Das ist wohl das Beste was es auf 2 Räder und elektrisch 2025 geben wird. Daher kostet es auch was. Klar passt das nicht für jeden. Aber um was zu verkaufen muss man eben auch eine Lücke bedienen und das ist hier auch der Fall. Ich wünsche euch viel Erfolg.
Na endlich kommt DC Ladung ! Das sollte schon lange Standard sein ,weil man gerade bei Mopeds keinen Platz hat ,noch ein Ladegerät oder ein Typ 2 Kabel mit zu schleppen !
Verglichen mit einer etwa gleich teuren Zero SR sind die Reichweiten und Fahrleistungen ähnlich, jedoch die Ladegeschwindigkeit mindestens 3x schneller
Bin gespannt wie lange die Pro/Kontra Elektro Diskussionen noch anhalten. Ich fände es gut, wenn Leute kommentieren, die sich für das Fahrzeug interessieren. Elektro-Ablehner können sich doch bestätigt fühlen, ohne dass kommentieren zu müssen. Aber natürlich: Meinungsfreiheit. Find es halt nicht „zielführend“.
@@heikowalter8239 Deine Kommentare sind einfach Off-topic. Du hast meinen Kommentar einfach nicht verstanden. Warum auch immer. (Andere schaffen das.) Und natürlich gönne ich Dir das kritisieren; so lange Du möchtest. Have fun. Und ich ahne dass Du das letzte Wort brauchst. Auch das kannst Du gerne haben.
Verglichen mit einem BMW C04 ist das gar nicht mal so teuer. Vor allem mit der Reichweite und der Schnelllademöglichkeit. Weniger Leistung - 130 würden mir reichen - und etwas weniger elektronische Spielerei und dafür etwas günstiger wäre dann zumindest für mich interessant.
Sehr schade, dass die preiswertere Version Senmenti 1 auch eine kleinere Batterie und weniger Leistung haben wird! Ich hatte gehofft auf einen Senmenti 0 "light", ohne das ganze KI, Radar-, Assistenz- und Kamera-Gedöns, aber mit dem Rest unverändert. Das hätte sicher 2000€ weniger gekostet😢
Wenn ich jetzt aktuell 16.000 übrig hätte, würde es mit glaube ich auf die weiteren 2.000 nicht ankommen. Eine Energica Experia spielt ja preislich in einer ganz anderen Liga. Und im Vergleich zur Zero DSR/X klingt das doch gar nicht so übel bei 40KW Ladeleistung - somit kann man dann eine Pause an einer Ladestation sinnvoll nutzen, und muss das nicht als Tourende hinnehmen.
@@ML-cl6ob Keine Radargeräte, keine Kameras. abgespeckter Kabelbaum und On-board Computer ware ALLES Hardware, welchen ich 1500 bis 2000€ zuordnen würde, natürlich nicht die Software😁
Vielleicht ist einigen nicht ganz klar ist, WIE arg dieses Ding anschieben wird! Im typischen Bergstraßengewühl wird man mit dem Ding an 1000er-Nakedbikes dran bleiben. Nur halt ohne Kuppeln und Schalten. Braucht man das? Sicher nicht. Aber ich finde, allein schon der ungläubige Blick eines 1000er-Fahrers, den man gerade damit überholt, ist die 18.000 wert 😀 Wer hingegen einen günstigen Commuter sucht, ist mit einem X-MAX oder einem Liberty sicher besser bedient.
Das ist nicht nur ein Roller um von A nach B zu kommen, das ist ein Lifestyle Produkt. Bezahlbare E-Großroller kommen vermutlich irgendwann von Honda und Co. Die werden dann aber preislich auch kein Schnäppchen werden.
Hehe - das hat mein Umfeld für 5 1/2 Jahren auch zu mir gesagt als ich meinen Tesla kaufte. Zu teuer, zu wenig Reichweite, bla blub. Ja, auf der Langstrecke fährt man ein bissi anders aber wie beim Auto bist bei der Horwin mit der Schnellladung schneller fertig als du als Fahrer aus dem Toilettenhäusl kommst. Und zum Preis: Gibs tatsächlich einen 200km/h schnellen Verbrennerroller? Der dann auch noch günstiger ist? Auf die schnelle fällt mir nur die Forza 750 ein, die kommt auf 170km/h 14k€ und einiges weniger an SchnickSchnack. Unterm Strich ein faires Angebot von Horwin
Wie bei KTM, Leistung und Extras ohne Ende. Daraus resultiert ein horrender Preis und am Ende wundert man sich, dass sich die Fahrzeuge nicht verkaufen und die Firma Pleite ist. Bringt bezahlbare "Roller" mit Reichweite...
Sorry wenn ich hier allen Meinungen widerspreche, aber dieser Roller ist nicht nur unfassbar hässlich sondern auch so richtig unsinnig gebaut! Über dem Vorderrad fehlt ein Teil, das schaut aus als hätte jemand ein Stück abgeschnitten. Auch über dem Hinterrad, wie schwachsinnig ist das bitte, einfach wichtigen Stauraum zu verschenken. Da fehlt ein ganzes Stück, den Platz könnte man für so viel Stauraum nutzen, wie einen Vollvisierhelm, evtl. noch ein zweiter Helm und auch noch Sachen die man transportieren möchte, zB. der Einkauf. Der Preis ist sowieso eine Frechheit, viel zu TEUER, vor allem wenn vorne und hinten die Hälfte fehlt.
Der Preis von knapp 18000 Euro ist m.E. kein Sonderangebot und schon eine Hürde. Jedoch die E-Mobilität hat eben seinen Pries. als Ausgleich kommt dann der geringere Unterhalt. Das Konzept finde ich an sich sehr überzeugend. Mal sehen was für ein Preis dann für das "kleinere" Modell aufgerufen wird. wirklich innovativ, die Entwickler bei Horwin.
keine Ahnung warum der Preis solche Erschütterung auslöst?,.. günstig nein natürlich nicht, wenn mann ihn allerdings mit einem Yamaha Tmax tech max vergleicht 16.700,- in Ö, Honda x- adv 750, 14.000, und das sollte man, wir sprechen hier von den Spitzenrollern im Segment, dann relativiert sich das ,...
Uns würde eine Probefahrt sehr interessieren. Meine Frau und ich wir fahren seit einigen Jahren BMW C Evolution und halten Ausschau nach Nachfolger E- Motorradl.
Die Reichweite kommt mir bei der Batteriegröße relativ gering vor. Zero gab bei den 14,4 Akkus ähnliche Werte an, die haben netto aber nur 11,5kWh, wenn das so stimmt verbraucht die einiges mehr als Zero. Muss man wohl noch warten bis es erste Tests gibt. Horwin mag in China eine Premiummarke sein, bei uns kennt sie aber kaum jemand, denke da ist der Preis ziemlich ambitioniert. CCS mit 40kW ist sehr attraktiv, während mir chinesische KI im Motorrad eher Angst als Freude macht.
Ich will schon länger in der 125er Klasse auf Elektro umsteigen, aber Alles was ich bisher gesehen/getestet habe war entweder eher mau in der Qualität oder absurd teuer.
Laut Horwin Europe Homepage: 100 km in 12 Minuten - das ist natürlich keine Angabe einer Ladeleistung. Batteriekapazität 16,9 kWh, sagen wir mal 15 kWh netto, beste Reichweite 300 km also Verbrauch von 5 kWh/100 würde einer Ladeleistung von 30 kW entsprechen. Honda will seine EV Concept Bikes aber auch noch in 2025 vorstellen, mal sehen, welche Daten dort präsentiert werden.
@@motorradvideosJa, Sorry, du hast recht, habe ich wohl nicht richtig aufgenommen. Aber wenigstens habt ihr über dieses Interessante Modell berichtet, Rollerdesign hin oder her, die Leistungsdaten sind schon in Ordnung.
Ich bin generell nicht gegen elektro. Aber. Wenn ich 18K für ein Zweirad ausgebe, dann möchte ich Freiheit genießen. Und das nicht nur bis 150km. Ja, ich habe gehört 10 Minuten Ladezeit für 100 km. Also mir wäre 1x Tanken für ca. die doppelte Reichweite lieber. Dann Stauraum ein Jethelm. Oje. Und ... ich persönlich bräuchte keine zig Kameras und Sensoren. Dann doch lieber einer günstigeren Preis. Aber selbst dann ... ehrlich ... wäre mir für 18K ein Motorrad lieber. Dieser Hightech-Scooter ist für Kurzstrecken zu teuer und für Langstrecken besitzt er zuwenig Möglichkeiten und Kapazitäten. Wenn ich die Wahl hätte für eine Alpentour diesen Scooter zu fahren oder ein reisetaugliches Motorrad, würde ich zum Verbrenner greifen. Also ich bin hier raus. Zumal mich dieser Scooter auch emotional überhaupt nicht abholt.
Es wird ja auch ein Topcase geben. 16,9 kwh Akku ist schon eine ganze Menge. Und wenn du nicht auf der Autobahn mit über 150 sondern auf Landstraßen unterwegs bist wird auch mehr als 150 Kilometer herauskommen.
Auch hier mal wieder die Chinesen mit einem deutlichen Vorsprung bei der Technologie vor Europa. Allerdings auch bei diesem Fahrzeug mit einem Preis, der mich dann doch beim Verbrenner lässt.
Geiles Teil. Aber der CEO erklärt so schlecht und oberflächlich... Wir haben ein riesen Drehmoment, einen riesen Drehmoment! Verdammt, nenn ne Zahl! Kann das Video nicht bis zum Ende schauen
Cooles Ding, unglaublich viel moderne Technik drin. Da müssen sich die Europäer gewaltig warm anziehen,, puhhh. Schnelladefeature ist der springende Punkt und eigentlich für alle Elektrofahrzeuge ein Muss, viel wichtiger als Reichweite. Sehr gut gemacht.
Der Name ist Programm oder selbsterfüllende Prophezeiung : 0 = Null Verkaufschancen - Preis & Optik haben beim Euro Scooter Cowboy absolut keine Chance ......
Gleich vorweg, ich bin kein Freund der Idee, generell alle Fortbewegungsmittel zu elektrifizieren, sehe aber in gewissen Bereichen, z.B. Stadtverkehr oder Kurzstrecken definitiv einen Sinn in dieser Entwicklung (gilt für Motorräder, genauso wie für Autos). wie man dann die notwendige Menge an Strom erzeugt, wenn mehr Kunden auf die Idee kommen, elektrisch zu fahren, sei hier jetzt mal ausgeklammert 😇. in jedem Fall ist der Horwin Senmenti aus meiner Sicht das absolut allergeilste Fahrzeug (optisch und von den Features, denn gefahren bin ich natürlich noch nicht damit 🤣). Da ist wahrscheinlich die kommende Version mit 150 km/h Topspeed die erste Wahl für den "normalen" Nutzer, weil das sicher allemal reicht, obwohl natürlich so ein richtiger "Elektrobumms" schon was hat 💪😎👍. Man darf gespannt sein, was da am Markt noch alles auftaucht, wird in den nächsten Jahren sicher interessant.
Wenn die Technik soweit ist, gibt es kein Argumet gegen E Mobilität! Ich freue mich, dass es vorwärts geht! Dieser Roller ist ein Technologieträger und es folgen später günstigere Varianten!
150 km Reichweite ist leider für Personen die etwas kleine Touren machen möchten etwas zu wenig! Über 200 wäre schon ideal❗️! Man möchte ja schließlich mit einer Füllung auch wieder nach Hause kommen😮
@@andreasborgmann3537 Verbrenner sind seit hundert jahren zuverlässig...wer soll ohne zuverlässigen Strom ein E-Auto fahren ? Bei Blackout hab ich immer noch paar kanister Benzin in der Garage, du mußt laufen...
Das ist wohl das Beste was es auf 2 Räder und elektrisch 2025 geben wird. Daher kostet es auch was. Klar passt das nicht für jeden. Aber um was zu verkaufen muss man eben auch eine Lücke bedienen und das ist hier auch der Fall. Ich wünsche euch viel Erfolg.
Nicht nur Typ 2 sondern auch CCS für die Schnellladung!
CCS und die Aussage damit mit 40kW die Batterie zu laden hat mich schon beeindruckt. Damit bist beim Schnellladen im Bereich der ePKW's!!
Na endlich kommt DC Ladung ! Das sollte schon lange Standard sein ,weil man gerade bei Mopeds keinen Platz hat ,noch ein Ladegerät oder ein Typ 2 Kabel mit zu schleppen !
Das könnte interessant werden. Ich bin schon sehr gespannt. Vielen Dank für die Vorstellung!!!
Verglichen mit einer etwa gleich teuren Zero SR sind die Reichweiten und Fahrleistungen ähnlich, jedoch die Ladegeschwindigkeit mindestens 3x schneller
Bin gespannt wie lange die Pro/Kontra Elektro Diskussionen noch anhalten. Ich fände es gut, wenn Leute kommentieren, die sich für das Fahrzeug interessieren. Elektro-Ablehner können sich doch bestätigt fühlen, ohne dass kommentieren zu müssen. Aber natürlich: Meinungsfreiheit. Find es halt nicht „zielführend“.
Gute Idee ,Kritikern das Maul verbieten ,damit die Stimmung nicht leidet ! Ist heute sehr beliebt ,seit "1984"!
@ ich sehe du hast mich voll verstanden. Und lesen kannst du auch. 👍 - schlag mal Meinungsfreiheit nach. Und verschone mich mit Antworten.
@mmaier516
Klar ,das ist nur konsequent ! Du möchtest auch keine Kritik dafür ,wenn die Kritikern das kritisieren nicht "gönnst" !😁
@@heikowalter8239 Deine Kommentare sind einfach Off-topic. Du hast meinen Kommentar einfach nicht verstanden. Warum auch immer. (Andere schaffen das.) Und natürlich gönne ich Dir das kritisieren; so lange Du möchtest. Have fun. Und ich ahne dass Du das letzte Wort brauchst. Auch das kannst Du gerne haben.
@mmaier516
Danke für das Gespräch !?😁
"Spiel mir das Lied vom Tod" - ein echtes Verkaufstalent ;-)
CCS Leute da könnte Zero endlich mal aufwachen...
Hammergeiles Teil. Bezahlbar und vernünftige Reichweite. Ich bin angefixt......
bezahlbar?, sehe grad 15 K in der google Recherche.
Wer unser Video ansieht, weiß es besser: 18.000 Euro.
Verglichen mit einem BMW C04 ist das gar nicht mal so teuer. Vor allem mit der Reichweite und der Schnelllademöglichkeit. Weniger Leistung - 130 würden mir reichen - und etwas weniger elektronische Spielerei und dafür etwas günstiger wäre dann zumindest für mich interessant.
Würde ich super gerne ausprobieren. Endlich kommt Bewegung in den E-2Radmarkt, leider aus China und nicht aus Europa...
Warum "leider"... Wenn unsere Verantwortlichen zu blöd sind und Rahmenbedingungen schaffen, dass wir nicht annähernd konkurrenzfähig sind...
Sehr schade, dass die preiswertere Version Senmenti 1 auch eine kleinere Batterie und weniger Leistung haben wird! Ich hatte gehofft auf einen Senmenti 0 "light", ohne das ganze KI, Radar-, Assistenz- und Kamera-Gedöns, aber mit dem Rest unverändert. Das hätte sicher 2000€ weniger gekostet😢
Die Hardware ist das teure nicht die Software (-spielereien)...
Wenn ich jetzt aktuell 16.000 übrig hätte, würde es mit glaube ich auf die weiteren 2.000 nicht ankommen.
Eine Energica Experia spielt ja preislich in einer ganz anderen Liga.
Und im Vergleich zur Zero DSR/X klingt das doch gar nicht so übel bei 40KW Ladeleistung - somit kann man dann eine Pause an einer Ladestation sinnvoll nutzen, und muss das nicht als Tourende hinnehmen.
@@ML-cl6ob Keine Radargeräte, keine Kameras. abgespeckter Kabelbaum und On-board Computer ware ALLES Hardware, welchen ich 1500 bis 2000€ zuordnen würde, natürlich nicht die Software😁
Vielleicht ist einigen nicht ganz klar ist, WIE arg dieses Ding anschieben wird! Im typischen Bergstraßengewühl wird man mit dem Ding an 1000er-Nakedbikes dran bleiben. Nur halt ohne Kuppeln und Schalten. Braucht man das? Sicher nicht. Aber ich finde, allein schon der ungläubige Blick eines 1000er-Fahrers, den man gerade damit überholt, ist die 18.000 wert 😀
Wer hingegen einen günstigen Commuter sucht, ist mit einem X-MAX oder einem Liberty sicher besser bedient.
18.000€ für einen Roller mit dem ich dann nur 150 km komme? Geschweige dann zu zweit … Viel zu teuer. Schönes Teil, aber nein danke.
Das ist nicht nur ein Roller um von A nach B zu kommen, das ist ein Lifestyle Produkt. Bezahlbare E-Großroller kommen vermutlich irgendwann von Honda und Co. Die werden dann aber preislich auch kein Schnäppchen werden.
Hier geht es um die Entwicklung. Ja 18k€. Aber vergleichbares war vorher für 10k mehr zu bekommen. Es entwickelt sich weiter.
Hehe - das hat mein Umfeld für 5 1/2 Jahren auch zu mir gesagt als ich meinen Tesla kaufte. Zu teuer, zu wenig Reichweite, bla blub. Ja, auf der Langstrecke fährt man ein bissi anders aber wie beim Auto bist bei der Horwin mit der Schnellladung schneller fertig als du als Fahrer aus dem Toilettenhäusl kommst. Und zum Preis: Gibs tatsächlich einen 200km/h schnellen Verbrennerroller? Der dann auch noch günstiger ist? Auf die schnelle fällt mir nur die Forza 750 ein, die kommt auf 170km/h 14k€ und einiges weniger an SchnickSchnack. Unterm Strich ein faires Angebot von Horwin
Wie bei KTM, Leistung und Extras ohne Ende. Daraus resultiert ein horrender Preis und am Ende wundert man sich, dass sich die Fahrzeuge nicht verkaufen und die Firma Pleite ist.
Bringt bezahlbare "Roller" mit Reichweite...
Sorry wenn ich hier allen Meinungen widerspreche, aber dieser Roller ist nicht nur unfassbar hässlich sondern auch so richtig unsinnig gebaut!
Über dem Vorderrad fehlt ein Teil, das schaut aus als hätte jemand ein Stück abgeschnitten. Auch über dem Hinterrad, wie schwachsinnig ist das bitte, einfach wichtigen Stauraum zu verschenken. Da fehlt ein ganzes Stück, den Platz könnte man für so viel Stauraum nutzen, wie einen Vollvisierhelm, evtl. noch ein zweiter Helm und auch noch Sachen die man transportieren möchte, zB. der Einkauf.
Der Preis ist sowieso eine Frechheit, viel zu TEUER, vor allem wenn vorne und hinten die Hälfte fehlt.
Will ich unbedingt mal fahren! Habe ich auf der Moto Austria schon gesehen und war begeistert. Kaufen würde ich den nach Lottogewinn.
Coole Entwicklung... Bis auf den Preis. geht es in die richtige Richtung
Ein tolles Konzept, welches auch mal über Stadtgrenzen hinaus nutzbar. Der Preis ist schon eine Ansage, trotz Vollausstattung.
Der Preis von knapp 18000 Euro ist m.E. kein Sonderangebot und schon eine Hürde. Jedoch die E-Mobilität hat eben seinen Pries. als Ausgleich kommt dann der geringere Unterhalt. Das Konzept finde ich an sich sehr überzeugend. Mal sehen was für ein Preis dann für das "kleinere" Modell aufgerufen wird. wirklich innovativ, die Entwickler bei Horwin.
keine Ahnung warum der Preis solche Erschütterung auslöst?,.. günstig nein natürlich nicht, wenn mann ihn allerdings mit einem Yamaha Tmax tech max vergleicht 16.700,- in Ö, Honda x- adv 750, 14.000, und das sollte man, wir sprechen hier von den Spitzenrollern im Segment, dann relativiert sich das ,...
Absolut geiles Teil, nur der Preis ist sehr heiß🔥💥 Aber dass dieses Fahrzeug weniger kostet, war mir schon bewusst, bevor ich den Preis gehört habe.
Uns würde eine Probefahrt sehr interessieren. Meine Frau und ich wir fahren seit einigen Jahren BMW C Evolution und halten Ausschau nach Nachfolger E- Motorradl.
18.000€
Das ist absurd!
Die Reichweite kommt mir bei der Batteriegröße relativ gering vor. Zero gab bei den 14,4 Akkus ähnliche Werte an, die haben netto aber nur 11,5kWh, wenn das so stimmt verbraucht die einiges mehr als Zero. Muss man wohl noch warten bis es erste Tests gibt. Horwin mag in China eine Premiummarke sein, bei uns kennt sie aber kaum jemand, denke da ist der Preis ziemlich ambitioniert. CCS mit 40kW ist sehr attraktiv, während mir chinesische KI im Motorrad eher Angst als Freude macht.
Was ist eigentlich in Europa los , E-Roller in der 125er klasse kosten an die 8000€ , in china werden solche fahrzeuge ab 2000€ verkauft .
Dort werden sie auch wie verrückt vom Staat subventioniert.
Ich will schon länger in der 125er Klasse auf Elektro umsteigen, aber Alles was ich bisher gesehen/getestet habe war entweder eher mau in der Qualität oder absurd teuer.
@@thomashierzberger6945 Und was ist mit der VMoto Stash?
@@MARKUS4123 Hat die ein eingebautes Ladegerät am Motorrad?
Ist wie mit den E - VW ...... Kosten in China weniger als die Hälfte .......
Das erste wo ich das Videocover sah, was mir in den Kopf geschossen ist war: " Was ist das für ein hässlicher Akkusauger?"....
Mich würde die Möglichkeiten Gepäck zu transportieren interessieren 🙏 Ach ja, auch die Führerscheinklasse
Führerscheinklasse A. Wie im Video erklärt wird es Topcase und Seitentaschen als Zubehör geben.
Laut Horwin Europe Homepage: 100 km in 12 Minuten - das ist natürlich keine Angabe einer Ladeleistung. Batteriekapazität 16,9 kWh, sagen wir mal 15 kWh netto, beste Reichweite 300 km also Verbrauch von 5 kWh/100 würde einer Ladeleistung von 30 kW entsprechen. Honda will seine EV Concept Bikes aber auch noch in 2025 vorstellen, mal sehen, welche Daten dort präsentiert werden.
Wurde übrigens alles im Video genannt: die Batteriekapazität von 16,9 kWh soll netto sein, die Ladeleistung 40 kW.
@@motorradvideosJa, Sorry, du hast recht, habe ich wohl nicht richtig aufgenommen. Aber wenigstens habt ihr über dieses Interessante Modell berichtet, Rollerdesign hin oder her, die Leistungsdaten sind schon in Ordnung.
Das bitte als Motorrad, dann bin ich dabei....
Cf Motot Explore
Hört sich alles nett an. Leider traue ich Chinesischen Herstellern nicht bezüglich des Service und der Ersatzteilversorgung.
Ich bin generell nicht gegen elektro. Aber. Wenn ich 18K für ein Zweirad ausgebe, dann möchte ich Freiheit genießen. Und das nicht nur bis 150km. Ja, ich habe gehört 10 Minuten Ladezeit für 100 km.
Also mir wäre 1x Tanken für ca. die doppelte Reichweite lieber. Dann Stauraum ein Jethelm. Oje.
Und ... ich persönlich bräuchte keine zig Kameras und Sensoren. Dann doch lieber einer günstigeren Preis.
Aber selbst dann ... ehrlich ... wäre mir für 18K ein Motorrad lieber.
Dieser Hightech-Scooter ist für Kurzstrecken zu teuer und für Langstrecken besitzt er zuwenig Möglichkeiten und Kapazitäten.
Wenn ich die Wahl hätte für eine Alpentour diesen Scooter zu fahren oder ein reisetaugliches Motorrad, würde ich zum Verbrenner greifen.
Also ich bin hier raus. Zumal mich dieser Scooter auch emotional überhaupt nicht abholt.
Es wird ja auch ein Topcase geben. 16,9 kwh Akku ist schon eine ganze Menge. Und wenn du nicht auf der Autobahn mit über 150 sondern auf Landstraßen unterwegs bist wird auch mehr als 150 Kilometer herauskommen.
Einfach wow
Welcher Sozius soll auf dem Dreieck hinter dem Fahrer sitzen?
das Abdecken der schleissigen ( siehe die Schrauben ) Prototypen Ladeklappe hat mei Vertrauen nicht wecken können. Schade
Auch hier mal wieder die Chinesen mit einem deutlichen Vorsprung bei der Technologie vor Europa. Allerdings auch bei diesem Fahrzeug mit einem Preis, der mich dann doch beim Verbrenner lässt.
Geiles Teil. Aber der CEO erklärt so schlecht und oberflächlich... Wir haben ein riesen Drehmoment, einen riesen Drehmoment! Verdammt, nenn ne Zahl! Kann das Video nicht bis zum Ende schauen
Cooles Ding, unglaublich viel moderne Technik drin. Da müssen sich die Europäer gewaltig warm anziehen,, puhhh.
Schnelladefeature ist der springende Punkt und eigentlich für alle Elektrofahrzeuge ein Muss, viel wichtiger als Reichweite. Sehr gut gemacht.
Es gibt Menschen, die sollten einfach keinen Kundenkontakt haben! Warum? Weil's besser ist 😂
Der Name ist Programm oder selbsterfüllende Prophezeiung : 0
= Null Verkaufschancen - Preis & Optik haben beim Euro Scooter Cowboy absolut keine Chance ......
Gleich vorweg, ich bin kein Freund der Idee, generell alle Fortbewegungsmittel zu elektrifizieren, sehe aber in gewissen Bereichen, z.B. Stadtverkehr oder Kurzstrecken definitiv einen Sinn in dieser Entwicklung (gilt für Motorräder, genauso wie für Autos). wie man dann die notwendige Menge an Strom erzeugt, wenn mehr Kunden auf die Idee kommen, elektrisch zu fahren, sei hier jetzt mal ausgeklammert 😇. in jedem Fall ist der Horwin Senmenti aus meiner Sicht das absolut allergeilste Fahrzeug (optisch und von den Features, denn gefahren bin ich natürlich noch nicht damit 🤣). Da ist wahrscheinlich die kommende Version mit 150 km/h Topspeed die erste Wahl für den "normalen" Nutzer, weil das sicher allemal reicht, obwohl natürlich so ein richtiger "Elektrobumms" schon was hat 💪😎👍. Man darf gespannt sein, was da am Markt noch alles auftaucht, wird in den nächsten Jahren sicher interessant.
Wenn die Technik soweit ist, gibt es kein Argumet gegen E Mobilität!
Ich freue mich, dass es vorwärts geht! Dieser Roller ist ein Technologieträger und es folgen später günstigere Varianten!
Wird nur schwierig mit dem Nummernschild,dann sieht man das Rücklicht nicht mehr 😂
Wenn man es da befestigt, wo es hingehört (am Kennzeichenhalter), schon 😉
Achtzehntausend (18.000) Euro? Mir blieb vor Schreck fast der Brathering im Halse stecken. 😮. Wieviel wollen die denn verkaufen? 5 Stück in D/A/CH? 😂
Brathering ist lecker😊
150 km Reichweite ist leider für Personen die etwas kleine Touren machen möchten etwas zu wenig! Über 200 wäre schon ideal❗️! Man möchte ja schließlich mit einer Füllung auch wieder nach Hause kommen😮
Du kannst aber schnell nachladen. In 12 Minuten für 100 Kilometer!
@@MARKUS4123🤣
Anhänger Mit extra Akku‘s 😅
Viel zu hektisch …. betrifft beide
Nur ja kein Sentimenti ! hahaha !🤣🤣🤣
Urhässlich und Elektro! Wird aber auch wieder Geschmacksverirrte geben die das kaufen🤷😁
sorry, Elektroschrott kommt mir nicht ins Haus, weder mit 2 noch mit 4 Rädern...
… Sie nehmen stattdessen lieber Verbrennerschrot?! 😅😂🤣
@@andreasborgmann3537
Der ist zumindest umweltfreundlicher und nachhaltiger!
Schon mal ausprobiert ???? Ich möchte nicht mehr zurück zum Verbrenner, egal wie viele Räder !!!
@@peterbunzeck5486 … ja genau - und die Erde ist ja auch eine Scheibe?! 😝
@@andreasborgmann3537 Verbrenner sind seit hundert jahren zuverlässig...wer soll ohne zuverlässigen Strom ein E-Auto fahren ? Bei Blackout hab ich immer noch paar kanister Benzin in der Garage, du mußt laufen...