저도 요놈 210까지 밀어부쳐봤는데 후빨때문에 좀 힘들더라능요...ㅎㅎㅎㅎ 아무리 민감하게 조절해대도 시내주행때 가속페달이 상당히 신경질적인데 그런거에 예상하고 밟으면 항상 실망합니다ㅋㅋ 그래도 정숙성 브레킹 고속안정감은 솔직히 경쟁하는 동급 타 차들에 비하면 굳! 기회된다면 3.5 보고싶습니다 잘 보고갑니다!!!
쏘나타 뉴라이즈 2.0 cvvl이 편평비 더 큰 타이어를 탑재하고도 둘다 똑같은 53초니깐 동력손실이 엄청난 듯 하네요. 같은 190마력,6단인 그랜져 2.4가 39초던데... 상품가치가 v6말고는 하나도 없네요. 한세대 전 차를 기본형 3400만원 받고 파는 르삼이 참 대단합니다.
vq 2.5 엔진 엔진오일 영향을 좀 많이 받는거 같더군요. 르삼 예전 순정(일반유)에서는 x80 에서 제한 걸리는 느낌이었는데, 합성유 넣으니까 y00까지 더디지만 쭈욱 나가더군요~ x60까지는 잘 나가는데, 그 이후부터는 점점 힘들어하는 느낌이 들어요 ㅠㅠ 역시 3.5가 진리인듯 합니다
지금 보니 좀 이상하군요 SM5 2.5보다도 안 나가는 것 같아서요 SM5에서는 178마력 23.8토크로 디튠돼있지만 종감속 기어비가 더 크고(100kph에서 2150rpm) 타이어는 작은데(215-50-17) 공차중량도 약간 더 가벼워서(1585kg) 가속은 비슷할거라 생각했습니다 운전자 포함 성인 3명이 탔어도 180까지는 쉽게 밀어붙였고 180~200 구간도 버겁다는 느낌이 전혀 없었어요 투싼(TL) 2.0D 8단 자동이랑 똑같이 달렸었습니다
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
급제동시 비상등 미친듯이 점멸되는건 요즘차보다 훨씬좋네 저건 좋네
abs 같은데요?
@@rlaxodn_21 abs가 뭔지는 알고 하시는 말씀이신가요?
@@rlaxodn_21 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋabs 같은데요 ? 이러네 ㅋㅋㅋㅋ
저도 요놈 210까지 밀어부쳐봤는데 후빨때문에 좀 힘들더라능요...ㅎㅎㅎㅎ 아무리 민감하게 조절해대도 시내주행때 가속페달이 상당히 신경질적인데 그런거에 예상하고 밟으면 항상 실망합니다ㅋㅋ 그래도 정숙성 브레킹 고속안정감은 솔직히 경쟁하는 동급 타 차들에 비하면 굳! 기회된다면 3.5 보고싶습니다 잘 보고갑니다!!!
제로백이랑 제로이백 시간도 알려주시면 좋을듯합니다 이런영상 보기 힘든편이라 잘보고 갑니자
감사합니다
항상 좋은 영상 감사합니다~
감사합니다
측정을 좀 잘못하셨네요. 스포츠모드에서는 200이상으로 올리기 힘듭니다. 5단에서 안올라가거든요. 오히려 고속은 일반모드가 더 쭉쭉 올라갑니다. 6단 변속시점이 빨라서.. 현 2.5 오너 올림
왜우
제조사에서 이상하게 셋팅을 했네요...^^
그리거 5단에서 이미 힘이 없는 거 같아서 의미가 없을 것 같아요...
잘 봤습니다.. 영상에 초시계 부탁드려도 될까요? 그러면 최고의 영상이 될 거 같아요!
감사합니다. 제가 그런 편집 능력은 없어서요
쏘나타 뉴라이즈 2.0 cvvl이 편평비 더 큰 타이어를 탑재하고도 둘다 똑같은 53초니깐 동력손실이 엄청난 듯 하네요. 같은 190마력,6단인 그랜져 2.4가 39초던데... 상품가치가 v6말고는 하나도 없네요. 한세대 전 차를 기본형 3400만원 받고 파는 르삼이 참 대단합니다.
김지헌 달리기 성능으로 따지면 엑센트 디젤한테 후달리는 그랜져2.4는 상품가치가 잇는건가요 ?
엑디한테 후달린다니 뭔 개소리에요 ㅋㅋ hg2.4인데 그건 아님다
히쿠 차량비교를 할려면 비슷한 급의 비슷한 무게차량과 비교를 해야 정상아닌가??? 안그럼 대형차들 전부 아반때 1,6T한테 처발린다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
이런 대가리도 있구나... 신박하네
@@히쿠-s9u 개소리 잘하네 ㅎㅎ
디딸 이랑 비교를 해 ㅉㅉ
워. . . 싸운드가 ㅎㄷㄷ.
vq 2.5 엔진 엔진오일 영향을 좀 많이 받는거 같더군요. 르삼 예전 순정(일반유)에서는 x80 에서 제한 걸리는 느낌이었는데, 합성유 넣으니까 y00까지 더디지만 쭈욱 나가더군요~
x60까지는 잘 나가는데, 그 이후부터는 점점 힘들어하는 느낌이 들어요 ㅠㅠ 역시 3.5가 진리인듯 합니다
순정도 합성유로 알고있습니다 ^^
굳이 3.5까지 안 가도 될 정도로 준수한 성능이군요. 200 이상 밟는 게 아니라면 말이죠.
패들 시프트를 왜 넣었는지 이해가 되지 않을 정도로 탑기어 코리아 MC였던 김진표 씨가 방송에서는 말할 수 없었던 것을, 블로그에서 어마어마한 혹평을 날린 바가 있었죠.
그나마 2.5트림에서
6기통 감성이 장점. . .
임팔라 그랜져 k7 비교시
직분사 4기통보단
VQ25...
다필요없고 엔진만 갖고싶다
몇년식차량인가여 2.5cc 6기통엔진이들어가나요
이거보다 구형이 더 빠름. vq엔진이 올뉴sm7부터 6000rpm에서 끊어지게되어있어서 vq엔진특유의 고rpm을 쓸수가없음
시승기는 언제 올라오나요?
기자님시승기가 저랑 제일 잘 맞는것 같습니다.
뉴 라이즈 먼저 올리고 올리겠습니다
한상기 Han Sang Ki 기자님이 답글달아주시니 신기합니다..ㄷㄷ 현재SM7 LPI랑 LF LPI랑 저울질 중인대 두대다 타보셨는거로 아는대 ..둘 중 한대만 추천해주세요.
전 두 차 모두 안 타봤습니다
제가 가장 비중있게 보는 채널입니다.
중저속은 좋아보이는데. 고속이 답답하군요. 3.5가 보고싶네요 ㅎㅎ
감사합니다
풀브레이킹 하신건가요??? 다른 리뷰영상에 비해 속도 줄어드는게 많이 느린것 같네용
말씀처럼 처음엔 그랬는데 두 번째에서 좀 더 잘 서더군요
3.5는 잘나가는데 슴칠은 3.5가 이상적이죠~
예전에 이거 동승했을때 굉장히 힘좋다고 느꼈는데 지금보니 느려도 너무느리다
한상기님 경차들도 물갈이 해주세요
오 시승기 언제올려주시나요?
다음 주에 올릴 것 같습니다
SM7 3.5영상은 없나요?
네
한상기 Han Sang Ki 가능하시면 3.5 가속영상 좀 올려주실수있나요?
기본적인 서스펜션이 어떠시련지 궁금합니다.
2011년의 2세대 출시후 시승과 노바 시승을 하면서 바뀐것은 앞모습인데
주행특성은 똑같으니 구형 1세대보다도 못한 흔적이 역력했는데 ㅠㅠ
출렁대서 제 취향은 아닙니다
@@HanSangKi 상기 기자님 스타일은 오로지 현기차 잔아요... 르노삼성차만 항상 부정적이죠
@@김우식-u6j 단지 서스가 출렁대서 싫다는 거와 르삼차만 "항상" 부정적이라는 너의 개소리의 어디가 같음?
2세대 sm7 서스 물렁서스인거 누구나 다 아는 사실인데 르삼만 부정적? 항상? 그건 걍 너가 남들 풀체인지 할때 사골국 끓여먹는 르삼, 토션빔 넣어놓고 언플하다 개같이 멸망한 르삼, 남들 모델 싹 갈아엎을때 사골 sm6 최상위 트림에 '옵션으로' 매트릭스 led 하나 넣었다고 언플해대는 르삼 빠돌이라서가 아니고?
저차 오토뷰에서 쌍욕 먹었죠. 저정도면 점잔게 말씀하신겁니다
@@김우식-u6j ㅈ같이 만드니까 부정적이지 멀쩡한데 그러겠냐
지금 보니 좀 이상하군요 SM5 2.5보다도 안 나가는 것 같아서요
SM5에서는 178마력 23.8토크로 디튠돼있지만
종감속 기어비가 더 크고(100kph에서 2150rpm) 타이어는 작은데(215-50-17) 공차중량도 약간 더 가벼워서(1585kg) 가속은 비슷할거라 생각했습니다
운전자 포함 성인 3명이 탔어도 180까지는 쉽게 밀어붙였고
180~200 구간도 버겁다는 느낌이 전혀 없었어요
투싼(TL) 2.0D 8단 자동이랑 똑같이 달렸었습니다
수치만 보면 SM7쪽이 높지만 7이 전장이 11CM 길고 전폭또한 4CM가 더 길기때문에 5보다 느린게 아닌가 싶네요 마력수도 (고작)12마력밖에 차이 안나고 애초에 중형에 2.5 VS 준대형에 2.5는 차이날수밖에 없으니까요
브레이크 제동거리가 조금 있는편이죠?
네
비상 깜박이 밟으면 바로 점멸하는거 이상적이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
네 반응 빠르죠
저도 르삼차 SM5 라구나 타고 다녔는데
저 기능은 동작 안하더라구요 ㅠㅠ
2011년식까지는 활성화 안되있어요
@@포미-t7k 2012년식도 활성화 안되있어요... 활성화 된거 2014년 부터인가 그럴꺼에요...
솔찍히 제차가 tg 2.7 lpi 21만 키로 순정 인데;; 제차보다 제로백이랑 속도 올라가는게 더 ..... 답답하게 올라가는 느낌인데 ;; 몇번 보니 제차가 더느린것 같군요 ㅋㅋㅋㅋ 제차보단 옵션이랑 내장 디자인이 더좋겠져 ㅠㅠ제똥차도 시승기 누군가 해줬으면 좋겠다는 생각이 마구마구 드네요 ㅋㅋ
비슷한 배기량의 가스차보다는 빠르지 않을까라는 예상이 있긴 합니다
스포츠모드말고 일반으로 달려봤는데.
2.5 최고속 220까지 나갑니다
저는 일반으로 밀어붙여봤는데 200 이상으론 안올라가더라구요... 180까진 쭉쭉 올라가는데 180부턴 마의구간..
@@보석-w6v 저도 180부터 안올라가던데 어찌해야 올라가나요? 힘은 남아있는데 밟아도 안올라가네요
@@중원최제가 스포츠 모드로 두고 달려서 180이상 힘들어했던거더군요 ㅋㅋ 스포츠모드로 두면 5단이상으로 안올라가서 일반 컴포트 모드로 하면 220까진 쭉쭉 올라갑니다 ㅎㅎ
SM7 시승차가 있나보군요?
있네요
비상등 휴즈 맛 갔나 왜저리 빠름?
고속주행중 급제동하면 저래 깜빡입니다 르삼만의 기능중의 하나입니다
280까지 나가긴하나요? 180넘으니 세월아 내월아네.
아니요.
vq를 6천rpm에 걸어놔서 너무 아쉽다 6500까지만이라도 쓰게 해주지
V6엔진에vq우리나라에 이런엔진은없다
가격
180-200 구간이 마의 구간이네요.
확 느려지죠
이건 그냥 v6 감성만 가지고 가야겠군요
비상등 바로 점멸 되는건 맘에 드네요
2011년에는 어느차든 이차보다 좋은차는없었음.
sm7 시승기해요?
네
감사합니다ㅎㅎ 잘보고있어요!
3.5랑 차이 많이나네요
4기통 그랜저에 피해 배기음은 훨씬 좋은데 좀 느리네요
200까지 50초 넘으니까 대략 투싼과 비슷한 거 같아요
제로백이 거의10초인데 ㅋㅋ 미치겠네.
저정도면 그랜저 2.4보다 성능이 조금 떨어져도 2.5v6가지 2.4I4는 안감 아무리 2.4가 성능이 좋다해도 6기통은 그 감성이다름
lee js ㅇㅈ요 2.4심장병엔진
구세븐2.3이 더 경쾌하게 나가네요.. 당일풍향에따라 또 차이가나겟지만.,
조용하고 엔진음도 듣기 좋아서 할배운전 하면서 타기 좋은차 전차가 뉴아트 2.3인데 가끔 길에 보이면 생각 납니다 연비도 나쁘다는 평판이 자자한데 퍼마실 정도는 아니었다는....쏘렌토로 갈아탔는데 조용한 가솔린차가 그립습니다ㅠ
조용한 건 확실한 장점 같아요
VQ엔진은 HR35 37부터 쩜
0에서 100까지 8초정도로 보이는군요
순발력 대비 고속빨은 좀 부족한 거 같아요
후반으로 갈수록 가속력이 더 부족하긴하네요. ㅎㅎ 며칠뒤에 sm7리뷰 기대하고 있겠습니다.
좋나요
제 취향은 아닙니다
Sm7은 뉴아트가 최고 3.5 다
라잇 뉴아트 보단 넌아트죠
엔진 소리가 작내...
두바이 왕자차
와 답답해라~~~
애매한 그래픽과 굳이 한글로 써 둔, 그것도 전형적인 번역문스러운 굴림체 폰트가 참...
오늘도 1등
요즘 1등은 따논 당상이십니다
계기판은 280 인데 ㅋㅋ 너무 더디네요 ㅋㅋ
중저속은 괜찮은데 고속이 더디더라구요
흠 SM7
느려느려 쯧쯧쯧
겁나 느리네
6000알피엠에서 최대마력이 나오다니 똥맞네요
V QG 자연흡기 가솔린 대부분이 6000rpm에서 나오는데?ㅋㅋㅋㅋ
야..심하네!!!!
기름신입니다.
정말 짜증
전 2.5는 이번에 처음 타봐서요
?크루즈랑 비슷한데..내가 잘못본건가
다좋은데 기름 쳐묵..
3.5는 연비 안 좋다는 말이 많았던 것으로 기억합니다
지인이 현재 타고있는데... 맨날 하는 말이예요.. "이 노무 차는 다 좋은데 기름 쳐묵 쳐묵~!"
공기저항도 많이 받고 기어비도 안좋은듯 합니다. 제로백 8초때면 나쁘지는 않은데 후빨이 별루네요
맞습니다
5단??
6단요
신형 k3 1.6 cvt 미션달고 나온것보다 제로이백이 느린것 같은데.. 진짜 충격
밟으라고 나온 차가 아니죠 ㅎㅎ 승차감, 정숙성이 장점인 차 입니다. K3 안타요 ㅋ
엔진 소리마저 전작인 티아나 기반 sm7보다 못한 희대의 망작
2등
2등요
가속이 엄청 답답하네요
중저속은 괜찮아요
헙..제댓글에 답변을 주시다니 늘 잘보고있습니다. 감사해요 ^^ 차량구매하는데 도움도 됬네요.
35등
거참 승용차값에 스포츠카를 원하는사람이 많네 쓰레기 뻥마력 gdi나 타라
응 내차 제로백 4.7초 제로이백 17초인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 르노삼성 개썩차 100키로갈때 난 180찍어 ㅋㅋ
계기판영상보고 들어왔는데
구형sm인줄 알았다.처음에.ㅋ
근데 너무 안나가네.차가.
Sm7 ... 뉴아트 이후로 망했습니다
뭐냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ개느리네