Вот те крепления на бортах и шли для дуг тента и корпус этот не для стационара идёт и воткнуть можно 2 движка это стандартная комплектация это рабочая лошадь и комфорта там минимум за комфортом в штаты нормальный для рыбалки и отдыха имеет аквариум для рыбы У нас тоже Ниссан 22фута хорошая мореходность
Шикарный катерок, есть, к чему стремиться. Интересно, какой расход на 175-ке 2т? У меня на 55ке 24 литра. Спасибо за обзор, приятно было посмотреть и понастраиваться на лето.
Ширина не габарит. Как раз проблемная , при перевозке все гаишники будут вас "наказввать" ответственность за перевозку негабаритных грузов суровая , штраф стоянка итд. Или брать каждый раз разрешение с согласованным маршрутом тоже вряд ли бесплатно.
Фактически имеем подуставший корпус, надеюсь в живом состоянии. Мотор под замену, все остекление под замену. Поставить новый бак, новый мотор мотор минимум лошадей на 150. Скидывать от цены нужно тысяч 100-150. Вообще корпуса у Ниссан-Маринов очень удачные. До ума довести можно))
Думаю, при режиме до 50 м/часов в сезон, не стоит на замену двигла заморачиваться. Ну если только премию на заводе дали, то можно!🤣 Я бы уделил внимание интерьеру, в плане сидячих мест - слабовато...
С виду хороший корпус. У меня ниссан 83 года далеко так не выглядит, но я бы не сказал что отслужил свое. Раньше делали действительно качественно. Зачем новый бак. 150 лошадей необязательно, мне 115 вполне хватает.
Ужас, древний.Цена реальная 500-600 т.р,для хозяина бензоколонки эта моторная лодка,разбег по компрессии большой,он наверно в японии стоит как порция суши)
Драконовский! ) Удивлён, что 175 сил вообще на 2 такта делают. Любой двухтактник прожорлив не только в плане повышенного расхода бензина, но и масла! На такой мощности 2 такта - это разорение! Я думаю сейчас 2т свыше 30 л/с не покупает моторов никто! )
@@franke144 Вы очень ошибаетесь. Двухтактники очень популярны. Не так страшен их расход, если им умело пользоваться. Но зато и много преимуществ, главное из которых - цена покупки, и цена обслуживания. Вот вам по ссылке 300 л.с. 2т👍 th-cam.com/video/k8Par7McL94/w-d-xo.html
@@River_Parity Конечно, не выложу и 500. Не нужен такой корпус, мой странно непроницательный друг. Я из Владивостока, есть на что тут посмотреть, знаете ли. Но катера предпочитаю заказывать в Японии - там еще выбор больше. Да и там сейчас непросто - если катер выше 2х млн рублей, лучше самому лететь и смотреть - наебалово и в Японии теперь практикуется, а если еще и выходцы из России подключаются... В прошлом году взял себе из Японии корпус в районе 2.5 мог рублей, можете посмотреть его погрузку на канале у меня, правда, я от блогерства далек, обзоров нет. А по этому катеру что у вас, он одноклассник фр-23, 24, которые как раз укладываются в суммы 500 рублей, на Фарпосте объявлений вагон. За миллион можно уже подобрать более интересный вариант.
@@River_Parity ну почему? Если ремонт сделан не в шараге тяп-ляп, то все будет аккуратно и качественно. Это вполне приемлемо. Ну а тут что мы видим? Подтеки на корыте, весь прицеп обляпан, даже не отмыли, местами трещины и сколы.... О чем это говорит? тут 2 варианта: либо хозяин делал сам (опять же скорее тяп-ляп на продажу, значит о качестве говорить не приходится), либо шарага "лишь бы сделать". Качественный ремонт он дорого стоит, обычно такой ремонт делают на совесть и для себя любимого
и вот я в кабине! красава
Отличный катер! Три сезона на таком! 175 ему за глаза, крейсерская 45-50 , максимум 58 гружёный! Но я выбрал мотор 225 сил, скорость 75)))
На 225-м то как царь!👍
А какая максимальная мощность двигателя по шильдику?
Лодка неплохая хорошая мореходность .мотор для нашего времини мрак
Я бы посмотрел на этот катер когда его с Япы приволокли....😂
Вот те крепления на бортах и шли для дуг тента и корпус этот не для стационара идёт и воткнуть можно 2 движка это стандартная комплектация это рабочая лошадь и комфорта там минимум за комфортом в штаты нормальный для рыбалки и отдыха имеет аквариум для рыбы У нас тоже Ниссан 22фута хорошая мореходность
Хотя бы с прицепа остатки геля счистили охламоны....
Шикарный катерок, есть, к чему стремиться. Интересно, какой расход на 175-ке 2т? У меня на 55ке 24 литра.
Спасибо за обзор, приятно было посмотреть и понастраиваться на лето.
Привет . У тебя был мотор Хонда 90 в обзоре . Какая его цена?
Приветствую! 240 т.р. без дистанции, новая Японская +30 т.р.
Ширина не габарит. Как раз проблемная , при перевозке все гаишники будут вас "наказввать" ответственность за перевозку негабаритных грузов суровая , штраф стоянка итд. Или брать каждый раз разрешение с согласованным маршрутом тоже вряд ли бесплатно.
Фактически имеем подуставший корпус, надеюсь в живом состоянии. Мотор под замену, все остекление под замену. Поставить новый бак, новый мотор мотор минимум лошадей на 150. Скидывать от цены нужно тысяч 100-150. Вообще корпуса у Ниссан-Маринов очень удачные. До ума довести можно))
Думаю, при режиме до 50 м/часов в сезон, не стоит на замену двигла заморачиваться. Ну если только премию на заводе дали, то можно!🤣
Я бы уделил внимание интерьеру, в плане сидячих мест - слабовато...
Не надо = штаты и япов у штатов комфорт на 1м месте у япов это рабочая лошадь и комфорта минимум
С виду хороший корпус. У меня ниссан 83 года далеко так не выглядит, но я бы не сказал что отслужил свое. Раньше делали действительно качественно. Зачем новый бак. 150 лошадей необязательно, мне 115 вполне хватает.
Подскажите Ямаха 40 на дистанции гидропадем короткая наша сколько по деньгам?
Здравствуйте! Не вожу такие моторы, от 90 л.с. занимаюсь обычно. Думаю до 160 т.р. можно найти...
Приветствую!
Ценник какой просят?
Один мульон, с торгом... Ссылка на объявление в описании к видео👌
Ужас, древний.Цена реальная 500-600 т.р,для хозяина бензоколонки эта моторная лодка,разбег по компрессии большой,он наверно в японии стоит как порция суши)
За морем телушка в полушку, да рупь перевоз!..
Спасибо что расширяете наш кругозор)) достойный ответ одному ремонтеру гнилого, корявого алюминия, что пластик не надёжен и долго не живёт))).
Качественный, именно качественный, пластик надёжнее, и долговечнее люминия, это ясно и понятно всем здравомыслящим людям!
@@River_Parity а что не так с качественным алюминием?
Какой расход бензина и масла?
К хозяину вопрос...
Драконовский! ) Удивлён, что 175 сил вообще на 2 такта делают. Любой двухтактник прожорлив не только в плане повышенного расхода бензина, но и масла! На такой мощности 2 такта - это разорение! Я думаю сейчас 2т свыше 30 л/с не покупает моторов никто! )
@@franke144 Вы очень ошибаетесь. Двухтактники очень популярны. Не так страшен их расход, если им умело пользоваться. Но зато и много преимуществ, главное из которых - цена покупки, и цена обслуживания. Вот вам по ссылке 300 л.с. 2т👍
th-cam.com/video/k8Par7McL94/w-d-xo.html
@@franke144 меркури серии опти макс. 2т. Эфи . Расход как у 4т. А мощьность выше
Опять еврейские сказки. Перекрашенный корпус, с уставшим раритетом-движком, ему цена максимум 500 килорублей
Да вы и 500 не выложите, русич дорогой🤣👌
@@River_Parity Конечно, не выложу и 500. Не нужен такой корпус, мой странно непроницательный друг.
Я из Владивостока, есть на что тут посмотреть, знаете ли.
Но катера предпочитаю заказывать в Японии - там еще выбор больше. Да и там сейчас непросто - если катер выше 2х млн рублей, лучше самому лететь и смотреть - наебалово и в Японии теперь практикуется, а если еще и выходцы из России подключаются...
В прошлом году взял себе из Японии корпус в районе 2.5 мог рублей, можете посмотреть его погрузку на канале у меня, правда, я от блогерства далек, обзоров нет.
А по этому катеру что у вас, он одноклассник фр-23, 24, которые как раз укладываются в суммы 500 рублей, на Фарпосте объявлений вагон. За миллион можно уже подобрать более интересный вариант.
Не в обиду будет сказано. Но... ничего ты парень в необрастайках не понимаешь. И , кстати, очень симпатично смотрится голубое днище
Для рек это бесполезная затея, так я считаю... Лучше потратиться на чистку и полировку днища раз в год, чем на необрастайку.
Ну если на реке ничего на днище не липнет и растёт то да. На море рукушки и водоросли просто достают
доб день,у вас есть тлф ватсапп?
День добрый! Если по лодке - в ссылке на авито есть хозяина контакты. Или ко мне вопрос какой?
@@River_Parity здравствуйте, я вам про тохатсу триджер говорил 23фута,в дроме на Омске стоит без дела три года
Стёкла лобовые колёнка.
Разве «огроменный бак» - это не 500 литров?
Транец смотри, он уже сгнил полюбому🙈 это же nissan
спереди гелем облита? На прицепе куча подтеков. Даже отмыть не удосужились.
Вот люди странные, хотят, что бы 20-ти летняя лодка была без царапин, без сколов, без косметмческого ремонта днища. Новая, короче!🤣🤣🤣
@@River_Parity ну почему? Если ремонт сделан не в шараге тяп-ляп, то все будет аккуратно и качественно. Это вполне приемлемо. Ну а тут что мы видим? Подтеки на корыте, весь прицеп обляпан, даже не отмыли, местами трещины и сколы.... О чем это говорит? тут 2 варианта: либо хозяин делал сам (опять же скорее тяп-ляп на продажу, значит о качестве говорить не приходится), либо шарага "лишь бы сделать". Качественный ремонт он дорого стоит, обычно такой ремонт делают на совесть и для себя любимого
@@mmm402mmm с языка снял!!!
Корпус снаружи махлачен....
Мотор конечно все портит
Катер супер! Мотор в помойку!