بارك الله فيك استاذ على هالشرح الرائع ان شاءالله في ميزان حسناتك... بس بلا زحمة عندي سؤالين الاول سبب ربط مقاومة في اطراف ال open delta لمحولات الفولتية والثاني لدينا عارض في drawer محولات الفولتية لبنل 33KV محطة 132/33KVحيث احترقت المحولات وكذلك تلف العوازل علما انها مربوطة على راس القابلو 33KV مع جزيل الشكر
عليكم السلام ورحمه الله وبركاته هو الموزع اكيد هيحتاج DC فلو كان متركب في محطة يتم تغذيته من بطارية المحطة اما لو كان لوحده فلازم يحتاج بطارية ولكن في الحالة دي هنجيب امبير ساعة قليل وده بيكون ارخص
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بشمهندس بعد إذن حضرتك ٣ اسأله ١/محول قدره ١١/٠.٤ك ف انخفض عزل الزيت جداً وتم عمل فلتره عدة مرات ولم يستجيب وتم تغير الزيت بالكامل زيت جديد ووجد به نفس المشكله رغم عمل فلتره أكثر من مره والعزل ١٢ك ف ولم يستجيب ايه الحل. ٢/كيف يتم عمل اختبار مقاومة نقطة التعادل الخاصه بمحول القدره ٣/مجموعة بطاريات على التوالي مقاومة البطاريه(العمود الواحد) ١.١ اوم ماهي اقل واعلى مقاومه للبطاريه (العمود الواحد) المسموح بها. جزاك الله خير
شوف يا عم رمضان اول حاجة انت بتتكلم علي جهد الكسر بتاع الزيت هل اخدت عينة من برميل الزيت قبل ما تحطه في المحول و ال12 كف دي جهد كسر الزيت ولا عزل المحول عموما اختبر عينة من زيت البرميل قبل وضعه في المحول ولما تغير الزيت غيره بالكامل ولازم تكون مكنة الفلترة فيها سخانات ثانيا مقاومة نقطة التعادل بتتقاس بالافو العادي دي مقاومة 12 اوم أو 20 اوم ثالثاً المقاومة الداخلية للبطارية بتكون بالمللي اوم وقيمتها بتختلف من شركة لآخري و بنرجع لأول قياس عند التركيب أو بتشوف معدل باقي الأعمدة والقراءة الشاذه يكون فيها مشكلة
بالنسبه لزيت المحول اخت عينه من البرميل وكانت ٤٠ ك ف وتم تغير زيت المحول بالكامل وبعد عمليت التغير تم عمل ٢ دورة فلتره المحول للعلم ان عربة الفتره بها سخنات. البطاريه الشازه كيف يتم المعالجه لها.
السلام عليكم ... بارك الله بيك على الشرح.
ارجو تنزل الصور الموجوده على الصوره للاستفاده منها ومشاهده بالشكل افضل
بارك الله فيك استاذ على هالشرح الرائع ان شاءالله في ميزان حسناتك...
بس بلا زحمة عندي سؤالين الاول سبب ربط مقاومة في اطراف ال open delta لمحولات الفولتية
والثاني لدينا عارض في drawer محولات الفولتية لبنل 33KV محطة 132/33KVحيث احترقت المحولات وكذلك تلف العوازل علما انها مربوطة على راس القابلو 33KV
مع جزيل الشكر
ربنا يبارك لنا في عمرك ويزيدك علم والله فعلا بنتعلم من حضرتك ربنا يجازيك عنا كل خير❤❤
شكرا ممدوح باشا
الله ينور ربنا يبارك في عمرك يا هندسه
شكرا بارك الله فيك أستاذ
شكرا جزيلا ربنا يحفظك
السلام عليكم يابشمهندس سؤال لحصرتك عن البطاريات القلويه كيفية تحضير المحلول الخاص بيهاو نسب المكونات
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته كنت عايز استفسر من حضرتك عن الموزع الست خلايا هل هو بيحتاج وحده بطاريات ام لا
عليكم السلام ورحمه الله وبركاته
هو الموزع اكيد هيحتاج DC فلو كان متركب في محطة يتم تغذيته من بطارية المحطة اما لو كان لوحده فلازم يحتاج بطارية ولكن في الحالة دي هنجيب امبير ساعة قليل وده بيكون ارخص
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بشمهندس بعد إذن حضرتك ٣ اسأله
١/محول قدره ١١/٠.٤ك ف انخفض عزل الزيت جداً وتم عمل فلتره عدة مرات ولم يستجيب وتم تغير الزيت بالكامل زيت جديد ووجد به نفس المشكله رغم عمل فلتره أكثر من مره والعزل ١٢ك ف ولم يستجيب ايه الحل.
٢/كيف يتم عمل اختبار مقاومة نقطة التعادل الخاصه بمحول القدره
٣/مجموعة بطاريات على التوالي مقاومة البطاريه(العمود الواحد) ١.١ اوم ماهي اقل واعلى مقاومه للبطاريه (العمود الواحد) المسموح بها.
جزاك الله خير
شوف يا عم رمضان
اول حاجة انت بتتكلم علي جهد الكسر بتاع الزيت هل اخدت عينة من برميل الزيت قبل ما تحطه في المحول و ال12 كف دي جهد كسر الزيت ولا عزل المحول عموما اختبر عينة من زيت البرميل قبل وضعه في المحول ولما تغير الزيت غيره بالكامل ولازم تكون مكنة الفلترة فيها سخانات
ثانيا مقاومة نقطة التعادل بتتقاس بالافو العادي دي مقاومة 12 اوم أو 20 اوم
ثالثاً المقاومة الداخلية للبطارية بتكون بالمللي اوم وقيمتها بتختلف من شركة لآخري و بنرجع لأول قياس عند التركيب أو بتشوف معدل باقي الأعمدة والقراءة الشاذه يكون فيها مشكلة
بالنسبه لزيت المحول اخت عينه من البرميل وكانت ٤٠ ك ف وتم تغير زيت المحول بالكامل وبعد عمليت التغير تم عمل ٢ دورة فلتره المحول للعلم ان عربة الفتره بها سخنات.
البطاريه الشازه كيف يتم المعالجه لها.