To my friends in Pakistan thanks for watching my video This car is [Takeoka Abbey] It is a compact car manufactured in Toyama Prefecture, Japan. Please contact Takeoka Motors for purchase. However, I don't know if Takeoka Motors will sell to Pakistan. It's a very small car company even in Japan. Even in Japan, Takeoka's car rarely runs.
takeoka-m.co.jp/ This is the homepage of Takeoka Motors. Phone numbers and email addresses are at the bottom of the page. The yen is weak now. If you are rich, now is the time to buy.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
※このヤビツ峠の動画を出したとき少しタイヤ空気圧高かったようで結構アビー振動しています。ご了承ください。
最新型アビー(2022最新)の動画をUPしています。
今後も魅力的な情報UPいたします。
チャンネル登録よろしくお願いいたしますm(_ _)m。
2サイクルアビーの動画も関心が高いので見てみたいです。
コメントありがとうございます。
私は2サイクルアビーは持っていないので、いつか２サイクルアビーを持っている人のアビーを撮影することが出来れば動画に出そうと思います。
このサイズ感いいなぁ
でも交通渋滞の先頭になるかもしれないと思うとなかなか手を出す勇気が出ないのだわ
良いと思います。アビーと同じマイペースで◎最高速、パワーを求める車種でないのだから！私は◎
コメントありがとうございますm(_ _)m。
移動手段としてアビーは非常に優秀です。「こういうので良いんだよ」って感じです。楽しいです。
4サイクルアビーはベタ踏みでも焼きつく心配がありませんね！
コメントありがとうございますm(_ _)m。
アクセルベタ踏みで良いので運転楽です。
今のところ真夏に通勤など過酷な運転を毎日行ってもオーバーヒートでエンジン回転数が下がるなんてこともないです。
おそらく走行距離4000キロ弱行きました。ヘッドライトと前後シフトレバーの調整(まだやっていないけど初期不良でリバースギアに入りにくい)以外は目立った不良は発生していない感じです。
そろそろ前のタイヤが限界な感じなので今度タイヤ交換の動画出します。
エンジンはホンダトゥディベース（Af67）あたりですね。
コメントありがとうございます。
私のタケオカアビーは「ホンダタクト AF79エンジン」です。
アビー君、登坂車線を40km以下にならないぐらいで、登れるのは、素晴らしいですね✨👌
僕は、「コムス乗り」ですが、以前、ヤマハ水冷エンジンのアビー君とミツオカMCシリーズの2ストエンジン軍団で、ツーリングしましたが、アビー君に速度を合わすために50kmぐらいに、最高速度を設定して、走りました。
現在のホンダの水冷4サイクルは、パワフルになったようですね😙
コメントありがとうございますm(_ _)m。
そうなんです！結構パワフルです！不思議なのは、私が決して軽くないということです。
体重70キロ弱。ヘルメット。撮影三脚2つ。大型モバイルバッテリー。これでこのくらい速度が出るのですから、小柄な人が使用すればもっと速いと思います。
ミニカーツーリング良いですね！私もその界隈からお誘いがあれば行きたいです。
私のアビーはGPSで最高速度55キロです。メーター読みだと僅かな勾配上っていても時速60キロ出ますね。
動画を興味深く拝見しております。トライク、リキシャ、トゥクトゥク、アビー、コムス等がどんなものなのか勉強中です。軽自動車又は250ccの自動二輪車を使って往復70kmくらいの場所（宮ヶ瀬方面）との行き来をしていますがこれをいわゆるミニカーでやれないかという視点です。アビーでヤビツ峠へ行けるというのはとても有益な情報でした。コムスだと暗峠の三分の一も進めなかったというTH-cam動画を誰かが提供してくださっていたのを拝見してアビーだったら行けるのかしらんと興味が湧いて参りました。そこまで勾配がきつくないけどヤビツよりはきつそうな神奈川県内の林道二の足線の「二の足林道ゲート」までアビーなら行けるのかしらんと興味が湧いて参りました。
> 今度、箱根行ったり、川端康成 伊豆の踊子の舞台
> アビーで行こうと思います。
動画を楽しみにしていますよ～！
コメントありがとうございます。
ホンダタクトのエンジンを使った新しいアビー(私のアビー)だとパワフルみたいです。
速度が遅くなっても良いのでありましたら、だいたいの坂道は登れると思います。
この動画の時の私の体重＋荷物で７０キロくらいでした。コメント主様が小柄で体重が軽ければ軽いほど坂は上ります。排気量が小さいので体重はかなり影響します。荷物を載せるのでありましたらそれも考慮してください。
コムス暗峠の動画は私も見ました。地理的に詳しくないのでどのくらい登ったのかは分かりませんでしたが、登れていなかったのは記憶しています。
私のチャンネルでも結構暗峠のリクエストあったのですが、活動エリアからの距離的に私が挑戦することはないと思います。すみません。
「二の足林道ゲート」面白いところがありますね。初めて知りました。いつか登ってみます。箱根や伊豆より手軽なので年末登るかもしれません。よろしくお願いします。ただ、冬になって若干リバウンドしたので条件はヤビツより悪いです（笑）。
私のアビーはまだ走行距離2600kmですのでピンピンしていますが、これが１万キロ２万キロになった時は当然若干遅くなると思うので、購入検討でしたらそれも考慮すると良いと思います。
中古のアビーは経年劣化と、そもそもホンダタクトのエンジンじゃなかったりして坂は登らない可能性が高いのでご注意ください。
アビーとコムスはミニカー枠なので税金がとても安いです。ランニングコストを意識するならガソリン車のアビーを強くお勧めします。
燃費も正月あたり、道が空いているときに燃費アタックしてみようと思っていますが、市街地でも安定してリッター40キロ以上は行くみたいです。軽自動車の２倍以上走ります。
本日【二の足林道ゲート】取材に行きました。
余裕で登りましたよ！！
これで運転覚えたら、ドライバーは闘争心とは無縁ですね。 また、速い車からノンビリ車に乗り換えると人生観もかわりますねー。景色もゆっくり流れるし。とってもオトナ向けの車なのかも
バイクのように自由だけれど、しっかり車の頼れる車です。
振り返れば自分の運転で危なかったシーン、誰でもあると思います。アビーだと道路も広く使えて、加速も速度もゆったりで良いですよ。
大きい道路で平地だとアクセル全開でちょうど良い速度なのでクルーズコントロールみたいで楽ですね。
ゴー！ゴー❕アビー。富山県人の誇りです｡
コメントありがとうございます！！
これから燃料不足、物価高に早く対応した人が勝ちですね。
燃費最高ですね。どんなに踏んでもリッター50は行きます。
あと、維持費がとにかく安いです。原付バイクとほとんど同じです。税金も１年で3700円くらいだったと思います。
あと、保険も安いし、消耗品はAmazonコムや、ヨドバシコムで買ってDIYしています。
普通車だと車検ありますし、お金もかかり面倒です。
楽しい動画をいつも見せてもらって有難うございます。
私はコムスに乗って3年目になりますが、アビーの情報があったなら絶対アビーに乗っていたと思います。
コムスより実用性が高く感じます。
コメントありがとうございますm(_ _)m。
私、コムス乗ったことないんですよ。乗ってみたいです。
おそらくコムスの方がボディーなどトヨタクオリティでしっかりしているのでしょう。
コムスにハードドアがモデルチェンジしても一向に付かないですが、どうやらトヨタグループのお偉いさんの方針で普通車との差別化のためにあえて付けないようですね。
ノーマルコムスでハードドアがあれば選択肢にあったと思います。
アビーはボディーが軽量なので普通に使える性能あります。ガソリンなので航続距離も心配無いですし、良い買い物をしたと思っています。
ヤマハの三輪車、屋根付きトリシティ125ccと迷ったのですが、やっぱり閉鎖された空間を持つアビーは良いです。
コスパは2人乗りも出来るトリシティが一番良さそうですが、なんというか、運転時の胸の高鳴りや、見知らぬ人々の好奇心を感じられるアビーは差額の50万円くらいを埋めるのに十分な魅力があると思います。
フルカバーのボディーで立派なドアが有るということで、雨の日の乗り降りがスムーズに出来そうですね。
幌のファスナーの開閉でずぶ濡れになります。
通勤に使い、三年目で走行距離も1万Kmを越え、バッテリーのもちが気になるようになってきました。
これからも楽しい動画をお願いします。楽しみにしています！
@@michioawatsu9734 返信ありがとうございますm(_ _)m。
1万キロとはすごいですね！バッテリーが持つことに驚きです。
そういう私もアビーを酷使してる影響か、納車して3ヶ月位ですが既に2000キロ行きそうです。
やっぱり幌は濡れますか。アビーは雨でも折りたたみ傘を直ぐ展開すれば濡れないです。しいと言えば鍵が手動でドアと荷台で２ヶ所しないといけないのでその時若干ストレスではあります。
最近社外製部品でコムスの両ドアFRPで製作している法人さん？があるみたいですよ。+20万円くらいらしいです。効果のある車両アクセサリーだと思います。
動画をご覧くださって本当にありがとうございますm(_ _)m。コメントが何よりも嬉しいです。
動画今後も出していこうと思います。アビーは人気なので動画を出せば皆さん見てくれるのでガンガンあげたいです。
ミニカー専用自動車道、どこかの自治体造らないかな！
首都圏は意外と普通に走れますよ。
ただ、アビーお膝元の富山のような車移動が主流で道路が走りやすいところは皆飛ばしているのでキツいですね。
ただ、こればっかりは運転手の気の持ちようというか、私は煽られても焦る人間ではなく、後方の車間距離が短く危険なのであえて速度を落としたりしていたので(逆煽りっぽいか？)そこで焦るような人は厳しいでしょう。
あの麓の激坂で２０km/h出るんですねえ。
ヤビツはある程度登ると道幅がめっちゃ狭くなって軽自動車でも気を遣うので、アビーくらい小さいほうが気楽に走れそうです
コメントありがとうございますm(_ _)m。
gps速度計は2点間の直線距離での計測なので坂道だと若干誤差が発生します。15％勾配なので実際は時速2-3キロくらい動画の表示より速いと考えられます。
ヤビツ峠は狭いですね。アビーでも飛ばす気にはなりませんでした。私もロードバイクやっていましたが、ロードバイクが下りで突っ込んできますからね。
アビーに乗っていて感じるのはすれ違いが本当に容易なことです。動画でもすれ違いが容易なことがよく分かると思います。
すれ違えなくてもバックが非常に楽なので一瞬でバックして終わりです。
登坂能力ですが、最新作の動画でヤビツ峠より急な【二の足林道ゲート】を登りました。
次は立体駐車場登坂の動画を出すのでぜひともチャンネル登録よろしくお願いいたしますm(_ _)m。
アビーは乗り物として非常に優秀です。最高の相棒だと思います。
今まで軽自動車は排気量少なくていいなって思ってたけど、なんかアビー知ってから軽自動車が燃費悪く思ってきた。
最近やばいくらいガソリン価格値上がりしていますよね。
正直「1-2年後はウクライナ情勢が落ち着いてもっと安くなるかな」なんて思っていたので完全に予想が外れました。
燃費の良いアビーしか乗っていないので給油ダメージは無いのですが、普通車乗ってたら結構キツかったです。少なくともドライブは楽しめていないと思います。
これに１０L タンクを積んで、エンジンをせめて125㏄にすれば実用的？
コメントありがとうございます。
以前5Lのガソリン携行缶を荷台に載せましたが問題なかったです。
125ccあれば良いですよね。それは思います。
私の体重が動画撮影時70キロくらいだったと思うので、私より軽い人が乗ればもうちょっと登りでの余裕はあるのかと思います。
４ストで、平地は60キロ出るのでしょうか？
坂での粘りにビックリしました。
コメントありがとうございます。
最高速度はGPSで測定して時速55キロです。なので国産車のメーター読み時速60キロくらいは出てると思います。
プーリーや、ウエイトローラーを上手く調整すれば、最高速は少し伸びるようですが、私の体重が８０キロと重いことから、デメリットが目立ってしまいそうでやっていません。体重が軽い人でありましたら、おそらく↑の調整で最高速は伸びると思います。
2ストのアビーの方がやはりパワーはあるようですが、4ストの方が機械的信頼性が高いことや、アクセルベタ踏みを続けても焼き付かない、などの利点から4ストアビーは2スト経験者からも人気です。
最近の4ストの完成度が高いのもあると思います。
過去動画になりますが、最高速度について動画に出しているので良かったらご覧ください。
th-cam.com/video/9DgoUqpIQNY/w-d-xo.html
th-cam.com/video/k3TD_iukayQ/w-d-xo.html
チャンネル登録者300人記念の動画が完成しました。
★★史上初アビーでヤビツ峠登りました。貴重な映像となっております。★★
神奈川県秦野のヤビツ峠、通称表ヤビツを制覇しました。
※ドローンの映像ですが、ドローンの法規制が緩かった昔に撮影したものです。現在飛ばしている訳ではないのでご了承ください。
高評価・チャンネル登録・コメントは動画作成の励みになりますのでぜひよろしくお願いいたします。
タピオカアビーは美味しい。
(๑╹ڡ╹๑)
急な登り坂やっぱりつらそうですね。古いモデルだと止まってしまうこともあるみたいだし。やっぱり50ccで中山道とか箱根みたいな所はキツイのかな…。
客観的に見たら辛そうに見えますよね。。。
ただ、止まる程ではないですよ。
古いモデルはダメっぽいですね。タケオカアビーのインターネットにある情報を見る限り、私のように峠越えしているのは異例です。
私は普通車も持っていますが、自転車に乗っている割合が多かったので、自転車と比較しています。
そうすると「こんな速いのか。こんな楽して良いのかな」みたいな感覚になりますが、普通車やバイクと比較してしまったら鈍足に感じると思います。
最新型アビーなら箱根など行けると思います。箱根のワードが出るということはご近所さんですね。近いうち箱根越えやってみます。動画出すのでぜひチャンネル登録して待っていてください。
登録者400人記念動画も製作予定なのでチャンネル登録よろしくお願いいたしますm(_ _)m。
最長距離、何キロ走りましたか？
TH-camで某車屋さんがアビーで、30キロ今から走るんです！と大変そうに話されていたので、そんなに長距離とは思わないのですが、アビーでは、やっぱりしんどいものですか！
@@五右衛門-b3y この企画だけでも往復70キロ走っています。
私は毎日往復20キロ通勤で走っています。
通勤は普通自動車よりむしろ全然楽です。肩幅張らず、抜け道は多用できますし、車幅を意識しなくてすむのでむしろ気楽で、本当に楽です。今日も途中で雨降りましたが、問題ありませんでした。同僚が羨ましがってましたよ。
正直この動画の往復70キロは疲れましたが、動画のとおり、山道で、とても面倒な撮影を1人でこなしているので、純粋にアビーが原因ではないと思います。撮影が無ければもっといくらでも行けると思います。
私の動画以外のアビーは私が把握している限り基本古い中古のアビーです。
既に駆動系が劣化しており、性能は満足に出ていないと考えられます。
最新型のアビーで30キロ程度道にもよりますが楽勝だと思います。
@@abbey40year
やっぱりそうですよね。
当方、ド田舎なので30キロなんてザラですし、長距離だとも思いません。
確かに車屋さんのアビーは2点式のシートベルトで、少し古いものでした。
だけど、主様もしかり、車屋さんもアビーの運転が楽しくて仕方ない、と印象を受けます。
私のアビーも早く来ないかなと毎日連絡を待っているところです。
主様のお陰で限定車は完売になりましたよ！おめでたい㊗️
絶対、あなたのチャンネルが皆んなに欲しいと思わせたはずです。私もその1人。
タケオカさんは、いま、とても忙しいでしょうね笑。
あとは、エアコンが無い冬の過ごし方ですねぇ。
夏は扇風機、冬は膝掛けぐらいしか思い浮かばないですが。
主様、いつもご返信とUP、ありがとう。
楽しみにしてます！
そちらは、スノータイヤには履き替える環境ですかね？まだ早いけど。
もし、ご自分で履き替えるのであれば、またその時の状況をUPして欲しいです！
いつも応援してます！
@@五右衛門-b3y 返信ありがとうございます！！
限定車完売ですか！？
私のお陰なのですかね（笑）！？
私、動画投稿しっかり始めるのアビー納車から少し遅れたのでそこがちょっと後悔です。
最近も少し多忙でしばらく動画UP無理そうです。すみません！ちょうど秋で涼しいのに歯がゆい思いです。
冬は意外と暖かいですよ。理由は背面と荷台下にエンジンがあるのでその面が常に若干暖かいからです。
某服屋のユニ◯ロのウルトラスーパーライトダウンの羽毛がたくさん入っている高い奴(ペラペラじゃないタイプ)(真冬しか売っていないかな？)オススメです。軽くて布団のように暖かいので、運転してて楽です。
問題は夏ですね。こればっかりは、気温の高い日は長時間の運転は避けた方が良いかもしれません。30度超えてくるとやっぱりボーッとします。
アビーは比較的冬に向いています。
スノータイヤは神奈川県なので履かないと思います。すみません。
タイヤ交換無理そうだったら、もしかしたらタケオカさんにタイヤ付きホイールだけ送ったら、交換したの郵送してくれるかもしれません(分からないけど。。。)。
今度、箱根行ったり、川端康成 伊豆の踊子の舞台アビーで行こうと思います。
よろしくお願いいたしますm(_ _)m。
@@五右衛門-b3y タイヤ交換は、基本バイクと同じです。ホイールはアビーの方が車のホイール外す原理で外れるので楽だと思います。
我喜歡那輛車...但不幸的是，它不在巴基斯坦...我想要那輛車
To my friends in Pakistan
thanks for watching my video
This car is [Takeoka Abbey]
It is a compact car manufactured in Toyama Prefecture, Japan.
Please contact Takeoka Motors for purchase.
However, I don't know if Takeoka Motors will sell to Pakistan. It's a very small car company even in Japan. Even in Japan, Takeoka's car rarely runs.
takeoka-m.co.jp/
This is the homepage of Takeoka Motors. Phone numbers and email addresses are at the bottom of the page.
The yen is weak now.
If you are rich, now is the time to buy.
煽られる事ありますか？
コメントありがとうございます。
結論から言うと煽られません。そしてかなり周りの車に譲ってもらえる車です。
絶対に煽られない車はありません。何故かというと相手がどんな車でも煽る人は居るからです。そしてアビーを煽る人はやばい人の可能性が極めて高いのですぐ進路を譲った方が良いです。
以前ユーチューブのコミュニティのところにこの件について文章書いたので↓に貼ります。
タケオカアビー実際煽られるの？
問題ですが、結論は不自然なほど車間距離開けられます。これは私が写真を厳選しているとかじゃなくて本当に昼夜問わずほとんど煽られないのです。
私は譲っていただいた片落ち高級セダン(ベンツEクラス)(世間的にはいわゆる煽られない車)ずっと乗ってきて、正直運転していて煽られない車だと感じます。
友人の軽トラ・軽自動車運転している時は↑と比較して明らかに車間距離詰められるし、全然譲ってくれないし、みたいなのは感じました。
でもアビーはベンツEクラスを遥かに凌駕するほど煽られないです。
おそらくですが、シニアカー的な車両に思われて競争心理から外れるのと、未知の車でめっちゃ老人が運転しているなどと思われるのか、まあ、とにかく何故だか分かりませんが本当に煽られないです。
あと、運転しているとありえないくらい譲ってもらえます。
確かにたまにヤンチャな車が煽ってきたり、通勤時間帯とか詰められることはありますが、そういう車はどの車にも煽ります。相手がセンチュリーでも煽るような人は存在するわけです。
ベンツEクラスセダン乗っていても煽る人は一定数いるし、そういう車は私の車を抜いてまた前の車を煽っていました。
でも、アビーだと車幅が短いから煽る車が来ても端によれば直ぐに抜いていってもらえるし、登り坂で少し渋滞作っても端に寄って後続行かせればトラブルは回避できると思います。
@@abbey40year なるほど、変わった車だからかえって煽られないんですね！また、サイズが小さいから進路を譲ることもできるんですか。いいですね笑
返信ありがとうございます。
最新作から2番目の【アビー試乗会】の動画の終わりの方で実際に大通り走行中の後方映像があるのでご覧ください。不自然に車間距離とられていますよ（笑）。
まあ、煽られても変に競わないことですね。アビーは競争出来る車でもないですし、もし接触したらダメージを負うのはこちらなので(別にアビーに限った話じゃないが)。
むしろ車幅が狭いメリットを生かそうと直ぐに端に寄りましょう。よほど狭い道路じゃなければアビーはかなり小さいので後続車は抜かせるはずです。