Bonjour super travail , j avais un aquagen helice à la traîne...hélas hs .. vue ke prix de la réparation Je pense récupérer un moteur à aimant permanent chez Ali express...et adapter ma ligne avec l helice a la traîne. Mais je ne sais lequel choisir pouvez vous me conseiller.... faut il utiliser du 12 24 ou 48 volts et combien de watt. Bien sur un contrôleur mmpt je suppose. Merci de vis conseils José voilier azzura
Bonsoir, merci pour votre message. Prenez plutôt une tension élevée (24 ou 48V, il faut un kV faible (constante vitesse angulaire/tension ) pour que l'on puisse démarrer la production/ régulation des les basses vitesses. Quand vous avez fait un choix , soumettrez me le je vous donnerai mon avis.
@@joseburon587 Bonjour, si vous voulez maintenir une production des une faible vitesse du bateau , je prendrais une version 24v et 500w pour pouvoir contenir les pertes même avec un courant élevé quand la vitesse du bateau augmente.
Côté supérieur pas de soucis. Vers le bas, dans logique de départ de l'embase , le tube qui accueille l'arbre ne doit pas se remplir d'eau (une étanchéité est prévue en bas du tube) .Du fait, au bas bas du moteur/alternateur il n'y a pas d'étanchéité. Pour l'instant , pas fuite et d'eau dans l'équipement mobile , il faudra voir dans le temps . Cordialement
Très intéressant ! Merci pour le partage. Quelle est, en ordre de grandeur, la vitesse de rotation de l' hélice? Pouvez vous donner les caractéristiques du moteur et un éventuel lien d' achat? Merci encore
Bonjour, merci pout votre commentaire. Dans la video je montre les pages web des siteq ou j'ai fais mes courses on y voit aussi les références de ce que j'ai choisi. Le problème c'est qu'il y a déjà un moment et les produits ne sont sûrement plus disponibles , ils ont parfois évolués parfois en mieux. Sachez que cela représente pas mal de boulot pour faire fonctionner tout cela. Si vous le souhaitez on peut échanger sur le sujet d’abord par mail et si vous le souhaitez par téléphone . jean.riviere@free.fr
La plus grande 280 mm . Cette embase existe maintenant équipé d'un moteur brushless en 48v ce qui me semble intéressant pour l'utiliser en alternateur ...
Bonjour vous savez et faites beaucoup , merci de ce partage. C'est Romadeleya qui m'a dit de vous demander conseil je souhaite brancher un écran en direct sur les batteries 12V le transfo d'origine est 220V --> 12V 1A Est-ce possible ? et faut-il un transformateur DC-DC ou régulateur ou convertisseur ?? ou comment faire pour être serein? merci si vous pouvez m'aider
ON peut le brancher directement ou via adaptateur , il faut vérifier que la tension soient compatible car à cause des chargeur alternateurs .. la tension peut évoluer entre 11v et 14,5v. En cas de doute on peut aussi recevoir a des alims DC-DC isolées ( Contact jean.riviere@free.fr)
@@colibri-consulting merci tu viens de confirmer mes craintes concernant les variations de tension , je te fais suivre la solution que j'ai privilégié . amicalement
Bonjour, bravo pour votre idée. C'est Romain de la chaîne Romaldelyena que j'ai rencontré à Marie Galante qui m'a parlé de vous. Je souhaite faire une transat retour en solo avec mon petit voilier de 6m50 j'aimerai installer votre invention sur mon voilier. Comment puis-je vous en parler? Pour info vous pouvez regarder ma petite chaine TH-cam RI KIKI pour savoir qui je suis. Amitiés
Bonjour , cette 'bricole' reste en essai car pour moi je n'ai pas fait suffisamment de miles pour en valider la robustesse. Même si c'est une bricole il y a pas mal de pièces d'adaptation à faire ... Bravo pour votre chaîne ! Contactez moi par si vous voulez : jean.riviere@free.fr
@@colibri-consulting merci de m'avoir répondu, je vais étudier le problèmes, j'ai pensé à un bras articulé et un floteur pour permettre à la roue🎡 d'avoir toujours le même enfoncement. Bon bref je continue mes essaies... 🖐
@@colibri-consulting dans mon cas vu ma faible conso électrique , j'ai trop de courant avec mes panneaux solaires , j'utilise déjà plus que rarement l’éolienne Une façon simple de simplifier un bateau , c'est de moins consommer . Question ; tous les systèmes vendus de ce type que j'avais consultés donnaient une production électrique faible ( surtout en rapport du coût des appareils ) pour un voilier comme tao faisant entre 4 et 5 nds de moyenne sur une transat ? Et chez toi ? En tout cas tu t y connais en matos chinois , je connaissait pas ce kit moteur hors bords a faire sois même
@@voiliertao Bonjour, tu as raison la première énergie gagnée c'est celle que tu n'as pas consommée. L'installation que j'ai faite peut être adaptée pour des vitesses moindres ce sera toujours une contribution à la production énergétique. Mais compte tenu de ton équipement en as tu vraiment besoin ?
@@colibri-consulting normalement , pas besoin , sauf parfois en côtière , temps pourri comme en ce moment , pas assez de vent pour éolienne , et pas de soleil Si l'ordinateur tourne 24 heure sur 24 pour ais , pilote , nav , je suis limite en électricité Au large l'ordinateur a pas à tourner en permanence , il y a pas pleins de bateaux En tout cas ton truc est sympa , et tout ce que j'avais vu , ça donne rien en dessous de 6 à 7 nds donc si tu as fait mieux , c'est vraiment bien de ce point de vue
@@voiliertao Je comprends bien toute tes contraintes, si tu veux produire sur des faibles vitesse il faut une hélice assez grande et un alternateur qui produit un tension suffisante me avec des faibles vitesses de rotations. Tu voudrais te fabriquer un appareil ? Veux-tu qu'on en parle ? Peut-être que le tel est hors de prix la ou tu est on peut faire un Skype ou autre si tu veux , mais le pb pour toi sera de te procurer le matériel ...
VOUS ÊTES MON IDOLE !!!!
on leur souhaite tout le meilleur pour la suite
Super boulot ! Bravo !
Merci !
Super idée, bravo pour le concept
Merci beaucoup 😊
Bonjour
en fin de vidéo , tu dis " approché quelque chose d'intéressant " pourrais tu donner quelques chiffres de production . merci
Video molto interessante , complimenti per le soluzioni e il risultato!
Mi sono iscritto al canale.
Salut, complètement fan de ton système pourrions nous en parler plus en détail ?
D'accord voici mon mail pour un premier contact . jean.riviere@free.fr
Bonjour super travail , j avais un aquagen helice à la traîne...hélas hs .. vue ke prix de la réparation
Je pense récupérer un moteur à aimant permanent chez Ali express...et adapter ma ligne avec l helice a la traîne.
Mais je ne sais lequel choisir pouvez vous me conseiller.... faut il utiliser du 12 24 ou 48 volts et combien de watt.
Bien sur un contrôleur mmpt je suppose.
Merci de vis conseils José voilier azzura
Bonsoir, merci pour votre message. Prenez plutôt une tension élevée (24 ou 48V, il faut un kV faible (constante vitesse angulaire/tension ) pour que l'on puisse démarrer la production/ régulation des les basses vitesses. Quand vous avez fait un choix , soumettrez me le je vous donnerai mon avis.
@@joseburon587 Bonjour, si vous voulez maintenir une production des une faible vitesse du bateau , je prendrais une version 24v et 500w pour pouvoir contenir les pertes même avec un courant élevé quand la vitesse du bateau augmente.
@@colibri-consulting merci du conseil que je vais suivre je vous ferai part des essai mais pas avant janvier je pense
pourquoi ne pas utiliser un alternateur de voiture ?
interessant, et l'etanchétité du bloc aux embruns et immersion accidentelle?
Côté supérieur pas de soucis. Vers le bas, dans logique de départ de l'embase , le tube qui accueille l'arbre ne doit pas se remplir d'eau (une étanchéité est prévue en bas du tube) .Du fait, au bas bas du moteur/alternateur il n'y a pas d'étanchéité. Pour l'instant , pas fuite et d'eau dans l'équipement mobile , il faudra voir dans le temps .
Cordialement
Bonjour, Un alternateur de voiture a un mauvais rendement et nécessite que le rotor soit alimenté en courant car il n'ont pas d'aimant permanents.
Très intéressant ! Merci pour le partage. Quelle est, en ordre de grandeur, la vitesse de rotation de l' hélice? Pouvez vous donner les caractéristiques du moteur et un éventuel lien d' achat? Merci encore
Bonjour, merci pout votre commentaire. Dans la video je montre les pages web des siteq ou j'ai fais mes courses on y voit aussi les références de ce que j'ai choisi. Le problème c'est qu'il y a déjà un moment et les produits ne sont sûrement plus disponibles , ils ont parfois évolués parfois en mieux. Sachez que cela représente pas mal de boulot pour faire fonctionner tout cela. Si vous le souhaitez on peut échanger sur le sujet d’abord par mail et si vous le souhaitez par téléphone . jean.riviere@free.fr
Bonjour, super vidéo inspirante !
Quel modèle d'hélice watt&sea avez vous utilisé ? 200, 240 ou 280 ?
Merci !
La plus grande 280 mm . Cette embase existe maintenant équipé d'un moteur brushless en 48v ce qui me semble intéressant pour l'utiliser en alternateur ...
Bonjour,
Qu'est-ce qu'il en est de votre projet d'hydrogénérateur ?
Comment puis je vous contacter ?
Bonjour
vous savez et faites beaucoup , merci de ce partage.
C'est Romadeleya qui m'a dit de vous demander conseil
je souhaite brancher un écran en direct sur les batteries 12V
le transfo d'origine est 220V --> 12V 1A
Est-ce possible ? et faut-il un transformateur DC-DC ou régulateur ou convertisseur ?? ou comment faire pour être serein?
merci si vous pouvez m'aider
ON peut le brancher directement ou via adaptateur , il faut vérifier que la tension soient compatible car à cause des chargeur alternateurs .. la tension peut évoluer entre 11v et 14,5v. En cas de doute on peut aussi recevoir a des alims DC-DC isolées ( Contact jean.riviere@free.fr)
@@colibri-consulting merci tu viens de confirmer mes craintes concernant les variations de tension , je te fais suivre la solution que j'ai privilégié .
amicalement
Et la roue à aube ? Ce ne serait pas un système plus simple à réaliser ?
Pourquoi pas , allez-y...
Bonjour, bravo pour votre idée. C'est Romain de la chaîne Romaldelyena que j'ai rencontré à Marie Galante qui m'a parlé de vous. Je souhaite faire une transat retour en solo avec mon petit voilier de 6m50 j'aimerai installer votre invention sur mon voilier. Comment puis-je vous en parler? Pour info vous pouvez regarder ma petite chaine TH-cam RI KIKI pour savoir qui je suis. Amitiés
Bonjour , cette 'bricole' reste en essai car pour moi je n'ai pas fait suffisamment de miles pour en valider la robustesse. Même si c'est une bricole il y a pas mal de pièces d'adaptation à faire ...
Bravo pour votre chaîne !
Contactez moi par si vous voulez : jean.riviere@free.fr
MOI J'AI PENSÉ À UNE ROUE 🎡 EN SURFACE, PLONGÉE À UN TIERS DE SON DIAMÈTRE, ET VOUS QU'EN PENSEZ VOUS ?
Bonjour, faites vos essais, pensez à la façon de maintenir l'enfoncement en fonction des mouvements du bateau et de la mer ...
@@colibri-consulting merci de m'avoir répondu, je vais étudier le problèmes, j'ai pensé à un bras articulé et un floteur pour permettre à la roue🎡 d'avoir toujours le même enfoncement. Bon bref je continue mes essaies... 🖐
👍
web??' email??'
jean.riviere@free.fr
contrainte en plus j'ai mon régulateur d'allure a cet endroit
C'est souvent le PB , il faudrait s'inspirer de la solution , semelle fixé sous la coque (wattandsea)
@@colibri-consulting dans mon cas vu ma faible conso électrique , j'ai trop de courant avec mes panneaux solaires , j'utilise déjà plus que rarement l’éolienne Une façon simple de simplifier un bateau , c'est de moins consommer . Question ; tous les systèmes vendus de ce type que j'avais consultés donnaient une production électrique faible ( surtout en rapport du coût des appareils ) pour un voilier comme tao faisant entre 4 et 5 nds de moyenne sur une transat ? Et chez toi ? En tout cas tu t y connais en matos chinois , je connaissait pas ce kit moteur hors bords a faire sois même
@@voiliertao Bonjour, tu as raison la première énergie gagnée c'est celle que tu n'as pas consommée. L'installation que j'ai faite peut être adaptée pour des vitesses moindres ce sera toujours une contribution à la production énergétique. Mais compte tenu de ton équipement en as tu vraiment besoin ?
@@colibri-consulting normalement , pas besoin , sauf parfois en côtière , temps pourri comme en ce moment , pas assez de vent pour éolienne , et pas de soleil Si l'ordinateur tourne 24 heure sur 24 pour ais , pilote , nav , je suis limite en électricité Au large l'ordinateur a pas à tourner en permanence , il y a pas pleins de bateaux En tout cas ton truc est sympa , et tout ce que j'avais vu , ça donne rien en dessous de 6 à 7 nds donc si tu as fait mieux , c'est vraiment bien de ce point de vue
@@voiliertao Je comprends bien toute tes contraintes, si tu veux produire sur des faibles vitesse il faut une hélice assez grande et un alternateur qui produit un tension suffisante me avec des faibles vitesses de rotations. Tu voudrais te fabriquer un appareil ? Veux-tu qu'on en parle ? Peut-être que le tel est hors de prix la ou tu est on peut faire un Skype ou autre si tu veux , mais le pb pour toi sera de te procurer le matériel ...
Turbine pelton
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