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恕我直言，三代戰這套系統靠台灣現行的改裝業與套件，套個59剛加缸頭配上原廠曲軸強化，再戰10年沒毛病
車子只要自己喜歡...經濟能力許可...料件不會斷的前提下你想騎多久都可以...如果自己喜新厭舊...要換車也會有千百個理由...自己愛車惜車...不換車也有千百個理由
就你最中肯
提供個人的通勤車→民國89年出廠的悍將4V 125尚在服役中，已行駛里程:21x,xxx公里，引擎還算健康沒吃機油。定期更換，機油/齒輪油/火星塞/空氣濾網，通通自己來。
20萬太猛啦.....，根本就四輪了，台灣工業產品的奇蹟!!
我的化油悍將F1今年也20年了，一樣好騎，只有起步慢一點，尾速也可以到110（表速）
自己保養+紀錄才是最了解車況的
我懂送舊車最後一程的心情，我老婆幫我把我送NEX最後一程(報廢)的照片裱框掛在我的電腦桌前，它陪了我11年12萬里程，最後是引擎漏油+汽油管破裂，曲軸可能也快不行了，替你的小黑開心，還有人接手讓他有機會在路上繼續奔馳。一台好車總是乘載好多回憶啊!
真的，我對車也很有感情
我之前也是nex 10年來車禍3次 最後一次龍頭變形才換掉了 之後也是換suziki的125,最近買了v-storm250準備來通勤用 但nex感情還是最深的
山葉最耐操不是勁戰……而是二行程JOG50cc這顆水平引擎。我哥跟我ㄧ樣跑外送，它的pro jog騎了35萬多公里（不包括碼表線斷了沒修的里程數喔）。現在還在服役，引擎很安靜，真他媽的不死引擎，有加機油，根本死不了，無法縮缸……但化油器換過三顆了……山葉二行程真的有名
3XY.4DM 引擎真的非常耐用.只要機油有添加.就算空濾爛光進氣管裂開進砂也不會縮缸.最怕就是沒機油.只是二行程引擎驗廢氣很難驗合格
請問是VINO二行程 那顆嗎
@@沈嘉良 是的
JoG50神車！要不是家裡沒位置放，我還真捨不得報廢...😢
勁戰這顆引擎ㄧ定要用化油系統，才最耐操。因為我的二代戰化油版，已經騎21萬公里，完全沒有汽門，缸頭裂，曲軸聲音的問題。而且我只是用中油的礦物油保養而已。看來這顆引擎要用化油器比較耐用，不稀薄燃燒……讚
化油車真的很耐用啊!
真的，我的大眼從噴射就油氣太濃，後來整個換化油，現在還在服役，汽缸完全沒問題，沒吃油 2002年的
化油勁戰跟噴射勁戰差不多我兩台都有 但我還是選噴射的化油cdi點火曲線設計真的是爛中之爛
這樣比起來我以前騎的suzuki GSR 還比較耐操一點，騎了十一年共騎了13萬公里，還是蠻省油的1公升可以跑45公里左右，最後車子改老媽騎以後油門線斷了，因為我改油門改金屬的比較容易斷，然後車子前輪的培林也變形了要換就要整個輪框換，總共要花5000多元，本來是有想要修車的，但後來我媽覺得換一台新車來騎比較好，就換了新迪爵，因為更省油了。
我的勁戰二代騎到十萬裂缸頭，修好現在騎十五萬了
勤保養跟定期檢查一顆引擎可以騎20年以上都不是問題 車子就要順順騎 不常操飆速 都能有20幾年以上
所以三葉的 機車 壽命約十萬公里 我記得鈴木的 有看過跑20萬公里的還活著
感覺我沒有跑外送可以騎更久😆
@@cvb78888 我覺得要日本進口的三葉比較耐用 例如 NMAX XMAX R3 MT03 CP值比較高 國產的三葉似乎........
我鈴木GSR125 當年都通勤上下山 20萬只有墊片滲油跟曲軸被弄滑牙（
我的勁風光已經16萬公里多了，都用美孚的百元機油，還沒修引擎過
@@cvb78888 我感覺是300v的問題比較大，300v不是耐久型機油，一定要提早換機油
個人有勁戰一代與迪爵125仍在騎，迪爵1997年買的，里程破30萬公里。
騎到光速1秒
我家也還有一台迪爵 也是民國80幾年買的還可以騎 比我還老，大燈在斜板上那款
@@smily6939 斜版迪爵很棒，改大燈很容易。
@@senlanguna 聽說迪爵以前4萬多買 那時候迪奧2萬7 以前的錢真的很大
@@smily6939 1997年要買第一台機車，選了迪爵5萬元，放棄6萬多的馬車125
2000公里換一次家樂福賣的油，有AGIP，殼牌，嘉實多等，GTR Aero引擎一樣騎了11萬左右才因為傳動，發電機，等各處小零件壽命到不堪其擾最後換新車。事實證明，油好壞沒有太重要，檢查油位固定換油即可。
是的 油量很重要 會檢查油尺的話一瓶油可以延後換油
我家2021年六代勁戰騎14萬公里還沒壞（全職外送）
這里程好猛！感謝分享
3年14萬公里真猛
專職外送一年大該5萬公里沒錯
騎14萬機油漏下會吃嗎
@@啊皇皇 不會的，但壞過其他耗材，像是電瓶，以前還有一次騎到有一半摳摟摳摟的聲音，但後來去修過就好了。這台也出過兩次車禍，但現在也沒什麼事。
汽門漏氣，一般車子驗久皆會，若汽門沒損壞，只要汽門間隙調整及更換汽門的彈簧就可以改善，以前騎山葉ＦＺＲ１５０雙活塞，汽門就常漏氣！
不過 買車到賣車盡量找同一家店這一個觀點 我想說有點不對 之前就是迷信這句話 一直在同一間保養 車無力、皮帶八年沒換、加20w40的機油、一萬大保養只要清積碳、後鼓煞可以用到車報廢、殼沒裝好、螺絲沒鎖 直到搬家換車行 才知道我的車有多糟糕 所以這句話只有在"好的店家"才可以適用 (我也是勁三) 我朋友最近SL才去切中柱 我真覺得是台灣工業界的奇蹟!
我的2008化油gsr，21萬持續服役中，平常只換$150級距的殼牌adv ultra10w40，一樣活的好好的！
其實也不用報廢，臉書賣個5000，自然有有緣人
我打算騎我的GTR AERO 騎到20年(2010出廠)，5W3緩慢上升中年份比小黑久，但里程比小黑少XD
300v沒有對引擎很好，畢竟是賽用性能取向的，很快就衰退。 我朋友r15 v3 300v都1000公里就換，2萬多公里就吃機油很嚴重，而且引擎運轉起來的品質也變很糟糕。
我跟你朋友一樣r15 我是v3倒叉 我騎兩萬多 都是換300v 1000準時換 娛樂車平常不騎 萬轉下來沒怎樣
我在2016～2017時買了一台二手車行的一代戰 那時候工作還沒有很穩定 車況也很糟 沒多久就縮缸了 也修了很多東東 後來工作比較穩定就玩老打檔車去了 但到今年 因為一台工作車已經93000了 曲軸怪聲音我就受不了拿去修了 因為泰國車要等料 也不便宜 所以要選一台可以日夜騎乘的代步車 後來就看到有人賣一代 後來我就買了 車況比我預料來的好很多 沒有奇怪的聲音 換個輪胎就很好騎了 對勁戰到印象還卡在一二三代 尤其是一代 最好騎
我的 jog 100 碼錶轉了二圈，車台換了一次，最後換車是因為車子本體老舊，螺絲鎖點都故障了才換車。車子正常保養，不要把道路當賽車場，其實車子真的很耐操。所以...看每個人。
我的6期VJR125，4年已經跑了12萬公里，不吃機油，還能跑到錶速100公里以上 ，最神奇的事，電池還未曾換過！這台車從新車到現在，都是自己保養維修，未曾給過任何車行保養維修過我想騎車的人都懂一些基本的維修知識跟常識，車子一定能維持一個 良好的狀態！
4年已經跑了12萬公里??你好強啊
我也是自己保養真的差很多！人生第一台車18萬公里，高手125，用最便宜好市多的礦物油，但我都不到800就換油了。是真的想換車騎才買的
真厲害 ，我6年車還跑不到四萬😂
真的不能同意你更多
前幾天剛報廢二代化油天空藍跟你好友的深藍同時期的17年歲數14萬里程12萬公里縮缸改單套59曲軸也掛整組傳動也換大概也半台車價當年買65000$該休息了🎉還有一台飆虎初代150目前也里程14萬公里在撐一下😂😂😂後來也有最後有一舞環島
我也是三代換158純粹搬到林口天天需要上山，需要更大動力爬山3代也是騎了9萬7車況正常沒問題，還賣了不錯的價錢😊
請問換車後上林口有快多少時間呀？
想知道想賣車都去哪裡賣
賣多少?
我是騎2004年一代戰!~~~將近20年車一手車!~~~後期升級噴射系統!傳動升級!扔然頭好壯壯!
我的二代競戰16年了 最近油耗掉的有點嚴重 加100元只能跑50公里 一直都是修修騎騎的狀態 累了 有點想換 第一台自己買的車 又捨不得
會越修花越多錢
要修就一次整理好
片尾讚讚，果然沒事就是要拍拍照才能留念。我的Force快四年五萬了，希望能跟家裡的老雷霆（沒修過）一樣順順騎過十萬大關🤣
三代勁戰已騎14萬公里路過.定期每一千公里保養換機油.一樣順順跑沒啥問題😊
12年三代戰車主路過+1它真是一部好車，歷代最輕巧靈敏、車廂大、斜踏面積也好踩目前6萬多里程也沒大修過如果它壞掉得換車還真的不知該換什麼好可以介紹一下SL158和三代戰車廂的差異嗎?
我的第四台車GTRAERO騎13年13多萬公里，沒改車只有換過耗材，只是車有點大聲😂，換車時賣1萬，前年時路上看到別人繼續延續它的里程，感動的我都要掉淚。所以後來我只信山葉品質。
這影片實在是太催淚了
不錯了我地瓜稱道7萬1結果氣門漏氣一直熄火，只好大修引擎
我的nikita已經13萬多了，1300cc機油2000公里換，機油品牌都是1升/170元左右的有牌機油，摩特300我覺得是迷思
我都固定每兩萬公裡換80元雜牌機油，目前跑了200多萬公里，GP125一代目前頭好壯壯。
我姐的 俏115 ，16萬以前都沒吃油 現在里程18xxxx好騎好發。只是吃機油了換機油改成1000換
我三代戰現在10萬零一千多公里。還很好騎！當然，車子要用心跟花錢去照顧。
就平常的保養跟定期檢查 我GP125 五期噴射騎14年 14萬1千2百多公里數 都還沒維修過 引擎還很健康 也沒吃機油 就照原廠的來保養跟檢查 14年車外觀就跟新車一樣
我的3代11年8萬公里還頭好壯壯❤現在會和重機交換騎 今天又是騎3代的一天
三代原廠6萬大保養持續上升 Rs100市區代步9萬清理傳動化油器引擎沒拆過頭好壯壯 已經出售給有需要的人
2003年的一代戰到現在騎19萬7千多公里，除了17萬多公里的時候裂缸頭換新缸頭，和現在騎1000公里會吃200CC的機油，還是繼續騎乘中，從新車到現在只使用YAMAHA 4R機油（1000公里換一次），不要在說原廠機油不好了
換缸頭時、汽缸和活塞、活塞環、沒有一並更換嗎?
@@葉葉-r7t 沒有，因為只有缸頭裂
我老媽是騎05的一代勁戰本來是要買噴射的，但是它老毛病很多就是常會熄火或跑不動，去年跑不動的時候去檢查發現是火星塞進水才導致跑不動，當年是選擇藍她說如果當年是購買紅色騎出去像老人家
@@uranus8182 噴射的怎樣我是不知道，但是我騎化油器的是沒什麼問題
@@blackegg001 那可能就是車本身的問題，因為以前剛購車購沒多久就一直放在車庫裡很少發動，常要去換電池因為我媽不敢騎出去當時很少人三葉勁戰怕會被不明人士盜走，前期幾個月才換機油目前里程是1萬2千345公里超誇張簡直就是出廠時騎沒多久的里程，本來有打算要買一台新車
跟引擎無關，十年車壞的都是有些奇奇怪怪的地方，如車內的很多電線的其中一條，然後老板也懶得抓是哪一條，然後就全換了
我的二代2010買的 現在才跑七萬多 之前大保養後 還在騎
只能說...化油車最大優勢不是騎不壞...是壞了...修起來絕對比噴射車便宜...而且很多無馬達系統壞最便宜的東西...控制零件...6000起跳. 哪家都一樣.
三代戰已經是噴射車了
@@a8755589a02年三代戰呢
其實認真說9萬8真的是還好我自己的三代目前11萬快5第一罐機油就吃ENEOS 0-20到現在目前還是頭好壯壯只能說買車需要一點運氣還有保養方式騎車方式不同造就不同結果另外幫小蘇推一下😂
我想換車理由也很簡單 我想換安全帽 但是放不下車廂 所以想把車換了(gtr)
Hlo sir 🇮🇳, i have one question... which brand engine is to take more abuse (durable) Suzuki, Yamaha, Honda??
個人還在騎2代化油戰,2008年出廠到現在目前跑了約13萬km多我買2手車,前車主少騎,當時沒特別找勁戰,只因需代步用車同事女兒嫁了沒在騎車,就把車賣給我這台有修過的還有三角台,珠碗,前避震器,傳動部分整理,火星塞,整流器...等老車了多少有些毛病,不過還算好騎,這台也只是上下班通勤代步用車頻道主的勁戰3賣掉了可惜了,勁戰零件多又好找,引擎維修約2萬內整理後還是會很好騎當然頻道主有考量車輛有點車齡,搞不好修復引擎後沒多久,換有其他毛病直接換新車是最省事的沒錯是我應該會原來的勁戰,修復後繼續騎
這個年代沒abs很沒安全感所以我也把舊愛賣了小車大車都要有Abs
我大哥的一代戰、騎了15萬公里了、引擎沒有拆過、到現在都還頭好壯壯、無吃機油、又安靜、只是化油器再討錢了、每天從新莊騎到柑園上下班(小弟這裡勁戰、很多都跑超過9萬公里以上的)在來一提、很多人都說、勁戰缸頭裂是通病、其實很多的缸頭裂、都是人為的問題、很多人在鎖火星塞的時候、都鎖的太緊了(往死裡鎖)、缸頭肯定裂的小弟這裡的勁戰車系客群、沒有一台有缸裂的問題(除了不是我原本的客人、別邊跑來的、另當別論)
想到我人生第一台機車化油G5也是前陣子才換車騎了15年被我顧得跟新的差不多我是7100跟300V輪流用機油吃二百ＣＣ內300Ｖ~超過就降7100里程8萬左有更換原廠引擎一次要賣時候只有一千公里吃一百里程接近15萬雖然全車只要有龜裂或壞舊換新要賣時候前二個月還去武嶺玩但畢竟是老車卻被二手車商拿去賣移工將近三萬塊看著這隻片想到我小老婆～～好在我圖庫還有將近6萬張照片可以回味ＸＤ（不過我機車賣車行6000回收價.我第二支全新鑰匙我收藏起來當紀念！
我的勁戰三快11年，里程8萬5，機油加普通的，現在也是冷車容易熄火，都要暖車幾分鐘才能騎。
我的三代2012年7萬8也是一樣的狀況，落引擎發現缸頭裂開。 勁戰通病之一
三代戰回油熄火！調氣門間隙，目前沒熄火過
0:20 這一幕我以為是醬油🤣
勁戰四代目前頭好壯壯 騎了快5年 沒什麼毛病😂
我的白牌機車都騎到停廠了，都要用副品，10年多了破14萬公里了。
我的噴二代二手到60000後來引擎漏夜我就買新六代但是二代就賣給我朋友讓它繼續發揮餘光
為何三代問題都在汽缸頭這邊。有什麼方式改進！！
我是用yamaha 4x 大約7000公里換一次機油，引擎是8萬時壞掉…我油門都習慣起步就到底騎法，直上80公里，目前五年車，機車里程約17萬公里了…
我光陽雷霆 騎到13萬公里開始吃機油 大修後繼續戰🤣
我的小車車里程已破9萬大關 也即將來到抉擇時刻了…剛好看看飄哥分享參考一下XD
好油真的有差～ECSTAR R9000也很好用
sym 6代fighter 3年外送車16萬里程還在服役中
一個比一個猛😆
我三代12萬公里全原廠頭好壯壯
我的是new fighter 13年騎16萬多油門下去還有118 後期機油都用250雜牌 現在換TIG
一台車在有做保養的前提下(不只換換機油這種保養)人搞不好都快入土了孫子都還在騎😂
我的GTR aero 騎了12萬多、曲軸才出現異音.....我個人的騎車習慣是油門罐比較兇的那種、大概一年可以騎1.5~2萬公里
勁戰4 5萬多 缸頭汽門那邊裂了
7萬依然頭好壯壯怎麼摔都摔不壞龍頭也不會歪以前的車真的猛
勁戰3代10年跑11萬5，期間偶爾熄火發不起來，最近也遇到一樣，正在決定要不要大修～～～
可以試試同牌的5w40 MB，很適合158這顆引擎，我的MMB每2000公里換油
GTR aero 目前14萬公里 快要退休了
二代戰持續戰🎉
我的 SUZUKI ADDRESS , 都用便宜的中油 , 跑了13萬公里 曲軸陪林壞掉才報廢
請問你有做節流閥清洗嗎？
我的酷龍剛過20萬公里機油泵浦換新的
好耐操👍
我是騎到氣門漏氣 直接改缸了😂
很多人都這麼做😆
騎這麼久了 也捨不得換車😆
怎麼個改法可以分享一下嗎？還有價錢？油耗好嗎
我爸三代騎了14萬 兩千換一次 一瓶99便宜 一樣也可以
先点个赞 慢慢看
幹 後面看到都很想哭😢 背景音樂太靠杯了啦
一樣勁3 15萬 換過一次缸頭其他就正常消耗品
想問一下 三代覺得很耗油是正常的嗎???還是需要改甚麼才會改善???{以前騎四代}
正常阿 五期前的車 騎到現在都馬 只剩2字頭油耗了
路上能看到的三代都是最真實的數據，光三陽都是GY6再撐。
我的DRG跟勁戰一樣，有時候發不起來，有需要換什麼？
小蘇大大的手路很細~
勁3是一台爛車⋯十年大概騎4萬多而已引擎就開始有雜音，在一萬多公里的時候有斷油熄火的情形發生一直檢修不好，最後得到的徹底解決方法是換強化汽缸頭含工大約$8000，後來碰到三陽發表mmbcu新車就賣掉（$15000）換車了，目前騎了一年多非常滿意
300v換出來會黑嘛？不是還是綠的
不一定，沒吃機油十萬二十萬跑不掉。我是吃機油還能跑到十五萬，最後車子騎到一半熄火，再也發不動。
可以用補的
@@黃治鴻-v8n 我就是用補的才騎到15萬。
@@阿樹二號 可是會要買很多機油
@@黃治鴻-v8n 沒辦法，吃機油就是這樣，你要自己多買幾瓶。大概一瓶可以加三次。重點是大概五百公里就要添加一次機油，很麻煩。所以它發不動之後，我就報廢了。現在的DRG騎了九萬多公里沒有吃機油，我很滿意，相信可以騎到二十萬公里。
@@阿樹二號 我可能會加到3罐不補的話會縮缸之後等工具買齊在親手修引勤
桶裝這樣換多少
有個大羊專用的 甚麼POWER開頭的 有加增滑劑
沒有研究😅
同一家公司的
我勁戰3也是用300V,引擎9萬多也很好
一車傳三代；人走車還在
勁戰三代車友報到快十年了 里程4萬1熄火 怠速問題樣樣來
二代噴射會熄火怎麼處理呢里程35000
應該是稀薄燃燒氣門漏氣或是缸裂了，我目前還是二代戰噴射的，修了3次汽缸，要改電腦供油要寫好才比較安全😢
換機油用不用扭力扳手?
正常都要的，但是沒人願意給你用😢麻煩
目前也是三代戰車主，好奇板主三代戰換SL 158 騎乘心得 可分享差異嗎~~~~
我二代戰十一萬，長途或通勤都還沒問題
沒回頭檢閱都沒發現經歷過這~麼多事情，是說既然要報廢價關箱怎不順便騎到十萬公里，就差一點了
2007勁戰二代化油版仍然天天在服役，原廠引擎至今不曾故障，全車只改了離合器彈簧，其餘皆原廠，機油/齒輪油從新車都自己換，消耗性零件只要自己有工具能動手的就去材料行買零件DIY。騎17年了，算很耐操😂😂
同樣的車款，但我是五期噴射，目前使用16年，遇過一次裂缸頭通病，其他部分都很耐用。
@@chiayilin8092 聽說這是通病，慶幸的是我沒發生，據說是四孔間距過近，不夠厚造成裂痕
@@ptchung6599 多少都會裂，只是有沒有裂到漏氣，我是進排各裂一道，火星塞鎖緊，兩道裂痕會變長。還有第二通病是曲軸軸承座易擴孔，這我就沒遇過，目前冷車發動很安靜。
勁戰這顆5ML引擎要用化油器供油比較耐用，因為我的二代戰21萬多公里，完全沒缸頭問題，曲軸問題，吃機油問題，超讚@@chiayilin8092
300V 雙酯基-高轉速機油_懂用
請問2萬多修完是跟全新引擎一樣嘛？
還是要看店家手路
大概可以騎 擠系狼 沒問題的
YAMAHA GTR跑了18年20萬公里QQ 加減可以騎但還是讓他休息了
![[IN新聞] 冠軍藍登場！締造紀錄的勁戰六代YAMAHA CYGNUS GRYPHUS！](/img/n.gif)
恕我直言，三代戰這套系統靠台灣現行的改裝業與套件，套個59剛加缸頭配上原廠曲軸強化，再戰10年沒毛病
車子只要自己喜歡...經濟能力許可...料件不會斷的前提下你想騎多久都可以...如果自己喜新厭舊...要換車也會有千百個理由...自己愛車惜車...不換車也有千百個理由
就你最中肯
提供個人的通勤車→民國89年出廠的悍將4V 125尚在服役中，
已行駛里程:21x,xxx公里，引擎還算健康沒吃機油。
定期更換，機油/齒輪油/火星塞/空氣濾網，通通自己來。
20萬太猛啦.....，根本就四輪了，台灣工業產品的奇蹟!!
我的化油悍將F1今年也20年了，一樣好騎，只有起步慢一點，尾速也可以到110（表速）
自己保養+紀錄才是最了解車況的
我懂送舊車最後一程的心情，我老婆幫我把我送NEX最後一程(報廢)的照片裱框掛在我的電腦桌前，它陪了我11年12萬里程，最後是引擎漏油+汽油管破裂，曲軸可能也快不行了，替你的小黑開心，還有人接手讓他有機會在路上繼續奔馳。一台好車總是乘載好多回憶啊!
真的，我對車也很有感情
我之前也是nex 10年來車禍3次 最後一次龍頭變形才換掉了 之後也是換suziki的125,最近買了v-storm250準備來通勤用 但nex感情還是最深的
山葉最耐操不是勁戰……而是二行程JOG50cc這顆水平引擎。我哥跟我ㄧ樣跑外送，它的pro jog騎了35萬多公里（不包括碼表線斷了沒修的里程數喔）。
現在還在服役，引擎很安靜，真他媽的不死引擎，有加機油，根本死不了，無法縮缸……但化油器換過三顆了……山葉二行程真的有名
3XY.4DM 引擎真的非常耐用.只要機油有添加.就算空濾爛光進氣管裂開進砂也不會縮缸.最怕就是沒機油.只是二行程引擎驗廢氣很難驗合格
請問是VINO二行程 那顆嗎
@@沈嘉良 是的
JoG50神車！要不是家裡沒位置放，我還真捨不得報廢...😢
勁戰這顆引擎ㄧ定要用化油系統，才最耐操。因為我的二代戰化油版，已經騎21萬公里，完全沒有汽門，缸頭裂，曲軸聲音的問題。而且我只是用中油的礦物油保養而已。
看來這顆引擎要用化油器比較耐用，不稀薄燃燒……讚
化油車真的很耐用啊!
真的，我的大眼從噴射就油氣太濃，後來整個換化油，現在還在服役，汽缸完全沒問題，沒吃油 2002年的
化油勁戰跟噴射勁戰差不多
我兩台都有
但我還是選噴射的
化油cdi點火曲線設計真的是爛中之爛
這樣比起來我以前騎的suzuki GSR 還比較耐操一點，騎了十一年共騎了13萬公里，還是蠻省油的1公升可以跑45公里左右，最後車子改老媽騎以後油門線斷了，因為我改油門改金屬的比較容易斷，然後車子前輪的培林也變形了要換就要整個輪框換，總共要花5000多元，本來是有想要修車的，但後來我媽覺得換一台新車來騎比較好，就換了新迪爵，因為更省油了。
我的勁戰二代騎到十萬裂缸頭，修好現在騎十五萬了
勤保養跟定期檢查一顆引擎可以騎20年以上都不是問題 車子就要順順騎 不常操飆速 都能有20幾年以上
所以三葉的 機車 壽命約十萬公里 我記得鈴木的 有看過跑20萬公里的還活著
感覺我沒有跑外送可以騎更久😆
@@cvb78888 我覺得要日本進口的三葉比較耐用 例如 NMAX XMAX R3 MT03 CP值比較高 國產的三葉似乎........
我鈴木GSR125 當年都通勤上下山 20萬只有墊片滲油跟曲軸被弄滑牙（
我的勁風光已經16萬公里多了，都用美孚的百元機油，還沒修引擎過
@@cvb78888 我感覺是300v的問題比較大，300v不是耐久型機油，一定要提早換機油
個人有勁戰一代與迪爵125仍在騎，迪爵1997年買的，里程破30萬公里。
騎到光速1秒
我家也還有一台迪爵 也是民國80幾年買的還可以騎 比我還老，大燈在斜板上那款
@@smily6939 斜版迪爵很棒，改大燈很容易。
@@senlanguna 聽說迪爵以前4萬多買 那時候迪奧2萬7 以前的錢真的很大
@@smily6939 1997年要買第一台機車，選了迪爵5萬元，放棄6萬多的馬車125
2000公里換一次家樂福賣的油，有AGIP，殼牌，嘉實多等，GTR Aero引擎一樣騎了11萬左右才因為傳動，發電機，等各處小零件壽命到不堪其擾最後換新車。
事實證明，油好壞沒有太重要，檢查油位固定換油即可。
是的 油量很重要 會檢查油尺的話一瓶油可以延後換油
我家2021年六代勁戰騎14萬公里還沒壞（全職外送）
這里程好猛！感謝分享
3年14萬公里真猛
專職外送一年大該5萬公里沒錯
騎14萬機油漏下會吃嗎
@@啊皇皇 不會的，但壞過其他耗材，像是電瓶，以前還有一次騎到有一半摳摟摳摟的聲音，但後來去修過就好了。
這台也出過兩次車禍，但現在也沒什麼事。
汽門漏氣，一般車子驗久皆會，若汽門沒損壞，只要汽門間隙調整及更換汽門的彈簧就可以改善，以前騎山葉ＦＺＲ１５０雙活塞，汽門就常漏氣！
不過 買車到賣車盡量找同一家店這一個觀點 我想說有點不對 之前就是迷信這句話 一直在同一間保養 車無力、皮帶八年沒換、加20w40的機油、一萬大保養只要清積碳、後鼓煞可以用到車報廢、殼沒裝好、螺絲沒鎖 直到搬家換車行 才知道我的車有多糟糕 所以這句話只有在"好的店家"才可以適用 (我也是勁三) 我朋友最近SL才去切中柱 我真覺得是台灣工業界的奇蹟!
我的2008化油gsr，21萬持續服役中，平常只換$150級距的殼牌adv ultra10w40，一樣活的好好的！
其實也不用報廢，臉書賣個5000，自然有有緣人
我打算騎我的GTR AERO 騎到20年(2010出廠)，5W3緩慢上升中
年份比小黑久，但里程比小黑少XD
300v沒有對引擎很好，畢竟是賽用性能取向的，很快就衰退。 我朋友r15 v3 300v都1000公里就換，2萬多公里就吃機油很嚴重，而且引擎運轉起來的品質也變很糟糕。
我跟你朋友一樣r15 我是v3倒叉 我騎兩萬多 都是換300v 1000準時換 娛樂車平常不騎 萬轉下來沒怎樣
我在2016～2017時買了一台二手車行的一代戰 那時候工作還沒有很穩定 車況也很糟 沒多久就縮缸了 也修了很多東東 後來工作比較穩定就玩老打檔車去了 但到今年 因為一台工作車已經93000了 曲軸怪聲音我就受不了拿去修了 因為泰國車要等料 也不便宜 所以要選一台可以日夜騎乘的代步車 後來就看到有人賣一代 後來我就買了 車況比我預料來的好很多 沒有奇怪的聲音 換個輪胎就很好騎了 對勁戰到印象還卡在一二三代 尤其是一代 最好騎
我的 jog 100 碼錶轉了二圈，車台換了一次，最後換車是因為車子本體老舊，螺絲鎖點都故障了才換車。
車子正常保養，不要把道路當賽車場，其實車子真的很耐操。
所以...看每個人。
我的6期VJR125，4年已經跑了12萬公里，不吃機油，還能跑到錶速100公里以上 ，最神奇的事，電池還未曾換過！
這台車從新車到現在，都是自己保養維修，未曾給過任何車行保養維修過
我想騎車的人都懂一些基本的維修知識跟常識，車子一定能維持一個 良好的狀態！
4年已經跑了12萬公里??你好強啊
我也是自己保養真的差很多！人生第一台車18萬公里，高手125，用最便宜好市多的礦物油，但我都不到800就換油了。是真的想換車騎才買的
真厲害 ，我6年車還跑不到四萬😂
真的不能同意你更多
前幾天剛報廢
二代化油天空藍
跟你好友的深藍同時期的
17年歲數
14萬里程
12萬公里縮缸改單套59
曲軸也掛
整組傳動也換
大概也半台車價
當年買65000$
該休息了🎉
還有一台飆虎初代150目前也里程14萬公里
在撐一下😂😂😂
後來也有最後有一舞環島
我也是三代換158
純粹搬到林口天天需要上山，需要更大動力爬山
3代也是騎了9萬7
車況正常沒問題，還賣了不錯的價錢😊
請問換車後上林口有快多少時間呀？
想知道想賣車都去哪裡賣
賣多少?
我是騎2004年一代戰!~~~將近20年車一手車!~~~後期升級噴射系統!傳動升級!扔然頭好壯壯!
我的二代競戰16年了 最近油耗掉的有點嚴重 加100元只能跑50公里 一直都是修修騎騎的狀態 累了 有點想換 第一台自己買的車 又捨不得
會越修花越多錢
要修就一次整理好
片尾讚讚，果然沒事就是要拍拍照才能留念。我的Force快四年五萬了，希望能跟家裡的老雷霆（沒修過）一樣順順騎過十萬大關🤣
三代勁戰已騎14萬公里路過.定期每一千公里保養換機油.一樣順順跑沒啥問題😊
12年三代戰車主路過+1
它真是一部好車，歷代最輕巧靈敏、車廂大、斜踏面積也好踩
目前6萬多里程也沒大修過
如果它壞掉得換車還真的不知該換什麼好
可以介紹一下SL158和三代戰車廂的差異嗎?
我的第四台車GTRAERO騎13年13多萬公里，沒改車只有換過耗材，只是車有點大聲😂，換車時賣1萬，前年時路上看到別人繼續延續它的里程，感動的我都要掉淚。所以後來我只信山葉品質。
這影片實在是太催淚了
不錯了我地瓜稱道7萬1結果氣門漏氣一直熄火，只好大修引擎
我的nikita已經13萬多了，1300cc機油2000公里換，機油品牌都是1升/170元左右的有牌機油，摩特300我覺得是迷思
我都固定每兩萬公裡換80元雜牌機油，目前跑了200多萬公里，GP125一代目前頭好壯壯。
我姐的 俏115 ，16萬以前都沒吃油 現在里程18xxxx好騎好發。只是吃機油了換機油改成1000換
我三代戰現在10萬零一千多公里。還很好騎！當然，車子要用心跟花錢去照顧。
就平常的保養跟定期檢查 我GP125 五期噴射騎14年 14萬1千2百多公里數 都還沒維修過 引擎還很健康 也沒吃機油 就照原廠的來保養跟檢查 14年車外觀就跟新車一樣
我的3代11年8萬公里還頭好壯壯❤現在會和重機交換騎 今天又是騎3代的一天
三代原廠6萬大保養持續上升 Rs100市區代步9萬清理傳動化油器引擎沒拆過頭好壯壯 已經出售給有需要的人
2003年的一代戰到現在騎19萬7千多公里，除了17萬多公里的時候裂缸頭換新缸頭，和現在騎1000公里會吃200CC的機油，還是繼續騎乘中，從新車到現在只使用YAMAHA 4R機油（1000公里換一次），不要在說原廠機油不好了
換缸頭時、汽缸和活塞、活塞環、沒有一並更換嗎?
@@葉葉-r7t 沒有，因為只有缸頭裂
我老媽是騎05的一代勁戰本來是要買噴射的，但是它老毛病很多就是常會熄火或跑不動，去年跑不動的時候去檢查發現是火星塞進水才導致跑不動，當年是選擇藍她說如果當年是購買紅色騎出去像老人家
@@uranus8182 噴射的怎樣我是不知道，但是我騎化油器的是沒什麼問題
@@blackegg001 那可能就是車本身的問題，因為以前剛購車購沒多久就一直放在車庫裡很少發動，常要去換電池因為我媽不敢騎出去當時很少人三葉勁戰怕會被不明人士盜走，前期幾個月才換機油目前里程是1萬2千345公里超誇張簡直就是出廠時騎沒多久的里程，本來有打算要買一台新車
跟引擎無關，十年車壞的都是有些奇奇怪怪的地方，如車內的很多電線的其中一條，然後老板也懶得抓是哪一條，然後就全換了
我的二代2010買的 現在才跑七萬多 之前大保養後 還在騎
只能說...化油車最大優勢不是騎不壞...
是壞了...修起來絕對比噴射車便宜...而且很多
無馬達系統壞最便宜的東西...控制零件...6000起跳. 哪家都一樣.
三代戰已經是噴射車了
@@a8755589a02年三代戰呢
其實認真說9萬8真的是還好
我自己的三代目前11萬快5
第一罐機油就吃ENEOS 0-20到現在
目前還是頭好壯壯
只能說買車需要一點運氣
還有保養方式騎車方式不同造就不同結果
另外幫小蘇推一下😂
我想換車理由也很簡單 我想換安全帽 但是放不下車廂 所以想把車換了(gtr)
Hlo sir 🇮🇳, i have one question... which brand engine is to take more abuse (durable) Suzuki, Yamaha, Honda??
個人還在騎2代化油戰,2008年出廠到現在目前跑了約13萬km多
我買2手車,前車主少騎,當時沒特別找勁戰,只因需代步用車
同事女兒嫁了沒在騎車,就把車賣給我
這台有修過的還有三角台,珠碗,前避震器,傳動部分整理,火星塞,整流器...等
老車了多少有些毛病,不過還算好騎,這台也只是上下班通勤代步用車
頻道主的勁戰3賣掉了可惜了,勁戰零件多又好找,引擎維修約2萬內
整理後還是會很好騎
當然頻道主有考量車輛有點車齡,搞不好修復引擎後沒多久,換有其他毛病
直接換新車是最省事的沒錯
是我應該會原來的勁戰,修復後繼續騎
這個年代沒abs很沒安全感
所以我也把舊愛賣了
小車大車都要有Abs
我大哥的一代戰、騎了15萬公里了、引擎沒有拆過、到現在都還頭好壯壯、無吃機油、又安靜、只是化油器再討錢了、每天從新莊騎到柑園上下班(小弟這裡勁戰、很多都跑超過9萬公里以上的)
在來一提、很多人都說、勁戰缸頭裂是通病、其實很多的缸頭裂、都是人為的問題、很多人在鎖火星塞的時候、都鎖的太緊了(往死裡鎖)、缸頭肯定裂的
小弟這裡的勁戰車系客群、沒有一台有缸裂的問題(除了不是我原本的客人、別邊跑來的、另當別論)
想到我人生第一台機車
化油G5也是前陣子才換車
騎了15年被我顧得跟新的差不多
我是7100跟300V輪流用
機油吃二百ＣＣ內300Ｖ~超過就降7100
里程8萬左有更換原廠引擎一次
要賣時候只有一千公里吃一百
里程接近15萬
雖然全車只要有龜裂或壞舊換新
要賣時候前二個月還去武嶺玩
但畢竟是老車卻被二手車商拿去賣移工將近三萬塊
看著這隻片
想到我小老婆～～好在我圖庫還有將近6萬張照片可以回味ＸＤ
（不過我機車賣車行6000回收價.我第二支全新鑰匙我收藏起來當紀念！
我的勁戰三快11年，里程8萬5，機油加普通的，現在也是冷車容易熄火，都要暖車幾分鐘才能騎。
我的三代2012年7萬8也是一樣的狀況，落引擎發現缸頭裂開。 勁戰通病之一
三代戰回油熄火！調氣門間隙，目前沒熄火過
0:20 這一幕我以為是醬油🤣
勁戰四代目前頭好壯壯 騎了快5年 沒什麼毛病😂
我的白牌機車都騎到停廠了，都要用副品，10年多了破14萬公里了。
我的噴二代二手到60000後來引擎漏夜我就買新六代但是二代就賣給我朋友讓它繼續發揮餘光
為何三代問題都在汽缸頭這邊。有什麼方式改進！！
我是用yamaha 4x 大約7000公里換一次機油，引擎是8萬時壞掉…
我油門都習慣起步就到底騎法，直上80公里，目前五年車，機車里程約17萬公里了…
我光陽雷霆 騎到13萬公里開始吃機油 大修後繼續戰🤣
我的小車車里程已破9萬大關 也即將來到抉擇時刻了…剛好看看飄哥分享參考一下XD
好油真的有差～ECSTAR R9000也很好用
sym 6代fighter 3年外送車16萬里程還在服役中
一個比一個猛😆
我三代12萬公里
全原廠
頭好壯壯
我的是new fighter 13年騎16萬多油門下去還有118 後期機油都用250雜牌 現在換TIG
一台車在有做保養的前提下(不只換換機油這種保養)人搞不好都快入土了孫子都還在騎😂
我的GTR aero 騎了12萬多、曲軸才出現異音.....
我個人的騎車習慣是油門罐比較兇的那種、大概一年可以騎1.5~2萬公里
勁戰4 5萬多 缸頭汽門那邊裂了
7萬依然頭好壯壯怎麼摔都摔不壞龍頭也不會歪以前的車真的猛
勁戰3代10年跑11萬5，期間偶爾熄火發不起來，最近也遇到一樣，正在決定要不要大修～～～
可以試試同牌的5w40 MB，很適合158這顆引擎，我的MMB每2000公里換油
GTR aero 目前14萬公里 快要退休了
二代戰持續戰🎉
我的 SUZUKI ADDRESS , 都用便宜的中油 , 跑了13萬公里 曲軸陪林壞掉才報廢
請問你有做節流閥清洗嗎？
我的酷龍剛過20萬公里
機油泵浦換新的
好耐操👍
我是騎到氣門漏氣 直接改缸了😂
很多人都這麼做😆
騎這麼久了 也捨不得換車😆
怎麼個改法可以分享一下嗎？還有價錢？油耗好嗎
我爸三代騎了14萬 兩千換一次 一瓶99便宜 一樣也可以
先点个赞 慢慢看
幹 後面看到都很想哭😢 背景音樂太靠杯了啦
一樣勁3 15萬 換過一次缸頭其他就正常消耗品
想問一下 三代覺得很耗油是正常的嗎???還是需要改甚麼才會改善???{以前騎四代}
正常阿 五期前的車 騎到現在都馬 只剩2字頭油耗了
路上能看到的三代都是最真實的數據，光三陽都是GY6再撐。
我的DRG跟勁戰一樣，有時候發不起來，有需要換什麼？
小蘇大大的手路很細~
勁3是一台爛車⋯十年大概騎4萬多而已引擎就開始有雜音，在一萬多公里的時候有斷油熄火的情形發生一直檢修不好，最後得到的徹底解決方法是換強化汽缸頭含工大約$8000，後來碰到三陽發表mmbcu新車就賣掉（$15000）換車了，目前騎了一年多非常滿意
300v換出來會黑嘛？不是還是綠的
不一定，沒吃機油十萬二十萬跑不掉。
我是吃機油還能跑到十五萬，最後車子騎到一半熄火，再也發不動。
可以用補的
@@黃治鴻-v8n 我就是用補的才騎到15萬。
@@阿樹二號 可是會要買很多機油
@@黃治鴻-v8n 沒辦法，吃機油就是這樣，你要自己多買幾瓶。
大概一瓶可以加三次。
重點是大概五百公里就要添加一次機油，很麻煩。
所以它發不動之後，我就報廢了。
現在的DRG騎了九萬多公里沒有吃機油，我很滿意，相信可以騎到二十萬公里。
@@阿樹二號 我可能會加到3罐
不補的話會縮缸
之後等工具買齊在親手修引勤
桶裝這樣換多少
有個大羊專用的 甚麼POWER開頭的 有加增滑劑
沒有研究😅
同一家公司的
我勁戰3也是用300V,引擎9萬多也很好
一車傳三代；
人走車還在
勁戰三代車友報到
快十年了 里程4萬1
熄火 怠速問題樣樣來
二代噴射會熄火怎麼處理呢里程35000
應該是稀薄燃燒氣門漏氣或是缸裂了，我目前還是二代戰噴射的，修了3次汽缸，要改電腦供油要寫好才比較安全😢
換機油用不用扭力扳手?
正常都要的，但是沒人願意給你用😢麻煩
目前也是三代戰車主，好奇板主三代戰換SL 158 騎乘心得 可分享差異嗎~~~~
我二代戰十一萬，長途或通勤都還沒問題
沒回頭檢閱都沒發現經歷過這~麼多事情，是說既然要報廢價關箱怎不順便騎到十萬公里，就差一點了
2007勁戰二代化油版仍然天天在服役，原廠引擎至今不曾故障，全車只改了離合器彈簧，其餘皆原廠，機油/齒輪油從新車都自己換，消耗性零件只要自己有工具能動手的就去材料行買零件DIY。騎17年了，算很耐操😂😂
同樣的車款，但我是五期噴射，目前使用16年，遇過一次裂缸頭通病，其他部分都很耐用。
@@chiayilin8092 聽說這是通病，慶幸的是我沒發生，據說是四孔間距過近，不夠厚造成裂痕
@@ptchung6599 多少都會裂，只是有沒有裂到漏氣，我是進排各裂一道，火星塞鎖緊，兩道裂痕會變長。還有第二通病是曲軸軸承座易擴孔，這我就沒遇過，目前冷車發動很安靜。
勁戰這顆5ML引擎要用化油器供油比較耐用，因為我的二代戰21萬多公里，完全沒缸頭問題，曲軸問題，吃機油問題，超讚@@chiayilin8092
300V 雙酯基-高轉速機油_懂用
請問2萬多修完是跟全新引擎一樣嘛？
還是要看店家手路
大概可以騎 擠系狼 沒問題的
YAMAHA GTR跑了18年20萬公里QQ 加減可以騎但還是讓他休息了