Vous devez vous rendre en Algérie afin d'enseigner nos moniteurs, wallah monsieur Antoine on a pas comme vous qui explique de façon très détaillée ,merci merci merci merci papa
Je suis normale au début de l'heure, puis progressivement je commence à accumuler des erreurs des quon me fait des remarques (et cest justifié)et la, c'est le drame:le stresse monte à un point où comme vous dites, on se précipite au lieu d'anticiper et réfléchir comment faire... j'aimerais bien tenir au moins une heure entière avec le même état d'esprit du début jusqu'à la fin.
Ma vie...en conduite pour les manœuvres...est un examen perpétuel! Émotivité , stress permanent si je dois faire un créneau, ou peu importe la manœuvre! Si quelqu un me suit...je suis perdue...je me gâche la vie!...
Une manoeuvre se fait toujours tranquilement. Al'examen l'élève est souvent stréssé, et a tendance a confondre vitesse et précipitation. L'élève pense à tord que l'inspecteur est préssé alors que l'inspecteur au contraire attend plutôt la sécurité dans l'accomplissement de la manoeuvre. 1/ On est jamais prioritaire lors d'une manoeuvre. On laisse passer tout le monde. Surveiller. 2/ Signaler avant pendant et après la manoeuvre. On met le clignotant dans le sens du volant 3/ Observer (réellement) rétro angle mort et périphérie 4/ Pas de précipitation. Une manoeuvre est dangereuse 5/ On joue avec le point de patinage, sans accélerer (sauf en côte) 6/ La sécurité importe plus que la réussite au premier coup 7/ On essaye de corriger la manoeuvre intelligemment 8/ Braquer à l'arrêt n'est pas grave à l'examen
Je confirme.. le premier passage à l'examen je me suis un peu précipité pour me garer en marche arrière..et l'examinateur avait mis un coup de frein car j'avais reculé vite 😅
Moi dès que le moniteur dit nous allons je contrôle rétro inter ext et le clignotant mais je dois travailler mes contrôles avant, pendant après la manœuvre. Merci Antoine pour la vidéo
voilaa👍🏼👍🏼😊 mon dernier moniteur m'a dit "allez allez plus vite sur ta manoeuvre" (c'était un rangement bataille arriere sans utiliser l'accélérateur ce qu'on m'a apprit) car ma 1ere auto ecole m'a apprit a biennn prendre son temps sur les manœuvres et me reprochait meme parfois d'être trop rapide 🤔 Je vais tout faire pour biennn prendre mon temps au permis 👍🏼 Merci Antoine ! 😊
Bonjour, je vous remercie d'abord pour toutes vos vidéos et pour vos conseils si précieux. Je suis en conduite supervisée et j'essaie d'appliquer aux mieux tout ce que vous dites. Je cherche une vidéo pour la marche arrière en ligne droite et le demi-tour que je ne trouve ni sur votre blog ni sur votre TH-cam. Si c'est possible de les partager avec moi. Merci.
Bonjour mon cher entoin ,svp svp vous pouvez me donner un repère pour rangement en créneau et un autre pour rangement en bataille svp entoin je m'enbrouille tellement avec ça, et mille merci entoin.
Bonsoir Monsieur Antoine Je vous dis millions millions Merci ❤❤❤ toujours toujours Je répète encore Je ne suis jamais prioritaire lors des manœuvres. Je signale avant,pendant, après le manœuvre avec le clignotant si non-3pnts Je le mets 50m avant Rétro +clignotant De quel côté le clignotant ? Quand on tourne le volant on touche automatiquement le clignotant si on tourne par examen à gauche. C'est la question dans ma tête et Vous avez me donner la réponse 🙏🙏merci beaucoup. Observer réellement : Rétroviseurs Les angles morts. Les périphéries. Je prends mon temps pas de précipitation. On n accélère pas on ne joue qu avec le point de patinage. Ce n'est pas la réussite du 1er coup mais la sécurité. Si vous touchez le trottoir Essayer de manœuvrer. On essaye de rattraper le manœuvre Je reprends tous si je coince Braquer à l arrêt ca ne se fait pas si j'ai compris ? Merci pour tous encore Monsieur Antoine ❤❤❤❤
جزاك الله خيرا استاد اونطوان. انا معلم متقاعد وتعجبني طريقتك في اعطاء الدروس. بالتكرار تصبح المعلومة واضحة.وسهلة. سلم على حفيدك الدي ظهر في احد الفيديوهات.
Bonjours Antoine ,je passe mon permis le vendredi prochain, je stresse beaucoup mais j'ai tember par hasard sur vos vedio ,je suis complètement soulager après avoir écouté votre consiel merci merci beaucoup
Bonsoir j'ai fini mes 20h et j'ai ajouté 10th ça fais 30h et aujourd'hui ma monitrice m'a dit avant de passé l examen il fau ce prepar 5h pour passé l'examen je sais pas c ci obligatoi ou pas .en plus elle m'a pas expliqué ca avans a chaque fois me dit tu vas l'avoir comme ça elle me stresse tpus le temps je veux avoir la reponse svp
merci Mr antoine je suis tombé par hasard sur vous vidéos elle sont super je passe l'examen de conduite j'ai du mal à suivre les panneaux de direction vous avez un conseil à me donner svp merci.
Bonjour Antoine, je suis en conduite supervisée, la vision dans le retro intérieur est différente que dans les extérieurs pour les distances ! Comment faire pour évaluer les distances en cas de changement de voie ou pour doubler ?
Bonjour Antoine merci pour vos conseils. Mon moniteur n'ayant pas beaucoup de disponibilité, est-il possible de bénéficier de vos services (heures de conduite) . Merci
Bonjour Antoine. La voiture a cale 2 fois pendant la manoeuvre mais j'ai bien observe autour de moi. Merci pour vos conseils. Suis trop contente de l'avoir eu. Un bonjour de l'Ile Maurice.
Aaaa enfin quelqu'un qui précise de ne pas tourner les roues à l'arrêt ! :) C'est vrai pour l'usure des pneumatiques, mais c'est également vrai pour toute la mécanique qui articule les roues qui va forcer beaucoup plus à l'arrêt ! Ceci dit quand il y a juste la place pour faire un créneau on ne peut pas faire autrement, sinon le temps d'avancer/reculer pour pivoter les roues et il n'y aura plus l'espace pour déplacer et donc pivoter la voiture. Pour cette raison je préfère me garer en bataille ou en épis lorsque c'est possible. Autre chose sur le fait de prendre son temps pour faire une manœuvre, ce qui est vrai pour probablement toute chose dans la vie : plus on va doucement pour commencer, plus on sera capable d'exécuter rapidement l'action ! Et oui ! Si on se précipite on finira peut-être par aller vite mais avec beaucoup de pratique, alors qu'au contraire lorsqu'on se force à aller plus lentement qu'on ne le voudrait naturellement, le cerveau a le temps de décomposer chaque mouvement qui compose l'action. Par la suite, l'action étant parfaitement effectuée, on est capable d'aller beaucoup plus vite que si on avait essayé tout de suite d'aller vite ! Note : pour en revenir aux manœuvres des roues à l'arrêt, j'ai racheté une 405 dont l'ancienne propriétaire faisait toujours ça. Résultat : le verrin hydrolique qui fait tourner les roues fuyait fortement ! J'y ai passé beaucoup d'huile :(( J'ai racheté un verrin, mais ayant la flemme de le changer, et à force de manœuvrer en mouvement seulement, et en ne braquant pas à fond (ce qui met en surpression le verrin de la 405, problème résolu sur des voitures plus récentes), il a finit par s'arrêter totalement de fuir !!! Pensez positif, faites les choses comme il faut, et certaines mécaniques vont s'autoréparer ! À l'inverse si vous ne faites pas les choses correctement et que vous vous laissez dominer par vos peurs et angoisses, vous vous ferez fasse à une usure/casse prématurée. Donc encore une fois prenez le temps, mettez l'accent sur la sécurité, gardez en tête votre objectif et les étapes pour réussir, et tout se passera au mieux ! Courage aux candidats !
Permis-conseils avec Antoine Merci pour l'encouragement ! J'ai beaucoup de choses à faire et une flemme carabinée sous-jacente ! Mais j'ai tourné deux vidéos qui attendent un bon montage, un peu laborieux à faire sur smartphone... Alors oui je vais bientôt ouvrir une chaîne et diffuser sur internet (pas seulement YT où la censure s'installe au delà du minimum requis). Côté automobiles, mon père était un pilote. Non pas un pilote circuit mais un pilote dans la vie ! Sur route mais également dans les airs dans sa jeunesse. Plus vite il roulait, plus vite il arrivait ! Car il faisait souvent de la route pour son métier et aimait la vitesse (et avait toujours un copain gradé pour pas payer trop souvent les amendes quand il se faisait prendre). C'était une autre époque et comme tout le monde il a été obligé de se calmer sous Sarko lorsque les passes droits se sont restraints à quelques privilégiés au bras très très long. Il n'est pas un exemple à suivre, même s'il n'a jamais blessé personne, ça lui a quand même valu quelques accidents, d'autant qu'il n'était pas très bon conducteur au milieu des autres usagers, n'étant pas toujours aussi carré avec le code de la route qu'avec les contraintes de pilotage. De plus il entretenait au maximum la mécanique lui même pour minimiser le budget chez le garagiste. Du coup c'est très frustrant pour moi de ne pouvoir rouler un peu plus vite quand les conditions sont réunies (39 ans et seulement 4 ans de permis). D'autant que je suis un bon conducteur, je suis avant tout cycliste, donc très attentif aux dangers de la route, en plus d'avoir été à bon école avec les dizaines de milliers de km parcourus aux côtés de mon père. Je suis une personne altruiste et consciente que l'évolution se fait par le partage : en s'inspirant des sentiers ouverts par d'autres on ouvre à notre tour de nouvelles voies. Chaque matheux n'a pas réinventé toutes les mathématiques pour trouver un autre théorème. Lorsque des humains produisent une voiture de haute technologie c'est parce qu'un prédecesseur a inventé la roue, puis un autre le moteur, puis un autre l'embrayage, puis un autre le differentiel et ainsi de suite ! Les brevets qui protègent les inventions sont une bonne idée pour remercier les inventeurs, mais avec toutes les contraintes que ça implique c'est une hérésie pour l'évolution ! Tout ça pour dire que bien sûr tu peux pomper autant que tu veux mes commentaires, c'est un honneur de voir des idées que je lance ressortir de ci de là dans la société :))) C'est là la vraie rémunération d'avoir pris le temps de partager :D
Bonjour Antoine, je vous annonce que j'ai eu mon permis et je vous remercie du fond du coeur pour vos vidéos. "Mauruuru ia oe Antoine - merci Antoine ". Un énorme bisou 💋 de la Polynésie française. 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖
Oui bien sûr 😊. ✔Cours 25 _ Bien utiliser les pédales pour une conduite. ✔ Bilan de conduite 02 _ Allure, freins moteur. ✔Cours 37 _ Observation priorité. ✔Fiche 5 _ Voie de stockage. ✔Leçon 3_ Les angles morts. Voili voilou Antoine. Bon courage encore une fois à TOUS ceux qui passent l'examen. Bonne chance 😊. (^_^)*😉😄😃😁😀😊☺😆😎✌👍💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖.
Permis-conseils avec Antoine oui je les vu je c faire aucune manoeuvre encor si tu pouvez faire plus de vidéo sur toute les manoeuvre sa serai super gentil
6:26
vous respirez, vous metez le clignotant.
Vous toussez, vous mettez le clignotant.
Vous pleurez, vous metez le clignotant....🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
Super 😂😂😂
Vous devez vous rendre en Algérie afin d'enseigner nos moniteurs, wallah monsieur Antoine on a pas comme vous qui explique de façon très détaillée ,merci merci merci merci papa
Meme au canada on explique pas 1/4 de ces explications.
Ils font ça expret pour acheter des heures.
Je suis normale au début de l'heure, puis progressivement je commence à accumuler des erreurs des quon me fait des remarques (et cest justifié)et la, c'est le drame:le stresse monte à un point où comme vous dites, on se précipite au lieu d'anticiper et réfléchir comment faire... j'aimerais bien tenir au moins une heure entière avec le même état d'esprit du début jusqu'à la fin.
Ma vie...en conduite pour les manœuvres...est un examen perpétuel! Émotivité , stress permanent si je dois faire un créneau, ou peu importe la manœuvre! Si quelqu un me suit...je suis perdue...je me gâche la vie!...
Une manoeuvre se fait toujours tranquilement. Al'examen l'élève est souvent stréssé, et a tendance a confondre vitesse et précipitation. L'élève pense à tord que l'inspecteur est préssé alors que l'inspecteur au contraire attend plutôt la sécurité dans l'accomplissement de la manoeuvre.
1/ On est jamais prioritaire lors d'une manoeuvre. On laisse passer tout le monde. Surveiller.
2/ Signaler avant pendant et après la manoeuvre. On met le clignotant dans le sens du volant
3/ Observer (réellement) rétro angle mort et périphérie
4/ Pas de précipitation. Une manoeuvre est dangereuse
5/ On joue avec le point de patinage, sans accélerer (sauf en côte)
6/ La sécurité importe plus que la réussite au premier coup
7/ On essaye de corriger la manoeuvre intelligemment
8/ Braquer à l'arrêt n'est pas grave à l'examen
Une manœuvre se fait lentement mais par contre le volant doit être tourner rapidement.
Je vous remercie Antoine pour toutes ses explications
Le volant rapide ,surtout pour le demi-tour.
Excellent prof
Je confirme.. le premier passage à l'examen je me suis un peu précipité pour me garer en marche arrière..et l'examinateur avait mis un coup de frein car j'avais reculé vite 😅
Permis-conseils avec Antoine mais non.. ne vous inquiétez pas 😁 vous m'avez beaucoup aidé grâce à vos vidéos (sur le stresse surtout ) 🙄
Permis-conseils avec Antoine t
Moi dès que le moniteur dit nous allons je contrôle rétro inter ext et le clignotant mais je dois travailler mes contrôles avant, pendant après la manœuvre. Merci Antoine pour la vidéo
Merci
Merci pour vos explications Antoine ,heureusement vous êtes là aidée à nous
Ok
Un vrai pédagogue. Bienvenue chez nous au Maroc
Merci beaucoup vous êtes génial
De rien et merci
merci pour votre réponse et vos conseils je passe l'examen de conduite à villacoublay le 2 août 2018 vous êtes génial.
Bonjour Antoine merci beaucoup pour cette excellente vidéo avec le excellent conseils bonne journée à bientôt vanny.
Vous avez une belle couleur de yeux, merci
voilaa👍🏼👍🏼😊 mon dernier moniteur m'a dit "allez allez plus vite sur ta manoeuvre" (c'était un rangement bataille arriere sans utiliser l'accélérateur ce qu'on m'a apprit) car ma 1ere auto ecole m'a apprit a biennn prendre son temps sur les manœuvres et me reprochait meme parfois d'être trop rapide 🤔 Je vais tout faire pour biennn prendre mon temps au permis 👍🏼 Merci Antoine ! 😊
Bonjour, je vous remercie d'abord pour toutes vos vidéos et pour vos conseils si précieux. Je suis en conduite supervisée et j'essaie d'appliquer aux mieux tout ce que vous dites. Je cherche une vidéo pour la marche arrière en ligne droite et le demi-tour que je ne trouve ni sur votre blog ni sur votre TH-cam. Si c'est possible de les partager avec moi. Merci.
Merci beaucoup M. Antoine, j'apprécie votre aide.
Merci beaucoup monsieur Antoine ❤❤❤
bonjour Mr. Antoine, c'est vrai ce que vous dite , ce n'ai-pas comme ci on lui dit m'a tu vu ? ( surtout à l'examinateur ! )
Excellent moniteur 🎩🎩🎩🎩🎩🥇
Exellence 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Merci
Merci beaucoup
Antoine
Bonjour mon cher entoin ,svp svp vous pouvez me donner un repère pour rangement en créneau et un autre pour rangement en bataille svp entoin je m'enbrouille tellement avec ça, et mille merci entoin.
Permis-conseils avec Antoine un grand merci entoin
Merci beaucoup. Monsieur Antoine, tres Bon conseils
Merci infiniment
Super video
Merci
Bonsoir Monsieur Antoine
Je vous dis millions millions Merci ❤❤❤ toujours toujours
Je répète encore
Je ne suis jamais prioritaire lors des manœuvres.
Je signale avant,pendant, après le manœuvre avec le clignotant si non-3pnts
Je le mets 50m avant
Rétro +clignotant
De quel côté le clignotant ?
Quand on tourne le volant on touche automatiquement le clignotant si on tourne par examen à gauche.
C'est la question dans ma tête et
Vous avez me donner la réponse 🙏🙏merci beaucoup.
Observer réellement :
Rétroviseurs
Les angles morts.
Les périphéries.
Je prends mon temps pas de précipitation.
On n accélère pas on ne joue qu avec le point de patinage.
Ce n'est pas la réussite du 1er coup mais la sécurité.
Si vous touchez le trottoir
Essayer de manœuvrer.
On essaye de rattraper le manœuvre
Je reprends tous si je coince
Braquer à l arrêt ca ne se fait pas si j'ai compris ?
Merci pour tous encore Monsieur Antoine ❤❤❤❤
Très bien tu as très bien compris
Merci Antoine pour cette vidéo je recherche vos vidéos sur les conseils des manœuvres et me mettre à fonds sur les différents manœuvres.
Super
Vous êtes magnifique , des explications au top ... parfait , j'adore .
@@antoinepermis je m'abonne , et pourtant mon permis date de 2006 mais j'apprends tjrs merci pour vos conseils .
Je suis toujours stress des que je prends le volant que faire
جزاك الله خيرا استاد اونطوان.
انا معلم متقاعد وتعجبني طريقتك في اعطاء الدروس.
بالتكرار تصبح المعلومة واضحة.وسهلة.
سلم على حفيدك الدي ظهر في احد الفيديوهات.
Bonjour vos conseils ont validé aussi pour la Belgique ? Merci d'avance
Bonjours Antoine ,je passe mon permis le vendredi prochain, je stresse beaucoup mais j'ai tember par hasard sur vos vedio ,je suis complètement soulager après avoir écouté votre consiel merci merci beaucoup
Bonsoir j'ai fini mes 20h et j'ai ajouté 10th ça fais 30h et aujourd'hui ma monitrice m'a dit avant de passé l examen il fau ce prepar 5h pour passé l'examen je sais pas c ci obligatoi ou pas .en plus elle m'a pas expliqué ca avans a chaque fois me dit tu vas l'avoir comme ça elle me stresse tpus le temps je veux avoir la reponse svp
Alors c'est ça mon problème les manœuvre
bonjours ! merci beaucouo pour cette vidéo j'avais vraiment besoin de cette video !
merci Mr antoine je suis tombé par hasard sur vous vidéos elle sont super je passe l'examen de conduite j'ai du mal à suivre les panneaux de direction vous avez un conseil à me donner svp merci.
Merci bcp vous êtes très util et vous donnez tout et c bien pour ce qu'ils sont coincés
Je passe mon permis dans deux jours
En attendant les six mois pour les heures en manuelle je visionne les vidéos
Mr Antoine ,à quel repère puis-je reculer par rapport à la voiture derriere.
bonsoir Monsieur Antoine merci beaucoup pour vos conseils
bonsoir monsieur antoine merci beaucoup trés bon conseil
Je n ai pas confiance en moi qu'est ce que je dois faire pour me donner confiance svp
Bonjour Antoine, je suis en conduite supervisée, la vision dans le retro intérieur est différente que dans les extérieurs pour les distances ! Comment faire pour évaluer les distances en cas de changement de voie ou pour doubler ?
C'est une question d'habitude. Regarder plusieurs fois rapidement
@@antoinepermis je vous remercie beaucoup 🙏🏻🙏🏻
Bonjour un grand merci pour votre aide
Merci beaucoup M. Antoine, j'apprécie votre aide.
Merci pour tes vidéos !!! Génial
Merciiiii🙏🙏🙏🙏🙏
Merci
Merci beaucoup
Merci
Top l'astuce du volant....
Merci pour les thèmes particuliers
Merci Antoine. Si vrai moi aussi je fais vite.
Merci beaucoup Antoine pour tous les conseils
Merci beaucoup Antoine pour les vidéo
Merci bcp pour la vidéo et les conseils vous êtes le top
Merci Antoine pour le vidéo 👍👍👍👍
merci beaucoup.
Merci Antoine pour ces conseils si précieux, très bonne vidéo😊
Gros soutien à vous Antoine :) Merci pour ce live
Bonjour Antoine merci pour vos conseils. Mon moniteur n'ayant pas beaucoup de disponibilité, est-il possible de bénéficier de vos services (heures de conduite) . Merci
De la Lorraine, plus précisément Hagondange
Merci beaucoup
celui qui va lentement va sûrement. je suis d'accord avec Mr Antoine, il est les meilleur🎄🎁🎁
Merci
Bonjour Antoine. La voiture a cale 2 fois pendant la manoeuvre mais j'ai bien observe autour de moi. Merci pour vos conseils. Suis trop contente de l'avoir eu. Un bonjour de l'Ile Maurice.
Permis-conseils avec Antoine Suis en France.
Merci beaucoup Monsieur pour vos précieux conseils!
Aaaa enfin quelqu'un qui précise de ne pas tourner les roues à l'arrêt ! :)
C'est vrai pour l'usure des pneumatiques, mais c'est également vrai pour toute la mécanique qui articule les roues qui va forcer beaucoup plus à l'arrêt ! Ceci dit quand il y a juste la place pour faire un créneau on ne peut pas faire autrement, sinon le temps d'avancer/reculer pour pivoter les roues et il n'y aura plus l'espace pour déplacer et donc pivoter la voiture. Pour cette raison je préfère me garer en bataille ou en épis lorsque c'est possible.
Autre chose sur le fait de prendre son temps pour faire une manœuvre, ce qui est vrai pour probablement toute chose dans la vie : plus on va doucement pour commencer, plus on sera capable d'exécuter rapidement l'action ! Et oui ! Si on se précipite on finira peut-être par aller vite mais avec beaucoup de pratique, alors qu'au contraire lorsqu'on se force à aller plus lentement qu'on ne le voudrait naturellement, le cerveau a le temps de décomposer chaque mouvement qui compose l'action. Par la suite, l'action étant parfaitement effectuée, on est capable d'aller beaucoup plus vite que si on avait essayé tout de suite d'aller vite !
Note : pour en revenir aux manœuvres des roues à l'arrêt, j'ai racheté une 405 dont l'ancienne propriétaire faisait toujours ça. Résultat : le verrin hydrolique qui fait tourner les roues fuyait fortement ! J'y ai passé beaucoup d'huile :(( J'ai racheté un verrin, mais ayant la flemme de le changer, et à force de manœuvrer en mouvement seulement, et en ne braquant pas à fond (ce qui met en surpression le verrin de la 405, problème résolu sur des voitures plus récentes), il a finit par s'arrêter totalement de fuir !!! Pensez positif, faites les choses comme il faut, et certaines mécaniques vont s'autoréparer ! À l'inverse si vous ne faites pas les choses correctement et que vous vous laissez dominer par vos peurs et angoisses, vous vous ferez fasse à une usure/casse prématurée.
Donc encore une fois prenez le temps, mettez l'accent sur la sécurité, gardez en tête votre objectif et les étapes pour réussir, et tout se passera au mieux !
Courage aux candidats !
Permis-conseils avec Antoine Merci pour l'encouragement ! J'ai beaucoup de choses à faire et une flemme carabinée sous-jacente ! Mais j'ai tourné deux vidéos qui attendent un bon montage, un peu laborieux à faire sur smartphone... Alors oui je vais bientôt ouvrir une chaîne et diffuser sur internet (pas seulement YT où la censure s'installe au delà du minimum requis).
Côté automobiles, mon père était un pilote. Non pas un pilote circuit mais un pilote dans la vie ! Sur route mais également dans les airs dans sa jeunesse. Plus vite il roulait, plus vite il arrivait ! Car il faisait souvent de la route pour son métier et aimait la vitesse (et avait toujours un copain gradé pour pas payer trop souvent les amendes quand il se faisait prendre). C'était une autre époque et comme tout le monde il a été obligé de se calmer sous Sarko lorsque les passes droits se sont restraints à quelques privilégiés au bras très très long. Il n'est pas un exemple à suivre, même s'il n'a jamais blessé personne, ça lui a quand même valu quelques accidents, d'autant qu'il n'était pas très bon conducteur au milieu des autres usagers, n'étant pas toujours aussi carré avec le code de la route qu'avec les contraintes de pilotage. De plus il entretenait au maximum la mécanique lui même pour minimiser le budget chez le garagiste.
Du coup c'est très frustrant pour moi de ne pouvoir rouler un peu plus vite quand les conditions sont réunies (39 ans et seulement 4 ans de permis). D'autant que je suis un bon conducteur, je suis avant tout cycliste, donc très attentif aux dangers de la route, en plus d'avoir été à bon école avec les dizaines de milliers de km parcourus aux côtés de mon père.
Je suis une personne altruiste et consciente que l'évolution se fait par le partage : en s'inspirant des sentiers ouverts par d'autres on ouvre à notre tour de nouvelles voies. Chaque matheux n'a pas réinventé toutes les mathématiques pour trouver un autre théorème. Lorsque des humains produisent une voiture de haute technologie c'est parce qu'un prédecesseur a inventé la roue, puis un autre le moteur, puis un autre l'embrayage, puis un autre le differentiel et ainsi de suite ! Les brevets qui protègent les inventions sont une bonne idée pour remercier les inventeurs, mais avec toutes les contraintes que ça implique c'est une hérésie pour l'évolution !
Tout ça pour dire que bien sûr tu peux pomper autant que tu veux mes commentaires, c'est un honneur de voir des idées que je lance ressortir de ci de là dans la société :))) C'est là la vraie rémunération d'avoir pris le temps de partager :D
Bonjour Antoine, je vous annonce que j'ai eu mon permis et je vous remercie du fond du coeur pour vos vidéos. "Mauruuru ia oe Antoine - merci Antoine ". Un énorme bisou 💋 de la Polynésie française. 💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖
Merci Antoine😊. Je souhaite bon courage aux futurs conducteur (^_^)*. Aurevoir ☺.
Oui bien sûr 😊.
✔Cours 25 _ Bien utiliser les pédales pour une conduite.
✔ Bilan de conduite 02 _ Allure, freins moteur.
✔Cours 37 _ Observation priorité.
✔Fiche 5 _ Voie de stockage.
✔Leçon 3_ Les angles morts.
Voili voilou Antoine. Bon courage encore une fois à TOUS ceux qui passent l'examen. Bonne chance 😊. (^_^)*😉😄😃😁😀😊☺😆😎✌👍💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖.
Merci beaucoup Antoine
🙏🙏🙏🙏 Merci beaucoup du fond du coeur 🙏🙏🙏🙏
Merci
Bonjour , merci bcp pour vos vidéos !! Avez vous fais une vidéo sur rangement en épi sans voiture repère svp ? Je ne trouve pas
Ah non ! J avais même pas vu qui avait une formation, j ai découvert les vidéos sur TH-cam par hasard
Merci Antoine 🖒🖒🖒
Bonsoir Antoine
merci
Merci Antoine
Bonjour
Merci merci
Prenez soin de vous
Bonjour
Merci merci
Prenez soin de vous
Bonsoir
Bonjour Antoine je voudrai savoir à quelle heure le livre de boîte automatique
Cordialement
Super merci beaucoup permis-conseils avec Antoine
Permis-conseils avec Antoine à quelle heure svp
Merci👍
Peut tu faire des vidéo AVC les manoeuvre stp
Permis-conseils avec Antoine oui svp
Permis-conseils avec Antoine oui je les vu je c faire aucune manoeuvre encor si tu pouvez faire plus de vidéo sur toute les manoeuvre sa serai super gentil
Merci
Bonjour Antoine merci😆pour le titre je suis febl la solution !?😥ou ma neuvre
Permis-conseils avec Antoine merci 😆 pour ta réponse 😘
Lyes bensid et essaye de voir des repères, ça aide beaucoup bonne reussite
Kandila Zarioh merci pour ta réponse 😆😉.
MERCI Antoine pour cette vidéo bien expliqué .toujours des bons conseils excellent.
Bonsoir
Merci pour cette video 😊
O plaisir