Ромчик, дякую за відео! Були спірні моменти, але твоя жага до експериментів мотивує і надихає! Молодець! Тримай в курсі, чекаємо новин. З повагою, Микола)
1:58 Любе форсування зменшує ресурс мотора. Про це написано купа книжок. Якщо ваш мотор після колхозінгу не розпався відразу, то не факт що він проживе так само як нетурбований. В мене на фольці атмосферний дизель 1,6. Він має турбовану версію, теж 1,6 , на ньому в обовязковому порядку ставиться масляний теплообмінник, щоб охолоджувати мастило, додатково встановлюються масляні форсунки. які прискають масло на поршні знизу. Є зміни по системі охолодження, додаткова електропомпа що не дає перегрівати мотора. Німці не дурні, проводили ресурсні випробування, а не просто приліпили і всьо.
Дякую, Романе. На мою думку треба ще зробити вприск пізнішим. Більше повітря - швидше вогняний фронт рухається по камері згорання, швидше згорає суміш. Але це так я думаю, а ти сам думай)
А ефект виникає від того, шо ти вкачуєш в камеру згорання більше повітря, воно стискається і у вмт робиться сильно більший тиск чим був. Це значить шо паливному насосу треба вкачувати соляру під більшим тиском шоб розпилити соляру у такий високий тиск. Якшо не хватає тиску палива на розпилювачі то соляра розпилюється крупнішими каплями і від того хуже згорає і від того догорає у випуску. Коротше кажучи треба більший тиск але пізніше - така моя думка
Працює приємно. Буду чекати відео, де на тій новій сівалці на тому столику, після роботи буде шмат сала з цибулею та щось випити в 50-ти грамовій посуді😅
1:50 Турбіна ставиться не для якіснішого згорання, а для більшої кількості повітря в якому згорає більше палива, це дає більший тиск в кінці згорання при такті розширення і більшу площу в графіку циклу Карно. А отже більшу потужність, якщо не помиляюсь її називають індикаторною. Цьому в інституті вчать.
24:57 Думаю, треба було сказати, що цей трактор значно важчий за заводську конструкцію, тому не було пробуксовки коліс після установки турбіни. Якщо зчеплення коліс з грунтом в стоці на межі зриву, то якийсь дядько буде в шоці, коли поставе турбіну, а трактор буде зариватися в землю як кріт))
Ну, для того і є датчики всякі. Одразу побачив, що щось не так, накрутив насоса і все супер. Масло було в районі 90 градусів, над цим вже працюю, є варіант охолодження масляного фільтра
10:20 Дизельний двигун задуманий для роботи на бідній суміші. Хоча чи правильно сюди використовувати цей термін? Бо то для бензинового мотора з кількісним регулюванням суміші. На дизелі ррегулювання потужності йде по якісному сценарію. Кільцість повітря за цикл в дизелі условно постійна, а от кількість палива змінюється. На холостих обертах палива зовсім мало, а на повному навантаженні подача палива за цикл максимальна.
Роман привіт.Молодець доробітки ще до робиш, а все інше доопрацюєш! Кому не подобається можеш сказати Колян сказав з Франківщини неосуджуйте мене що добре, а що погано? Зробіть краще, буду радий побачити! І все!!!
Тобто майстер-дизеліст, який постійно ремонтує паливні системи має купувати такого ж трактора та комусь шось доказувати? "неосуджуйте мене що добре, а що погано" - людина просто не приймає критики, от і вся правда. Є люди, які принципово нікого не слухають, то неправильно. Психологія то файна наука.
@@Techno_Voron Романе вітаю ,ні не 4 циліндри, це двигун мото трактора Кентавр 160 Б. Твоя думка чи потрібно встановлювати турбіну на двигун такого типу 15 лс.
@@user-gr8rm7rh9x вам критично не вистачає мотора? Сенс є звісно, але аби ваша кпп це витримала. Чесно кажучи, я противник потужних двигунів на мототракторах. Так вони можуть довше набагато прожити без поломок кпп.
Братику радий що в тебе все вийшло. Радий що хоч чимось тобі допоміг що ти прислухався до моїх порад і ідей. Ти молодець так тримати. Чекаю на відео в роботі
І ще одно хочу зробити собі такий оприскувач як у татовому гаражі якщо ти зрозумів зроби своє відео про оприскувач особливо про насоси які вони і скільки ват
2:05 Атмосферний двигун може робити з турбіною, але ресурс його буде менший за нетурбований. Наскільки? Треба робити ресурсні випробування на диностенді в лабораторних умовах.
@@Techno_Voron Ніяк. Тому не можна говорити на загал, що турбіна НЕ знизить ресурс двигуна. Оскільки в нас, селян немає можливості проводити випробування інакше ніж в полі.
5:07 Звичайні електроди погано варять, бо часто якщо вони не браковані, то третій сорт+ непросушені + сварщик без сварочної освіти + не зачищений метал від іржі + низька напруга мережі.
@@user-lf2zr3nl3v тут я згоден з вами, тільки дуже багато роботи на 1 людину і бажаючих думаю буде небагато... Тим паче це треба трактор везти до мене додому і тд
1:34 Про дві фази, то не туди. Немає ніякої продувки в чотиритактному моторі. В двотактному є продувка, а тут її немає. Тут є впуск, стиснення, розширення, випуск.
@@Techno_Voron Яка продувка в чотиритактному моторі? :) Це щось нове. Турбіна не продуває циліндр наскрізь, вона набиває повітря в циліндр як картоплю в мішок.
@@SUP-2101 все розповів, це положення поршня в циліндрі. Продувка це рух поршня до вмт на викид газів, воспламенєніє це підхід до вмт на робочий такт. Це лише 2 варіанти положення поршня у вмт, Микола
@@Techno_Voron Я вам в вайбер відео скинув, там показав, що пише книжка. Продавка буває у двотактного мотора. Викид газів це не продувка, це випуск. Продувка це коли циліндр продувається наскрізь.
Рома як на мене не варто з турбіною давати обертів в городі трошки за половину і буде! І хай вже настане той спокій моїх 16 там. Було 7 пропавших 2 з них повернулись 5 безвісти і не знаю і ще ці недають ніде ні вийти, ні виїхати та то голод буде як не зібрати зерно з поля їм насрати? Вони вмільйоніли! І збирати з людей не 3 а 5 шкур своїми цінами. Коли вони з своїми сім'ями і родинами захлебнуться тими кровавими мільйонами і мільярдами?
11:05 Чорний дим на бідній суміші? Чорний дим, то сажа, то дизпаливо, яке не згоріло. Або погане розпилення, або МАЛИЙ ТИСК вприску від насосу, або мало повітря.
@@texnomozg2612 де взявся білий дим без навантаження, інтенсивний різкий нагрів і чорний нестабільний дим в навантаженні? І чому все стало добре після регулювання насоса?
18:52 Оці слова варті поваги! Перед тим як двигати констркцію в маси, треба провести ресурсні випробування. Рома - красавчег!!
Все проведу звісно 👍
Рома велика подяка Вам за вашу працю. Дійсно набагато тихіше працює, класно. Українці можуть багато чого.❤
Щиро Вам дякую за добрі слова, я стараюся чим можу, надіюся Ви знайшли користь для себе в моїх відео 🤝👍😀
Рома я як завши будь бодрачком а ми усе як дід казав на вус мотаєм велика тобі подяка здоров'я тобі і усім
Щиро вам дякую ☺️
Ромчик, дякую за відео! Були спірні моменти, але твоя жага до експериментів мотивує і надихає! Молодець! Тримай в курсі, чекаємо новин. З повагою, Микола)
І вам велике дякую за добрі слова і за підтримку, працюю для вас 🤝 🙃 ✊
@@Techno_Voron А ми пишемо коментарі для руху каналу.
🤝✊😀
1:58 Любе форсування зменшує ресурс мотора. Про це написано купа книжок. Якщо ваш мотор після колхозінгу не розпався відразу, то не факт що він проживе так само як нетурбований.
В мене на фольці атмосферний дизель 1,6. Він має турбовану версію, теж 1,6 , на ньому в обовязковому порядку ставиться масляний теплообмінник, щоб охолоджувати мастило, додатково встановлюються масляні форсунки. які прискають масло на поршні знизу. Є зміни по системі охолодження, додаткова електропомпа що не дає перегрівати мотора. Німці не дурні, проводили ресурсні випробування, а не просто приліпили і всьо.
Т25, т40 з турбінами в знайомих ходять в шалених навантаженнях. А зробити капіталку за 50 доларів раз на 5 років я зможу я думаю
19:27 Про тиск насоса і про тиск настройки форсунки треба уточнити. Здається для турбованого мотора вони мають бути більші. але то неточно.
Консультувався з Брусом, то тільки подача з насоса потрібна
31:53 Звісно, що тихіше. В випускному тракті появилась перешкода в вигляді турбіни. Звукова хвиля гальмується лопатками гарячого колеса турбіни.
Дякую, Романе. На мою думку треба ще зробити вприск пізнішим. Більше повітря - швидше вогняний фронт рухається по камері згорання, швидше згорає суміш. Але це так я думаю, а ти сам думай)
В мене він і так 15 градусів... Я подумаю, дякую, може воно і правильно, треба це все добре вияснити
А ефект виникає від того, шо ти вкачуєш в камеру згорання більше повітря, воно стискається і у вмт робиться сильно більший тиск чим був. Це значить шо паливному насосу треба вкачувати соляру під більшим тиском шоб розпилити соляру у такий високий тиск. Якшо не хватає тиску палива на розпилювачі то соляра розпилюється крупнішими каплями і від того хуже згорає і від того догорає у випуску. Коротше кажучи треба більший тиск але пізніше - така моя думка
@@mrpickles9592 насос я вже накрутив)
29:48 Чекаємо на випробування в полі, з плугом, на повишених. Так як Рома хотів) І ще одне, розхід палива. Було/стало. Ось це цікаво.
Розхід найперше перевірю)) це дуже важливо
Працює приємно. Буду чекати відео, де на тій новій сівалці на тому столику, після роботи буде шмат сала з цибулею та щось випити в 50-ти грамовій посуді😅
Ооо, то буде без мови 👌 😀😁
Вітаю Роман!!! Дякую за висвітлення свого досвіду!!! Цікавий контент, особливо розʼяснення та судження!
Щиро вам дякую ☺️ це був гарний досвід і проект 😄
1:50 Турбіна ставиться не для якіснішого згорання, а для більшої кількості повітря в якому згорає більше палива, це дає більший тиск в кінці згорання при такті розширення і більшу площу в графіку циклу Карно. А отже більшу потужність, якщо не помиляюсь її називають індикаторною. Цьому в інституті вчать.
Я в інституті вчив фізіологію людини і тут не планую читати лекції. Пояснив по простому
@@Techno_Voron Нажаль по простому - не значить правильно. В відео були помилки і неточності.
Да дійсно звук змінився стало краще)
th-cam.com/video/fIKemulraOg/w-d-xo.htmlsi=F0GJp69HBBvp-fso ось тут порівняння гарне свистка і власне турбіни, між відео 3 місяці різниці
24:57 Думаю, треба було сказати, що цей трактор значно важчий за заводську конструкцію, тому не було пробуксовки коліс після установки турбіни. Якщо зчеплення коліс з грунтом в стоці на межі зриву, то якийсь дядько буде в шоці, коли поставе турбіну, а трактор буде зариватися в землю як кріт))
Оце забув 🤦♂️ бляха а мав сказати якраз це все до слова, баран я
@@Techno_Voron Гадаю, ще буде нагода)
@@SUP-2101 уже є)) зняв 🙃
19:58 Це для бензинового мотора такі ефекти з бідною сумішшю.
І для дизеля. Якби це було не так, то накркчування насоса не дало б нічого
Дякую ,Рома!
Супер зроблено
Дякую вам 😀
9:35 Я ж казав, що треба слідкувати за температурою двигуна) А температура масла теж не менш важлива.
Ну, для того і є датчики всякі. Одразу побачив, що щось не так, накрутив насоса і все супер. Масло було в районі 90 градусів, над цим вже працюю, є варіант охолодження масляного фільтра
17:25 Тут Рома розказує про дим на холостих з накрученим ТНВД зі знятим патрубком. Цікаво, чи буде далі розмова про турбокоректор) Дивимось далі)
10:20 Дизельний двигун задуманий для роботи на бідній суміші. Хоча чи правильно сюди використовувати цей термін? Бо то для бензинового мотора з кількісним регулюванням суміші. На дизелі ррегулювання потужності йде по якісному сценарію. Кільцість повітря за цикл в дизелі условно постійна, а от кількість палива змінюється. На холостих обертах палива зовсім мало, а на повному навантаженні подача палива за цикл максимальна.
Все покажуть випробування
Доброго дня.
А неприємніше було б прикрутити з того ж опеля цілого мотора з турбіною разом?
Від 80 тисяч норм мотор з норм турбіною з радіатором в зборі. Це дорожче за самого трактора
Роман привіт.Молодець доробітки ще до робиш, а все інше доопрацюєш! Кому не подобається можеш сказати Колян сказав з Франківщини неосуджуйте мене що добре, а що погано? Зробіть краще, буду радий побачити! І все!!!
Завжди так кажу, до речі 🤭 дякую, Микола 👍 💪 🤝
Тобто майстер-дизеліст, який постійно ремонтує паливні системи має купувати такого ж трактора та комусь шось доказувати? "неосуджуйте мене що добре, а що погано" - людина просто не приймає критики, от і вся правда. Є люди, які принципово нікого не слухають, то неправильно. Психологія то файна наука.
17:35 Обожнюю гумор Роми :))
Доброго ранку,подібного типу турбіна до двигуна 95-96 підійде ?
Доброго ранку, маєте на увазі двигун 4 циліндри?
@@Techno_Voron Романе вітаю ,ні не 4 циліндри, це двигун мото трактора Кентавр 160 Б. Твоя думка чи потрібно встановлювати турбіну на двигун такого типу 15 лс.
@@user-gr8rm7rh9x вам критично не вистачає мотора? Сенс є звісно, але аби ваша кпп це витримала. Чесно кажучи, я противник потужних двигунів на мототракторах. Так вони можуть довше набагато прожити без поломок кпп.
Братику радий що в тебе все вийшло. Радий що хоч чимось тобі допоміг що ти прислухався до моїх порад і ідей. Ти молодець так тримати. Чекаю на відео в роботі
Дякую тобі дуже брат, я дуже ціную все, що ти робиш для мене і поважаю твою думку, дякую, що завжди мені допомагаєшчим можеш 🤝🤝🤝
Завжди радий допомогти
Вітаю із успішним завершенням проєкту!..👏👏👍
Щиро вам дякую ☺️
І ще одно хочу зробити собі такий оприскувач як у татовому гаражі якщо ти зрозумів зроби своє відео про оприскувач особливо про насоси які вони і скільки ват
Зроблю 👍 👍 👍
2:05 Атмосферний двигун може робити з турбіною, але ресурс його буде менший за нетурбований. Наскільки? Треба робити ресурсні випробування на диностенді в лабораторних умовах.
Як думаєте, я буду це все робити?
@@Techno_Voron Ніяк. Тому не можна говорити на загал, що турбіна НЕ знизить ресурс двигуна. Оскільки в нас, селян немає можливості проводити випробування інакше ніж в полі.
Ромчик я щиро вітаю тебе і радію разом з тобою нехай щастить
Дякую дуже вам, Ігор 🤝 🤝 🤝
24:40 Рома виріс з цього трактора, треба потужнішого купувати)
Може бути, але точно не зараз нажаль
5:07 Звичайні електроди погано варять, бо часто якщо вони не браковані, то третій сорт+ непросушені + сварщик без сварочної освіти + не зачищений метал від іржі + низька напруга мережі.
Ага
11:45 Рома поичнає розуміти, що для того щоб мотор сильніше тягнув, то треба спалити більше солярки.
Я це і розумів раніше, просто затупив
Роман от можеш розвивати бізнес по встановленню турбін на міні трактора. 👍
Ой, навіть не знаю 😄
@@Techno_Voron я думаю що на цьому можна більш заробити ніж на полі.На теперішній час.
@@user-lf2zr3nl3v тут я згоден з вами, тільки дуже багато роботи на 1 людину і бажаючих думаю буде небагато... Тим паче це треба трактор везти до мене додому і тд
Тільки після довготривалих випробувань.
2:20 Нормальні виробники не роблять двигуни впритик, а китайські роблять.
Ну тоді чекайте відео через тиждень коли все зломається
@@Techno_Voron Чекаю через рік, коли репне колінвал, а за півроку дві півосі))
Добре 👍
Круто зроблена робота, і звук вихлопа благордний став з турбіною!
Дійсно, звук набагато більш благородний)) ☺️
1:34 Про дві фази, то не туди. Немає ніякої продувки в чотиритактному моторі. В двотактному є продувка, а тут її немає. Тут є впуск, стиснення, розширення, випуск.
Микола, ну ви що?)) такти і фази вмт це різні речі, ану добре подумайте😀 в 2 тактному це назва тактів, а в 4 тактному це положення поршня в циліндрі))
@@Techno_Voron Яка продувка в чотиритактному моторі? :) Це щось нове. Турбіна не продуває циліндр наскрізь, вона набиває повітря в циліндр як картоплю в мішок.
@@SUP-2101 все розповів, це положення поршня в циліндрі. Продувка це рух поршня до вмт на викид газів, воспламенєніє це підхід до вмт на робочий такт. Це лише 2 варіанти положення поршня у вмт, Микола
@@Techno_Voron Я вам в вайбер відео скинув, там показав, що пише книжка. Продавка буває у двотактного мотора. Викид газів це не продувка, це випуск. Продувка це коли циліндр продувається наскрізь.
@@SUP-2101 Микола, я на відео сказав про вмт, як чув від багатьох механіків багато років і так в на говорять всі, хто має діло з моторами
Рома як на мене не варто з турбіною давати обертів в городі трошки за половину і буде! І хай вже настане той спокій моїх 16 там. Було 7 пропавших 2 з них повернулись 5 безвісти і не знаю і ще ці недають ніде ні вийти, ні виїхати та то голод буде як не зібрати зерно з поля їм насрати? Вони вмільйоніли! І збирати з людей не 3 а 5 шкур своїми цінами. Коли вони з своїми сім'ями і родинами захлебнуться тими кровавими мільйонами і мільярдами?
Біда чорна....
Тепер це Шифеніус Прайм!😅
Ахаха 😁
11:05 Чорний дим на бідній суміші? Чорний дим, то сажа, то дизпаливо, яке не згоріло. Або погане розпилення, або МАЛИЙ ТИСК вприску від насосу, або мало повітря.
Гляньте в гуглі, там описаний такий ефект через бідну суміш
@@Techno_Voron Не бувае в дизеля бiдноi сумiшi.
@@texnomozg2612 де взявся білий дим без навантаження, інтенсивний різкий нагрів і чорний нестабільний дим в навантаженні? І чому все стало добре після регулювання насоса?
@@Techno_Voron Малий тиск насоса, форсунка почала лити, а не розпиляти.
@@SUP-2101 новий розпилювач, день перед тим перевіряв налаштовував тиск на стенді. Все чудово
32:05 От це недобре. Чадить знатно. Можливо то некритично, але видно, що немає турбокоректора.
Чадить одразу тільки, коли жму на газ, після 1300 вже дим пропадає, без турбіни дим був 1800