Buenas Pepe, rectificar es de sabios. Gracias por aclarar lo de las bombillas, seguiré con mi halógena, pues los faros led no me convencen Eso si, cambiare las H3 de las exploradoras, si encuentro una led que me guste. Saludos ✌
Hoder Pepe😂😂😂😂 Te explicas cómo un libro con finales alternativos 😂😂😂😂 Me mola tu canal 🔝🔝🔝🔝 Haces dos vídeos y con el primero coaccionas a ver el segundo !!! Lo tuyo es estrategia 😉 Olé 👏👏👏👏 Me encanta tu contenido
Fue bonito mientras duró ... Jajajaja.. gracias por todo el trabajo,. Ya podían haber actualizado también el tema de cambio de posición de los retrovisores.
Mi gozo en un pozo. Seguiré con el faro de la Kawasaki Vulcan S. Rectificar es de sabios, Pepe. Deseando que llegue el buen tiempo para haceros una visita para comprar algunas chuches.
no pasa nada quien tiene boca se equivoca..... pero como bien dices rectificar es de sabios. Pero bueno a ver si siguen reformando el manual para que ni que sea se pueda homologar mas cosillas ^^ Un saludo a todo el equipo. Y un pingüino pa ti xD
Ya que ha salido el tema de las reformas, tengo una Rebel 500 y he visto que hay una opción para avanzar los mandos y no me queda muy claro si el tema de mandos avanzados es un tema en el que sean muy quisquillosos en las itv o hay que homologarlo etc, y sobre todo para homologarlo los mandos han de tener algun codigo de certificacion o unos artesanales podrian valer. Gracias de antemano
Oye Pepe, y si ya tienes homologado un cuelgamonos y quieres poner uno un poco mas bajo ¿tienes que volver a pasar por caja como antes o ya no por haber aumentado la altura maxima de la moto anteriormente?
Buen video, como siempre, Pepe. La parte del manual de reforma que nos afecta es el capitulo 2 (II) que es el de vehiculos tipo L, Quads y UTV, no?. El dia 3 fui a pasar la ITV y me han dado 60 dias para cambiar de posicion los espejos, porque estan por debajo del manillar. Por lo que has contado de la altura, que el tope lo pone el manillar, por lo tanto que razon hay para no poder llevar los espejos en un sentido u otro dado que no afecta a los limites de la moto?. Se agradece aclaracion, porque veo muchas motos con los espejos por debajo y no creo que esten cambiando para arriba y para abajo estos cada vez que toca revision, o si... No sabe uno que pensar. Un saludo!
@@IguanaCustomGarage bueno marca la altura máxima. me echaron atrás en ITV por tener manillar más baja de lo original aún que de ancho era igual. Por ejemplo, en papeles ponía que altura máxima es 1320mm y el mío tras cambiar por otra, quedo en 1100mm, y me pusieron desfavorable por ese tema, sabía que no se puede poner uno más alto, pero lo que no se, es si se puede poner uno más bajo que figura en papeles, gracias!
Solo en España en el mismo manual se trata un camión de 5 ejes y un vespino. Lamentable, penoso y patético la indigencia mental y las ganas de emular a Torquemada de todos los ineptos que lo redactan y los políticos que lo validan.
Hoy toca rectificar, no siempre se acierta... Mil perdones a los que os ilusione, aun se puede seguir poniendo LED pero hay que pasar por caja.
Buenas Pepe, rectificar es de sabios.
Gracias por aclarar lo de las bombillas, seguiré con mi halógena, pues los faros led no me convencen
Eso si, cambiare las H3 de las exploradoras, si encuentro una led que me guste.
Saludos ✌
Hoder Pepe😂😂😂😂
Te explicas cómo un libro con finales alternativos 😂😂😂😂
Me mola tu canal 🔝🔝🔝🔝
Haces dos vídeos y con el primero coaccionas a ver el segundo !!!
Lo tuyo es estrategia 😉
Olé 👏👏👏👏
Me encanta tu contenido
Rectificar es de sabios, Pepe!!!!
Fue bonito mientras duró ... Jajajaja.. gracias por todo el trabajo,. Ya podían haber actualizado también el tema de cambio de posición de los retrovisores.
Gracias Pepe por el curro que te pegas para sacarnos de dudas
Rectificar es de sabios Pepe, y esto prueba lo complicadas que son estas normativas en España! Un abrazote
Mi gozo en un pozo. Seguiré con el faro de la Kawasaki Vulcan S. Rectificar es de sabios, Pepe. Deseando que llegue el buen tiempo para haceros una visita para comprar algunas chuches.
Grande!!!! 👏👏👏👏👏👏
no pasa nada quien tiene boca se equivoca..... pero como bien dices rectificar es de sabios. Pero bueno a ver si siguen reformando el manual para que ni que sea se pueda homologar mas cosillas ^^ Un saludo a todo el equipo. Y un pingüino pa ti xD
Genial la aclaración
Ya que ha salido el tema de las reformas, tengo una Rebel 500 y he visto que hay una opción para avanzar los mandos y no me queda muy claro si el tema de mandos avanzados es un tema en el que sean muy quisquillosos en las itv o hay que homologarlo etc, y sobre todo para homologarlo los mandos han de tener algun codigo de certificacion o unos artesanales podrian valer. Gracias de antemano
Oye Pepe, y si ya tienes homologado un cuelgamonos y quieres poner uno un poco mas bajo ¿tienes que volver a pasar por caja como antes o ya no por haber aumentado la altura maxima de la moto anteriormente?
Pues sí.
@@The_fucking_Fure ¿sí que?
@@chatarra8079 Que tienes que volver a homologar porque has vuelto a cambiar la altura.
No podía ser tan sencillo ni tan barato!!!
Buen video, como siempre, Pepe. La parte del manual de reforma que nos afecta es el capitulo 2 (II) que es el de vehiculos tipo L, Quads y UTV, no?. El dia 3 fui a pasar la ITV y me han dado 60 dias para cambiar de posicion los espejos, porque estan por debajo del manillar. Por lo que has contado de la altura, que el tope lo pone el manillar, por lo tanto que razon hay para no poder llevar los espejos en un sentido u otro dado que no afecta a los limites de la moto?.
Se agradece aclaracion, porque veo muchas motos con los espejos por debajo y no creo que esten cambiando para arriba y para abajo estos cada vez que toca revision, o si... No sabe uno que pensar. Un saludo!
👏👏👏👏
Y se puede cambiar el faro halógeno de serie por uno halógeno más pequeño?
No hay nada que perdonar, encima que tienes el detalle de informarnos del enrevesado manual de la itv que ni ellos se aclaran .
Más claro, agua!
Tendrías que redactar tú los manuales esos, jajajaja.
Ya sabes que me uno a la opinión de lo absurdo de los manillares.
Todo aclarado, si quedaba alguna duda de la persecución que hay en tráfico hacia las motos, esto lo deja claro...
Creo que ya no lo entiendo...lo que entiendo....yo no dic res 😶😶😶
Me quedo duda, si pongo manillar más bajo que original, también tengo que homologar?
Depende si la altura de la dicha de tu moto lo marca el manillar
@@IguanaCustomGarage bueno marca la altura máxima. me echaron atrás en ITV por tener manillar más baja de lo original aún que de ancho era igual. Por ejemplo, en papeles ponía que altura máxima es 1320mm y el mío tras cambiar por otra, quedo en 1100mm, y me pusieron desfavorable por ese tema, sabía que no se puede poner uno más alto, pero lo que no se, es si se puede poner uno más bajo que figura en papeles, gracias!
es un coñaaazo y un autentico absurdo
El tema es no inventar.. Estos de la itv nos darán por todos lados. 😂
Solo en España en el mismo manual se trata un camión de 5 ejes y un vespino.
Lamentable, penoso y patético la indigencia mental y las ganas de emular a Torquemada de todos los ineptos que lo redactan y los políticos que lo validan.