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- เผยแพร่เมื่อ 19 ม.ค. 2025
- Solução de vazamento de água | Gol G2, G3, G4 e G5 Resolvendo [PROBLEMA COMUM]
Fala gente, Renison blz?
É perfeitamente normal que a água do radiador baixe com o tempo. Evaporação e pequenas perdas no sistema acabam acontecendo com o uso do dia-a-dia, portanto é normal ter que completar o nível do radiador de tempos em tempos (que em carros mais novos deve ser feito com fluido adequado, não com água).
Como verificar vazamento?
Antes de levar seu carro para o mecânico, você mesmo pode identificar vazamento olhando em alguns locais onde normalmente acontecem. Claro que a incidência nesses locais varia de carro para carro, dependendo da maneira como foram projetados, montados e dos materiais utilizados para vedação, mas sempre é bom olhar em todos eles antes. Eis um checklist resumido:
- junta do cabeçote: se já houve sobreaquecimento anterior, pode ser que a junta do cabeçote tenha sido danificada. Nesse caso, o carro pode perder óleo também, o que ajuda no sobreaquecimento
- mangueiras: com o motor ligado, verifique se há bolhas se formando em algum ponto das mangueiras, tomando o cuidado de não encostar na ventoinha ou em partes quentes do motor. Se tiver a habilidade de retirá-las, passe sabão na parte externa e jogue água com pressão por dentro da mangueira. Bolhas indicarão vazamento
- tampas: verifique as tampas do radiador e do reservatório. Veja se estão bem fechadas e vedadas
- serpentina do ar quente: carros com ar quente (praticamente todos os disponíveis hoje no mercado) apresentam uma serpentina próxima ao interior do carro que pode vazar. Em alguns modelos, há vazamento para o interior do veículo, molhando o tapete do assoalho dos bancos da frente
- radiador: não é comum, mas pode ocorrer de o radiador ter sido perfurado por alguma pedra ou outro objeto colhido na pista. Com tempo seco, depois de deixar o carro esfriar, passe a mão por baixo do radiador para ver se há presença de água na região. Se houver, o radiador pode estar com vazamento
- válvula termostática, bomba d’água: problemas na vedação ou em uma dessas peças podem fazer o carro perder água. Verifique se há umidade no exterior dessas peças
- água pingando no chão: quando o vazamento é grande, pode haver muita perda de água. Fica mais fácil identificar um vazamento assim, basta procurar o local de onde ela sai. Mas isso não significa que todo gotejamento seja vazamento. Sistemas de ar condicionado pingam abundantemente, e isso é perfeitamente normal. Portanto, faça o teste com ar condicionado desligado e verifique se a água pingando é quente
É bom identificar o vazamento por si mesmo, pois é comum que oficinas cometam enganos (às vezes até propositais) na identificação dos mesmos, fazendo com que você gaste dinheiro com problemas inexistentes e ainda corra riscos de ter sérios prejuízos com um motor fundido.
Não ignore problemas de vazamento de água e sobreaquecimento. Mesmo que o pior não aconteça, uma junta de cabeçote deformada pode trazer sérias dores de cabeça e fazer com que o carro precise de manutenção constante e cara. (Cooper cred. socarrao)
É isso pessoal, espero que tenham gostado!
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É bom identificar o vazamento por si mesmo, pois é comum que oficinas cometam enganos (às vezes até propositais) na identificação dos mesmos, fazendo com que você gaste dinheiro com problemas inexistentes e ainda corra riscos de ter sérios prejuízos com um motor fundido.
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Tem dúvidas, deixe seu comentário que assim que possível eu respondo.
Até mais!
Eita defeitinho cabuloso, mas como sempre...serviço com qualidade né....
boa noite..ja fui muito na oficina por causa desses defeitos..da ultima vez fiz em casa mesmo..estava vazando perto da bomba...usei esse esquema ai...para instalar,,acho que forcei o cano..ai ficou pingando entre o cano e a carcaça..como estava tudo montado..e nao dava tempo pra tirar tudo de novo..deixei..mas as vezes parava de vazar...tirei de novo hoje..estou testando o cano antes pra ver se nao vaza...mas parece estar vazando..vou passar essa cola que vc tem ai na mesa...ate comprar outra carcaça...da oficina veio com cola em tudo, ate na junta da tampa de valvulas...vc tem o valor de aperto daquele mancal do distribuidor?
@@renatojoao3054 Boa noite Renato respondendo sua pergunta nesses carros não costumo usar torquimetro pra esses parafusos pois quase não à espaço e pra te ajudar um pouco pode usar cola sim meu amigo o fabricante das peças pare pra não usar mais já tentei e todas as vezes que não usei teve vazamento então uso uma pequena quantidade assim sana o problema.quando estiver instalando a peça verifica se está bem encaixada e pode colocar os parafusos acredito que resolverá seu problema muito obrigado pela pergunta um abraço. Ass Renison da TOP SCAP
@@topscap entao o meu era original ainda e estava com cola..mas acho que era porque nao trocavam o cano so colocavam a cola...mas cobravam..quando troquei em casa que percebi..mas no domingo..montei com cola onde estava vazando entre o cano e a carcaça..parece que parou o vazamento..da pra usar ate trocar tudo..
Obrigado Renison por todas as explicações, estou com esse problema, mas só tenho ferramentas simples chave de boca/estrela e catraca (mas sem o adaptador para dimensões de sextavados menores).
Será que dá para acessar com chave estrela ou L, na região, principalmente para dar aperto???
Também vi em outro vídeo, uma recomendação em usar um conjunto cavalete/tubo de alumínio, o que você acha???
Não tenho certeza se o problema é só no cavalete ou se atingiu a junta também, acredito (espero) que não, mesmo porque o nível do óleo não diminuiu…
Obrigado novamente, e apesar do receio de estragar outras coisas, gostaria muito de trocar eu mesmo.
O meu está saindo muita água, eu completo a água e na hora já cai a água embaixo, mais muito obrigado pelas dicas já tenho uma noção do que pode ser, ótimo trabalho 👊
Valeu Henrique eu que agradeço
O meu quando tá subindo uma ladeira forçando ele cai uma água quente no pé como se fosse do suspiro do reservatório mas quando abro o capô nem sinal tem alguma dica só vaza quando superaquecimento tá acontecendo alguma dica?
Boa noite Júlio se seu carro tiver ar quente provavelmente o problema está no radiador de ar quente em baixo do painel já que a água está caindo em seus pés!
Boa noite o meu esta dando uns pingo de agua depois que ando dele e paro os pingo e perto da bomba termostatica pinga mais para
Top meu amigo o meu deu esse poblema quanto fica para trocar
Boa tarde mn , fiz uma parte do motor e acabei de fazer a parte ele . Ele tá baixando água e saindo pelo escapamento e tá fraco
Eitaaa, se precisar de uma ajudinha segue meus contatos através destes link aqui : linktr.ee/topscap
O meu agora pouco
O meu está vazando a água por essa torneira debaixo radiador!
👁👁👁Eita!!👍👏🤝