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VIAGEM DE ÔNIBUS PELO INTERIOR, EXPRESSO DE PRATA NOVA FROTA, AVALIAÇÃO E OPINIÃO SINCERA
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ธ.ค. 2022
- O Expresso de Prata foi vendido para o Grupo Comporte (Grupo Constantino) em 2022, que renovou praticamente toda a frota de ônibus urbanos intermunicipais da empresa. O tipo de frota mudou radicalmente, no lugar dos ônibus de motor traseiro, entraram os novos ônibus com chassi Mercedes Benz, motor dianteiro, ar condicionado e suspensão a ar.
A experiência da viagem foi muito mais agradável do que imaginei. A gente imagina um sofrimento sem fim em um ônibus com motor dianteiro, mas a agilidade no trecho urbano, o bom isolamento acústico do motor e o ar condicionado bem regulado minimizam qualquer possibilidade de frustração com a característica do veículo.
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FICHA TÉCNICA DO VEÍCULO:
•Empresa: Expresso de Prata
•Fabricante da Carroceria: Caio
•Modelo da Carroceria: Apache Vip (5ª Geração)
•Fabricante do Chassi: Mercedes Benz
•Modelo do Chassi: OF-1721L
•Ano de Fabricação: 2022
•Linha: Bauru/SP x Agudos/SP
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Equipamento utilizado para gravação das imagens:
-Dji Osmo Pocket 2 (Combro Creator)
Parabéns pelo seus vídeo eu vi seu vídeo da rodoviária d Osasco onde o fiscal foi falar com vc mais vc e uma pessoa mt educado parabéns continue assim
Diogo sou de Manaus,sou um apaixonado por ônibus tbm ,tenho um sonho de um dia mais próximo ter o meu próprio ônibus 🙏
Sério amigão?! Caramba cara...o meu sonho também é ter o meu próprio ônibus!!!
Espero que você consiga realizar o seu sonho cara, de verdade. Qual ônibus você quer ter?
Eu quero ter um Apache Vip 5 personalizado do acordo com o meu estilo e gosto.
Mesmo eu sabendo que comprar um ônibus deve ser infinitamente mais caro que a minha casa...eu não vou deixar o preço me abalar!💪
Boa Sorte na sua jornada de conseguir o seu ônibus!!!🥳🎉🫶
Diogo, sou de Bauru e fico muito feliz de ver nossa querida Expresso de Prata em seus vídeos. Essa empresa é orgulho de nossa cidade e região, por estar há tantas décadas em operação e com altíssima qualidade (pelo menos até agora) em seus serviços. Espero que o novo grupo que a comprou saiba e entenda a essência do que é essa empresa, que sempre primou pela qualidade! Fiz muito o trajeto Bauru-Agudos em ônibus Scania articulados nos anos 90 (chamávamos de minhocão), que saudades do ronco do 113! 🤗
Essa foi uma reunião de alto nível 🗿🍷
🍷🗿
🍷🗿
Boa tarde, Diogo! 🚌
Ótimo sábado para todos...
hoje fui lá na garagem da suzantur, itapemirim
Também sou de Bauru, terra boa, mas moro em São Paulo, minha família mora aí . Saudades , parabéns pela matéria .
Vídeo sensacional! Sou de Bauru e acompanho o seu canal faz tempo! Aprendo muito com você Diogo! Abraços!
OF-1721L é um dos meu chassi favorito
Sou de Botucatu rodei muito nos b10m busscar urbanuss os melhores pra mim saudade!
GOSTO MUITO DESSES VÍDIOS ABRAÇO JÁ DEIXEI O LIKE
Toop
Essa pintura prateada no Apache Vip 5 ficou linda. Prata cai muito bem nessa carroceria, vejo isso pela pintura da 1001 nos daqui.
Muito show esse vídeo nota 1000
Os cara coloca os dd com o chassi de 360 cavalos. Pense num grupo q economiza em chassi
A média 2,50 pra esse tipo de carro em rodovia tá péssima,o OF 1724 é bem possível que melhore a média mesmo. Porém se são carros pra rodovia a empresa precisa comprar uma relação de diferencial compatível com a operação.
Logo logo instalam a telemetria!!!
Tem da reunidas paulista camiseta
Tem sim
Diogo eu fiz a viagem de outra cidade com destino são José dos Campos com a nossa senhora da penha
Proton bus simulator me manda oi lá no Whatsapp
Diogo faz a viagem de Bauru até três lagoas ms Mato Grosso do sul
maximo que ja fiz em trajeto misto (cidade/estrada) foi 2.8 no 1721 e 3.2 com 17230 ambos com ar, carroceria ideale
Porque apagam as luzes do ônibus na rodovia?
Dou zero pra esses Mercedes dianteiro, do jeito que estava era bem melhor Diogão, sou sincero até demais, mas não gostei. Bom final de semana, abração.
Brasil devería ter más onibus com motor trasero onibus com piso nivel Baixo estés esta en todo Brasil motor diantero so beneficia empresarios
Boa tarde essa nova frente do caio apache vip o novo parece.a face da máscara do homem de ferro
Poxa só tive quando estava saindo da rodoviária de santos com expresso luxo carro 20040 queria ter parado para falar com vc
Sofrida a viagem nesse motor
O trecho ...Botucatu/Sao Manuel/ Areiopolis...e o inverso..esses carros sofrem um pouco mais ...pelo numero e a extençao das subidas e o trecho de Duartina fambem
Bauru x Marília tem subidas
isso mesmo, na linha pra Marilia, tem muita subida, vai sofrer mais.
Boa noite essa foi uma reunião de alta nivel
Esses poltronas são muito duras, dependendo da duração do percurso é literalmente DUREZA.
O bus é lindo, design novo né?
MAS MESMO COM SUSPENSÃO A AR, não tem como comparar com os ônibus intermunicipais do RJ e GRANDE RIO.
O grupo economizou muito na compra.
Adeus silêncio 👋, bem vindo barulho e calor nas pernas, motorista acostumado a dirigir motor traseiro sofre nessa hora.
Aqui em Suzano a Radial Transportes trabalha com Mercedes e tbm o Volksbus 17260 com suspensão e ar condicionado, andam muito bem
Susp da Vw achei mais macia nos 17.230ods
É Diogo por isso que o grupo comporte é forte os caras tem visão empreendedora, me lembro da minha infância aqui em Bauru SP ia pra escola em Piratininga e utilizava a reunidas, isso década de 80 a reunidas só utilizava na época esse sistema aí, motores Mercedes dianteiros, da época né lembro dos caio vitória passando por 3 gerações ou mais do modelo, ah antes teve os thamco depois dos vitória vieram Marcopolo Torino GV, tudo Mercedes dianteiro e aí nos anos 2000 que deram uma mudada chegando os busscar urbanuss motor dianteiro Scania F94hb, carro bom, aí em 2004 vieram Marcopolo Torino acho que era GV TB só mudava as lanternas traseiras com ar condicionado, vidros colados só que motor traseiro Volkswagen 27/260,kkk,esses ficaram pouco tempo quebravam muito, depois vieram os caio apache se não me engano segunda geração TB Volks, aí mais ou menos em 2007 vieram os Viale motor traseiro Scania k 340 ou 360 num lembro direito, suspensão a ar vidros colados ,ar condicionado, aí em 2011 vieram os Marcopolo Viale O500R, em 2013 chegaram Viale segunda geração TB O500R, mais ou menos essa foi a ordem aí dos carros, Tmj Bauru SP
Talvez motor de ônibus Of 17.230 volksbus acho que seria melhor
Motorista vai ter que afrouxar a gravata indo pra Marília.
Enquanto isso nos municipais de Barueri nem uma camisa padronizada existe. Dá impressão de que pegaram alguém na hora e já botaram pra fazer linha
Esses Carros Nas Linhas São Bons Nas Pequenas e Nas Longas Não Vai Dar Jeito...
suspensao a ar em urbano que opera em asfalto deveria ser obrigatório. estamos em 2022 indo pra 23. motor dianteiro td bem pq condiz com os custos, mas mola em urbano que nao pega trecho de terra nao da mais
Hoje passei na rodoviária de Bauru e nossa ainda tinha um Neobus Mega BRT Indo pra Duartina. Vai deixar sdds né ? E já vi uns Buscar toco q ta ficando no lugar dos G6 . Ainda n tive chance de andar nesse carro mas confio na sua análise. Abraços ✌🏻
Jajá esses carros vão abrir o bico... Isso é carro pra circuito urbano! Os motor traseiro que a Prata tinha, tem Motor de sobra pra subida e rodovia!
excelente trabalho que você faz neste canal , eu já fui motorista de ônibus em São Bernardo do Campo, trabalhei em algumas empresas, em especial na Santa Maria na década de 80. moro em Marilia já sou aposentado , tenho 68 anos de idade. acabei de me inscrever em seu canal, gostaria de saber que fim deu a empresa Rápido São Paulo. desde já lhe agradeço pela atenção, parabéns por seu trabalho muito bem feito. abraços!.
Ônibus ficou muito bonito com.
A pintura da plata
diogo, muito interessante esse trajeto
opinião sincera né, acho que se rodasse aqui em santo andré, ele dava conta, olha que aqui tem muitas subidas né
Olha, não sei se é porque eu estou ja muito acostumado em viajar em ônibus urbano com motor Mercedes dianteiro, mas não achei nada ruim esse VIP 5 da Prata ser OF 1721L. Pelo contrário, o carro em si esta até bem completinho para um urbano: vidros panorâmicos, piso teraflex, ar condicionado, cortinas, suspensão a ar, esse carro parece ter wi fi tambem... só esses bancos marba que eu realmente achei uma bola fora do grupo Comporte, na minha opinião era pra ser banco intercity pra deixar o carro ainda mais confortavel pros passageiros. O barulho do motor pra mim ta bem normal, nada de outro planeta. Porêm volto a dizer, eu posso ter essa impressão devido ao enorme costume que tenho em viajar em ônibus de motor dianteiro, principalmente esses Mercedes, talvez o pessoal que depende das linhas da Prata realmente não goste da ideia no inicio, mas acho que com o tempo se acostumam com o novo normal.
"Ônibus todo apagado parecendo um cabaré". 😂😂😂😂😂
Até assustei, vi "Opinião Sincera" na chamada e estranhei ser um ônibus no outro canal que assisto, sobre carros... 😅
Se fosse o 1724 seria melhor. Más acho que deveria ter continuado com ônibus de motor traseiro.
Sinceramente, se comparado ao padrão da antiga gestão, realmente a qualidade do serviço suburbano teve uma queda sim,mas por outro lado, observando outras empresas do grupo, esses carros com AC, vidros colados, cortinas, e principalmente a suspensão a ar, já é um baita avanço, o que eu quero dizer é, que para o passageiro, não muda muita coisa, talvez a menor quantidade de bancos, e o ruído interno que geralmente é maior nos carros de motor dianteiro, porém a coisa muda para o motorista, que em alguns casos vai perder a transmissão automática, e terá que conviver com o maior ruído do motor ao lado dele durante toda o tempo de trabalho
Ah sim, é normal desligarem as luzes do ônibus no trecho da rodovia? Aí ele estava vazio, mas e se ele estiver cheio com passageiros em pé, também desligam as luzes?
Sim nenhum ônibus anda com a luz interna ligada em Rodovias
Horror de onibus, é assim mesmo pra economizar tiram os melhores e empurrão para o povão essas coisas, empresários Brasileiros....
qual a resposta para mesmo um veiculo urbano que tradicionalmente fica com as luzes ligadas, desligar as luzes em rodovia?
pelo mesmo motivo que onibus rodoviarios viajam com a luz apagada e quando chega na rodoviária acende
Não sei na expresso de prata vai acontecer com essa suspensão dos mercedes mas isso também devido ao terreno porque onde trabalho essa suspensão trinca a barra dianteira e traseira e quebra isso para nos onde trabalho é uma dor de cabeça só o valor da barra 4 mil reais
Rapaz, o fato de serem ônibus novos já coloca essa cidade em situação privilegiada. Muitas frotas por aí seguem com carros muito antigos.
Diogo vamos ser realistas você está doido para ter um bruto zero KM na sua garagem .Agora a pergunta que não quer calar .Ser vc pudesse ter um bruto desses qual modelo ,motor ,chassi e serviço vc iria querer na sua garagem ?
Motor Scania, chassi Marcopolo, serviço leito cama, modelo Gisele Bundchen
Querendo ou não carro pra linhas urbana tem que ser motor dianteiro
É impressão minha ou o volante estava desalinhado pra esquerda? 🤔
BOA NOITE ao canal CLUBE DO ÔNIBUS...
Qual a diferença entre pneumático e suspensão a AR???🙄🤔🤔🤔
A Expresso de prata podia, pegar o vip v de motor traseiro que é o Millenium V por que o O-5000 provavelmente, da conta das linhas da Expresso de Prata
Posso tá errado quem quiser me corrigir fiquei ávontade
Trabalho com onibus desde 1990.(trabalhei na Caio e na Irizar,,..hoje trabalho em hospital)....a escolha do chassis/ motor voga por varios fatores de operaçao (tipo de uso, custo, manutençao e consumo)...as vezes...o operador...pensa no custo beneficio...e no retorno ..que sua frota vai lhe dar
Boa noite, mais em uma viagem de trecho curta como esse de
Bauru x Agudos esses ônibus atende bem.
Eu sei q as empresas pensam em custos
Mas não tem comparação um potente Scania por um Mercedes-Benz dianteiro
a tecnologia hoje também dá muito suporte, as empresas fabricantes se preocupam com isso
Esse carro deve tá cheio de telemetria
Creio que para os motoristas que trabalham com esse carro talvez o mais incômodo seria trabalhar escutando o barulho do motor o dia todo, o que não acontece com os ônibus com motor traseiro.
O consumo depende do tipo de conduçao...para frotas extensas ...geralmente...os condutores passam por treinamentos e cursos...para melhor rendimento
Não sei se é melhor o ônibus urbano assim ou como temos aqui, Volare com configuração rodoviária. Aqui em Sergipe, intermunicipal temos praticamente só Fly 9 e Attack 9. E vai sim gente em pé aqui, porque as vezes tá cheio. Que achas, Diogo, viajar de urbano assim ou de micro-ônibus em configuração de turismo/fretamento?
A Mercedes-Benz melhorou o engate do câmbio eu sou passageiro percebo que dá muito tranco não sei se é o jeito do motorista. Moro em Mauá a Suzantur tem o Marcopolo Torino com chassis Mercedes-Benz e Volvo.
Isso já tem a ver com a condução do motorista.
Klkkk aqui no RJ o engate tá mesma coisa mudou nada não até arranha.
Top
Acho um crime ônibus com motor dianteiro, principalmente para o motorista com o motor gritando no ouvido.
Não me diz nada.
A gente sabe que o motor dianteiro no Brasil pra serviço urbano não tem pra ninguém,quanto a ser bonito essa carroceria da caio e show de bola ,mas concordo com o pessoal esse serviço misto merecia mais potencia
Anão meu caro OF 1721 nem deveriam fábrica mais cara, o cc dele é mt baixo
Nao adianta tem que acelerar mais ora andar vai gastar mais mesmo
Tá explicado por que o grupo Constantino compra empresas e o ex prata não renovava a frota entre 20 a 10 anos
Diego, boa noite.
Entendo que poderiam trocar por O-500.
Mas se persistirem com esses carneirinhos, deveriam pelo menos colocar poltronas melhor e, pois estas que estão ai são bem duras.
Paulo Gil
"Busão e Emoção e a Paixão"
Piracicaba S.P.
Provavelmente o OF1724 teria um consumo igual ou menor que desses OF1721, pois não precisaria de rotação alta para andar nesse trecho, e em relação às trocas de marchas, com certeza nos Mercedes de motor traseiro é mais demorado, já que o câmbio é o simples com aquela alavanca de 1 metro, já nos Scania a troca devia ser excelente pois o câmbio era o opticruise
Essas luz apagada aí e só as vermelha acesa é que é complicada, viu? 👀 parece memo cabaré
😃😃😃😃😃😃😃😃😃🙃🙃😀😀😀😀😀😀
tivessem pego chassi OF 1724, teria um desempenho superior
Esse chassi realmente é o foguetinho da zona urbana, quando a Volkswagen usava motor mwm também era mas agora com o Man já não pode se dizer isso.
Excelente vídeo, Diogo.
A Expresso de Prata deveria colocar o chassi Mercedes-Benz OF1730L (com suspensão a ar). Esse OF1721L não aguenta subidas longas (por exemplo a subida para Petrópolis na BR-040, e a Avenida Édson Passos ou a Estrada de Furnas para subir até ao bairro da Usina, aqui no Rio de Janeiro.).
Certamente, o melhor pra todos (não necessariamente pra empresa) seria o 1724L. Mais motor, mesma suspensão, consumo seria similar, pois não precisaria elevar giro pra dar conta de elevações...
mas é mais caro.
PREFIRO.....O MOTOR TRASEIRO.....
Moto Ivan grande amigo,só não tem mundial 😂kkkkk
É o bichão anda com um nó na garganta giro alto kkkķkk mais um baita carro
Vão trocar por cabeças de fogo 🔥
а чем воняет в этом автобусе?
Na minha opinião o ônibus está de bom tamanho para a linha, só mudaria as poltronas por uma melhor, mas essa questão de perder desempenho em BR na minha opinião e fake, até pq o carro não vai passar de 80km mais ou menos, um 1721 pra chegar a 60km pelo menos aqui em Recife chega rápido, agora na cidade sim, o 1721 se sai bem melhor que um motor traseiro, trazendo mais agilidade, então na minha opinião a troca foi boa, o único detalhe e só as poltronas
São carros bons porém poderia ser o of 1724 tem mais conforto e potência com uma manutenção em dia tem uma excelente durabilidade os 1721 deveria ser apenas utilizado em linhas municipais
Diogo que motor ruim parece do carro gol enceradeira da década de 80.
Sinto falta sobre matérias em outras empresas... ex: Aguia Branca, Grupo JBL, Guanabara, Suzantur... etc
Poderia pelo menos 1724L, porque 1721L já é cansado de fábrica
Ce bora comenta.compartilhar e deixa aquele like gostoso no canal do menino do pipipi
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