Mám od září XV e-boxer a to auto je super a můžu potvrdit, že co zvlaldne mimo asfalt a s jakým klidem mi občas přijde až bláznivé. Jen pozor z kopce na zmrzlém, tam jsou kila znát a když se to urve...
ako ze sa nezmenil zavazadlovy priestor? Podla mna je velky rozdiel ci vozis baterku alebo rezervu. Ak chces este vacsi kufor tak rezervu vyhodis. Baterku uz nie. Takze predfhadzajuca verzia mala ovela vacsi kufor.
Pokud mohu říct svůj názor já, tak bych vzal Forestera minimálně ze dvou důvodů (design - osobně mi ravka nepřirostla nikdy k srdci a potom využití v terénu) JR
@@AutokultCZ presne tak, Forester má azda najlepší pohon zo všetkých SUV 🙂 síce by som boxera nechcel (zlý prístup, údržba, cena dielov), ale ten X-mode by som bral hneď! Kvalita materiálov a spracovanie je samozrejmosť. Jakub dobrá robota 👌
Není to trochu moc přechválené? Dřivější Forestr byl celkem kompaktní offroad, který jezdil jak osobák a byla s ním zábava jak na silnici tak v terénu. Pak vymysleli Tribecu, kterou nikdo nechtěl! No když ty velké obludy nikdo nechce, tak jim to nacpem v podobě Forestru, si asi řekly v Subaru. Tak nám chlapec krapet přerostl. S elektronickýma pičovinama a převodovkou je to auto pro dědky a ne pro mladé. Forestr znamená lesník tak proč to není vidlácké auto. Na motoru jsem viděl reverzní generátor. Má to teda jen tento "booster" nebo i opravdový elektromotor napříkald mezi převodovkou a motorem?
Ma to i elektromotor v prevodovce. Elektrifikace se nam nelibi, ale je to fakt ktery bude ve vsech autech a na Subaru se nam libi, ze to s ni neprehani a porad ma mechanickou ctyrkolku a lze s nim neco tahnout na kouli, na rozdil od konkurence. Ano je to deskovejsi auto, neni to mlade, a libi se nam to tolik predevsim ve srovnani s konkurenci. Takze zalezi, jak se na to divate. Naopak se nam nelibi bezestupnova prevodovka. A to jsme tam rekli, stejne jako slabsi dynamika. Ale je to prechvalene, protoze na znacku Subaru trpim, to jsem tam na zacatku rikal.
@@AutokultCZ Díky za reakci. Také mám Subaru moc rád a o to víc mě mrzí kam automobilka směřuje. Vypadá to totiž jakoby si vedení kouklo do tabulek co zrovna trhá prodeje, zjistil že jsou to velká SUV tak takové postavlili ale zapoměli tam to S. Přitom ve své kategorii byly nejlepší.
Proud of Boxer.! Pan Rejlek opet recenze na urovni. Nejlepsi recenze na noveho Forestra. Diky.
Super test. Subaru skvělé. Díky.
Analogy, super! chvalabohu nie tie blbe displeje
Vypadá parádně 😉
Mám od září XV e-boxer a to auto je super a můžu potvrdit, že co zvlaldne mimo asfalt a s jakým klidem mi občas přijde až bláznivé. Jen pozor z kopce na zmrzlém, tam jsou kila znát a když se to urve...
tenhle test mě bavil a něco jsem si s toho vzal, jen škoda že zmizelo XT...XT čkám zdar
Super auto, a tá hnedá koža ... mňam. Teda super až na tú "európsku" motorizáciu ...
Forester jedine v pripade ze ho clovek fakt vyuzije v terene, lebo na jazdenie po asfalte za tu cenu prakticky akekolvek SUV bude lepsia volba.
ako ze sa nezmenil zavazadlovy priestor? Podla mna je velky rozdiel ci vozis baterku alebo rezervu. Ak chces este vacsi kufor tak rezervu vyhodis. Baterku uz nie. Takze predfhadzajuca verzia mala ovela vacsi kufor.
No nezmenil, protoze se auto rozsirilo, takze je tam fakticky uplne stejne, jako v predchozi generaci :)
@@AutokultCZ ja som to myslel tym, ze odnimatelna rezerva vs neodnimtelna baterka
Ovšem v Hummer centru mají brajgl větší než u mě doma.
Forester nebo RAV4? 🤔
Pokud mohu říct svůj názor já, tak bych vzal Forestera minimálně ze dvou důvodů (design - osobně mi ravka nepřirostla nikdy k srdci a potom využití v terénu) JR
@@AutokultCZ souhlas...taky bych sel do Forestera. Uz jen ten Eyesight je proste super a nema na nej zatim zadna automobilka odpoved.
@@AutokultCZ presne tak, Forester má azda najlepší pohon zo všetkých SUV 🙂 síce by som boxera nechcel (zlý prístup, údržba, cena dielov), ale ten X-mode by som bral hneď! Kvalita materiálov a spracovanie je samozrejmosť. Jakub dobrá robota 👌
Keď hybrid a spoľahlivý benzínový motor, tak Toyota :D
Není to trochu moc přechválené?
Dřivější Forestr byl celkem kompaktní offroad, který jezdil jak osobák a byla s ním zábava jak na silnici tak v terénu. Pak vymysleli Tribecu, kterou nikdo nechtěl! No když ty velké obludy nikdo nechce, tak jim to nacpem v podobě Forestru, si asi řekly v Subaru. Tak nám chlapec krapet přerostl. S elektronickýma pičovinama a převodovkou je to auto pro dědky a ne pro mladé.
Forestr znamená lesník tak proč to není vidlácké auto.
Na motoru jsem viděl reverzní generátor. Má to teda jen tento "booster" nebo i opravdový elektromotor napříkald mezi převodovkou a motorem?
Ma to i elektromotor v prevodovce. Elektrifikace se nam nelibi, ale je to fakt ktery bude ve vsech autech a na Subaru se nam libi, ze to s ni neprehani a porad ma mechanickou ctyrkolku a lze s nim neco tahnout na kouli, na rozdil od konkurence. Ano je to deskovejsi auto, neni to mlade, a libi se nam to tolik predevsim ve srovnani s konkurenci. Takze zalezi, jak se na to divate. Naopak se nam nelibi bezestupnova prevodovka. A to jsme tam rekli, stejne jako slabsi dynamika. Ale je to prechvalene, protoze na znacku Subaru trpim, to jsem tam na zacatku rikal.
@@AutokultCZ Díky za reakci. Také mám Subaru moc rád a o to víc mě mrzí kam automobilka směřuje. Vypadá to totiž jakoby si vedení kouklo do tabulek co zrovna trhá prodeje, zjistil že jsou to velká SUV tak takové postavlili ale zapoměli tam to S. Přitom ve své kategorii byly nejlepší.