.001 te aguardo.
Parabéns pelo vídeo! Só complementando, de acordo com o fabricante, o valor medido de fuga de corrente não poderá exceder 0,05% da capacidade (Ah) da bateria. Exemplo: você tem no seu carro uma bateria de capacidade 60 Ah. A fuga admitida será 0,04 A ou 40 mA. Abraço
Olá Maik Elétrica Automotiva, permita-me contribuir com seu comentário: Não entendi o seu descritivo de percentual. Você quis dizer 5% ou 5 centésimos de 1%? Talvez tenha feito confusão na hora escrever misturando duas formas de expressão: percentual e decimal. Se, contudo quis dizer 5 por cento. Seria apenas 5% ( forma percentual ) ou 0,05 ( expressão decimal ) e nesse caso 0.03 ou 30 mA seria a correspondência correta para fuga admitida de 60 Ah, segundo o que vc informa ser de acordo com o fabricante. Talvez não tenha ficado bem entendido para alguns. Obrigado pelo esclarecimento amigo!
O meu tá marcando 0.0.9 ou seja 90 miliamper certo eu tenho vidro elétrico e nos bota do painel a luz fica acesa mesmo o carro desligado mais antes ele apaga a depois de uns minutos agora não apaga mais oq pode ser ? Axo ki é ele q tá roubando carga.
O meu ta roubando carga so ligado mano ja desliguei ar ,vidros e ranqei todos os fuziveis da caixa deixei apenas dois pq sem eles o carro desligava e msm assim roubou e eu ja troqei alternador e arranqe e msm assim rouba oq vc acha q pode ser ? Conferi aterramentos ja e nada, tem condições de ser a central ?
Tenho um Monza tubarão completo,a bateria SEMPRE descarrega depois de alguns dias parado,fiz essas medições e achei esses números: Com o rádio conectado 0,40 Com o rádio desconectado 0,18, séria esse o motivo? O rádio é um Multilaser. Mesmo com o alarme deu 0,18 está bom?
O ITBI do meu Fox aciona depois que desligo o carro. E se vc retira o negativo da bateria e coloca de novo ele arma também. E está roubando carga. Oque pode ser
Me ajuda ... qndo ligo o pos chave a batetia cai de 12.50 para 10... sem nada ligado a naonser luzes de painel .. oq sera q acontece.. e a bateria descarrega rapidinho
Cara, video direto, sem lenga lenga.
BRASIL PRECISA DISSO
PARABÉNS
Bah mas que conteúdo bom , direto sem enrolação. Parabéns
Cara gostei muito do vídeo vc foi direto ao ponto sem enrolação e disso que a gente precisa muitos enche linguiça e não esplica oq é preciso tá de parabéns
Resolvi o meu problema com este vídeo parabéns você é muito inteligente pego todas as Suas dicas
Caracas! Que vídeo matador! Foi direto no ponto, sem enrolação! Valeu mesmo!
cara vc é muito monstro obrigado pela objetividade e simplicidade
Parabéns amigo sua explicação foi nota dez !!
Em 2020 Gabriel ajudando a galera ainda vlw pela dica amigo!!!
Mesmo depois de anos vindo aqui dizer que precisamos de mais videos assim. Muito bem explicado e objetivo! Parabéns.
Parabéns jovem!!! Rápido e objetivos..
Excelente. Parabéns!!!
Gostei muito da sua explicação.
Boa explicação do seu vídeo, eu estive pesquisando sobre este problema pela internet e vi que na maioria das vezes é o rádio o grande vilão. O pessoal está instalado uma chave que desliga literalmente o rádio da bateria. Porém tem que olhar se o alternador está carregando corretamente a mesma.
Bom de mais,vídeo explica bem e não fica falando as neras... parabéns
video objetivo ...assim q tem q ser; PARABÉNS!!!
Parabéns pelo vídeo muito explicativo.
Valeu parceiro, era o rádio velho.estaca roubando 20 na bateria nova. O meu carro e um fiatbrava sx 16v .
Valeu mesmo
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado !!!!
Explica direitinho, parabéns.
Primeiro vídeo seu que assisto, parabéns, claro e objetivo. Sucesso.
muito bom cara, muito bem explicado e com muita calma como sempre, esse canal vai longe.
Sempre acompanho o seu canal, sempre ótimas dicas.
Muito bom video.
Show de bola teu vídeo, vai me ajudar muito, só falta comprar o multímetro, abraço
Ótima explicação parabéns
Galera bom dia. Tô com esse problema no meu fiesta. Inclusive tá parado há dois dias na garagem. Algo está roubando carga porém ainda não sei o que é. Estou esperando o eletricista aqui. Muito bom o vídeo.
Seu vídeo ainda continua ajudando! Parabéns!
Parabéns pela explicação!!!!
Parabéns...Está Bateria é Ótima... pena que não estou encontrando mais dela.. 🤔
Vlw fiz o teste deu certo com a frente do CD player conectada da 0.46 , e com a frente do CD player desconectada da somente 0.19 , vlw man , meu gol se ficar 3 dias n da partida , agora irei sempre deixa desconectado a frente , obrigado e sucesso no canal , +1 inscrito !!!
Eu gostei das dicas amigo muito sucesso pra ti felicidades e fé baleo até mais
Excelente o vídeo , claro e objetivo !!!
Muito obrigado por esse video. FAZ mais video de mecânica é eletrica pra nóis.
Cara valeu vc e de mais e foi direto ao assunto continue assim que vai dá certo mais hum escrito no seu canal quando os outros pede e enrolam na conversa eu não mim escrevo mais em vc e diferente vou dá até um like
Parabéns pelo vídeo.muito bom.
Cara seu vídeo muito bom, só uma dica.... só falta dar uma atenção melhor a seus internautas que estão com dúvidas nos comentários abraço
Excelente! Prático, objetivo e preciso.
Oneias Cezar Filho legal mesmo
valeu seu video é bacana .
tinha ligado - com + foi onde esquentou o cabo do multimetro .
Valeu mesmo...acabei de resolver meu problema com sua dica usando multímetro...era o som
Muito bom vídeo no meu caso, um Fiat Novo Uno 1.4, era o rádio ligado errado que consumia 84 mA, depois que arrumei a ligação do rádio o consumo ficou em 1 mA
Descobri que é muito comum as pessoas ligarem o fio amarelo junto com o fio vermelho do rádio e ligar no positivo da bateria (antes da chave) e isso é errado, somente o amarelo do rádio ,da memória do rádio, é ligado neste fio. O outro fio o vermelho do rádio é ligado no positivo pós chave.
Obrigado!
Olá Sergio uma duvida, não entendo, então por isso vou perguntar, desse jeito que orientou a ligação (vermelho do rádio no pós chave) o rádio não irá ligar somente no Pós chave?
@@fabioriginall quando o carro não tem a posição na chave para ouvir o rádio com o carro desligado, que é o meu caso e dos carros mais antigos, tem que fazer desta forma que eu falei, que é pegar o positivo depois da chave. Assim quando você desliga o carro na chave, o rádio desliga também. Esses carros não foram projetados para ficarmos no carro descansando ouvindo o rádio. Se ligar errado, como eu falei no comentário, a bateria acaba mais rápido, o rádio fica consumindo com o carro desligado. Comprovei isso usando um amperímetro e buscando informação na Internet.
Parabéns pela dica!
Ótima explicação
Bom! Direto ao ponto. Valeu.
Obrigado pelas dicas.
Melhor explicação do TH-cam valeu ✌️✌️
Valeu! Prático e direto.
Bem explicado... vlw.. é isso aí!
Parabéns excelente vídeo
Video muito Top,,, Parabens !!!!
Ganhou mais um escrito ..parabéns pelo vídeo ..mostra o maridão aí depois
Obrigado pelo vídeo. Muito bom. Posso colocar uma questão? Tenho um Nissan Terrano 2 de 1999, motor 2.7 diesel. Mede 160mA. Acha o valor muito alto. Nos fusíveis não encontrei nada.
Vídeo top top top, bem explicado, 🤝
você mim ajudou muito, obrigado!
Show mais um inscrito... Onde esta o vídeo do caregador de bateria.
Muito bom o video! fiz no meu e fiquei com uma dúvida, no meu caso apresentou 0,01 é um civic 2008, devo me preocupar?
Valeu cara, simples e rápido!
Ganhou mais um inscrito,
Após montar a bateria carregada no meu carro, e fazer o seu teste, descobri o som roubando carga, tirei o positivo dele da bateria após refazer o teste que estava em 0.46 , ficou 0.31 na escala de 10 amperes, meu carro é um Fox g2 2014, só tem o som de acessório, pode ser algo errado no módulo ou pra esse carro está normal o consumo 0.31?
valeu 👍 muito bem explicado
Colega meu Multimetro é aquele amerelinho, mais comum ele ta marcando 0.34 no seu Marcou numa escala diferente 0.04 o meu ta marcando certo ?
Legal amigo...show de bola
Bacana Gabriel sua dicas, mais vê só muitos vídeos mostram como descobrir o roubo de corrente, na maioria das vezes é o som eu tenho um gol bola 96 motor CHT e o meu problema é o roubo do som, queria saber como faço para resolver esse problema e ficar com meu som normal funcionando sem roubar bateria, você tem algum vídeos para solucionar isso?
Fera parabéns 👍🏻
Coloquei uma bateria nova no meu carro, não tem 1 mês e ela já está pesando a partida! Vou dar uma conferida! Sua dica ajudou muito cara! Valeu pela humildade, forte abraço
Estou com o mesmo problema
@@jonasapostolo5256 Amigo, não sei se vai te ajudar, mas dê uma conferida no aterramento do alternador, dê um apertada nos polos da bateria, se possível, até meça com um multímetro o aterramento de seu alternador.. Você não faz ideia o quanto um bom aterramento tem importância e influencia para um alternador carregar belezinha! É claro que envolve outros aspectos.. Mas o aterramento eu achava que era só aterrar ali e pronto.. E até um polo de bateria mal apertado influencia para a bateria receber a carga necessária do alternador! Se tiver condições, tire o alternador, limpe bem as áreas de aterramento, lixe-as, aterre novamente apertando bem as porcas, parafusos, etc.. E vê se vai te ajudar... Espero ter ajudado
Tooop mano, vlw pela moral
@@jonasapostolo5256 Eu tbm to fazendo um teste de observação no meu alternador sabe.. To medindo ele todo dia, pra ver se ta tudo ok, medindo a bateria tbm pra ver se está segurando carga... Mas estou bem desconfiado de que a placa retificadora esta indo pro sal.. Em breve, se quiser, te falou se foi a placa que estragou mesmo ou outro problema!
Forte abraço, tmj 🙏🏻🤙🏻
@@samuelkz1186 E aí cara, qual era o problema da bateria?
E aí Gabriel, beleza ?
Eu tenho um Wind 96 que começou arriar a bateria ontem.
Meu carro não tem som, não tem alarme, os vidros são ligando no pós chave e a última alteração que eu fiz nele, foi trocar o comando do ar.
Eu troquei à uma semana e só ontem ele começou a arriar a bateria.
Você acha que pode ser esse o problema ?
Ou pode ser algum fio dando contato que está causando isso ?
parabéns pelo vídeo.
ola amigo, o gol bola do meu sogro estava dando 0.18 de roubo e ao tirar o fusivel 13 cai pra 0.05 e o fusivel significa modulo de injecao eletronica e valvula do filtro de carvao ativada. o que posso fazer para corrigir ?
amigo qual bateria adequada pra S10 ? amperagem!
Blz fiz este teste nos fuziveis,e deu ruim no fusível da tomada de diagnósticos painel de instrumentos, posso retirar?o carro é clio 1.6 16 v 2.001 te aguardo.
Após 6 anos ainda está ajudando.
Para ver os fuziveis deixa dessa mesma forma que esta o multímetro que você fez agora?
Ótimo vídeo amigo
Mas para medir os fusíveis qual é a ligação no multímetro? é a mesma do vídeo ?
mas o teste se faz com os dois polo da bateria ligado ou so com o positivo
Parabéns pelo vídeo! Só complementando, de acordo com o
fabricante, o valor medido de fuga de corrente não poderá exceder 0,05%
da capacidade (Ah) da bateria. Exemplo: você tem no seu carro uma
bateria de capacidade 60 Ah. A fuga admitida será 0,04 A ou 40 mA. Abraço
Olá Maik Elétrica Automotiva, permita-me contribuir com seu comentário:
Não entendi o seu descritivo de percentual. Você quis dizer 5% ou 5 centésimos de 1%?
Talvez tenha feito confusão na hora escrever misturando duas formas de expressão: percentual e decimal.
Se, contudo quis dizer 5 por cento. Seria apenas 5% ( forma percentual ) ou 0,05 ( expressão decimal ) e nesse caso 0.03 ou 30 mA seria a correspondência correta para fuga admitida de 60 Ah, segundo o que vc informa ser de acordo com o fabricante. Talvez não tenha ficado bem entendido para alguns.
Obrigado pelo esclarecimento amigo!
@@reallsoares eu ia dizer tambem sobre o 0,05% de 60A ser 0.03A, mas fora este erro, o comentario foi interessante
gostei muito cara, um bom dia vc
Meu ajudou muito vlw 👍👍
Olá colega. Só uma dúvida:
Na hora de fazer o teste no lugar do fusível a bateria tem que estar ligada ao carro ou desconectado algum pólo?
daí tudo bm?
tenho um Ford ka que o relé dos vidros estava roubando carga e esquentando.troquei o relé e continua esquentando.
o que devo fazer?
Opa na caixa de fusível a configuração do multímetro é a mesma que vc usou (em sequência) valeu.
olá amigo para medir os fusível mantenha o multimitro na mesma escala
assim quando ingato a re o nivel da baeria cai sabe o porque é?
O meu tá marcando 0.0.9 ou seja 90 miliamper certo eu tenho vidro elétrico e nos bota do painel a luz fica acesa mesmo o carro desligado mais antes ele apaga a depois de uns minutos agora não apaga mais oq pode ser ? Axo ki é ele q tá roubando carga.
para fazer esse teste vc tem que tirar a exitação do sistema amigo, cuidado para não queimar componentes do carro
Qual seria a medida ideal no multímetro de 10 amp
O meu ta roubando carga so ligado mano ja desliguei ar ,vidros e ranqei todos os fuziveis da caixa deixei apenas dois pq sem eles o carro desligava e msm assim roubou e eu ja troqei alternador e arranqe e msm assim rouba oq vc acha q pode ser ? Conferi aterramentos ja e nada, tem condições de ser a central ?
Tenho um Monza tubarão completo,a bateria SEMPRE descarrega depois de alguns dias parado,fiz essas medições e achei esses números:
Com o rádio conectado 0,40
Com o rádio desconectado 0,18, séria esse o motivo? O rádio é um Multilaser.
Mesmo com o alarme deu 0,18 está bom?
Boa noite eu estou com uma fuga de corrente no meu carro de 0,22 eu descobri no fusível da memoria da injeção e normal ou esta com problema
Top meu irmão
Boa. funcionou com meu vectra 2011
O ITBI do meu Fox aciona depois que desligo o carro. E se vc retira o negativo da bateria e coloca de novo ele arma também. E está roubando carga. Oque pode ser
Valeu mano muito bom mesmo
Bom dia, é se o carro tiver roubado corrente funciona mesmo assim
cara quando eu coloco o meu multímetro no negativo ele marca 12.85 e eu faço o mesmo jeito que você mostra me dá uma dica aí???
Até que fim eu achei o vídeo certo o meu é o sistema de vidros elétricos só não sei como resolver isso oque eu faço?
No fuzil com polo da bateria ligado ou desligado o positivo
amigo o meu é o fusivel da luz do teto e radio ,que fica queimando ,desconectei o radio mas continua queimando pode me ajudar
Gostei muito!
Valeu...vou fazer
Me ajuda ... qndo ligo o pos chave a batetia cai de 12.50 para 10... sem nada ligado a naonser luzes de painel .. oq sera q acontece.. e a bateria descarrega rapidinho
Olá poderia mostrar também como que faz no fusível igual vc comenta?
O meu ta dando 140 milhanperes sera q tem algo roubando carga ou e bateria q foi pro saco?
show gostei muito