Dredging Hopper Zeezand Express
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- mehr Information unter www.andrevoss.de/
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/ andrevossde
www.dredging24....
Wer weiß eigentlich wie Dredging funktioniert?
Dieser Frage sind wir nachgegangen und haben die Crew der Zeezand Express einen Tag lang bei Ihrer Arbeit begleitet.
In Rostock/Warnemünde haben wir pünktlich um 10:00 Uhr abgelegt und sind dann in das Seegebiet vor Kühlungsborn gefahren. Dort angekommen, nach fast 2 Stunden Fahrzeit wurde es dann spannend. Die Pumpen wurden hochgefahren,der Saugkopf vorbereitet und schließlich zu Wasser gelassen. Nun wurde fast 2 Stunden lang der Meeresgrund in dem dafür vorgesehenen Seegebiet abgesaugt, ganz nach dem Prinzip "Staubsauger". Nach 2 Stunden Arbeit war das Schiff voll und hatte an Tiefgang gewonnen. 1250 t Seesand wurden vom Grund der Ostsee geholt.
Schiffsdetails
IMO-Kennung: 8302739
MMSI-Nummer: 246384000
Schiffsrumpf: einfache Hülle, Schiffbau-Stahl (Standard)
Lüa: 76,00 m
registrierte Länge: 76,51 m
Büa: 9,50 m
Breite auf Spanten: 9,10 m
registrierte Breite: 9,10 m
Freibord: 1,23 m
Seitenhöhe: 4,42 m
Tiefgang: 3,19 m
Vermessung: 994 GT, 298 NT
Tragfähigkeit: 1.500 tdw
Maschine: Caterpillar Diesel, Modell 3408 DITA
Antrieb: 2 Festpropeller, achtern
André Voß
Wir bewegen Ihre Ideen!
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würde mich nervös machen wenn man die pumpen nicht mehr abstellen kann
Ganz so schlimm ist es ja nicht mehr wie voll geht nicht. Zur Not hat man noch ein paar Möglichkeiten.
André Voß Erdbau und Transport GmbH kenn ich das rosarote gummiboot
Wie immer ein super vídeo von eine Super Firma.
Ich erwarte schon den naechste :)
LG aus Portugal
Paulo Campos
Danke Dir mal wieder für den netten Kommentar. Schöne Grüße nach Portugal.