山奥に隠されていた旧車セダンを調査！何があったのか？

[@jtbtabimono]

4:54 この謎の鍵穴、これは実は給油口なんです。ナンバープレートを倒して、これをあけて給油するという儀式でした。
作業が面倒というのと、何よりも追突された際の燃料漏れの確率が高くなるなどの理由で現在主流の車の位置へ順次移行されていきました。
また、テールランプを見ていただくとわかると思いますがウィンカーのオレンジ部分がなく、全て赤です。これはブレーキランプとウィンカーを兼用しているタイプでアメリカ式で、これまたオレンジのウィンカーを別に設ける欧州式が主流になり姿を消しました。

[@tankenka-yabou]

左右に給油口がなかったのでまさかと思いましたが、ナンバーを倒して給油する仕組みだったとは！謎がとけました

[@taka4407]

1970年登場の4代目トヨタコロナ（トヨペットコロナ）ですね！
1500DX、もしくは1600DXのどちらかだろうと思います。
予防安全と排気ガス対策のため、僅か3年半で姿を消してしまったモデルでした…。

[@tankenka-yabou]

３年半で消えたモデルとなるとかなり貴重ですね！白色ボディがサビ色になっている姿がどこか悲しげに見えます

[@匿名匿名]

何を調査したの？

[@dodge_440bigblock]

RT80前期型トヨペットコロナですね！年式は、45年式か46年式前期。グレードは、たぶん、1500か1600DXです。ナンバープレートの鍵穴は給油口です。昔は、この場所が多かったですね。この次に出たのが、後期型の通称「ブラボーコロナ」です。

[@tankenka-yabou]

今まで多くの古い車に遭遇しましたが、給油口がトランク裏についている車は初めてで、これが特殊ではなく仕様だったとは驚きです。

[@やまちゃん-k1v]

私が小学校低学年の頃、街中でタクシーが多数活躍していました🚕
また、中学生の時に天井に反転式の赤色灯を備えた覆面パトカーを見たことがありますが、それはタクシーと同じスタンダードグレードでした😂

[@tankenka-yabou]

その時代では今でいうクラウンの位置がコロナだったんですね

[@遠藤二等兵]

私も、タクシーのイメージが強いですね!

[@山本淳司-x2u]

懐かしいなぁー
コロナ、どうして、草ヒロになっちゃったですかね～🤔😊

[@安本幸弘-u7v]

AE111トレノバンパーの横のホイール、日産のライダー系がこんな感じだった気が。

[@madasan02]

アルミホイールかと思いましたが、切り欠きがあるのでキャップっぽいんですよね
そうなると初代プリウス(NHW10)純正じゃないかなと

[@山口義広-i7o]

燃料タンクのキャップですね

[@usder.loser1908]

これ……ひき逃げ車両の放置の可能性ない？

[@tankenka-yabou]

最初その可能性を考えましたが、足回りのダメージがあったので遠くから自走することはほぼ不可能なように見えます。積載車で運んだなら別ですが

[@usder.loser1908]

コケたバイクを轢いたような？？？

[@プラウディア]

シャルマンにも見える。

[@ずやちゃん-z4s]

バンパーは、カローラレビン AE111、97年式位の車両の物だと思います。

[@tankenka-yabou]

まさかあのバンバーだけで車種が特定できるとは！不法投棄されている物も時代によってはお宝になりそうですね。