Salut Marcellin et le Team Millet, Enfin nous avons la possibilité de baisser le mode ECO, ce matin nous allons pouvoir tester le mode ECO sur MEDIUM. Comme toujours ta vidéo est claire et très bien expliquée, la mise à jour de nos VTTAE a été réalisée en atelier via le boitier PC. Je testerais le mode LOW mais dans nos collines ça risque d'être physique car nos machines sont quand même bien lourdes, sans compter les pneus en 27.5 PLUS. Oui comme tu le dis si bien c'est quand même pratique de pouvoir paramétrer nos moteurs en extérieur, il suffit d'avoir le bon réglage pour le bon terrain, de bien belles sorties en prévision. Bon dimanche à la petite famille.
Salut Marcellin, Et bien en voilà une bonne nouvelle,et surtout la possibilité de modifier les paramètres en cours de route ou de sentiers bien sûr. À bientôt Antoine
Salut Marcellin et le Team Millet, Merci pour cette vidéo, je les mis sur mon vttae en eco low plus qu'a essayer tous sa question: j'ai remarquer que on pouvait régler aussi l'afficher vitesse en dessous du mode eco. A tu des info sur sa, a quoi sa sert et correspond?
Bonjour, A pas grand chose ! A part calibrer la vitesse d'affichage avec un autre compteur présent au guidon :) Cela ne changera rien sur la vitesse sous assistance qui est régit par la circonférence enregistrée qui n'est pas modifiable :) Utile si on passe de 27,5 x 2.8 à 29 x 2.6 par exemple ... pour avoir un affichage un peu plus juste !
Bonjour je viens d’acheter un Sunn flash s2 comment faire ton pour rentrer dans réglages un possible d y arriver peut-être pourrais tu meguiller merci beaucoup Cordialement
Bonjour, Petite question au niveau des couples . Serait-il possible d'avoir les valeurs de couple maxi pour chaque assistance car on sent bien la limitation de ce couple en mode éco?
Bonsoir, Perso les valeurs de couple me font sourire ! Ces valeurs ne sont pas normées et surtout utopique par rapport a une voiture ^^ On n'a ni rapport de nombre de tour , ni l'info d'ou est prise la mesure .. sortie moteur électrique ? sortie pignon moteur ? à la roue ? Si un vendeur mets le couple en avant .. fuyez :)
Oui je suis tout à fait d'accord avec vous, je pensais surtout en valeur % par rapport au max car dans les sentiers technique en montée la ou il y a le plus besoin de force j'ai l'impression d'avoir une perte d'assistance alors que 10 mètres avant j'avais l'impression d'en avoir de trop c'est pourquoi je pense qu'il limite l'effort avec un plafond en mode éco. Je vais essayer de descendre à medium l'éco et low le trail pour trouver un compromis.
Oui, on trouve des données dans cette esprit sur la toile, style en Eco , ce serait que 40Nm et en boost 70Nm .. mais on ne sait pas a combien de tour minute, ni ou sont prises les mesures ... Et ce qui est enorme, c'est que certains VAE auraient 120 Nm de couple soit un Tiers du couple d'un V6 de 284 ch de chez Jeep ^^
Bonjour, j'ai installé un debrideur pour mon shimano, le vtt et équipé du compteur SC E7000 sur le manuel d'utilisation du debrideur c'est écrit que je dois mettre l'éclairage en on mais malheureusement quand j'appuie sur l'éclairage dans les réglages il se passe rien il y a pas l'option on off pouvez-vous m'aider s'il vous plaît Merci
Bonjour ça va être top cette mise à jour !!! Faut il quand même passer par le vélociste et son ordi ou si du coup on peut la faire direct du smartphone ??? Merci d’avance de votre réponse!
bonjour je viens d acheter un focus jam2 plus il y a trois jours........ 60 km de plmaisir deja/////// suis assez violent et le velo a l air de bien resister je decouvre cette chaine et bravo a l auteur, tu explique tres bien et ta passion pour le vtt ae est superbe je decouvre aussi tes conseils sur l appli qui sers a rajouter des modes sur le moteur des questions est ce risqué? ou bien tout le monde le fait........... mon ressentit sur ce velo pour moi le mode eco est parfait..... le mode trail bizarrement quand je le passe je ne ressens presque pas la poussée... j ai meme l impression que le mode trail ne marche pas bien cela est il possible? et le mode boost est presque trop violent mais tres pratique quand on est crevé ou que la montée se fait tres hard
bonjour, j ai fait la mise a jour e tube sur mon smart^hone et ma tablette et depuis plus moyen de faire la liaison bluetooth entre l'application et le velo. suis je le seul à avoir ce problème et que puis je faire ? merci
L'ideal est de nommé son velo et de virer ce SCE8000 ... car quand on veut jumeler .. ça créer des conflits ! perso, j'ai reglé le soucis eb donnant un nom à chacun de nos jouets :)
Il faut demander a son vélociste lors de la mise a jour ou mise a la route du velo de le nommer via " paramètre bluetooth LE " avec le boitier SM PC E1 ou E2 ...
Je ne comprends pas le besoin d’avoir une connexion internet pour mettre à jour le moteur. Pour mettre à jour l’application E-TUBE ok, mais pour mettre à jour le vélo, je l’ai fait dans ma cave hors réseau et je n’ai rencontré aucun problème
Il faut bien que le smartphone aille chercher la mise à jour 4.7.0 pour le moteur quelque part ! Si vous vous contenter de mettre à jour votre smartphone avec la 3.4.3, vous pourrez régler les niveaux dans votre moteur, mais votre moteur ne disposera pas des dernieres mises à jour et évolutions ... Mettez les 2 à jour, c'est beaucoup mieux :)
Salut Marcellin et le Team Millet,
Enfin nous avons la possibilité de baisser le mode ECO, ce matin nous allons pouvoir tester le mode ECO sur MEDIUM.
Comme toujours ta vidéo est claire et très bien expliquée, la mise à jour de nos VTTAE a été réalisée en atelier via le boitier PC.
Je testerais le mode LOW mais dans nos collines ça risque d'être physique car nos machines sont quand même bien lourdes, sans compter les pneus en 27.5 PLUS.
Oui comme tu le dis si bien c'est quand même pratique de pouvoir paramétrer nos moteurs en extérieur, il suffit d'avoir le bon réglage pour le bon terrain, de bien belles sorties en prévision.
Bon dimanche à la petite famille.
merci
Salut Marcellin,
Et bien en voilà une bonne nouvelle,et surtout la possibilité de modifier les paramètres en cours de route ou de sentiers bien sûr.
À bientôt Antoine
Oui, c'est top :)
Enfin quelque chose de plus accessible :)
Salut Marcellin et le Team Millet,
Merci pour cette vidéo, je les mis sur mon vttae en eco low plus qu'a essayer tous sa
question: j'ai remarquer que on pouvait régler aussi l'afficher vitesse en dessous du mode eco. A tu des info sur sa, a quoi sa sert et correspond?
Bonjour,
A pas grand chose ! A part calibrer la vitesse d'affichage avec un autre compteur présent au guidon :)
Cela ne changera rien sur la vitesse sous assistance qui est régit par la circonférence enregistrée qui n'est pas modifiable :)
Utile si on passe de 27,5 x 2.8 à 29 x 2.6 par exemple ... pour avoir un affichage un peu plus juste !
merci pour la réponse
Bonjour je viens d’acheter un Sunn flash s2 comment faire ton pour rentrer dans réglages un possible d y arriver peut-être pourrais tu meguiller merci beaucoup
Cordialement
salut marcellin. Pour les anciennes versions, non mises à jour, à quoi correspond le mode eco (low, medium ou boost) ?
Merci et à bientot. Thierry
au HIGH :)
Merci, je cherchais depuis logtemps le mot de passe bluetooth de mon vélo acheté d'occasion (je restai sur 0000 :-) )
Bonjour,
Petite question au niveau des couples .
Serait-il possible d'avoir les valeurs de couple maxi pour chaque assistance car on sent bien la limitation de ce couple en mode éco?
Bonsoir,
Perso les valeurs de couple me font sourire ! Ces valeurs ne sont pas normées et surtout utopique par rapport a une voiture ^^
On n'a ni rapport de nombre de tour , ni l'info d'ou est prise la mesure .. sortie moteur électrique ? sortie pignon moteur ? à la roue ?
Si un vendeur mets le couple en avant .. fuyez :)
Oui je suis tout à fait d'accord avec vous, je pensais surtout en valeur % par rapport au max car dans les sentiers technique en montée la ou il y a le plus besoin de force j'ai l'impression d'avoir une perte d'assistance alors que 10 mètres avant j'avais l'impression d'en avoir de trop c'est pourquoi je pense qu'il limite l'effort avec un plafond en mode éco.
Je vais essayer de descendre à medium l'éco et low le trail pour trouver un compromis.
Oui, on trouve des données dans cette esprit sur la toile, style en Eco , ce serait que 40Nm et en boost 70Nm .. mais on ne sait pas a combien de tour minute, ni ou sont prises les mesures ...
Et ce qui est enorme, c'est que certains VAE auraient 120 Nm de couple soit un Tiers du couple d'un V6 de 284 ch de chez Jeep ^^
Bonjour, j'ai installé un debrideur pour mon shimano, le vtt et équipé du compteur SC E7000 sur le manuel d'utilisation du debrideur c'est écrit que je dois mettre l'éclairage en on mais malheureusement quand j'appuie sur l'éclairage dans les réglages il se passe rien il y a pas l'option on off pouvez-vous m'aider s'il vous plaît Merci
Pour que cela s'allume, il faut mettre un phare, pas un débrideur a mon avis ! demandez conseil a la gendarmerie, une gendarme saura vous éclairer !
Bonjour ça va être top cette mise à jour !!! Faut il quand même passer par le vélociste et son ordi ou si du coup on peut la faire direct du smartphone ??? Merci d’avance de votre réponse!
Ca marche aussi avec le smartphone :)
Nickel !!!!! Merci !!!!
Bonjour cette application est disponible sur un portable pas android iPhone ??
je n'arrive plus a me connecter a mon connecter a mon contrôleur mon vélo s'éteint après 20 seconde une astuce?
bonjour je viens d acheter un focus jam2 plus il y a trois jours........ 60 km de plmaisir deja/////// suis assez violent et le velo a l air de bien resister
je decouvre cette chaine et bravo a l auteur, tu explique tres bien et ta passion pour le vtt ae est superbe
je decouvre aussi tes conseils sur l appli qui sers a rajouter des modes sur le moteur
des questions
est ce risqué? ou bien tout le monde le fait...........
mon ressentit sur ce velo
pour moi le mode eco est parfait.....
le mode trail bizarrement quand je le passe je ne ressens presque pas la poussée... j ai meme l impression que le mode trail ne marche pas bien cela est il possible?
et le mode boost est presque trop violent mais tres pratique quand on est crevé ou que la montée se fait tres hard
J'ai perdu le mot de passe eTube (c'était pas malin de l'avoir changé, hein) ... y a t-il un moyen de le récupérer ou le réinitialiser ?
Bonjour,
oui, vous pouvez réinitialiser le tout avec la version Etube sur ordinateur et boitier Shimano ...
bonjour, j ai fait la mise a jour e tube sur mon smart^hone et ma tablette et depuis plus moyen de faire la liaison bluetooth entre l'application et le velo. suis je le seul à avoir ce problème et que puis je faire ? merci
L'ideal est de nommé son velo et de virer ce SCE8000 ... car quand on veut jumeler .. ça créer des conflits !
perso, j'ai reglé le soucis eb donnant un nom à chacun de nos jouets :)
@@MILLETRacing merci et comment fait ton pour nommer le velo a la place de sce8000 ?
Il faut demander a son vélociste lors de la mise a jour ou mise a la route du velo de le nommer via " paramètre bluetooth LE " avec le boitier SM PC E1 ou E2 ...
@@MILLETRacing merci pour les infos. Sportivement
Comment changer la sélection de modalité de marché sur E3000
bon en 2022 moi j'ai mis a jour et que dalle reponse de decatlhon ca ne sert qu'a mettre a jours
?À quand un mode type emtb sur les moteurs shimano?
Super info! Donc cela veux dire qu'en mode Trail si j'augmente la pression je peux être assistés ponctuellement du mode supérieur ?
Le shimano reponds dent pour dent , oeil pour oeil .. il suffit de se mettre en danseuse pour en être convaincu :)
Je ne comprends pas le besoin d’avoir une connexion internet pour mettre à jour le moteur.
Pour mettre à jour l’application E-TUBE ok, mais pour mettre à jour le vélo, je l’ai fait dans ma cave hors réseau et je n’ai rencontré aucun problème
Il faut bien que le smartphone aille chercher la mise à jour 4.7.0 pour le moteur quelque part !
Si vous vous contenter de mettre à jour votre smartphone avec la 3.4.3, vous pourrez régler les niveaux dans votre moteur, mais votre moteur ne disposera pas des dernieres mises à jour et évolutions ...
Mettez les 2 à jour, c'est beaucoup mieux :)
Ok, mais je viens de me reconnecter au vélo et j’ai bien la version 4.7.0 alors que j’ai fait la mise à jour du moteur sans réseau internet.
Tant mieux ! Avec le smartphone quand meme ou juste les bonnes ondes de la cave ?
😂 j’avoue que c’est bizarre, je réessaierai à la prochaine mise à jour 😊
😂 j’avoue que c’est bizarre, je réessaierai à la prochaine mise à jour 😊