Lá pelos meados da década de 1980, qdo eu tinha meus 11-12 anos, muito antes de ver eu ouvi uma CBX 1050 chegando. Saí correndo pra ver com a certeza de que era um carro de "fórmula 1" andando na rua e vieram 2 sentimentos juntos: a decepção de não ser um carro de corrida e o encanto de saber que uma moto podia ter esse som. Como bom curioso, já saí perguntando pra todo mundo porque raios de motivos aquela moto tinha o som de fórmula 1. O máximo que tive de "explicação" foi que o motor era de 6 cilindros e tinha escapamento 6x1 ... pra quem na época não sabia sequer o que era um cilindro, a "explicação" me fez ficar quieto. Enfim, quase 40 anos depois eis que um iluminado faz um vídeo pra esclarecer de fato os motivos. Valeu!!! 😁👍👍
Q história top em? Uma pena q a chance de eu ver uma dessas é muito baixa. Tenho 23 anos, e foi uma 7 galo no meu serviço (trabalho num posto) e eu fiquei apaixonado, tirei foto dela toda, e o ronco tbm é lindo, tava toda original! E tbm msm 40 anos depois, vc foi descobrir do pq do motor ter esse ronco, fica a reflexão de que nunca é tarde pra aprender né 😃
Rapaz tu vê quando o cara tem o dom de explicar/ensinar algo quando num vídeo desse da até vontade de cursar uma engenharia da vida. Parabéns tu e muito bom 👏
Essa moto marcou minha infância, tinha uma no estacionamento da minha escola, e eu acorrentava minha Bike lá, eu sempre ouvia o cara saindo ou chegando, e as vezes via ele em uma avenida que eu tbm pegava, pra chegar em casa. O grito é único
Top demais meu Brother ! A explicação técnica usando o simulador de frequência deixa o vídeo bastante didático e de fácil compreensão, meu sonho é ter oportunidade de 1 dia pelo menos ver uma 1050 andando ao vivo !
@@lucastognon1 Sem dúvida é um enorme privilégio. Existe um encontro de motos antigas aqui, que acontece todo ano no Alto da Boa Vista, onde o Fausto Macieira comparece tbm. E sempre tem motos antigas maravilhosas.
Já vi que você gosta de motores, mas de som de motor, és um apaixonado! Mano! É lógico! Frequência em Hertz é ciclos por segundo! Eu NUNCA tinha feito essa associação embora sempre tivesse esse conhecimento. Mais ciclos/s, mais Hz, maior frequência, mais agudo! Parabéns por mais um vídeo sensacional!
Nos anos 80 vi um cbx 1050 com escape 6 em 1 q saiu rasgando e até um certo giro era igual a uma cb 750 four, depois disso ficou mesmo igual a um formula 1 , chega a arrepiar !!!
Irei te ajudar amigo; V12: 14.000 RPM, 1.400 Hz. V10: 18.000 RPM, 1.500 Hz. V8: 20.000 RPM, 1.300 Hz. V6 turbo: 12.000 RPM, 600 Hz porém o tubo abafa cerca de 30% do som logo e gera 480Hz. E agora as curiosidades : V10 foi o mais barulho seguido de, V12, V8 e por fim V6. Para um V12 ter som de V10 ele teria que girar a 15. RPM, já o V8 para ter som de V10 teria que girar a 22.600 RPM, e por fim, para um F1 atual V6 ter som de V10 teria que girar a 30.000 RPM, porém o turbo abafa o som logo a rotação seria por volta de 40.000 RPM, o app usado é o Frequency Generator.
Cara!!! Que vídeo top, quanta informação, seu conhecimento vai além, Vc explica com tamanha facilidade e é muito fácil de entender. Um vídeo melhor que o outro, parabéns mesmo!!
Ja vi uma de perto em um motofest em Tiete-Sp, o cara colocou todo o kit de carenagem tanque, farol e tals da cb1300, eu fui pra mais perto pensando ser a tal 1300 ja babando, ai contei as 6 saidas de escapes tipo 6x2 so o cano, fiquei rodeando ate o cara sair pra ir embora esperando ele ligar, o cara saiu rasgando graças a Deus, que ronco perfeiro, as S1000 de hj em dia nao me impressionaram mais dps desse dia kkk
Quase 1 década pensando que era simplesmente pela quantidade de cilindros, agora deu pra entender a risca qual o real motivo dos barulhos diferentes entre os motores
@@motosetal Por favor, próximos vídeos fala sobre os motores da MotoGP. E as curiosidades. Tiveram motos no passado com 6 cilindros e 5 cilindros no motoGP. E que hoje motores giradores V4 como Aprilia e Ducati são destaque na motoGP. Fala um pouco deles pra gente.
Amo o som de F-1, é de vez em quando ouço uma moto creio que seja uma CBX 11000, que também parece com o som de F-1, aliás assisto F-1 desde criança. Parabéns pelo vídeo e já dei meu joinha, portanto amigos, até o próximo vídeo🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Eu tive o prazer de ver de perto uma CBX 1050 , junto com uma Bold'or 950 de 4 cilindros, escutei o ronco dos motores longe, e é idêntico ao som dos antigos motores dos carros da F1.
Seus vídeos são fantásticos. Muito bem pesquisados e instrutivos. Tive a oportunidade de ver uma CBX1050 uma única vez essa moto, estava em Balneário Camboriú e a reconheci vindo de frente pelo motor "sobrando" nas laterais. Infelizmente não consegui ouvir o Som a plenos pulmões, mas fiquei contente de ver 😁
Que aula mestre!!! O som dessa moto é muito top!!!. Sugestão de video: motos das Hoss Boss V8 e V6, explicando seu funcionamento e pq d las terem câmbio de 2 marchas ( sou leigo e não entendo kkk). Forte abraço!!!
A faixa de retocao e o principal motivo para o som ea posição dos cilindros em angulo , porq se voce fot ver o 4.1. Gm tem a mesma ordem de explosão da cbx e nao canta por ter original cetca de 4600 rpms , e a cbx eu m marcha lenta e identico a um 4.1 gm , eu tive uma cbx 1050 79 era muito parecido xlara depois dos 4 mil rpms ela afinava mas detalhe somente com aranha 6x1 , com original 6 x2 nao tinha .... Talvez muitos aqui nao viram ainda mas outra moto q berra muito ea suzuki gt 750 , 3 cilindros dois tempos gira muito com 3 em 1 lembra muito e ate se angana a um fórmula 1 das antigas , mas sua explicação foi bem bacana e tecnica
Os motores Honda giram bastante muita gente não gosta gera potência mais o torque é baixo só ver os Civic vti 1.6 160cv , é o Civic K20 si 2.0 gera 192 , mais ambos não chegam a 20kg de torque mais dão trabalho em alta principalmente se forem turbo
Seu video é sensancional, perfeito! O único dado que faltou informar é que para chegar nesse ruído, o motor tem que ser quadrado, ... Abração e continue assim!
Cara amo seus vídeos, seria massa um vídeo sobre as L twins de baixa cilindrada, como por exemplo o motor da Comet 250 (apesar da parte elétrica o motor é uma obra de arte) ou da VTR 250, e por que rendem tanta potência com cilindrada tão baixa
Ainda sonho em comprar uma comet. Aqui no Ceará elas são relativamente baratas em relação as Honda, o problema e que a maioria são bahianamente customizadas pelos donos. Tem algumas custando 8 mil enquanto uma Twister pedem 12
@@_jonathas.castro_ Eu digo assim cara, comet tem que minerar muito pra achar uma dahora, é uma moto 8 ou 80, poucas vão estar numa condição dahora e bem cuidada, principalmente pra quem gosta, pela exclusividade do modelo e tudo mais
Sobre a potência ele já explicou, o curso do virabrequim é menor que o diâmetro do pistão, ou seja, tem mais rotação por isso mais potência, mas é um motor que só trabalha em alto giro, em baixo giro praticamente não sai do lugar
@@RhwOficigrau sim motores super quadros tem mais cv e menos torque mas se ganha tambem potência na taxa mas esquenta mais e precisa de material melhor
Amigo gostei tanto do vídeo que voltei ao novo comentário parabéns pelo vídeo sensacional sensacional nunca tinha visto uma demonstração dessa forma sensacional amigo até o próximo inscritos no seu canal com todo prazer e compartilhando com meus amigo até o próximo vídeo fique com Deus
Ele não mencionou mas outro fator importante é o deslocamento do motor, geralmente os deslocamentos menores tendem a gerar sons mais agudos em alta rotação, ( veja o vídeo da Ferrari modena secret weapon da avantgarde )
Amei , ótimo conteúdo com direito ao aprendizado , Parabéns por compartilhar com os seguidores do canal seu magnífico conhecimento acompanhado de sua grande humildade❗️👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 🤘🏽🥲😮😅😊 💚 🤘🏽 🏁
Opala sempre vi cm som estranho tipo batendo biela e os parafusos solto , como se tivesse com problemas mecânico , daí esse vídeo diz q é possível ser parecer como F1 , mudou totalmente minha visão desse carro kk
finallllllllllmenteeeeeeeeee achei um video e ainda em portugues pqp, mano ja procurei em ingles e vc n tem nocao como e dificil achar video bom assim, sei que o canal e de moto mas poderia explicar como o ford gt40 comsegue fazer notas mais agudas ou seja como e feito seu escape pfpfpf
Lá pelos meados da década de 1980, qdo eu tinha meus 11-12 anos, muito antes de ver eu ouvi uma CBX 1050 chegando. Saí correndo pra ver com a certeza de que era um carro de "fórmula 1" andando na rua e vieram 2 sentimentos juntos: a decepção de não ser um carro de corrida e o encanto de saber que uma moto podia ter esse som. Como bom curioso, já saí perguntando pra todo mundo porque raios de motivos aquela moto tinha o som de fórmula 1. O máximo que tive de "explicação" foi que o motor era de 6 cilindros e tinha escapamento 6x1 ... pra quem na época não sabia sequer o que era um cilindro, a "explicação" me fez ficar quieto. Enfim, quase 40 anos depois eis que um iluminado faz um vídeo pra esclarecer de fato os motivos. Valeu!!! 😁👍👍
Q história top em? Uma pena q a chance de eu ver uma dessas é muito baixa. Tenho 23 anos, e foi uma 7 galo no meu serviço (trabalho num posto) e eu fiquei apaixonado, tirei foto dela toda, e o ronco tbm é lindo, tava toda original!
E tbm msm 40 anos depois, vc foi descobrir do pq do motor ter esse ronco, fica a reflexão de que nunca é tarde pra aprender né 😃
Antes tarde do que nunca😂
Imagina explicando isso naquele tempo pra um moleque de 11 anos
Somos dois❗️ 😂😮valeu a pena esperar , 💚 🤘🏽 🏁
Rapaz tu vê quando o cara tem o dom de explicar/ensinar algo quando num vídeo desse da até vontade de cursar uma engenharia da vida. Parabéns tu e muito bom 👏
Muito obrigado 👏🏻
Verdade kkk Excelente explicação !!!
Hoje, entendo que o que me fascinava mesmo na F1, nas décadas 1980/1990, era o maravilhoso som dos motores.
Belos tempos!
Queria ouvir esse motor roncando ao vivo. Deve ser muito top.
1050cc é uma orquestra para os ouvidos de qquer motociclista. Nota 1050 pelo video. Parabens
Você é monstro, estou aprendendo muito sobre motores com você.
Sim ele é o bichão mesmo, outro dia vi o vídeo de porque 1000cc em carro e moto da diferença de potência e achei muito interessante
Essa moto marcou minha infância, tinha uma no estacionamento da minha escola, e eu acorrentava minha Bike lá, eu sempre ouvia o cara saindo ou chegando, e as vezes via ele em uma avenida que eu tbm pegava, pra chegar em casa. O grito é único
É a moto que tem o som mais bonito que já ouvi
Top demais meu Brother ! A explicação técnica usando o simulador de frequência deixa o vídeo bastante didático e de fácil compreensão, meu sonho é ter oportunidade de 1 dia pelo menos ver uma 1050 andando ao vivo !
Aqui no Rio, tem pelo menos 8 motos dessa circulando.
@@xandylanderx2508 grande privilégio para os cariocas !! Se caso você encontrar uma não se esqueça de fazer o registro envie vídeo ou foto
@@lucastognon1
Sem dúvida é um enorme privilégio. Existe um encontro de motos antigas aqui, que acontece todo ano no Alto da Boa Vista, onde o Fausto Macieira comparece tbm.
E sempre tem motos antigas maravilhosas.
O vídeo mais aguardado!
Já vi que você gosta de motores, mas de som de motor, és um apaixonado!
Mano! É lógico! Frequência em Hertz é ciclos por segundo! Eu NUNCA tinha feito essa associação embora sempre tivesse esse conhecimento. Mais ciclos/s, mais Hz, maior frequência, mais agudo! Parabéns por mais um vídeo sensacional!
Realmente apaixonado por som de motores kkk de 1 a 16 Cilindros kkkk
Nos anos 80 vi um cbx 1050 com escape 6 em 1 q saiu rasgando e até um certo giro era igual a uma cb 750 four, depois disso ficou mesmo igual a um formula 1 , chega a arrepiar !!!
Esse canal é muito bom. Podia comprar as gerações de motores da F1, v12, v10, v8, v6...
Irei te ajudar amigo;
V12: 14.000 RPM, 1.400 Hz.
V10: 18.000 RPM, 1.500 Hz.
V8: 20.000 RPM, 1.300 Hz.
V6 turbo: 12.000 RPM, 600 Hz porém o tubo abafa cerca de 30% do som logo e gera 480Hz.
E agora as curiosidades :
V10 foi o mais barulho seguido de, V12, V8 e por fim V6.
Para um V12 ter som de V10 ele teria que girar a 15. RPM, já o V8 para ter som de V10 teria que girar a 22.600 RPM, e por fim, para um F1 atual V6 ter som de V10 teria que girar a 30.000 RPM, porém o turbo abafa o som logo a rotação seria por volta de 40.000 RPM, o app usado é o Frequency Generator.
Fiz um vídeo bem porco mostrando o som kkkkkk
th-cam.com/video/K7pqFjajF9Q/w-d-xo.html
Cara!!! Que vídeo top, quanta informação, seu conhecimento vai além, Vc explica com tamanha facilidade e é muito fácil de entender. Um vídeo melhor que o outro, parabéns mesmo!!
Ja vi uma de perto em um motofest em Tiete-Sp, o cara colocou todo o kit de carenagem tanque, farol e tals da cb1300, eu fui pra mais perto pensando ser a tal 1300 ja babando, ai contei as 6 saidas de escapes tipo 6x2 so o cano, fiquei rodeando ate o cara sair pra ir embora esperando ele ligar, o cara saiu rasgando graças a Deus, que ronco perfeiro, as S1000 de hj em dia nao me impressionaram mais dps desse dia kkk
Adoro essa pegada didatica cientifica dos seus videos.
O vídeo é tão intuitivo que nem da pra perceber que já chegou ao fim, muito bom seus vídeos, exemplos práticos bem dimensionados no momento certo.
Vídeo top explicar os motores, a sonoridade frequência, parabéns, com certeza um dos melhores vídeos da plataforma!🤜🏽🤛🏽🇧🇷
Quase 1 década pensando que era simplesmente pela quantidade de cilindros, agora deu pra entender a risca qual o real motivo dos barulhos diferentes entre os motores
Uma verdadeira aula.
Vídeo muito bem explicado.
Top
Sério, esse e o melhor canal em nível técnico que eu acompanhei, amo🥰
O vídeo que eu tanto esperava saiu! Excelente
Que bom! Kkk o Pessoal queria muito esse vídeo
@@motosetal Por favor, próximos vídeos fala sobre os motores da MotoGP. E as curiosidades.
Tiveram motos no passado com 6 cilindros e 5 cilindros no motoGP. E que hoje motores giradores V4 como Aprilia e Ducati são destaque na motoGP. Fala um pouco deles pra gente.
Amo o som de F-1, é de vez em quando ouço uma moto creio que seja uma CBX 11000, que também parece com o som de F-1, aliás assisto F-1 desde criança. Parabéns pelo vídeo e já dei meu joinha, portanto amigos, até o próximo vídeo🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Meu irmão, que explicação foi essa… coisa linda de se ver
Top demais! Melhor canal de motos e motores, de longe!
cara eu amo o seu canal , top de mais
Seu talento em explicar é incrível! Os vídeos são incríveis! O senai precisa ver isso 😁
@@motosetal vou enviar sim.😁
Amigo seu canal é f..., Ti agradeço por postar essas maravilhas.
Nossa, vou virar apoiador do canal so pra ver videos primeiro que os outros como se eu não tivesse nada melhor pra fazer da vida
Eu tive o prazer de ver de perto uma CBX 1050 , junto com uma Bold'or 950 de 4 cilindros, escutei o ronco dos motores longe, e é idêntico ao som dos antigos motores dos carros da F1.
Vídeo espetacular, eu que tenho alicerce em 6C em linha, concordei com cada segundo do vídeo
Deus abencoe esse canal e que cresca muito...so conteudo tooop
Muito bom, vídeo perfeito!! 👏👏👏 explicou com maestria todas as variantes deste tema!!
Vídeo top demais, parabéns
Cai de paraquedas no seu canal e de cara me increvi!! Top demais.
Parece um musico esplicando como uma flauta soa...
Continue com seu trabalho sério. Não tenha preguiça de fazer um vídeo excepcional sempre. Parabéns 👏🏽👏🏽👏🏽
Adorei o vídeo!!! Muito bem explicado!!! Parabéns 👏👏👏
Seus vídeos são fantásticos. Muito bem pesquisados e instrutivos.
Tive a oportunidade de ver uma CBX1050 uma única vez essa moto, estava em Balneário Camboriú e a reconheci vindo de frente pelo motor "sobrando" nas laterais. Infelizmente não consegui ouvir o Som a plenos pulmões, mas fiquei contente de ver 😁
E sem esquecer da (7 galo) CBX750. Um dos sons mais bonitos do mundo, hoje dos mais nostálgicos que marcaram uma época de ouro.
Trabalho incrível, parabéns pelo vídeo!
Você é fora do comum.
Sabe muitooooo.
Cheguei agora e ja me amarrei, um assunto "complexo" explicado de uma forma tao descomplicada. Parabéns
Belas informações,que som,é de arrepiar 👏🏽👏🏽👏🏽
Didática show! Obrigado pela aula 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🤩🤩🥳🥳🥳🥳
Muito bom, essa CBX1050 é lendária.
Vídeo top demais !
Excelente para nós engenheiros !
Eu so queria esse motor e refazer a moto do zero ficar com cara de mais atual sonhooo 🤩
Que aula mestre!!! O som dessa moto é muito top!!!. Sugestão de video: motos das Hoss Boss V8 e V6, explicando seu funcionamento e pq d las terem câmbio de 2 marchas ( sou leigo e não entendo kkk). Forte abraço!!!
Excelente sugestão !!!
Vai ter video dela sim, uma DragBike
A faixa de retocao e o principal motivo para o som ea posição dos cilindros em angulo , porq se voce fot ver o 4.1. Gm tem a mesma ordem de explosão da cbx e nao canta por ter original cetca de 4600 rpms , e a cbx eu m marcha lenta e identico a um 4.1 gm , eu tive uma cbx 1050 79 era muito parecido xlara depois dos 4 mil rpms ela afinava mas detalhe somente com aranha 6x1 , com original 6 x2 nao tinha .... Talvez muitos aqui nao viram ainda mas outra moto q berra muito ea suzuki gt 750 , 3 cilindros dois tempos gira muito com 3 em 1 lembra muito e ate se angana a um fórmula 1 das antigas , mas sua explicação foi bem bacana e tecnica
Moro no Japão e meu filho teve um Honda Fit 1500 RS como o motor era o VETEC Em alta rotação ele tinha o som próximo a um carro de competição 👍👍👍
Kkkkkkk um Fit?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Os motores Honda giram bastante muita gente não gosta gera potência mais o torque é baixo só ver os Civic vti 1.6 160cv , é o Civic K20 si 2.0 gera 192 , mais ambos não chegam a 20kg de torque mais dão trabalho em alta principalmente se forem turbo
Lembro o som de uma Suzuki 380 3 cilindros, 2 tempos. Muito parecido com o 6 cilindros da Honda. O que faz sentido, 1 explosão a cada 120 graus.
Seus vídes são ótimos, explicação muito clara. Parabéns!
Parabéns pelo conteúdo. Didática perfeita!!
Um bom motor não faz barulho, um bom motor tem melodia, tem som, tem alma...
E n é eletrico
@@lucax_stn o futuro chega, mesmo pra nós saudosistas. Tesla fazendo 0-100 em 2 segundos
@@naldomagalhaes Tesla poluindo mais ainda que carro a combustão n vão sumir tão cedo
Motor elétrico tem som de pernilongo.
É o demônho de lata... lindo som linda maquina
Parabéns pela explicação. Simples e, ao mesmo tempo, detalhada na medida necessária.
Seu video é sensancional, perfeito! O único dado que faltou informar é que para chegar nesse ruído, o motor tem que ser quadrado, ... Abração e continue assim!
explicação perfeita
Pqp man, vi assistir um vídeo da cbx recebi essa obra prima 🤩😍🥰
Faz sobre YPVS dos motores 2tempos
Cara amo seus vídeos, seria massa um vídeo sobre as L twins de baixa cilindrada, como por exemplo o motor da Comet 250 (apesar da parte elétrica o motor é uma obra de arte) ou da VTR 250, e por que rendem tanta potência com cilindrada tão baixa
Ainda sonho em comprar uma comet. Aqui no Ceará elas são relativamente baratas em relação as Honda, o problema e que a maioria são bahianamente customizadas pelos donos. Tem algumas custando 8 mil enquanto uma Twister pedem 12
@@_jonathas.castro_ Eu digo assim cara, comet tem que minerar muito pra achar uma dahora, é uma moto 8 ou 80, poucas vão estar numa condição dahora e bem cuidada, principalmente pra quem gosta, pela exclusividade do modelo e tudo mais
Concordo, mas a comet 250 não é L, a 650 sim
Sobre a potência ele já explicou, o curso do virabrequim é menor que o diâmetro do pistão, ou seja, tem mais rotação por isso mais potência, mas é um motor que só trabalha em alto giro, em baixo giro praticamente não sai do lugar
@@RhwOficigrau sim motores super quadros tem mais cv e menos torque mas se ganha tambem potência na taxa mas esquenta mais e precisa de material melhor
SIMPLESMENTE EXCELENTE!!!!
Brother, suas explicações são excelentes
conteúdo altíssimo nível! Parabéns pelo seu conhecimento e por partilhar!
Amigo gostei tanto do vídeo que voltei ao novo comentário parabéns pelo vídeo sensacional sensacional nunca tinha visto uma demonstração dessa forma sensacional amigo até o próximo inscritos no seu canal com todo prazer e compartilhando com meus amigo até o próximo vídeo fique com Deus
Ele não mencionou mas outro fator importante é o deslocamento do motor, geralmente os deslocamentos menores tendem a gerar sons mais agudos em alta rotação, ( veja o vídeo da Ferrari modena secret weapon da avantgarde )
Gostei muito do vídeo, só faltou dar um gostinho maior no final deixar o ronco da cbx1050 pra nós escutarmos mais um pouquinho...rs
Caraca que vídeo top.....estava precisando encontrar um canal assim, parabéns pelo conteúdo amigo...
Que bom que achou um canal assim kkk te convido a ver meus últimos vídeos, muito Obrigado
showwww
como sempre,agregando conhecimento, parabéns
viu,continua assim
Material de excelente qualidade!
Que vídeo maravilhoso!!!
Parabéns
MUITO MASSA, BASTANTE INFORMACAO E CURIOSIDADES.
GANHARAM UM ESCRITO.
Vou ali comprar um opala 6c e já volto! Só p fazer um teste. Hehehehheheheh
Top d++. 😊 parabéns, pelo canal, e conteúdo.
Continue firme 😉😁😁🙂
Som mais bonito que já ouvi esse da cb 1050
Não tem nada melhor de se ter na garagem do que um Opala 6 canecos e uma moto!
Asiti seu Vídeo , muito excelente sua explicação, nota 1000, é ja me inscrevi se primeira.
DE CUIABA MT BRASIL CLAUDIO RODRIGUES.
ABRAÇO.
Obrigado pelo conteúdo de qualidade!
Conteúdo rico e didático, parabens!
Amei , ótimo conteúdo com direito ao aprendizado , Parabéns por compartilhar com os seguidores do canal seu magnífico conhecimento acompanhado de sua grande humildade❗️👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 🤘🏽🥲😮😅😊 💚 🤘🏽 🏁
Sensacional o vídeo. E que sonzera braba!! 🤘🏼🤠💀
O som dessa moto é muito top
Oi amigo! Maravilhosa explanação sobre a cbx 1050, gostaria de ver também na yamaha vmax 1200. Considerada uma bike drag race. Obrigado!
Belíssima explicação. Agora entendo pq a R6 Soa tão parecido com um F1 (4 cilindros e 17500 rpm), a moto alcançava mais que 580Hz
Que show de explicação 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom mesmo brigado pela aulas.
Vídeo bem explicativo
.
Conteúdo excelente.
Preciosidade, joia rara esse video
Parabéns pela aula... 👏🏽👏🏽👏🏽
Opala sempre vi cm som estranho tipo batendo biela e os parafusos solto , como se tivesse com problemas mecânico , daí esse vídeo diz q é possível ser parecer como F1 , mudou totalmente minha visão desse carro kk
Parabéns, 👏 👏 👏 vídeos com muito objetivo e silencia!!
Show de bola!!
Parabéns pelo vídeo
finallllllllllmenteeeeeeeeee achei um video e ainda em portugues pqp, mano ja procurei em ingles e vc n tem nocao como e dificil achar video bom assim, sei que o canal e de moto mas poderia explicar como o ford gt40 comsegue fazer notas mais agudas ou seja como e feito seu escape pfpfpf
Gostei 👍 prabens pro canal .
Entendi comprendi interpretando o trabalho que vcs tiveram Parbenizo a equipe a nível excelência bravos 👏 👏 👏 👏
Saudades do tempo que os F1 tinha um som empolgante, como os V8, V10 e V12 fazem falta na F1, maldito V6, maldito turbo e ERS dos F1 atuais.
Parabéns pelo video,excelente🏅🏅
Que video sensacional! Parabéns e muito obrigado!
Poderia explicar a respeito do motor 2 cilindros da MT07 e o porque ela faz um som de "V8"
Que vídeo top. Parabéns pela explicação.
Sem modéstia , simplesmente o ronco mais bonito que existe se comparando a um v12 antigo de Ferrari ou Lamborghini !!!!