Caro amigo, nossa empresa constrói barcos com propulsão a jato d'água em alumínio desde 2010, e propulsão a jato d'água para barcos de 4 a 20 metros de comprimento e cilindrada de 75 a 1000 quilowatts desde 2008. Escreva para o nosso e-mail svk.borus@yandex.ru e eu contarei tudo e fornecerei um vídeo adicional.
Na escolha do motor principal, os principais critérios de seleção, além da potência e do torque, são escolher motores de combustão interna onde o diâmetro do cilindro seja sempre maior que o curso do pistão. O aparelho de endireitamento pode ser do tipo compressão cônica, compressão por lâmina, combinado e tipo ranhura. Um dispositivo de endireitamento clássico pode ser chamado de dispositivo de endireitamento com compressão cônica; tais dispositivos de endireitamento são encontrados no jato Borus 180 e suas modificações, no jato Borus Al 180, no jato Borus Al 200 e como opção adicional no Borus 200 jato. O dispositivo de endireitamento mais despretensioso, confiável e popular da empresa Borus pode ser chamado de dispositivo de endireitamento tipo slot; em termos de eficiência, é um pouco inferior a um dispositivo de endireitamento com pré-carga de cone com cubo ampliado e é não é inferior a um endireitador com pré-carga cônica clássica, mas em termos de confiabilidade e capacidade de trabalhar em áreas cheias de reservatórios, não tem igual. Ao escolher um casco, lembre-se de que nem todos os cascos podem ser equipados com canhão de água e alguns precisam ser modificados.
Hélices a jato de água Borus, fabricadas pela SVK-BORUS LLC. Propulsores a jato de água Borus jet: - representam uma linha de bombas axiais altamente eficientes. São instalados em embarcações de pequeno porte, de 3 a 20 metros de comprimento, geralmente com motores a gasolina ou diesel de alta velocidade. Borus Jet: fabricado em aço inoxidável. Todas as peças dos propulsores a jato de água Borus jet e AL Borus jet são projetadas com tecnologia 3D e fabricadas com tecnologia 3D em sistemas CNC. Os propulsores a jato de água Borus possuem alta eficiência e alta confiabilidade, e parâmetros como resistência de sucção, cavitação e bloqueio de fluxo estão abaixo do nível nominal, mesmo quando você tem que caminhar por reservatórios com pouca água e cheios de lixo. Sempre monitoramos novos desenvolvimentos na área de projeto e construção de jatos d'água, introduzimos desenvolvimentos mais produtivos em nossos modelos e nós mesmos desenvolvemos e implementamos novidades em propulsores a jato d'água Borus. Os sistemas de propulsão a jato Borus consistem em uma unidade totalmente integrada com mecanismos de direção e reversão com sistema de controle mecânico ou hidráulico. A escolha correta da propulsão a jato, do motor principal e do casco do barco é a chave para o sucesso, investindo dinheiro com sabedoria e não desperdiçando tempo. A SVK-BORUS LLC produz propulsores a jato de água para todos os tipos de pequenas embarcações. Na tabela com as dimensões gerais dos propulsores a jato d'água, você pode conhecer as principais dimensões dos propulsores a jato d'água para navios de 3 a 10 metros, bem como as dimensões e peso dos propulsores na embalagem.
Наличие приводного вала не является проблемой, настоящей проблемой является отсутствие достаточной технической квалификации, тех кто самостоятельно строит катера, и пренебрежение элементарными нормами и правилами популярно изложенными в руководстве по установке и эксплуатации.
@@Sergejminusinsk эт понятно. А как вам моя мысль про последовательный гибрид, как на китайских авто сейчас? 2-цилиндровый движок 4т => генератор => электродвигатель => импеллер (прямоток).
Идея не нова, но лишена смысла, в отличии от автомобиля водометный катер использует не менее 50% максимальной мощности двигателя, и это когда катер практически пустой, когда нагрузка увеличивается, увеличивается и требуемая мощность. В вашем случае ДВС грузило, причем бесполезное. А вот хорошие аккумуляторы и хороший электропривод, это день завтрашний, и удачные проекты есть уже. По формуле Жуковского Pк*Vк=Pc*Vc где Рк вес катера, Vк скорость катера, Рс вес выброшенной водометом воды, Vс скорость выброшенной воды. Увеличиваете вес катера, увеличивайте и количество и скорость выброшенной воды. Все просто.
Водометный глиссирующий катер с гибридной силовой установкой в дальнем походе, так же актуален как борец сумо или тяжелоатлет на марафонской дистанции. Все дело в поверхности по которой происходит движение, если сбросить газ на движущемся по шоссе автомобиле, то какое то время автомашина едет накатом, на воде этого нет, от слова совсем. Поэтому всегда газ в пол, это даже хуже, чем если бы автомашина всегда ехала в подъем с уклоном в 10 градусов.
Шикарный катер, уважаемые Мастерам.
Спасибо. Старались.
До сегодняшнего дня я помню,как учительница наша по русскому языку сказала что исключения слова Цыган цыкнул на цыпленка и пошел на цыпочках.Все".
К сожалению не могу похвалится своим учителем русского языка, да и своим правописанием тоже, к своему стыду.
Не. Неправильно. ...Цыган на цыпочках цыплёнку цыкнул цыц
Boa tarde amigo presiso comprar uma turbina desta
Ela serve para adaptar em um casco de alumínio
Caro amigo, nossa empresa constrói barcos com propulsão a jato d'água em alumínio desde 2010, e propulsão a jato d'água para barcos de 4 a 20 metros de comprimento e cilindrada de 75 a 1000 quilowatts desde 2008. Escreva para o nosso e-mail svk.borus@yandex.ru e eu contarei tudo e fornecerei um vídeo adicional.
Катер пушка ! С какой скоростью летит квадрокоптер ?)
Катер обгоняет коптер летящий на максимальной скорости, если не ошибаюсь то пишут до 70 км/час.
Первый катер из Канска.
Всё верно, владелец катера увидел ролик, и дал видеоматериал о своих походах в хорошем разрешении, буду монтировать, есть что посмотреть, красота.
th-cam.com/video/wSyQL0QA-8g/w-d-xo.html
Это в прошлом году они
Посмотрел. Спасибо
Доброго времени суток. Водомет уже есть в продаже или это еще все испытани?
www.svk-borus.ru/catalog/vodomyetnye-dvizhiteli-borus/ Изготавливаем с 2008 года по настоящее время
Познавательный ролик лайк, музыку смените 😮
Спасибо, с озвучкой подумаем
Presiso comprar uma y deste
Ok, este é o nosso site www.svk-borus.ru
www.svk-borus.ru/catalog/vodomyetnye-dvizhiteli/
Pode me informar sobre está
Na escolha do motor principal, os principais critérios de seleção, além da potência e do torque, são escolher motores de combustão interna onde o diâmetro do cilindro seja sempre maior que o curso do pistão.
O aparelho de endireitamento pode ser do tipo compressão cônica, compressão por lâmina, combinado e tipo ranhura. Um dispositivo de endireitamento clássico pode ser chamado de dispositivo de endireitamento com compressão cônica; tais dispositivos de endireitamento são encontrados no jato Borus 180 e suas modificações, no jato Borus Al 180, no jato Borus Al 200 e como opção adicional no Borus 200 jato. O dispositivo de endireitamento mais despretensioso, confiável e popular da empresa Borus pode ser chamado de dispositivo de endireitamento tipo slot; em termos de eficiência, é um pouco inferior a um dispositivo de endireitamento com pré-carga de cone com cubo ampliado e é não é inferior a um endireitador com pré-carga cônica clássica, mas em termos de confiabilidade e capacidade de trabalhar em áreas cheias de reservatórios, não tem igual.
Ao escolher um casco, lembre-se de que nem todos os cascos podem ser equipados com canhão de água e alguns precisam ser modificados.
th-cam.com/video/Dmdv2ialsls/w-d-xo.html
Minha cidade e Belém
Hélices a jato de água Borus, fabricadas pela SVK-BORUS LLC.
Propulsores a jato de água Borus jet: - representam uma linha de bombas axiais altamente eficientes. São instalados em embarcações de pequeno porte, de 3 a 20 metros de comprimento, geralmente com motores a gasolina ou diesel de alta velocidade.
Borus Jet: fabricado em aço inoxidável.
Todas as peças dos propulsores a jato de água Borus jet e AL Borus jet são projetadas com tecnologia 3D e fabricadas com tecnologia 3D em sistemas CNC. Os propulsores a jato de água Borus possuem alta eficiência e alta confiabilidade, e parâmetros como resistência de sucção, cavitação e bloqueio de fluxo estão abaixo do nível nominal, mesmo quando você tem que caminhar por reservatórios com pouca água e cheios de lixo. Sempre monitoramos novos desenvolvimentos na área de projeto e construção de jatos d'água, introduzimos desenvolvimentos mais produtivos em nossos modelos e nós mesmos desenvolvemos e implementamos novidades em propulsores a jato d'água Borus.
Os sistemas de propulsão a jato Borus consistem em uma unidade totalmente integrada com mecanismos de direção e reversão com sistema de controle mecânico ou hidráulico.
A escolha correta da propulsão a jato, do motor principal e do casco do barco é a chave para o sucesso, investindo dinheiro com sabedoria e não desperdiçando tempo.
A SVK-BORUS LLC produz propulsores a jato de água para todos os tipos de pequenas embarcações. Na tabela com as dimensões gerais dos propulsores a jato d'água, você pode conhecer as principais dimensões dos propulsores a jato d'água para navios de 3 a 10 metros, bem como as dimensões e peso dos propulsores na embalagem.
th-cam.com/video/_LbTIale4ys/w-d-xo.html
принцЫп 😂
Спасибо. Буду более внимателен.
@@Sergejminusinsk Извиняюсь, вчерась под огненной водой был
Не нужно извинятся, все верно, язык на котором говоришь и думаешь нужно знать.
Muốn mua đuôi jet này thì làm sao
Bạn cần viết thư cho chúng tôi svk.borus@yandex.ru . Hoặc đặt hàng từ trang web của chúng tô www.svk-borus.ru
Сделайте уже электро от генератора (последовательнвй гибрид), и приводной вал не нужен........
Наличие приводного вала не является проблемой, настоящей проблемой является отсутствие достаточной технической квалификации, тех кто самостоятельно строит катера, и пренебрежение элементарными нормами и правилами популярно изложенными в руководстве по установке и эксплуатации.
@@Sergejminusinsk эт понятно. А как вам моя мысль про последовательный гибрид, как на китайских авто сейчас? 2-цилиндровый движок 4т => генератор => электродвигатель => импеллер (прямоток).
Идея не нова, но лишена смысла, в отличии от автомобиля водометный катер использует не менее 50% максимальной мощности двигателя, и это когда катер практически пустой, когда нагрузка увеличивается, увеличивается и требуемая мощность. В вашем случае ДВС грузило, причем бесполезное. А вот хорошие аккумуляторы и хороший электропривод, это день завтрашний, и удачные проекты есть уже. По формуле Жуковского Pк*Vк=Pc*Vc где Рк вес катера, Vк скорость катера, Рс вес выброшенной водометом воды, Vс скорость выброшенной воды. Увеличиваете вес катера, увеличивайте и количество и скорость выброшенной воды. Все просто.
@@Sergejminusinsk ну как бесполезное. За то дальность практически не ограничена, в этом и смысл гибрида
Водометный глиссирующий катер с гибридной силовой установкой в дальнем походе, так же актуален как борец сумо или тяжелоатлет на марафонской дистанции. Все дело в поверхности по которой происходит движение, если сбросить газ на движущемся по шоссе автомобиле, то какое то время автомашина едет накатом, на воде этого нет, от слова совсем. Поэтому всегда газ в пол, это даже хуже, чем если бы автомашина всегда ехала в подъем с уклоном в 10 градусов.
Только принцып пишется через и
Это да, но исправить уже не получится.
Музыка хорошая 🤦♂️
Старались