Einfach Bremszylinderpaste, egal welcher Hersteller, ATE, Techmol.... denn das Zeug ist eben für den Bremskolben mit der Gummimanschette. Die Bolzen im Video waren vorher aber schon relativ gängig, ich hatte mal Bolzen, die konnte ich nur mit Gewalt und Wasserpumpenzange wieder lösen, unglaublich.
Ich benutze ebenfalls Lithiumverseiftes Fett Nigrin Mehrzweckfett. Säurefrei und Harzfrei Kunstoff geeignet und Gummi schonend. Lt. Datenblatt Schmelzpunkt erst bei 180 Grad C
Der Gummi wird durch das Fett aufgeweicht und verklemmt sich dann in der Buchse- immer säurefreies Fett verwenden( z.B.: ATE Bremsfett). Die Luft entweicht von alleine wieder aus der Buchse und stellt sicher kein Problem dar....
Hi, ich lasse mich gerne belehren, welche Fette sind denn grundsätzlich säurefrei? Und woher willst du wissen, dass die vom Hersteller verwendeten Gummis nicht säurebeständig sind? Nissan selbst legt bei seinen Angaben weniger wert darauf, dass es sich um ein säure freies Fett handelt viel mehr, dass es sich um ein Lithium Fett handelt; das nur zu Info. PS: meine Erfahrungen mit diesem Fett sind durchweg pos.
Hallo, das kann ich dir auch nicht sagen, ich kann nur aus Erfahrung reden. Seit dem ich mit dem Bremsfett (gibt es sicher von anderen firmen auch) arbeite habe ich das Problem mit den festsitzenden führungsbolzen behoben...
Bitte nicht nachmachen! Wer hier nicht bestens ausgerüstet ist, dazu gehören auch Messmittel, der sollte sich nicht nur neue Führungsbolzen, sondern auch einen neuen Bremssattelträger anschaffen.
Stimmt, typischer Fehler eines Laien. Der Fehler wird aber im zweiten Teil korrigiert. Es gibt einen kleinen Trick, wie man sich das merken kann, der Bolzen mit dem Gummi kommt immer an die Ausgangsseite der Bremszange, wenn man die Laufrichtung der Bremsscheibe vor Augen hat.
Naja, hab das aber im 2 Teil nicht gesehen :) Bin auch Laie, muss bei meinem Toyota Starlet P8 (28 Jahre alt) wahrscheinlich Bremsbeläge und Scheiben wechseln.:)
Die meiste Hitze entsteht auf der Scheibe und wird über Felge und Achskörper abgegeben. Die Beläge sind ein guter Wärmetrenner und die Führungsbolzen werden weniger temperaturtechnisch belastet. Zum Fett: Es gibt spezielles Fett für Führungsbolzen. Und zum reinigen der verkrusteten Führungslöcher, Bremsenreiniger und Bürsten- Aufsätze für den Akkuschrauber. Gibt's wunderbare Bürstenset's in allen Größen für nen schmalen Taler. Das mit der komprimierten Luft ist doch kein Dauerzustand. Wie soll denn die Luft dort dauerhaft komprimiert werden?
Junge Ey. Dreh pornos oder so. Für Bremsen reicht deine Erfahrung nicht. Stimmlich und motorisch wärst du woanders besser aufgehoben.. Und selbst dann - halte die Videos erstmal privat bitte..
Einfach Bremszylinderpaste, egal welcher Hersteller, ATE, Techmol.... denn das Zeug ist eben für den Bremskolben mit der Gummimanschette. Die Bolzen im Video waren vorher aber schon relativ gängig, ich hatte mal Bolzen, die konnte ich nur mit Gewalt und Wasserpumpenzange wieder lösen, unglaublich.
Ich benutze ebenfalls Lithiumverseiftes Fett Nigrin Mehrzweckfett. Säurefrei und Harzfrei Kunstoff geeignet und Gummi schonend. Lt. Datenblatt Schmelzpunkt erst bei 180 Grad C
Der Gummi wird durch das Fett aufgeweicht und verklemmt sich dann in der Buchse- immer säurefreies Fett verwenden( z.B.: ATE Bremsfett). Die Luft entweicht von alleine wieder aus der Buchse und stellt sicher kein Problem dar....
Hi, ich lasse mich gerne belehren, welche Fette sind denn grundsätzlich säurefrei?
Und woher willst du wissen, dass die vom Hersteller verwendeten Gummis nicht säurebeständig sind?
Nissan selbst legt bei seinen Angaben weniger wert darauf, dass es sich um ein säure freies Fett handelt viel mehr, dass es sich um ein Lithium Fett handelt; das nur zu Info.
PS: meine Erfahrungen mit diesem Fett sind durchweg pos.
Hallo, das kann ich dir auch nicht sagen, ich kann nur aus Erfahrung reden. Seit dem ich mit dem Bremsfett (gibt es sicher von anderen firmen auch) arbeite habe ich das Problem mit den festsitzenden führungsbolzen behoben...
@@alexandrabetke Silikon Fett..
@@alexandrabetke Auf alle Fälle keine Lithium verfseiften Fette, das kann Kunsstoffe und Gummi regelrecht zerfressen.
@@Xantylon74 Das wird von einigen Herstellern wie Nissan oder Toyota empfohlen.
Ganz wichtig! Wenn man an Autos schraubt muss man immer einweghandschuhe tragen, denn....man wird auch mal dreckig🤦🏻♂️🤣🤣
Anstelle des Fettes kann man auch die ATE Bremszylinderpaste nehmen. Kostet 100% weniger und man hat nicht gleich einen 10 Jahres Vorrat :-)
Bitte nicht nachmachen! Wer hier nicht bestens ausgerüstet ist, dazu gehören auch Messmittel, der sollte sich nicht nur neue Führungsbolzen, sondern auch einen neuen Bremssattelträger anschaffen.
Ich dachte der Blozen mit dem Gummi kommt Oben rein ?!
Stimmt, typischer Fehler eines Laien. Der Fehler wird aber im zweiten Teil korrigiert.
Es gibt einen kleinen Trick, wie man sich das merken kann, der Bolzen mit dem Gummi kommt immer an die Ausgangsseite der Bremszange, wenn man die Laufrichtung der Bremsscheibe vor Augen hat.
Naja, hab das aber im 2 Teil nicht gesehen :) Bin auch Laie, muss bei meinem Toyota Starlet P8 (28 Jahre alt) wahrscheinlich Bremsbeläge und Scheiben wechseln.:)
Servus. Du brauchst neue bremssatel Träger, weil er ist verrostet im Führungen daswegen der neue Bolzen kommt nicht locker rein.
5:12 für was ist der Gummiring?
Der Hund schnaufft sich ein ab bei bischen Sattel lösen 😂😂
Unglaublich sowas hoch zuladen.
Dir möchte ich auch nicht im Strassenverkehr begegnen...
Machs besser,Dummschwätzer
ich habe fett bis 120 grad genutzt?
sehr eng, bei einer bremsung von 120 KMH auf null ist bei meinen Mazda 6 gg die Bremsscheibe ca 110 Grad heiß. da rede ich von einer Vollbremsung.
Die meiste Hitze entsteht auf der Scheibe und wird über Felge und Achskörper abgegeben. Die Beläge sind ein guter Wärmetrenner und die Führungsbolzen werden weniger temperaturtechnisch belastet.
Zum Fett: Es gibt spezielles Fett für Führungsbolzen. Und zum reinigen der verkrusteten Führungslöcher, Bremsenreiniger und Bürsten- Aufsätze für den Akkuschrauber. Gibt's wunderbare Bürstenset's in allen Größen für nen schmalen Taler. Das mit der komprimierten Luft ist doch kein Dauerzustand. Wie soll denn die Luft dort dauerhaft komprimiert werden?
Junge Ey. Dreh pornos oder so. Für Bremsen reicht deine Erfahrung nicht. Stimmlich und motorisch wärst du woanders besser aufgehoben.. Und selbst dann - halte die Videos erstmal privat bitte..
Du kannst dich drauf freuen, nächstes Jahr gibt's eine Fortsetzung und zwar nach dem TÜV-Besuch.
So wie er die ganze Zeit außer Atem ist, wäre er auch in Pornos falsch aufgehoben 🙂