Muy buenas. Como antiguo propietario de un Supra MK4 (biturbo, volante izquierda, targa, y manual), coincido prácticamente en todo lo que has comentado en el video. Sin embargo te diré que con la versión biturbo, se disfruta mas, lógicamente por llevar 100cv mas. Lo de la rigidez del chasis en la versión targa es totalmente cierto que notas como el coche se retuerce. El consumo real está por encima de 15/16 litros con una conducción mixta. Las plazas traseras, para que alguien normal quepa, las plazas delanteras hay que echarlas para adelante bastante. Provocando así una incomodidad a conductor y copiloto. Siendo honesto y por muy enamorado que siga estando de este coche, no es para tanto (desde mi humilde opinión). Y los precios reales a día de hoy, rondan los 40.000€ los mas baratos y hasta 150.000€ que alguno he visto. Por ese precio tienes coches nuevos que le meten al Supra una señora paliza. Este coche te tiene que entrar por los ojos y bolsillos para que te decantes por el. Si lo potencias, puedes tener un juguete muy picante, pero realmente no tan bueno como nos parece. Con no mucho dinero te pones en 500cv. Para superar los 1000cv ya tienes que añadir miles de euros mas. Y para terminar con este comentario, me gustaría añadir que, aun opinando como he opinado, me encantaría volver a tener uno. Los paseos con ese coche me enamoraban. Era un tuercecuellos. El sonido del 3 litros era redondo. Y en verano, con el techo quitado de noche, era una experiencia genial (obviando claro la diversión de cuando le pisabas el acelerador) Dicho esto, pido perdón por el tocho, y mando saludos a todos!!! 😊
@@sinmoto1220 a eso me refiero compañero. Que siendo lógicos, y si andas en busca de sensaciones, hay coches mucho mejores y por menos de los 100 mil € que piden por un Supra. Si te decantas por pagar lo que piden por el toyota, es por pura pasión por el modelo. Esque hasta el GR SUPRA es muchísima mejor opción (aunque la gente le tenga odio por no llevar motor toyota). Saludos
@@sergioquesada813 el nuevo supra es mejor, claramente. Más moderno y con un chasis con experiencia de BMW que toda la vida ha hecho cupe deportiva 6 cilindros tracción trasera. Toyota solo el supra y no fue muy supra hasta el mk3... Que no fue muy cool
Que grande ❤, sin duda el Supra es un gran coche, y una leyenda, a pesar de sus fallos se le quiere y es un coche irónico que llama mucho la atención porque es muy bonito ❤️ , aunque no deja de ser un Toyota viejo jajaja.
@@sergioquesada813 Creo que el que compra un supra mk4 lo hace para darse un gusto es un carro clásico moderno y si quieres un coche que corra y acelere tienes muchas opciones nuevas pero es mas por la nostalgia como la que producen los Mustang fastback es solamente nostálgica
@@notlxrd2 No se si tanto, cuando un coche es comodo y divertido, poco tiene que ver que cambies de marchas, osea lo digo por experiencia propia, cuando tenia mi vehiculo antes, era un manual, y el que compre solo lo vendian en automatico, pero cuando manejo este me divierto mas porque la sensacion que da en curvas, en rectas en aceleracion, es mucho mejor entonces me hace disfrutarlo
@@javi-mno cambia nada un vehículo, tengo vehículos con caja manual y automática, lo único que cambia es la comodidad de manejarlo en tráfico, nada más.
Puuess yo ahora mismo ya no jajaj tengo miedo a seguir viendo los defectos de los autos que me imagino como perfectos, sat no se guarda nada jajaj va muy directo con los detalles reales de los autos
ปีที่แล้ว +8
@@daynuss97 Siempre va a ser mejor conocer la realidad, compañero, aunque duela 😥
Me encantaría tener un Supra, pero hay bastantes coches por encima en mi lista de prioridades. Por fin alguien muy conocido que habla sobre lo que realmente es un Supra, un GT de Toyota de hace 30 años
tu video me hizo amar este auto, ya que todo el mundo lo idolatra como el mejor auto del mundo o el mas rapido y no lo es o por lo menos sin modificar, haciendo que me desagrade solo por su comunidad, pero gracias a que hablaste del auto por lo que es y no por lo que lo aparentas, te genera mucho mas aprecio, o por lo menos es lo que me pasa ami. el supra a mi parecer es un auto bellísimo, rapido y modificable, pero sigue siendo lo que tu dijiste, un celica muchisimo mas mejorado y con esto no lo desmerezco, pero tampoco es para tanto como algunos lo plantean. Un auto hermoso, con una comunidad espantosa.
@@OrochiVerced Que tiene de bueno si no es el motor ? Como se ve ? tecnicamente pesa demasiado y encima que pesa mucho no tiene un Turbo de fabrica en el que pueda sostenerse
Correcto Sr yo mismo enfrente la realidad, se aprende a la mala.. pero se aprende xD me quedo con una frase despues de ver el vídeo: ''Prefiero conservarlo como un ícono, un mito y como el recuerdo que no me quiero estropear''
Porque no es un deportivo es un gt es para viajar a alta velocidad, la gente lo comprara con el gtr y nunca se pueden comparar porque el supra era un gt y el skyline un deportivo
@@thiagosabino310 R34 GT-R, GTT, si es un Gt pero el chasis, la electrónica, todo, del Nissan le da mil vueltas al supra, incluso el motor (RB26) que si no te pasas de listo con la potencia es igual de fiable que el 2jz, por tanto al tener mejor chasis, gestión del motor (electrónica) y demás, tiene un paso por curva mucho mejor pero el R34 sigue siendo un Gran Turismo
Hace 20 años que no me monto en uno, en los 90 esto era una pasada, recuerdo que íbamos a 200 y se pincho la rueda, nunca he vuelto a pinchar a esa velocidad con ningun coche, no sucedió nada malo, solo un recuerdo mas de la carretera.
jaja Si lindos recuerdos, Yo me choqué en el borde de una acera a 120 km/h con el MK4 por culpa de un conductor de un bus que venia de frente y que invadió carril, casi que no la cuento jaja 😂
@@arielish4214 Es un auto pesado de conducir, que es lo que da la impresión de seguridad cuando pisas a fondo y no se siente que vas a esa velocidad, que es todo lo contrario al MR2 por ejemplo 😉
Esa generación de coches nunca ha envejecido, nosotros nos hemos hecho más mayores, que es diferente . Mis respetos para los técnicos que los diseñaron .
Estas enamorado del vicesat? Entiendo que con 15 años que tienes sea tu ídolo pero eso de gracias por existir deberías plantearte si estás enamorado de él o no.... Porque eso parece y eso te llevara... Por muy mal camino obsesioonandote cuanto antes vayas a un psicólogo y aún psiquiatra mejor niño
No puedo superar este auto. Quiero tenerlo a toda costa. No importa la crítica que lea o escuche, es el auto de mis sueños. Gracias por tan buen video!
@@mrcarmicals Y q tiene de malo el supra, no soy de los q piensa q es el mejor auto del mundo ni el mas rápido, mas q nada pq yo se sobre autos y se q este auto no es el mas rápido del mundo, pero no entiendo el comentario, osea q a alguien q le gusta el supra es pq no sabe de autos o q?
Me ha flipado como describes a esta leyenda y la conclusión que tomas al respecto. Excelente vídeo, muchísimo mejor que de la mayoría de canales de coches. En hora buena, una vez mas te has ganado mis respetos bro!!
Basicamente confirmas lo que la mayoria de amantes del motor decimos desde hace mucho tiempo, el Supra MK4 es bonito y una leyenda, pero esa sobrevalorado, no es un coche malo, pero tampoco es excepcional en nada de lo que hace, respeto a todo el que le gusta este coche, y a mi me parece muy bonita la estetica, pero mas de ahi, queda como una curiosidad, muy buen video Vicesat
bonito y con un motorazo,a lo que chasis se refiere es bastante canoa,el rx7 por ejemplo era bastante mas rapido por montaña o circuitos que no tengan rectas de 4km
pienso que es una combinación de 4 cosas, su diseño que desde un lateral parece un misíl, da la ilusión de que es rápido hasta estacionado porque parece que el viento le dió esa forma, 2 el nombre, supra suena a supremo, superior, en latín significa esto: Prefijo de origen latino que entra en la formación de adjetivos con el significado de ‘sobre’, ‘por encima de’, ‘más allá de’. 3 las películas y los mods locos de 1000 caballos 4 su escasez al existir tan pocos hace que la gente se lo imagine como algo mítico y no como un auto normal como hizo vicesat en esta revisión
Gracias x este video que nadie pidió Pero que todo mundo necesitaba Muchas gracias de verdad Como dices es mejor seguir viéndolo así Como lo que es Una leyenda
Es que sin dudas tiene demasiada razón. A veces las cosas son más grandes por la mitología que se crea al rededor más que por sí mismos. Ojo! No deja de ser el sueño de muchos tener cualquiera de las leyendas y sin dudas tener uno debe ser algo increíble!
No se trata si es mas rapido o mas gastador o si es mas lento que otros se trata de un auto que su diseño es increible y yp teniendo 20 años intentare todo para conseguir ese coche mas que nada pq es un auto que lo miraba x la tv y fue mi infancia
Buen video y una opinion sincera y objetiva de un coche que esta muy mitificado, solo me ha faltado un detallito, el 2jz gte no aguanta mas de 500/600cv (dependidendo de la unidad) sin reconstruir el motor, de hecho los tuners japoneses que trabajaban con el supra solian preferir cambiar el motor por un rb26dett (el del gtr r32, 33 y 34) porque aguantaba mas potencia en bruto, tenia mas recorrido en la industria del tuning (unos 5 años mas) abaratando y facilitando sus modificaciones, era mas ligero y para colmo sonaba mejor. Incluso Toyota preferia otros motores, los Supra del Toyota Team Castrol para la JGTC (el mitico Castrol Supra del Gran Turismo) no llevaban 2JZ, llevaban motores 503E de 2.1 L, 4 cilindros, 1 turbo, mucho mas efectivos en pista.
Tampoco, no es, ni fue una leyenda, es un gran turismo bueno, pero hasta ahí nomás no era la gran cosa, el Nissan Skyline GTR, el Mazda rx7 y el Mitsubishi 3000 GTVR4 eran muchísimo mejores que el mismo supra, es un auto muy bueno y super confiable pero dejen de idolatrarlo.
Vicesat matando una leyenda 🤣 videazo vice siempre alegrando el dia a los demas se echan en falta tus videos intenta subir mas videos porfavor lo necesitamos!
Ojalá y puedas tener la oportunidad de probar un Fairlady Z/ 300ZX para que nos platiques tu opinión. Creo que los coches nipones de ese tiempo eran similares y estaría guay compararlos entre ellos
Estuve a punto de comprar uno, atmosférico, manual y que decepcion, super pesado, nada deportivo. Quiza el twin turbo sea otra cosa pero de esos hay muy pocos en mexico. Saludos!
@@davidramirez7852 pinche VG30 está súper pesado y está bien apretado para poder trabajar en él. He visto un par al que les han hecho swap de LS y aunque parezca sacrilegio es como si hubieran nacido para estar el uno con el otro. Eso sí, supuestamente la versión TT del Z32 se descompone muy fácilmente mientras que otros dicen que te aguanta hasta 500HP con el motor stock y modificaciones menores. Si quieres algo sin tanto rollo y más goce pues mejor un 350Z del 2007-2008 con el VQ35HR y tendrás a uno de los Z más confiables de todos.
Genial Video, yo vendí el mío muy decepcionado en 2005 por 20 mil. No le hice ni 1000kms..... Se lo llevó un flipado de Valencia y pensé..... Vaya bacalao! El chaval valenciano me dio el dinero sin siquiera probarlo!..... El mal que ha hecho Hollywood! Bueno felicidades
Yo lo tengo, y lo he disfrutado bastante como coche diario, incluso viajando trayectos medios con 3 pasajeros (incluso fui atrás). Capaz no era la version que todos esperan
Es increíble pensar que teniendo no más de 20 años de edad me apasione mucho la estética del Supra MK4, me parece un diseño bastante elegante con ciertos toques deportivos. Ojalá tener el gusto de probar o poder tener un coche parecido o el mismo
Que pedazo de video! Si la verdad es que es una pena que estos coches japoneses hayan subido tanto de precio y a veces te preguntas si realmente valen la pena y pensar que hace unos años te los podías comprar por 20k😭
El Toyota Supra A80 es como Mario Bros, te lo describen como un icono historico y nostalgico amado por todo el mundo pero en el fondo sabes que esta sobrevalorado y que no es tan bueno comparado con otros productos de su industria, pero al final sabes que ese cariño se lo ha ganado con el paso de los años y todos esos defectos no son tan graves como para odiarlo
@@ElPJSaapeee no mms, si sabes que MK es la abreviación de Mark y se utiliza para referirse a la mejora o una segunda versión de algún producto. En donde más se utiliza es en el hardware militar. Incluso Iron Man lo utiliza en sus trajes. A ese supra se le llama MK4 porque es la cuarta generación del A, así que al Volkswagen no le pertenece nada.
Que tal Vicesat, señor, tengo un Mitsubishi Evo VIII, si quieres le puedes hacer una review o lo que te apetezca sin problema, te puedo dar hospedaje y todo lo que necesites :) Que por cierto, no te dejará indiferente y te demostrará porque es una leyenda JDM ;) Un abrazo y muy buena review!
el Supra tiene un encanto que ningún otro pudo emular a estas alturas, respetar el legado de su abuelo 2,000GT y ser foco de inspiración para nuevos autos, algo que solo el Countach había logrado años atrás pd: el supra se le recuerda como el aplastador de titanes pero fue por sus versiones "no 2JZ" como el Tom's GT500 que portaba el 3GS-GTE o el Top Secret V12 que portaba el motor 1VZ del Century pd#2: me gustaría tener un Supra pero con el motor G16S- GTE 1.6L del GR Yaris, sería veloz y ligero
Dejen de idolatrarlo, eso de aplastador de super autos, tampoco es asi, con lo que te compras un supra y elevas su potencia te compras un lambo nuevo, y sorpresa a un lambo también lo puedes turbo cargar y sacarle más de 2000 caballos, y aún así sigue siendo mejor que un supra, más ligero, más rígido, más aerodinámico, más moderno y con mejores tiempos en una pista de circuitos. Es un auto muy bueno principalmente por que es súper durable y no se daña, pero no sé excedan
El principal problema que tiene esta unidad es que es automático. Es cierto que es un coche pesado y que el chasis no es increíble, pero con una caja manual la cosa cambia mucho. Un saludo.
Hay un auto que tiene una apariencia muy similar al supra y me encantaría que lo trajeras al canal, Hablo del Mitsubishi Eclipse Gsx del 1999 Para empezar, estéticamente son muy parecidos, con formas redondas y con un aspecto general muy atemporal También lógicamente apareció en la primera película de rápido y furioso, al igual que todos los juegos de Need for speed donde también aparecía el supra Pero lo que más destaca, es que en su tiempo tuvo unas ventas muy buenas, a comparación del supra, siendo un total éxito para Mitsubishi en esos tiempos Aparte de éso, mecánicamente es brutal, ya que porta el mismo motor que el Evo, el 4g63t y lógicamente, tracción total Pero Siendo mucho más ligero y más aerodinámico, a la vez con una suspensión más rígida y mejor balance de peso Y lo mejor de todo es que actualmente, sus precios no son muy elevados
El mejor japonés de la época, tal y como salía de fábrica, fue el Honda NSX, sin discusión posible. Por detrás podemos discutir motor, relación peso potencia, caja de cambios, chasis, etc, de Supra, Eclipse, 3000GT, Skyline, RX-7, Impreza, todos muy buenos deportivos japoneses.
En mi grupo de amigos siempre criticaba ese coche diciendo que se parecía mucho a un Celica y estaba muy sobrevalorado, todos se lo tomaron mal . Veo que compartes mi opinión más o menos xD
El coche es bastante bueno, en su momento fue uno de los mejores de su segmento. Sin embargo actualmente creo que los tienen en un pedestal muy alto, cada ves estan más caros, al punto de hoy en dia uno manual turbo vale más que la mayoría de ferraris y porsches de segunda mano.
Pero me compro un Ferrari, ya que de serie es muy pero muy superior al A80, así pasaba antes, cuando veían que el A80 costaba lo mismo que un C5, iban por el C5 por tener un rendimiento más alto
@@TotallyNotKanye El problema acá es que lo endiosan de tal manera sin saber nada, osea ni saben que el Supra A80 de la GT500 uso un 3SGT en vez del tan endiosado 2JZ, dicen también que el supra y el GTR son eternos rivales, por favor, no podes comparar un GT con un GTR
@gabirossis4676 El NSX es otro grande de Japón, junto con el R32 GTR, la mayoría endiosan al r34, al supra y al rx7, pero los verdaderos monstruos de Japón son el R32 y el NSX
Voy a desmitificar al Supra un poco, y es que el Supra nació en los 70 como variante tope de gama del Celica, con mas lujo. El A70 ya era un GT diseñado para rivalizar contra los 2+2 de la época (el Fairlady / Z por poner un ejemplo) pero el A70 tiene un buen chasis para el 1JZ-GTE y lo preparan para correr en todo (de por si corre en Grupo A como coche de circuito y de Rallys), pero llegan los 90, el Celica lleva varios mudiales de Rallys y es el Deportivo de la marca, asi que al Supra A80 no le queda otra que ser un GT al mas puro estilo, un coche cómodo deportivo para hacer grandes viajes, y para que sea además fiable le cascan la evolución del motor 1JZ, el 2JZ, el atmosférico, que es el que has catado y el turbo para la version RZ, mas deportiva... Cualquiera pensaría que las victorias en las carreras, lo que implico ganarle al brutal Nissan Skyline GT-R en el All Japan GT seria con un coche similar a la Serie... bueno los coches de la All Japan GT y los de calle no tenían nada que ver, porque Obligatoriamente solo se tenia que usar parte del chasis (obligatorio ser un deportivo de 2 puertas), y un motor de un modelo derivado de la serie, y TDR y TOM's que fueron los que prepararon el Supra para correr y decidieron no usar el 2JZ, si no el 3S-GTE, el motor del Celica GT-4 con las mejoras del WRC (Grupo A) pero sin la Brida, pasando de los 300 CV que daba el coche de Rally a los 485 a 500 CV, reduciendo peso, sin perder fiabilidad, y logrando que el Supra pase a ser un Coche de motor delantero y tracción trasera a un coche de motor Central delantero. Eso no quita que hubiera Supras preparados hasta arriba capaces de ser muy rápidos ... Pero no era el coche ideal para correr en zonas de curvas. Es un gran coche, un mito... pero a mi dame un Celica GT-Four, un MR2 (con el motor Beams o el turbo) o el Altezza / IS200 o IS 300 (ese lleva un 2JZ y es mejor chasis, y evidentemente, se venden Kits para pasarlo a Turbo), y lo voy a disfrutar mas. Y sobre el pacto de Caballeros Japoneses, Japón quería que las marcas hicieran algo para reducir la siniestralidad porque los coches eran muy rápidos, y se hizo 2 cosas, primero un pacto entre las marcas para no sacar coches de mas de 280 CV al mercado, y el segundo, la Ley que impide que los velocímetros marquen mas de 180 Km/h (norma que sigue en la actualidad junto a algunos coches que si tienen GPS como es el GT-R se limite electrónicamente, salvo que este en un circuito), las marcas el pacto de caballeros se lo pasaban por donde os podéis imaginar cuando el Nissan GT-R r32 daba sin hacerle nada 320 CV (y creo que el R34 V-Spec II pasaba de los 350 CV), o los Subaru Impresa 22B que supuestamente tenían 285 CV que supuestamente fue el TOPE y daba 315 CV...
No se trata si es mas rapido o mas gastador o si es mas lento que otros se trata de un auto que su diseño es increible y yo teniendo 20 años intentare todo para conseguir ese coche mas que nada porque es un auto que lo miraba x la tv y fue mi infancia yo se que por menos valor puedo conseguir uno mas comodo y mejor pero como soñador y como amante de los autos intentare de todo para conseguirlo
Esque es eso, version automatica y atmosferica, que trae peores suspensiones y mucho menos potencia, ni siquiera los internals del 2jz son iguales los del ge que los del gte. Ami siempre me gustara el supra siendo biturbo obvio
Pero ese supra es un 2jz-ge.. No es turbo y aparte es automatico... El valor es muy diferente ybla sensacion de conduccion tambien es muuuuy diferente...
te lo dice un montior de trackdays, lleve hasta traidos de Japón y modificados para circuito, la base es muy muy muy mala y el motor malisimo, un motor tiene que ser equilibrado, un motor que solo sea para sacar potencia es un mal motor, ni toyota usaba el 2JZ en competición y creeme que toyota sabe mas que nosotros, como que inculso uno de los ingenieros del MK4 dijo públicamente que le debe todo al cine, el coche no destacaba y toyota lo sabía.
@@4_SJR vivo en Iquique, aqui llegan directo de japon todas estas obras motorizadas, con respecto a las salidas del supra,, es verdad,. No es muy buena ya que es traccion trasera y se enrrolla mucho, pero en un rolling ahi si es de respeto. Yo tengo un toyota Mr2 1996. Obviamnete trccion trsera, y es lgo. Similr en la ls. Salidas, unue en mucho menos hp y torque... Muchisimo menos. Hasta un impreza sti sale mejor q el supra por su awd. Con respecto al motor... El 2jz.gte... Es un mounstro, de hecho los paises arabes modifican sus 4x4 con motores 2jz para la escalada de dunas... Y bueno... Puedes ver la potencia de esos vehiculos....
@@H_Cruz7 me encantaría darte mi opinión pero en este caso aún no pude llevar ninguno, no me gusta dar mi opinión de algo que no pude probar, el coche en si me gusta pero como te decia, luego quizas lo pruebas y dices uff que mierda es esta? O al revés jajajaja
@@bastiancerezo7832 sinceramente poner a un 4x4 para las dunas un 2JZ... JAJAJAJAJA los arabes amigo mio no son muy buenos ejemplos a seguir eh, para eso mejor un diésel. Quieres tener un gran rendimiento en todas las áreas (quita el 2JZ) solo quieres potencia y el resto te da igual ya que solo vas a ir en linea recta sin importar consumos, pues entonces el 2jz esta bien
Joder tío si un Toyota chaser o un Lexus Is300 vale muchísimo menos y también viene mejor equipado y contando que tiene el mismo 2jz no justifica su precio el supra.
Yo el supra no lo quise solo por el Fast and furious y por moda, lo quiero en general , por el diseño , motor , etc , cuando lo vi por primera vez me enamoré de él , Espero tenerlo algún día
men esos niños son los de tik tok que no pasan de los 15 años que en verdad se creen que un supra es el coche más veloz de todos...... y que si le quitas un faro y no se que mamadas mas ,no saben un carajo de autos ,todo lo toman a la joda y son fansitos porque lo vieron en la pelicula rapidos y furiosos y need for speed most wanted XDD
@@2jzdrifking580 Tanto el Atmosférico como el Turbo es para hacer viaje, por eso es un Gran Turismo, su motor está hecho para eso, es fuerte, pedazo, útil para largas distancias... pero para competir no, es mejor el 3SGT 😁
Yo también tuve un sueño con un coche era el Lanser Evo de Mitsubishi desde que era pequeño me enamoré de él cuando jugaba en la Xbox en el juego midnight club ya casi con 30 años de edad que tengo ya me rendí en poder tenerlo con el sueldo mínimo en Mexico pero espero de perdí comprarme una motoneta para transportarme al trabajo y hacer el mandado pero no se, tus videos me hacen sentir muy bien al ver lo que tú haces con los coches me encantan tus videos y creo que este coche también salía en ese juego jaja me gustaba también, y lo qué haces en tu contenido soy fan número 1😎
Muy buenas. Como antiguo propietario de un Supra MK4 (biturbo, volante izquierda, targa, y manual), coincido prácticamente en todo lo que has comentado en el video. Sin embargo te diré que con la versión biturbo, se disfruta mas, lógicamente por llevar 100cv mas. Lo de la rigidez del chasis en la versión targa es totalmente cierto que notas como el coche se retuerce. El consumo real está por encima de 15/16 litros con una conducción mixta. Las plazas traseras, para que alguien normal quepa, las plazas delanteras hay que echarlas para adelante bastante. Provocando así una incomodidad a conductor y copiloto. Siendo honesto y por muy enamorado que siga estando de este coche, no es para tanto (desde mi humilde opinión). Y los precios reales a día de hoy, rondan los 40.000€ los mas baratos y hasta 150.000€ que alguno he visto. Por ese precio tienes coches nuevos que le meten al Supra una señora paliza. Este coche te tiene que entrar por los ojos y bolsillos para que te decantes por el. Si lo potencias, puedes tener un juguete muy picante, pero realmente no tan bueno como nos parece. Con no mucho dinero te pones en 500cv. Para superar los 1000cv ya tienes que añadir miles de euros mas.
Y para terminar con este comentario, me gustaría añadir que, aun opinando como he opinado, me encantaría volver a tener uno. Los paseos con ese coche me enamoraban. Era un tuercecuellos. El sonido del 3 litros era redondo. Y en verano, con el techo quitado de noche, era una experiencia genial (obviando claro la diversión de cuando le pisabas el acelerador)
Dicho esto, pido perdón por el tocho, y mando saludos a todos!!! 😊
@@sinmoto1220 a eso me refiero compañero. Que siendo lógicos, y si andas en busca de sensaciones, hay coches mucho mejores y por menos de los 100 mil € que piden por un Supra. Si te decantas por pagar lo que piden por el toyota, es por pura pasión por el modelo. Esque hasta el GR SUPRA es muchísima mejor opción (aunque la gente le tenga odio por no llevar motor toyota). Saludos
Mucho texto
@@sergioquesada813 el nuevo supra es mejor, claramente. Más moderno y con un chasis con experiencia de BMW que toda la vida ha hecho cupe deportiva 6 cilindros tracción trasera. Toyota solo el supra y no fue muy supra hasta el mk3... Que no fue muy cool
Que grande ❤, sin duda el Supra es un gran coche, y una leyenda, a pesar de sus fallos se le quiere y es un coche irónico que llama mucho la atención porque es muy bonito ❤️ , aunque no deja de ser un Toyota viejo jajaja.
@@sergioquesada813 Creo que el que compra un supra mk4 lo hace para darse un gusto es un carro clásico moderno y si quieres un coche que corra y acelere tienes muchas opciones nuevas pero es mas por la nostalgia como la que producen los Mustang fastback es solamente nostálgica
A sido un honor haber visto este video con ustedes mks estimados
El Supra manual al conducirlo, las sensaciones son diferentes.
@@javi-m ya, cambiar de marchas hace que el coche vaya muy diferente, no?:))
@@notlxrd2 en sensaciones si , en manejo ni tanto solo es un chicharron bonito con un motor aguantador
@@notlxrd2 No se si tanto, cuando un coche es comodo y divertido, poco tiene que ver que cambies de marchas, osea lo digo por experiencia propia, cuando tenia mi vehiculo antes, era un manual, y el que compre solo lo vendian en automatico, pero cuando manejo este me divierto mas porque la sensacion que da en curvas, en rectas en aceleracion, es mucho mejor entonces me hace disfrutarlo
@@javi-mno cambia nada un vehículo, tengo vehículos con caja manual y automática, lo único que cambia es la comodidad de manejarlo en tráfico, nada más.
Sabía que este día llegaría ❤😢
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😢💔
@@angelosorio854 Tenían que ser los "supra kids" 😂😂😂😂
@@Ariel-mv8jetenía que ser el haterkid, 😂😂
Porque suprakid si no ha dicho una mierda 😐
Tengo ganas de que este hombre haga un vídeo sobre el Honda NSX
Puuess yo ahora mismo ya no jajaj tengo miedo a seguir viendo los defectos de los autos que me imagino como perfectos, sat no se guarda nada jajaj va muy directo con los detalles reales de los autos
@@daynuss97 Siempre va a ser mejor conocer la realidad, compañero, aunque duela 😥
Me encantaría tener un Supra, pero hay bastantes coches por encima en mi lista de prioridades.
Por fin alguien muy conocido que habla sobre lo que realmente es un Supra, un GT de Toyota de hace 30 años
pov se desarma a los 20 mph le gana el carro de aron y con turbo💀☠👹
El carro que siempre hizo falta en este canal ❤
Le falta el delorean
Y el pagani Zonda
en realidad hace falta un r-32 o un r-34
@@jesusdaniel3527 hablas de la rule o del carro?
@@PateaAbuelitas69Del auto mal pensado ...☠️
tan humilde Vicesat bajando los precios del supra mk4 un 60% para que todos podamos tener uno 🥰
xD
Literal
XD que humilde
todos los youtubers: es imposible conseguir un mk4 stock
vicesat: se consigue uno y lo desmitifica
jaja Al 60% no alcanza ni con 2 riñones jaja 😂
Esto si que es historia, de hacer vídeos en casa a hacer reviews de coches como este, que grande eres vicesat
tu video me hizo amar este auto, ya que todo el mundo lo idolatra como el mejor auto del mundo o el mas rapido y no lo es o por lo menos sin modificar, haciendo que me desagrade solo por su comunidad, pero gracias a que hablaste del auto por lo que es y no por lo que lo aparentas, te genera mucho mas aprecio, o por lo menos es lo que me pasa ami. el supra a mi parecer es un auto bellísimo, rapido y modificable, pero sigue siendo lo que tu dijiste, un celica muchisimo mas mejorado y con esto no lo desmerezco, pero tampoco es para tanto como algunos lo plantean.
Un auto hermoso, con una comunidad espantosa.
Gracias por traer el auto de mis sueños a tu canal, estoy disfrutando como un niño!
Le diste el golpe de realidad a los supra kids, gracias
Pues el Supra sigue siendo un auto muy bueno, el detalle es que el tipo tenia la version mas basica y lenta que no pasa de los 250hp
@@OrochiVerced Que tiene de bueno si no es el motor ? Como se ve ? tecnicamente pesa demasiado y encima que pesa mucho no tiene un Turbo de fabrica en el que pueda sostenerse
@@franchu6973bro como si fuera un super deportivo no digas mmds
@@alanmarroquin5796 Pero aún q sea que sea un deportivo y nunca dije q tenía que ser un súper deportivo ☠️
Correcto Sr yo mismo enfrente la realidad, se aprende a la mala.. pero se aprende xD me quedo con una frase despues de ver el vídeo: ''Prefiero conservarlo como un ícono, un mito y como el recuerdo que no me quiero estropear''
Si ya lo decían en Initial D en el capítulo que apareció, que era muy pesado y su paso por curva no era bueno.
Porque no es un deportivo es un gt es para viajar a alta velocidad, la gente lo comprara con el gtr y nunca se pueden comparar porque el supra era un gt y el skyline un deportivo
Se quedó sin frenos.😂
En wangan midnight también lo humillaron xD, por el chasis, se flexo y quedó torcido.
@@thiagosabino310 R34 GT-R, GTT, si es un Gt pero el chasis, la electrónica, todo, del Nissan le da mil vueltas al supra, incluso el motor (RB26) que si no te pasas de listo con la potencia es igual de fiable que el 2jz, por tanto al tener mejor chasis, gestión del motor (electrónica) y demás, tiene un paso por curva mucho mejor pero el R34 sigue siendo un Gran Turismo
@@gladius0584si jajajaja vi ese capítulo que cuando el japonés le pisaba al supra éste se desestabilizaba
El clasico de "Mejor no conozcas a tus héroes"
Es que ese es el n/a automático ese traía 60hp menos y no traía turbo xd
@@bitchplease01 No le quita lo barco que es, el 300ZX Z32 sufre de lo mismo.
@@Devil_Z_S2_2023 ese pesaba más xd en su versión tope pesaba 4000 libras xd
@@bitchplease01 esta versión del video es atmosférico?
@@brunopizarro9298 yes
Te quiero mucho señor que no pone anuncios en sus videos
la claridad con la que relata Vice, fuaaa, alucino chaaabooooonnnnn
Hace 20 años que no me monto en uno, en los 90 esto era una pasada, recuerdo que íbamos a 200 y se pincho la rueda, nunca he vuelto a pinchar a esa velocidad con ningun coche, no sucedió nada malo, solo un recuerdo mas de la carretera.
Que tal iba el coche a 200?
jaja Si lindos recuerdos, Yo me choqué en el borde de una acera a 120 km/h con el MK4 por culpa de un conductor de un bus que venia de frente y que invadió carril, casi que no la cuento jaja 😂
@@aquilesbailo8276 wow gran comentario que nadie pidió
@@arielish4214 Es un auto pesado de conducir, que es lo que da la impresión de seguridad cuando pisas a fondo y no se siente que vas a esa velocidad, que es todo lo contrario al MR2 por ejemplo 😉
Qué alegría recibir la notificación de video tuyo, Vice, no me pasa con ningún youtuber más.
Esa generación de coches nunca ha envejecido, nosotros nos hemos hecho más mayores, que es diferente .
Mis respetos para los técnicos que los diseñaron .
Los coches que no envejecen se les llama de diseño atemporal porque no les afecta el tiempo, pero como estos japoneses también hay otros
¡¡Solo tres días y ya lleva el millón de vistas !!🔥🤯
Por fiiiiinnnnn llevo años esperando este video 😂🥹
Vicesat, inspiras a cada uno que miramos tus videos y amamos los coches. Te felicito por todo lo que haces. Gracias por existir en youtube.
Estas enamorado del vicesat? Entiendo que con 15 años que tienes sea tu ídolo pero eso de gracias por existir deberías plantearte si estás enamorado de él o no.... Porque eso parece y eso te llevara... Por muy mal camino obsesioonandote cuanto antes vayas a un psicólogo y aún psiquiatra mejor niño
@@fernandosanchez219niño mejor ve a estudiar que ni sabes lo que opinas 😂
Las cajas automáticas de los 90s mataban lo divertido del coche, Molaría que probases uno manual 💪💪
No puedo superar este auto. Quiero tenerlo a toda costa.
No importa la crítica que lea o escuche, es el auto de mis sueños.
Gracias por tan buen video!
Te comprendo pero si llegas a dar mas de 50 mil dólares por el creo que no vale la pena
es un auto mas, pero piden un dineral por un auto que debería andar en lo 30-50 mil dólares
Tu no sabes de coches japos nada de nada 😂
@@mrcarmicals Y q tiene de malo el supra, no soy de los q piensa q es el mejor auto del mundo ni el mas rápido, mas q nada pq yo se sobre autos y se q este auto no es el mas rápido del mundo, pero no entiendo el comentario, osea q a alguien q le gusta el supra es pq no sabe de autos o q?
Mi auto y mi youtuber favorito juntos 🤩 la mejor combinación
Un coche mítico y como la gran mayoría de los coches deportivos de los 90'S japonés, bases para mejorar y disfrutar .
Un saludo desde Asturias.
Me ha flipado como describes a esta leyenda y la conclusión que tomas al respecto. Excelente vídeo, muchísimo mejor que de la mayoría de canales de coches. En hora buena, una vez mas te has ganado mis respetos bro!!
aqui aprendemos que NADAA tiene valor por si mismo, sino el valor que se le da😊
Basicamente confirmas lo que la mayoria de amantes del motor decimos desde hace mucho tiempo, el Supra MK4 es bonito y una leyenda, pero esa sobrevalorado, no es un coche malo, pero tampoco es excepcional en nada de lo que hace, respeto a todo el que le gusta este coche, y a mi me parece muy bonita la estetica, pero mas de ahi, queda como una curiosidad, muy buen video Vicesat
Eso es lo que pensé siempre, es un gran turismo normalito, tiene su historia pero me parece muy sobrevalorado
bonito y con un motorazo,a lo que chasis se refiere es bastante canoa,el rx7 por ejemplo era bastante mas rapido por montaña o circuitos que no tengan rectas de 4km
Pienso igual, gracias a fast and furious el coche se ha hecho hiperfamoso e hipercaro. Soy más del NSX
pienso que es una combinación de 4 cosas, su diseño que desde un lateral parece un misíl, da la ilusión de que es rápido hasta estacionado porque parece que el viento le dió esa forma, 2 el nombre, supra suena a supremo, superior, en latín significa esto: Prefijo de origen latino que entra en la formación de adjetivos con el significado de ‘sobre’, ‘por encima de’, ‘más allá de’. 3 las películas y los mods locos de 1000 caballos 4 su escasez al existir tan pocos hace que la gente se lo imagine como algo mítico y no como un auto normal como hizo vicesat en esta revisión
@@jc_f21 El NSX tiene una mística inexplicable esta muy infravalorado
Llevaba mucho tiempo esperando este video y al fin lo traes. Eres el mejor. Creador de contenido (de autos) que existe, sigue así. Te apoyo
Gracias x este video que nadie pidió
Pero que todo mundo necesitaba
Muchas gracias de verdad
Como dices es mejor seguir viéndolo así
Como lo que es
Una leyenda
Es que sin dudas tiene demasiada razón. A veces las cosas son más grandes por la mitología que se crea al rededor más que por sí mismos. Ojo! No deja de ser el sueño de muchos tener cualquiera de las leyendas y sin dudas tener uno debe ser algo increíble!
Nunca tarde menos en meterme en un vídeo de este señor .
X2
Grande vicesat y poder ver uno de tus vídeos en la mañana, siempre es bueno ver algo nuevo en tus vídeos.
Niño de 12 años: Quiero tener un SUPRA, es el mejor carro de todos, es mi sueño!!!
Vicesat: Ven pequeño chaval, déjame contarte la realidad del asunto
Yo tengo 22 y para mí es uno de lo mejore carro
@@URLKBRAYAN ya es hora de madurar¿No?
@@jose_luis.c te pregunté?
@@jose_luis.c y buee todos tenemos un auto soñado que en realidad es medio mierda jajaj
No se trata si es mas rapido o mas gastador o si es mas lento que otros se trata de un auto que su diseño es increible y yp teniendo 20 años intentare todo para conseguir ese coche mas que nada pq es un auto que lo miraba x la tv y fue mi infancia
Buen video y una opinion sincera y objetiva de un coche que esta muy mitificado, solo me ha faltado un detallito, el 2jz gte no aguanta mas de 500/600cv (dependidendo de la unidad) sin reconstruir el motor, de hecho los tuners japoneses que trabajaban con el supra solian preferir cambiar el motor por un rb26dett (el del gtr r32, 33 y 34) porque aguantaba mas potencia en bruto, tenia mas recorrido en la industria del tuning (unos 5 años mas) abaratando y facilitando sus modificaciones, era mas ligero y para colmo sonaba mejor. Incluso Toyota preferia otros motores, los Supra del Toyota Team Castrol para la JGTC (el mitico Castrol Supra del Gran Turismo) no llevaban 2JZ, llevaban motores 503E de 2.1 L, 4 cilindros, 1 turbo, mucho mas efectivos en pista.
hay que recordarlo como lo que fue una leyenda...
Tampoco, no es, ni fue una leyenda, es un gran turismo bueno, pero hasta ahí nomás no era la gran cosa, el Nissan Skyline GTR, el Mazda rx7 y el Mitsubishi 3000 GTVR4 eran muchísimo mejores que el mismo supra, es un auto muy bueno y super confiable pero dejen de idolatrarlo.
@@jose_luis.cbueno para cuando nos muestras tu coleccion de esos carros para corroborar? 🗿
@@jose_luis.cel Nissan el mazda y el Mitsubishi no sirven para hacer carros además el Skyline es un intento fallido de Nissan de hacer deportivos :v
@@jose_luis.cLo único malo del 3000GT era su peso Pero lo arreglas con más potencia
Vicesat matando una leyenda 🤣 videazo vice siempre alegrando el dia a los demas se echan en falta tus videos intenta subir mas videos porfavor lo necesitamos!
Ojalá y puedas tener la oportunidad de probar un Fairlady Z/ 300ZX para que nos platiques tu opinión. Creo que los coches nipones de ese tiempo eran similares y estaría guay compararlos entre ellos
Yo maneje el 300zx std y la sensacion es buena el carro lo sientes como un cohete
Estuve a punto de comprar uno, atmosférico, manual y que decepcion, super pesado, nada deportivo.
Quiza el twin turbo sea otra cosa pero de esos hay muy pocos en mexico.
Saludos!
@@davidramirez7852 crees que con el 2+0 en manual NA pase lo mismo?
@@davidramirez7852 pinche VG30 está súper pesado y está bien apretado para poder trabajar en él. He visto un par al que les han hecho swap de LS y aunque parezca sacrilegio es como si hubieran nacido para estar el uno con el otro. Eso sí, supuestamente la versión TT del Z32 se descompone muy fácilmente mientras que otros dicen que te aguanta hasta 500HP con el motor stock y modificaciones menores. Si quieres algo sin tanto rollo y más goce pues mejor un 350Z del 2007-2008 con el VQ35HR y tendrás a uno de los Z más confiables de todos.
Genial Video, yo vendí el mío muy decepcionado en 2005 por 20 mil. No le hice ni 1000kms..... Se lo llevó un flipado de Valencia y pensé..... Vaya bacalao! El chaval valenciano me dio el dinero sin siquiera probarlo!..... El mal que ha hecho Hollywood! Bueno felicidades
Después de 2 meses por fin un video de autos❤
Yo lo tengo, y lo he disfrutado bastante como coche diario, incluso viajando trayectos medios con 3 pasajeros (incluso fui atrás). Capaz no era la version que todos esperan
Una leyenda que ya es coche de colección más que de calle, también es cierto que la peli ayudó mucho a mitificarlo
Es increíble pensar que teniendo no más de 20 años de edad me apasione mucho la estética del Supra MK4, me parece un diseño bastante elegante con ciertos toques deportivos. Ojalá tener el gusto de probar o poder tener un coche parecido o el mismo
La verdad es que tiene un diseño muy retro y brutal
que crack vicesat habia esperado hace mucho este video el supra es mi auto favorito
Gracias, siempre he querido uno y con este vídeo seguiré sin tenerlo pero me dolerá menos queriéndolo igual. =)
Que pedazo de video! Si la verdad es que es una pena que estos coches japoneses hayan subido tanto de precio y a veces te preguntas si realmente valen la pena y pensar que hace unos años te los podías comprar por 20k😭
Uno quemado cuesta 30k 💀
Una belleza ver como tienen cuidada esa joya❤
El Toyota Supra A80 es como Mario Bros, te lo describen como un icono historico y nostalgico amado por todo el mundo pero en el fondo sabes que esta sobrevalorado y que no es tan bueno comparado con otros productos de su industria, pero al final sabes que ese cariño se lo ha ganado con el paso de los años y todos esos defectos no son tan graves como para odiarlo
Buena referencia.
A mi me gustaba mas el adventure island porque ibas en skate.
Por fin, alguien que lo llame como corresponde, por A80 y no mk4, eso último le pertenece a Volkswagen
@@ElPJSaapeee no mms, si sabes que MK es la abreviación de Mark y se utiliza para referirse a la mejora o una segunda versión de algún producto. En donde más se utiliza es en el hardware militar. Incluso Iron Man lo utiliza en sus trajes. A ese supra se le llama MK4 porque es la cuarta generación del A, así que al Volkswagen no le pertenece nada.
@@gabo_xp Sos como la saga de Garlick, mucho relleno lo tuyo, entonces decime que es JZA80
Vicesat, sincero y objetivo si señor, a ver si se le quita a la peña la venda de los ojos...
Me flipa tu contenido Vice te lo juro de mayor quiero hacer todo lo que creas y haces en tu canal de TH-cam gracias por hacer este contenido
Que tal Vicesat, señor, tengo un Mitsubishi Evo VIII, si quieres le puedes hacer una review o lo que te apetezca sin problema, te puedo dar hospedaje y todo lo que necesites :) Que por cierto, no te dejará indiferente y te demostrará porque es una leyenda JDM ;) Un abrazo y muy buena review!
Si lo dejas usarlo en "modo vicesat" realmente sería algo interesante!
el Supra tiene un encanto que ningún otro pudo emular a estas alturas, respetar el legado de su abuelo 2,000GT y ser foco de inspiración para nuevos autos, algo que solo el Countach había logrado años atrás
pd: el supra se le recuerda como el aplastador de titanes pero fue por sus versiones "no 2JZ" como el Tom's GT500 que portaba el 3GS-GTE o el Top Secret V12 que portaba el motor 1VZ del Century
pd#2: me gustaría tener un Supra pero con el motor G16S- GTE 1.6L del GR Yaris, sería veloz y ligero
Dejen de idolatrarlo, eso de aplastador de super autos, tampoco es asi, con lo que te compras un supra y elevas su potencia te compras un lambo nuevo, y sorpresa a un lambo también lo puedes turbo cargar y sacarle más de 2000 caballos, y aún así sigue siendo mejor que un supra, más ligero, más rígido, más aerodinámico, más moderno y con mejores tiempos en una pista de circuitos. Es un auto muy bueno principalmente por que es súper durable y no se daña, pero no sé excedan
El principal problema que tiene esta unidad es que es automático. Es cierto que es un coche pesado y que el chasis no es increíble, pero con una caja manual la cosa cambia mucho. Un saludo.
creo que es la review más objetiva de un supra de todo youtube, No se dejó llevar por el sentimentalismo de la leyenda y dijo lo que es
Activo , desde republica dominicana 😶🌫️🇩🇴
Su diseño sigue siendo a día de hoy de lo mejorcito... Aunque para mi gusto siempre me quedare con el R32, me parece increíble.
Hay un auto que tiene una apariencia muy similar al supra y me encantaría que lo trajeras al canal, Hablo del Mitsubishi Eclipse Gsx del 1999
Para empezar, estéticamente son muy parecidos, con formas redondas y con un aspecto general muy atemporal
También lógicamente apareció en la primera película de rápido y furioso, al igual que todos los juegos de Need for speed donde también aparecía el supra
Pero lo que más destaca, es que en su tiempo tuvo unas ventas muy buenas, a comparación del supra, siendo un total éxito para Mitsubishi en esos tiempos
Aparte de éso, mecánicamente es brutal, ya que porta el mismo motor que el Evo, el 4g63t y lógicamente, tracción total
Pero Siendo mucho más ligero y más aerodinámico, a la vez con una suspensión más rígida y mejor balance de peso
Y lo mejor de todo es que actualmente, sus precios no son muy elevados
El bueno no era el GST???
Pero salían a arder muchos si mal no recuerdo no? Al menos en mi pueblo no queda ni 1 vivo de todos los que había y todos por incendio o accidente
Para mi fue mejor el Mitsubishi 3000 gt, con su eje trasero direccionable y el modo Sport
@@albertocruzlorenzo El GSX es el de tracción a las 4 ruedas
El mejor japonés de la época, tal y como salía de fábrica, fue el Honda NSX, sin discusión posible.
Por detrás podemos discutir motor, relación peso potencia, caja de cambios, chasis, etc, de Supra, Eclipse, 3000GT, Skyline, RX-7, Impreza, todos muy buenos deportivos japoneses.
Podrías hacer un vídeo de cómo instalar los tacómetros,por ejemplo la presión del turbo y aceite etc jeje 😊
😍 dichoso, como como hay gente que Dios los quiere
el mejor video que me pudo salir en estos momentos.
En mi grupo de amigos siempre criticaba ese coche diciendo que se parecía mucho a un Celica y estaba muy sobrevalorado, todos se lo tomaron mal . Veo que compartes mi opinión más o menos xD
Un Celica gt-four por ejemplo se funde hasta al mejor de los supras tuneados
Tienes que probar la versión 2jz gte caja mecánica. Lo mismo para el Toyota altezza (is300) la versión 3sge mecanica
Sigue siendo un barco blando de 1600kg
@@gorka16 que va a correr en una recta como un demonio, lo que intenta ser un coche americano
@@gorka16 Incluso el GTO es algo más pesado sin embargo le ganó al A80 RZ, mira los videos de Tsukuba Battle
@@abelgallardo3930 Para poder compararlo con el A80, tenes el GT, el GTS o el GTT, el GTR es mucho para el A80, lo viola
Es que se pone a probar el modelo mas pocho,GE(Atmosferico) y automatico xdd
El coche es bastante bueno, en su momento fue uno de los mejores de su segmento.
Sin embargo actualmente creo que los tienen en un pedestal muy alto, cada ves estan más caros, al punto de hoy en dia uno manual turbo vale más que la mayoría de ferraris y porsches de segunda mano.
Pero me compro un Ferrari, ya que de serie es muy pero muy superior al A80, así pasaba antes, cuando veían que el A80 costaba lo mismo que un C5, iban por el C5 por tener un rendimiento más alto
Diría que es más que nada por colección, cultura pop, y esas cosas... que así pues es medio entendible cómo con el arte o las jordan que usó jordan
@@TotallyNotKanye El problema acá es que lo endiosan de tal manera sin saber nada, osea ni saben que el Supra A80 de la GT500 uso un 3SGT en vez del tan endiosado 2JZ, dicen también que el supra y el GTR son eternos rivales, por favor, no podes comparar un GT con un GTR
@gabirossis4676 El NSX es otro grande de Japón, junto con el R32 GTR, la mayoría endiosan al r34, al supra y al rx7, pero los verdaderos monstruos de Japón son el R32 y el NSX
@gabirossis4676 Eso si, los Europeos son superiores a los chinos 😀
'la cosa es si cabe una persona normal con piernas o sea toda completita' JaJaJa un Grande ViceSat!
Nooooooo ni de coña, que locura !!!! Me flipa ese coche. Mi sueño es ese coche y el mitubisi evo 9 y el Sky line
he tenido que darle para atrás para estar seguro que no has dicho 10:50 "traga como una mujer", que susto XD
Voy a desmitificar al Supra un poco, y es que el Supra nació en los 70 como variante tope de gama del Celica, con mas lujo. El A70 ya era un GT diseñado para rivalizar contra los 2+2 de la época (el Fairlady / Z por poner un ejemplo) pero el A70 tiene un buen chasis para el 1JZ-GTE y lo preparan para correr en todo (de por si corre en Grupo A como coche de circuito y de Rallys), pero llegan los 90, el Celica lleva varios mudiales de Rallys y es el Deportivo de la marca, asi que al Supra A80 no le queda otra que ser un GT al mas puro estilo, un coche cómodo deportivo para hacer grandes viajes, y para que sea además fiable le cascan la evolución del motor 1JZ, el 2JZ, el atmosférico, que es el que has catado y el turbo para la version RZ, mas deportiva... Cualquiera pensaría que las victorias en las carreras, lo que implico ganarle al brutal Nissan Skyline GT-R en el All Japan GT seria con un coche similar a la Serie... bueno los coches de la All Japan GT y los de calle no tenían nada que ver, porque Obligatoriamente solo se tenia que usar parte del chasis (obligatorio ser un deportivo de 2 puertas), y un motor de un modelo derivado de la serie, y TDR y TOM's que fueron los que prepararon el Supra para correr y decidieron no usar el 2JZ, si no el 3S-GTE, el motor del Celica GT-4 con las mejoras del WRC (Grupo A) pero sin la Brida, pasando de los 300 CV que daba el coche de Rally a los 485 a 500 CV, reduciendo peso, sin perder fiabilidad, y logrando que el Supra pase a ser un Coche de motor delantero y tracción trasera a un coche de motor Central delantero.
Eso no quita que hubiera Supras preparados hasta arriba capaces de ser muy rápidos ... Pero no era el coche ideal para correr en zonas de curvas. Es un gran coche, un mito... pero a mi dame un Celica GT-Four, un MR2 (con el motor Beams o el turbo) o el Altezza / IS200 o IS 300 (ese lleva un 2JZ y es mejor chasis, y evidentemente, se venden Kits para pasarlo a Turbo), y lo voy a disfrutar mas.
Y sobre el pacto de Caballeros Japoneses, Japón quería que las marcas hicieran algo para reducir la siniestralidad porque los coches eran muy rápidos, y se hizo 2 cosas, primero un pacto entre las marcas para no sacar coches de mas de 280 CV al mercado, y el segundo, la Ley que impide que los velocímetros marquen mas de 180 Km/h (norma que sigue en la actualidad junto a algunos coches que si tienen GPS como es el GT-R se limite electrónicamente, salvo que este en un circuito), las marcas el pacto de caballeros se lo pasaban por donde os podéis imaginar cuando el Nissan GT-R r32 daba sin hacerle nada 320 CV (y creo que el R34 V-Spec II pasaba de los 350 CV), o los Subaru Impresa 22B que supuestamente tenían 285 CV que supuestamente fue el TOPE y daba 315 CV...
No se trata si es mas rapido o mas gastador o si es mas lento que otros se trata de un auto que su diseño es increible y yo teniendo 20 años intentare todo para conseguir ese coche mas que nada porque es un auto que lo miraba x la tv y fue mi infancia yo se que por menos valor puedo conseguir uno mas comodo y mejor pero como soñador y como amante de los autos intentare de todo para conseguirlo
Cuanto espere lara ver esto contigo vicesat, eres el mejor, gracias por todo
Que bueno que seas tan directo me encantó eso de ti
Yo creo que la mala experiencia se debe a que es atmosférico y que es automático, digo tampoco me he subido a un supra pero supongo que es eso xD
Esque es eso, version automatica y atmosferica, que trae peores suspensiones y mucho menos potencia, ni siquiera los internals del 2jz son iguales los del ge que los del gte. Ami siempre me gustara el supra siendo biturbo obvio
Pero ese supra es un 2jz-ge.. No es turbo y aparte es automatico... El valor es muy diferente ybla sensacion de conduccion tambien es muuuuy diferente...
te lo dice un montior de trackdays, lleve hasta traidos de Japón y modificados para circuito, la base es muy muy muy mala y el motor malisimo, un motor tiene que ser equilibrado, un motor que solo sea para sacar potencia es un mal motor, ni toyota usaba el 2JZ en competición y creeme que toyota sabe mas que nosotros, como que inculso uno de los ingenieros del MK4 dijo públicamente que le debe todo al cine, el coche no destacaba y toyota lo sabía.
@@4_SJR vivo en Iquique, aqui llegan directo de japon todas estas obras motorizadas, con respecto a las salidas del supra,, es verdad,. No es muy buena ya que es traccion trasera y se enrrolla mucho, pero en un rolling ahi si es de respeto. Yo tengo un toyota Mr2 1996. Obviamnete trccion trsera, y es lgo. Similr en la ls. Salidas, unue en mucho menos hp y torque... Muchisimo menos.
Hasta un impreza sti sale mejor q el supra por su awd.
Con respecto al motor... El 2jz.gte... Es un mounstro, de hecho los paises arabes modifican sus 4x4 con motores 2jz para la escalada de dunas... Y bueno... Puedes ver la potencia de esos vehiculos....
@@4_SJR que opinas de los lexus ISF?
@@H_Cruz7 me encantaría darte mi opinión pero en este caso aún no pude llevar ninguno, no me gusta dar mi opinión de algo que no pude probar, el coche en si me gusta pero como te decia, luego quizas lo pruebas y dices uff que mierda es esta? O al revés jajajaja
@@bastiancerezo7832 sinceramente poner a un 4x4 para las dunas un 2JZ... JAJAJAJAJA los arabes amigo mio no son muy buenos ejemplos a seguir eh, para eso mejor un diésel. Quieres tener un gran rendimiento en todas las áreas (quita el 2JZ) solo quieres potencia y el resto te da igual ya que solo vas a ir en linea recta sin importar consumos, pues entonces el 2jz esta bien
Caballeros, este momento se llama felicidad.
Este señor me agrada, cada día supera sus videos,... Ahorita lo vemos armando un avión
Solo e visto 2 de tus vídeos de tu canal y me han parecido buenardos e interesantes un buen contenido sigue así bro :D
2JZ Motor legendario, la verdadera razón de su precio
tambien es la estética
Joder tío si un Toyota chaser o un Lexus Is300 vale muchísimo menos y también viene mejor equipado y contando que tiene el mismo 2jz no justifica su precio el supra.
Solo su motor importa lo demas mal
El chaser es 1jz, a mi me gusta más como suena 🤷🏽♂️
@@albert5r es verdad me equivoque de dato.
04:36, por que tapas la matricula si aqui se ha visto??: 02:01
Atmosférico y automático 🥲
Se puede sacar provecho que sea Atmosférico, aca tenemos una categoría en la que todos son Atmosféricos de 3 litros y generan como 500 caballos
Tu si que eres una leyenda Vicesat
Hola felicitaciones, que lindo que sabes esa mecanica tu, el supra es un carrazo , pero reitero no todos somos o sabemos lo minimo de mecanca
te. amo
Comentario calidad precio
A ver cuanto tarda el primero en decir "pEr0 eS aUt0mAtiCo"
Yo el supra no lo quise solo por el Fast and furious y por moda, lo quiero en general , por el diseño , motor , etc , cuando lo vi por primera vez me enamoré de él , Espero tenerlo algún día
Gracias por este video, acabas de cambiar mis gustos
Este auto es leyenda por:
-Una película.
Fin
Literal xd
Lit jajaja
Dedicado a todos aquellos SUPRA-KIDS 😂😂😂 9:57
men esos niños son los de tik tok que no pasan de los 15 años que en verdad se creen que un supra es el coche más veloz de todos...... y que si le quitas un faro y no se que mamadas mas ,no saben un carajo de autos ,todo lo toman a la joda y son fansitos porque lo vieron en la pelicula rapidos y furiosos y need for speed most wanted XDD
Automático, volante a la derecha y atmosférico 😢
Así es el supra realmente
@@ElPJSaapeee asi es el atmosferico, por que de casa tenia version turbo
@@ElPJSaapeee nop está versión es para otra gente , para los que les gusta los autos la versión twin turbo es la indicada
@@2jzdrifking580 Tanto el Atmosférico como el Turbo es para hacer viaje, por eso es un Gran Turismo, su motor está hecho para eso, es fuerte, pedazo, útil para largas distancias... pero para competir no, es mejor el 3SGT 😁
@@ElPJSaapeee exacto pero mejor experiencia da el turbo manual
Yo también tuve un sueño con un coche era el Lanser Evo de Mitsubishi desde que era pequeño me enamoré de él cuando jugaba en la Xbox en el juego midnight club ya casi con 30 años de edad que tengo ya me rendí en poder tenerlo con el sueldo mínimo en Mexico pero espero de perdí comprarme una motoneta para transportarme al trabajo y hacer el mandado pero no se, tus videos me hacen sentir muy bien al ver lo que tú haces con los coches me encantan tus videos y creo que este coche también salía en ese juego jaja me gustaba también, y lo qué haces en tu contenido soy fan número 1😎
Una persona con piernas y todo 😂😂 te amo locooo
Traga como una mujer 😂😂😂😂 te mamaste
En realidad dice y traga cómo un agujero
Traga como una Mujer... L O L
En conclusión: Es un coche sobrevalorado.
Y tu no singa
La verdad es q si
@@neitangonzales2898 yo tampoco singo :(
Verdad
@@Cabrox5598Pensaba que era el único que no singaba
Vicesat te sigo desde que era un niño y ahora que tengo edad para tener un auto me estoy re viendo todos tus videos
De los mejores análisis que he visto.
Hace más de diez años que me fui de tramo con ese coche y aún están las marcas en la carretera
Menudo bicharraco!!! Y quien no quiere un coche así!! Felicidades tío y difrutalo!!
Bro ere mi yutuber favorito y e estado esperando que algun dia suvieras este video
Eso es una maquina saludos desde Puerto Rico
necesitabamos este video en tu canal
yo no sé nada de nada sobre coches pero a un así me encanta tu contenido