Hola 👋, si esa es una muy buena idea, aparte de dar un tercer punto de apoyo al eje también evita que ingrese tanta suciedad a las balineras, saludos ✌️
Yo para reforzar el eje despues de enderezarlo lo calenté hasta que se puso un poco rojo y lo metí en aceite usado, para que con el golpe de temperatura se endurezca y sea más resistente.
Hola 👋,Hombre muchas gracias, es muy motivante su comentario , y lo invito a que se anime a meterse al mundo del ciclismo, es un mundo muy chévere. Saludos ✌️
Excelente video amigo Muchas gracias, ayúdame con una duda, le cambié el eje trasero a mi bicicleta por qué estaba un poquito chueco y ahora ya la llanta ya no queda centrada y pega en uno de los lados de la tijera cuál podrá ser la solución?
@@renhoek9059 hola 👋, eso mismo me pasaba con mi bicicleta, y es que en ocasiones los diferentes componentes del eje que compramos nuevo ( cómo las tuercas o el buje ) no traen las mismas dimensiones, en mi caso segui utilizando estos componentes del antiguo eje y cambiarlos por los que trae el eje nuevo, saludos ✌️.
Hola 👋, se me olvidó mencionar eso en el vídeo 🤦🏻♂️ que torpe , bueno ese buje es fácil de fabricar solo cortas a mitad de los que ya traen los ejes traseros, o también lo puedes reemplazar con otra tuerca de las anchas, saludos ✌️.
Hola 👋, seria muy raro que puede ocasionar ruido , tendrían que estar totalmente secos los rodamientos, lo que si puede ocasionar es que al llevar la bici a una velocidad mayor se sienta un balanceo o como si tuviera pequeño brinco ( o caballito como le llaman ) si ya hay un desajuste puede ser que el eje ya esté roto y toca cambiarlo, saludos ✌️.
si está torcido, roza con el interior del buje. Tú podaleas. Y el tornillo te frena. Y terminará partiendo. Además puede que la rueda termine rozando con el cuadro.
Ahora entiendo el porqué siempre se rompe el eje de mí bicicleta. Aclaro que mí bicicleta no la uso solo yo, también la usan mis hermanos y tenemos pesos muy distintos
mejor es cambiar el EJE ....por un EJE que sea de acero VCN bonificado ....cuando ya esta doblado el EJE ya presenta su punto de quiebre ..y sera peor ..porque se puede partir en plena velocidad y te rompe el piñón y te doblara parte de la bicicleta que ajusta el perno.....
@@MarcoRamirez-nl4kt hola 👋, totalmente de acuerdo, cuando ya se dobla es mejor cambiar por uno nuevo, y evitar posibles inconvenientes más adelante, saludos ✌️.
@@FrancosebastianArias hola 👋, bueno en caso de que no puedas enderezarlo , lo mejor es cambiarlo por uno nuevo , porque aunque se cambién las esferas estando el eje torcido no funcionara bien y muy pronto se pueden dañarar ,y el eje se puede partir, saludos ✌️.
cuando el eje se parte, no pasa absolutamente nada. muchas veces llegan las bicis a los talleres con el eje partido días antes y hasta que no se sueltan las tuercas de las punteras del cuadro, ahí se queda. Lo que sí sucede es que hay roce del tornillo contra el interior del buje (antes de partir o partido) y se nota que la bici se frena mucho y cuanto más fuerte se pedalea más se frena.
Hola 👋, Si tienes mazas de rodamientos sueltos es muy común que No solo los conos y los ejes sufran desgaste, también las cazoletas, cuando los ejes se doblan aveces las cazoletas sufren un desgaste desigual ( más a un lado que al otro), por lo tanto al instalar un eje nuevo es posible que se siga sintiendo como si aún estubiera torcido el eje, y creo que eso es lo que te esta pasando, saludos ✌️
Hola . Si no te diste cuenta en el vídeo hice la recomendación como dos veces de que lo mejor es cambiarlo por uno nuevo, gracias por el comentario, saludos ✌️
muy buena idea ruleman 6900 , yo tuve varias veces ese problema. muchas gracias
Hola 👋, si esa es una muy buena idea, aparte de dar un tercer punto de apoyo al eje también evita que ingrese tanta suciedad a las balineras, saludos ✌️
Yo para reforzar el eje despues de enderezarlo lo calenté hasta que se puso un poco rojo y lo metí en aceite usado, para que con el golpe de temperatura se endurezca y sea más resistente.
@@gonza_artusi hola 👋, muy interesante, muchas gracias por compartir tu conocimiento 😃, saludos ✌️.
No soy ciclista, pero esta muy bien el video!
Hola 👋,Hombre muchas gracias, es muy motivante su comentario , y lo invito a que se anime a meterse al mundo del ciclismo, es un mundo muy chévere. Saludos ✌️
Así esta pando el de mi bicicleta,,esta bueno el video
Hola 👋, gracias por tu comentario 👍, espero sea útil la información, saludos ✌️.
Gran explicacion
Hola 👋. Muchas gracias, espero poder ser de ayuda , saludos ✌️.
Excelente video amigo Muchas gracias, ayúdame con una duda, le cambié el eje trasero a mi bicicleta por qué estaba un poquito chueco y ahora ya la llanta ya no queda centrada y pega en uno de los lados de la tijera cuál podrá ser la solución?
@@renhoek9059 hola 👋, eso mismo me pasaba con mi bicicleta, y es que en ocasiones los diferentes componentes del eje que compramos nuevo ( cómo las tuercas o el buje ) no traen las mismas dimensiones, en mi caso segui utilizando estos componentes del antiguo eje y cambiarlos por los que trae el eje nuevo, saludos ✌️.
Hola! Excelente video! 👏🏻👏🏻 Que Código trae el Rodamiento?? 6900 cuánto? Cómo para comprar con esas medidas o código por favor
Hola 👋, puedes buscarlo como 6900 rs, saludos ✌️
Q referencia tiene el buje q se coloca junto al rodamiento 6900 ??? Es más delgado, q medidas tiene? Cómo se fabrica??. Gracias
Hola 👋, se me olvidó mencionar eso en el vídeo 🤦🏻♂️ que torpe , bueno ese buje es fácil de fabricar solo cortas a mitad de los que ya traen los ejes traseros, o también lo puedes reemplazar con otra tuerca de las anchas, saludos ✌️.
Si esta torcido q puede ocacionar ruido oq gracias
Hola 👋, seria muy raro que puede ocasionar ruido , tendrían que estar totalmente secos los rodamientos, lo que si puede ocasionar es que al llevar la bici a una velocidad mayor se sienta un balanceo o como si tuviera pequeño brinco ( o caballito como le llaman ) si ya hay un desajuste puede ser que el eje ya esté roto y toca cambiarlo, saludos ✌️.
si está torcido, roza con el interior del buje. Tú podaleas. Y el tornillo te frena. Y terminará partiendo. Además puede que la rueda termine rozando con el cuadro.
Ahora entiendo el porqué siempre se rompe el eje de mí bicicleta. Aclaro que mí bicicleta no la uso solo yo, también la usan mis hermanos y tenemos pesos muy distintos
Hola 👋, gracias por tu comentario, me alegra que el video sea de ayuda, saludos ✌️.
mejor es cambiar el EJE ....por un EJE que sea de acero VCN bonificado ....cuando ya esta doblado el EJE ya presenta su punto de quiebre ..y sera peor ..porque se puede partir en plena velocidad y te rompe el piñón y te doblara parte de la bicicleta que ajusta el perno.....
@@MarcoRamirez-nl4kt hola 👋, totalmente de acuerdo, cuando ya se dobla es mejor cambiar por uno nuevo, y evitar posibles inconvenientes más adelante, saludos ✌️.
@@tubicicletaaldia disculpe yo cambié municiones pero está doblado. Un poco pero eso ase q truene atrás o trabaje mal la rueda
@@FrancosebastianArias hola 👋, bueno en caso de que no puedas enderezarlo , lo mejor es cambiarlo por uno nuevo , porque aunque se cambién las esferas estando el eje torcido no funcionara bien y muy pronto se pueden dañarar ,y el eje se puede partir, saludos ✌️.
cuando el eje se parte, no pasa absolutamente nada. muchas veces llegan las bicis a los talleres con el eje partido días antes y hasta que no se sueltan las tuercas de las punteras del cuadro, ahí se queda. Lo que sí sucede es que hay roce del tornillo contra el interior del buje (antes de partir o partido) y se nota que la bici se frena mucho y cuanto más fuerte se pedalea más se frena.
Lo cambie por uno nuevo y quedó igual, ¿es posible que la masa esté torcida?
Hola 👋, Si tienes mazas de rodamientos sueltos es muy común que No solo los conos y los ejes sufran desgaste, también las cazoletas, cuando los ejes se doblan aveces las cazoletas sufren un desgaste desigual ( más a un lado que al otro), por lo tanto al instalar un eje nuevo es posible que se siga sintiendo como si aún estubiera torcido el eje, y creo que eso es lo que te esta pasando, saludos ✌️
ROBERT BIKES fuel el que invento esto del rodamiento que va en la pacha 😢
@@RomaldoCardenas-op2fg sii el e tremendo mecánico, es bueno, y tiene buenas ideas , saludos ✌️
No es así, se enderieza en una morsa entre maderas y el ruleman sellado va colocado en frente del casette no ayrás
Jamás trata de alinear un eje acerado te estás poniendo en riesgo.
Es de muy bajo presió. Cámbielo.
@@Pama-m3e hola 👋, claro tienes razón, lo mejor es cambiarlo por uno nuevo, saludos ✌️.
Es mejor ponerle un eje nuevo.😂
Hola 👋, si total es mejor uno nuevo por seguridad 🙂, saludos ✌️
Cambialo mejor, tacaño.
Hola . Si no te diste cuenta en el vídeo hice la recomendación como dos veces de que lo mejor es cambiarlo por uno nuevo, gracias por el comentario, saludos ✌️
Que buena actitud amigo @@tubicicletaaldia
@@jeftefernandez3660 Cómo siempre debe ser jeje , ✌️