درود به شرفت که بدون حسادت تجربیات دها سالتو در اختیار هم میهنان میزاری نمونه یک ایرانی اصیل اهورا مزدا نگهدارت پاینده باد ایران و ایرانی تا ابد جاوید شاه
درود بر سلاطین. پاینده باشی سالار یاد پدرم افتادم شادروان یکی از قدیمترین راننده های خط ترانزيت بود با ماک ۲۰ دنده سال ۱۹۷۰ و فرمونش هیدرولیک نبود وقتی گردنه طاهر ترکیه رو با یخ و برف آمدیم پایین سال ۱۹۸۶ ....گردنه عقاب هم رو تجربه کردم چه سالی و وقتی گفتی دنده با دور موتور عوض میشه جان مولانا که خودتی گریه کردم سالار ....راننده های ترانزيت ۱۳۴۵ در اروپا .بپرسید ترکیه اون موقع گردنه هاش مال رو بود سلاطین روحتون شاد و سالار مهرت پایدار و ماندگار 🙏👋🌹
با درود عالی مثل همیشه ما جز لایک و پیم دادن و آرزوی موفقیت کاری از دستمون در قبال این زحمات شما بر نمیاد و کلا تماشای ویدئو های شما تجدید خاطرات در ایرانه با کمال احترام کامل خدمتتون عرض کنم هیچ چیز غربت سخت نیست جز نبودن عزیزانت و استفاده از امکانات اینجا حسرت می خورم میبینم مردم کشورم انقد سختی میکشن و شرایطشون سخته وقتی خودم اینجا با بهترین ماشین و شرایط و پرستیج کار میکنم دوست دارم همه بیان استفاده کنن خدا نکهداره هر مرد زحمت کشی باشه که نون در میاره با آرزوی بهترینها برای تمام ایرانیان عزیز
یه سری افرادم هستن میان بجای استفاده از مطالب چرت و پرت میگن فحش میدن حرفای نامربوط میزنن افرادی بودن که خواستن مثل شما کمک کنن برای یادگیری بقیه حالا چه با اطلاعات درست یا غلط و کم یا زیاد ولی خب با حمله اون آدما کلا بیخیال ماجرا شدن ، خواهشی که از شما دارم اینه که لطفا اون افراد رو معیار قرار ندین و مطمئنا نه از اونا فنی کار در میاد نه راننده فقط ادعا هستن و هنوز توی نیم کلاجشون موندن.بازم ممنون از زحمات شما انشاالله که همیشه پر رزق و روزی باشی و پر برکت باشه زندکیت انشالله. در پناه خدا باشی
دمت گرم با معرفت.من سالها با تک وجفت کار کردم ولی با کشنده تازه‌کارم وبه این خاطرکلیپ‌ت را تا اخرگوش میکنم تا لابه لای حرفات چهار تا مطلب بگیرم که تو جاده به کارم بیاد.👍👏🌷⚘🌷
دم شما گرم ممنون از زحمتت داداش و ممنون که از تجربیاتت به ما گفتی ، اگر یه هولدر سر بگیری بنظرم بهتره توی دیجیکالا هم هست میتونی گوشی رو بذاری فیلم بگیره و دیگه برای توضیح هم راحت هستی دستا هم ازاده خیال ما هم راحت تره که خدایی نکرده اتفاقی نیوفتاده.
خسته نباشی داداش حلالت باشه کارت خیلی درسته سلطان من دارم دنبالت میکنم که به امیده خدا ی البرز بگیرم همکار بشیم فقط اگه وقت کردی زمانی که ماشینت بار داشت پر بودی تو سر بالایی دنده کشی کن و تو سرازیری باز با بار بیا پایین
با تشکر و عرض خسته نباشید خدمت شما دوست و همکار عزیز .در ادامه توضیحات خدمت شما عزیزان که تازه به این شغل میخواهید وارد شوید.به عنوان برادر کوچک ترین با۲۰ سال سابقه کار با اکثر کامیونهای تک...جفت...تریلر ۳محور ..۲محور ...ترافیکی .وغیره عارض که اولین ومهمترین چیز در رانندگی داشتن گذشت و دوم شناختن جاده و عوارض طبیعی جادها.سوم شناخت کامیونی که میخواهید باهاش کار کنید هست.چون هر سیستم ماشین با دیگری تفاوت بسیار زیادی از نظر بهتر کنترل کردن در جاده دارند مثلا در کامیونهای نسل جدید سیستم ریتارد ..برای پایین آمدن از گردنه وسرازیریها طراحی شده که از سرعت گرفتن کامیون جلوگیری میکنه و کمتر از ترمز استفاده میشه ولی کامیونهای قدیمی با دنده سنگین نامزدهای پی در پی از سرعت گرفتن کامیون جلوگیری میکنه که نشناختن جاده سواستفاده زیاد از ترمز باعث گرم شدن لنتای ترمز؛؛؛ویا کم شدن فشار باد تانکهای باد میشه که فوق‌العاده خطرناک و کنترل وسیله سخت و در خیلی وقتها غیر ممکن و باعث تصادف و........ میشود.
❗خیلی ممنون . من راننده نیستم اما راننده مودب و کاربلد را دوست دارم. پسرم راننده هست و بیشتر با اتوبوس کارکرده اما حالا به سرش زده بره برای کشنده تریلر ، آرزوی سلامتی و سعادت و تندرستی برایتان دارم .. خسته نباشید.
با درود آقا محمد یه دوربین گپ رو بگیر که دستت خسته نشه یا یه داش کمرا ارزون هم هست چون میبینم عکس موبایلتو تو شیشه کیلومترتو همه جا هست خیلی هم کاربردی و ارزونه
داش سفرت بی خطر هر جا بری هر جا باشی ،، برایت در زندگی وکارت ،سلامتی خوبی و خوشی و خوشبختی در کنار خانواده ت آرزو دارم... به قول ما ترکمن ها یولنق آق یولدوشنق حق بولسن معنیش،، راهت سفید ،، دوستت حق باشه
این ترفند واقعا کارساز با ترمز تریلی برا خود من گردنه اسداباد تو زمستون اخر شب بدلیل سردی هوا تو گردنه و تردد کم ماشین یه لایه شبنم یا سرما میبنده رو جاده و منم باید تا قبل ۹ شب رد میکردم گردنه رو و همکارا گفتن نرو اما بمون تا صبح ک نموندم و راه افتادم و پیچ دوم بعد راه دار خونه اسداباد اومدم تو سرازیری و گاری سر خورد که با همین روش ماشین صاف شد کامل و ربطی هم به مدل ماشین نداره عزیزان من با رنو پرمیوم ریتارد دار بودم و حتی ریتارد هم فعال بود مرحله یکش یه موقع نگید ماشین ما اروپایی هست و قیچی نمیره برای هر ماشینی ممکن اتفاق بیوفته یاعلی مدد
سلام پارسا جان اون کلید رو که میزنی و به اصطلاح نیم میدی باید بعدش کلاچ هم بگیری تا فعال بشه و فقط با کلاچ فعال میشه وگرنه با کلید بازی کنی هرچقدر بالا پایین کنی تا کلاچ نگیری عملا کاری انجام نمیده
خسته نباشی استاد.در تکمیل حرفات بگم که راننده حرفهای در سر بالایی اصلا دنده نمیده.هرچند به لطف دنده برنجی در اکثر کامیونها در هر شیب وسرعتی میشه دنده داد
درود به شرفت که بدون حسادت تجربیات دها سالتو در اختیار هم میهنان میزاری نمونه یک ایرانی اصیل اهورا مزدا نگهدارت پاینده باد ایران و ایرانی تا ابد جاوید شاه
خیلی انسان پاک وباشرفی.درود به شیر مادرت.خداوند به شما عزت بدهد❤
خدا قوت همکار عزیز 🙏 ممنون از پستت موفق باشی ❤
پاینده باشی محمدآقای گل. حق نگهدارت👏👏
Salam tashakor اخوی جاده چرمشهر عالی بود دمت گرم توضیحات کامل انشاالله همیشه به سلامتی 🙏🌹😃🤗🌷❤
درود دمت گرم توضیحاتت کامل بود
من نمی دونستم کشنده تک زود قیچی میکنه دمت گرم❤
درود بر سلاطین. پاینده باشی سالار یاد پدرم افتادم شادروان یکی از قدیمترین راننده های خط ترانزيت بود با ماک ۲۰ دنده سال ۱۹۷۰ و فرمونش هیدرولیک نبود وقتی گردنه طاهر ترکیه رو با یخ و برف آمدیم پایین سال ۱۹۸۶ ....گردنه عقاب هم رو تجربه کردم چه سالی و وقتی گفتی دنده با دور موتور عوض میشه جان مولانا که خودتی گریه کردم سالار ....راننده های ترانزيت ۱۳۴۵ در اروپا .بپرسید ترکیه اون موقع گردنه هاش مال رو بود سلاطین روحتون شاد و سالار مهرت پایدار و ماندگار 🙏👋🌹
امان و باز هم امان
@@siavashbaradarankazemian9033 روح پدرت شاد سالار
@@Maniyan-salehi عزیز دل گرامی
.امیدوارم همیشه سالم و سلامت باشید .همیشه مهرتون پایدار و ماندگار .قربونت 🙏❤️🌹👋
با درود
عالی مثل همیشه ما جز لایک و پیم دادن و آرزوی موفقیت کاری از دستمون در قبال این زحمات شما بر نمیاد و کلا تماشای ویدئو های شما تجدید خاطرات در ایرانه با کمال احترام کامل خدمتتون عرض کنم هیچ چیز غربت سخت نیست جز نبودن عزیزانت و استفاده از امکانات اینجا
حسرت می خورم میبینم مردم کشورم انقد سختی میکشن و شرایطشون سخته وقتی خودم اینجا با بهترین ماشین و شرایط و پرستیج کار میکنم دوست دارم همه بیان استفاده کنن خدا نکهداره هر مرد زحمت کشی باشه که نون در میاره
با آرزوی بهترینها برای تمام ایرانیان عزیز
داداشم همیشه شاد و تندرست باشید و همه حرفهای شما را در مورد ماشین قبول دارم
درود بر شما ، باعث افتخاره چون شمایی ،در مورد کار من نظر بده ،حتی به انتقاد❤️❤️
@@Maniyan-salehi ❤️
سلام خسته نباشین عالی هستین
واقعا با مرام هستی .ممنون از انتقال تجربیات .
دمت گرم خیلی جالب بود به خیلی از سوالهام جواب دادی دمت گرم👍
دمت گرم داش ممد امیدوارم تمام رانندگان سنگین همیشه سالم و سرحال باشن
انشاالله زنده و پاینده باشین.گفتین خاک بر سرم خدا نکنه عزیز جان شماادمای خوش ذات و با معرفت باید باشین .
ایولا داداش محمد کارت بیسته حرف نداری
انشلاه تو تمام زندگیت موفق باشی
چرخش طلا سرت سلامت داداش عالی بود
سلام دمت گرم داش محمد
خدا به شما عزت بده و سلامتی ممنون از بیان تجربیات شخصی تان
اراردت
دمت گرم
زنده باشی❤
لطفا بیشتر آموزش بگذارید خیلی خوب آموزش میدید
ما شا الله به شما👏👏👏
درود محمد آقا مانا باشید ❤
ایشالا همیشه سالم ،سلامت باشی کاکو دست خوش که لذت بردم سایت بالا سر زن ،بچت همیشه مستدام بمونه❤️❤️
سلام فدات داش عالی بود ❤
آقا دمت گرم خیلی آقایی❤❤❤❤
دمت گرم داداش کارت درسته حال دادی
عالی بود دمتگرم
دم شما گرم داداش
یه سری افرادم هستن میان بجای استفاده از مطالب چرت و پرت میگن فحش میدن حرفای نامربوط میزنن افرادی بودن که خواستن مثل شما کمک کنن برای یادگیری بقیه حالا چه با اطلاعات درست یا غلط و کم یا زیاد ولی خب با حمله اون آدما کلا بیخیال ماجرا شدن ، خواهشی که از شما دارم اینه که لطفا اون افراد رو معیار قرار ندین و مطمئنا نه از اونا فنی کار در میاد نه راننده فقط ادعا هستن و هنوز توی نیم کلاجشون موندن.بازم ممنون از زحمات شما انشاالله که همیشه پر رزق و روزی باشی و پر برکت باشه زندکیت انشالله. در پناه خدا باشی
سلام دوست عزیز خیلی عالی بود لذت بردم از اینکه اصولی و با احتیاط رانندگی میکنی . خاک تو سر دشمنانت . در پناه خدا پاینده باشی 🙏🙏🙏❤❤❤
خیلی باحالی
آقا محمد گل عالی
خدا حفظت کنه❤
خیلی خوب بود ممنون
@@RoshanakRezaiyan ممنون
خدا قوت داداش
سلام اقای صالحی خواهشا از دیما هم فیلم بزارید و گیربکس اتومات رو هم اموزش بدید سپاس 🌷
@@mohhamadrezapaymard2216 چشم
آقا خیلی خیلی ممنون 🌹🌹🌹
دمت گرم با معرفت.من سالها با تک وجفت کار کردم ولی با کشنده تازه‌کارم وبه این خاطرکلیپ‌ت را تا اخرگوش میکنم تا لابه لای حرفات چهار تا مطلب بگیرم که تو جاده به کارم بیاد.👍👏🌷⚘🌷
داداش دنده عقب فیلمش رو گذاشتم .. یکی هم با ماکت گذاشتم امروز
خدا قوت خسته نباشید 🙌❤
نگفتید ماشین چیه ؟ ولو ، مایلر ، داف ، ایویکو ، وغیره ؟؟ ممنون میشم بگید.
🙏❤️🤲🤲
ای داداش کدوم ماشین من همه عشقم اینه فیلم های شما را ببینم و برم تو فاز خواب و خیال
داش محمد اونا نخاله نیس پوکه معدنی زدی انشالله موفق پیروز باشی تمام تجربه هات واسه منم اتفاق افتاده به امید ۱۲ امام ۱۲ دستگاه ماشین برات ارزو میکنم
دمت گرم 🌺
دمت گرم داداش💙💙💙💙💙💙
دمت گرم کلی یاد گرفتیم❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
سلام محمد اقا خسته نباشی به نظره شما برایه دنگ فنگ جفت گیربگس فابریکی خودش بهتره یا گیبرکس اف 12 شیش دنده ممنون میشم جوابمو بدید
به به جاده چرمشهر ب سمت زندان بزرگ رباطکریم...صفاباشه
دم شما گرم ممنون از زحمتت داداش و ممنون که از تجربیاتت به ما گفتی ، اگر یه هولدر سر بگیری بنظرم بهتره توی دیجیکالا هم هست میتونی گوشی رو بذاری فیلم بگیره و دیگه برای توضیح هم راحت هستی دستا هم ازاده خیال ما هم راحت تره که خدایی نکرده اتفاقی نیوفتاده.
دمت گرم اقا
خسته نباشی داداش حلالت باشه کارت خیلی درسته سلطان من دارم دنبالت میکنم که به امیده خدا ی البرز بگیرم همکار بشیم فقط اگه وقت کردی زمانی که ماشینت بار داشت پر بودی تو سر بالایی دنده کشی کن و تو سرازیری باز با بار بیا پایین
دمت گرم درست یک دنده کمتر عالی بهتره
خوب دنده یک و دو به چه دردی میخورن وقتی استفاده نمیشه
با تشکر و عرض خسته نباشید خدمت شما دوست و همکار عزیز .در ادامه توضیحات خدمت شما عزیزان که تازه به این شغل میخواهید وارد شوید.به عنوان برادر کوچک ترین با۲۰ سال سابقه کار با اکثر کامیونهای تک...جفت...تریلر ۳محور ..۲محور ...ترافیکی .وغیره عارض که اولین ومهمترین چیز در رانندگی داشتن گذشت و دوم شناختن جاده و عوارض طبیعی جادها.سوم شناخت کامیونی که میخواهید باهاش کار کنید هست.چون هر سیستم ماشین با دیگری تفاوت بسیار زیادی از نظر بهتر کنترل کردن در جاده دارند مثلا در کامیونهای نسل جدید سیستم ریتارد ..برای پایین آمدن از گردنه وسرازیریها طراحی شده که از سرعت گرفتن کامیون جلوگیری میکنه و کمتر از ترمز استفاده میشه ولی کامیونهای قدیمی با دنده سنگین نامزدهای پی در پی از سرعت گرفتن کامیون جلوگیری میکنه که نشناختن جاده سواستفاده زیاد از ترمز باعث گرم شدن لنتای ترمز؛؛؛ویا کم شدن فشار باد تانکهای باد میشه که فوق‌العاده خطرناک و کنترل وسیله سخت و در خیلی وقتها غیر ممکن و باعث تصادف و........ میشود.
خسته نباشید با اون دکمه کنار دنده فقط نیم دنده زیاد میکنه یا کم هم میکنه؟؟؟؟
عالی بود داداش من دارم پایه یک میگیرم به نظرت خوبه
دمت گرم
وااای چطور جمع کردین ماشینو😮
آقای. صالحی. برامون از قیچی کردن ماشین و فنی ماشین روغن عوض کردن وقیچی کردن فیلم بزار
پسر عاششقتم ینی 😄😄😄 ناجور میخوامت..
عاشق ماشین سنگینم.. ینی سفر کنارت ینی اخرت.. تموم نشه اون سفر فقط..
ایشالا ک همیشه به سلامت بری بیای..
یاعلی❤
❤❤❤
❗خیلی ممنون . من راننده نیستم اما راننده مودب و کاربلد را دوست دارم.
پسرم راننده هست و بیشتر با اتوبوس کارکرده اما حالا به سرش زده بره برای کشنده تریلر ، آرزوی سلامتی و سعادت و تندرستی برایتان دارم .. خسته نباشید.
مشهد اومدی درخدمتم
با درود آقا محمد یه دوربین گپ رو بگیر که دستت خسته نشه یا یه داش کمرا ارزون هم هست چون میبینم عکس موبایلتو تو شیشه کیلومترتو
همه جا هست خیلی هم کاربردی و ارزونه
انشالله😢😢😢
سلام داش برای کمک هم باید کلاچ بگیریم
چه ماشینی هست این؟ ایوکو هست؟
حال کردم باهات
👍👍
سلام استاد خسته نباشید ❤️ میگم برای تعویض دنده باید یکبار کلاچ بگیریم یا دوبار؟🙏🏻
داش سفرت بی خطر هر جا بری هر جا باشی ،، برایت در زندگی وکارت ،سلامتی خوبی و خوشی و خوشبختی در کنار خانواده ت آرزو دارم... به قول ما ترکمن ها یولنق آق یولدوشنق حق بولسن معنیش،، راهت سفید ،، دوستت حق باشه
قربونه اون تن صدای دو رگه ، توپ ، خیر پیش
سلام عزیز دل میتونم شما تماستو داشته باشم
مرسی از توضیحات خوبت
دمت گرم وقت میزاری
داداش بهترین گیربکش برای البرز همین 16 دنده زد اف هست یا گیربکس اف 6 دنده؟
۱۶ دندهzf
لوتی خیلی سالاری
به ماشین سنگین علاقه مندم ولی کارمندم ای کاش توی ویدیو از صفر دنده کشی رو بهمون یاد میدادی!!!
این ترفند واقعا کارساز با ترمز تریلی برا خود من گردنه اسداباد تو زمستون اخر شب بدلیل سردی هوا تو گردنه و تردد کم ماشین یه لایه شبنم یا سرما میبنده رو جاده و منم باید تا قبل ۹ شب رد میکردم گردنه رو و همکارا گفتن نرو اما بمون تا صبح ک نموندم و راه افتادم و پیچ دوم بعد راه دار خونه اسداباد اومدم تو سرازیری و گاری سر خورد که با همین روش ماشین صاف شد کامل و ربطی هم به مدل ماشین نداره عزیزان من با رنو پرمیوم ریتارد دار بودم و حتی ریتارد هم فعال بود مرحله یکش یه موقع نگید ماشین ما اروپایی هست و قیچی نمیره برای هر ماشینی ممکن اتفاق بیوفته یاعلی مدد
حاجی ویدیو آپلود کن دوباره دلتنگتیم💙💙
سلام استاد .
وقتی کمک میزنی و مثلا از ۴ میری ۴.۵ کلاج هم میگیری یا وفقط اون دکمه رو بالا و پایین میکنی؟
سلام پارسا جان اون کلید رو که میزنی و به اصطلاح نیم میدی باید بعدش کلاچ هم بگیری تا فعال بشه و فقط با کلاچ فعال میشه وگرنه با کلید بازی کنی هرچقدر بالا پایین کنی تا کلاچ نگیری عملا کاری انجام نمیده
بچه مبارکه ای
سلام داداش نیم دنده دادنی بایدکلاچ بگیریم
داداش ایشالله خدا تورو به زن و بچه ات ببخشه،ایشالا همیشه سلامت باشی،چرخ ماشینت بدون هیچ دردسری بچرخه ایشالا،🌹
یعنی چی خودخواهانه رانندگی کنیم؟
سلام برادرمن عاشق رانندگی ام
چندساله که دنبال اینجورکلیپی میگردم
چون نمیتونم راننده بشم حداقل باکلیپ حال کنم
دمت گرم سالار، ولی خوشم اومد ناز نفست توپه توپی...
داداش گلم این همه فراموشی از نخوابیدن شبها هستش
سلام استاد راجب بنز تک یا جفت هم حرف بزنید عشق کنیم ما بنز بازا
وای وای وای ،میل فرمون کوتاه شده چهار میلیون،ای خدا
من از ماشین شما فقط جفت همون پخش ماشینتون رو روی ماشینم دارم😂
@@mr.darkoub6241 ایشالله به هرچی آرزوته برسی
یکم از کرایه ها بگو دمت گرم
👌👌👍👍👏👏👏💟💟💟
سلام. آقا ممد تشکر از اطلاعاتت. داداش ماشینت هشت دنده س چهار دنده سبک چهار دنده سنگین اونوقت این قضیه هفت سبک شیش سبک که میگی یعنی چی؟ لطفا جواب بده
سلام . نه به نیم دنده میگن سبک سنگین مثلا دنده ۴ بعد ۴.۵ بعد ۵ . بعد ۵.۵
مثلا ۴.۵ میشه سبک . ۶.۵میشه سبک ۲.۵میشه سبک
زنده باشی
داداش نوکرتم اون کمک نیست و اُوِره
ثانیا جایی که نشون میدی جای اوره نه طبق
طبق جای اور ماشین توعه
بعدشم راننده باشی قیچی نمیکنی مجبور نیستی که
سلطان خسته نباشید
فکر کنم ویدئو خودت نگاه نکردی . خودت هم نمی دونی چه میگی 😂😂😂😂
سلام من تازه کارم اصلا کامیون ننشستم با تریلی میتونم شروع کنم 6 ماه بغل دست ینفر بشینم
خسته نباشی استاد.در تکمیل حرفات بگم که راننده حرفهای در سر بالایی اصلا دنده نمیده.هرچند به لطف دنده برنجی در اکثر کامیونها در هر شیب وسرعتی میشه دنده داد
خدا کنه منم راننده کمپرسی بشم