DIY TURBO HOTSIDE FABRICATION on my ONE TONNERS HOLDEN 308

แชร์
ฝัง

ความคิดเห็น • 42

  • @hannahdavies2467
    @hannahdavies2467 6 หลายเดือนก่อน +1

    Legend!!! Getting it done, having a laugh. Really enjoyed it Jake

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  6 หลายเดือนก่อน

      Thank you for the kind words 🙏🏻

  • @FranzJx
    @FranzJx 7 หลายเดือนก่อน +1

    10:17 been there

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      Same

  • @nathanobrien6875
    @nathanobrien6875 7 หลายเดือนก่อน +2

    Bloody great work mate

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      Cheers mate, appreciate it.

  • @marksworkshop54
    @marksworkshop54 17 วันที่ผ่านมา +1

    Just found your channel , Awsome job

  • @Mr07obrien
    @Mr07obrien 6 หลายเดือนก่อน +1

    Good job

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  6 หลายเดือนก่อน

      Cheers

  • @azza6453
    @azza6453 7 หลายเดือนก่อน +1

    Nice job in the end (which is all that really counts) 👍
    For a future note when welding, an even hiss to crackle ratio is easiest way to tune your welder by ear

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      I wondered if anyone would pick it up, finding a happy medium with it getting a good weld and not shutting the Clipsal of every 3 seconds was quite difficult.

  • @TimC33
    @TimC33 7 หลายเดือนก่อน +2

    I love your videos mate. Keep up the great work 💪

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      Cheers mate appreciate it

  • @pauljohns8215
    @pauljohns8215 7 หลายเดือนก่อน +3

    Good work, buddy😊

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      Cheers Paul 👍🏻

  • @JustinPimblett
    @JustinPimblett หลายเดือนก่อน

    Love old school Holden V8 and even better if there turbo

  • @brushitoff503
    @brushitoff503 7 หลายเดือนก่อน +3

    Ha ha! Bloody enjoyable mate, cheers for the laughs & great video.

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน +1

      Cheers mate appreciate it

  • @brettsanderson3523
    @brettsanderson3523 7 หลายเดือนก่อน +2

    Awesome pipe work mate

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      Cheers I’m happy with it for my first go

  • @rebekahfrench5747
    @rebekahfrench5747 6 หลายเดือนก่อน

    I guess the weight gain wasn't an issue.. left side could've been a direct shot into turbo flange.. u going to brace it back to the block to reduce vibration out there.. plumb it up n give it a whizz..👍

  • @biastv1234
    @biastv1234 7 หลายเดือนก่อน

    Why does the left exhaust do a big loop to the turbo instead of going straight to it?

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน +3

      To make driver and passenger exhaust more even in length instead of having a really long one one side and a really short one the other side. It makes it distribute exhaust gases more evenly, And it looks better than having it go straight to it.

  • @thewatsonian8111
    @thewatsonian8111 7 หลายเดือนก่อน

    Asking out of ignorance: would driving the turbo off only one bank not have worked?

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      I doubt it would work

  • @shanedavies9564
    @shanedavies9564 7 หลายเดือนก่อน +2

    Bloody well done Jake mean set up for a 308 bring it on again , cheers , shaneo, Nelson, NZ, 👍🍺

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      Cheers Shaneo 👍🏻

  • @CurtisHitchenor
    @CurtisHitchenor 2 หลายเดือนก่อน

    Mate what was the distance made on the braket for VY boster to one tonner? Video you said 30mm was that including the plates. Any information would be appreciated thanks

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  2 หลายเดือนก่อน

      2mm plate either end.

  • @graememcintosh7371
    @graememcintosh7371 7 หลายเดือนก่อน

    Why use S80 S40 pipe would have been fine mate

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      It is schedule 40

  • @Sydthesloth45
    @Sydthesloth45 7 หลายเดือนก่อน +1

    We've all been there I've had a Feck me it swivels moment😂😂 nice workaround but with the flex joint.

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      Long days and long nights the brain gets away from you aha

  • @drifterdrifter9558
    @drifterdrifter9558 7 หลายเดือนก่อน +1

    It probably needs a flex joint between banks mate. Expansion and contraction. Also probably should watch whole video before commenting. Good to know I was spot on though 😅

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน +1

      Ahah your all good mate 👍🏻

  • @dar3726
    @dar3726 7 หลายเดือนก่อน +1

    Wow schedule 10 pipe for exhaust! Seems a bit heavy. Any reason why you didn't use tube instead? Not being critical, just curious. Nice work.

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน +1

      Lots of reasons why I used it. I’m poor so couldn’t do it in 304, and I can’t tig. It’s strong, resilient, retains heat well and for an amateur welding like me it’s fairly user friendly.

  • @Wes_G1982
    @Wes_G1982 7 หลายเดือนก่อน +3

    Hahaha, just got to you realising it’s in a v band and can swivel 😂. I was just thinking can’t it swivel to suit, then next thing you realised. It’s something I would do😂😂

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      It happens to the best of us 😅

  • @nathanmacready872
    @nathanmacready872 7 หลายเดือนก่อน +1

    Looks good mate. Made me laugh a few times. The wagon looks nice too.
    What does that need to be finished?

    • @V8JakeC
      @V8JakeC  7 หลายเดือนก่อน

      Lots of small jobs just to make sure it’s a ok for the road. There’ll be a video on it no doubt 👍🏻

  • @benjohnson7170
    @benjohnson7170 7 หลายเดือนก่อน +1

    Seems legit to me....
    Nothing to see here,move along. Fing overloading circuit.... Fark...