Не будут у тебя ветровики держаться. Их надо - на теплую поверхность клеить! А ты на улице и в холодное время года. Дело в том, что клею на 3Мскотче надо выдержаться не менее 24 часов в теплое время. Тогда клей максимально приобретает максимальную силу. А у тебя - он тупо замерз. И все 😎
Больше сотки проехал никаких проблем с сход/развалом нет хотя и в ямы влетал, на 140-160 руль отпускаю машина ровно едет, резину не жрет. По ценам вообще писец полный)) воздушный фильтр от дастера ставится, салонный от клио, официалы ставят орг поэтому и цены такие. В середине февраля менял комплект грм/помпу и антифриз соответственно и официалам 12 тыс за всё отдал вместе с работой, сейчас только сам комплект грм 13 тыс стоит. Передние колодки почти 5 тыс и один тормозной диск 4,5 тыс
@@v_super_ch копейки всё на гранту стоило)) передние колодки от того же дастера, поэтому и цена такая. Там дешевые запчасти прям искать надо с лупой)) рулевые наконечники от мегана, ступичные подшипники ниссан, генератор валио с управлением по кан шине(регулятора напряжения нет, эбу контролирует выходное напряжение) и прочее прочее
Вот у меня вопрос такой, как правильно устанавливать дифлекторы? Так как в данном видео на самый край кромки дверей или ниже? Сколько смотрю роликов у всех по разному
У меня на днях подходит срок ТО-1 н а лада веста и я в принципе даже записался, но принял решение не ехать на него. Во- первых дорого, ещё до изменения цен мне выставили 16т.₽ с маслом шелл, теперь даже боюсь представить новую цену. Во- вторых послушав опыт автора с ладой грантой, то есть ещё не факт, что тебе машину сделают по гарантии, надо будет бадаться, я не хочу, уже надоело, да и денег нет. Про сход развал скажу так они явно попали в просак так как не знали, что его уже делали, это подтверждает лишний раз ,то что это дополнительный заработок для них. У меня была похожая тема с форд фокусом в 12 году, мне и не только мне, но и знакомому у которого был форд фокус, говорили во время ТО то что между двумя радиаторами охлождения и кондиционера забился тополиный пух, от этого двигатель может перегреться и стукануть, машина взорваться и т.д. то есть запугивали по максималке. На что я им сказал ну промойте керхером конечно, мне ответили нет это не так все просто, надо снять радиатор охлаждения и продуть его, то есть в эту операцию входило демонтаж, слив тосола- тоесть его замена, прочистка и монтаж обратно. И тогда это стоило около 8т.₽. Я конечно отказался потому что понимаю, что радиатор охлаждения находится перед радиатором кондиционера и перегрется он не может да и датчик температуры показывал все в норме. Позже когда я сам полез менять масло ,сняв защиту действительно увидел между радиаторами пух, взяв толстую алюминевую проволку в пластиковой оплетке, засунов ее между радиаторов, потормашил там и весь пух вывалися, делов на копейку, а предлагали миллион. Диллеры это сплошное разводилово, это как минное поле, надо быть очень внимательным, что бы не вытащили из тебя ещё немного денег. По поводу трех часового ТО тоже большой развод никто не на одном диллерском сервисе не делает ТО по регламенту, ваша машина просто стоит часа 2.5 а потом за пол час меняется масло и фильтра. Я лично присутствовал как минимум на трех ТО в разных диллерах, они даже не стали делать при мне вид, что делают по регламенту. ТО- это гарантия на машину, ну как мы видим за нее ещё надо будет побороться и доказать гарантийный случай.
Гавно дефлекторы, жидкие кривые и скотч не липкий, 2 раза ставил этой фирмы, только негативные впечатления, а на капот мухобойка так вообще не держиться, капот закрыл она и отвалилась🤣 пришлось просто на широкий 2х сторонний скотч приклеить без всяких приспособ в комплекте что идут.
У лады веста живучая подвеска, даже очень - 230000км тольуо замена одной тяги, и то только из за попадания в яму (колесо под замену)
Не будут у тебя ветровики держаться.
Их надо - на теплую поверхность клеить!
А ты на улице и в холодное время года.
Дело в том, что клею на 3Мскотче надо выдержаться не менее 24 часов в теплое время.
Тогда клей максимально приобретает максимальную силу.
А у тебя - он тупо замерз.
И все 😎
Больше сотки проехал никаких проблем с сход/развалом нет хотя и в ямы влетал, на 140-160 руль отпускаю машина ровно едет, резину не жрет. По ценам вообще писец полный)) воздушный фильтр от дастера ставится, салонный от клио, официалы ставят орг поэтому и цены такие. В середине февраля менял комплект грм/помпу и антифриз соответственно и официалам 12 тыс за всё отдал вместе с работой, сейчас только сам комплект грм 13 тыс стоит. Передние колодки почти 5 тыс и один тормозной диск 4,5 тыс
Российская машина, говорили. Копейки всё стоит, твердили они :)
@@v_super_ch копейки всё на гранту стоило)) передние колодки от того же дастера, поэтому и цена такая. Там дешевые запчасти прям искать надо с лупой)) рулевые наконечники от мегана, ступичные подшипники ниссан, генератор валио с управлением по кан шине(регулятора напряжения нет, эбу контролирует выходное напряжение) и прочее прочее
@@wladmr5 офигеть, а чё колодки тогда так скрипят?:)
@@v_super_ch хз у меня норм, переодически поскрипывают, но потом проходит
По закону можно со своими запчастями на то приезжать, экономия хорошая получается
Вот у меня вопрос такой, как правильно устанавливать дифлекторы? Так как в данном видео на самый край кромки дверей или ниже? Сколько смотрю роликов у всех по разному
На дефлекторах есть выемка повторяющая контур двери, так что не ошибётесь.
@@v_super_ch да спасибо, уже понял что от них зависит
У меня на днях подходит срок ТО-1 н а лада веста и я в принципе даже записался, но принял решение не ехать на него. Во- первых дорого, ещё до изменения цен мне выставили 16т.₽ с маслом шелл, теперь даже боюсь представить новую цену. Во- вторых послушав опыт автора с ладой грантой, то есть ещё не факт, что тебе машину сделают по гарантии, надо будет бадаться, я не хочу, уже надоело, да и денег нет. Про сход развал скажу так они явно попали в просак так как не знали, что его уже делали, это подтверждает лишний раз ,то что это дополнительный заработок для них. У меня была похожая тема с форд фокусом в 12 году, мне и не только мне, но и знакомому у которого был форд фокус, говорили во время ТО то что между двумя радиаторами охлождения и кондиционера забился тополиный пух, от этого двигатель может перегреться и стукануть, машина взорваться и т.д. то есть запугивали по максималке. На что я им сказал ну промойте керхером конечно, мне ответили нет это не так все просто, надо снять радиатор охлаждения и продуть его, то есть в эту операцию входило демонтаж, слив тосола- тоесть его замена, прочистка и монтаж обратно. И тогда это стоило около 8т.₽. Я конечно отказался потому что понимаю, что радиатор охлаждения находится перед радиатором кондиционера и перегрется он не может да и датчик температуры показывал все в норме. Позже когда я сам полез менять масло ,сняв защиту действительно увидел между радиаторами пух, взяв толстую алюминевую проволку в пластиковой оплетке, засунов ее между радиаторов, потормашил там и весь пух вывалися, делов на копейку, а предлагали миллион. Диллеры это сплошное разводилово, это как минное поле, надо быть очень внимательным, что бы не вытащили из тебя ещё немного денег. По поводу трех часового ТО тоже большой развод никто не на одном диллерском сервисе не делает ТО по регламенту, ваша машина просто стоит часа 2.5 а потом за пол час меняется масло и фильтра. Я лично присутствовал как минимум на трех ТО в разных диллерах, они даже не стали делать при мне вид, что делают по регламенту. ТО- это гарантия на машину, ну как мы видим за нее ещё надо будет побороться и доказать гарантийный случай.
Все так. Если бы автомобиль не использовал в рабочих целях, то сам бы обслуживал, а так предприятие оплачивает.
На иномарке ТО-1 дороже.Рено Каптюр 1.3т,4*4 делал на днях =16.681р.Масло правда у нас 6 литров идёт/Castrol.
Так по сути кузов покосило? Или петли дверей вмяло?
По кузову не скажу, но по работам расскажу:
-Крыло переднее - замена + окрас.
-Дверь передняя - замена + окрас.
-Дверь задняя - окрас.
-Крыло заднее - окрас.
-Зеркало - замена + окрас.
-Фара - замена.
-Бампера - окрас.
-Колёсный диск - замена.
-Сход-Развал.
---Ремонт по Каско 129.000Р. + 21000Р УТС по ОСАГО.
Но дверь висит ниже, не могу сказать почему...
Я их послал на ... в мягкой форме.А руки у меня есть.Ребят уважайте себя а не дилеров
Помимо рук ещё место желательно что бы было где ремонтировать. У меня к сожалению гаража нет :(
@@v_super_ch в современных реалиях это проблема,согласен.еще и время плюсом
За ТО - ты переплатил 10тыс.р.
Просто подарил их дилеру 😄😄😄
А как же gurantee?
Давно понял. что гарантия это фуфло либо развод🙃
это называется "не прокатило".
Шагрень - это ПЫЛЬ под краской!
Это некачественная окраска!
Красили на улице 😄😄😄
Походу хотели за развал денег срубить на дурака!
Мне тоже так показалось, как обычному человеку его проверить? А тут прокатило/не прокатило :)
Шумовеки, а не ветровеки. Если будешь в дальняк ездить +150 к головной боли от шума
Я боюсь столько ездить :)
Гавно дефлекторы, жидкие кривые и скотч не липкий, 2 раза ставил этой фирмы, только негативные впечатления, а на капот мухобойка так вообще не держиться, капот закрыл она и отвалилась🤣 пришлось просто на широкий 2х сторонний скотч приклеить без всяких приспособ в комплекте что идут.