Macht Euch doch bitte nicht so viele Gedanken über zu viel Mercedes-Content. Rettet einfach die Autos, auf die Ihr Bock habt. Ich schaue mir bei Euch sogar die Rettung eines ollen Elektro-Citroen an. Es macht Spass Euch zuzusehen. Egal, welches Auto!
Ist echt so. Ich fand vorher sämtliche Kleinwägen belächelnswert, ganz anders zu Heute. Überlege wirklich mir sowas zuzulegen. Weil: Alt, Reduziert und Kultig. Es ist einfach immer Horizonterweiternd. Marco hat mir die angst vor Kilometerständen und Fahrzeugalter genommen.
Ganz ehrlich aber der Elektro Citroen war echt was was man nicht alle Tage sieht 😅 Bin kein E-Mobilitätsfreund aber die alte E-Technik intressiert mich tatsächlich und ich bin einfach so getrimmt: Alte Autos halten alle noch Kilometer aus (ausser vllt der ein oder andere Italiener) egal ob das jetzt ein E-Auto von damals ist oder nicht, hauptsache wieder auf der Strasse zum Kilometer runter reissen
Ja! Genau so sehe ich das auch. Und ich muss zugeben, je schlimmer Ihr reingefallen seid, beim Autokauf, je besser werden die Videos;) Weiter so! Und vielen Dank!!
@@Leif88Haefnirson Thema Kilometer, Ich bab 2 Autos in den letzten 7 Jahren mit viel Kilometer gekauft. 2017: Honda Civic Limousine, baujahr 99, 182.000km kaufpreis 1800€, über die Jahre gerademal 3000€ an Verschleissteile mit Arbeit investiert und bisschen schweissen. Letzten Monat mit 304.000km und 3 Monaten Rest TÜV (Österreich) um 1000€ verkauft Aktuell: Letztes Jahr nen 98er Audi A3 1.9TDI gekauft der Rosttechnisch sehr sehr sehr gut da steht bis auf die Türen. 252.000km (Fehler! weil da kommt bei den VAG's IMMER ALLES) und ich hab auch ALLES um knapp 6500€ tauschen lassen weil ich WEISS die Kiste wird viele Kilometer sehen und noch ein paar Jahre halten. Das ding ist jetzt technisch ein Neuwagen weil einfach ALLES gemacht wurde was unter und an der Karosserie dran ist. Hat die 6000km Spanien hin und her in sich reingefressen wie das Baby aus der serie "Die Dinos" das Ding war schrott als ich ihn gekauft hab und jetzt ein Jahr später muss ich sagen ich hatte recht dass der noch sehr viel Leben in sich hat, das Ding läuft jetzt so riiiiiiichtig gut. Und gekauft hab ich den weil KEIN ESP (anfällig bei der Plattform) und vorhandenes Serviceheft mit reichlich einträgen. Hab ihn bis letzten Monat als zweitwagen gefahren und hat jetzt trotzdem 24.000km mehr auf der Uhr und zickt auch nicht mehr
Es kristallisiert sich immer mehr heraus,Patrick ist ein echter Gewinn für die Halle 77 😊 sowohl vor der Kamera als auch mit der Kamera...Danke Patrick!😊❤
wenn sich ein mensch in ein team gut einfügt liegt das letztendlich oder überhaupt am team , der Patrick fühlt sich wohl und deswegen ist er zu so einer leistung fähig.Natürlich ist er er gut in dem was er macht, aber die anderen haben mindestens genauso viel spass an der Arbeit und die motivation kommt natürlich auch vom Marco der anführer und chef der ganzen Bande, gut gemacht Marko, ich finde es nicht gut von den Kommentatoren immer nur die eine Person herauszuheben
Mercedes, BMW, Ford, Alfa, Audi, Citroën, VW, Content? EGAL, die Wiederbelebung von Youngtimern macht ihr einfach geil, egal welche Marke. Also weiter froh ans Werk 👍
Ich habe es schon oft in die Kommentare geschrieben, aber dieses Video stellt es erneut unter Beweis: Was für geile und fähige Mitarbeiter hat die Halle 77? Es macht wahnsinnigen Spaß euch zuzuschauen und mir ist es auch egal wieviel 123er noch kommen. Super interessant, wie ihr arbeitet.
Die Hater sind immer am Meckern, deswegen kommt es dir so vor , als käme die Projekte nicht so an . Ich bin hier wegen der Spaß am Technik und Mechanik, jedes Auto ist für mich interessant. Drei Daumen nach oben aus Flensburg.👍👍
ich finde den w123 oder mercedes content klasse. Schade dass ihr euch irgendwie immer rechtfertigen müsst. Ich bin einfach froh eure tolle Arbeit zu gucken, egal welches Auto, wie oft und wie lange. Beste Grüße aus Wien!
Als Opel-Fan kann ich nur sagen, geiler Mercedes Content, immer ran damit, auch Ford oder VW-Content immer her damit. Eigentlich ist mir die Marke egal, ihr macht das schon, dass das interessant wird. Und was ich an Marco so geil finde, der sieht die Dinge ganz oft so wie ich... Danke für eure Arbeit, macht einfach weiter damit ihr Spaß habt. Wenn ihr Spaß habt, haben wir den auch!
Ob Mazda oder Mercedes, rettet weiter bitte Youngtimer egal welcher Couleur. Ein großes Lob an Patrik, mit Leidenschaft dabei, eine tolle Ergänzung zu dem Superteam. Was ihr hinbekommt, Chapeau.
Letztlich ist es doch völlig egal, an welchem alten Auto rumgeschraubt wird. Ich bin da nicht so markenfixiert. Natürlich interessieren mich deutsche Autos, die ich noch aus dem Straßenbild von früher kenne (und da gehören auch die 123er dazu -wir selbst hatten Ende der 70er eine Wanderdüne) mehr, als japanische Autos. Aber Technik ist Technik. Und da fühle ich bei Euch immer gut unterhalten. Weiter so!
Ich verstehe gar nicht was das Problem mit zu viel Mercedes-Conten immer soll 😅 bin auch kein Fan von Fiesta, die relativ oft thematisiert werden, ja und? Alles was die Halle77 an Projekten beginnt, macht einfach Spass zum Zuschauen ❤
Mein Vorschlag für den Spitznamen ist "Frankenstein" / "Frankensteins Monster" oder vielleicht "Boris Karloff". Begründen muss ich das hoffentlich nicht, oder?
Ganz ehrlich ohne Patrick wärs echt soooo nicht mehr das selbe. Ohne ihn hätte es einige Folgen nicht gegeben und er ist einfach einer der wirklich mit begeisterung an seinem Beruf dran ist
Kann mich nur wiederholen - Die ruhige und sachliche Art von Patrick ist echt super! Höre immer gerne zu 🙏🏻😌 Ps.: Egal, ob Mercedes, Audi, BMW oder sonst was... Ich schaue mir den Content immer gerne an!
Marco, es ist alles gut so wie es ist. Es ist wieder ein geiler Schrauberkontent, egal was für eine Karosse ihr rettet. Und ein Lob an euch und Patrick, habe vor kurzem eine alte Folge von euch gesehen und ohne darüber nachzudenken, dachte ich warum macht das nicht der Patrick? Also er ist voll integriert und ich hatte schon fast vergessen das er nicht schon immer bei euch war. Also macht einfach weiter so wie es euch gefällt und Spaß macht.
Hallo liebes halle 77 team ich finde es toll wie ihr euch alle bemüht zu 100 % egal welche auto.marke ihr wieder versucht zum laufen zu bringen und wieder fahr fertig macht macht bitte writer so ! Liebe grüsse aus nrw/ ruhrpott/ selm.
Heftig die Nummer mit der Wasserpumpe😅 Respekt an dein Team . Ich finde es mega zusehen wie ihr mit schwierigen Sachen umgeht, und die Lösung. Danke 💪💪👍👍
Echt Klasse wie ihr dem alten Blech immer wieder aufs neue Leben einhaucht. Also von der Substanz steht der Wagen doch echt Bombe da. Einzige wo man dir wiedersprechen muss ist bei der W123 zu W124 Hinterachse, da sollte man eigentlich fahrtechnisch auf jedenfall einen Unterschied merken, der 124er hatte damals nach dem W201 die komplett neu entwickelte Raumlenker-Hinterachse bekommen.
W123 best benser ever !! Hatte den gleichen 230e in silber innen blau mit 8 und 9 Zoll Remotec. War Ende der 80er super Fahrgefühl. Ich feier Euren Merc-Content so hart 👍👍😍😍 sehr gerne mehr
Wieder Mercedes Content,bei Euch immer wieder sehr unterhaltsam. Patrick macht einen Super Job bei Euch, er passt Super in Euer ganzes Team. Patrick & Julian das Beste Team 4:09 der Halle77. Freut mich für Euch das ihr so ein cooles Arbeitsklima habt! Das ist das wichtigste,Marco ist ein cooler Chef! Macht weiter so,auch Eure Media Abteilung ist der Hammer! LG!
Was mich ärgert ist, man muss sich ja nicht zum Idioten von solcher Art Verkäufer machen lassen. Ihr habt so viel Erfahrung, mehr wie viele andere. Lasst euch nicht von Idioten verarschen. Testet das Wesentliche durch. Dennoch Hut ab, wie Marco damit um geht. Dafür ❤❤❤
Es ist und bleibt trotzdem der beste TH-cam Kanal. Als Ihr mehrere Fiestas nach einander hattet haben auch viele geheult. Man kann ja nicht ständig einen neuen Exoten aus dem Ärmel schütteln. Immer weiter so, LG nach Dortmund.
Falls da Kühlwasser ins Getriebe gelaufen ist ( Kühler zum Getreibeölkühler durchgegammelt), dann wird das Getriebe hinüber sein. Die Bremsbänder mögen absolut kein Glykol und lösen sich dann auf. Wäre natürlich schade. Ich drück die Daumen.
Idee für den nächsten w123er: 123er mit Motorschaden kaufen, nen OM606 reinbauen, ordentlichen Turbo + frei programmierbares Steuergerät rein, -> spass haben😅
Hallo, also wenn der 230E aus 1984 wirklich stammt, dann MUSS er die Breitbandscheinwerfer haben. Die gab es nämlich bei der letzten Modellpflege (MOPF 3) bei allen Modellen in Serie. So auch der 200D und eben auch der 230 E oder auch der 200 Vergaser. Die Änderungen zur dritten Serie kam im September 1982 und dazu gehörten u.a. Breitbandscheinwerfer, Servolenkung, ausgeformte Vordersitzlehnen für mehr Kniefreiheit im Fond, Stoffeinsatz in den Türverkleidungen, Zebrano-Verkleidung im Armaturenträger, neue Stoffmuster und Sitze komplett mit Stoff bezogen (keine Kunstlederwangen mehr) und noch so ein paar kleinere Änderungen. Übrigens wurde der W123 noch eine Weile zeitgleich mit seinem Nachfolger, W124, vom gleichen Band gebaut wie auch einst der Vorgänger des W123, der W114/115. Und der W123 war einstmals auch erfolgreicher als ein VW Golf 1....TATSACHE. Der Benz führte einige Zeit nach seiner Premiere die Zulassungsstatistik an und war das erfolgreichste Modell von Mercedes. LG aus Nordhessen und macht weiter so!!! Ich liebe solche Umbauten.
Ich fahre zwar momentan BMW,aber egal es wird jedes Video geschaut. Mit welchem Spaß und welcher Leidenschaft ihr an den Autos schraubt macht alleine beim zuschauen freude. Also macht bitte weiter so. Und wem das Thema Mercedes zuviel wird der muss ja nicht schauen 😊
41:11 Man sieht langsam wo wir hinmüssen....😅🤣🤣 ich hab mich weggeschmissen Leute. . !!! Aber Marco, ladet doch mal die "alten Schrauber" ein. Somit wird ja auch teils verlorenes Wissen weitergegeben. Das wäre eine MEGA Serie !!
Ihr seit einfach eine Bereicherung für Menschen die alte Autos lieben. Egal was kommt ich finds geil. Ihr könnt es eh nicht jedem Recht machen . Wir befinden uns ja leider in einer Nörgler Gesellschaft. Bleibt so wie ihr seit .💪
Moin erstmal ! Wenn man bedenkt, wieviel Arbeit allein in diesem Auto steckt, müsste man bei einem Verkauf schon locker 10000 bis 20000 € verlangen . Ich weiss, die wenigsten Menschen würden so eine Summe für so ein altes Auto bezahlen, aber die Arbeitszeit, die da drin steckt ist schon ein heiden Geld wert ! Hut ab vor der Leistung des Teams aus der Halle 77 !!👍👍👍🧢
Hallo Marco. Du bist mit Sicherheit kein Idiot. Ihr Macht das Klasse. Ich sehe gerne eure Oldtimer. Egal welche Marke. Wie ihr die wieder auf die Straße bringt. Günter Aus Ostfriesland.
Mal gespannt wie ihr die klima wieder zum laufen bekommt und neues armaturenbrett wäre nice. Würde es feiern wenn ihr mit übrig gebliebenen 2.6 Motor vllt einen W124 oder W201 mit motorschaden retten würdet.
Das Ding ist sooo Hässlich, aber genau das macht den Eimer auch wieder sympathisch, Danke für das sehr ausführliche Video, Und Patrick ist ein prima erklärbär, ich mag seinen ösi Akzent,
Hallo Halle77, für die Riemenscheibe der Wasserpumpe hat uns der liebe Gott die Erfindung des Außenabzieher machen lassen 😂. Damit habt ihr die Scheibe in 10 Min. abmontiert 😁👍 VG
👍 Seht das bitte als Kompliment und höchsten Respekt an, wenn jemand in Zukunft behauptet die Jungs von der Halle 77 haben n Rad ab. Ehrlich ganz großes geht nicht gibts nicht Kino. 🍻
Hi Freunde, der 102er mit dem Flachriemen ist die verbesserte Ausführung mit einer Doppelten Steuerkette. Der Alte hat eine einfache. Blick in den Ventildeckel durch den Öldeckel sollte genügen. Viel Spaß damit! Ich drücke Euch meine Daumen das es diesmal klappt. Lg Michael
Die ,,Ochsenaugen" dürfte er eigentlich nicht haben, sind ab September 1982 in der Dritten Serie rausgeflogen :) Macht immer spaß euch zu zugucken, für mich als Mercedes ,,freak" momentan auch sehr Interessant XD
Danke. Ich war auch der Meinung dass der dunkelblaue den mein Vater hatte die eckigen scheinwer fer hatte. War übrigens auch ein 230E. Ein Schalter . Von 83 bis 89/90 dann gabs nen weißen Audi 100 Turbo. Den durfte ich als erstes Auto dann fahren. Das gute war, dass bis der lader richtig kam hatte ich als Führerschein Neuling schon geschalten. Und da ich dieses Auto geliebt habe war ich extrem vorsichtig mit dem Audi. Das erste mal habe ich den dann ausgefahren auf der freien Autobahn von Bamberg nach schweinfurt. Mit meinem Vater auf dem Beifahrersitz. 😅😅😅
Der W123 hat ebenso wie der W115 einen Motoranschlag, da die Motoren nur auf Gummilagern stehen. Bei den Dieseln ist er vorne am Block angebracht und mit der Karosserie verbunden, um die vertikalen Bewegungen des Antriebsstranges zu stoppen. Der M102 hat ihn hinter der Ölwanne, so wie es aussieht, mit derselben Aufgabe. Hier immer so einstellen, dass der Motor nicht aufliegt, weil das sonst knarzende Geräusche bei jedem Gaswechsel macht. Auch das Absenken der Motorlager über die Jahrzehnte kann den Motor auf dem Anschlag aufliegen lassen und dann hat man ebenso diese Geräusche.
TIPP an PATRICK: Die Kamera immer so ruhig wie möglich halten, so wenig wie möglich schwenken und bewegen. No Front, muss ich mir auch immer wieder sagen. 🙂 Kannst schon echt krass viel 😲 Respekt! LG ✌😁
Marco Marco Marco ( und natürlich Team Halle 77) schau dich an wie du dich gemacht hast. Wahnsinn einfach geil. Dein content ist einfach der Hammer. Du lebst den Traum vieler und lässt uns teilhaben. Vielen vielen Dank an Dich und dein Team. Egal welche Marke. 👍 weiter so
Das Krasseste was ich sehe ist,daß Ihr alles an der Erde schraubt. Mir tun die Kniehe weh wenn Ihr am Werken seid. Vorschlag :Erhebt die Arbeit auf Euer Niveau. Arbeit darf auch Spaß machen. LG.Manuel
Hallo Marco.... Das einzigste was Nervt ist das Du wohl der meinung bist dich dauernd rechtfertigen zu müssen.... Macht euer Ding und wem es nicht passt weiter scrollen 😂
Lasst Euch bloß nicht erzählen, ein bestimmter Markencontent wäre besser oder schlechter. Ihr könntet an nem Mofa rumschrauben und es wäre großartig! Die Marke ist wumpe, das Team macht den Content sehenswert, also macht bitte *genau so* weiter!
Moin Patric. 20:10 das war damals das allerbeste Nachrüstsystem auf dem Markt um Euro 1, bei manchen Motoren gar Euro 2 status zu erhalten. Danach gab es die KE von Bosch
Zu der Zeit, als die KE am Markt kam, war Euro 2 noch gaaaaanz weit weg. Die KE Motoren haben alle Euro 1, sonst bräuchte es ja keine LambdaRegelung. 🤷♂️
Vermutlich ist das das Regelventil für eine Kat-Nachrüstung. Das hat mein 280‘er auch, der hat nen WURM-Kat. Dazu gibts natürlich eine Lamdasonde und ein Steuergerät, die sind aber nicht an dem Motor dran 🙂
Ich kann mich erinnern... Es gab Ende 90 / Anfang 2000 so ein Ventil, das nachgerüstet werden könnte, um Euro 2 zu erhalten. Es sollte mehr Luft eingespritzt werden, damit sauberer verbrannt wird. Habe ich damals in meine Audi 80 B4 BJ. 1992 verbauen lassen.
Hallo, Breitbandscheinwerfer hatte nur der 280 und Coupé. Alle anderen nur nach Aufpreis. So hat man es mir erklärt. Schön das ihr ihn rettet. Aber trotzdem gemein vom Verkäufer doch so einiges zu verschweigen!
Dann würde ich auf jeden fall das hinterachsöl noch wechseln, wenn der im hochwasser stand, läuft über die achsentlüftung wasser ins differentialgehäuse
Falls ihr mal nen Krümmer geschweißt braucht (ordentlich, und nicht so ein Pfusch), kann ich nur die Firma Spezialschweisserei Prinz GmbH in Münster empfehlen. Hab dort meinen K03-Krümmer schweißen und planen lassen, hat perfekt gepasst, obwohl das Ding quasi in Bruchstücken angeliefert wurde.
Der Wanderdüne mit Sackgang der Nerven ist doch der perfekte nahme für den benzling 😅😂😂😂😂 Die Sprüche sind Mal wieder genial und spitzen Video wieder 😅
Die Verkäufer des 123ers können froh sein, dass du gegen sowas nicht vorgehst. Motorschaden definiert jeder anders und kann nicht jeder erkennen. Aber wenn der Wagen mal ein Seepferdchen gemacht hat, sollte jedem klar sein, dass siwas mindestens erwähnenswert ist. Wahrscheinlich haben sie für den Wagen auch noch vorher die Versicherung kassiert.
Alter Schwede was da für ne Plörre drin war, toll wenn die Verkäufer einen so über den Nippel ziehen 😞 Absolut mies ABER da euer Team sehr gut ist, wird es ja langsam wieder was. Dank auch an Mutlu für den Motor damit dieses Projekt für uns kranken Zuschauer weiter geht ;-)
Lasst Euch mal von Liqui Moly ein Getriebespülgerät stellen. Beim reinen Wechsel bleibt zuviel altes Öl im Getriebe, was gerade bei Young - und Oldtimern ja oft steinalt ist.
Für die alten Getriebe (722.3 , 722.4) wird das Spülen nicht empfohlen. Bei erhöhtem Druck während des Spülens, können die Innereien (Dichtungen, Kolben) Schaden nehmen. Motoren Zimmer macht aus genau diesem Grund nur Getriebeölwechsel bei den alten Schätzchen.
35:30 Der W 123 hat eine Schräglenkerhinterachse, während der W 124 eine Mehrlenkerachse hat, das ist von der Achsgeometrie ein deutlicher Unterschied.
Ich hatte als Italo-Klassiker Fahrer immer ein sehr verklärtes Bild von alten Mercedes. Dachte, da geht NIE etwas kaputt. Es beruhigt mich schon fast, dass auch in Stuttgart oder Sindelfingen nur mit Wasser gekocht wird.
Ich kann einen Mercedes in nur einem Jahr nach Neukauf in Kernschrott verwandeln, wenn ich Ihn gleich in den See schiebe. Kommt also immer auf den Benutzer drauf an. Erst wenn der Benutzer sich gut um Wartung um Pflege kümmert die Kiste aber trotzdem dauernd defekte aufweisst und liegenbleibt, trennt sich die Spreu von so manschen Italokrachern..
@@rockithoneyWenn ein Mercedes gepflegt ist, geht er nicht kaputt. Motorschäden haben die M102 und M103 eigentlich NIE. Wartung und Originalteile ist ganz wichtig. Natürlich geht eine Kraftstoffpumpe, jegliche Arten von Filtern und beweglichen Teilen auf dauert auch mal kaputt, das ist unvermeidbarer Verschleiß bei jedem Auto. Aber wenn du einen rostfreien bekommst und der regelmäßig gefahren wird, halten die bis in die Ewigkeit. Fahre nen 300CE, bis auf die KE-Jetronic musste ich kaum tätig werden, und das, obwohl ich auch eher Degenhardt-Style eine Bastelkarre gekauft habe, und die auf die Straße bringen wollte. Marco kauft halt häufig bewusst einfach Kernschrott und jeden in jedem Stück Rost doch irgendwie noch einen Diamanten 😂
Mir ist die Marke völlig egal. Von daher macht Euch da nicht immer soviel Gedanken. Man kann nicht immer jeden erreichen. Entweder man guckt es oder halt nicht😉 mir persönlich hat es wieder Spaß gemacht 😊😎
Macht Euch doch bitte nicht so viele Gedanken über zu viel Mercedes-Content. Rettet einfach die Autos, auf die Ihr Bock habt. Ich schaue mir bei Euch sogar die Rettung eines ollen Elektro-Citroen an. Es macht Spass Euch zuzusehen. Egal, welches Auto!
Ist echt so. Ich fand vorher sämtliche Kleinwägen belächelnswert, ganz anders zu Heute. Überlege wirklich mir sowas zuzulegen. Weil: Alt, Reduziert und Kultig. Es ist einfach immer Horizonterweiternd. Marco hat mir die angst vor Kilometerständen und Fahrzeugalter genommen.
Ganz ehrlich aber der Elektro Citroen war echt was was man nicht alle Tage sieht 😅 Bin kein E-Mobilitätsfreund aber die alte E-Technik intressiert mich tatsächlich und ich bin einfach so getrimmt: Alte Autos halten alle noch Kilometer aus (ausser vllt der ein oder andere Italiener) egal ob das jetzt ein E-Auto von damals ist oder nicht, hauptsache wieder auf der Strasse zum Kilometer runter reissen
Ja! Genau so sehe ich das auch. Und ich muss zugeben, je schlimmer Ihr reingefallen seid, beim Autokauf, je besser werden die Videos;) Weiter so! Und vielen Dank!!
@@Leif88Haefnirson Thema Kilometer, Ich bab 2 Autos in den letzten 7 Jahren mit viel Kilometer gekauft. 2017: Honda Civic Limousine, baujahr 99, 182.000km kaufpreis 1800€, über die Jahre gerademal 3000€ an Verschleissteile mit Arbeit investiert und bisschen schweissen. Letzten Monat mit 304.000km und 3 Monaten Rest TÜV (Österreich) um 1000€ verkauft
Aktuell: Letztes Jahr nen 98er Audi A3 1.9TDI gekauft der Rosttechnisch sehr sehr sehr gut da steht bis auf die Türen. 252.000km (Fehler! weil da kommt bei den VAG's IMMER ALLES) und ich hab auch ALLES um knapp 6500€ tauschen lassen weil ich WEISS die Kiste wird viele Kilometer sehen und noch ein paar Jahre halten. Das ding ist jetzt technisch ein Neuwagen weil einfach ALLES gemacht wurde was unter und an der Karosserie dran ist. Hat die 6000km Spanien hin und her in sich reingefressen wie das Baby aus der serie "Die Dinos" das Ding war schrott als ich ihn gekauft hab und jetzt ein Jahr später muss ich sagen ich hatte recht dass der noch sehr viel Leben in sich hat, das Ding läuft jetzt so riiiiiiichtig gut. Und gekauft hab ich den weil KEIN ESP (anfällig bei der Plattform) und vorhandenes Serviceheft mit reichlich einträgen. Hab ihn bis letzten Monat als zweitwagen gefahren und hat jetzt trotzdem 24.000km mehr auf der Uhr und zickt auch nicht mehr
Es kristallisiert sich immer mehr heraus,Patrick ist ein echter Gewinn für die Halle 77 😊 sowohl vor der Kamera als auch mit der Kamera...Danke Patrick!😊❤
Patrick passt zu 💯pro zu euch.
Merkt ihr das erst JETZT mensch ?
wenn sich ein mensch in ein team gut einfügt liegt das letztendlich oder überhaupt am team , der Patrick fühlt sich wohl und deswegen ist er zu so einer leistung fähig.Natürlich ist er er gut in dem was er macht, aber die anderen haben mindestens genauso viel spass an der Arbeit und die motivation kommt natürlich auch vom Marco der anführer und chef der ganzen Bande, gut gemacht Marko, ich finde es nicht gut von den Kommentatoren immer nur die eine Person herauszuheben
Auf jeden Fall! Die Geduld vorallendingen, die hätte ich manchmal gerne gehabt…
Btw: Kann man den Donato als Stauscheibenhalter eintragen lassen? 🤪
@@langstrumpf123 das stimmt. wenn einer nicht ins team passt, dann kann er auch keine leistung abrufen
Patrick absolut mit Hirn und Herz dabei - sehr sympathisch - weiter so 👍👍👍
Mercedes, BMW, Ford, Alfa, Audi, Citroën, VW, Content? EGAL, die Wiederbelebung von Youngtimern macht ihr einfach geil, egal welche Marke. Also weiter froh ans Werk 👍
Sehe ich genauso... Immer spannend! 👍
Ich würde Exoten content feiern, Exoten wie MG GT, Lotus Europa, Talbot Rancho, usw
Ich habe es schon oft in die Kommentare geschrieben, aber dieses Video stellt es erneut unter Beweis: Was für geile und fähige Mitarbeiter hat die Halle 77? Es macht wahnsinnigen Spaß euch zuzuschauen und mir ist es auch egal wieviel 123er noch kommen. Super interessant, wie ihr arbeitet.
Leider haben die 0 Ahnung...
@@markludwig4932Ich liebe dich 😍
@@markludwig4932ah und du hast mehr....
Es ist einfach herrlich, wie detailliert man von Patrick in die ganze Technik mitgenommen wird. Klasse! :D
Die Hater sind immer am Meckern, deswegen kommt es dir so vor , als käme die Projekte nicht so an .
Ich bin hier wegen der Spaß am Technik und Mechanik, jedes Auto ist für mich interessant.
Drei Daumen nach oben aus Flensburg.👍👍
Unfassbar wie gut Patrick ist. Purer Spaß ihm zuzuhören
Ja, man spürt das er von Allen, nach ein paar Monaten Eingewöhnungszeit" respektiert wird. Ja und er ist eine Bereicherung für die Halle 77.
Wieso gut?. Der hat das halt vernünftig noch gelernt.Der erzählt jetzt nichts, was man als vernünftiger KFZ Geselle mit Berufserfahrung nicht weis?
@@doriangrey9261 videos vorher nicht geschaut ? er ist kein gelernter KFZ ler
Er ist Elektriker, der sich KFZ selber beigebracht hat
So wie JP, der ist gelernter Automobilverkäufer. Und er hat auch viel Ahnung von Technik.
@@remus82419 richtig , umso Interessanter finde ich den !
Das ist Auto-Kontent und fertig - Hauptsache interessante Technik ❤
alte Autos wiederzubeleben ist immer ein guter Content egal von welcher Marke die Fahrzeuge sind daher bitte weiter so Halle 77 Crew 😀
Bei der Farbe fehlt nur noch das Taxischild auf dem Dach... :D
❤
Das ist Weizengelb nicht Hellelfenbein. Aber die Farben gleichen sich
Nannte man damals elfenhelfen beinweiss hatte so einen als 230 te war bis auf Rost gutes Auto
Nannte man damals elfenhelfen beinweiss hatte so einen als 230 te war bis auf Rost gutes Auto
Natürlich elfenbeinweiss
Finde es einfach toll das ihr so viele alte Autos rettet und uns die alte Technik näher bringt egal von welcher Marke
ich finde den w123 oder mercedes content klasse.
Schade dass ihr euch irgendwie immer rechtfertigen müsst.
Ich bin einfach froh eure tolle Arbeit zu gucken, egal welches Auto, wie oft und wie lange.
Beste Grüße aus Wien!
Als Opel-Fan kann ich nur sagen, geiler Mercedes Content, immer ran damit, auch Ford oder VW-Content immer her damit. Eigentlich ist mir die Marke egal, ihr macht das schon, dass das interessant wird. Und was ich an Marco so geil finde, der sieht die Dinge ganz oft so wie ich... Danke für eure Arbeit, macht einfach weiter damit ihr Spaß habt. Wenn ihr Spaß habt, haben wir den auch!
Ob Mazda oder Mercedes, rettet weiter bitte Youngtimer egal welcher Couleur. Ein großes Lob an Patrik, mit Leidenschaft dabei, eine tolle Ergänzung zu dem Superteam. Was ihr hinbekommt, Chapeau.
Wir brauchen mehr Mazda Content!
Letztlich ist es doch völlig egal, an welchem alten Auto rumgeschraubt wird. Ich bin da nicht so markenfixiert. Natürlich interessieren mich deutsche Autos, die ich noch aus dem Straßenbild von früher kenne (und da gehören auch die 123er dazu -wir selbst hatten Ende der 70er eine Wanderdüne) mehr, als japanische Autos. Aber Technik ist Technik. Und da fühle ich bei Euch immer gut unterhalten. Weiter so!
Genau so!
Ich verstehe gar nicht was das Problem mit zu viel Mercedes-Conten immer soll 😅 bin auch kein Fan von Fiesta, die relativ oft thematisiert werden, ja und? Alles was die Halle77 an Projekten beginnt, macht einfach Spass zum Zuschauen ❤
Es gibt kein Problem, hat sich ja auch nie jemand beschwert. Einzig Marco sagt das immer wieder.
Ich würde vorschlagen SENFTOPF . Da einem auch beim Senf die Augen tränen können. Außerdem passt auch die Farbe.
Und jeder steckt sein Würstchen rein ....;)
Ich finde Wüstenschiff irgendwie besser.
Eiterbeule... ☺
Mein Vorschlag für den Spitznamen ist "Frankenstein" / "Frankensteins Monster" oder vielleicht "Boris Karloff". Begründen muss ich das hoffentlich nicht, oder?
Also Patrick ist echt so eine Bereicherung für das ganze Team 👌🏻👌🏻👌🏻
Einfach MEGA GEILER TYP 💪🏻💪🏻💪🏻
Ich finde es nicht schlimm das ihr zur Zeit viel Mercedes Videos raus ballert alt Blech ist alt Blech egal von welchem Hersteller 😍
Ganz ehrlich ohne Patrick wärs echt soooo nicht mehr das selbe. Ohne ihn hätte es einige Folgen nicht gegeben und er ist einfach einer der wirklich mit begeisterung an seinem Beruf dran ist
Kann mich nur wiederholen - Die ruhige und sachliche Art von Patrick ist echt super! Höre immer gerne zu 🙏🏻😌
Ps.: Egal, ob Mercedes, Audi, BMW oder sonst was... Ich schaue mir den Content immer gerne an!
So viel Arbeit mit einem Auto, Respekt, dass ihr nicht aufgebt, es wird sich lohnen. Grüße aus dem Ruhrpott 👍👍👍
Selten so viel gelacht wie bei diesem Video, die Jungs haben Ironie auf höchstem Niveau - bitte weiter so!
Marco, es ist alles gut so wie es ist. Es ist wieder ein geiler Schrauberkontent, egal was für eine Karosse ihr rettet.
Und ein Lob an euch und Patrick, habe vor kurzem eine alte Folge von euch gesehen und ohne darüber nachzudenken, dachte ich warum macht das nicht der Patrick? Also er ist voll integriert und ich hatte schon fast vergessen das er nicht schon immer bei euch war.
Also macht einfach weiter so wie es euch gefällt und Spaß macht.
Ich könnte Patrick ewig zuhören, der hat von allem ein Plan und wenn's nicht passt, lässt er sich was einfallen.
Hut ab❤
Ich finde die gute Laune, beim Demontieren des Katastrophen-Fahrzeugs wirklich sehr ansteckend!!! Mega gut! 🎉😂❤
Was für ein sympathischer, kompetenter und eloquenter Typ dieser Patrick ist 😊
Sehr unterhaltsam, gerne mehr mit ihm 👍
Super mega guter Content bitte weiter so! Patricks Videos sollten fast zur Pflicht in der kfz Berufsschule werden.
Hallo liebes halle 77 team ich finde es toll wie ihr euch alle bemüht zu 100 % egal welche auto.marke ihr wieder versucht zum laufen zu bringen und wieder fahr fertig macht macht bitte writer so ! Liebe grüsse aus nrw/ ruhrpott/ selm.
Mit "mal eben" geht bei euch selten was. Aber toll, wie ihr euch alle dann darin verbeißen könnt 💪🍀👍
Respekt bei solchen Arbeiten ist nach dem Feierabend noch Homeoffice angesagt um sich Infos für den nächsten Tag zu sammeln
Marco kann echt stolz sein auf seine Mitarbeiter! Super sympathische Leute, und alle kompetent…Top!❤👍🏼🙂
Heftig die Nummer mit der Wasserpumpe😅 Respekt an dein Team . Ich finde es mega zusehen wie ihr mit schwierigen Sachen umgeht, und die Lösung. Danke 💪💪👍👍
Wenn Patrick uns mitnimmt taucht man wirklich in die Materie ein. Der Junge ist Gold Wert.
Echt Klasse wie ihr dem alten Blech immer wieder aufs neue Leben einhaucht.
Also von der Substanz steht der Wagen doch echt Bombe da.
Einzige wo man dir wiedersprechen muss ist bei der W123 zu W124 Hinterachse, da sollte man eigentlich fahrtechnisch auf jedenfall einen Unterschied merken, der 124er hatte damals nach dem W201 die komplett neu entwickelte Raumlenker-Hinterachse bekommen.
Trotzdem war der 124er eine Heckschleuder. Der Quantensprung kam erst mit dem 210er. Ich kann da mitreden, ich hatte beide.
W123 best benser ever !! Hatte den gleichen 230e in silber innen blau mit 8 und 9 Zoll Remotec. War Ende der 80er super Fahrgefühl. Ich feier Euren Merc-Content so hart 👍👍😍😍 sehr gerne mehr
Wieder Mercedes Content,bei Euch immer wieder sehr unterhaltsam. Patrick macht einen Super Job bei Euch, er passt Super in Euer ganzes Team. Patrick & Julian das Beste Team 4:09 der Halle77.
Freut mich für Euch das ihr so ein cooles Arbeitsklima habt! Das ist das wichtigste,Marco ist ein cooler Chef! Macht weiter so,auch Eure Media Abteilung ist der Hammer! LG!
Was mich ärgert ist, man muss sich ja nicht zum Idioten von solcher Art Verkäufer machen lassen. Ihr habt so viel Erfahrung, mehr wie viele andere. Lasst euch nicht von Idioten verarschen. Testet das Wesentliche durch. Dennoch Hut ab, wie Marco damit um geht. Dafür ❤❤❤
Es ist und bleibt trotzdem der beste TH-cam Kanal.
Als Ihr mehrere Fiestas nach einander hattet haben auch viele geheult. Man kann ja nicht ständig einen neuen Exoten aus dem Ärmel schütteln.
Immer weiter so, LG nach Dortmund.
Falls da Kühlwasser ins Getriebe gelaufen ist ( Kühler zum Getreibeölkühler durchgegammelt), dann wird das Getriebe hinüber sein. Die Bremsbänder mögen absolut kein Glykol und lösen sich dann auf. Wäre natürlich schade. Ich drück die Daumen.
Die Bremsbänder sind aus Stahlblech... Wasser schmiert halt schlecht.
Idee für den nächsten w123er: 123er mit Motorschaden kaufen, nen OM606 reinbauen, ordentlichen Turbo + frei programmierbares Steuergerät rein, -> spass haben😅
Hallo,
also wenn der 230E aus 1984 wirklich stammt, dann MUSS er die Breitbandscheinwerfer haben. Die gab es nämlich bei der letzten Modellpflege (MOPF 3) bei allen Modellen in Serie. So auch der 200D und eben auch der 230 E oder auch der 200 Vergaser. Die Änderungen zur dritten Serie kam im September 1982 und dazu gehörten u.a. Breitbandscheinwerfer, Servolenkung,
ausgeformte Vordersitzlehnen für mehr Kniefreiheit im Fond, Stoffeinsatz in den Türverkleidungen, Zebrano-Verkleidung im Armaturenträger, neue Stoffmuster und Sitze komplett mit Stoff bezogen (keine Kunstlederwangen mehr) und noch so ein paar kleinere Änderungen.
Übrigens wurde der W123 noch eine Weile zeitgleich mit seinem Nachfolger, W124, vom gleichen Band gebaut wie auch einst der Vorgänger des W123, der W114/115. Und der W123 war einstmals auch erfolgreicher als ein VW Golf 1....TATSACHE. Der Benz führte einige Zeit nach seiner Premiere die Zulassungsstatistik an und war das erfolgreichste Modell von Mercedes.
LG aus Nordhessen und macht weiter so!!! Ich liebe solche Umbauten.
Ich mag die ganze 123er reihe! Echt toll, also keine entschuldigungen, autos meiner kindheit!
Weiter so 😄😄
Ich hätte mir das noch stundenlang angucken können. Klasse Jungs, tolles Thema, was will man mehr.
Danke für die Tolle Unterhaltung 👍🏼👍🏼 Schönes Wochenende der ganzen Halle 77!
Ich fahre zwar momentan BMW,aber egal es wird jedes Video geschaut. Mit welchem Spaß und welcher Leidenschaft ihr an den Autos schraubt macht alleine beim zuschauen freude. Also macht bitte weiter so. Und wem das Thema Mercedes zuviel wird der muss ja nicht schauen 😊
Marco, scheiß egal welches Fabrikat. Immer weiter so. Sehr interessant. Freue mich auf jedes Video. Mehr BMW find ich persönlich geil 🤫😀
41:11 Man sieht langsam wo wir hinmüssen....😅🤣🤣 ich hab mich weggeschmissen Leute.
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!!! Aber Marco, ladet doch mal die "alten Schrauber" ein. Somit wird ja auch teils verlorenes Wissen weitergegeben. Das wäre eine MEGA Serie !!
Wie immer sehr interessant Leerreich und Spass macht es euch zuzuschauen 😅 bleibt so bitte danke euch 👏👏👏
Ich mag diese Wiederbelebungen👏👏👏
Ihr seit einfach eine Bereicherung für Menschen die alte Autos lieben. Egal was kommt ich finds geil. Ihr könnt es eh nicht jedem Recht machen . Wir befinden uns ja leider in einer Nörgler Gesellschaft. Bleibt so wie ihr seit .💪
Danke für die Rettungsaktion! Egal ob es Mercedes oder was anderes ist. 😊
Moin erstmal ! Wenn man bedenkt, wieviel Arbeit allein in diesem Auto steckt, müsste man bei einem Verkauf schon locker 10000 bis 20000 € verlangen . Ich weiss, die wenigsten Menschen würden so eine Summe für so ein altes Auto bezahlen, aber die Arbeitszeit, die da drin steckt ist schon ein heiden Geld wert ! Hut ab vor der Leistung des Teams aus der Halle 77 !!👍👍👍🧢
Hallo Marco.
Du bist mit Sicherheit kein Idiot.
Ihr Macht das Klasse. Ich sehe gerne eure Oldtimer.
Egal welche Marke. Wie ihr die wieder auf die Straße bringt.
Günter Aus Ostfriesland.
Mal gespannt wie ihr die klima wieder zum laufen bekommt und neues armaturenbrett wäre nice. Würde es feiern wenn ihr mit übrig gebliebenen 2.6 Motor vllt einen W124 oder W201 mit motorschaden retten würdet.
Der Patrick ist eine mega erfolg für Halle 77 .sehr simpatisch.😊
Das Ding ist sooo Hässlich, aber genau das macht den Eimer auch wieder sympathisch,
Danke für das sehr ausführliche Video,
Und Patrick ist ein prima erklärbär, ich mag seinen ösi Akzent,
Hässlig ? Also das ein 123er hässlig ist habe ich in den letzten 40 Jahren nicht einmal gehört. Was fährst du Privat ? Smart ?
Hallo Halle77, für die Riemenscheibe der Wasserpumpe hat uns der liebe Gott die Erfindung des Außenabzieher machen lassen 😂. Damit habt ihr die Scheibe in 10 Min. abmontiert 😁👍 VG
Ich fürchte nur, dass Du in diesem Fall nachher ein U-Scheibe hättest, so festgefressen wie die war. 😅
👍 Seht das bitte als Kompliment und höchsten Respekt an, wenn jemand in Zukunft behauptet die Jungs von der Halle 77 haben n Rad ab. Ehrlich ganz großes geht nicht gibts nicht Kino. 🍻
Hi Freunde, der 102er mit dem Flachriemen ist die verbesserte Ausführung mit einer Doppelten Steuerkette.
Der Alte hat eine einfache.
Blick in den Ventildeckel durch den Öldeckel sollte genügen.
Viel Spaß damit!
Ich drücke Euch meine Daumen das es diesmal klappt.
Lg Michael
Bei der Halle 77 leben Totgesagte länger!
Marco, Du hast ein Klasse Team!
Ich kann Werner Werner nur beipflichten, egal welches Auto, es ist mega Euch zuzuschauen und zuzuhören.
Danke für das tolle Programm....😅
Schöne Grüße an den Feuerwehrkollegen (38:19), etz aber schnell 🚒
Bei Mercedes ist die Scheibe nie auf der neuen Wasserpumpe dabei. Respekt, dass ihr nicht aufgegeben habt 👍🏻
Patrick macht schön Björn Konkurrenz. Und das alles selber angeeignet....könnte wohl so jede Wekstatt übernehmen!
Meine Fresse. Was seid ihr für ein geiles Team. Und ein ganz großes Lob an Euer Filmteam. Perfekt
Nach gerade Mal 0:35 sek. hätte ich fast mein Bier ausgespuckt 😂 nuggat-schleuse 😂😂😂 danke dafür.
Ihr seid so herrlich sympathisch 👌
Die ,,Ochsenaugen" dürfte er eigentlich nicht haben, sind ab September 1982 in der Dritten Serie rausgeflogen :) Macht immer spaß euch zu zugucken, für mich als Mercedes ,,freak" momentan auch sehr Interessant XD
Danke. Ich war auch der Meinung dass der dunkelblaue den mein Vater hatte die eckigen scheinwer fer hatte. War übrigens auch ein 230E. Ein Schalter . Von 83 bis 89/90 dann gabs nen weißen Audi 100 Turbo. Den durfte ich als erstes Auto dann fahren. Das gute war, dass bis der lader richtig kam hatte ich als Führerschein Neuling schon geschalten. Und da ich dieses Auto geliebt habe war ich extrem vorsichtig mit dem Audi. Das erste mal habe ich den dann ausgefahren auf der freien Autobahn von Bamberg nach schweinfurt. Mit meinem Vater auf dem Beifahrersitz. 😅😅😅
Der W123 hat ebenso wie der W115 einen Motoranschlag, da die Motoren nur auf Gummilagern stehen. Bei den Dieseln ist er vorne am Block angebracht und mit der Karosserie verbunden, um die vertikalen Bewegungen des Antriebsstranges zu stoppen. Der M102 hat ihn hinter der Ölwanne, so wie es aussieht, mit derselben Aufgabe. Hier immer so einstellen, dass der Motor nicht aufliegt, weil das sonst knarzende Geräusche bei jedem Gaswechsel macht. Auch das Absenken der Motorlager über die Jahrzehnte kann den Motor auf dem Anschlag aufliegen lassen und dann hat man ebenso diese Geräusche.
Tut mir echt leid für die Jungs, dass sie schraubertechnisch so eine Folter durchmachen müssen, aber Junge - was für ein Content! Einfach fantastisch!
TIPP an PATRICK: Die Kamera immer so ruhig wie möglich halten, so wenig wie möglich schwenken und bewegen. No Front, muss ich mir auch immer wieder sagen. 🙂
Kannst schon echt krass viel 😲 Respekt!
LG ✌😁
Top Video....wie ihr miteinander umgeht...denke echt tolles Arbeitsklima unter euch....freue mich schon auf das nächste Video
Marco Marco Marco ( und natürlich Team Halle 77) schau dich an wie du dich gemacht hast. Wahnsinn einfach geil. Dein content ist einfach der Hammer. Du lebst den Traum vieler und lässt uns teilhaben. Vielen vielen Dank an Dich und dein Team. Egal welche Marke. 👍 weiter so
Namensvorschlag: Mokkastübchen!
Bin ich dafür
Mokkastübchen #dawirdmeindegenhart 😂😂😂
👍🤣😂😉
👍
Ich würde das alte Ölfitergehäuse versuchen zu nutzen. Ölwechsel mit dem neuen auf dem Kopf stehenden Filter ist immer Sauerei³.
Das Krasseste was ich sehe ist,daß Ihr alles an der Erde schraubt.
Mir tun die Kniehe weh wenn Ihr am Werken seid.
Vorschlag :Erhebt die Arbeit auf Euer Niveau.
Arbeit darf auch Spaß machen.
LG.Manuel
Der Patrik und der Julian,
ein Dreamteam, das (fast) alles kann😉
Hallo Marco.... Das einzigste was Nervt ist das Du wohl der meinung bist dich dauernd rechtfertigen zu müssen.... Macht euer Ding und wem es nicht passt weiter scrollen 😂
Richtig, niemals den meckerigen 1% die Zuwendung geben, die sie sich so verzweifelt erhoffen.
Genau das.
Lasst Euch bloß nicht erzählen, ein bestimmter Markencontent wäre besser oder schlechter.
Ihr könntet an nem Mofa rumschrauben und es wäre großartig!
Die Marke ist wumpe, das Team macht den Content sehenswert, also macht bitte *genau so* weiter!
Moin Patric. 20:10 das war damals das allerbeste Nachrüstsystem auf dem Markt um Euro 1, bei manchen Motoren gar Euro 2 status zu erhalten.
Danach gab es die KE von Bosch
Zu der Zeit, als die KE am Markt kam, war Euro 2 noch gaaaaanz weit weg.
Die KE Motoren haben alle Euro 1, sonst bräuchte es ja keine LambdaRegelung. 🤷♂️
Vermutlich ist das das Regelventil für eine Kat-Nachrüstung. Das hat mein 280‘er auch, der hat nen WURM-Kat. Dazu gibts natürlich eine Lamdasonde und ein Steuergerät, die sind aber nicht an dem Motor dran 🙂
Ich kann mich erinnern...
Es gab Ende 90 / Anfang 2000 so ein Ventil, das nachgerüstet werden könnte, um Euro 2 zu erhalten.
Es sollte mehr Luft eingespritzt werden, damit sauberer verbrannt wird.
Habe ich damals in meine Audi 80 B4 BJ. 1992 verbauen lassen.
Bei Mercedes finde ich geil dass sich die Motorhaube für senkrecht feststellen lässt. Dies erleichtert arbeiten im Motorraum.
Das einspritzventil dass da mit drin war ist so gewollt, da der neue Motor wahrscheinlich einen nachgerüsteten g kat hatte👍🏼
Ist doch dennoch sehr Interessant hoffe der läuft gut 👍🏻 😊und alle Arbeit hat sich gelohnt
Hallo, Breitbandscheinwerfer hatte nur der 280 und Coupé.
Alle anderen nur nach Aufpreis.
So hat man es mir erklärt.
Schön das ihr ihn rettet.
Aber trotzdem gemein vom Verkäufer doch so einiges zu verschweigen!
Bis 1982 ist das korrekt, ab da hatten dann alle die Breitband-SW
Stimmt,der Preis war trotzdem gut....die Karosserie ist beim w123 meistens ziemlich schlecht
Ab der 3ten Serie (1982) gab es keine Ochsenaugen mehr
Wer quatscht denn da die ganze Zeit im Hintergrund während der Patrick seine tolle Arbeit im Video erklärt? Das macht einen total Kirre :(.
Bei der Farbe/Leistung verdient dieses Projekt den Namen „Wanderdüne“
Dann würde ich auf jeden fall das hinterachsöl noch wechseln, wenn der im hochwasser stand, läuft über die achsentlüftung wasser ins differentialgehäuse
Falls ihr mal nen Krümmer geschweißt braucht (ordentlich, und nicht so ein Pfusch), kann ich nur die Firma Spezialschweisserei Prinz GmbH in Münster empfehlen.
Hab dort meinen K03-Krümmer schweißen und planen lassen, hat perfekt gepasst, obwohl das Ding quasi in Bruchstücken angeliefert wurde.
Der Wanderdüne mit Sackgang der Nerven ist doch der perfekte nahme für den benzling 😅😂😂😂😂
Die Sprüche sind Mal wieder genial und spitzen Video wieder 😅
Die Verkäufer des 123ers können froh sein, dass du gegen sowas nicht vorgehst. Motorschaden definiert jeder anders und kann nicht jeder erkennen. Aber wenn der Wagen mal ein Seepferdchen gemacht hat, sollte jedem klar sein, dass siwas mindestens erwähnenswert ist. Wahrscheinlich haben sie für den Wagen auch noch vorher die Versicherung kassiert.
Thema Baujahr, man muss sich eigentlich nur die MotorNr anschauen, da weiss man welcher Motor älter ist.
Alter Schwede was da für ne Plörre drin war, toll wenn die Verkäufer einen so über den Nippel ziehen 😞 Absolut mies ABER da euer Team sehr gut ist, wird es ja langsam wieder was. Dank auch an Mutlu für den Motor damit dieses Projekt für uns kranken Zuschauer weiter geht ;-)
Lasst Euch mal von Liqui Moly ein Getriebespülgerät stellen. Beim reinen Wechsel bleibt zuviel altes Öl im Getriebe, was gerade bei Young - und Oldtimern ja oft steinalt ist.
Für die alten Getriebe (722.3 , 722.4) wird das Spülen nicht empfohlen. Bei erhöhtem Druck während des Spülens, können die Innereien (Dichtungen, Kolben) Schaden nehmen. Motoren Zimmer macht aus genau diesem Grund nur Getriebeölwechsel bei den alten Schätzchen.
@@andreaswissmann1967
Hat JPZ gerade erst in einem Video erklärt.
@@cb-cowboy3947 ups, dann hab ich das wohl verpasst... Asche über mein Haupt... 🙃
@@andreaswissmann1967 OK, wenn Mr. Spülung das sagt, kann ich als reiner Zuschauer nicht widersprechen...
@@holger_7916, stimmt. Da bin ich 100% bei Dir.
ab damit zu Motoren-Zimmer, ne Getriebeoelspuelung und Liebhaberservice machen lassen! ;-)
35:30 Der W 123 hat eine Schräglenkerhinterachse, während der W 124 eine Mehrlenkerachse hat, das ist von der Achsgeometrie ein deutlicher Unterschied.
Die BG freut sich am Anfang des Videos mit der Ameise😂
Ich hatte als Italo-Klassiker Fahrer immer ein sehr verklärtes Bild von alten Mercedes. Dachte, da geht NIE etwas kaputt. Es beruhigt mich schon fast, dass auch in Stuttgart oder Sindelfingen nur mit Wasser gekocht wird.
Man muss fairerweise aber auch sagen, dass Hr Degenhardt öfter mal Mercedes Typ kernschrott kauft. Also repräsentativ sind die Sterne bei ihm nicht 😁
Ich kann einen Mercedes in nur einem Jahr nach Neukauf in Kernschrott verwandeln, wenn ich Ihn gleich in den See schiebe. Kommt also immer auf den Benutzer drauf an. Erst wenn der Benutzer sich gut um Wartung um Pflege kümmert die Kiste aber trotzdem dauernd defekte aufweisst und liegenbleibt, trennt sich die Spreu von so manschen Italokrachern..
@@rockithoneyWenn ein Mercedes gepflegt ist, geht er nicht kaputt. Motorschäden haben die M102 und M103 eigentlich NIE. Wartung und Originalteile ist ganz wichtig. Natürlich geht eine Kraftstoffpumpe, jegliche Arten von Filtern und beweglichen Teilen auf dauert auch mal kaputt, das ist unvermeidbarer Verschleiß bei jedem Auto. Aber wenn du einen rostfreien bekommst und der regelmäßig gefahren wird, halten die bis in die Ewigkeit. Fahre nen 300CE, bis auf die KE-Jetronic musste ich kaum tätig werden, und das, obwohl ich auch eher Degenhardt-Style eine Bastelkarre gekauft habe, und die auf die Straße bringen wollte.
Marco kauft halt häufig bewusst einfach Kernschrott und jeden in jedem Stück Rost doch irgendwie noch einen Diamanten 😂
Mir ist die Marke völlig egal. Von daher macht Euch da nicht immer soviel Gedanken. Man kann nicht immer jeden erreichen. Entweder man guckt es oder halt nicht😉 mir persönlich hat es wieder Spaß gemacht 😊😎
Wenn der im Wasser gestanden hat,sollte man die Holme einmal spühlen.Aber tolles Auto trotzdem.Schöne Grüße aus Kiel.War auch schon bei euch Vorort.