AUDI A4 2008-2016 ES UN BMW PARA ESTUPIDOS
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Revisión del coche AUDI A4 2008-2016. Finalmente obtuve un Audi A4 y esto es lo que realmente pienso de él, mecánica y revisión de automóviles con El Dios de los autos. Compra de un AUDI A4 2008-2016. ¿Valen la pena los coches Audi A4? Compra de un nuevo Audi A4. Comprar un Audi A4 Usado usado. ¿Debo comprar un AUDI A4 2008-2016? ¿Es rápido el AUDI A4 2008-2016? ¿Son fiables los AUDI A4 2008-2016? La verdad sobre los nuevos AUDI A4 2008-2015. Consejos de coches.
Wow, tengo un 1.8 2014 y en 100000 km aún no he tenido ningún problema de los que relatas! Es un placer en todo sentido.
Yo tengo un A4 TSFI 1.8t 120HP 2013, lo compré con 65.000 Km, me aseguré que el kilometraje fuera real (en Chile es fácil comprobar algo técnico como el kilometraje y además otros administrativos como cuantos dueño ha tenido el auto, si tiene infracciones impagas, revisiones técnicas al día, recalls pendientes de la marca, etc. con algo que en Chile se llama AutoFact). También me aseguré de comprarlo con los manuales y los registros de mantención, el dueño anterior realizó todas las mantenciones en los kilometrajes que correspondían, los que quedaron en el registro con fecha y timbres de los talleres.
Es un auto exquisito, rápido, ágil, cómodo, suave, insonoro.
Y si es verdad que consume aceite, 1/4 litro cada 5.000 KM, pero mi consejo es no esperar a los 10.000 Km para el cambio de aceite en cada mantención, yo lo hago cada 5.000, y tengo programado el aviso en el auto, lo otro que recomiendo es pedir cada 2 mantenciones, lavar el cuerpo de aceleración y usar bencina de 97 octanos, esto que mejora notablemente en consumo de combustible.
En resumen creo que con pocos cuidados tendrás un auto sin problemas por muchísimo tiempo.
Yo tengo un a4 2013 1.8 t y lo amo!!!! Ya no me quiero subir a otro. Tiene un andar de sueños, jamas me canso de manejarlo. Hice 1500 km de un tiron y no me dolio ni la cervical ni la espalda ni nada!!!! Se me paso volando el viaje. Eso si...tuvo un recalentamiento casi al conpketar los 1500 km...pero x suerte nada grave. Espero no tener problemaa grandes a futuro ya q lo cuido y lo mantengo mucho y además con lo caro q esta no creo q lo pueda arreglar de una x lo q lo tendria parado vatios meses 😢.
Ajajajkhfshtz 🤪
Tengo un Audi A 4 avant 2009 143cv 2.0 Diésel..con 303.000 kms, problemas 0. Tanto motor cómo interior parecen nuevos, todo funciona , muy contento. Gran máquina!!
Lástima que no llegaron esos diésel a latinoamerica
Mi padrastro tiene uno del 2013 1.8 turbo: con menos de 100,000 km tuvo que bajarle el motor por la excesiva cantidad de aceite que consumía y otros problemas absurdos que traía, además que cada dos semanas se prendía la luz del check engine. Todavía lo tiene a pesar de que cada cierto tiempo algo salte porque le parece muy cómodo, bueno cada uno toma sus propias decisiones jajaja pero siempre será un problema sobre ruedas.
Con respecto al consumo masivo es correcto lo que dices, y esto de corrige reemplazando anillos del motor, sin embargo el problema es del chofer, ya que esta pana está en garantía siempre y cuando hayas hecho todas las mantenciones en la agencia, cosa que casi NADIE HACE, y ese es el problema principal, si no puedes mantenerlo con la agencia mejor no comprarlo. Fallan mucho y son delicados, y eso no quita a que sean maquinas fenomenales.
Yo tuve un A4 2012 211 Hp y nunca tuve problemas, fue una belleza
la excepción no hace la regla amigo
Ni con la cadena de tiempo o el consumo por los anillos delgados?
Tuve un 2.0T, el de 212 hp, 2009…
Me gastaba aceite a lo estupido, traía una garrafa de aceite sintético en el maletero por lo mismo, para rellenar cada dos semanas. Lo demás, Súper confortable, respondía bien, excelente manejo.
Es decir si deseas uno de estos tener en el maletero garrafones de aceite jajaja
@@yiiek8344si te gusta tanto lo aceptas con el tiempo !
Me pasó lo mismo con un 2009 2.0 , el carro estaba impecable funcionaba muy bien, pero se tragaba el aceite como campeón 1 litro por semana, es excesivo, al parecer ese problema se corrigió hasta los modelos del 2015 en delante
@@misaelvaldez4838 Osea que el modelo 2015 ya no tiene esos consumos excesivos?
He tenido el agrado de tener 2 audis con el mismo motor (1.8T 160hp) debo decir que tanto al A3 del 2002 y el A4 2013. Recién éste año con el A4 tuve un problema con la dirección electro asistida, que fue un daño a causa de inundaciones de mi linda latam. A parte de eso nunca he tenido problemas con ninguno de los dos carros. Siempre he utilizado aceite sintético para evitar el consumo excesivo del mismo y nunca he tenido problemas
Que aceite usas para el A4 2013?
yo si no lo recomiendo...es una lata cuando se malogran xq todo esta concatenado...el A4 lo q dice el gordo de los autos es verdad...es un desangre de billetera
Tuve el 1.8 turbo del 2012 y solo tuve problemas de consumo de aceite... creo que pudo haber sido suerte o bien quizás algún dueño anterior solucionó alguno de los problemas mencionados... lo compramos de segunda mano!!!
Me pasa lo mismo. Ocurre que este modelo consume 500cc de aceite 5W40 por cada 1.000 kilómetros de recorrido. Por lo tanto, debes tener siempre a la mano una botella del aceite mencionado y rellenar inmediatamente el vehículo te lo solicita. Ojo que esto aparece en el manual del propietario.
Hola!!
Creo que en este video se debieron aclarar algunos puntos la versión B8.5 mejoró en muchos aspectos tanto estéticos como mecánicos, tengo un A4 2015 1.8T y realmente me encanta mi carro, no he tenido inconvenientes mayores. Tengo 106,000 km y lo compre con 52,000km en ese transcurso de 4 años con el vehículo solo he cambiado neumáticos, mantenimiento cada 6 meses o 7,500 de Filtro y Aceite y Revision cada año.
Ahora recién tuve un problema con el aire acondicionado de que fallo el aire acondicionado y tuve que repararlo, es un excelente vehículo y lo recomiendo 100%, solo que debes de ser muy cuidadoso con el, y obviamente en el mercado puede que existan mejores opciones por un valor similar, pero hasta ahora he estado muy feliz, los repuestos los encuentras en internet sin tema alguno, y considero de que este video aunque diría la verdad en ciertos aspectos al mismo tiempo desinforma un poquito ya que no es la realidad de todos.
Tuve un b8 1.8t y un b8.5 2.0t y solo fue problema tras problema, decidí cambiarme a un 335i con temor y volvió mi felicidad.
cual te dió mas problemas?
Entonces podria cambiar el turbo y colocar un radiador sobredimecionado y solucionaria esos problemas?
yo tengo el a4 1.8t 2013 y viene con 170cv 320nm cvt, la caja lo hace lento a la salida, pero agarra 200 como si nada.
Yo también tengo un a4 con 170hp, esos vienen con motor ea888 generación 3, esos modelos son excelentes
Si si,200 litros de aceite 😢😂😂😂
Estaba el A4 B8 y el 2013 aprox aparece el B8.5 con algunos pocos cambios. En esos cambios se cambio del motor CDHA que consumia aceite como loco por el CJEB que no viene con la falla. transformandose en una buena opción
tengo un audi a3 motor 2.0 turvo y creeme que es un misil, le cerre la valvula de precion del turvo y poniendole un reloj lo puedo monitorear, le puse inyectores mas grandes, tiene la entrada de aire colocada por debajo, a traves de manguera plastica y una reprogramasion, creo que esta por los 300cv y es diesel lo cual es un motor relativamente forjado de fabrica y muy bueno, le aconsejo a todo el que piense en comprarce uno que opte por el 2.0 turvo diesel que son una sorpresa para montarle el turvo que sea, el que diga que un diesel no camina es por que no a provado contra mi.. esos 260km,h los monto bastante rapido y sin susto por que el motor levanta sin desir que no . Bendisiones para todos
He tenido 2 Audis de esa generacion 1.8 turbo, uno de ellos modelo Sport y no he tenido NINGUN problema de los que relatas, tal vez ha sido una casualidad pero los vendi con mas de 150000 km y solo le hice el mantenimiento. El consumo es muy bueno y nunca he tenido la oportunidad de probarlos a fondo porque supera las posibilidades de las rutas en Argentina.
Tienen tambien esa elegancia muy sobria que a mi gusto no se compara.
bueno, cada quien decide lo q le conviene, si tienes hoy para pagar 50 mil dolares x un auto y tienes el dinero para despues venderlo en 15 mil dolares despues de 3 años (xq esos carros los tienes q rematar para q alguien los compre)....bueno cada quien con su rollo, pero a los jovenes q tienen su dinerito juntado, ay que aconsejarlos, no se los recomiendo para nada, es una gastadera de dinero innecesario. despues q vendi el mio recien entendi xq solo te dan 3 años de garantia y de ahi q te arrolle el tren
Hola. Tengo uno de la generación anterior. B7. Es el 2.0 de 140 caballos. Diesel y es una maravilla. Estoy en Europa. Después de tu video me pienso para comprar la generación siguiente. Saludos.
Gracias amado señor de las golosinas por éste grandioso vídeo ahora mismo estaba considerando comprar éste coche por lo barato que se ve en las redes sociales y gracias a usted por hacer éste vídeo trajo Luz a mí intelecto, gracias.
Hola me gustó muchísimo tu vídeo pero me gustaría saber qué tal es el Audi A4 B6 1.8 turbo del año 2002, me lo recomiendas comprarlo, graxias y saludos desde Colombia
tengo el a4 2.0 litros turbo 2014, hasta el momento solo he cambiado la bomba del agua. De ahi en fuera el auto me ha salido muy bueno. economico en rendimiento . se maneja muy comodo y tiene buena respuesta al acelerar, pienso quedarmelo mas años, ya que no le pide nada a los autos nuevos, la calidad de materiales es muy buena.
Cuántos kilómetros tiene ya?
el problema con los audis es q cuanto mas tiempo pasa, nadie ya los quiere comprar...la gente comun le tiene un mieeedo al audi, mercdes y bmw viejooo q practicamente lo terminas regalando en comparacion al precio q pagaste x uno nuevo.
Tengo un A4 2014 con caja CVT, cada 1000 kms consume 1/4 de litro de aceite, en la salida la caja no responde rápido al acelerador y siento un leve patinon, si aceptaste tener un Audi tienes que saber que siempre necesitar gasolina y aceite para mantenerlo, si te gusta tanto lo aceptarás !
Te falto aclarar una cosa del 2014 en delante es b8.5 cambio algo estético pero ya trae la tercera generación del 2.0tsfi con 225 y algunos tracción quattro y corrigieron muchas cosas sobre todo los fallos de inyectores y problemas del flujo de aceite del motor en general el 3 generación del 2.0 ubicado por que el filtro ya es cartucho es muy bueno ya no tiene los problemas de sus anteriores incluyendo las cadenas tengo un a4 2.0 tsfi quattro con todo el paquete stage 2 y en el 1/4 de milla deja atrás v8 americanos
Que tal amigo, ando en miras de un a4 2016 2.0 Quattro, sabes cuales son los problemas más comunes de este vehículo o en qué piezas debo poner especial atención?
Si el consumo de aceite es ilógico. Pero audi es el monstruo de las curvas. Yo tengo un b8 2.0 y tengo un clio sport 182, se que habrá quien no esté de acuerdo pero con el clio me como muchos BMW por la traccion y con el audi voy mínimo 20km/h arriba en las mismas curvas que con el clio sin problemas. Despues La comparativa con BMW no tiene mucho que ver. La tracción es delantera o integral, cuando BMW es trasera. Es como comparar un charger de 6cilindros con un Nissan máxima de 6 cilindros. Entonces, Solo porq sean alemanes ambos no significa q se comparen. Pero bueno... en fin. Hay muchísimos más accidentes mortales de BMW que de audi. Si eso no vale el aceite q consume entonces si somos idiotas los q preferimos audi. El verdadero problema es que en mexico cualquier mecánico le quiere meter mano a estos coches, pero lo del aceite tiene solucion por cierto.
Que tal es el volvo V40 T4 1.6t mt en comparacion con el Audi A3 1.4T mt?. Sé que este audi es confiable, pero el interior del volvo y seguridad me llaman mucho la atención
El conclusión es mejor comprar el 2.0 turbo?
Hay varias versiones del 1.8T. (EA888) Principalmente los A4 del 2014 y 2015 vienen con el motor de última generación donde se revisaron y arreglaron todas las fallas. Esos motores traen 178hp y son forjados.
Esta versión la puedes reconocer por la tapa del motor que no es cuadrada y el manifold de escape es integrado al turbo.
La ignorancia es atrevida.
Aún tienen problemas de transmisión.
tuve un a4 2011, consumia 1lt de aceite cada 600km, despues me enteré que en el manual indicaba que podía consumir 1lt cada 1000 km. Lo vendi, estaba impecable pero con ese problema por el cual habían demandas colectivas contra Audi era para deshacerse de el.
Lo del tema de perfomance en el 1.8t está totalmente mal, es muchísimo mas rapido tira en menos de 8s el 0-100
Estimado José Miguel Calderón Por favor hacer una Review del outsider Toyota Urban cruiser 2009 al 2015
Hola tengo un A4 2.0 T 225hp, 80 mil kms, 2014 desde hace 10 años, cero problemas como lei por ahi interior y motor como nuevos, el mejor carro que he tenido, lo cambiaria solo por otro mas reciente. Cabe mencionar q a nivel suspension si se nota un poco de desgaste a pesar de sus servicios . (vivo en CDMX y las calles no son las mejores 🤥) Saludos y gracias a todos por sus comentarios. Una chulada Audi A4 2.0 T!!!
La verdad yo tengo 6 años con él en la familia y problemas mecánicos son nuuulos, como todo carro alemán requiere sus mantenimientos rigurosos. La gente tiene malas experiencias por algunos dueños anteriores pero si lo sabes cuidar repito como cualquier carro alemán cumple todas sus funciones, estoy feliz de tenerlo
XD
que año el modelo?
Lmao
@@nelsontrujillo1046 es 2013 1.8T, en ese año recibieron facelift y los motores son diferentes al igual que la transmisión reforzada
Tengo uno 2.0 y efectivamente la bomba de agua falló y el consumo de aceite es inmenso así como otras fallas! El consumo de gasolina ⛽️ es de enorme No rinde más de 7 km por litro!
Yo tengo un A4 Allroad 3.0 del 2010. Lo compré de Alemania de segunda mano con 4 años y 113.000kmtrs. Ahora tiene ya 528.000 km. Realmente estoy encantado con el, porque apenas me ha dado problemas. Es de cambio manual, que es menos problemático. El motor, impresionante... Seguirá conmigo hasta que pueda.
En colombia el 1.8t del 2009 a 2012 llegaron con un problema excesivo de consumo de aceite, audi no respondió por la campaña ya que era un defecto de fabrica, (seat si respondio por este mismo problema con el 1.8t del seat leon mk2 y altea), el 1.8t venia con la caja dsg dq200 que es la que mas molestaba y el 2.0t con ma caja dq250 que aguantaba un poco, lamentable son carros de taller constante
tengo un A4 2010 2.0T de tener un A4 2003 con el 1.8T, el 2003 lo es un carro solido si tiene el mantenimiento al dia correa de tiempo, filtros, fluidos, ETC. muy bien carro cuando lo vendi tenia mas de 300mil kms. ahora el Audi a4 2010 que tengo ahora misma historia mantemientos al dia conozco al viejo dueño y se que cuido el carro, tiene el trabajo en los pistones para evitar el consumo de aceite, la bomba de alta de gasolina es cierto que falla en esos carros pero puedes comprar una de buena marca alrededor de 400 usd en USA, la cadena de tiempo debe hacerse alredor de 100mil millas todo el kit completo con la bomba de agua, la transmission triptonic no es muy fiable pero es una loteria algunas salen buenas y otras no, cabe destacar que el 2.0t del Audi A4 no es el mismo que viene en el Golf/A3 es el mismo bloque y culata pero los accesorios son totalmente diferentes porque uno esta montado horizontal y esta montado de frente
Tengo Audi 1.8 turbo 2008 desde nuevo muchos años de felicidad lo compré desde nuevo y el secreto es mantenimiento lo que se ha cambiado es por desgaste y listo
yo tengo un audi a4 de la generacion anterior a esa y mi papa tiene el audi a4 que se menciona en el video y la diferencia es grotesca, el 1,8 turbo se le nota su inferioridad al 2.0 que tiene el mio, las mantenciones son fundamentales, es importante cambiar el aceite de la transmision automatica, la suavidad es diferente, la generacion anterior es superior en ese sentido, estoy de acuerdo en su totalidad con el video del dios de las hamburguesas, yo me quedo con el a4 b7 o de lleno me voy al a6
Es el mismo motor que el golf mk4? El 1.8t
@@kevintorreta5618 investigué como a la rápida para responder tu pregunta, si bien ambos son 1.8, creo que el audi a3 8l comparte el mismo motor, al menos el 1.8 del audi a4 es diferente la admisión y por la diferencia del año no creo que sea el mismo motor, el codigo del 1.8 del audi es cdh y el del mk4 es agn podrias ver en mas profundidad con los códigos de motor que te he dado
@@MrChecho21 gracias bro por la info
🎉😢😂🎉
Caaassi compro uno de 2da y por eso busque info sobre estos carros, ya no lo compraré... Gracias Dios de la Caja China.
El amigo de mi viejo compro ese carro por 1500 mil dólares creo, se sacó ese motor y le puso, caja motor, bomba de gasolina y motor de una Tucson o una Nissan no recuerdo 2.0 le kedo de la ptm.
Tengo una duda o consulta, quiero comprar un A4 del 2008 y viene con caja automática, seria recomendable gastar en ponerle una caja mecanica?
tengo un 2009 cabriolet, 2.0 y realmente va muy bien , cambie base de transmision y housing de filtro de aceite q tenia likeo (problema muy comun en estos motores creo por el tema de material plastico) pero por lo demas es una belleza de carro anda genial y el confort es total , y si debes estar muy pendiente de los mantenimientos para q todo funcione al 100% y creo q ahi es el fallo mas comun por el tema economico , no son baratos
Con razon tienen buenos precios en el mercado de segunda y eso que aparte hay gente con su audi de esos años que le pone agua en vez de refrigerante
Por favor Dios de Los Camaros, haz este mismo video pero del Audi A3 de la misma generación, el 8P.
Buen video dios de los auto…. Esperando el de A5 🤔
Podrías ver el bmw 120i del 2015 en adelante, está el 1.6t y el 2.0t
Tengo un 1.8T del 2009 y desde que lo compré solo he tenido que hacer un par de reparaciones relativamente"costosas", la bomba de gasolina y la bomba de agua pero cada una de las reparaciones no superaron los 1000usd con piezas originales y nuevas, de ahi en más es un auto que va perfecto, comodo, autonomia aceptable, lindo esteticamente y con una respuesta bastante buena. Cabe destacar que si le doy mantenimiento preventivo de manera frecuente lo cual permite mantenerlo a punto y evitar fallas graves (pero si eres lo suficientemente responsable esto se debe a ser con cualquier auto sea audi, bmw, nissan etc etc).
Buen día que pueden decir dell audi A4 2007 aspirado vale la pena comprar...
Mismo video pero para el A4 y A5 dela geracion actual que e a mexico llego en 2017 y se sigue vendiendo ya con la renovación de media vida.
Qué tal la generación que le sigue?
El A4 1.8T es un problemon para cualquier persona que no puede mantenerlo en la agencia, pero el que lleva mas de 100000 kms en la agencia el cambio de anillos de motor lo paga el fabricante por falla de fabrica y el problema de consumo de aceite se termina.
Tuve uno a4 1.8t 2012, lo tuve 3 años y la verdad es una maravilla! Me encanto! Me lo compraría nuevamente a ojos cerrados pero con el 2.0t quattro. Ahora es bien sabido que consumen aceite, por lo qué hay que tener ojo con el consumo y los anillos. Pero la verdad me arrepiento de haberlo cambiado! Económico rápido y con repro mejor aún.
Haz un video del bmw x3 gen. 2 motor 2.0 litros.
Saludos desde Honduras al máximo conocedor de vehículos de latinoamerica y el mundo!!!
Totalmente de acuerdo, consumos de aceite en exceso, añadir el fallo de las bobinas en el 1.8 turbo, la verdad mal vehículo a partir de los 70,000 kms
Hola. Que es mejor: Audi A4 o BMW 320I?
Hola quetal sale el audi a3 1.6 8v gracias saludos
yo tengo un audi a4 b5 1.9 tdi 110cv avant del 1998
con 340.000 km y funcionando perfecto! el motor AFN es una autentica roca
Esa generación de Audi es un dolor de cabeza, lástima de sus modelos tan bonitos, pero las transmisiones daban problemas incluso sin llegar a los 100,000 km, sobre todo la famosa caja s-tronic y cvt que tiene problemas en un modulo, con costo en pesos mexicanos de hasta $28,000.00, a eso le abonas el problema en los turbos, consumos de aceite excesivos, pérdidas de potencia, problemas eléctricos en el cierre centralizado, problemas con el árbol de levas, en lo personal, recomendaría un A6 del año 2009 al 2011, el 3.0
En casa tuvimos un A4 1.8T del 2010 (versión de 160 hp). Puntos buenos:
- Diseño elegante con un toque deportivo que se sigue viendo bien.
- Interior que se ve moderno hasta el día de hoy y de muy buenos acabados.
- Buena posición de manejo
- Buena maletera
- Excelente estabilidad
- Muy buenos frenos
Ahora lo negativo:
- algo tragón: 28km/gal en ciudad (considerando que nuestro Lexus ES350 con motor 3.5 daba hasta 32km/gal)
- Suspensión muy dura, no absorbía bien los desperfectos de las pistas, se sentía prácticamente todo.
- Dirección algo dura.
- Consumo de aceite elevado.
bien ahi compare,,,bien q hables para q la people no se vea estafada y q los precios de los autos reflejen lo q realmente valen. con razon q los audis con menos de 3 o 4 años practicamente los regalan, precios bien baratos
Tuve un audi a4 3.2 2009 hace más o menos 2 años lo compre en 1900 $ por q tenias fallas en los brazos los reemplace me gaste unos 1500 por las 4 llantas y algunos cambios de aceite q le hice me gusto mucho el auto en verdad los pocos meses q lo tuve lo disfrute luego lo revendi en 4200 tenia 150 mil millas para ese momento
A Colombia llego una la version con el motor 1.8t EA888 generación 3, con 170hp, ese motor es muy bueno, hablas únicamente de el motor de generación 2 con los problemas de consumo de aceite, de resto todo lo demas que mencionas aplica para b8 de 2008 a 2012, el b8.5 salió del 2013 a 2015, el b8.5 tiene una gran fiabilidad, inclusive el 2014 y 2015 son los mejores años que ha tenido el a4, y es verificable haciendo una búsqueda en google, la caja multitronic del b8.5 ha mejorado bastante en cuanto a fiabilidad siempre y cuando cambies el aceite a tiempo claro esta, las cajas stronic ya es otra historia en cuanto a fiabilidad...
Es correcto yo tengo un B8.5 con caja manual y nunca me ha dado problema, salvo por hace unos meses se dañó la dirección electro asistida pero fue a causa de la inundaciones por lluvia (viva latinoamerica)
@@stefanobellini3442 a mi casi me pasa lo mismo con la dirección por culpa de una inundación, al parecer un guarda polvo se soltó y por eso entro un poco de agua, pero gracias a Dios se pudo salvar la dirección, de casualidad viste si los guardapolvos de la dirección que se te daño estaban en buen estado y bien puestos?
Hola, dónde puedo verificar que el motor sea de 3 y no de 2 generación. Entiendo que los únicos de 3 generación son los luxury que llegaron a Colombia con 170hp.
De pronto saben si la caja automática del b8.5 es la misma que la del q5 ?
@@andresfelipemartinez1424 la tapa que cubre el motor 1.8 o 2.0 es diferente entre la segunda y tercera generación, y la posicion del tapón de llenado tambien cambia, y es correcto, la version de 170hp es la que tiene motor tercera generación, la caja de la q5 si no estoy mal solo viene en stronic y en tiptronic ZF de 8 velocidades, el a4 automatico solo usa multitronic, por tanto no es la misma caja que la q5
Yo luego de comprar el 1.8 viendo este video: 😢😢
Cómo te ha ido con él?
Tengo un a4 del 2013/14 en peru con 72 mil km, lo compré con 40 mil km, el único y gran problema es su consumo de aceite, me parece un excesivo y repararlo sería muy costoso aprox unos $2.8-3k según talleres especializados
Yo tengo un A4 B8 2.0 TDI. Ayer mismo me hizo 470.000 kilómetros. Jamás me ha dejado tirado, ha sido el coche más fiable y cómodo de conducir que he tenido. Ojalá me dure muchos kilómetros más.
He oído que los diésel de esos años son buenos, pero a latinoamerica solo llegaron versiones de gasolina, de las que he oído solo cosas malas jaja
amigo que tan recomendado es agarrar un
2007 Audi a4 2.0T Quattro Sedan 4D, alguien que me ayude sin es una buena opción
muy buena reseña, ahora espero un video de los mismos años de mercedes y bmw. saludos
se me acaba de quitar las ganas de comprarlo jajaja iba agarrar el Audi A4 2.0 TFSI SPORT MULTITRONIC jaja
Audi A4 B8 TDI 1.9 136 Cv Aut, del 2009 con 200.000 kms. si problemas.;;;, Solo he temido que canbiarle la bateria . Actualmente lo estoy disfrutando. ;-))
Hola como están? Yo tengo un audi 1.8 del 2009 y la verdad es que aún no me ha molestado
Cuánto tiempo tienes con el?, estoy apunto de cambiar mi coche por un a4 2009 1.8, me lo recomiendas
@@victorestrada3941si, si está en buenas condiciones, te recomiendo que lleves a un mecánico de confianza antes de comprar problemas
No es lo mismo uno de 2013 que uno de 2018, los primeros de rompían con mirarlos
Hey, yo quiero uno de esos, de los 1.8, acumulan Carbonita dijo. Necesito ese material para conservar algunos cuerpos, incluso yo y que nos despierten en el futuro.
2.0 170 cv tdi quattro combi. Consumo 6.2 litros de diesel, ahora mismo 180.000 kms y solo algun pequeño problema de cuando en cuando ( siempre algo de electronica), lo demas solo mantenimiento normal. Un coche para hacerle 1.000.000 de kms
Yo tengo un A4 2.0 TDI Año 2013 Cero Problemas Bateria Original, Embrague Original Solo Cambio de Aceite y una Pequeña Avería por Rotura de una Pieza Plástica.
Amortiguadores Recién Cambiados Km a Día de Hoy 22 Agosto 2023.
435.000 Km y Cada Día va Mejor
Te falto hablar en el caso de los 2.0t que usan el ae888 gen 1 y 2 los problemas con los anillos, que son super finos y consumen aceite a lo estúpido, también el problema con uno de los engranajes de la cadena de transmisión, que tenía un desgaste prematuro y excesivo terminado por dañar el motor, y son problemas muy comunes en ese motor, pero ya corregidos en la 3era generación del ae888 que ya salí del 2012 en adelante, también te falto mencionar sus serios problemas con la transmisión cvt, es mala, malisima, es muy común ver en talleres de carros europeos una buena cantidad de audis a4 b8 con problemas por esa transmisión, la dsg es la mejorcita, pero la dsg después del 2012 recibió una revisión y no era tan propensa a fallas como las que montaban los primeros a4 b8
No es una DSG , es una ZF aguanta mucho más torque y es un poquito más lenta pero mejor que la DSG , pero el consumo de aceite si es real , tengo el 2.0 y es muy buen carro , estar pendiente del aceite nada más , pero no me quejo. Carro muy rápido , muy bonito y actualmente tiene 70mil km
y de la siguiente generacion que tal?
tengo el a4 2.0 quatro y fue una perdida de dinero muy bonito carro muy buen manejo pero primero empezo a fallar la caja y ayer el carro se le fue la cadena y murio el motor no lo recomiedo
Josh habla sobre el audi a5
Dios de las cangreburgers , qué tal el Audi A4 1.8 turbo pero de la generación anterior? del 2006.
Como dicen que todo tiempo pasado fue mejor, es así? y si es que es bueno cuanto debería pagar por uno? espero me puedas responder
Es la misma cosa lol
Tengo un 1.8 y la verdad no me falla salvo la bomba de agua q se cambió a los 80 mil km....de resto ninguna falla de las mencionadas y lo tengo desde nuevo
Que opinan del Audi a4 quatro 2005 2.0 t ?
Me sacaste las ganas
Yo tengo uno 2011, con poco mas 100000 millas y ya se me daño el turbo tambien el termostato tiene problemas y consume aceite mas o menos un cuarto de galon cada 1000 millas, me gusta pero no les recomendaria comprarlo. Nunca supe sus problemas hasta después de adquirirlo
El Dios de la ignorancia es atrevido al no conocer de carros de nuevo hablando de lo que no sabe yo tengo ese audi A4 b8 de los 120 hp es un audi underrated en esa época por tema de aranceles la Volkswagen tuvo una demanda por vender carros underrated los audi A4 b8 de 120 hp en realidad tienen 160 hp y los de 160 tienen 211 hp ahora imagese como sera el 2.0 que viene con tracción trasera y ni hablar del s4 3.2 b8 supercharger que de lejos se come a un camaro, el mio el audi A4 b8 de los 120 hp con la caja mecanica me llega más o menos en 6.9 segundos a 100 algo que solo lo saben los hombres que manejan carros con caja mecánica, este audi A4 usa el mismo turbo y motor del A5, A6 y la Q5 que trae de fabrica 250 hp mas 450 libras pie de torque si lo que quieren es correr para eso se reprograma la computadora, se le puede hacer stage 1 o se le cambiar el turbo por uno híbrido si es automático se le puede hacer repro a la caja, modificaciones para este modelo es lo que hay no por algo el A4 b8 se gano 80 premiios a nivel mundial en su época pionero en la industria en luces led porque no investiga o se informa más antes de hablar por hablar este carro es un lujo de manejar el mecánico es una delicia si consume aceite obvio el turbo consume el mismo aceite que usa el motor no es independiente, el A4 b8 tanqueado full hace 750 km le caben 16.6 galones en el cambio de aceite se van 5 litros de castrol sintético en conclusión si no lo puedes mantener comprarte otro yo e visto este carro en el autódromo modificado a 420 hp a la rueda es un underrated. Quieren un bmw jajaja y no saben cuanto vale el cambio del aceite 😂 este es un auto para conocedores no para ignorantes... th-cam.com/video/Zk4hbbYVIio/w-d-xo.htmlsi=448fYTYrvTycFsSQ
th-cam.com/video/atJTskxqgPI/w-d-xo.htmlsi=LBubFbgyr3AEJuHo
Este video lo espere por años en serio alguno sabe si el audi a5 2.0 tiene los mismos problemas?
Así es, el Audi A5 a partir del 2010 usa el mismo motor que el A4 y es entendible porque en realidad el A5 es un A4 con otra faceta, en pocas palabras, es la misma cosa, tienen los mismos problemas y un largo etcétera. Yo optaría por el A5 con motor 3.2 claro, refiriéndome a los modelos del 2008 al 2011, pero obviamente traen sus problemas
Yo con un 2.0 turbo 2009 😢 pero no me da problemas solamente lo choque😂 pero ya quedo
Lo recomiendas para el diario?
Qué dirías dios de las llantas del Audi de la anterior generación (2007) 1.8 turbo CVT con simulación de secuencial (ya se que esa es mala, pero quisiera la opinión jm Calderón para restregarselo a cierta persona de mi familia que se compró esa mrd que ya se arruinaron los inyectores y humea todo el tiempo más que tren a vapor)
Problemas de caja como en todo vag
jajaja que malo.
Buenas, tengo un A 5 del 2015, 2.0 tdi, 150 cv y 320 de par, eso tira como una mala bestia, 122.000 km, y vá como el primer dia... Un solo dueño, osea yo, y bién cuidado.... Lo recomiendo, es un b8. 5
Saludos desde Colombia.
Compre mi Audi A4 b8 del 2009 en octubre del 2023, venia con 84k kms, hoy ya esta en los 100k kms.
También tengo una Mitsubishi Nativa 3.2 diesel del 2012.
Les comento que no me bajo del Audi solamente uso la camioneta si debo jalar remolque.
Mi experiencia con ese automóvil a sido espectacular; consumo promedio entre los 35 a los 40 kms por galón de gasolina corriente.
Este es mi noveno carro; les puedo decir que si estoy mucho mas pendiente del mantenimiento de este que con un carro japonés, aún anda con aceite sintético 5w40 LiquiMoli que se cambia cada 8000kms también filtros de aceite y aire sin excepción.
Ya se le hizo cambio de fluido de la caja CVT asi como del filtro que tiene por arriba de la caja, ese cambio tomo una hora.
Amortiguadores y topes traseros también se cambiaron, lo otro fue una fuga pequela de aceite por la tapa plástica de la repartición que es negra y medio curva y que eata arriba al frente del motor, ese cambio lo hize yo mismo y a hoy aigue ese motor seco.
Traia esas bobinas rojas que dicen que aon para Audi R8, se las cambie por un kit original con bujias Bosh que compre en eBay, también le cambié las pachas de bobinas y esa cubierta del cableado de bobinas por estaban rotos, cpmo decimos en Colombia, ya estaba toreado; esas pachas y cubierta de cables de bobinas también lo conpre en eBay, antes de eate cambio el carro jaloneaba a ratos, sobre todo en clima calido; le hize ese cambio de bobinas y pachas, bujias y cubierta de cableado y como un cohete hasta el día de hoy.
Para estps carros hay cantidad impresionante de videos en inglés en TH-cam sobre códigos y cosas para tener en cuenta, revisenloa y no le tengan miedo a darle cariño al carro haciendo cambios preventivos a tiempo para evitar daños costos mas adelante.
En conclusión, son carros ESPECTACULARES, traen mucha tecnología, el ECSe ha salvado de varias en carretera.
El asunto de los que consumen aceite es un tema de anillos de mala calidad en algunos modelos, sobre todo en los 2.0 se hace el cambio y listo.
Por lo demás, les recomiendo no dejar que le metaano cualquier mecánico de barrio, primero datearse en TH-cam y listo.
Lea super recomiendo un canal de un gringo loco, es algo asi como Naptown Tunner, tiene barba y una una gorra rosada.
Éxitos para todos.
Que buenos consejos amigo tengo una duda, tu audi es automático o estándar, otra duda cada cuando haces cambio de aceite o cada cuando lo rellenas
Tuve un 1.8 Turbo 2009, pero nada que ver con el señor exiliado a Panamá, hay cosas que no van co los señalamientos y lo otro los repuestos los he conseguido Alemanes y de buen precio, no me quejo fui Toyotero y Mazda pero es como andar con mocasines vrs Tenis.
E tenido el 1.8 en latinoamerica y si al no meterle mucha pata carbonilla , en eeuu uso el 2.0 lo hago volar , tiene mas potencia pero es verdad la bomba de altapresion de combustible muere ya la cambie pero sigue el auto con problemas relacionados a eso, un bonito auto por dentro y por fuera pero una mierda el que no hayan hecho un motor mas confiable lo del consumo de aceite se los dejo para explicarselo otro dia .
Lo mismo para el audi a3? Tengo un audi a3 sedan 2016 motor 1.8 turbo, me imagino que es el mismo motor
tengo el mismo auto, pero según yo el a3 viene con 170 cv, aunque los problemas creo que son muy similares
Es un motor de generación 3, es mucho mas fiable que el de segunda generación, tienes que tener cuidado con la caja dsg y hacer los cambios de transmisión cada 50mil a 60mil km
Tengo la del 2012 2.0 turbo y el timón esta algo duro pero lo demás es hermoso 😅
Gran coche . 215.000km automatizado sus cambios de filtro de caja y fluido de caja cada 40.000km . Coche seguro y fiable .
Tengo un S4 B8 con 423 cv y te puedo asegurar que se fuma en pipa los BMW
Es muy gracioso como alguien puede opinar de autos sin siquiera subirse a ellos. Es el tercer video que veo de este canal opinando de mala manera por opiniones infundadas. Claramente quien sigue este canal es el que nunca puede adquirir uno de ellos.
Tengo un a4 2013 1.8 y jamás he tenido ningún problema de los que dice, creo que hablas lo que piensas o lo que mal lees!
Gracias a Dios que eres inmortal ....
La estupidez consiste en el desconocimiento de forma, lugar y evento
Y qué tal el 1.4 turbo(35 TFSI) de la generación actual?
Eso ya es otra cosa. A partir del 2018 ya los Audi a3,4,6 son de lo mejor
un buen amigo tuvo un a4 avant 1.8 Turbo automatico, bomba de agua y mas nada, 150.000km ni un problema,
Recalcó que dijo que no hiba a mencionar los v6 o v8
Que tal el Q3?
Dios de las milfs, tu opinión del Suzuki Baleno 2022 porfa