De stuurpen op mijn cgo600 was bij mij na 1 rit vervangen voor een verstelbare stuurpen. Je zat zelfs voor een sportieve fiets wel heel ver voorover gebukt. Actieradius 100w per 10km is wel heel erg conservatief. Zelfs met windkracht 8 regen en volle ondersteuning kwam ik met de 250w in de cg600 (niet pro) alsnog 35km ver. Normaliter met een combinatie stand 1 of 2 met gemak 60+ km. De sportievere zithouding en het lichte gewicht maken denk ik best veel uit. Ik kom namelijk net zo ver op een lading accu als mijn vrouw die een 400wh accu heeft maar dat is een topzware stads ebike met een rechtop zithouding.
Inderdaad is mijn vuistregel conservatief, zeker bij deze achterwielmotor. Maar het is een veilige vuistregel die ook op andere fietsen een indicatie moet geven wat je in elk geval zal halen. Ik kan me niet voorstellen hoeveel commentaar ik over me heen zou krijgen als mijn vuistregel juist de andere kant op was waarbij niemand de actieradius haalt die ik noem😀
@@Lars-kz8eg Het is een sportieve zit, ik krijg er zelf geen last van mijn rug op, wel staat er redelijk wat gewicht op je handen en polsen. Zeker proefrijden als je twijfelt!
David, je bent een HELD! Wij verkopen deze fiets bij Fietsmannetje en de reacties van klanten zijn 100% positief! Weet je wat ook interessant kan zijn om mee te nemen in je reviews? Hoe goed fietsen reparabel zijn want ook aan onze kant is dit heel belangrijk. Tenways staat met kop en schouders boven de rest uit qua service aan haar dealers, dit heb ik van inmiddels meer dan 20 dealers gehoord en kan ik zelf beamen!
Enige minpunt die ik op internet lees is dat de Motor een slijtage onderdeel is en dat daar zo een 10% van alle motoren problemen heeft. Garantie op de motor schijnt ook niet te best te zijn Hoe zit dit Fietsmannetje?
Ook ik heb m'n fiets gekocht bij Fietsmannetje in Noordwijk. Afgelopen zaterdag opgehaald vanuit Hendrik-Ido-Ambacht... was het meer dan waard. Fiets is echt fantastisch! Feest om mee te rijden. Ik heb er optioneel leren handvatten en een iets comfortabeler zadel op laten zetten. Ook dat is een aanrader!
Gute Fahrräder brauchen wenig oder gar keine Reparatur. Tenways hat immer noch Qualitätsprobleme. Meiner und auch zwei Freunde haben bereits Probleme mit diesem Fahrrad. Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, und viele Teile müssen unnötigerweise ausgetauscht werden. Kein großes Vertrauen in die Langlebigkeit. :(
Geweldige review echter ik mis het testen van de ebike zonder ondersteuning Als een ebike zonder ondersteuning heb weerstand geeft dan zou dat een van belangrijkste criteria worden want dan fiets je een alleen als het nodig is dan zet je ondersteuning aan En dan ook testen als je met ondersteuning fietst en dan harder als 25 km rijd voel je dan de weerstand van motor of niet als je dan geen weerstand hebt een gewoon lekker harder kunt rijden Nou dan is het een kampioen Wellicht kun je dat in toekomst meenemen in review Groet
Nice review! I plan to order an e-bike for commuting, was brought here by the overwhelming advertising from tenwys, it looks quite light, where can I get a test ride by myself?
Ik wilde hem erg graag kopen, maar na wat heen en weer mailen met de klantenservice is mij wel verteld dat de fiets altijd onder een dak moet staan, hij is dan ook ip65 en ipx4 water resistent. Helaas kan ik dus deze fiets alsnog niet in de stad laten staan en de batterij er uit halen dus toch nog maar verder aan het zoeken!
Prachtige review, denk erover na om er eentje te bestellen maar ik kom er niet goed uit over welke maat. Overal zie ik andere waarden staan bij de M en L versie. Ik ben 1m81 dus kan ik dan het best de M of L nemen? alvast bedankt!
@@cenematic5304 Heb je het uiteindelijk besteld? Ik ben ook 1m81; was maat L (framemaat 54) uiteindelijk prima, of zou XL juist beter zijn (framemaat 58)?
@@X00B een hele tijd getwijfeld maar ik heb uiteindelijk voor de Cowboy classic gekozen. nog geen moment spijt van maar ze zijn ondertussen met een cruiser-variant gekomen die een iets rechtere zitpositie heeft en wel aangenamer gaat zijn voor iets langere ritten. Wat de prestaties van de fiets betreft ben ik een heel grote fan! Krachtige motor, ideale ondersteuning en een bereik van 70km. zeker eens het checken waard!
De 'cowboy' lijkt ook wel aan de kleine kant maar voor de afstanden die ik doe stoort me dit niet. als je dagelijks verder dan 15km (enkel) fietst, raad ik wel iets anders aan.
Ik ben het helemaal eens met je reviews. Ik heb meerdere electrische fietsen uitgeprobeerd, maar deze is qua ondersteuning echt het fijnste. Hij fiets super lekker en echt een stuk beter dan duurdere concurrenten 👍🏻
@@Lars-kz8eg Hoi Lars, ik heb deze fiets nu ongeveer een half jaar. Hij fiets soepel en zeker voor de prijs is het een heel goede fiets. Toch zou ik er niet opnieuw voor kiezen. Dat komt voornamelijk door de fietshouding. Ik krijg geen last van me rug, maar op lange afstanden is de voorovergebogen houding niet comfortabel. Komt bij dat de fiets geen enkele vering heeft. Als ik nu een nieuwe zou kopen, zou ik een comfortabeler model zoeken. Dus rechter op en een beetje vering. Dat is voor de afstanden die ik er mee fiets wel nodig
@@florisschut4131 bedankt ik denk dat ik dan toch voor een eventuele 800 serie gaat alleen ik heb een fietsen rek met een afdakje vandaar dat ik eerst wilde gaan voor de 600 pro die kan ik dan nog de trap op tillen raad je tenways nog wel aan
@@Lars-kz8eg Ja, de fietshouding van de 600 past niet bij me, maar over de fiets ben ik verder heel tevreden. Rijdt als een zonnetje. De prijs-kwaliteit-verhouding is erg goed. Het is wel een fiets die heel goed beveiligd is tegen opvoeren. Ik zou wel harder willen, maar dat gaat niet.
@@florisschut4131 Ik twijfel nog steeds tussen de 600 pro en 800 het liefst heb ik de fiets in me studio staan ipv onder alleen een afdakje met de 600 kan ik hem wel naar boven tillen wat met de 800 niet zo goed mogelijk is ik fiets gemiddeld 15/20 minuten naar werk zou een 600 pro voor zo’n relatief korte rit nog wel comfortabel kunnen zijn hoe ver fiets u gemiddeld per rit als ik vragen mag
Dank voor leuke test. Naar aanleiding hiervan gisteren een pro600 gekocht, levering over drie weken. Wel met een iets zachter zadel, en ergonomische handvatten..
Zou je misschien de nieuwe Crivit Urban eBike van de lidl kunnen testen? Die heeft bijna dezelfde specificaties (mivice achterwiel motor, 360wh batterij en tektro hydraulische schijfremmen) en kost 1299 euro op dit moment.
Top review David! Kan je met deze ook sportief doorrijden voorbij 25 km/u (zoals de Specialized Vado SL) of rijd je dan tegen "de muur"? 🙂 Voorlopig zie ik ook geen mogelijkheid om een grotere batterij erbij te bestellen. Komt die optie eraan volgens jullie? Waar kan je deze fiets fysiek testrijden/kopen/servicen?
Dank voor je e-bike reviews. Het enige wat ik altijd mis is.... Hoe zit het met kinderzitjes voor en of achter? Is dit een optie? Die moderne e-bikes zien er altijd zo fragiel uit.
Waar vergelijk je de trapondersteuning mee? Met alleen achtermotoren of alle motoren? Mijn vrouw heeft een cortina e-common famliy met bafang middenmotor. Ik moet zeggen dat deze een veel natuurlijkere fietsondersteuning heeft in alle standen. Ik merk dat de tenways alleen in stand eco en 1 natuurlijk aanvoelt. In de hogere standen blaast hij je teveel vooruit waardoor je bijna niet hoeft te trappen. Ik weet niet of die aan de natuur van de achterwiel motor ligt. Ik had namelijk hetzelfde gevoel bij de elops ld 500 e van decathlon met achterwiel motor.
Wat ik mis in heleboel reviews is, wat als je geen locatie heb om je fiets binnen te stallen en je fiets altijd buiten staat en je bent genoodzaakt om je batterij op te laden. Bij het verwijderen van de batterij van de fiets hoe worden de contact punten in het frame beschermt als de batterij er niet in zit?
Dit staat op hun eigen site: Yes, the key electronic components on our e-bikes are at least IP65 water-resistant, and the rest parts are IPX4 water-resistance. You can feel free to ride our e-bikes in the rain, but please do not leave it idle under the rain for an extended time.
Volgens mij is het totaal niet praktisch als jouw fiets in dit regenachtige land buiten moet staan, ook al ben je op pad en gewoon een uurtje of twee weg. Dat water valt dan toch allemaal in het gedeelte waar je accu zit. Ik neem namelijk mijn accu altijd mee voor de veiligheid zodat hij niet gestolen wordt.
@@andg7510 maar als ik hem er dan uithaal is dat deel waar de accu in gaat nogsteeds open toch. Ik kan mijn fiets niet binnen zetten en ben nog opzoek naar een fiets die geschikt is voor buiten staan..
@@Laurayoutube22 denk dat de enige mogelijkheid is , de accu erin laten eventueel een stuk tafel plastic erover met klittenband ofzo? Er zijn speciale hoezen te koop voor accu’s te beschermen trouwens. Ook bestaat er een fietsalarm dat is super handig die heb ik nu voor mijn huidige oude elektrische fiets. En je fiets buiten laten staan is echt voor geen ene fiets echt bevorderlijk. Laatste optie regenhoes?? In ieder geval veel succes
Leuke video, cortina heeft net ook een nieuwe serie fietsen uitgebracht , de “ e-lett “ en zijn wat “hipperen “fietsen miscchien een idee voor een video?!
I really enjoy David's honest reviews of Ebikes. This is the first review of the Tenways CGO 600 pro that I have watched that is not a paid promotion with Tenways or has an affiliate link. I just wish David & Bright would do an English version of their reviews as well as in Dutch
2 vragen. Mis je niet dat je helemaal niet kunt schakelen? Wat is bv de cadans ongeveer bij 25km/u? En natuurlijk…. Is de fiets opvoerbaar? En zo ja, hoe dan?
@@kingtubbyleeperry Dacht ik eerst ook, maar de 125T op de 600Pro is de langste riem van Gates wat ik ervan zie, en sowieso is de stelruimte van het achterwiel beperkt.
Ik heb 'm zelf ook. Nu ruim 150km verder en het is echt een heerlijke fiets. Tijdens de pre-order zelfs €100 korting maar voor dit geld dubbel en dwars waard! Mijn enige kritiekpuntje is toch het cardan bij 25KM per uur. Ik fiets graag zelf in een wat zwaardere versnelling en bij 25KM moet je redelijk trappen. Klantenservice reageert snel en goed. Ik ben fan.
Wat is eigelijk het voordeel van deze 600 ipv de 800 versie En hoe is de lak van deze fiets nog steeds goed en bevalt de fiets nog steeds ik wil er ook een aanschaffen alleen twijfel tussen de 600 en 800
Dank voor duidelijke review... 1 vraag: ik wil graag dat de bike ong. 32KM topsnelheid bereikt. Is opvoeren mogelijk bij Tenways? Weet iemand een 'quick fix'?😀
Leuke review, vakantiegeld ontvangen en hop naar fietswinkel Rotterdam om er een te kopen. Zo gezegd zo gedaan op 30 mei besteld, levertijd volgens de website 1-3 weken. Maar ik kreeg een mailtje dat de levering over 4 weken zal komen in verband met de drukte. Op de laatste dag van die 4e week weer een mailtje van fietswinkel dat ze nu denken te leveren over 2 weken in week 27 dus. Maar ze beloven niks, zeggen ze. Van meer mensen hoorde ik leveringsproblemen maar op de website staat dat de fietsen door Tenways binnen 5 dagen verzonden worden naar de klanten. Als die fiets er over 2 weken niet is, na 6 weken wachten dus, laat ik voor gezien!
@@MRredband Ik heb de fiets op de website besteld en binnen een week binnen gekregen. Inmiddels zit er al 800 km met de fiets! Ik heb een paar wijzigingen aangebracht, het stuur heb ik 6cm smaller gemaakt, er heb een comfortabeler zadel er op gezet en ik heb nieuwe pedalen besteld met een hogere kwaliteit. Zo is de fiets aangepast aan mijn wensen. Hij fietst heerlijk en je kan er ook op trainen door boven de 25km per uur te fietsen (dan ondersteund hij niet).
I have taken both of these for a test ride. 800 is 2kg heavier, and +100EUR more expensive, but it has the baggage rack included, more advanced computer (with a navigation), 5 support levels (against 3) and a suspension fork.
De 800 heeft geen stang, dus lage instap. Een stang geeft wel stijfheid aan het frame. De 600 zal dus minder zwabberen (zie voor zwabberen de Bright review van de 800).
De cgo600 besteld met de black friday deal, 1150,- ! Goeie deal denk ik zo. De pro is mooi maar de extra kosten zijn de verschillen voor mij in iedergeval niet waard.
two questions, maybe someone can answer them for me? 1) can i switch off the electric motor assist function? 2) after the battery has died, does it have any gears? (i live in a hilly area with steep roads)
Een collega liet me een stukje rijden op deze fiets het is echt een hele goeie fiets inderdaad ik haalde mensen in die voor mij fietste 😁 maar ik ging kijken hoe snel die fietst op intense trappen goeie fiets alleen jammer dat die geen bagage drager heeft heel jammer
Ik kan jouw vuistregel beamen! Zelf heb ik een R&M Charger 4 GT Vario met 750Wh, 75 kilometer haal ik altijd, ongeacht het weer of bezig zijn met batterij management. Voor lange afstanden heb ik de eco modus op -1 gezet (kan je aanpassen van -5 t/m +5) en nu kan ik in die stand 125km halen.
Een goede fiets voor in de stad. Ik woon zelf aan de rand van een kleine stad (eerder een dorp). Ik weet niet of hij door goed voor is geschikt. Gezien er hier altijd redelijk veel wind staat, denk ik niet of hier de 100km haalbaar is.
Vandaag proefrit gemaakt. het display voor snelheid en ondersteuning is erg priegelig en klein en in direct zonlicht bijna niet af te lezen, is op de 800 vele malen beter gedaan. Fiets rijdt verder zalig.
Slechte kwaliteit onderdelen heeft deze tenways.Proefrit gemaakt bij een fietsenmaker fietste zeer goed maar diverse onderdelen begonnen al te roesten met 50 km op de teller 😢
Onvoorstelbaar, een goed achterlicht is essentieel voor de veiligheid van zijn gebruiker, een knullig achterlichtje op batterijen is niet meer van deze tijd als je een e-bike in de markt zet, hoe goed en goedkoop deze fiets ook zal zijn om deze reden zal ik hem al nooit kopen het zegt namelijk alles hoe zo’n fabrikant zijn klanten serieus neemt qua veiligheid.
Wat ik mis in het verhaal is de belabberde service en reparatie flexibiliteit van bijna alle merken design fietsen. Ze moeten altijd gehaald of gebracht worden naar een service center, meestal. ver uit de buurt. De plaatselijke fietsenmaker wil er zijn vingers niet aan branden, enerzijds omdat de fiets niet bij hem gekocht is en anderzijds omdat hij niet de beschikking heeft over de gebruikte design onderdelen. Van Moof is er aan kapot gegaan en qua service, getuige de reviews, doen merken als Veloretti, Tenways en Ampler etc. het niet veel beter. Das jammer wat ze maken stuk voor stuk prachtige fietsen maar alleen de service weerhoud mij ervan om er eentje te kopen.
@@Bullet55NL ik snap wel wat ie bedoeld , waarom kun je niet gewoon bij de fietsenmaker om de hoek terecht , en wat vragen ze wel niet voor het ophalen en terug brengen ?
I really hate that Tenways promotes everywhere that this is a 16 kg bike. It is a marketing bullshit, because the real weight is 18+ kg, it even says so on the bicycle itself (on a sticker). For me personally this difference is not a problem, but I do not like these marketing tricks.
According to the specs on their website, it clearly states the following: EU version: Net weight: 16 kg / 35.2 lbs Full weight: 18 kg / 39.7 lbs US version: Net weight: 17 kg / 37.4 lbs Full weight: 19 kg / 41.9 lbs *All stated weight numbers have a +/- 3%-5% tolerance. Net weight includes the battery but excludes all accessories. Full weight includes the battery and all accessories. So it really depends on the model and accessoires. I'm planning to do a test drive and will bring my scale for luggage with me. When I have more results I will post them here.
@@timvs489 I own this bike and I weighed it myself - it is around 18,5 kg (NL version). As I have mentioned, even the sticker on the bicycle says 18kg. So it is not about the "tolerance" and different model, it is a pure marketing trick. They promote everywhere the "16 kg" message out loud, and then they put a small disclaimer about the "net weight". They might also indicate weight without a seat or wheels.
@@juliuspeters1 Thank you for your response. I would expect the 16KG the weight of the bike as is shown on the marketing page (excluding other accessoires you can buy), because that is how you would buy it. Probably you get the 16KG without the mudguards. However, maybe you can contact them and explain your concerns?
@@timvs489 Yeah, I assume if I remove the mudguards, bicycle stand, and the rear light, I might get closer to 16 KG. But when I ride around Holland, I see that 99% of bicycles have mudguards and stands, which means they are more of a "standard" equipment rather than accessories. So it is not fair of Tenways to advertise the weight of a "naked" bike. I will definetely mention this in the review on their website. Other than that, the bike is great.
Waarom moet ik op de site van bright bijna 100 keer uit drukken als ik geen tracking wil ? Ik kan ook in 1 keer ja zeggen. Ik ben fan maar jullie site is echt de ranzigste die ik ooit zag qua tracking.
Deze review begint gewoon met een review over mijn ex, beter had ik het zelf niet kunnen uitleggen. Top dat het pro model uit neem bare accu heeft. Toch valt me tegen dat repareren en actie radius niet beter besproken wordt. Je kan toch met een app toch makkelijk actieradius controleren.
Wat is dat toch met consumenten en hun liefde voor geïntegreerde verlichting. Het ziet er meestal mooier uit, klopt. Meer hufterproof? Mwah, ook dit kan kapot. En als het dan kapot is of je moet het ooit vervangen (ja ook led verlichting heeft zeker niet het eeuwige leven), ben je zwaar de sjaak. Dan kom je alsnog uit bij losse verlichting en is het ineens veel lelijker ipv mooier.
Een losse verlichting kan je altijd nog ( goedkoop) aanbrengen als deze kapot is ( in plaats van dure reparatie) , maar tot dan een geintegreerde verlichting.
Geintegreerde verlichting heeft geen externe draadjes die kapot kunnen gaan en er zijn hufters die je losse achterlichtje jatten omdat ze zelf geen lampje hebben. Ik wil ook niet mijn achterlichtjes steeds van batterijtjes voorzien etc etc
Es wiegt 18,2 kg. 16 kg ist ohne Batterie! 18.2 steht sogar auf dem Etikett auf der Unterseite des Batterierohrs dieses Fahrrads. Das Rad hat auch keinen CDX mehr, wie Tenways mit 30.000 km behauptet, sondern einen CDN-Riemen, der deutlich weniger gute Spezifikationen hat. Ich fühle mich daher bei meinem Kauf etwas betrogen und auch wegen der mittelmäßigen Montagequalität. Noch etwas, trotz Vorbau hat es eine sehr sportliche Sitzposition. Nichts für gemütliches Touren, wenn man nicht nach vorne sitzen möchte. Sei gewarnt.
Je noemt van Moof, David. Maar wat is dat voor puinhoop bij van Moof? Als je de hoeveelheid aan klachten leest, dan moet van Moof toch stoppen met de verkoop en eerst maar 's aan de kwaliteit van de fiets en de service gaan werken???
Richtig, sogar noch ein bisschen mehr als 18 kg! Leider viel schwerer als die Firma mir gesagt hat und als ich dachte tragen zu können, da ich eine Frau bin.
Beste David, inmiddels hebben we 3 Tenways aangeschaft (2 CGO600 in 2022 en 1 CGO600 Pro in 2023). De Pro vanwege de hogere actieradius. Daar hebben we na slechts een paar kilometers de volgende problemen mee gehad: 1. Nieuwe batterij voor de CGO600 small voor mijn vrouw 2. Nieuwe display voor mijn CGO600 L 3. Nieuwe controller voor mijn CGO600 L 4. Vocht in de display bij mijn nieuwe CGO600 Pro L 5. Kapot vliegwiel van mijn nieuwe CGO600 Pro L (krijg een nieuwe opgestuurd) 6. Ik krijg een nieuwe controller voor mijn nieuwe CGO600 Pro L, omdat ik met deze fiets geen heuvel op kan. Dus.... een Tenways is helaas alles behalve betrouwbaar wat betreft kwaliteit! De service is misschien OK, maar na een/twee jaar garantie moet je het nog maar afwachten....
Het achterlicht van de 600 heeft geen penlite batterij of een batterij die je moet verwisselen, maar is oplaadbaar. Knap als een penlite batterij in het achterlicht van de 600 of de 600pro krijgt.
Klopt. In de US is het 20 MPH. Ik vind persoonlijk 25 km/uur in een drukke stad te snel. Je legt dan 7 meter per seconde af ben je mauwelijks in staat om op een onverwachte situatie te reageren.
Belachelijk dat je de imove president een 8 geeft! Is minstens een 8.5! Heb zelf een Cannondale c500(1997) en nog "nooit" een kabeltje blijven hangen in 22 jr Amsterdam gebruik!
Lange stukken worden al snel saai met 25 en de cadans is te hoog bij om op eigen kracht harder te rijden, dus dan zijn versnellingen wel fijn, maar dan zou ik liever wat meer uitgeven en een alternatief zoeken met (versnellingen en) hydraulische schijfremmen
@@mdavidlem Ik heb niks tegen vooruitgang maar dezelfde dingen een andere naam geven is dat niet. Ik eet ook negerzoenen en kijk naar Nederland 1, 2 en 3.
Ja. Ik heb de VanMoov S3 met korting besteld. Maar twijfel toch of ik die moet annuleren ten voordele van deze. De S3 heeft geen krachtsensor zoals deze. Maar ik vind de S3 wel mooier.
Sorry hoor, jouw enthousiasme slaat behoorlijk door. Heb vorig jaar uitgebreid deze fiets getest en heb uiteindelijk toch voor een middenmoter Cube Touring Hybrid Pro 500 2500 euries gekozen. Op alle vlakken een stuk beter dan deze geteste fiets. Met begage drager, goede verlichting, 500 watt accu en natuurlijk een middenmoter van Bosche en een dichte kettingkast met Nexus naaf en hele dikke banden met voorvering. Een veel betere fiets om iedere dag woon werk met 20 minuten fietsen te doen. Dat tie wat zwaarder is, is geen probleem. Je kan lopend gasgeven voor loopondersteuning.
Dann bekommen Sie auch mehr Wert für Ihr Geld. Manchmal lieber etwas mehr Geld ausgeben. Billig ist letztendlich teuer. Ich habe Probleme mit meinen Tenways.
@@ikik3406 Bij tegenwind, heuvelop e.d. waar je ondersteuning nodig hebt is het er maar je kunt ook gewoon harde.Op de cgo600 is dat door de sportievere zithouding en door het lage gewicht ook nog eens redelijk makkelijk. Het blijft uiteindelijk een fiets, geen brommer. als je sneller wilt zonder inspanning moet je een brommer of speedpedelec kopen.
De stuurpen op mijn cgo600 was bij mij na 1 rit vervangen voor een verstelbare stuurpen. Je zat zelfs voor een sportieve fiets wel heel ver voorover gebukt. Actieradius 100w per 10km is wel heel erg conservatief. Zelfs met windkracht 8 regen en volle ondersteuning kwam ik met de 250w in de cg600 (niet pro) alsnog 35km ver. Normaliter met een combinatie stand 1 of 2 met gemak 60+ km. De sportievere zithouding en het lichte gewicht maken denk ik best veel uit. Ik kom namelijk net zo ver op een lading accu als mijn vrouw die een 400wh accu heeft maar dat is een topzware stads ebike met een rechtop zithouding.
Inderdaad is mijn vuistregel conservatief, zeker bij deze achterwielmotor. Maar het is een veilige vuistregel die ook op andere fietsen een indicatie moet geven wat je in elk geval zal halen. Ik kan me niet voorstellen hoeveel commentaar ik over me heen zou krijgen als mijn vuistregel juist de andere kant op was waarbij niemand de actieradius haalt die ik noem😀
Ik wil deze ook kopen alleen twijfel ik aan een ding krijg je geen last van je rug als je op deze fiets zit
@@Lars-kz8eg Het is een sportieve zit, ik krijg er zelf geen last van mijn rug op, wel staat er redelijk wat gewicht op je handen en polsen. Zeker proefrijden als je twijfelt!
David, je bent een HELD! Wij verkopen deze fiets bij Fietsmannetje en de reacties van klanten zijn 100% positief! Weet je wat ook interessant kan zijn om mee te nemen in je reviews? Hoe goed fietsen reparabel zijn want ook aan onze kant is dit heel belangrijk. Tenways staat met kop en schouders boven de rest uit qua service aan haar dealers, dit heb ik van inmiddels meer dan 20 dealers gehoord en kan ik zelf beamen!
Goed om te horen. Zeker niet onbelangrijk.
Enige minpunt die ik op internet lees is dat de Motor een slijtage onderdeel is en dat daar zo een 10% van alle motoren problemen heeft. Garantie op de motor schijnt ook niet te best te zijn Hoe zit dit Fietsmannetje?
Ook ik heb m'n fiets gekocht bij Fietsmannetje in Noordwijk. Afgelopen zaterdag opgehaald vanuit Hendrik-Ido-Ambacht... was het meer dan waard.
Fiets is echt fantastisch! Feest om mee te rijden. Ik heb er optioneel leren handvatten en een iets comfortabeler zadel op laten zetten. Ook dat is een aanrader!
Wauw, heel slim om zo je zaak te promoten. Goede reclame.
Gute Fahrräder brauchen wenig oder gar keine Reparatur. Tenways hat immer noch Qualitätsprobleme. Meiner und auch zwei Freunde haben bereits Probleme mit diesem Fahrrad.
Sie bekommen, wofür Sie bezahlen, und viele Teile müssen unnötigerweise ausgetauscht werden. Kein großes Vertrauen in die Langlebigkeit. :(
Geweldige review echter ik mis het testen van de ebike zonder ondersteuning
Als een ebike zonder ondersteuning heb weerstand geeft dan zou dat een van belangrijkste criteria worden want dan fiets je een alleen als het nodig is dan zet je ondersteuning aan
En dan ook testen als je met ondersteuning fietst en dan harder als 25 km rijd voel je dan de weerstand van motor of niet als je dan geen weerstand hebt een gewoon lekker harder kunt rijden
Nou dan is het een kampioen
Wellicht kun je dat in toekomst meenemen in review
Groet
Helemaal eens, dit is precies wat ik ook altijd mis in ebike reviews.
De fiets zonder ondersteuning geeft behoorlijk weerstand!!!
Nice review! I plan to order an e-bike for commuting, was brought here by the overwhelming advertising from tenwys, it looks quite light, where can I get a test ride by myself?
Ik wilde hem erg graag kopen, maar na wat heen en weer mailen met de klantenservice is mij wel verteld dat de fiets altijd onder een dak moet staan, hij is dan ook ip65 en ipx4 water resistent. Helaas kan ik dus deze fiets alsnog niet in de stad laten staan en de batterij er uit halen dus toch nog maar verder aan het zoeken!
dit is ook mijn punt. welke fiets rond de 2000 kan wel buiten staan dan?
van moof kan/kon dat ook niet hoor, met fietsen van 2500 plus.
Prima review. Komt de Tenways AGO X ook binnenkort langs?
Als je de accu uitneemt om hem op te laden en het regent hard gaat dat wel goed dan met die open binnenkant?
Deze man maakt de beste e-bike review videos
Prachtige review, denk erover na om er eentje te bestellen maar ik kom er niet goed uit over welke maat. Overal zie ik andere waarden staan bij de M en L versie. Ik ben 1m81 dus kan ik dan het best de M of L nemen? alvast bedankt!
Ik ben 1.80 en heb een L... is prima! M is dan echt te klein
@@martinboudewijn9401 Bedankt!
@@cenematic5304 Heb je het uiteindelijk besteld? Ik ben ook 1m81; was maat L (framemaat 54) uiteindelijk prima, of zou XL juist beter zijn (framemaat 58)?
@@X00B een hele tijd getwijfeld maar ik heb uiteindelijk voor de Cowboy classic gekozen. nog geen moment spijt van maar ze zijn ondertussen met een cruiser-variant gekomen die een iets rechtere zitpositie heeft en wel aangenamer gaat zijn voor iets langere ritten. Wat de prestaties van de fiets betreft ben ik een heel grote fan! Krachtige motor, ideale ondersteuning en een bereik van 70km. zeker eens het checken waard!
De 'cowboy' lijkt ook wel aan de kleine kant maar voor de afstanden die ik doe stoort me dit niet. als je dagelijks verder dan 15km (enkel) fietst, raad ik wel iets anders aan.
Welke framemaat heb jij en hoe lang ben je?
Ik ben het helemaal eens met je reviews. Ik heb meerdere electrische fietsen uitgeprobeerd, maar deze is qua ondersteuning echt het fijnste. Hij fiets super lekker en echt een stuk beter dan duurdere concurrenten 👍🏻
Ik wil deze ook kopen alleen twijfel ik aan een ding krijg je geen last van je rug als je op deze fiets zit
@@Lars-kz8eg Hoi Lars, ik heb deze fiets nu ongeveer een half jaar. Hij fiets soepel en zeker voor de prijs is het een heel goede fiets. Toch zou ik er niet opnieuw voor kiezen. Dat komt voornamelijk door de fietshouding. Ik krijg geen last van me rug, maar op lange afstanden is de voorovergebogen houding niet comfortabel. Komt bij dat de fiets geen enkele vering heeft. Als ik nu een nieuwe zou kopen, zou ik een comfortabeler model zoeken. Dus rechter op en een beetje vering. Dat is voor de afstanden die ik er mee fiets wel nodig
@@florisschut4131 bedankt ik denk dat ik dan toch voor een eventuele 800 serie gaat alleen ik heb een fietsen rek met een afdakje vandaar dat ik eerst wilde gaan voor de 600 pro die kan ik dan nog de trap op tillen raad je tenways nog wel aan
@@Lars-kz8eg Ja, de fietshouding van de 600 past niet bij me, maar over de fiets ben ik verder heel tevreden. Rijdt als een zonnetje. De prijs-kwaliteit-verhouding is erg goed. Het is wel een fiets die heel goed beveiligd is tegen opvoeren. Ik zou wel harder willen, maar dat gaat niet.
@@florisschut4131
Ik twijfel nog steeds tussen de 600 pro en 800 het liefst heb ik de fiets in me studio staan ipv onder alleen een afdakje met de 600 kan ik hem wel naar boven tillen wat met de 800 niet zo goed mogelijk is ik fiets gemiddeld 15/20 minuten naar werk zou een 600 pro voor zo’n relatief korte rit nog wel comfortabel kunnen zijn hoe ver fiets u gemiddeld per rit als ik vragen mag
Dank voor leuke test. Naar aanleiding hiervan gisteren een pro600 gekocht, levering over drie weken. Wel met een iets zachter zadel, en ergonomische handvatten..
Deze fiets aangeschaft mede dankzij deze video and wat fietst ie lekker! Bedankt David voor de geweldige review 👌
Ik wil deze ook kopen alleen twijfel ik aan een ding krijg je geen last van je rug als je op deze fiets zit
Toffe review weer!
Staat de Mokumono Polder al op de planning?
ja
Zou je misschien de nieuwe Crivit Urban eBike van de lidl kunnen testen? Die heeft bijna dezelfde specificaties (mivice achterwiel motor, 360wh batterij en tektro hydraulische schijfremmen) en kost 1299 euro op dit moment.
In hoeverre kan je zo'n tenways fiets vergelijken met de andere merken als cube, qwic, Sparta etc en dan de modellen rond de 3000 euro?
Zouden jullie de Cargo decathlon fiets kunnen reviewen ?
@bright Mooie review! Heb zelf de Tenway CGO 600, en echt een feestje om mee op pad te gaan. Zijn jullie ook voornemens de Tenways Ayo X te reviewen?
Ik wil deze ook kopen alleen twijfel ik aan een ding krijg je geen last van je rug als je op deze fiets zit
Top review David!
Kan je met deze ook sportief doorrijden voorbij 25 km/u (zoals de Specialized Vado SL) of rijd je dan tegen "de muur"? 🙂
Voorlopig zie ik ook geen mogelijkheid om een grotere batterij erbij te bestellen. Komt die optie eraan volgens jullie?
Waar kan je deze fiets fysiek testrijden/kopen/servicen?
er is een battery pack die je extern erbij kan monteren dmv klittenband 180Wh voor 299€ . Je kan Tenways testen bij de dealers in NL of BE hoor
Dank voor je e-bike reviews. Het enige wat ik altijd mis is.... Hoe zit het met kinderzitjes voor en of achter? Is dit een optie? Die moderne e-bikes zien er altijd zo fragiel uit.
Ik heb een yepp maxi op mijn VanMoof. Dat moet bij deze ook kunnen. Dan heb je geen drager nodig.
Zo blij met deze video’s! Ook heel erg benieuwd naar de review van de Watt fietsen :) Hoop echt dat die review binnenkort online komt
Mooi om te zien dat je altijd dezelfde route pakt. Is ongeveer mijn fietsrondje ❤️
Wordt verstuurd uit China. Betaal je dan ook nog invoerrechten / BTW?
Waar vergelijk je de trapondersteuning mee? Met alleen achtermotoren of alle motoren? Mijn vrouw heeft een cortina e-common famliy met bafang middenmotor. Ik moet zeggen dat deze een veel natuurlijkere fietsondersteuning heeft in alle standen. Ik merk dat de tenways alleen in stand eco en 1 natuurlijk aanvoelt. In de hogere standen blaast hij je teveel vooruit waardoor je bijna niet hoeft te trappen. Ik weet niet of die aan de natuur van de achterwiel motor ligt. Ik had namelijk hetzelfde gevoel bij de elops ld 500 e van decathlon met achterwiel motor.
Wat ik mis in heleboel reviews is, wat als je geen locatie heb om je fiets binnen te stallen en je fiets altijd buiten staat en je bent genoodzaakt om je batterij op te laden. Bij het verwijderen van de batterij van de fiets hoe worden de contact punten in het frame beschermt als de batterij er niet in zit?
Dit staat op hun eigen site: Yes, the key electronic components on our e-bikes are at least IP65 water-resistant, and the rest parts are IPX4 water-resistance. You can feel free to ride our e-bikes in the rain, but please do not leave it idle under the rain for an extended time.
Volgens mij is het totaal niet praktisch als jouw fiets in dit regenachtige land buiten moet staan, ook al ben je op pad en gewoon een uurtje of twee weg. Dat water valt dan toch allemaal in het gedeelte waar je accu zit. Ik neem namelijk mijn accu altijd mee voor de veiligheid zodat hij niet gestolen wordt.
Er moet dan een kunstof klepje op !
@@andg7510 maar als ik hem er dan uithaal is dat deel waar de accu in gaat nogsteeds open toch. Ik kan mijn fiets niet binnen zetten en ben nog opzoek naar een fiets die geschikt is voor buiten staan..
@@Laurayoutube22 denk dat de enige mogelijkheid is , de accu erin laten eventueel een stuk tafel plastic erover met klittenband ofzo? Er zijn speciale hoezen te koop voor accu’s te beschermen trouwens. Ook bestaat er een fietsalarm dat is super handig die heb ik nu voor mijn huidige oude elektrische fiets. En je fiets buiten laten staan is echt voor geen ene fiets echt bevorderlijk. Laatste optie regenhoes?? In ieder geval veel succes
Ik twijfel tussen deze en de nieuwe Cortina E-lett. Iemand ervaring met beide?
Bedankt! Hopelijk komt er ook een pro van de cgo800s!
Leuke video, cortina heeft net ook een nieuwe serie fietsen uitgebracht , de “ e-lett “ en zijn wat “hipperen “fietsen miscchien een idee voor een video?!
staat al op de lijst
I really enjoy David's honest reviews of Ebikes. This is the first review of the Tenways CGO 600 pro that I have watched that is not a paid promotion with Tenways or has an affiliate link. I just wish David & Bright would do an English version of their reviews as well as in Dutch
2 vragen. Mis je niet dat je helemaal niet kunt schakelen? Wat is bv de cadans ongeveer bij 25km/u? En natuurlijk…. Is de fiets opvoerbaar? En zo ja, hoe dan?
Niet opvoerbaar helaas
Niet gemeten maar in ieder geval te hoog om boven de 25 op eigen kracht harder te gaan.
@@panbrood kun je eat niet oplossen door een groter tandwiel voor?
@@kingtubbyleeperry Dacht ik eerst ook, maar de 125T op de 600Pro is de langste riem van Gates wat ik ervan zie, en sowieso is de stelruimte van het achterwiel beperkt.
Ik heb 'm zelf ook. Nu ruim 150km verder en het is echt een heerlijke fiets. Tijdens de pre-order zelfs €100 korting maar voor dit geld dubbel en dwars waard! Mijn enige kritiekpuntje is toch het cardan bij 25KM per uur. Ik fiets graag zelf in een wat zwaardere versnelling en bij 25KM moet je redelijk trappen. Klantenservice reageert snel en goed. Ik ben fan.
Wat is eigelijk het voordeel van deze 600 ipv de 800 versie
En hoe is de lak van deze fiets nog steeds goed en bevalt de fiets nog steeds ik wil er ook een aanschaffen alleen twijfel tussen de 600 en 800
Ik wil deze ook kopen alleen twijfel ik aan een ding krijg je geen last van je rug als je op deze fiets zit
Ik heb een ander soort tenways fiets, erg fijn ding. Heb hem ook gekocht naar aanleiding van de vorige video!
Dank voor duidelijke review... 1 vraag: ik wil graag dat de bike ong. 32KM topsnelheid bereikt. Is opvoeren mogelijk bij Tenways? Weet iemand een 'quick fix'?😀
bestaat (nog) niet , kan je trouwens enkel met enkele middenmotors doen .
wanneer testen jullie de LIDL Urban e-bike?
Leuke review, vakantiegeld ontvangen en hop naar fietswinkel Rotterdam om er een te kopen. Zo gezegd zo gedaan op 30 mei besteld, levertijd volgens de website 1-3 weken. Maar ik kreeg een mailtje dat de levering over 4 weken zal komen in verband met de drukte. Op de laatste dag van die 4e week weer een mailtje van fietswinkel dat ze nu denken te leveren over 2 weken in week 27 dus. Maar ze beloven niks, zeggen ze. Van meer mensen hoorde ik leveringsproblemen maar op de website staat dat de fietsen door Tenways binnen 5 dagen verzonden worden naar de klanten. Als die fiets er over 2 weken niet is, na 6 weken wachten dus, laat ik voor gezien!
Hoe is het afgelopen?
@@MRredband Ik heb de fiets op de website besteld en binnen een week binnen gekregen. Inmiddels zit er al 800 km met de fiets! Ik heb een paar wijzigingen aangebracht, het stuur heb ik 6cm smaller gemaakt, er heb een comfortabeler zadel er op gezet en ik heb nieuwe pedalen besteld met een hogere kwaliteit. Zo is de fiets aangepast aan mijn wensen. Hij fietst heerlijk en je kan er ook op trainen door boven de 25km per uur te fietsen (dan ondersteund hij niet).
Klinkt heel goed! 1 vraag: hoe is deze ivm de 800?
I have taken both of these for a test ride. 800 is 2kg heavier, and +100EUR more expensive, but it has the baggage rack included, more advanced computer (with a navigation), 5 support levels (against 3) and a suspension fork.
De 800 heeft geen stang, dus lage instap. Een stang geeft wel stijfheid aan het frame. De 600 zal dus minder zwabberen (zie voor zwabberen de Bright review van de 800).
De cgo600 besteld met de black friday deal, 1150,- ! Goeie deal denk ik zo. De pro is mooi maar de extra kosten zijn de verschillen voor mij in iedergeval niet waard.
Zou een versie met versnellingen geen noodzaak zijn in heuvelachtige omgeving? Ook een bagagedrager zou een troef zijn. Zit dat nog in de pijplijn?
Ja bagagedrager kost 59€
ook in het hoge noorden Harkstede Fietswereld Dittrich te koop. mooie fiets nette prijs/kwaliteit en rijdt super
two questions, maybe someone can answer them for me? 1) can i switch off the electric motor assist function? 2) after the battery has died, does it have any gears? (i live in a hilly area with steep roads)
1) Yes you can switch it off or set on mode 0 (no assist) 2) It has no gears but is a Single-speed Drivetrain.
@@marcusmat thank you!
5:17 What e-bike are you riding there? I like the look of it.
Same brand, cgo800
Welke motor heeft deze fiets
Ik heb hem sinds gisteren in Pebble Gray, erg mooi en fietst perfect!
Ik wil deze ook kopen alleen twijfel ik aan een ding krijg je geen last van je rug als je op deze fiets zit
Ander stuur (2 a 3 tientjes) en stuurpen in de hoogste stand. Dan fiets je lekker rechtop kan ik uit ervaring vertellen.
Een collega liet me een stukje rijden op deze fiets het is echt een hele goeie fiets inderdaad ik haalde mensen in die voor mij fietste 😁 maar ik ging kijken hoe snel die fietst op intense trappen goeie fiets alleen jammer dat die geen bagage drager heeft heel jammer
Mooie review, zoals altijd
Kun je de sheng Milo s600 duel motor e bike is testen
Alsjeblieft dit lijkt me een super coole en leuke e bike heel speciaal
Rijd dit fijner dan een fatbike?
Ik kan jouw vuistregel beamen! Zelf heb ik een R&M Charger 4 GT Vario met 750Wh, 75 kilometer haal ik altijd, ongeacht het weer of bezig zijn met batterij management. Voor lange afstanden heb ik de eco modus op -1 gezet (kan je aanpassen van -5 t/m +5) en nu kan ik in die stand 125km halen.
Fijn fietsje, maar hou wel het balhoofd in de gaten; eerste week al twee keer moeten aandraaien. Af fabriek keiharde voorband beetje aflaten helpt.
Een goede fiets voor in de stad.
Ik woon zelf aan de rand van een kleine stad (eerder een dorp).
Ik weet niet of hij door goed voor is geschikt.
Gezien er hier altijd redelijk veel wind staat, denk ik niet of hier de 100km haalbaar is.
Vandaag proefrit gemaakt. het display voor snelheid en ondersteuning is erg priegelig en klein en in direct zonlicht bijna niet af te lezen, is op de 800 vele malen beter gedaan.
Fiets rijdt verder zalig.
Ik wil deze ook kopen alleen twijfel ik aan een ding krijg je geen last van je rug als je op deze fiets zit
Slechte kwaliteit onderdelen heeft deze tenways.Proefrit gemaakt bij een fietsenmaker fietste zeer goed maar diverse onderdelen begonnen al te roesten met 50 km op de teller 😢
Mijn ervaring is echt heel anders! Wel heb ik de schroeven en bouten zelf vervangen voor rvs exemplaren, maar dat is maar een investering van €2,50.
Was opzoek naar een leuke fiets voor woon/ werk verkeer! Binnenkort toch maar even kijken voor een testrit.
Ik wil deze ook kopen alleen twijfel ik aan een ding krijg je geen last van je rug als je op deze fiets zit
Deze lijkt mij ook wel interessant voor een review: NIU BQi-C3 Pro
200 euro duurder? Tegenwoordig is dat niks meer, slechts één vol boodschappenmandje en je bent dat al kwijt. Dus dat is die meer dan waard David!
Und kein cdx sondern ein cdn.
Onvoorstelbaar, een goed achterlicht is essentieel voor de veiligheid van zijn gebruiker, een knullig achterlichtje op batterijen is niet meer van deze tijd als je een e-bike in de markt zet, hoe goed en goedkoop deze fiets ook zal zijn om deze reden zal ik hem al nooit kopen het zegt namelijk alles hoe zo’n fabrikant zijn klanten serieus neemt qua veiligheid.
Wat ik mis in het verhaal is de belabberde service en reparatie flexibiliteit van bijna alle merken design fietsen. Ze moeten altijd gehaald of gebracht worden naar een service center, meestal. ver uit de buurt. De plaatselijke fietsenmaker wil er zijn vingers niet aan branden, enerzijds omdat de fiets niet bij hem gekocht is en anderzijds omdat hij niet de beschikking heeft over de gebruikte design onderdelen. Van Moof is er aan kapot gegaan en qua service, getuige de reviews, doen merken als Veloretti, Tenways en Ampler etc. het niet veel beter. Das jammer wat ze maken stuk voor stuk prachtige fietsen maar alleen de service weerhoud mij ervan om er eentje te kopen.
Onzin, service , reparatie en flexibiliteit van Tenways is top.
@@Bullet55NL ik snap wel wat ie bedoeld , waarom kun je niet gewoon bij de fietsenmaker om de hoek terecht , en wat vragen ze wel niet voor het ophalen en terug brengen ?
I really hate that Tenways promotes everywhere that this is a 16 kg bike. It is a marketing bullshit, because the real weight is 18+ kg, it even says so on the bicycle itself (on a sticker). For me personally this difference is not a problem, but I do not like these marketing tricks.
According to the specs on their website, it clearly states the following:
EU version:
Net weight: 16 kg / 35.2 lbs
Full weight: 18 kg / 39.7 lbs
US version:
Net weight: 17 kg / 37.4 lbs
Full weight: 19 kg / 41.9 lbs
*All stated weight numbers have a +/- 3%-5% tolerance. Net weight includes the battery but excludes all accessories. Full weight includes the battery and all accessories.
So it really depends on the model and accessoires. I'm planning to do a test drive and will bring my scale for luggage with me. When I have more results I will post them here.
@@timvs489 I own this bike and I weighed it myself - it is around 18,5 kg (NL version). As I have mentioned, even the sticker on the bicycle says 18kg. So it is not about the "tolerance" and different model, it is a pure marketing trick. They promote everywhere the "16 kg" message out loud, and then they put a small disclaimer about the "net weight". They might also indicate weight without a seat or wheels.
@@juliuspeters1 Thank you for your response. I would expect the 16KG the weight of the bike as is shown on the marketing page (excluding other accessoires you can buy), because that is how you would buy it. Probably you get the 16KG without the mudguards. However, maybe you can contact them and explain your concerns?
@@timvs489 Yeah, I assume if I remove the mudguards, bicycle stand, and the rear light, I might get closer to 16 KG. But when I ride around Holland, I see that 99% of bicycles have mudguards and stands, which means they are more of a "standard" equipment rather than accessories. So it is not fair of Tenways to advertise the weight of a "naked" bike. I will definetely mention this in the review on their website. Other than that, the bike is great.
spatborden graag in zelfde kleur als frame
Niet duur en een mooi design!
Wil je een keer de gazelle ultimace c5 2023 testen
Gisteren één besteld door jullie review 😁 en uitgetest bij de winkel.
Heeft deze e-bike genoeg kracht en batterij voor een fiets tocht in Zuid Limburg????
misschien met de powerbank erbij ;)
Waarom moet ik op de site van bright bijna 100 keer uit drukken als ik geen tracking wil ? Ik kan ook in 1 keer ja zeggen. Ik ben fan maar jullie site is echt de ranzigste die ik ooit zag qua tracking.
Deze review begint gewoon met een review over mijn ex, beter had ik het zelf niet kunnen uitleggen.
Top dat het pro model uit neem bare accu heeft. Toch valt me tegen dat repareren en actie radius niet beter besproken wordt. Je kan toch met een app toch makkelijk actieradius controleren.
Wat is dat toch met consumenten en hun liefde voor geïntegreerde verlichting. Het ziet er meestal mooier uit, klopt. Meer hufterproof? Mwah, ook dit kan kapot. En als het dan kapot is of je moet het ooit vervangen (ja ook led verlichting heeft zeker niet het eeuwige leven), ben je zwaar de sjaak. Dan kom je alsnog uit bij losse verlichting en is het ineens veel lelijker ipv mooier.
Een losse verlichting kan je altijd nog ( goedkoop) aanbrengen als deze kapot is ( in plaats van dure reparatie) , maar tot dan een geintegreerde verlichting.
@@fryfrysk ja... dat zeg ik toch ook
Geintegreerde verlichting heeft geen externe draadjes die kapot kunnen gaan en er zijn hufters die je losse achterlichtje jatten omdat ze zelf geen lampje hebben. Ik wil ook niet mijn achterlichtjes steeds van batterijtjes voorzien etc etc
Really nice this Tenways Ziggo fiets (?)
Es wiegt 18,2 kg. 16 kg ist ohne Batterie! 18.2 steht sogar auf dem Etikett auf der Unterseite des Batterierohrs dieses Fahrrads.
Das Rad hat auch keinen CDX mehr, wie Tenways mit 30.000 km behauptet, sondern einen CDN-Riemen, der deutlich weniger gute Spezifikationen hat. Ich fühle mich daher bei meinem Kauf etwas betrogen und auch wegen der mittelmäßigen Montagequalität.
Noch etwas, trotz Vorbau hat es eine sehr sportliche Sitzposition. Nichts für gemütliches Touren, wenn man nicht nach vorne sitzen möchte. Sei gewarnt.
Graag altijd met achterdrager laten zien. Wij hebben ze standaard nuttig.
Je noemt van Moof, David. Maar wat is dat voor puinhoop bij van Moof? Als je de hoeveelheid aan klachten leest, dan moet van Moof toch stoppen met de verkoop en eerst maar 's aan de kwaliteit van de fiets en de service gaan werken???
Hij is trouwens 18 kilo met accu.
Richtig, sogar noch ein bisschen mehr als 18 kg!
Leider viel schwerer als die Firma mir gesagt hat und als ich dachte tragen zu können, da ich eine Frau bin.
Wat een zonde van dat achterlicht
MOUGG One oder MOUGG Star, Lidl Crivit und Comate e-bike sind schöne oder bessere Alternativen als Tenways.
Beste David, inmiddels hebben we 3 Tenways aangeschaft (2 CGO600 in 2022 en 1 CGO600 Pro in 2023).
De Pro vanwege de hogere actieradius.
Daar hebben we na slechts een paar kilometers de volgende problemen mee gehad:
1. Nieuwe batterij voor de CGO600 small voor mijn vrouw
2. Nieuwe display voor mijn CGO600 L
3. Nieuwe controller voor mijn CGO600 L
4. Vocht in de display bij mijn nieuwe CGO600 Pro L
5. Kapot vliegwiel van mijn nieuwe CGO600 Pro L (krijg een nieuwe opgestuurd)
6. Ik krijg een nieuwe controller voor mijn nieuwe CGO600 Pro L, omdat ik met deze fiets geen heuvel op kan.
Dus.... een Tenways is helaas alles behalve betrouwbaar wat betreft kwaliteit!
De service is misschien OK, maar na een/twee jaar garantie moet je het nog maar afwachten....
Nog wat: mijn CGO600 heeft na een jaar nog slechts een actieradius van bijna 30 km.... (nog geen 400 km mee gereden)
Dit zijn nog eens nuttige opmerkingen! Dank voor het delen van je ervaringen. Ik ga 'm niet meer kopen ook al is de prijs erg interessant.
Net een tochtje met de Tws gemaakt, nog geen 50 mee kunnen fietsen in de laagste ondersteuningsstand, erg teleurstellend!!
Wow
Echt zonde dat ze geen geïntegreerd achterlicht hebben.
Het achterlicht van de 600 heeft geen penlite batterij of een batterij die je moet verwisselen, maar is oplaadbaar. Knap als een penlite batterij in het achterlicht van de 600 of de 600pro krijgt.
De Pro heeft 2 knoopcellen (CR2032) in het achterlicht. Is dus niet oplaadbaar.
Ik ben verkocht. Nu nog een dealer in midden Nederland vinden. Mijn vrouw en ik willen wel een proefrit maken.
Ik heb er deze week twee besteld bij Ronald Martens op de Pieter Nieuwlandstraat in Utrecht. Misschien ook een optie voor u?
Ik zie dat de EU versie max 25km/u kan en de US versie 32km.
Klopt. In de US is het 20 MPH. Ik vind persoonlijk 25 km/uur in een drukke stad te snel. Je legt dan 7 meter per seconde af ben je mauwelijks in staat om op een onverwachte situatie te reageren.
@@hansbeukers7725 is het niet mogelijk om de US stand van 32KM per uur in te stellen...?
Vorige week(?) vroeg ik nog of er een review zou komen voor deze fiets. Bedankt!
Ik ook. Heb em intussen besteld en reeds in huis.
Wat een heerlijk ding! No joke. Stand 1 is gewoon top!
2 en 3 enkel voor bergop en/of tegenwind. 😁
Belachelijk dat je de imove president een 8 geeft! Is minstens een 8.5! Heb zelf een Cannondale c500(1997) en nog "nooit" een kabeltje blijven hangen in 22 jr Amsterdam gebruik!
Hij zit te laag op de fiets …
Nu begin ik wel sterk te twijfelen. Dit of toch birdbike.
Deze
Lange stukken worden al snel saai met 25 en de cadans is te hoog bij om op eigen kracht harder te rijden, dus dan zijn versnellingen wel fijn, maar dan zou ik liever wat meer uitgeven en een alternatief zoeken met (versnellingen en) hydraulische schijfremmen
De 800 is een damesfiets, had je dat niet gezien?
Ik rij er zelf op en tegenwoordig zeggen we doorstap model :-)
@@mdavidlem Ik heb niks tegen vooruitgang maar dezelfde dingen een andere naam geven is dat niet. Ik eet ook negerzoenen en kijk naar Nederland 1, 2 en 3.
Unisex
geen vering.. hmz
Lol geen bagagedrager.
David fietsen zonder ondersteuning is lood zwaar op deze fiets
Ik vind het een fijne fiets maar hier heb je gelijk in... echt te zwaar om zonder ondersteuning te fietsen...
Een Vanmoof s3 kost nu 1780 euro dan is het toch een lastige keuze
Ja. Ik heb de VanMoov S3 met korting besteld. Maar twijfel toch of ik die moet annuleren ten voordele van deze. De S3 heeft geen krachtsensor zoals deze. Maar ik vind de S3 wel mooier.
maw koop geen fiets want ze blijven verbeteren
Wij van WC-eend, adviseren WC-eend.
Stadfiets,maar zo’n toffe bike moet toch ook geschikt zijn voor op het platteland !
Sorry hoor, jouw enthousiasme slaat behoorlijk door. Heb vorig jaar uitgebreid deze fiets getest en heb uiteindelijk toch voor een middenmoter Cube Touring Hybrid Pro 500 2500 euries gekozen. Op alle vlakken een stuk beter dan deze geteste fiets. Met begage drager, goede verlichting, 500 watt accu en natuurlijk een middenmoter van Bosche en een dichte kettingkast met Nexus naaf en hele dikke banden met voorvering. Een veel betere fiets om iedere dag woon werk met 20 minuten fietsen te doen. Dat tie wat zwaarder is, is geen probleem. Je kan lopend gasgeven voor loopondersteuning.
No shit dat ie beter fietst, kost ook 1000 euro meer. Dit gaat erom dat dit volgens David de beste ebike onder de 2000 euro is
Dann bekommen Sie auch mehr Wert für Ihr Geld. Manchmal lieber etwas mehr Geld ausgeben. Billig ist letztendlich teuer. Ich habe Probleme mit meinen Tenways.
Helaas maar voor mensen
CGO600PRO komt ook in XL maat
Die bedrijf eh neef
Ik laat deze Hongkong fiets even staan en kijk even verder.....
Ja, die Qualität könnte tatsächlich besser sein. :(
Met een los achterlicht ??? Haha, kansloos.
Zolang de e-bike maar 25 gaat is het te langzaam en per defenitie niks voor mij. 👍
Ik zou zeggen, ga eens met de minister praten. Ik ga liever 25 in mn normale kloffie, dan 45 op een speed-pedelec tussen de auto’s met een helm op.
Je kunt gewoon harder hoor, moet je alleen wel zelf doen ;)
@@Renzsu ik rij gewoon op het fietspad zonder helm in me normale kloffie...
@@thecrow3461 das net zo nuttig als een oude puch kopen om ermee te fietsen... 👍
@@ikik3406 Bij tegenwind, heuvelop e.d. waar je ondersteuning nodig hebt is het er maar je kunt ook gewoon harde.Op de cgo600 is dat door de sportievere zithouding en door het lage gewicht ook nog eens redelijk makkelijk. Het blijft uiteindelijk een fiets, geen brommer. als je sneller wilt zonder inspanning moet je een brommer of speedpedelec kopen.
LOL, het zal wel: Nederlands YT kanaal, Nederlandse bike ;-) 'nough said ?
Eerste