In principe geen auto voor de openbare weg, vanwege het beperkte comfort. Leuk hebbedingetje voor wanneer je graag op een circuit rijdt, kun je al die paarden lekker de vrije loop laten. Het zou geen merk zijn, wanneer ik het geld zou hebben, waar ik meteen aan denk en overweeg er 1 te gaan kopen.
Er in klimmen is 1, er snel uit na een crash lijkt me dikke paniek. XD Wat een auto zeg! Echt gaaf! Ben wel echt benieuwd naar de bouw kwaliteit. Gewoon qua lakwerk, naden enz.
Op de aandrijflijn na heeft Praga elk onderdeel zelf ontwikkeld, wat best bijzonder is voor zo'n kleine fabrikant. Zelfs op dit pre-productiemodel oogde en voelde alles zeer degelijk.
Supervette video. Toppresentator ook!
Wel handig om onder het andere verkeer door te kunnen kijken😅
Lekker racekanon :) ene, op 4.12 min, lekkerste snitzels nabij de ring :))) en leuk stekkie om te kijken, komt genoeg langs.
In principe geen auto voor de openbare weg, vanwege het beperkte comfort. Leuk hebbedingetje voor wanneer je graag op een circuit rijdt, kun je al die paarden lekker de vrije loop laten. Het zou geen merk zijn, wanneer ik het geld zou hebben, waar ik meteen aan denk en overweeg er 1 te gaan kopen.
wow
Er in klimmen is 1, er snel uit na een crash lijkt me dikke paniek. XD Wat een auto zeg! Echt gaaf! Ben wel echt benieuwd naar de bouw kwaliteit. Gewoon qua lakwerk, naden enz.
Op de aandrijflijn na heeft Praga elk onderdeel zelf ontwikkeld, wat best bijzonder is voor zo'n kleine fabrikant. Zelfs op dit pre-productiemodel oogde en voelde alles zeer degelijk.
Praga has been in racing for decades. Safety and the limits of stress on mechanical parts and engine I am positive they know a lot of.