Did you run 165000 kilometers without any wear and tear? Disassemble the engine of Haojue AFR125!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @csliao3
    @csliao3 2 หลายเดือนก่อน +2

    凸輪軸鍊條側(TPI),內側8環,曲軸(NSK),齒輪箱(TPI)

  • @0910-u9z
    @0910-u9z 2 หลายเดือนก่อน

    最近更新頻率真高 期待TMAX的拆解

  • @cjlin7491
    @cjlin7491 2 หลายเดือนก่อน +2

    2年16萬公里的磨損和10年16萬公里的磨損應該還是不太一樣的...

  • @ap3964
    @ap3964 2 หลายเดือนก่อน

    二气门与四气门差别就是二没有四做功有效率

    • @嚴信祁
      @嚴信祁 2 หลายเดือนก่อน

      其实大多数二气门功率更大,只是大多数二气门不太环保而已

  • @iang-zv7gb
    @iang-zv7gb 2 หลายเดือนก่อน

    国产车要想质量好还是要用进口配件,那是国产厉害还是进口厉害

    • @嚴信祁
      @嚴信祁 2 หลายเดือนก่อน

      宝马的离合片也是用富士的呀