Хорошая покупка. Агрегат называется АБ-4 О/230 стоит на нём половина движка Запорожца. ГАБ- обозначает : Генератор Агрегата Бензинового, 4 - количество квт. Стартер можно выбросить, с ручки хорошо запускается.Приблуда сверху - пускатель для холодного пуска.Во внутрь вставляется алюминиевая капсула с эфиром, иглой прокалывается и насосом впрыскивается в движок.Генератор очень хороший вытянет и больше 4 квт. Синусоида чистая. Телевизор запускай спокойно. Удачи.
Про заслонку, то відцентровий авторегулятор обертів, він підкидає газу, коли збільшується навантаження (падають оберти) Частота підтримується в діапазоні 48-60Гц, тому вона і знаходиться в середньому положенні (але варто глянути до регулятора, може там щось підклинює) Доводилося працювати з подібним малишом і з гігантським 2 циліндровим. 2-циліндровий (половина від двигуна із Запорожця) тягне зварювальний апарат і майже не дригається. А от подібний до цього вже мучиться, але теж справляється. Єдина їх проблема - прожорливість. Дуже багато бензину витрачають.
Кнопка на магнето для аварійної зупинки . В інструкції вказано , що її можна використовувати в екстрених випадках .Глуши його перекриттям подачі повітря .
В бачок холодного запуску вставлялась алюмінієва баночка з ефіром коли кришку закручуєш баночка проколюється і виходить ефір в бачок він герметичний потім помпуєш ручкою і подаєш ефір в циліндр.
@@slesar-podpolshcyk Оце вже конструктивна критика. Двигун дійсно застарілий(хоча і досить надійний) і надто багато споживає бензину, повністю згоден з вами. У ті часи паливо не було цінністю... Саме тому я маю бажання з"єднати ГАБ 4-Т/400 з маленьким японським дизельним двигуном ЯНМАР.
День добрый, два вопроса как определить какой именно агрегат перед вами, хотя бы по мощности если нет никаких опознавательных бирок, и второй вопрос есть ли какая то защита от перегрузки ? ( если проверять сколько вытянет нагрузки просто заглохнет или сгорит ?)
скажите пожалуста, про диодный мост возвуждение якора каторый стоит сам генератора. Проста я на свалке видел такое агрегат и снимал диодный мост, а диоды старенький маркировка не видно. Эти диоды мне нужен сомодельные блок питание. вы не знаете амперажы и вольтажы эти диоды
Ціна має бути ринкова (та - за яку люди готові купляти) бо як тільки з'являються ідеї з "границями цін" - то одразу зникає товар, виростають черги, з'являються талони і решту атрибутів "розвинутого соціалізму". Де реальний товар, можна знайти знову ж таки тільки за ринковими цінами але з чорного входу і по великому "блату". Дякуємо за "ідеї", але ми вже це проходили.)))
цікаво Петре - підписався! Запрошую і вас на мою сторінку в підписники. Петре, отой "регулятор" напруги, що на реостаті, він регулює подачу напруги на котушку збудження. Замість цього усього "господарства" можна поставити напівпровідниковий стабілізатор напруги і тоді завжди матимете 220 В на виході..
Привіт. Нічого не потрібно переробляти. Все працює ідеально. Якщо відрегулювати. Гляньте це відео th-cam.com/video/guodDVGhxi8/w-d-xo.htmlsi=tFZnt17FQNVad-LT
Маю майже такий самий, але на 4 кВт. В нього мотор на 2 циліндри. Я вже свій перевів на газ, врізав трубку з 5мм отвором зразу після повітряної "заслонки" підсосу. Дальше шаровий краник і регульований газовий редуктор на балоні. Газифікація відбувається прямо в балоні, і щоб він не обмерзав, я його тримаю під потоком обдуву охолодження циліндрів. Все працює, але на газі трохи падає потужність і він менш стійкий до зміни навантаження (треба регулювати редуктором суміш). Проблему можна рішити збільшивши компресію - фрезернути головку на 3 - 3.5 мм.
@@PetroPopyk Але ж автомобільний потребує підведення рідкого теплоносія для газифікації пропану, бо інакше він просто замерзне. Двигун уд 15 має повітряне охолодження. То звідки ви берете енергію?
@@user-hp7fv9id9f за рахунок того що двигун одноциліндровий то кількість газу який проходить через редуктор можна ділити як мінімум у чотири рази. Редуктор не замерзає тому що випаровування мінімальні.
Порада. Напруга на зарядку недостатня. Десь 13 вольт. Замало. Зняв трансформатор. І доматав до нього обмотки. Експериментально. Десь 30 витків. Трансформатор стоїть внизу. З права
Ты выбрал ссср генератор , запас прочности окуенный, поздравляю с покупкой! Я с зауралья , тоже держу генераторы ссср военики, жрут докуя , но честные киловатты выдают
інверторна стіралка більш складне навантаження ніж теле..і не плазма а лсд ..бо плазма кощтуе тіш 100 і жере 400 ватт ..стаб серво перед ним,якщо боїтеся
@@user-ed6wu9tx7d работает возможно и в разные стороны, но остается вопрос как охолождение работает и что будет с щетками если гена б.у они уже в одну сторону приработались, да если даже ставить другой мотор, того же китайца крутит он в туже сторону что и родной мотор
На рахунок шуму підтверджую, глушник явно не справляється. Я вирішив цю проблему просто - зверху додатково, приварив через нержавіючу гофру глушник від москвіча (коштував найдешевше). Тепер шумить не більше автомобіля на прогазовці 3000 обертів.
Я колись купував пару років тому УД25 новий на свого мотоблока МТЗ 12 і продавець пропонував в соборі с генератором купити його, але на тей момент звісно що тей генератор і задарма не потрібен був тому я відмовився і купив тільки сам двигун ....Але зараз якраз був би в нагоді тей генератор але нещодавно подивився на них ціни і аж присів.....
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 3 Day 3 // DFM vs PRX | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/il3Twexat3A/mqdefault.jpg)
На 3:18 Замість нуля мав сказати що то буква О.
О-однофазний
Т-трьохфазний
Шланг на вихлоп і відро з водою.Спробуйте,тихіше буде.
Хорошая покупка. Агрегат называется АБ-4 О/230 стоит на нём половина движка Запорожца. ГАБ- обозначает : Генератор Агрегата Бензинового, 4 - количество квт. Стартер можно выбросить, с ручки хорошо запускается.Приблуда сверху - пускатель для холодного пуска.Во внутрь вставляется алюминиевая капсула с эфиром, иглой прокалывается и насосом впрыскивается в движок.Генератор очень хороший вытянет и больше 4 квт. Синусоида чистая. Телевизор запускай спокойно. Удачи.
Все верно, только это все же не ГАБ-4, а ГАБ-2. Движок одноцилиндровый УД-15.
Про заслонку, то відцентровий авторегулятор обертів, він підкидає газу, коли збільшується навантаження (падають оберти)
Частота підтримується в діапазоні 48-60Гц, тому вона і знаходиться в середньому положенні (але варто глянути до регулятора, може там щось підклинює)
Доводилося працювати з подібним малишом і з гігантським 2 циліндровим.
2-циліндровий (половина від двигуна із Запорожця) тягне зварювальний апарат і майже не дригається. А от подібний до цього вже мучиться, але теж справляється.
Єдина їх проблема - прожорливість. Дуже багато бензину витрачають.
Кнопка на магнето для аварійної зупинки . В інструкції вказано , що її можна використовувати в екстрених випадках .Глуши його перекриттям подачі повітря .
В бачок холодного запуску вставлялась алюмінієва баночка з ефіром коли кришку закручуєш баночка проколюється і виходить ефір в бачок він герметичний потім помпуєш ручкою і подаєш ефір в циліндр.
Влітку за цей брухт люди хотіли 5-7 тис, то зараз щирі українці розщедрились і деруть по 15-20.
Це не брухт - це справжня річ, а брухт продають тепер з гарними наліпками, іноземними написами і великими числами))).
@@user-zq9ks8ib9r сам генератор-річ непогана,мотор з навісним-брухт,і навряд чи ви будете з цим сперечатися
@@slesar-podpolshcyk Оце вже конструктивна критика. Двигун дійсно застарілий(хоча і досить надійний) і надто багато споживає бензину, повністю згоден з вами. У ті часи паливо не було цінністю... Саме тому я маю бажання з"єднати ГАБ 4-Т/400 з маленьким японським дизельним двигуном ЯНМАР.
@@user-zq9ks8ib9r я зараз роблю генератор з ісузу 2.2 від рефа + 5квт совковий генератор,ще на черзі кубота 500см + генератор від аб 0/230.
@@slesar-podpolshcyk Цікаво було б глянути на ваші агрегати і технічні рішення. Не хочете зняти відео? Гадаю, багатьом було б цікаво.
День добрый, два вопроса как определить какой именно агрегат перед вами, хотя бы по мощности если нет никаких опознавательных бирок, и второй вопрос есть ли какая то защита от перегрузки ? ( если проверять сколько вытянет нагрузки просто заглохнет или сгорит ?)
Класний генератор! Маю такий же! Проблем нуль!!!
воно то все новеньке але змазку в подшипниках генератора бажано замінити від старості вона стала як парафін що неє камуфлю
скажите пожалуста, про диодный мост возвуждение якора каторый стоит сам генератора. Проста я на свалке видел такое агрегат и снимал диодный мост, а диоды старенький маркировка не видно. Эти диоды мне нужен сомодельные блок питание. вы не знаете амперажы и вольтажы эти диоды
ВСЕ ДОБРЕ, ХОТІЛОСЬ КУПИТИ СОБІ АЛЕ З ЦІНАМИ МАБУТЬ ВСІ ПЕРЕБОРЩИЛИ, МАЄ БУТИ ЯКАСЬ ГРАНИЦЯ.
Ціна має бути ринкова (та - за яку люди готові купляти) бо як тільки з'являються ідеї з "границями цін" - то одразу зникає товар, виростають черги, з'являються талони і решту атрибутів "розвинутого соціалізму". Де реальний товар, можна знайти знову ж таки тільки за ринковими цінами але з чорного входу і по великому "блату". Дякуємо за "ідеї", але ми вже це проходили.)))
цікаво Петре - підписався! Запрошую і вас на мою сторінку в підписники.
Петре, отой "регулятор" напруги, що на реостаті, він регулює подачу напруги на котушку збудження. Замість цього усього "господарства" можна поставити напівпровідниковий стабілізатор напруги і тоді завжди матимете 220 В на виході..
Підкажіть будь ласка як переробити на напівпровідниковий стабілізатор
Де можна подивитися на ваш напівпровідниковий регулятор?
Привіт. Нічого не потрібно переробляти. Все працює ідеально. Якщо відрегулювати. Гляньте це відео th-cam.com/video/guodDVGhxi8/w-d-xo.htmlsi=tFZnt17FQNVad-LT
@@PetroPopyk Дякую за відповідь...
@@slesar-podpolshcyk th-cam.com/video/guodDVGhxi8/w-d-xo.htmlsi=tFZnt17FQNVad-LT
Подскажите.есть генератор габ 4т без приборов.как его подключить?
Саме таким, лише на 380 займався перевів на пропан, гарно працює, розхід ще не вираховував.
Але шум страшенний від нього.
Спробуйте шланг надіти,і в відро з водою.
Маю такий агригат задоволений ним тілки головку зфрезував 4,5 на 92 бензин і поставив карбюратор хонда250-270 куба працює чіико
Маю майже такий самий, але на 4 кВт. В нього мотор на 2 циліндри. Я вже свій перевів на газ, врізав трубку з 5мм отвором зразу після повітряної "заслонки" підсосу. Дальше шаровий краник і регульований газовий редуктор на балоні. Газифікація відбувається прямо в балоні, і щоб він не обмерзав, я його тримаю під потоком обдуву охолодження циліндрів. Все працює, але на газі трохи падає потужність і він менш стійкий до зміни навантаження (треба регулювати редуктором суміш). Проблему можна рішити збільшивши компресію - фрезернути головку на 3 - 3.5 мм.
Саме тому я поставив автомобільний редуктор. Потужність не втратило бо він розрахований (здається) до 140 коней.
@@PetroPopyk Але ж автомобільний потребує підведення рідкого теплоносія для газифікації пропану, бо інакше він просто замерзне. Двигун уд 15 має повітряне охолодження. То звідки ви берете енергію?
@@user-hp7fv9id9f за рахунок того що двигун одноциліндровий то кількість газу який проходить через редуктор можна ділити як мінімум у чотири рази. Редуктор не замерзає тому що випаровування мінімальні.
@@PetroPopyk А ви подаєте на редуктор газ в рідкому стані? Балон тримаєте перевернутим? І куди саме врізали газ?
@@user-hp7fv9id9f в газоподібному. Тут є два відео th-cam.com/play/PLQrmaSVPF4b-WaFdBdpj_F4he_cgyCQw6.html
Телевізор, комп’ютер працюють чудово.
Порада. Напруга на зарядку недостатня. Десь 13 вольт. Замало. Зняв трансформатор. І доматав до нього обмотки. Експериментально. Десь 30 витків. Трансформатор стоїть внизу. З права
Друже фрезеруй голову на 4мм. Тоді став газ а то буде розхід просто неймовірно великий
Який розхід буде на газу?
здрав е както танк,без проблем 4 киловата
Потрібно підвищить компресію фрезернути ГБЦ і буде менший росхід палива і тоді можна перевести його на газ.
Працює на газі без фрезерування
@@PetroPopyk Воно то так, але ресурс клапанів буде збільшеий і збільшиться потужність, а головне зменьшиться витрата палива.
Варто було показати у роботі з чайником, феном і ще чимось, щоб було видно наглядно, на що здатен цей агрегат.
Буде. Не мав часу.
Доброго дня. Підкажіть на щотках клєма 51 з ліва чи з права ( там де мідні кільця на роторі)
Доброго дня. Завтра гляну.
52 з лівої сторони ближче до себе. 51 з правої сторони дальше від себе
ДЯКУЮ
Ты выбрал ссср генератор , запас прочности окуенный, поздравляю с покупкой! Я с зауралья , тоже держу генераторы ссср военики, жрут докуя , но честные киловатты выдают
Я изначально не хотел китайский генератор. Этот нагружал 3,9 кВт при том что пишет 2 кВт. На газу почти в 3-и раза дешевле эксплуатировать.
Смотрю вашего земляка Den Stalk. Очень интересно рассказывает.
Частота в нормі.
Дякую за прикольний огляд. Але друзі, вивчіть вже три слова Струм, Напруга, і Частота. Вже ці всі вольтажі з амперажами )))
Киньте будь ласка фото на вайбер де щотки , які проводи до якеї щотки , там 51 і 52 а де який з права чи ліва , в мене обірвані
Я думаю через стабілізатор можна і телевізор запустити
нет проблем на 5кв
інверторна стіралка більш складне навантаження ніж теле..і не плазма а лсд ..бо плазма кощтуе тіш 100 і жере 400 ватт ..стаб серво перед ним,якщо боїтеся
Доброго дня скажіть будласка в який бік крутиться генератор за часовою стрілкою чи проти часової?
если смотреть с стороны мотора то по часовой
Цей генератор працює в різних напрямках обертання. Перевіряв особисто ГАБ 4-Т/230
@@user-ed6wu9tx7d работает возможно и в разные стороны, но остается вопрос как охолождение работает и что будет с щетками если гена б.у они уже в одну сторону приработались, да если даже ставить другой мотор, того же китайца крутит он в туже сторону что и родной мотор
Все буде О’кей. Охолодження буде працювати на втягування повітря. А щіткам нема різниці. Китайські двигуни крутять в іншу сторону
На рахунок шуму підтверджую, глушник явно не справляється. Я вирішив цю проблему просто - зверху додатково, приварив через нержавіючу гофру глушник від москвіча (коштував найдешевше). Тепер шумить не більше автомобіля на прогазовці 3000 обертів.
Купляв у воєнторгзі?
Тоже собрал совдеповский из разных запчастей и нежалею
Чому Ч400 в маркуванні це погано ?
Погано. Це частота в герцах.
Прапорщики молодцы, хоть генераторы народу продают ) Потерпите, а лучше сами кабанчиком новый майдан и на свободу с чистой совестью
Дьйьеды строiлi..)
А запустити з ноги Кік стартером
Можливо запускати без акумулятора
а где брать 76й бензин ???
Нигде, лить 92
Розбавлять с керосином
10л 92 и 5л керосина буде 15л 76...
Головку сфрезеровать и 92 бензин лить,должен расход уменьшиться
Такі двигуни працюють на мотоблоках по 25 років без ремонту а китаєць швидко здохне.
То є правда!! Можу підтвердити
Я колись купував пару років тому УД25 новий на свого мотоблока МТЗ 12 і продавець пропонував в соборі с генератором купити його, але на тей момент звісно що тей генератор і задарма не потрібен був тому я відмовився і купив тільки сам двигун ....Але зараз якраз був би в нагоді тей генератор але нещодавно подивився на них ціни і аж присів.....
Віддам безонасос за шоколадку бо в мене такий самий мотор не зміг завести перевів на дизель
Напишіть мені будь ласка на Фейсбук facebook.com/popykpetro
Немаю фейсбука
Куда відправити напишіть тут
Буковина?
Південні штати Буковини))).
Заслонка так має працювати.
Я відключав тягу і пробував давати газу вручну. Вона працює тільки на половину.
а запустити вручну
В нем нет коллектора
Т.е. нет токосьемных колец на роторе? Верно?
@@igorgolovnya7854 кольца есть, но это ж не коллектор
Цікава техніка