ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
森末慎二 笑わせてもらいました😂
高級溢れる仕様になりましたね!😉👍フォックスのホイールはカッコイイです👍
このホイール素敵でしょ？ヤフオクなどで定価より高額で売られてますが需要あるからですかねwタイヤは前はイボイボ無し後ろはもっとイボイボの方が私の環境には合ってそうです。
グラホはフロントが跳ねてそれがリアに伝わり、ポヨンポヨンする挙動が特徴ですね。今回はサーボも後方に移設されてますし、フロント側が軽いのも遠因かと。ウエイトを積む方もおられるようですが、さあて…
ステアリングクランクを投入したからってのは考えてませんでした‼︎ありがとうございます。まだまだ検証しないとダメですね！
グラホ系パーツの検証は奥が深そうですね😅ぱさんの率直な感想は自分のようなライトユーザーにとっては伝わりやすいと思いますし、楽しませてもらってます😄
ありがとうございます♪グラホ系ってこだわり魔改造⁉︎みたいな動画は多いのですが皆がマネ出来るとは思ってないので買えるパーツで遊ぶには？ってのがテーマでもあります。まだまだ知られてないオプションパーツ有りそうですけどね⭐︎
めちゃくちゃ跳ねてますね・・・車体軽くてパワーありすぎ？ジャイロをつけたら、挙動は、安定しそうですね。リアサスも、ホーネットの純正オイルダンパーとか？良いかも？フロントむずいですね。
ホーネット シャーシだとフロントスプリングの構造が違うしリヤダンパーも優秀なのは十分承知してます。一応違うシャーシ扱いなので比較もしてませんでした。暴れる子はジャイロでねじ伏せるのは手っ取り早いですねw
自分のグラスホッパー2はサスアームdt-01用サスアームでワイドトレッド化とリヤは1cm位ホイールベース延長してます。リポバッテリーだと車体軽くなりすぎなんで結局ウエイトをメインシャーシ側に入れて安定させてます。
ワイドトレッド化素敵ですね！DT01前足付くんですねえ⁉︎私も試してみようかしら？ウェイトは次に狙ってるオプションでTwitterなんかで見ると結構みなさん使われてますね★憧れるわあ
不等ピッチスプリングだから取り付け方向でも若干変化ありそうですね
お高いのでこのままお蔵入りするのは勿体無いのでいろいろ試す価値はありそうですねー！
一昔前のS13シルビアの改造に数百万かけるみたいな感じですね ラジコンの楽しみ方は無限だー
グラスホッパー 2なんでそんなにいいもんじゃないですw
無難にCVAダンパーのが良さそうですね(^-^;TNレーシングから出てるパーツ気になります！リアホーシングにつける重りとか😊
リヤの重りは気になってました、あれも欲しいですね⭐︎
WORLD PRO の製品は何種類か買いました説明だとアイデアはいいしそれが実現できるっぽい感じなんだけど、実際は駄目な感じ自分の買ったのがはずれだったのかなんなのか
WORLD PROさんのパーツは工作苦手な方向けのアイデアパーツと思ってます。先人たちのアイデア工作を時間労力掛けずにお金で解決するという意味ではとても良いコンセプトかなと。効果の感じ方は人それぞれ。金額相当の満足を得れるかそこまで感じれないか別れる物も有りますかね。
ターンバックルシャフトのサイズ教えて下さい。
リンクサスシステム自分のホーネットについてます もう１台のホーネットにはスタビついてますよ～自分なりに比較してあります❗まぁ結果は言うと申し訳ないので言う事はしませんが🎵
あら！比較までされてるのですね！うらやましい！結果教えてください！
@@pachannel_pa 個人的にPAさんの見解と自分の見解に差があるか知りたいので詳しくは言えないけど リンクサスは別物❗スタビはノーマルの延長線上にある感じですかね⁉️まぁダンパーで変化もありますけど お高い部品はやはりお高いだけの効果があると思いましたね❗
@@pachannel_pa 追記 フラットダートだと分かり難いかもです
なるほど！ありがとうございます♪そんな言い方されるとますますお高い部品買わないといけませんね！
@@pachannel_pa いやいや他の視聴者の皆様も気になっていると思いますので是非入手したさいには動画投稿宜しくお願いします‼️
この動画を見てふと思ったのですが、僕のTT02Bにもアンプと前後のデフとダンパ－がTT02Bの本体より高い物を使っていますね🥶👍僕はレ－ザ－を買うまでハイエンドモデルに手を出す気が無かったのでTT02Bに思いっきりお金と手間をかけましたが、改めて考えたらかなりかかっているなと思いました😰👍それとなんですが、もっとステアリングの切れ角が欲しいならなんですが、ステアリングのユニットのピロボ－ルの取り付けを内側にしたらもっと切れ角が増えると思いますよ。あとDT-02のナックルですが、切れ角を規制する所があるので、そこも切ってしまった方が良いのではないでしょうか？ちなみにですが、こうゆう部品はボディを外した時の見た目にも貢献してくれるので、投入出来るならドンドン入れるべきだと思います。やはり模型ですからカッコも大事だと思うんですよね。
これDT02アップライトのストッパーの突起物にはギリギリ当たらないところでワザと止めてます。結果的にこれ以上キレ角増やす必要無かったのでこれでヨシとしてますwグラホ系改造は最終的に四独化へ進む遊びでは芸が無いので無駄にお金を注ぎ込むってのも悪くないですwTT02Bもノーマルからスタートしたら随分とお金注ぎ込むことになりそうだから楽しそうですね！BRへの進化じゃなくて真っ青な足にしてしまうイーグルのパーツフル投入は試してみたいですかね？ファーストトライキット買おうか迷い中ですw
@@pachannel_pa ぱさんクラス作れる人なら普通のキットを買って作った方が僕は良いと思います。BRもエアレ－ションダンパ－だったらもっと良かったと思いますね。そう言えばなんですが、BRのプロペラシャフトのジョイントですが、今までのより結構良い値段がするんですね😅僕もBRとかが出る時に買ってみようか考えていたのですが、今ので不満が無いのと値段を見て断念しました👍デフの方は、せっかくGPMとゆう所の部品を使っているので、こちらは使うつもりは無かったです。
ファーストトライキットって買った事ないから一度買ってみたいのです。普通のネオスコーチャーとの価格差は…。まえどっちでもいいかあwTT02系はいろんなメーカーからパーツ出てるのでタミヤ純正に拘らなければパーツ選び楽しいですねー！
わたくしのホーネット、フロントノーマルですが、そんなに跳ねません、タイヤや、フロントサスアームなんかも、関係するんでしょうか？
他の方からコメント頂きましたがステアリングパーツ導入でサーボ重量が後ろになったのが原因かもしれませんね。
重量配分が、リアに片寄りすぎたんですね。
レッドブル的パドルタイヤで急勾配アタックチャレンジ企画みたいのやって欲しいです！
すいません、そういう海外の動画でよく見るやつはやって無いです。申し訳ないです。
@@pachannel_pa こちらこそ申し訳ありません！変な事言ってしまって。
スプリング上下逆にすると結構変わりますよ好みはあると思いますが
なるほど！メーカーの写真でこの向きじゃないとダメって決めつけてましたわ！要検証ですね⭐︎
ノーマルに戻す方がおすすめかと(笑)
知ってますw
アップライトは、DT-02用を購入しました、アジャスターですが、ホーネットだと、4mmシャフトなんですよ。で、4mmだと、ピロボールが合わなくて、ハマりません。グラホと、ホーネットは、シャフト径が、違うんでしょうか？
グラホ、グラホ2とホーネット のアップライトは共通でピロボール、アジャスターは4mmです。DT系は5mmなのでアップライトをDTのに交換するならアジャスターとターンバックル（両ネジシャフト）交換必須です。タミヤの説明書見比べて確認してくださいね。
ですよね？ありがとうございます。DT-02のピロボールに合う4mmターンバックルみつけました。ただ長さが足りないので、ターンバックル二個使って、延長してみます。
森末慎二 笑わせてもらいました😂
高級溢れる仕様になりましたね!😉👍フォックスのホイールはカッコイイです👍
このホイール素敵でしょ？ヤフオクなどで定価より高額で売られてますが需要あるからですかねw
タイヤは前はイボイボ無し後ろはもっとイボイボの方が私の環境には合ってそうです。
グラホはフロントが跳ねてそれがリアに伝わり、ポヨンポヨンする挙動が特徴ですね。今回はサーボも後方に移設されてますし、フロント側が軽いのも遠因かと。ウエイトを積む方もおられるようですが、さあて…
ステアリングクランクを投入したからってのは考えてませんでした‼︎ありがとうございます。まだまだ検証しないとダメですね！
グラホ系パーツの検証は奥が深そうですね😅
ぱさんの率直な感想は自分のようなライトユーザーにとっては伝わりやすいと思いますし、楽しませてもらってます😄
ありがとうございます♪グラホ系ってこだわり魔改造⁉︎みたいな動画は多いのですが皆がマネ出来るとは思ってないので買えるパーツで遊ぶには？ってのがテーマでもあります。まだまだ知られてないオプションパーツ有りそうですけどね⭐︎
めちゃくちゃ跳ねてますね・・・
車体軽くてパワーありすぎ？
ジャイロをつけたら、挙動は、安定しそうですね。
リアサスも、ホーネットの純正オイルダンパーとか？良いかも？
フロントむずいですね。
ホーネット シャーシだとフロントスプリングの構造が違うしリヤダンパーも優秀なのは十分承知してます。一応違うシャーシ扱いなので比較もしてませんでした。
暴れる子はジャイロでねじ伏せるのは手っ取り早いですねw
自分のグラスホッパー2はサスアームdt-01用サスアームでワイドトレッド化とリヤは1cm位ホイールベース延長してます。リポバッテリーだと車体軽くなりすぎなんで結局ウエイトをメインシャーシ側に入れて安定させてます。
ワイドトレッド化素敵ですね！DT01前足付くんですねえ⁉︎私も試してみようかしら？
ウェイトは次に狙ってるオプションでTwitterなんかで見ると結構みなさん使われてますね★憧れるわあ
不等ピッチスプリングだから取り付け方向でも若干変化ありそうですね
お高いのでこのままお蔵入りするのは勿体無いのでいろいろ試す価値はありそうですねー！
一昔前のS13シルビアの改造に数百万かけるみたいな感じですね ラジコンの楽しみ方は無限だー
グラスホッパー 2なんでそんなにいいもんじゃないですw
無難にCVAダンパーのが良さそうですね(^-^;
TNレーシングから出てるパーツ気になります！リアホーシングにつける重りとか😊
リヤの重りは気になってました、あれも欲しいですね⭐︎
WORLD PRO の製品は何種類か買いました
説明だとアイデアはいいしそれが実現できるっぽい感じなんだけど、実際は駄目な感じ
自分の買ったのがはずれだったのかなんなのか
WORLD PROさんのパーツは工作苦手な方向けのアイデアパーツと思ってます。先人たちのアイデア工作を時間労力掛けずにお金で解決するという意味ではとても良いコンセプトかなと。効果の感じ方は人それぞれ。金額相当の満足を得れるかそこまで感じれないか別れる物も有りますかね。
ターンバックルシャフトのサイズ教えて下さい。
リンクサスシステム自分のホーネットについてます もう１台のホーネットにはスタビついてますよ～
自分なりに比較してあります❗
まぁ結果は言うと申し訳ないので
言う事はしませんが🎵
あら！比較までされてるのですね！うらやましい！結果教えてください！
@@pachannel_pa 個人的にPAさんの見解と自分の見解に差があるか知りたいので詳しくは言えないけど リンクサスは別物❗スタビはノーマルの延長線上にある感じですかね⁉️まぁダンパーで変化もありますけど お高い部品はやはりお高いだけの効果があると思いましたね❗
@@pachannel_pa 追記 フラットダートだと分かり難いかもです
なるほど！ありがとうございます♪そんな言い方されるとますますお高い部品買わないといけませんね！
@@pachannel_pa いやいや他の視聴者の皆様も気になっていると思いますので
是非入手したさいには動画投稿宜しくお願いします‼️
この動画を見てふと思ったのですが、僕のTT02Bにもアンプと前後のデフとダンパ－がTT02Bの本体より高い物を使っていますね🥶👍
僕はレ－ザ－を買うまでハイエンドモデルに手を出す気が無かったのでTT02Bに思いっきりお金と手間をかけましたが、改めて考えたらかなりかかっているなと思いました😰👍
それとなんですが、もっとステアリングの切れ角が欲しいならなんですが、ステアリングのユニットのピロボ－ルの取り付けを内側にしたらもっと切れ角が増えると思いますよ。
あとDT-02のナックルですが、切れ角を規制する所があるので、そこも切ってしまった方が良いのではないでしょうか？
ちなみにですが、こうゆう部品はボディを外した時の見た目にも貢献してくれるので、投入出来るならドンドン入れるべきだと思います。
やはり模型ですからカッコも大事だと思うんですよね。
これDT02アップライトのストッパーの突起物にはギリギリ当たらないところでワザと止めてます。結果的にこれ以上キレ角増やす必要無かったのでこれでヨシとしてますw
グラホ系改造は最終的に四独化へ進む遊びでは芸が無いので無駄にお金を注ぎ込むってのも悪くないですw
TT02Bもノーマルからスタートしたら随分とお金注ぎ込むことになりそうだから楽しそうですね！BRへの進化じゃなくて真っ青な足にしてしまうイーグルのパーツフル投入は試してみたいですかね？ファーストトライキット買おうか迷い中ですw
@@pachannel_pa
ぱさんクラス作れる人なら普通のキットを買って作った方が僕は良いと思います。
BRもエアレ－ションダンパ－だったらもっと良かったと思いますね。
そう言えばなんですが、BRのプロペラシャフトのジョイントですが、今までのより結構良い値段がするんですね😅
僕もBRとかが出る時に買ってみようか考えていたのですが、今ので不満が無いのと値段を見て断念しました👍
デフの方は、せっかくGPMとゆう所の部品を使っているので、こちらは使うつもりは無かったです。
ファーストトライキットって買った事ないから一度買ってみたいのです。普通のネオスコーチャーとの価格差は…。
まえどっちでもいいかあw
TT02系はいろんなメーカーからパーツ出てるのでタミヤ純正に拘らなければパーツ選び楽しいですねー！
わたくしのホーネット、フロントノーマルですが、そんなに跳ねません、タイヤや、フロントサスアームなんかも、関係するんでしょうか？
他の方からコメント頂きましたがステアリングパーツ導入でサーボ重量が後ろになったのが原因かもしれませんね。
重量配分が、リアに片寄りすぎたんですね。
レッドブル的パドルタイヤで急勾配アタックチャレンジ企画みたいのやって欲しいです！
すいません、そういう海外の動画でよく見るやつはやって無いです。申し訳ないです。
@@pachannel_pa
こちらこそ申し訳ありません！
変な事言ってしまって。
スプリング上下逆にすると結構変わりますよ
好みはあると思いますが
なるほど！メーカーの写真でこの向きじゃないとダメって決めつけてましたわ！要検証ですね⭐︎
ノーマルに戻す方がおすすめかと(笑)
知ってますw
アップライトは、DT-02用を購入しました、アジャスターですが、ホーネットだと、4mmシャフトなんですよ。で、4mmだと、ピロボールが合わなくて、ハマりません。
グラホと、ホーネットは、シャフト径が、違うんでしょうか？
グラホ、グラホ2とホーネット のアップライトは共通でピロボール、アジャスターは4mmです。DT系は5mmなのでアップライトをDTのに交換するならアジャスターとターンバックル（両ネジシャフト）交換必須です。タミヤの説明書見比べて確認してくださいね。
ですよね？ありがとうございます。
DT-02のピロボールに合う4mmターンバックルみつけました。ただ長さが足りないので、ターンバックル二個使って、延長してみます。