De nasleep | Terugblik op de MH17-ramp #3
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ส.ค. 2024
- Op 17 juli 2024 is het 10 jaar geleden dat vlucht MH17 boven Oekraïne uit de lucht werd geschoten. In drie delen reconstrueren we wat er die fatale 17 juli 2014 gebeurde, wat daar aan voorafging en wat er gebeurde na de ramp.
#nos #nosnieuws #nieuws #mh17 #oekraïne #vliegtuig #ramp
OVER NOS: We zijn de grootste nieuwsorganisatie van Nederland en verantwoordelijk voor een brede, betrouwbare en onafhankelijke nieuwsvoorziening.
VOLG ONS: www.nos.nl | / nos | / nos | / nos
Download de app voor iOS: apple.co/1JObNaK
Download de app voor Android: bit.ly/2d4GJN7
Ik vergeet de beelden nooit meer van de militaire vliegtuigen met stoffelijke overschotten op Eindhoven. Als je dat van dichtbij gezien hebt gaat dat nooit meer van je netvlies.
Heb er een redelijke tijd gestaan, hing een zwaar gevoel in de lucht op de spottersplek
Prachtige serie, heldere uitleg. Vast ruim voor vandaag samengesteld. 10 jaar MH17 mag zeker herdacht worden.
Ontzettend goed en mooi in beeld gebracht. Ik blijf de kwaliteit van jullie video's ontzettend knap vinden. Bedankt alle videomakers van NOS!
Dit is de meest schaamteloze vervalsing uit de menselijke geschiedenis. De volledige krachtstructuur van vlucht MH 17 werd door de Nederlanders vervangen door een zelfgemaakt exemplaar. Bovenop hun zelfgemaakte casco spanden de Nederlanders een deel van het wrak van hun modificatie.
hele goede video, ik kon herinneren dat mijn vader in dit vliegtuig zat in minder dan 2 weken voordat dit gebeurde, dan besef je wat voor een geluk je soms hebt...
Hele goede uitleg video, de kwaliteit wordt beter en beter, erg interessant en leerzaam. Chappue!
De hoeveelheid pro Russische bots die hier reageren laat wel zien hoe ongelofelijk schuldig de russen zich voelen. Nog steeds zoveel moeite doen.
bots zijn Westerse Filistijnen. Compleet vergeten over natuurkunde, scheikunde, geschiedenis
Nee, ze tonen de omvang van de westerse leugens.
Wat hebben jullie zorgvuldig en helder een recap gemaakt van de gebeurtenissen voorafgaand, op 17 juli 2014 en alles daarna.
Afsluiting was sterk met het monument, was de afsluiting van het NOS 20u00 journaal toendertijd dat ook, met alle namen van de slachtoffers.
Het is en blijft een diepe wond
FAKE NEWS
Ontzettend mooi in elkaar gezet met deze hele terugblik! Er stonden punten in die ik nog niet eens heb gelezen. Dus dat is heel mooi gedaan. Een ontzettend zwarte bladzijde in de Nederlandse geschiedenis helaas
Nederland heeft zelf deze zwarte pagina getekend en loopt er nu mee rond en probeert te liegen dat het een documentaire foto is. Het is de meest schaamteloze vervalsing in de geschiedenis van de mensheid.
Mijn hemel, die sliert rouwauto's, kippenvel...
Lege kisten
@@Volgmijneigenwijze Niet alles is een complot
@@Volgmijneigenwijze Kan ik beter aan jou vragen, waarom zou defensie een show opvoeren met lege kisten?
@@Volgmijneigenwijze Wat ben jij een walgelijk persoon.
@@gijsmaeyer598ik wil bijna een discussie met deze persoon aangaan, maar ‘I choose my battle’ ;) Deze ga ik hoe dan ook met deze persoon niet winnen, voel dat er elke logica ontbreekt…
is de blackbox terug gevonden? of is die nog vermist? of kapot?
Is terug gevonden! Daarop is de inslag van de rakker te horen, zie uitleg video van het OVV
Ja, zowel de blackbox van vliegtuig data als die van gesprekken uit de cockpit. Beide zijn te vinden in het OVV raport
Ik weet nog dat er verhalen rond ging over dat gevechtsvliegtuigen juist passagiersvliegtuigen als schild gebruiken,
niet omdat ze willen dat een burgervliegtuig als eerst geraakt wordt, maar in de hoop dat de vijand niet zo gauw zullen schieten.
Het vliegtuig werd niet neergeschoten, het werd opgeblazen. Degenen die het deden gingen ervan uit dat iedereen zou denken dat het neergeschoten was!
De allereerste vraag had moeten zijn , wie heeft toestemming gegeven over oorlogsgebied te vliegen. Een oorlogsgebied waar 4 grondraders wegens onderhoud buiten werking waren. Het zou het zelfde zijn als nu met een bus toeristen door Gaza te toeren. Onverantwoordelijk.
Niemand hoeft daarvoor toestemming te geven. MH17, en nog 160 maatschappijen, maakte gebruik van de noordelijke corridor tussen Europa en Azie.
Wat hebben grondradars, welk primaire radars zijn, hiermee te maken? Vliegtuigen worden gevolgd met secondaire radars, zoals te zien is op bv flightradar.
Wie laat zijn burgers dan ook over een oorlogsgebied vliegen?
De Oekraïnse luchtvaartautoriteit had de hoogte waarop de MH-17 vloog als veilig bestempeld. Dit incident heeft binnen de luchtvaartsector een verandering in werking gezet waardoor er tegenwoordig veel beter samen gehandeld kan worden om snel en internationaal luchtruimen te sluiten om dit soort rampen te voorkomen.
Welk land geeft een stel terroristen dan ook een BUK-rakket installatie?
Wie geeft terroristen een geavanceerd luchtafweersysteem?
Russische bot weer gevonden, vergeet je je mond niet af te vegen na het leegzuigen van Poetin?
@@Sander-cu4nsnou ja als ze die separatisten nou geen buk installatie zonder externe radar hadden gegeven hadden ze even nagedacht voor het vuren
1 op de 3 berichten verwijdert. Goed bezig NOS.
Haha dat viel mij ook al op. Beetje jammer
Wat doet de NOS eigenlijk met het geld dat met deze video wordt verdiend?
@@johnkingeef855 condooms kopen.
@@johnkingeef855wappies treiteren
@@johnkingeef855 die videos maken?
Nederland net zo schuldig. de no-fly zone was bekend.
Er was geen no fly zone. Wat niet bekent was is dat Putin een buk naar de Donbas had gestuurd.
Er was geen no-fly zone, men macht alleen niet lager dan 10km vliegen.
Niemand wist toen dat Putin een buk naar de Donbas stuurde.
Daarnaast heeft die buk geen IFF toegepast
En hoe precies is Nederland net zo schuldig? het vliegtuig vertrok alleen maar uit Nederland, daar hadden ze geen controle over, als je al heel dom met de vinger gaat wijzen kun je beter de mensen van Malaysian Airlines de schuld geven omdat zij de vliegplannen maken.
was er geen zwarte doos gevonden van het vliertuig?
mischien is die wel gevonden door de mensen die MH-17 hebben neergehaald of door de beveiliging die het wrak bewaakte
Die is gevonden, in het onderzoeksrapport van de "Onderzoeksraad van veiligheid" staat dat de inslagmoment is te horen op de zwarte doos.
@@112Responses oh oke wrm word daar dan niks over gezegd
@@112Responses Het is een schaamteloze leugen. Zoom in op de microfoongrafieken en je zult zien dat Nederland schaamteloos liegt!
Ik herinner me alles nog de tv beelden de terugkeer Eindhoven en de weg met al diegene die langs de route stonden de hijskraan met de Nederlandse vlag de aankomst Hilversum de minut landelijke minut stilte alles
Het is en blijft speculatie in een informatie en belangen verstrengelings oorlog hoe vervelend dit ook is en blijft zijn. 😢
De waarheid zal nooit helemaal boven water komen, idd iets met belangen, machtige mensen en een oorlog
Natuurlijk zijn mensen boos als ze niet de waarheid kunnen hebben
Je krijgt de waarheid niet van westerse desinformatiemedia! Leer natuurkunde, scheikunde, forensisch onderzoek en dan wat het Westen presenteert. DSB rapporten als cockpit microfoon data! Wat de Nederlanders zeggen en wat de natuurkunde zegt. Het natuurkundige gedeelte is trillingen en golven. Waar de wrakstukken zijn gevallen en waar het vliegtuig zogenaamd is neergekomen. De Nederlanders zeggen windkracht, maar de natuurkunde geeft een heel andere richting aan van de resulterende krachten.
Pech jammer rutte lacht zich kapot.
heb je bij hem op de bank geslapen ofzo je denkt hem heel goed te kennen buiten werktijd
Waarom zou hij huilen? Hij heeft zoveel Nederlanders vermoord in het belang van de VS en is daarvoor secretaris-generaal van de NAVO geworden.
40 van de 70 reacties over??? 😂😂😂😂😂😂😂😂
Terecht, tis te belachelijk voor woorden van tegenwordig, op elk artikel dat ook maar iets met internationale politiek te zien heeft krijg je direct van die "13 in een dozijn" bot-comments die al na een minuut 100 likes hebben.
Het is op mijn
De schuldvraag richt zich in de verkeerde richting. Het gaat niet om wie heeft geschoten maar wat de omstandigheden waren en welke intentie er was. De separatisten verwachtten aangevallen te worden door Oekraïense vliegtuigen. De schuldvraag dient zich te richten tot Malaysia Airways die een onverantwoorde route nam!
‘De seperatisten verwachtten aangevallen te worden door Oekraïnse vliegtuigen’ en dan de schuldvraag richting MA leggen? MA hield zich aan de richtlijnen (boven 10 km hoogte vliegen en vloog niet als enige daar aangezien er geen indicatie was dat eventuele raketten op die hoogte afgevuurd konden worden). Rusland maakte de eerste fout door geen radar met de BUK mee te leveren… en de seperatisten maakten de tweede fout, omdat zij schoten zonder raadpleging van een radar (en zich daarom niet bewust waren dat het een passagiersvliegtuig ipv een Oekraïens vliegtuig betrof). MA kon ook écht niet weten dat juist die dag ineens materieel beschikbaar was dat 4 km hoger kon schieten dan een dag eerder… slechte communicatie, incompleet materiaal en incapabele mensen die hiermee voor het eerst gingen schieten… de schuldvraag richt zich m.i. juist richting Rusland com suis
Dit is de meest schaamteloze vervalsing uit de menselijke geschiedenis. De volledige krachtstructuur van vlucht MH 17 werd door de Nederlanders vervangen door een zelfgemaakt exemplaar. Bovenop hun zelfgemaakte casco spanden de Nederlanders een deel van het wrak van hun modificatie.
Boven oorlogsgebied vliegen dat doe je gewoon niet. Veiligheid van de passagiers moet altijd op nummer 1 staan. Die veiligheid werd opgeofferd voor andere belangen.
Schieten op burgervliegtuigen, dat doe je gewoon niet, maar Rusland wel.
@@Sander-cu4nsdat wisten de rebellen alleen niet je kan zonder externe radar eigenlijk geen vliegtuigen onderscheiden met een buk systeem
@@JJORIS4199 Dan geef je geen BUK aan rebellen
@@JJORIS4199 Dacht u dat die rebellen een buk kunnen bedienen, het waren Russische militairen. Het zwarte volkswagen busje dat gezien is bij de buk had een Russisch kenteken.
@@MaksB.dan geef je geen BUK aan rebellen zonder radar
@johnkingeef855
0 seconden geleden
Uitputtend onderzoek is niet helemaal waar. Ik mis de discussie over de primaire radarbeelden die de VS in bezit heeft en sluitend bewijs leveren. Waarom zijn deze beelden nooit opgevraagd? Waarom noemt de NOS deze discussie niet?
Waarom moet daar discussie over zijn? Ten eerste zijn het geen beelden, de VS sprak over 'imagery'. Dit zal een spionage sat zijn die redelijk stationair, dus op grote afstand, van de aarde staat. Het beeld is dan ook infrarood.
Het OVV heeft wel inzage gekregen en 2 medewerkers hebben de data gezien. OVV verklaarde dat die data/beelden het eigen bewijs van OVV ondersteunde.
Dus het was geen discussiepunt en verder niet relevant.
Zijn niet nodig. Het is iedereen op de planeet duidelijk. Óók putin. Maar die liegt. Liegt over alles. Dus ook over dit.
Alle radarbeelden van Oekraïne en Navo zijn onderzocht, alleen rusland heeft geweigerd alles over te dragen
ze zijn opgevraagd maar de documenten van de mh17 zijn geheim net als kenedy
U denkt dat de VS hun radardata niet kunnen interpreteren?
False flag
Klopt: de terreurrussen opereerden vals onder de neprebellen vlag van donetsk
@@markoftheilluminati6817 Natuurlijk 🙂Russische terroristen🙂 opereerden op de luchthaven Schiphol, Nederland, NAVO. Plaatsen 3 explosieven aan boord van MH17. En toen waren het Russische terroristen in Nederland die met het wrak van vlucht MH17 knoeiden en de hele vermogensstructuur van de cockpit vervingen.
Dit is de valse vlag operatie “ Russische terroristen” het is de NAVO, Britse Gemenebest, Five Eyes-FVEY,....
Rusland zal boeten
WEST zal boeten MH 370+MH17
Mooie serie. Veel doden. Triest. Denken we ook aan de 30.000 jonge levens die in Nederland in de moederschoot worden vermoord elk jaar? Wie hoor je daar over?
Triest dat je de herdenking van deze ramp moet gebruiken om je eigen mening over en totaal ander onderwerp te verkondigen. Je zou je moeten schamen.
@@gijsmaeyer598 Heeft niks met eigen mening te maken. Het is eerder een eye opener. Beide situaties zijn diep triest en mens onwaardig. Helaas grijpt de mens in met verschrikkelijke gevolgen die niet terug gedraaid kunnen worden: 298 doden na de crash en 30.000 doden na abortus.
@@gijsmaeyer598 Mijn opmerking is meer een eye opener. Beide omstandigheden zijn diep triest en door de mens verricht. Het ene krijgt volop aandacht, rondom abortus blijft het stil.
@@user-gv9dz4vl2jOmdat een meerderheid van de Nederlandse bevolking voor abortus is. Dit is volgens mensen die het niet met jou eens zijn een recht van de vrouw.
Het neerhalen van een vliegtuig wordt door iedereen verafschuwd en dáárom is het rond MH17 niet stil.
Een afschuwelijk tactloze vergelijking om zo je eigen mening door te drammen.
@@user-gv9dz4vl2j Nogmaals: schaam je diep voor je eigen egoisme.
Geen ander nieuws?
Oh nee het is weekend 😂
Tien jaar geleden 😢
😂😂😂
vast wel, maar deze week is het 10 jaar geleden dat Putin het mogelijk maakte MH17 neer te halen
Wappies zijn druk met chemtrails gewone mensen rouwen om slachtoffers
Dat trouwring verhaal was trouwens een van de twee bijzondere “waarheden”’die Timmermans over de MH-17 zou vertellen…beelden bewezen later dat de ring door een ‘opstandeling’ in een bewijszak werd gedaan. Over de luchtmaskers maar te zwijgen….
En u weet dat dat bewijszakje bij de nabestaanden is aangekomen? Het is een lijk wat op de grond ligt, daar blijf je met je poten vanaf uit respect en je gaat zeker geen ringen verwijderen die juist helpen bij identificatie omdat er meestal een inscriptie instaat.
En ja, er is 1 inzittende die gevonden was met mondkapje op het gezicht.
ik denk dat iedereen nog leef
Nee
Dan ben je niet goed bij je hoofd
Ik gok dat jij FvD stemt
Wat ben jij toch ontzettend dom en beledigend tegenover de nabestaanden.
Ja man, van 9km hoogte naar beneden storten en iedereen overleeft het... laat jezelf nakijken