واقعا برات خوشحالم سارای عزیز که این زمستون رو به سلامت پشت سر گذاشتی عالی بودی لذت میبرم از ویدیو هات که از روز اول تا الان خودت بودی و غرور بر نداشتی اصالت داری و آرامشی درون صدات هست که دوست داشتنی ترت میکنه ایشالا که در این راه همیشه سربلندی و ما هم بهت افتخار بکنیم 👏👏🌹🌹
I remembered when i started trucking back on 1980s i couldn't back up even in open wide places practicing it is very important find a empty truck stop and practice tail learn how to back up some drivers get off truck and see when they backing up some not different drivers different way to backing up and all goes in one spot some drivers pull up 3 or 4 times to backing in spot some drivers without any pulling up even once they backing in spot on 1st backing time right away all depends on driver experience but still all is good won't matter how you are doing it doing it safely without accident that's all matters
Sometimes I think it’s ok but when I see oh no I don’t have space between my trailer and other trailer . It’s a good idea if I get off and on for check the spots
In America if you want to get a truck license the road test it is very easy but still you have to know to back up in spot or street they let you pull up 3 times but still backing up a trailer all you have to do practicing every day
Actually back up is hard and if truck school focus on backs up it will be better. My friend told me they have special course for 5 months about back up and more experience in trucking in Quebec.
@@SaraAndGolpar you don't have to go to school all you have to do find a empty spot and practicing every day even for half an hours old time drivers we didn't have a trucking school all we did practicing
@@SaraAndGolpar you don't have to be at yard to practicing you can practice any empty safe places such as truck stop or anywhere you feel it is safe and empty to practice me myself back on 1980s when i started trucking find any hole tried to back in to that spot even i back it in for drivers who can't back it in spot practicing will help you to get experience everyday passes will be easier for you to back up in thought no room spot from blind side (passenger side) trust me won't take you long to learn by practicing every day at least once a day
here in America especially north east NY or NJ most of the docks are too thought no room driver doesn't have a chose to backing up the spot on blind side( passenger side ) some docks has lot's of room to back it in especially west coast docks
@@SaraAndGolparif you practice every day even for half an hour you will back up from passenger side whiteout any problem sometimes don't have a room enough don't have a chose to back up from passenger side here in America 90 percent of docks are wide open plenty room to back up from driver side some docks in New York or New Jersey no room drivers don't have a chose to back up from blind side(passenger side)
Dear Sara, Great Job! Why don't tracks have rear cams? Actually, it's so easy to lessen the trouble of backups by watching your movement on a dashboard monitor. Isn't it
سلام و درود . سپاس از برنامه و اطلاعات و دانش خوبت . من ۳۵ ساله و مجرد . ليسانس دارم . و زبان هم مسلط . من معلم ابتدایی بودم قبلا ولی الان دوساله راننده پایه یک هستم. خیلی دوس دارم بیا اونجا کار و زندگی و شاید ازدواج ؟ ممنون میشم کمک کنید . لطفا راهنمایی . ممنون و سپاس
@@armanrahmani1989 درود بر شما مهم‌ترین نکته اینه که بتونین ویزا بگیرین و تبدیل به کاری کنین. همه چی بستگی یه مقطع زمانی داره که میخواین بیاین. مثلا الان بیاین من‌یهتون پیشنهاد میدم راننده کامیون نشین چون کار پیدا نمیکنین و درآمدی نداره . ممکن ۶ ماه دیکه خوب بشه بیزینس . برای همین پیشنهاد من به شما اینه بیاین و کاری دیگه ای پیدا کنین تا درآمد دلاری داشته باشین بعد جا افتادین تصمیم بگیرین اینقدر هزینه بدین و راننده بشین یا حالا هر کار دیکه ای
سلام سارا جان من خودم یکی که به عشق خودت یوتیپ موندم و منتظر ویدئوهای شما هستم. دریته سخته ولی میشه کمی بیشتر ویدئو بزار یعنی زود به زود ویدئو بزاری. ؟البته دوست ندارم که اذیت بشین اگه ممکنه اگه هم نمیشه ما به همین هم قانع هستیم
درود بر شما سعی میکنم ولی بعضی هفته مثل هفته پیش خیلی شلوغ میشه و با اینکه ویدیو درست میکنم ولی نمیرسم ادبت کنم و اینحوری میشه زمان میبره. حتما چشم و ممنون
در ضمن سارا خانوم ، من وقتی از طرف شاگرد دنده عقب میروم ، اون کاور یا پرده پنجره اطاق خواب را کنار میزنم و به راحتی انتهای تریلیم را از آن پنجره میبینم
دقیقا سارا خانم درست میگین. دنده دقب با تراکهای اروپایی راحتتره نسبت به کامیونهای امریکایی چون فاصله بین دو محور کمتر هست و کامیونهای اروپایی تک محور هستن راحتتر هست ولی کامیونهای امریکایی جفت محور هست و دور زدن سختتره صدای لاستیکهای عقب درمیاد
شیرین خانم جان سارا جان عزیز و بزرگوار یک جسارتی میشه بکنم راستش میگم شما که محور های عقب کانتینر وقتی متحرکه و میتونید عقب جلو کنید چرا وقتی میخواین دنده عقب برین محور عقب رو باز نمیکنید تا فاصله ایکس ال های کانتینر از هم دیگه دور تر بشن تا در دنده عقب به اصلاح ماشین باسن نندازه یعنی وقتی فاصله محورها کمه موقع پیچیدن فضای بیشتری نیازه
@@SaraAndGolpar ما درس پس میدیم بله بنده پدرم سی و چهار سال مسیر ایران به اروپا کار کرد حتی چین و سیبری و سرمای کشنده ی سیبری رو هم رفت و دید اون اوله رانندگیش وایت امریکایی بیست و یک دنده داشت که فروخت اینتر ناش گرفت بعد ماک مترو بعد اینترناشه کابین بزرگه چهارصد و بیست اسب بخاریه سفید یخجالی خرید باهاش تصادف کرد از چشمش افتاد ماشین همیشه فرمونش میزان نمیشد دردسرش زیاد بود اونو فروخت اویکو سیصد و سی اسب بخار خرید از کامیون های امریکایی جدا شد کلا با اون تصادف اویکو سیصد و سی موتور هاش ساخت مرسدس بنز بود با اویکو ده سال واسه هندی ها از بندر عباس تا سیبری قسمت همیشه یخ بندان روسیه رو عرض میکنم اجناس مختلف براشون میبرد بعد برادر بزرگم اومد سال هزار و سیصد و هشتادوچهار کامیون ماز تازه اومده بود هشتاد و دو ملیون اقساطیش رو خرید دو سال کار کرد بعد از دوسال برادرم بیست سااااال پیر شد کامیون ماز که روسیه میزد و صادر میکرد به ایران اشغالترین کامیون موجود رو کل کره زمین بود برادرم به عبوهت و قدرت بدنی خودش معروف بود همیشه اون هیکل و اون جسه بعد از خریدن کامیون ماز شده بود پوست و استخون این اخر ها رسما داشت از دست کامیون گریه میکرد ماشین دم به دیقه پیستون میگرفت یا توربو سوپر شارژرش شفت میبرید یا میل پمپ گازوییل میبرید یا اویل پمپ یا واتر پمپ خورد میکرد ماشینه صفر کیلومتر رو رفتیم از نوشهر تحویل بگیریم سند بزنیم پلاک کنیم بریم ارومیه مارال صنعت کانتینر رو ببندیم باور میکنید ماشین صفر کیلومتر توی تبریز سوپر برید؟ خخخخ یعنی کل زندگیمون رفت رو هوا اخرش هم برادرم توی یه تصادف جزعی سوپاپ قفل حالت فرمان سیمش خورده بود به سیم کیسه هوای فرمان و کل فرمان رو با دسته کوبیده بود به سینه ی برادرم قلبش مریض شد رفتیم پیوند قلب انجام دادیم خالق یک سال برادرمو برامون کادو داد یک سال بعد مارو تنها گذاشت سارا جان الان من موندم با مادر و پدرم که پدر شصت سالش شده و نمیزارم خودش بره ماشینش رو به یک عاغا و خانم انسان صفت سپردیم که هم خودشون یه نونی سر سفره شون بیاد هم ما منم چند روزیه فروختم دنبال اکتروس هیجده پنجاه و یک میگردم واقعیتش یکم وام جور کردیم یه تیکه زمین هم داشتم البته داشتم که گنده گوییه اینا لطف خالقه و مال داداشمه من هرچی دارم از داداشم دارم که همیشه حامی من بود همیشه منو مثل یه بچه کوچولو لوس و شیت بار میاورد خالق تمام از دنیا رفتگان رو رحمت کنه و روحشون رو قرین برکت و نعمت و رزق و روزی قرار بده
@@SaraAndGolpar سارا جان خیلی عذر میخوام زیاده گویی میکنم ولی من واقعا لذت میبرم از گفت و گوی با سرکار الیه همیشه جسارت و عظمت دیدگاه شما رو دورا دور تحلیل میکردم و بیش از حد و مرز توی تصوراتم اینو تجسم میکنم که شاید یک روزی جایی باهم هم کلام بشیم و از دغدغه های روزمره حرف بزنیم و یک عالمه بگیم و بخندیم واقعا نمیدونم چرا حس اشنا بودن انگار دارم انگار سالهاس میشناسم شما رو از این رو زیاده گویی بنده رو نادیده بگیرین چون من کامنت گذار خوبی نیستم خخ
همینکه یک خانم تصمیم گرفته واراده کرده تا به خواسته ش برسه جای تحسین داره .مثلا خودمن آرزو دارم درموقعیت فعلی شماباشم ومتوجه هستم که چه معضلات ومشکلاتی روپشت سرگذاشتید تابه این مرحله اززندگی برسید،صمیمانه ازخداوندبهترینهاروبراتون آرزومیکنم وامیدوارم از طرزبیان دوستانیکه عفت کلام ندارند رنجیده خاطرنشید
@SaraAndGolpar خخخخ قربونت برم چادر برزنتی کانتینرم رو سه ماه پیش تعویض کردم از اون روز به هر همکاری میرسم یاد اوری میکنم هر جا میرین ابعاد رو درنظرتون و خاطرتون نگه دارین و چون چادر مارال صنعت بغل کشویی برام در اومد صد و هشت ملیون با کمربند ها و جغجغه هاشون انشالله که سر کسی نیاد و راستی یادت باشه بیش از حد و مرز برامون عزیزی و واقعا برات افتخار میکنیم
سلام و درود خدمت سارا خانوم و گلپری عزیز ، بله ، اولین رانندگی خوب و حرفه ای آن است که در حال دنده عقب رفتن ، چهار راهنما را روشن کنید ، سارا خانوم من بعد از بیش از بیست و پنج سال رانندگی ، هنوز بارها از کامیون پیاده میشوم تا موقعیت دنده عقب رفتنم را ارزیابی کنم ، هیچ خجالتی هم از این بابت ندارم ، خجالت جایی است که خسارتی به جایی و مکانی بزنم ، شما در آینده نزدیک میتوانید کلاس رانندگی برای متقاضی های رانندگی دایر کنید ، بخدا من بعد از یک ربع قرن رانندگی در کانادا ، به اندازه شما دانش این حرفه را ندارم .
حالا بذا یادت بدم، جایی که میخوای انتهای ماشین قرار بگیره وقتی صندلی راننده از اون رد شد سر کامیون رو توو موقعیت ساعت ۱۲ قرار میدی بعد همونطور ادامه میدی تا برگرده به موقعیت ساعت ۹ فهمیدی اینجوری آموزش میدن آماتور
درود بر شما سپاسگزارم . فقط بک سوال اینکه گفتین صندلی راننده رد شد برای ماشین شبیه من که تخت بزرگ داره پشت یا برای ماشین های شهری که کابین کوچیکتری دارن است ؟ و اینکه ماشین سه اکسل گفتین یا برای ماشین دو اکسل؟ چون خط رد میشه و قرار نمیگیره
سلام وقت بخیر بانوی سختکوش ❤❤ وقتی که در یا خط کشی دیدید یکم برید جلو دقیق قسمت دولی یا ریش رو به روی خط شد ماشین به شکل اس انگلیسی بپیچونید بعد دنده عقب برید ... کاش روی کاغذ توضیح میدادید توضیحات شما کسی که کار نکرده متوجه نمیشه روی کاغذ از نمای بالا وقتی بگید همه متوجه میشن
سلام بر شیرزن ایرانی به نظر من از سمت شاگرد دنده عقب رفتن در مواقع ضروری میتونید زمانیکه که توی قیچی هستید دیگه انتهای تریلی رو نمیبینید آینه رو تا آخر به سمت بیرون تنظیم کنید تا بتونید ته تریلی رو ببینید البته آینه هم تا یک جایی بیرون میره اگه قیچی زیاد باشه دیگه انتهای تریلی رو نمیبینید .این هم نظر من بود گفتم با شما به اشتراک بزارم . امیدوارم هرکجا که هستید شاد وموفق و پیروز و سلامت باشید❤
@@sam-xc9qj درود نه سابقه رانندکی در ایران فقط برای گرفتن گواهبنانه ماشین سواری قبول میکنن که بعد از دادن امتخان تستی ایین نانه مستقیم بتونین امتحان رانندگی با ماشین سواری را بدین و بعدش هم امتحان ابین نانه و بعد رانندکی پایه یک . یعنی فرقی نداره پایه یک یا دو یا سه ایران را داشته باشین
درود بر شما ، داخل پمپ دیزل وقتی دما بدونیم خیلی میاد پایین از ضد یخ دیزل استفاده میکنیم که نصفه اش را داخل هر باک میریزیم. برای بریک ها اگه یخ بزنه اونم مایعی داریم میریزیم داخل گلد هند تریلی‌و یخ باز میشه اگه بخ‌زده باشه. همیشه هم باک را سعی میکنیم پر نگه داریم. زمستون ها با اینکه دما سمت یک سری جاها هر روز منفی ۳۰-۴۰ است ولی مشکلی ندارن. چند ساعت یکبار هم ماشین را روشن میکنن یا گاهی اصلا خاموش نمیکنن
باعث افتخاری شاد باشی و سلامت همکار خیلی خوشحال شدم عالی وآموزنده بود
@@Tamasha-n7f درود بر شما و سپاس فراوان . بسیار خوشحالم کردین 🙏🏻🙏🏻
Great . Bravo . Thanks for your good video and information.
@@armanrahmani1989 you are very welcome 🙏🏻
سلام بانو
من راننده ام در ایران
کارت دقیق بود. است به شما
موفق باشی
درود بر همکار گرامیم و سپاس فراوان 🙏🏻❤️
دم شما گرم . زنده باد . عالی .
@@armanrahmani1989 سپاسگزارم
9:53 9:53 9:53 9:53
مااااااشالله به تسلط و ارامش شما موقع راانندگی شما ذهن کاملا محاسبه گری دارین دمتون گرم اووووف به شما وای وای وای به شما
@@fateme-k-sadegi خیلی محبت دارین .
درود بر شما خیلی عالی توضیح دادین، از لطفتون سپاسگذارم 🌹🙏
درود بر شما سپاسگزارم 🙏🏻
واقعا برات خوشحالم سارای عزیز که این زمستون رو به سلامت پشت سر گذاشتی عالی بودی لذت میبرم از ویدیو هات که از روز اول تا الان خودت بودی و غرور بر نداشتی اصالت داری و آرامشی درون صدات هست که دوست داشتنی ترت میکنه ایشالا که در این راه همیشه سربلندی و ما هم بهت افتخار بکنیم 👏👏🌹🌹
سپاسگزارم بابت تمام محبت ها و حمایت های شما همیشه محبت دارین موفق باشین و سلامت 🙏🏻❤️
درود بر بانوی ایرانی❤❤❤
@@محمدپارساسلطانی درود‌بر شما و سپاس 🙏🏻❤️
درود بر شما ممنون بابت ویدیوی جذاب ❤
سپاسگزارم 🙏🏻❤️
چقدر ریلکس و صدای گرم و دلنشین ❤
@@steve-c4g محبت داربن 🙏🏻❤️
باسلام واحترام نکات آموزشیتون بسیار عالی بود مهربانو سپاس ازشما❤
@@shahramabl9132 سپاسگزارم از شما و حمایت هاتون 🙏🏻❤️
I remembered when i started trucking back on 1980s i couldn't back up even in open wide places practicing it is very important find a empty truck stop and practice tail learn how to back up some drivers get off truck and see when they backing up some not different drivers different way to backing up and all goes in one spot some drivers pull up 3 or 4 times to backing in spot some drivers without any pulling up even once they backing in spot on 1st backing time right away all depends on driver experience but still all is good won't matter how you are doing it doing it safely without accident that's all matters
Sometimes I think it’s ok but when I see oh no I don’t have space between my trailer and other trailer . It’s a good idea if I get off and on for check the spots
ممنون از ویدیو مفید تون خسته نباشید 💙🙏
سپاسگزارم 🙏🏻
موفق و پیروز باشین بانوی غیرتمند ایرانی 🤲🌹
سپاسگزارم
درود بر شما
درود و سپاس
خسته نباشی😊🙏🌺
سپاسگزارم 🙏🏻🌹
خیلی ممنون 🙂
سپاسگزارم 🙏🏻
ای ول داری به خدا
@@سامانبیگلر 😅ممنونم از شما
خیلی علاقه مند بودم یکی با صبر و حوصله دنده عقب تریلی نشون بده،البته از نحوه تنظیم کردن آینه ها هم کاش توضیح میدادی❤
درود بر شما و سپاسگزارم چشم حتما در ویدیوهای بعدی
Your videos are very good
Thank you 🙏🏻
درود بر شما، عالی هستی سارا خانوم 💪
سپاسگزارم آقای داوود . مدتی بود از شما خبری نداشتم
@@SaraAndGolpar ارادتمند شما بانوی خودساخته هستیم🙌
شما هم موفق باشی ،
سپاسگزارم
بهت افتخار میکنم
سپاسگزارم 🙏🏻
Great as always👍👍
Thank you
@@SaraAndGolpar 🙏
درود برشما سارای عزیز 👏👏🌻🌹
درود بر شما 🙏🏻🙏🏻🌹
درود بر شما سارا خانم و خسته نیاشید ،🪴🪴🪴🪴🪴🪴
درود بر شما سپاسگزارم
عالی بود
سپاسگزارم از شما
همکار عزیز توضیحات مفید عالی بود 🌹
سپاسگزارم از شما
سلام روز بخیر منظورتون از دیواره ،دیواره جلوی تریلره یا دیواره بغل تریلر
@@Abtin13dg درود بر شما میشه جمله را بفرمایید بادم نمیاد واقعا
@@Abtin13dg دیدم فیلم را بله دو تا دیوارهای بغل تریلر است.
سلام سارا جان خسته نباشی.
درود بر شما و سپاسگزارم❤️
درود بر شما بانوی گرامی. نکات خیلی عالی را ارائه دادید.
سپاسگزارم
سلامت پ موفق باشید
سپاسگزارم
Good 👍
🙏🏻🙏🏻
خسته نباشی زاویه بندی منطقه بارگیری یا بالعکس در ذهن حود بهترین
سپاسگزارم و ممنون بابت پیامتون
درود
درود بر شما
دمت‌گرم‌‌از‌مشهد🎉
@@mahmoodabdi5299 درود بر شما و سپاس آقای محمود از مشهد . خیلی خوشحالم کردین به مشهدی ها سلام برسونین
@@SaraAndGolpar بزرگیتون عزیزی ممنون که جواب دادین.ایشاا..همیشه تو زندگی موفق باشین🎉
ممنون
@@farshadjk2584 سپاس از شما آقای فرشاد
ممنون سارا جون،سلامت باشید و عیدتون مبارک🌸😍🌸😍
سپاسگزارم نوروزتان پیروز 🙏🏻❤️
حسابی حرفه ای شدین
درود بر شما و سپاسگزارم 🙏🏻❤️
عزیزانم سفرتون بی خطر همیشه 😘😘😘🥰🥰
سپاسگزارم ❤️🙏🏻😘
In America if you want to get a truck license the road test it is very easy but still you have to know to back up in spot or street they let you pull up 3 times but still backing up a trailer all you have to do practicing every day
Actually back up is hard and if truck school focus on backs up it will be better. My friend told me they have special course for 5 months about back up and more experience in trucking in Quebec.
@@SaraAndGolpar you don't have to go to school all you have to do find a empty spot and practicing every day even for half an hours old time drivers we didn't have a trucking school all we did practicing
@@richardmoradian5625 oh yes for sure I need practice in yard
@@SaraAndGolpar you don't have to be at yard to practicing you can practice any empty safe places such as truck stop or anywhere you feel it is safe and empty to practice me myself back on 1980s when i started trucking find any hole tried to back in to that spot even i back it in for drivers who can't back it in spot practicing will help you to get experience everyday passes will be easier for you to back up in thought no room spot from blind side (passenger side) trust me won't take you long to learn by practicing every day at least once a day
@@richardmoradian5625 it’s a good idea. I will try it. Thank you for your advice. I will do it in safe and empty spots same as truck stop.
here in America especially north east NY or NJ most of the docks are too thought no room driver doesn't have a chose to backing up the spot on blind side( passenger side ) some docks has lot's of room to back it in especially west coast docks
Actually I don’t like back up from passenger side it’s risky
@@SaraAndGolparif you practice every day even for half an hour you will back up from passenger side whiteout any problem sometimes don't have a room enough don't have a chose to back up from passenger side here in America 90 percent of docks are wide open plenty room to back up from driver side some docks in New York or New Jersey no room drivers don't have a chose to back up from blind side(passenger side)
@@richardmoradian5625 that’s true. I must practice from passenger side when I reach to my location and yard is closed.
سارا جان خواهش میکنم یه ویدئو درباره نبود تراک استاپ در ایران درست کن و درباره اش حرف بزن ممنون میشم ازتون
چشم حتما.
Dear Sara, Great Job!
Why don't tracks have rear cams? Actually, it's so easy to lessen the trouble of backups by watching your movement on a dashboard monitor. Isn't it
Dear Fardad, thank you for your message.
That’s nice suggestion i will work on it
@@SaraAndGolpar Perhaps it would be useful to promote that idea to the manufacturers & drivers. Anyway, many thanks for your awesome videos! ❤👍🏻
سلام خوبی عزیزم شرمنده چطوری در کاندا با مربی آموزش دیدید میشه راهنمایی کنید ..البته بعد از گواهینامه
@@فرانکحیدری-ت6ت بعد از گرفتن گواهینامه در هر شرکتی استخدام بشین بر اساس برنامه اون شرکت با یک نفر با تجربه سفر میرین .
salam ba hamon dorbin filmbardari bezar to mahal park az mobil to cabin bebin koja miri
ممنونم عجب ایده خوبی 🙏🏻👍
سلام و درود . سپاس از برنامه و اطلاعات و دانش خوبت .
من ۳۵ ساله و مجرد . ليسانس دارم . و زبان هم مسلط . من معلم ابتدایی بودم قبلا ولی الان دوساله راننده پایه یک هستم. خیلی دوس دارم بیا اونجا کار و زندگی و شاید ازدواج ؟
ممنون میشم کمک کنید . لطفا راهنمایی . ممنون و سپاس
@@armanrahmani1989 درود بر شما مهم‌ترین نکته اینه که بتونین ویزا بگیرین و تبدیل به کاری کنین. همه چی بستگی یه مقطع زمانی داره که میخواین بیاین. مثلا الان بیاین من‌یهتون پیشنهاد میدم راننده کامیون نشین چون کار پیدا نمیکنین و درآمدی نداره . ممکن ۶ ماه دیکه خوب بشه بیزینس . برای همین پیشنهاد من به شما اینه بیاین و کاری دیگه ای پیدا کنین تا درآمد دلاری داشته باشین بعد جا افتادین تصمیم بگیرین اینقدر هزینه بدین و راننده بشین یا حالا هر کار دیکه ای
درست . مرسی . ولی خب چ جوری من بیام کانادا ؟ من ایرانم الان. من گفتم با جاب آفر بیام . لطفا راهنمایی کنید ممنون سپاس
خیلی ممنون از ویدئوهای خوبتون
خانم سارا من به یه سری اطلاعات اولیه نیاز دارم. چطور میتونم با شما تماس برقرار بکنم؟
درود بر شما سپاسگزارم از طریق اینستاگزام
@@SaraAndGolpar سلام روزتون بخیر. از اینستاگرام براتون درخواست فرستادم. پیام هم دادم. ممنون میشم اکسپت بکنید
1:09 1:09 1:09 1:09 1:09 یا خداااا
دختر جان توداری اسکی میکنی رسما
وای وای تنم لرزید داره سرر میخوره ها❤🎉😮😮😮😮😮😮
@@fateme-k-sadegi 🙂🙂🙂🙂 نفهمیدم دقیقا اسکی را 😅
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
سلام سارا جان من خودم یکی که به عشق خودت یوتیپ موندم و منتظر ویدئوهای شما هستم. دریته سخته ولی میشه کمی بیشتر ویدئو بزار یعنی زود به زود ویدئو بزاری. ؟البته دوست ندارم که اذیت بشین اگه ممکنه اگه هم نمیشه ما به همین هم قانع هستیم
درود بر شما سعی میکنم ولی بعضی هفته مثل هفته پیش خیلی شلوغ میشه و با اینکه ویدیو درست میکنم ولی نمیرسم ادبت کنم و اینحوری میشه زمان میبره. حتما چشم و ممنون
در ضمن سارا خانوم ، من وقتی از طرف شاگرد دنده عقب میروم ، اون کاور یا پرده پنجره اطاق خواب را کنار میزنم و به راحتی انتهای تریلیم را از آن پنجره میبینم
امتحان کردم پنجره ماشین ما روش نقاشی کشیدن خوب معلوم نیست متاسفانه
دقیقا سارا خانم درست میگین. دنده دقب با تراکهای اروپایی راحتتره نسبت به کامیونهای امریکایی چون فاصله بین دو محور کمتر هست و کامیونهای اروپایی تک محور هستن راحتتر هست ولی کامیونهای امریکایی جفت محور هست و دور زدن سختتره صدای لاستیکهای عقب درمیاد
سپاسگزارم بابت اطلاعات خوب شما بله خیلی طول بلندی دارن
شیرین خانم جان سارا جان عزیز و بزرگوار
یک جسارتی میشه بکنم
راستش میگم شما که محور های عقب کانتینر وقتی متحرکه و میتونید عقب جلو کنید چرا وقتی میخواین دنده عقب برین محور عقب رو باز نمیکنید تا فاصله ایکس ال های کانتینر از هم دیگه دور تر بشن تا در دنده عقب به اصلاح ماشین باسن نندازه یعنی وقتی فاصله محورها کمه موقع پیچیدن فضای بیشتری نیازه
@@fateme-k-sadegi نمیشه همش جابجا کنیم . فقط زمانی که وزن بار درست نیست جابجا میکنیم .
@@fateme-k-sadegi چقدر لذت بردم بایت اطلاعاتتون . همکار هستین در ایران ؟
@@SaraAndGolpar ما درس پس میدیم
بله بنده پدرم سی و چهار سال مسیر ایران به اروپا کار کرد حتی چین و سیبری و سرمای کشنده ی سیبری رو هم رفت و دید اون اوله رانندگیش وایت امریکایی بیست و یک دنده داشت که فروخت اینتر ناش گرفت بعد ماک مترو بعد اینترناشه کابین بزرگه چهارصد و بیست اسب بخاریه سفید یخجالی خرید باهاش تصادف کرد از چشمش افتاد ماشین همیشه فرمونش میزان نمیشد دردسرش زیاد بود
اونو فروخت اویکو سیصد و سی اسب بخار خرید از کامیون های امریکایی جدا شد کلا با اون تصادف
اویکو سیصد و سی موتور هاش ساخت مرسدس بنز بود با اویکو ده سال واسه هندی ها از بندر عباس تا سیبری قسمت همیشه یخ بندان روسیه رو عرض میکنم اجناس مختلف براشون میبرد بعد برادر بزرگم اومد سال هزار و سیصد و هشتادوچهار کامیون ماز تازه اومده بود هشتاد و دو ملیون اقساطیش رو خرید دو سال کار کرد بعد از دوسال برادرم بیست سااااال پیر شد
کامیون ماز که روسیه میزد و صادر میکرد به ایران اشغالترین کامیون موجود رو کل کره زمین بود برادرم به عبوهت و قدرت بدنی خودش معروف بود همیشه اون هیکل و اون جسه بعد از خریدن کامیون ماز شده بود پوست و استخون این اخر ها رسما داشت از دست کامیون گریه میکرد
ماشین دم به دیقه پیستون میگرفت یا توربو سوپر شارژرش شفت میبرید یا میل پمپ گازوییل میبرید یا اویل پمپ یا واتر پمپ خورد میکرد ماشینه صفر کیلومتر رو رفتیم از نوشهر تحویل بگیریم سند بزنیم پلاک کنیم بریم ارومیه مارال صنعت کانتینر رو ببندیم باور میکنید ماشین صفر کیلومتر توی تبریز سوپر برید؟
خخخخ یعنی کل زندگیمون رفت رو هوا
اخرش هم برادرم توی یه تصادف جزعی سوپاپ قفل حالت فرمان سیمش خورده بود به سیم کیسه هوای فرمان و کل فرمان رو با دسته کوبیده بود به سینه ی برادرم قلبش مریض شد رفتیم پیوند قلب انجام دادیم خالق یک سال برادرمو برامون کادو داد یک سال بعد مارو تنها گذاشت
سارا جان الان من موندم با مادر و پدرم که پدر شصت سالش شده و نمیزارم خودش بره ماشینش رو به یک عاغا و خانم انسان صفت سپردیم که هم خودشون یه نونی سر سفره شون بیاد هم ما
منم چند روزیه فروختم دنبال اکتروس هیجده پنجاه و یک میگردم واقعیتش یکم وام جور کردیم یه تیکه زمین هم داشتم البته داشتم که گنده گوییه اینا لطف خالقه و مال داداشمه من هرچی دارم از داداشم دارم که همیشه حامی من بود همیشه منو مثل یه بچه کوچولو لوس و شیت بار میاورد خالق تمام از دنیا رفتگان رو رحمت کنه و روحشون رو قرین برکت و نعمت و رزق و روزی قرار بده
@@SaraAndGolpar سارا جان خیلی عذر میخوام زیاده گویی میکنم ولی من واقعا لذت میبرم از گفت و گوی با سرکار الیه همیشه جسارت و عظمت دیدگاه شما رو دورا دور تحلیل میکردم و بیش از حد و مرز توی تصوراتم اینو تجسم میکنم که شاید یک روزی جایی باهم هم کلام بشیم و از دغدغه های روزمره حرف بزنیم و یک عالمه بگیم و بخندیم واقعا نمیدونم چرا حس اشنا بودن انگار دارم انگار سالهاس میشناسم شما رو از این رو زیاده گویی بنده رو نادیده بگیرین چون من کامنت گذار خوبی نیستم خخ
@@fateme-k-sadegi زود بر شما منکه لذت میبرم واقعا از دانش و کامنت هاتون . حتما چرا که نه. دنیا خیلی کوچیکتر اونی که تصور میکنیم 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
همینکه یک خانم تصمیم گرفته واراده کرده تا به خواسته ش برسه جای تحسین داره .مثلا خودمن آرزو دارم درموقعیت فعلی شماباشم ومتوجه هستم که چه معضلات ومشکلاتی روپشت سرگذاشتید تابه این مرحله اززندگی برسید،صمیمانه ازخداوندبهترینهاروبراتون آرزومیکنم وامیدوارم از طرزبیان دوستانیکه عفت کلام ندارند رنجیده خاطرنشید
@@shahramabl9132 سپاسگزارم بابت پیام پر مهر و انرژی شما 🙏🏻❤️
سلام به شما یه سؤال داشتم میشه دوتا راننده پایه یک توی یه کامیون کار کنه
درود بر شما بله مسافت های دور به صورت تیم میرن
سارا جان طول کامیونهای شما خیلی بیشتره بالی بیست متره ولی طول کامیونهای ما ۱۸ متره که دور زدن و دنده عقب رفتن و برای ما راحتتره
بله برای همین راننده ای که میاد اینجا و در مدرسه بار اول می‌خواد دنده عقب بره نمیتونه
سارا جان نوودانی های روی سقف خونه هارو یادت نره از بغل دیده نمیشه میزنه چادر رو پاره میکنه
وای اره این را فکرش نکرده بودم . کاملا درسته ممنونم
@SaraAndGolpar خخخخ قربونت برم چادر برزنتی کانتینرم رو سه ماه پیش تعویض کردم از اون روز به هر همکاری میرسم یاد اوری میکنم هر جا میرین ابعاد رو درنظرتون و خاطرتون نگه دارین و چون چادر مارال صنعت بغل کشویی برام در اومد صد و هشت ملیون با کمربند ها و جغجغه هاشون انشالله که سر کسی نیاد
و راستی یادت باشه بیش از حد و مرز برامون عزیزی
و واقعا برات افتخار میکنیم
سلام و درود خدمت سارا خانوم و گلپری عزیز ،
بله ، اولین رانندگی خوب و حرفه ای آن است که در حال دنده عقب رفتن ، چهار راهنما را روشن کنید ، سارا خانوم من بعد از بیش از بیست و پنج سال رانندگی ، هنوز بارها از کامیون پیاده میشوم تا موقعیت دنده عقب رفتنم را ارزیابی کنم ، هیچ خجالتی هم از این بابت ندارم ، خجالت جایی است که خسارتی به جایی و مکانی بزنم ، شما در آینده نزدیک میتوانید کلاس رانندگی برای متقاضی های رانندگی دایر کنید ،
بخدا من بعد از یک ربع قرن رانندگی در کانادا ، به اندازه شما دانش این حرفه را ندارم .
شما بزرگوارین استاد عزیزم . من از شما خیلی درس میگیرم و ممنونم 🙏🏻❤️
حالا بذا یادت بدم، جایی که میخوای انتهای ماشین قرار بگیره وقتی صندلی راننده از اون رد شد سر کامیون رو توو موقعیت ساعت ۱۲ قرار میدی بعد همونطور ادامه میدی تا برگرده به موقعیت ساعت ۹ فهمیدی اینجوری آموزش میدن آماتور
درود بر شما سپاسگزارم . فقط بک سوال اینکه گفتین صندلی راننده رد شد برای ماشین شبیه من که تخت بزرگ داره پشت یا برای ماشین های شهری که کابین کوچیکتری دارن است ؟ و اینکه ماشین سه اکسل گفتین یا برای ماشین دو اکسل؟ چون خط رد میشه و قرار نمیگیره
همه چی عالی ولی میدانید با دو عدد سیم تلفن در گوش جریمه میشوید و هم خطرناک است با درود
@@ahvazahvaz4646 درود و سپاس صد در صد درست میفرمابید . اوایل با کوشی میکرفتم الان دیکه دوربین دارم یا یک جا وایسادم در ویدیوهای جدید . سپاس 🙏🏻
درود،کامیون مال خوددته ؟؟یا رانندگی کار میکنی؟؟
@@Arash-mis نه برای من نیست من راننده هستم
@@SaraAndGolpar درود،بسلامتی ❤️❤️❤️❤️
@@SaraAndGolpar خوشبحالت خدایی 😂❤️❤️
@@Arash-mis سپاس 🙏🏻❤️
@@Arash-mis 😅❤️
سلام وقت بخیر بانوی سختکوش ❤❤
وقتی که در یا خط کشی دیدید یکم برید جلو دقیق قسمت دولی یا ریش رو به روی خط شد ماشین به شکل اس انگلیسی بپیچونید بعد دنده عقب برید ...
کاش روی کاغذ توضیح میدادید توضیحات شما کسی که کار نکرده متوجه نمیشه روی کاغذ از نمای بالا وقتی بگید همه متوجه میشن
درود بر شما سپاسگزارم چه جالب این سری از قسمت ریش امتحان میکنم 🙏🏻❤️ بله پیشنهاد خوبی روی کاغذ
درود بر شما
متاسفانه راننده های داخلی ۹۹ درصدشون از سر حسادت هیچ کلیپی برای راننده های تازه کار نمیزارن...
@@adelmb2538 درود های فراوان امیدوارم مفید باشه . خودمم چون مشکل همین را داشتم و کانالی را پیدا نکردم به فکر درست کردن این پیج افتادم
رانندگی توی ایران که فقط اعصاب خورد کنی شده،از سواری تا تریلی همش شده اعصاب خورد کنی،
@@zabbeestruckchannel1814 درود بر شما امیدوارم زودتر همه چی درست بشه
سلام بر شیرزن ایرانی به نظر من از سمت شاگرد دنده عقب رفتن در مواقع ضروری میتونید زمانیکه که توی قیچی هستید دیگه انتهای تریلی رو نمیبینید آینه رو تا آخر به سمت بیرون تنظیم کنید تا بتونید ته تریلی رو ببینید
البته آینه هم تا یک جایی بیرون میره
اگه قیچی زیاد باشه دیگه انتهای تریلی رو نمیبینید .این هم نظر من بود گفتم با شما به اشتراک بزارم .
امیدوارم هرکجا که هستید شاد وموفق و پیروز و سلامت باشید❤
سپاسگزارم از شما 🙏🏻❤️واقعا سمت شاگرد دید خیلی سخته مخصوصا در جاهای تنگ
@@SaraAndGolpar دقیقا
8:28 اگر من قرار بود اینجا بک آپ بزنم، همان کنار خیابان ماشین رو ول می کردم و بعد از فرار دنبال شغل دیگر می گشتم!
😂😂نه مطمئن باشین وقتی در موقعیت باشین از پسش برمیاین
سلام گواهینامه ایران قبول میکنن
@@sam-xc9qj درود نه سابقه رانندکی در ایران فقط برای گرفتن گواهبنانه ماشین سواری قبول میکنن که بعد از دادن امتخان تستی ایین نانه مستقیم بتونین امتحان رانندگی با ماشین سواری را بدین و بعدش هم امتحان ابین نانه و بعد رانندکی پایه یک . یعنی فرقی نداره پایه یک یا دو یا سه ایران را داشته باشین
@@SaraAndGolparبله
من خیلی بچه بودم راننده تریلی بودم که خودم نفهمیدم چطوری یاد گرفتم . الانم هم مثه غریزه شده برام وقتی سواری میرونم برعکس دور میزنم
😂😂من که دیگه توی سواری نمیتونم بشینم. ولی چقدر خوب تجربه ای یاد گرفتین
سلام با این برف چند تا سرعت میری
درود بر شما بستگی داره گاهی ۴۰ گاهی ۶۰ گاهی ۷۰ و … بستگی داره جاده چجوری باشه و حالت گل باشه یا نه و یخ سیاه باشه یا نه
install 360 degree camera like this
I will see . But are you sure internet speed in Iran support it for watching ?
دمت گرم
@@saeedghasemiyan9394 سپاسگزارم
سلام، اونجا سیستم های کامیون ها یخ نمی زنه،تو ایران که همیشه این مشکلات هست،که ما همیشه درگیریم
درود بر شما ، داخل پمپ دیزل وقتی دما بدونیم خیلی میاد پایین از ضد یخ دیزل استفاده میکنیم که نصفه اش را داخل هر باک میریزیم. برای بریک ها اگه یخ بزنه اونم مایعی داریم میریزیم داخل گلد هند تریلی‌و یخ باز میشه اگه بخ‌زده باشه. همیشه هم باک را سعی میکنیم پر نگه داریم. زمستون ها با اینکه دما سمت یک سری جاها هر روز منفی ۳۰-۴۰ است ولی مشکلی ندارن. چند ساعت یکبار هم ماشین را روشن میکنن یا گاهی اصلا خاموش نمیکنن
🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓🍓
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
😂😂😂 ماشین جلوی 😂😂
😂😂
سلام اونجا همیشه زمستونه؟😂😂
😂😂اتفاقا الان نگاه کردم دیدم باز پنجشنبه برف داریم 😅
هر کاری میخوای بکن اما تو رو خدا معلم نشو!! توضیحاتت خیلی خیلی بده. می بخشی…😢
@@AlaNabavi درود 🙈😅 ویدیوهای جدید بهتر شده ولی فکر کنم . این ویدیوی پارسال
@@AlaNabavi الان دوربین و میکروفون و تجربه بیشتر در رانندکی . امیدپرام ویدیوهای جدید بهتر باشه
مرسی
سپاس از شما