CB1300SB（スーパーボルドール）1週間インプレ・レビュー(2) HONDA CB1300 SUPER BOL D'OR 1WEEK REVIEW
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.พ. 2017
- ホンダ CB1300SB（スーパーボルドール）1週間レビューの第2回をお送りします。
広報車を借り受けたホンダの青山本社ビルからの帰り道、高速道路を走りながらこのモデルの個人的な印象などをフリートークしています。
（1週間レビューとは）
「撮影＆試乗」という特別な環境ではなく、あくまでも私の実生活の中にこのバイクを置いて、その使用感を皆さんに赤裸々にご報告しようという企画です。
1週間という短期間なので専門誌の長期レビューとまではいきませんが、可能な限りリアルなレポートをお届けしようと思っています。また、動画も1車種につき複数本となる予定ですので、このモデルに興味がある方はしばしお付き合いください。
なお、通常の試乗レビューも今まで通りお送りしますので、今後ともどうぞ宜しくお願いします。
【関連ページ】
ホンダ CB1300 製品概要
www.honda.co.jp/CB1300/
【映像制作・配信】
MotoBasic
motobasic.com/
#MotoBasic #バイク動画 #古いインプレは中古バイクの購入ガイドとしてもご覧ください - บันเทิง
インプレいつも観てますが、毎回、紹介されたバイクが欲しくなる。
インプレが走りの性能だけじゃないのがいいですね。
アナログメーターも、最近では少なくなってきたので、CBのシリーズは貴重な気がします。
やっぱり、アナログメーターが好きです。
CB1100RSも１週間レビューしてほしいです！
乗りたい
自分も1300SB乗ってますが、改めてレビューの指摘された部分を中心に乗ってみます♪
コレと言った欠点が無いのが欠点、それは激しく同意します(笑)
あなたの動画を見てると ほんとにレビューしてるバイクがほしくなっちゃうので 最近見ないようにしてます(^_^;)
まじかっ！
moto Magicやね(^｡^)⁉️
高速走行時のカウルの風防効果知りたいです。
メカ的な精度が上がっているというのは、製造公差の管理の厳格化などで、摺動部品の面精度が上がって抵抗が減ったとか、そういうことになるんでしょうかね？
アイドリング時や低速走行での水温知りたいです。
私が乗ってるCB1300SBは信号待ちだと90度や100度超えちゃいます。80キロの速さで走ると80度まで下がりますが、低速走行や信号待ちだとすぐ100度近くまで上がりますが普通でしょうか？