Не се занимавайте с трагедията на хората. Оставете компетентните хора да си свършат работата. И без това не можете да помогнете. Поставете се на местото на близките!!!
Ейййййй НАЙ сетене някой да каже истината за самолетите ! Няма стара и нова техника ,има подържана и неподържана .Планера на самолета може да издържи над 80 г ,само подръжка му трябва ,нашите Л39 са самолети са на макс 35 години !
Странени въпроси! На инструктори професионалисти да подскават за скорост и да изпълняват фигури!? Все едно да подсказват на пилот от Формула-1 как да влизат в завой или защо участват в състезание!
Тия си бая кух, но дай да си напишеш простотията. Контрола на полета е от земята, а не в самолета, както и контрола на трасето на болида е в бокса, а не в колата макар да нямат нищо общо двете неща, но ти го казвам да разбереш колко си кух. Когато се види грешка в изпълнението на фигурата от висшия пилотаж се дава команда за прекратяване и независимо кой е в самолета, трябва да прекрати на момента.
Стига бе,пичове!Жалко найстина за хората НО да им подсказват и тн. на ВОЕНЕН пилот и на едни от най-добрите...Звучи някак несериозно,немислите ли?Случват се грешки както и може нещо да се е прецакало на античния самолет.Жалко че без войни заради липса на часове и стара техника са загинали хора.
Минахме от другата страна и трябва да пестим, трябва да събираме какпка по капка стотинки за големия брат - чичо Сам, за да върви всичко както трябва. От 35 години слушам само за дефицит, рецесия, икономия. Моят въпрос е - в САЩ някой икономисва ли от нещо?! Не. Хората си живеят на пълна пара, Vollgas на немски, ако щете, но ние тук трябва да икономисваме, трябва да пазим околната среда. Пилотите летят толкова за година, колкото аз ползвам колата си за един месец до работното място. Защо трябва да е толкова скъпо всичко за нас? И какво могат да направят тези момчета с толкова малко летателни часове, освен... една, малка грешка. Самолетът няма достатъчно набрана скорост за да изпълни замислената маневра докрай, с надеждата, че земята ще бъде 50 метра по - надълбоко, но тя си е, и остава там където си е. На пилота не му остава нищо друго, освен да се срещне с реалността. Напишете в ютуб L39 и вижте какво правят в Русия с този самолет! Те имат толкова много летателни часове, толкова много гориво, че този самолет в техните ръце е като някаква играчка, с която всеки следващ ден опитват някаква нова игра... Наистина е много жалко това, в което сме се превърнали. Аз приемам тези двама български летци като герои и мъченици, да покажат на цяла България, с животите си, че се движим в грешна посока. Хубав празник и ясен знак за 20 - годишнината ни от членството в нато. Който има очи да вижда и уши да слуша, ще разбере. Бог да ги прости, тези двама герои и мъченици!
колко часа нальот имат тези пилоти от началото на годината до деня на катастрофата ? По НАТО стандарти минимум 180 часа годишно. Българските летят 30 часа годишно. Американските пилоти -200 часа годишно... Трагедия
Доколкото знам в самолета има сигнализация, когато комбинацията от скорост, височина и други параметри са опасни за машината и запилотите... Или не е така?.. Един Ф16 струва колкото десетки Л39...
Така е,втора ръка произведени в ранните 80 струват между 350 000$ до милион долара за бройка.Но,няма логика да сравняваш машина за първоначално обучение на пилоти с основна многоцелева машина.Няма база за сравнение.
@@MrTolicha Благодаря за отговора. Ф16 и Л39/59/159 са реактивни едномоторни самолети, като Л39/59/159 също могат да се изпозлват като леки бойни самолети. Струва си да се сравнят, защото тези които са били обучени на Л39/59/159 лесно отивата на Ф16 и подобните и то без знаително допълнително обучение. Струва ми се, че е по-добре да имаме 100 Л39/59/159 отколкото 10 ф16.... Или не е така? Ракети могат да се монтират и на едните и на другите?
@@PetrePetrov-p5w едва ли ракетите за ф-16 могат да се монтират на старите Л-39. Новите ракети "" метеор -"" за Eurofighter - и СААБ- Грипен не стават за Ф-16..
По мое време 1985/6 пилотите започваха обучението си на този тип самолет. ЗАПОЧВАХА!!! И завършваха училището с около 1000 часа реален опит във въздуха. Инструктор - с 1500 часа . . .? ! ????
трагедия.... със нальот 30 часа годишно?? По натовските стандарти минимум 180 часа. Американските пилоти имат средно 200 часа нальот на година. Терзиев имал нальот 12.5 / дванадесет и половина/ часа за 6 месеца !!???
един час във въздуха Ф-16 струва около 26 хиляди $$$ . Ф-35 около 42 хиляди $$$ на час. За такава бедна държава много скъп лукс . И аз не виждам как ще поддържат тези самолети. На ГОЛ г@з -чифте пищови.
Виновни са политиците , които са оставили без пари авияцията !!. Българските летци със нальот 30 часа годишно ??? По натовски стандарти трябва нальот 180 часа годишно. Средния нальот на американски пилот е 200 часа за година. Точно това обяснява човека.
Летели са бавно и ниско . въздухо -наборниците не засмукват достатъчно въздух и двигателя се задавя.. Инструктори със 30 часа годишен нальот ??? Летеца Терзиев, който се разби на Шабла имал 12.5 / дванадесет и половина/часа нальот за 6 месеца !!??? Стандартите на НАТО са 180 часа годишно .Американските пилоти имат средно 200 часа годишен нальот... На гол г@з -чифте пищови ..Бог да прости пилотите!
руснаците летят в мирно време около 100 часа годишно. във военно /както сега/ около 60-70 Месечно... Ще стане страшно когато дойдат след 1-2 години новите Ф-16.. Ще се изпотрепят момчетата..
Има много ютюбъри. Наемете си някой с 100 последователя, да ви настрой звука. Защото вие уж сте телевизия но.... звука ви е по слаб и от най нещастния ютюбър
Преди да падне самолета вижте двигателите дават искра има проблем самолета.политиците си изчистват ръцете че било авиошоу, самолета е стар има проблеми
Така ли ама знаеш ли колко много компромати имам за ввс моето момче и само да реша и автомат мога да си взема без парички, ако искаш напиши за лека проверчица 2022 су-25 авиоинцидент или авиокатастрофа все същото, потулено браточка и знаеш ли изпито мозъче такова, колко хорица пострадаха заради мръсните диабетични раково болни алкохолици пенсионери точещи огромни ресурси от бвп и българскитв държавни средства, бедна ти е фантазията за кво става въпрос щото не си бил от вътре, за да разбереш, като лъскава ябълка пълна с червеи вътре дано разбереш, дано някой ден върху теб или твои роднини не се изсипе някои самолет щото с теа болести как мислиш се управлява такава ракета, дедките си заспиват вътре и инфарктчета и инсултчета си получават. Знаеш ли алк как се минава подкупват ги, как така парашутист на летателна длъжност ти говоря, формално се води непушач и в перфектно здравословно състояние получава инфаркт по време на изпълнение на служебните си задължения? Много лесно, след като се пука по литър и половина кафенце всекидневно заедно с три кутийки ротманс, понякога включвайки и водчица, а нощем яко твърд алкохол, и такива ги държим да тормозат личния състав, а умните и интелигентни момчета бягат да се спасяват. Виж посмъртното видео, което извадиха от мо, единия почина, другия напусна, другия служи ама с големи усилия щото искат да му изядът живота, разбирачо такъв, и това трябва да се знае и да му се даде гласност защото се нарича ПРОБИВ В НАЦИОНАЛНАТА СИГУРНОСТ НА ДЪРЖАВАТА
Много добре проведено интервю с високо компетентен гост!
Благодаря!
Не се занимавайте с трагедията на хората. Оставете компетентните хора да си свършат работата. И без това не можете да помогнете. Поставете се на местото на близките!!!
Много добър коментар от Димитър Ставрев!
Ейййййй НАЙ сетене някой да каже истината за самолетите !
Няма стара и нова техника ,има подържана и неподържана .Планера на самолета може да издържи над 80 г ,само подръжка му трябва ,нашите Л39 са самолети са на макс 35 години !
Едва ли ще разберем истината. Направо невероятна катастрофа.
Странени въпроси!
На инструктори професионалисти да подскават за скорост и да изпълняват фигури!?
Все едно да подсказват на пилот от Формула-1 как да влизат в завой или защо участват в състезание!
Ами те им подсказват ако не знаеш....явно си лаик
Тия си бая кух, но дай да си напишеш простотията. Контрола на полета е от земята, а не в самолета, както и контрола на трасето на болида е в бокса, а не в колата макар да нямат нищо общо двете неща, но ти го казвам да разбереш колко си кух. Когато се види грешка в изпълнението на фигурата от висшия пилотаж се дава команда за прекратяване и независимо кой е в самолета, трябва да прекрати на момента.
затова има хора в кулата -ръководител полети.. това младеж, не е формула 1
@@MrDelgrigorov Точно така е !
Стига бе,пичове!Жалко найстина за хората НО да им подсказват и тн. на ВОЕНЕН пилот и на едни от най-добрите...Звучи някак несериозно,немислите ли?Случват се грешки както и може нещо да се е прецакало на античния самолет.Жалко че без войни заради липса на часове и стара техника са загинали хора.
Хубаво е като представяте някой за авиоексперт да обясните на какво е летял и колко часа има във въздуха.
На книга експерти много-опитни пилоти?а колко летят 30 часа 1 полет 2мес не!?
Минахме от другата страна и трябва да пестим, трябва да събираме какпка по капка стотинки за големия брат - чичо Сам, за да върви всичко както трябва. От 35 години слушам само за дефицит, рецесия, икономия. Моят въпрос е - в САЩ някой икономисва ли от нещо?! Не. Хората си живеят на пълна пара, Vollgas на немски, ако щете, но ние тук трябва да икономисваме, трябва да пазим околната среда. Пилотите летят толкова за година, колкото аз ползвам колата си за един месец до работното място. Защо трябва да е толкова скъпо всичко за нас? И какво могат да направят тези момчета с толкова малко летателни часове, освен... една, малка грешка. Самолетът няма достатъчно набрана скорост за да изпълни замислената маневра докрай, с надеждата, че земята ще бъде 50 метра по - надълбоко, но тя си е, и остава там където си е. На пилота не му остава нищо друго, освен да се срещне с реалността. Напишете в ютуб L39 и вижте какво правят в Русия с този самолет! Те имат толкова много летателни часове, толкова много гориво, че този самолет в техните ръце е като някаква играчка, с която всеки следващ ден опитват някаква нова игра... Наистина е много жалко това, в което сме се превърнали. Аз приемам тези двама български летци като герои и мъченици, да покажат на цяла България, с животите си, че се движим в грешна посока. Хубав празник и ясен знак за 20 - годишнината ни от членството в нато. Който има очи да вижда и уши да слуша, ще разбере. Бог да ги прости, тези двама герои и мъченици!
Не движения , а фигури изпълняват !
колко часа нальот имат тези пилоти от началото на годината до деня на катастрофата ? По НАТО стандарти минимум 180 часа годишно. Българските летят 30 часа годишно. Американските пилоти -200 часа годишно... Трагедия
Ko NATO????
Money, money,,,,for politics
Доколкото знам в самолета има сигнализация, когато комбинацията от скорост, височина и други параметри са опасни за машината и запилотите... Или не е така?.. Един Ф16 струва колкото десетки Л39...
Така е,втора ръка произведени в ранните 80 струват между 350 000$ до милион долара за бройка.Но,няма логика да сравняваш машина за първоначално обучение на пилоти с основна многоцелева машина.Няма база за сравнение.
@@MrTolicha Благодаря за отговора. Ф16 и Л39/59/159 са реактивни едномоторни самолети, като Л39/59/159 също могат да се изпозлват като леки бойни самолети. Струва си да се сравнят, защото тези които са били обучени на Л39/59/159 лесно отивата на Ф16 и подобните и то без знаително допълнително обучение. Струва ми се, че е по-добре да имаме 100 Л39/59/159 отколкото 10 ф16.... Или не е така? Ракети могат да се монтират и на едните и на другите?
@@PetrePetrov-p5w едва ли ракетите за ф-16 могат да се монтират на старите Л-39. Новите ракети "" метеор -"" за Eurofighter - и СААБ- Грипен не стават за Ф-16..
възможно.е.и.двигателя.да.е.отказал
Ако има пилоти само за демонстрации и те катастрофират, това по-малко трагедия ли ще е??
Българска работа.....
По мое време 1985/6 пилотите започваха обучението си на този тип самолет. ЗАПОЧВАХА!!!
И завършваха училището с около 1000 часа реален опит във въздуха.
Инструктор - с 1500 часа . . .? ! ????
трагедия.... със нальот 30 часа годишно?? По натовските стандарти минимум 180 часа. Американските пилоти имат средно 200 часа нальот на година. Терзиев имал нальот 12.5 / дванадесет и половина/ часа за 6 месеца !!???
въпроса.е.като.пристигнат.самолетите.ф.16.как.ще.ги.подържаме.като.те.са.много.по.скъпи.за.подръжка
С правилно използване по предназначение средствата от бюджета на МО.Сиреч,генералитета да краде по-малко.
@@MrTolicha едва.ли.генералитета.ще.спре.да.краде.заради.едни.самолети.няма.да.си.развалят.далаверата
един час във въздуха Ф-16 струва около 26 хиляди $$$ . Ф-35 около 42 хиляди $$$ на час. За такава бедна държава много скъп лукс . И аз не виждам как ще поддържат тези самолети. На ГОЛ г@з -чифте пищови.
Ша ли дойдат😅
@@DimitarDimitrov-l3r началото на 2025та със сигурност,но тогава пак ще сте недоволни и все ще намерите за какво да мрънкате.
Значи бъркане в компютъра от ,,,,,
❤😊😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤😊❤
Питайте супермена Славчо Велков.той знае всичко,даже и в съседната галактика андромеда.
Абе,не Ви ли е ясно,че ще изкарат пилотите виновни,.....
Виновни са политиците , които са оставили без пари авияцията !!. Българските летци със нальот 30 часа годишно ??? По натовски стандарти трябва нальот 180 часа годишно. Средния нальот на американски пилот е 200 часа за година. Точно това обяснява човека.
Защо "Националните" Пеевизии не показват записа ,където ясно се виждат две двойки проблясъци по корпуса на самолета,секунди преди удара в земята !?!
Причината е вероятно в двигателя, не може да се форсира, няма скорост,не е поддържан от производителя 🎉🎉🎉🎉🎉
Произведен е в Украйна.
Летели са бавно и ниско . въздухо -наборниците не засмукват достатъчно въздух и двигателя се задавя.. Инструктори със 30 часа годишен нальот ??? Летеца Терзиев, който се разби на Шабла имал 12.5 / дванадесет и половина/часа нальот за 6 месеца !!??? Стандартите на НАТО са 180 часа годишно .Американските пилоти имат средно 200 часа годишен нальот... На гол г@з -чифте пищови ..Бог да прости пилотите!
Защо не катапултираха????????
Iskat da gi ybiat..na nökoi tipove ne im bili ydobni
Журналист с мнение да е.а и медията
Защо нищо не се казва за двете експлозии в самолета?
това са експлозии на две ракети от ЗРК Пейтриът бе умнико😂
30 часа годишно 2.5часа месечно кажете това нормално ли е .Американците летят 180 -200 руснаците 400
руснаците летят в мирно време около 100 часа годишно. във военно /както сега/ около 60-70 Месечно... Ще стане страшно когато дойдат след 1-2 години новите Ф-16.. Ще се изпотрепят момчетата..
Mnogo strano
Ех екперте......
Има много ютюбъри. Наемете си някой с 100 последователя, да ви настрой звука. Защото вие уж сте телевизия но.... звука ви е по слаб и от най нещастния ютюбър
Егати експерта....
Не
Преди да падне самолета вижте двигателите дават искра има проблем самолета.политиците си изчистват ръцете че било авиошоу, самолета е стар има проблеми
Не те разбирам бе човек кво говориш е в няква голяма телввизия в ефира как те поканиха там е чуеккккк
явно не си достатъчен умен, иди гледай Киро Брейка, той може да се окаже достатъчно разбераем за теб😂
Така ли ама знаеш ли колко много компромати имам за ввс моето момче и само да реша и автомат мога да си взема без парички, ако искаш напиши за лека проверчица 2022 су-25 авиоинцидент или авиокатастрофа все същото, потулено браточка и знаеш ли изпито мозъче такова, колко хорица пострадаха заради мръсните диабетични раково болни алкохолици пенсионери точещи огромни ресурси от бвп и българскитв държавни средства, бедна ти е фантазията за кво става въпрос щото не си бил от вътре, за да разбереш, като лъскава ябълка пълна с червеи вътре дано разбереш, дано някой ден върху теб или твои роднини не се изсипе някои самолет щото с теа болести как мислиш се управлява такава ракета, дедките си заспиват вътре и инфарктчета и инсултчета си получават. Знаеш ли алк как се минава подкупват ги, как така парашутист на летателна длъжност ти говоря, формално се води непушач и в перфектно здравословно състояние получава инфаркт по време на изпълнение на служебните си задължения? Много лесно, след като се пука по литър и половина кафенце всекидневно заедно с три кутийки ротманс, понякога включвайки и водчица, а нощем яко твърд алкохол, и такива ги държим да тормозат личния състав, а умните и интелигентни момчета бягат да се спасяват. Виж посмъртното видео, което извадиха от мо, единия почина, другия напусна, другия служи ама с големи усилия щото искат да му изядът живота, разбирачо такъв, и това трябва да се знае и да му се даде гласност защото се нарича ПРОБИВ В НАЦИОНАЛНАТА СИГУРНОСТ НА ДЪРЖАВАТА