A bateria de seu carro está descarregando? Pode ser fuga de corrente . Assista esse vídeo.
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- เผยแพร่เมื่อ 31 พ.ค. 2020
- OBTENHAM MAIS AJUDA SENDO MEMBRO DO CANAL. VOU PASSAR O LINK DO VÍDEO AQUI DO CANAL ONDE EU EXPLICO SOBRE O CLUBE.
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VÍDEO DO CLUBE DE MEMBROS, LINK ABAIXO :
• Video
Dica de como medir fuga de corrente com multímetro .
![[Watch Party] APL 2024 ใครชนะเข้ารอบ Hydra 🆚 Flash Wolves Talon 🆚 GGLive](http://i.ytimg.com/vi/BvuSgyLy4hA/mqdefault.jpg)
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VÍDEO DO CLUBE DE MEMBROS, LINK ABAIXO :
th-cam.com/video/resHYQyY16M/w-d-xo.html
Boa amigo! Melhor video, muito bem explicado!! Tem um desgr4ç4d0 ai que explicou tão mal que fiquei até nervoso
Muito obrigado por dividir seu conhecimento ☺️
Parabéns ,muito bem explicado.
Muito bom esse vídeo, meu amigo! Claro e objetivo.
Que explicação simples e direta, parabéns pelo video.
Você é muito bom. Seus ensinamentos são facilmente assimilado.🥇
Muito boa a explicação parabéns obrigado
top , assisto todos videos . já aprendi muito. GRATIDÃO
O parceiro parabéns pela sua aula, muito bem explicado
Melhor vídeo que explica um passo a passo bem simples e direto, não tem nenhum vídeo no TH-cam que explica essa parte final que tem a tabela... muito show 👏👏👏👏
Obrigado guerreiro. Abraços 💪
Melhor video sobre o assunto em todo TH-cam. Super parabéns
Obrigado guerreiro. Abraços!!!
Melhor explicação que vi até hj parabéns Deus te abençoe 🙏
Obrigado fanático torcedor. A ideia é sempre ajudar aos guerreiros. Peço a ajuda de divulgar nosso canal a fim de não parar o canal e estamos sempre trazendo informações relevantes. Sucesso pra vc sempre guerreiro. TMJ guerreiro 💪
Melhor vídeo "explicação " fuga de corrente Top mesmo parabéns já vou salva em favoritos é compartilha com um camarada que está com esse problema.
Obrigado # Albuquerque. Tmj💪
Muito obrigado professor. Vou continuar li seguindo e aprendendo com seus vídeos.
Obrigado guerreiro
Parabéns amigo, sua explicação é expetacular
Obrigado pelo comentário Romário . Abraço guerreiro 💪
Vídeo muito bom, ensina direitinho 😄☺️😄☺️😄
O melhor vídeo q ja assistir !!! Top ! E olha q não tava com problema o carro, as informações da hora da tabela foi show de bola!!!!! Ganhou um joinha e um novo escrito .
Obrigado guerreiro. Abraços
Parabens, pela forma detalhada, assistir o mesmo teste , mas o seu foi cuidadosamente detalhado muito bom.
Obrigado guerreiro. Abraços. Em breve novos vídeos.
Melhor vídeo, bem explicado e ainda ensina como resolver; tirando o fusível e vendo si cai.👏👏👏👏👏👏👏
Abraços guerreiro
VALEU PELAS DICAS, GRATIDÃO
Ótimo Vídeo, excelente Profissional!
Obrigado guerreiro. Abraços 🤝
Muito bom,ótima dica.
Obrigado.
Abraços Valdir
Excelente explicação!
Obrigado Rodrigo. Abraços
Valeu amigo muito obrigado pela dica foi muito útil para mim parabéns 😊😊
Que bom que pude ajudar mais uma pessoa. Peço para compartilhar em grupo de amigos e de família para ajudarmos mais pessoas. Parabéns guerreiro 👏
Show de bola !!! Like !!
Parabens AMIGO OTIMA explicaçao
Obrigado Roberto, Abraços.
PARABENS PELA DICA!!
Por nada. A intenção é ajudar. Abraços
Muito obrigado pelas informações...
Abraços guerreiro. Em breve novos vídeos. Att
Ola muito util essas dica
Informação legal. Dei um print na tela pra salvar no meu celular.
Abraços
Excelente explicação
Obrigado guerreiro. Forte abraço e sucesso sempre
Aula excelente
Abraços guerreiro 💪
VLW MUITO BOM SEU VIDEO GRATO
Vídeo muito bom ganhou mas um inscrito
Excelente
Um grande professor
Obrigado Aline. Dou curso presencial
Bacana, informação valiosa. O meu está com uma fuga de 450 mili amperes, ou seja 0,45. fui desconectando os cabos e percebi que são os dois vermelhos que vao para caixa de fusíveis. Radio está desligado. Quando viro a chave de ignição meia chave, ligando o painel, a tensão da bateria cai para 9 Volts.
Parabéns pelo vídeo. Aula muito bem explicada e didática.
Obrigado guerreiro 💪
EXCELENTEEEEEEEEEEEE AULAAAA !!! vou resolver meu problema e já me inscrevi
Obrigado Desmonte. Te recomendo ver o meu vídeo aula parte 3, que eu fiz ontem. Falo sobre baterias também , vou te passar o link: th-cam.com/video/Y8knLal3a0U/w-d-xo.html
Abraços guerreiro e obrigado pela parceria 💪
@@aguiarelectric ja vou ver agora ! deixa te perguntar..... eu removendo os RELES do circuito la .... da o mesmo efeito do FUSIVEL na detecçao do CIRCUITO CONSUMIDOR certo !?!?
@@desmontemarechal9942 Sim
@@aguiarelectric cara ... essa parte da MATEMATICA é confusa.... não sua explicaçao digo o tema mesmo kkk meu carro esta CONSUMINDO 0,39 A ou 390 miliamperes certo..... no caso 10X o aceitavel né.... então NAO TEM BATERIA QE AGUENTA é essa mesmo a conta certo !?!? Grato
@@desmontemarechal9942 sim . Está demais a fuga aí
Top sua explicação!!!!!
Parabéns!!!!
PARABÉNS PELO SEU VÍDEO , EXPLANAÇÃO E CONHECIMENTO. PODERIA, FAZER , ESSE PROCEDIMENTO PELO BORNE POSITIVO?
Obrigado. Não pode não. Somente pelo polo negativo. Abraços
@@aguiarelectric valeuuu brigado👍
Bacana demais
Abraços
Boa tarde Aguiar: Seta traseira do meu carro ld esquerdo acende bem fraquinha. Como resolver?
So me fala uma coisa. E no teste do alternador quando o cara tira uma polo negativo nao desconfiguraria o carro?
Show , estou com uma fuga no meu carro no relé 14 , já levei em alguns lugares ninguém acha falam que e nas travas elétrica mais já levei na oficina de travas todas estão normais , mais mesmo assim da dando fuga de 0.40 , e um golf 2008 .
Cara eu estou com mesmo problema, relé que está dando fuga. Se deixar 2 dias no máximo a bateria zera… Já troquei o relé porém não resolveu
@@julianolorenti1646 qual seu carro ?
Conseguiu resolver ?
Top de mais!
Posso fazer esse mesmo procedimento numa bateria de caminhão?
Pode sim.
Mas n caso qual escala do multímetro vc usou ?
Pra caminhonete e caminhão eo mesmo valor de fuga 00,6 ou 3 mas?
Obrigado pelo vídeo. Mas fiquei com uma dúvida: No caso dos valores estarem dentro do normal, ou seja, se a medição mostra que nao há fuga de corrente, mas mesmo assim a bateria está sempre descarregando, o que isso pode significar? A bateria em questão é nova e de marca boa.
Qual nome dessa ferramenta tipo uma caneta que você usou? Desde já muito obrigado e parabéns pelo vídeo.
caneta detectora de corrente
Gostei . Tem q ser com o carro desligado ?
Boa tarde meu querido!! O vídeo é uma benção, só não entendi a parte do multímetro como devo conectar depois que vc passou a usar a caneta de polaridade. Eu ligo o multímetro em paralelo nos bornes da bateria? Vc pode me explicar? Fiquei um pouco confuso. Obrigado
Deixa o multimetro ligado nos bornes da bateria, com o negativo do carro desligado da bateria, só passando corrente pelo multimetro mesmo.
Com a caneta de teste, vai passando pelos fusiveis. O que retorna posivo, vc tira e olha no multimetro, se o consumo baixar já sabe qual a linha com consumo.
Ai tem que sair investigando o que a linha está alimentando e se não tem nenhuma gambiarra ligada nela.
Amigo nesse teste discobrii 2 coisas roubando carga e curto em componente
No meu caso e o seguinte do nada o carro nao quis mais girar o motor de arranque,ai fui medir a bateria deu 11.8 volts, botei pra carregar ficou com 12.8volts ai botei no carro ,ao girar meia chave a bateria cai para 11volts e o motor. Nao arranca para pegar,sera que a bateria nao esta boa,a mesma fez 3anos de uso?
Boa noite, amigão, excelente vídeo, muito obrigado. Só uma dúvida: Tenho em ford Ka e não encontrei no manual qual o máximo permitido em mA de consumo com o carro desligado. Obrigado
Então leve como rega no máximo 40 miliamperes ,como eu mostro no vídeo. Devido a capacidade de sua Bateria.
@@aguiarelectric Blz, amanhã vou fazer essa medição e qualquer coisa te falo. Minha bateria é de 60ah. Como.nao tenho essa caneta show de bola, vou usar lâmpada de 12v como teste, pode ser?
@@pearljamwishlist1287 te recomendo usar o multímetro e fazer o procedimento do vídeo.
@@aguiarelectric show!!
Estou com um problema no meu space Fox ano 2012, ele está descarregando a bateria de três em três A bateria do meu carro e por encargo de consciência fiz a troca também com a bateria da levei o carro especializado em elétrica lah testou tudo que e possível módulo etc... Falaram que podia ser o alternador fui a outro fiz o alternador e toda o cabeamento do carro positivo e negativo, mas ele continua com o problema me ajuda cara por favor
Parabéns pelo vídeo, amigo. Testei aqui e estava continuamente com 0,19. Só caiu para 0,07 quando eu removi um relé da caixa de fusíveis. Olhando no manual está escrito “Fusível Temporizador da Bateria”. O que isso quer dizer? 😱😩
vou olhar no meu, pq ja levei no eletricista, mas ele disse q esta normal, mas toda noite tenho q desconectar a bateria pq se nao descarrega totalmente na manha seguinte, detalhe /eu comprei uma bateria HELIAR em um dia no outro dia seguinte descaregada total. estou hoje : 27/10/2023 desconectando a bateria toda noite
Meu carro é um Vectra Elegance 2010
Com uma bateria de 60ah a fulga tá com 0.05 o que vc acha tá normal?
💯
Very good
Obrigado guerreiro 💪
Estou com um problema que ninguém consegue descobrir o que é, tenho um celta ano 10/11 flex, não sei se tem alguma coisa haver com o problema mas toda vez que eu abasteco ele da na chave normal só que fica tudo louco se eu meter uma rê o carro morre, se eu apertar no freio o carro morre qualquer coisa que eu faça que vá acender o estoque ou farol o carro morre.
Alguém pode me ajudar ?
ao retirar o fusivel e acompanhar a queda de corrente no multimetro,o cabo negativo deve estar desconectado conforme explicado no inicio do video ,mantendo as ponteiras do multimetro bem fixas e em constante contato com o born e o cabo negativo,este seria o procedimento?
Sim. Não desconectar nunca o cabo completamente. Sempre com o multímetro conectado e ir acompanhando ,se cai ou não a amperagem, de acordo com o fusível que tirou
O meu deu 4.67 naqueles voltimetro digital, é normal?
A minha bateria não mostra cor ok é um vequitra 206 co 160 km cada dois dias ele não funciona me ajude obrigado
Tenho uma dúvida, o Lugar onde marca "10A" é pra medir corrente elétrica até 10 pq estraga multímetro?
Por exemplo eu posso medir a corrente eletrica de uma bateria 40, ou de 60 amperes?
Nesse caso do teste, vc está medindo a fuga que no máximo pode chegar a 2 amperes. A saída 10A no multímetro indica o máximo de amperagem a ser medida. Não pode ultrapassar os 10 A, senão queima o multímetro.
Fala meu amigo, TD jóia? Cara seu vídeo me ajudou bastante, porém não resolveu meu problema ainda. Seguinte, meu carro é um fiesta 2006, e geralmente a cada 3 a 4 dias parado ele está descartando a bateria.
Bateria dele é nova e está na garantia ainda , levei ela até onde comprei fizeram os testes e a bateria está ok, sem nenhum problema. Após isso fiz o teste do alternador, está ok também, e por último fiz esse teste demonstrado no seu vídeo, e na medição acusou 0,03 o que dentro do recomendado, e agora não sei mais o que fazer, o que pode ser ? Pq pra mim não é normal descarregar com 3 a 4 dias parado
Não é normal mesmo não. Necessário uma investigação especial aí por um bom eletricista.
Fiz o teste no sandero e deu 0.08, fui tirando os fusíveis e nada de cair, quando tirei o fusivel do UCH a amperagem caiu pra 0.02, resumindo acho que vou ter que fazer sociedade com a Moura, trocar o módulo UCH ou passar o carro pra frente, alguém tem outra ideia?
👍
O está dando 2.82 qual seria o valor?
90mA é muito?
AGUIAR ME TIRA UMA DÚVIDA. POSSO ATERRAR O NEGATIVO PULSANTE DO CONECTOR DA VÁLVULA PURGA DO CANISTER NA CARCAÇA/CHASSI/BLOCO DO CARRO PARA FAZER ELA FICAR ABERTA NO PÓS CHAVE? SE EU ATERRAR O FIO NEGATIVO, POSSO DANIFICAR A CENTRAL? A VÁLVULA ABRE COM NEGATIVO PULSANTE QUE VEM DA CENTRAL E COM POSITIVO 12V QUE VEM DO RÉLE PRINCIPAL - PÓS CHAVE. SE PUDER RESPONDER AGRADEÇO.
Não pode não ok
N concordo com a palavra de que o rastreador pode ter fuga de corrente?.. mas o vídeo é bom...
Boa noite eu estou com uma fuga de corrente no meu carro de 0,22 eu descobri no fusível da memoria da injeção e normal ou esta com problema
Se o multímetro for de quantidade de números no visor, igual ao que eu usei, então não é 22 miliamperes e sim 220 miliamperes. Nesse caso, está com uma fuga alta. O fusível é da memória da injeção , porém , pode ter outro circuito ligado no mesmo fusível e esse outro componente é que pode está roubando corrente. Te aconselho ir a um profissional de confiança e averiguar esses detalhes. Abraços
A minha está consumindo 0.13 então está muito alto o consumo né ? A bateria é novinha não dura 4 dias parado
Está com consumo alto sim
Estou com uma bateria que está descarregando, é de uma hilux, 90 amperes, fiz esse teste, e está tendo um consumo de 0,1 A, ou seja, 100ma. Esse consumo está normal ou tem algo errado?
Está alto sim. Conforme o esquema que eu mostro no final do vídeo, baterias de 70 AH a 100 AH no máximo 70 ma de consumo.
Opa amigo blz tenho uma saveiro , desliguei todos os chicotes dela , do som , do vidro eletrico , e fiz o teste , ela ta dando 0.14 sem ter absolutamente nada ligada ,a bateria zera com cerca de 2 dias sem da a partida , pode ser um indicio que a bateria esta ruim ? Altenador ta carregando normal
0.14 está roubando carga demais . Pois como explico no vídeo ,se der 0.04 corresponde a 40 miliamperes. Pelo que vc está falando , o seu está roubando 140 miliamperes. Vai arrear a bateria mesmo. Siga os testes que eu ensino no vídeo.
Mas claro, se a bateria também já não estiver boa vai continuar ruim. Abraços
Remova os fusíveis de corrente direta , um por um e vê se para.
Outra dica é desligar os fios do alternador .
Alternador também dá fuga .
Esta de mais s10
gosto de baixar programa no TH-cam
0,06 ja preocupa?
Meu carro é uma fiesta 2004 tá tendo uma fuga de 0,06 minha bateria e de 48mha pode considerar aceitável ou é muito ?
É acima sim . Pois o máximo seria 40 miliamperes para uma bateria até 60ah, ou 0.04. Seria bom fazer uma investigação aí ,pois se o carro ficar parado alguns dias , pode vir a arrear a bateria. Abraços
Bateria de 60ah e 0.06 amigo sou eletricista a 10anos
Eu vi um cara desconectar a bateria sem fazer esse macete kkk
Mano eu logo depois de ligar o carro.. desliguei e fiz o teste.. tava dando 0.11 , 0.12 e não abaixava.. o certo é testar depois de um tempo sem ter ligado então? Tipo umas meia hora sem ligar, aí testa ?
O certo é dá um tempo em alguns veículos. Deixando o carro sem abrir porta e nem ligar nada. Coloca apenas o multímetro e deixa um tempo conectado na bateria. Se não abaixar , é sinal que tem fuga mesmo. Abraços
@@aguiarelectric vlw
Meu multímetro só tem escala 20 Am pode fazer também
Pode sim . Só lembrando que uso a escala medindo amperagem e não voltagem.
Se o seu multímetro só tiver escala de 20 amperes somente ,pode fazer sem problemas.
Obrigado
Esse mesmo teste serve para 24v ???
Sim. O teste de fuga de corrente é o mesmo. Foco na amperagem e não na tensão. Abraços
Shou
Esse tipo de medida de fuga de corrente é em série ou paralelo? Poderia explicar
Em série
Em série
A minha caminhonete tá assim com alguma coisa roubando carga da bateria, se usar hj e não ligar mais até o dia seguinte já era, já descarregou ai dando carga(chupeta) resolve, mas as vezes descarrega totalmente, levei na elétrica, fizeram alternador e mesmo assim persiste o problema, levei devolta fizeram alguma gambiarra q deu impressão de ter resolvido mas na semana seguinte o problema voltou, troquei a bateria 2x por estar na garantia mas isso não resolve e a unica coisa q não é de fábrica foi o corta corrente q já levei na loja de som e mandei desinstalar, de resto é vidro, trava e multimida tudo de fábrica
Boa noite , conseguiu descobrir oque estava roubando corrente? , meu carro fica 20 dias pegando de primeira , porém depois desses 20 dias a bateria descarrega totalmente com ele parado
@@GabrielHenrique-go2cg você descobriu amigo? Tô com o mesmo problema
Se tiver um fuzil queimado descarregar a bateria do dia para outro
Meu gol mede 005 será q tem problema?
O consumo já está alto sim. Pode ser que o carro sem ligar o motor por uns dias, a bateria arreie. Se liga o veículo todo dia talvez não perceba essa fuga. Mas está acima do tolerável. Abraços
Meu carro..ta 0,80..de fuga..nao tem som..nem alarme...ja fiz teste em cada um do fuziveis..nehum acusa nada😢
O meu ta dando 140 milhanperes.. Sem radio sem nada tipo so a injessoa msm.. Sera q tem algo roubando carga ou a bateeia se foi msm morreu.
Se a bateria está dando partida normal e vc verificou uma fuga de 140 miliamperes tem fuga grande aí. Faz o procedimento que ensinei no vídeo, desliga um por um todos os fusíveis alimentados direto da bateria. Se continuar a fuga ,vc desliga os fios do alternador e vê se para .O alternador também dá defeito de fuga as vezes
@@aguiarelectric bm qnd dou partida o alternador ele carrega normal a 13.8.. Ja os fisivel fiz isso estava mechendo ate a gr pouco e tirei um por um.. So q eu fiquei admirado em uma coisa q aconteceu.. Eu deixei pof um tempo. Coisa de 1 minuto por ai mais ou menos. E ele baixou dos 140 milhamperes ele baixou para 10 milhamperes ai ligo a chave e desligo de volta e ele fica por um tempo nos 140 ai cai pra 10. Ai coloquei o radio de volta pra ver e qnd ele cai dos 140 ele fica em 50 milhamperes com o radio conctado sla fiquei pensativo.. Deixei uma outra bateria e amanha vou ver oq q dá... Mas fiz tbm o teste de tirar os fusivel um por um e sempre a msm coisa....
@@dtdumpouco2579 pode ser o rádio o defeito . Desliga a tomada dele e faz o teste
@@aguiarelectric intao eu fiz... Tirei ele do chicote deixei sem o radio.. Ele continuou no 140.. Ai depois de um minuto ou pouco menos. O carro simplesmente cai para 10 milhamperes.. E com o radio no lugar ele fica 50 milhanperes.. Meu carro nao tem alarme nem travas entao e so o sistema do carro e o radio e ele fica em 50.. Mas dai acr fiquei encucado msm... Vou ver amanha ai digo se deu certo se era a bateria ou e o carro msm
Meu carro com alerme desligado descarrega a bateria e quando o alarme está acionado não descarrega,como pode resolve isso,fiz esse teste está dando 23
Pelo seu relato provável defeito na Centralina do alarme, mas não podemos afirmar. Se for realmente nela,só trocando mesmo
@@aguiarelectric sabe informa qual a média de um serviço desse
Meu prisma ltz 1.4 2017. esta com fuga de corrente. O carro se ficar sem ligar um dia ñ pega mais. Obs carro todo original com 26mil km. Nenhum eletricista conseguiu encontrar o problema até o momento 🤦♂️
Manda realizar esse procedimento . Será mais fácil. Lembrando que os vilões geralmente são rádio, alarme e rastreador.
Porém, o alternador TB dá esse defeito, é raro mas já peguei. Manda desligar os fios do alternador e vê se para a fuga. Boa sorte aí 👍
Se o carro etiver em repouso nao desconfigura não. Blz
Rapaz o meu tava consumindo 0.13 fiz o teste e era o rádio, desconectei o rádio e foi pra 0.01 e realmente era ele.
Parabéns 👏
@@aguiarelectric obrigado amigo! Deus abençoe aí rapaz!
Tem quer se o a alimentação do radio se não esta ligado direto na bateria. Tem que ligar no pos chave. O fio amarelo fica positivo direto e o vermelho no pos chave. Quando vira a chave, o radio funciona e quando desliga o carro, o radio desliga.
@@flaviosouza7154 valeu pela dica irmão
ensinou bem a usar o amperimetro embora devesse ensinar a achar o defeito
Bom dia
O meu carro está marcando 0.25
Nesse caso, tem fuga aí. Acima de 200 milivolts.
O meu carro é ix35 so vivi descarregado liga e derrepende desliga e não liga mais a gente ja fez de tudo até na hiundai e ninguem descobre o defeito do carro
Veja se não é a luz do porta malas acesa direto (mesmo com o carro desligado). Comigo era esse o problema. Fácil de ver desligando o carro, fechando o porta malas e baixando o banco traseiro.
Estava com esse problema algums dias com sua dica verifiquei q a luz do porta mala ficava ligada MESMO com o carro desligado tirei alampadada só esperar se que tenha resolvido.
Olá
Tenho um gol g3 2000 1.6
Ele tá com um problema parecido
As vezes você bate a chave e ele custa a pegar
Tem vezes que bato a chave e é como se a bateria tivesse descarregado, não possuo som no carro nem nada
Só trava elétrica e alarme
Já passaram rastreador e nada
Tipo, é como se o carro tivesse roubando carga de alguma coisa mas na verdade não tem nada roubando carga
A bateria descarrega assim do nada e não da partida
Sabe o que possa ser ?
Pode ter a ver com a central ou alternador ?
Boa noite, conseguiu arrumar ?
@@ElizabethdaRocha Bom Dia Amigo
Sim
Era o comutador de ignição
O que estava no carro era paralelo
Só que tem o seguinte
O eletricista identificou com o aparelho que verifica fuga dele que em alguns momentos, quase sempre, quando eu desligava o carro e tirava a chave do comutador, a parte elétrica do carro que é o primeiro estágio, ligava sozinha, isso acontecia quase sempre, e o maior problema era que o painel não acusava isso, não ficava aceso nem nada
Nisso o carro passava a noite roubando carga e nem dava pra perceber visualmente
Dito isso ele realizou a troca do comutador de ignição por um novo, original da marca "Kostal" e o problema foi resolvido.
Foi difícil de achar esse problema viu
(Se a pessoa que ta olhando não tiver paciência e honestidade vai condenar outras peças do carro que não tem nada a ver.)
@@GustavoAlves-xv5rz bom dia , show de bola em, muito show em , eletricista show em , eu nunca ia imaginar q fosse o comutador , vlw obrigado pelo retorno .
@@ElizabethdaRocha Por nada meu amigo! cara foi dureza demais descobrir esse B.O por aqui, também nem imaginava que seria comutador
Até chegar nele mechi em muita coisa,alternador, troquei bateria iiih, e nada de resolver
Eis que consegui, eletricista aqui foi massa demais
Realmente fez um belo trabalho e o melhor, teve paciência pra identificar...
Mas é isso
Valeu amigo
Tmj!
@@GustavoAlves-xv5rz eu imagino, eu sou curioso e tbm to sem grana, aí eu q tenho q me virar pra tentar achar o problema, tem problema q não tem jeito só com profissional msm rsss
Rapaz o meu consumo deu 0.21