利用者急増！車のサブスク『KINTO』【Bizスクエア】
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- เผยแพร่เมื่อ 27 มิ.ย. 2021
- トヨタ自動車が展開する車の定額サービス、『KINTO』がいま若者を中心に利用者の数を伸ばしています。
若者の指導者ばなれば進んでいるといわれる中で、この車のサブスクはどんなニーズに応えようとしているのでしょうか。『KINTO』の小寺社長に伺います。
(BS-TBSサンデーニュースBizスクエア 2021年6月28日放送)
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やっぱり豊田社長の考えが若いのが分かる。
普通なら頭の硬い上司をどうにか口説かなきゃならんけど、トップが言うから実行するまでが早くて良い。
日本の悪いとこ
上の者の否定はしてはいけない
電気自動車の件は？？
どれだけ安全で優れた高性能な車を作っても、世の中の多くの人が買えないんだったら何の価値もないっていう、豊田綱領の教えが生きてますなぁ。
最初はナチュラルに
中古乗って、お金を押えお金が溜まった時に新車買った方が絶対経済的。
年齢問わず等金額が数字のマジックで、逆を言えば任意保険を抑えるってだけで何もお得はさせてませんよ。
これ新車じゃなくて中古車でいいから
もっと安くしてほしいね サーヴィス名は binbo とかで
センスあるねw 笑ったww
シャレかい😅
おい！笑ったぞ！
その前にサーヴィスって、、(笑)
😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
高いよｗｗ 普通にローン組んで買える・・・ 東京みたいに駐車場代がクソ高くて交通網が発達してるなら考えるけども名古屋なら中古の車でも十分 維持費と利用料と比べたらわかると思うが・・・
車がさらに家電化してゆけばリースは現実的になるし、トヨタはこの市場に投資して知見をためにいった。資本と意志があるのはやっぱり強い。
このシステムにメリットを感じる人は使えばいいし、感じない人は車買うなり好きなようにしたらいい。利用してる人をdisるのはよく分からん。
毎月3万＋駐車場代金となると都市部なら合計5万超える
そもそも若者から離れてるのは金。
そして買った車の価値を下げているのは税金の高さがある。
車は製造からメンテナンスまですそ野が広いので税金を下げて台数を増やした方がいい。
ほんとそれ20年前と比べても本体・税金共に高いのに給料は変わってないんだから、買えるわけがない。
貧乏人は、マーチでいいじゃん。
贅沢言うなよ💢
@@tyuggkitiuv8717
給料上がってないのは、お前の能力のせいだろ(笑)
10年で手取りで3倍位が普通だわ。
@@goldman_No.1 物価と比べた給与の中央値の話なんだが? ネット上で何故自分の給与晒すんだい？ ってか何でマーチ？
@@tyuggkitiuv8717
マーチ、安くて可愛いじゃん。
貧乏人でも買えるし。
KINTO落ちの中古車買うのが良さそう笑
分かる。同じこと思った。
大勢の手垢が着いた車を借りたり買ったりするのも考えもの、単なる連帯レンタカーではないか。
自分だけの愛車を持つ夢の反対側でしかない、
タイムズもレンタル落ちの中古を売ってるよね
やっぱ同じ事考える人いるかw
不動産と同じで賃貸派と購入派に分かれる時代になるのかな…
キントって、カーリースということですよね？
貧民的には、4〜5万も高いから
若い人には、難しい感じがするが
これを走りとして、長期化や低価格化していくのかな。
事故った時や解約時はどうなるのかな
トヨタはこういう商売上手いよな
任意保険料金が懸念→KINTO利用する
→自分の任意保険じゃ無いから一生等級上がらない
→ずっとKINTOでトヨタ縛りて構図が出来上がるのか
そうか等級が上がらないって言う罠が有るか。
新車に拘らないならやっぱ最初は中古車のが良いな。
全然商売できてなくて草
任意保険ってそんな高いか？年3〜4万くらいだろ サブスクは情報弱者から搾取してるね
リースと一緒で買ったほうがもちろん良いけどキャッシュがない人やローンのリスクが怖い人が利用するってこと。割高なのは間違い無い、メリットデメリットある。
ローンにあってリースに無いリスクって何？
ローンの場合、ローン残高
@@Mark-sq6tx
名前同じ人はじめて会った笑
一瞬こんなコメしたのかと思って混乱したわ笑
リース検討する人は、自分で調べるなりして知識つけてからのほうがいいな。
自分の場合、リースすごい良いなと思ってたけど、調べていくうちに
銀行で借りれる人は絶対銀行ローンのほうがいいって決断に至った。
@Mark リセールバリューが高く残債帳消しに出来る車種は極一部です。
9:30 駐車場代がネックで車持とうってならなかったから考えてくれてるの嬉しい笑
3年くらいで乗り換えるようなお金を捨ててもなんとも思わないような人にはメリットあるかもしれないけど、ほとんどの人にはめちゃくちゃ割高。なんで利用者がいるのか不思議。
ホームページで比較してる一括購入した場合の維持費が余りにも高過ぎ。
過大に計算してるし、7年以上乗ったらとんでもなく差が開くと思う。
車みたいな高価な資産だと一括償却できないので、社用車やデリバリー等の個人事業主だとメリットあると思いますね
KINTOって自分の好きな食器ブランドと同じ名前で紛らわしいんだよな...
これだったら金融で儲かるし、商品である車の履歴をきっちり追えるので
上質中古車として確実に戻ってくるし。
客を囲うのにはちょうどいいんだろう。
KINTOじゃ所有欲は満たされないし、カーシェアと比べても圧倒的に割高だからカーシェアを選択しました。てかまじ高いわ。
買う場合とほとんど変わらないんだからこれは普及しないと思うわ
私もカーシェア利用者です。
通勤の為に車5年保有。転職をキッカケに手放しTimesカーシェア契約しています。トヨタ車好きなのでKINTO調べて見たら月額2万～5万…。
私はトヨタが狙うターゲット層に当てはまらなかったといえばそれまでですが、一体どういった需要にコミットするのか…
「サブスク」と言う流行ワードが独り歩きしているような。本来のサブスクリプションから言葉だけ引っ張ってきた体の良い割賦な気が…
払っても自分のものにならないんだから、より悪い
金を搾り取られて終わりよ。
中古車なら保険料5000円、車検・税金月割りで約8000円+ガソリン代+駐車場代。
安い中古車でも、維持費は十分高いわー。
田舎では必須だけどね。
仕組みがわからないのですが、賃貸みたいなものと考えたら良いでしょうか？
だと思います！
若くて新車乗りたいなら良いんじゃないの？
だけど途中解約金、返金時の現状回復費用、走行距離超過に依る請求などあるからその点のリスクは理解しておかないとね。
うちはカーシェアずっと使ってたけど子供産まれたらチャイルドシート必要だし使い勝手悪いから中古車買った。都内は駐車場代が一番重い。
新型ランクル乗れるなら是非契約したいな
任意保険って会社によってピンきりで悩みどころです。
まとまった金が用意できない若者の足元を見たうまい商売やな。
ネガティブでくさ
まあ、サブスクの本質だしな
時代の流れだね
常に新車に乗りたいワイには朗報
何年か経ってデメリットに気が付く仕掛け
電動化はじめTOYOTAだけではなく車業界全体の新たな選択肢の多様化の一つとなりますね〜^_^頑張れ👍日本🇯🇵
46000円は高いですね サブスク契約は契約期間終了時に車の残債を一括で払わなければいけないし車を弄る事ができないから 自分は普通に中古車を探しますかね
他社のリースは車検が通ればいくらでもいじっても良いって聞いた。
でも気持ち的には中古買いたいよね
もっと安くなるか他のメリットが無いとあんまり広がらなそう
担当のサエマさんかわいいですな。。
興味深いですね…。08:20を見ると残価設定と比べてもそれほどお得でもなんでもないのに利用する理由なくないか？
と思ってたんですけど、5/7年プランのみですけど、車検整備とかも月額費用に含まれてるみたいですし、
事故時の最大負担が５万円とか、しっかりと内容を見ると結構お得なのかもしれないですね。
そう。車検も保険もコミコミなんですよ！
う～ん
微妙だな
コレは乗り初めが保険料高いのは、事故る確率高いからだよね？
んでもって保険が安くて乗る車はサブスクだからぶっ壊した時は、、、どうなるのか説明無いのがこえーな。
ディーラーの洗車機で良いので、いつも綺麗に乗れる洗車代込みだったら契約しようかな。
ディーラーによっては何も言わなくても車きれいにしてくれます(^^)
本来はお金を取るべきところなんだけどね、
洗車機にしろ手洗いにしろ工数は発生するし。
そういうとこ、ちゃんとしたら、日本の生産性はもっと上がる。インフレも進みやすくなる。
ローン組みと変わらないが３年おきに新車乗れるなら定額とガソリン代だけで若い人には向いてそう。 車好きからしたら週末や毎月乗り換え可能なら割高でも乗りたいがねw
車好きはサブスクじゃなくてマイカーを持ちたいんだぞw
@@user-cf2yp3fw6x 乗換まくってる車好きはくさだわな
20,30万キロと同じ車乗ってるやつが真の車きちがい
リースと
何が違うのでしょうか。。。
レンタルでなく
リースがアメリカでは
普通ですが
同じようなものですかね
特に車が趣味でもない人は、必要な時にあればいいので、KINTOやカーシェアになるのは、必然でしょう。遠くなく自動運転に移行していくだろうし、車を所有する時代でもなくなるだろう。
駐車場は、パーク24と組めば？
私も海外赴任も多く、キントを考えています。3年なら多少割高でも割り切れる。
海外ではリース（保険込み）が、増えています。車の選択肢が増えるので他社もやってほしい。オリックスリースは高い。しかしこういった商売はもしかすると電気自動車のほうが向いているのかも。
保険も正規メンテナンスも車検も税金もこみなら安いかも、特にSUVが特別安いのはなぜ？
トヨタのSuvのリセールが良いからですよ。
車両保険使いまくれるのいいね
どんだけ高額になっても5万で修理できるらしい
割高とかそうゆうの考えない人が多いから。メンテ費用や保険に入るの面倒なので、割高でもいいんだよ。ガソリンだけ入れて他に何もしたくない人向け。
リース車だと自分の車のように車内をいじってみたり出来ないのでは？と思うのですが、どうなんでしょうか(^◇^;)
新しい車に３年おきに乗り換えたい人にはいいサービスなんじゃないかな。
ヴィッツ → ヤリス
旧型アクア → 新型アクア
数年でハードもソフトもえらく進化してちょっと前の車が古く感じる。
常にトヨタの先進技術を搭載した車に乗りたい人は一定数いると思う。
子供がいる間だけは車が欲しい人とかには良さそう
友人は中古で20万の車買って7年乗りましたね。明らかにその方が安い。
若者も指導者に頼らず自分で考え始めたのはいいことですね
ボーナス払い入れてローン組めなくなっただけではないでしょうか？しかし家賃と同じように定額経費と考えればメリットはあります。下取り業者を探す手間もない不必要になれば返却できる。デメリットはないと思います。アフターパーツを取り付けたい場合はむずかしいけど…ユーザーのレベル低下(例えば任意保険無加入や無車検など)は防ぐ事が出来るだろうし。
実際は、若者が車に乗りだしたのでなく、元々新車を買おうと思えば買えていた、ある程度裕福な層がサブスクに流れてきてるから増えてるだけじゃないのかな。
契約期間が満了して継続して車が必要な場合は、さらに契約と支払いが必要ということ？
それだったら車が必要な限りずっとローンが続くような感じになるから割高になるのでは？
頭金を準備して月々の支払額を抑えて、支払い終われば維持費はぐんと下がるし。
新車にこだわらなければさらに安くできると思うし。
車に興味ない人、維持,管理を上手くできない人をうまくつかまえて離さないようにするためのシステムかなと思いました。
たしかに保険料が一定とか、故障も含まれてるという点はいいと思いますが。(ま、故障しませんが)
ずっとトヨタ車を乗り継いでますが、このシステムには疑問に思いました。トヨタは商売なのでいいですが、利用する人に疑問が湧きました 笑
ローンは利子を払うけど、サブスクは払わんよ
車って…もう趣味の範囲だよねー
趣味なのか？趣味でないのか？で車の所有意義が変わるよね
単価高いよね〜
月トータル5,6万円てことか
タイムズでいいわ
車検と保険合わせて均せばそんなもんじゃない？
@@alphahelix2804
そうそう所有したらそんなもんだからkintoが悪いわけではないです。
まず日本は車で経済回ってる国なのに税金とりすきですよね…
本気で車離れ対策する気あるのでしょうか…
ガソリンにも半端ないほど(2重に)税かけてますから、結局サブスクでも所有でもシェアでもお金がかかります
@@alphahelix2804 おっしゃる通り
車のサブスクとリースって何が違うの？
階級制を無くすと保険料の測定がしにくくないか？
月極駐車場の借り方から抜本的な改革したら、さらに売れると思う
岡部サエマさん出てきてびっくりした
昔転職を考えていた会社の広報してた人で、美人やな思ってたらまさかのここで再会...
中古のミライースかアクアを買う方がコスパ良いのに勿体ない。
こういう特定の会社とかサービスのCMみたいな番組って、やっぱスポンサー料その分高くもらうのかな
状態のいい中古車、新古車を買って乗り潰すのが1番いい気がするけど。でも自分もいいんかも！とリースは調べてはいる
免許も高い、車も高い、税金も高い、ガソリンも高い、駐車場も高い、若い人は誰も買わないよ。
都市部ではそうでも、地方だとないと生きてけないから買わざるを得ない。
@@user-or8kj2hc5s だから若者は田舎を捨てて都心部に来るんでしょうな
中堅都市部ですが、若い人も普通に買ってます、、、
家の駐車場だと金額が様々だから、近くのコインパーキングと提携してサービスに組み込むなんて出来ないかな？
任意保険コミでカーシェアとは違い、車を所有？出来るのは大きいな。
正直カーシェエアリングのステッカーの付いている車で、あまり運転が安定しているドライバーは見ない。恐らく何種類か車が用意されていて、その都度車が違うからではないだろうか？
やはり同じ車に乗り続ける方が車両感覚があってくるし、今はコロナがあるから安全にも配慮されている。
ただのリース契約なんですけどねぇ
実質サブスクとは程遠いと思いますよ個人的には
アナウンサー「コロナ禍の中」！ウケるww
この車の買い方は販売台数に含まれるのかな?
最近若い人が高い新車に乗っているけど、残価ローンかサブスクが殆んどですね。
私は住宅ローンがあるので古い車にしか乗れません。
走行距離とかの縛りあるから自分は中古買って好きに使う方がいいかな
走行距離の制限ありますよね
レクサスのキント確か12万位してたけど
都内で車欲しいけど駐車場代が払えん。。(月4万円)
普通に残価設定プランでディーラーで購入したほうがよくない？
@micky 残価設定だと年間走行距離や改造の制限があるので実質自分の車にはならない認識だと 思ってます
レンタカーを借りる続けるよりは安いって事だけかな
@micky 軽なんかのらねぇよ貧乏
キントのおかげで「若者の〇〇離れ」ではなく単にお金離れであることが証明されましたね。
若い方の自動車離れって
自動車自体の魅力とか
自動車の価格とか
燃料価格も高騰し
エコと言われて低燃費車が求められて
車を運転する楽しさ
車のカッコ良さは後回しな感じに
なってしまいました
このサービス利用してても
自分の車をカスタムするとかの
楽しみ方って出来ないんじゃないかな
車をイジって拘るのはもう
限られた人の楽しみ方になってしまったのでしょうか
今は娯楽が沢山あるからね
昔と違って車が全ての時代とは違うのさ
それでも車好きな人は今でも乗ってるから気にしなくていいんだよ
低燃費と運転の楽しさは両立します。
ロードスターとスイスポが証明しました。
ハイオクですがリッター１５キロ走ります。
買ってもサブスクでも数千円の違いで最終サブスクは手元に車体残らんねやったら俺は買うぞ
駐車場代込み込みにしろは暴論で草
言うて若者が車離れしてるのなんて東京だけだしな
メーカーが考える事はメーカーに利益があり、ユーザーに不利益な事。前年度利益を超えろって指示する会社が損する事を提案するわけない。騙し騙し。１番特は一括か、金利安い銀行に借りた方がマシ。
自分は4輪が必要なケースが少ないので近所のレンタカーで充分
近隣ならタクシーでもいいぐらい
乗り換えしやすそうでいいな
今後こういうスタイルが流行っていければとてもいいことだと思う。
頻繁に使うなら買うし、駐車場代がかかるなら尚更買う。たまにし使わないならレンタカーかカーシェアでいいし。いずれにせよ、所有欲が満たされないからなぁ
新車購入は値引きもあるしローンで買ったとしても支払い総額はキントの方が結局は不利かなっていうイメージはあります。残価設定よりもキントの方が条件が良いのは間違いなさそう。3年やって利用者数が2万台程度なのを見てもそれほどのメリットはなさそう。
車に詳しいまたは好きな層には響く方法ではないんよ。
車のこと知らないし、値引き交渉や保険手続き、維持管理等、めんどくさいことはしたくない、ラクして新車に乗りたいって層向け。
北欧ではかなりメジャーになってきてるみたいですね ！
日本も車のサブスクする会社増えてきてるので、今後はもっと幅広いサービスが出てくるでしょうね😊
【若者の指導者ばなれ 】はクスッときた
定額って言っても車種によって価格違うし、
こないだまでKINTOの契約伸び悩んでるってニュースやってたけどな
リースと何が違う？
えっ思ったより高いね🤣絶対普通に買った方が安いでしょ。
購入金額がないからって言う選択なら銀行の低金利カーローン使って買った方が絶対コスパ良いよ。
ローンと何が違うんですか？ぜひわかる方教えてください。
ローンは車体代以外の保険とか車検とか全部自分持ち、これは全部コミコミ。
@@rimopapa195 いやまあそれはそうなんですけど、ローンで買うのと何が違うのかなぁと思いまして
いつかは乗り換えるのに、満額払うのもねぇ･･･
カーナビや安全装備を標準装備で高額化しているから定額で車を楽しめるのは本当に良いシステム
凄いなあ・・・
赤ちゃん車に乗せると大体泣き止むからお母さん助かるだろうなぁ
この赤ちゃんはクルマの音と振動が好きなのかな？赤ちゃんにもよるだろうね。
初耳や
事故ったらどうするのですか？？傷が付いたりしたら、そこ気になります
法人用にこれから商用車やハイエースとかも導入してほしい。需要あるとおもうんだけどな
法人用は、金融機関子会社のリース契約。
KINTO広報さん可愛い
以前サブスクを調べたことがある。
魅力を感じなかった。
基本的に、定量の説明がなし、抽象的な賛美しか無い場合は、要注意！
搾取の対象。
小さい子供連れてる夫婦が軽自動車乗ってると悲しい気持ちになる。
若い人家族へそこそこ頑丈な車を支援してあげたい。
経済的合理性で子供の教育費と老後の資産形成に全振りしてるだけの人もいるんで少し偏見です
買うのとサブスクとどっちがお得なんだろう
税金がでかすぎるのが最大の問題ですよね。
嗜好品はもっと高くして、生活に必要なやつは安くなればいいんですけど・・・
若者の自動車離れじゃなくて
貧困化がすべての原因でしょ
しょうがねえよな。国民の所得が上がらず、社会保険料や税金だけが上がって搾取されてんだから。
KINTOって金利高いんじゃなかったっけ？
保険料安くなる分相殺されてる気が…
これ分割払いで車買ったのと何が違うの？
保険料、整備費、税金が含まれているという点ですね
所有権無し。金の払い損。
車はいらなくなったら売れるものではあるけど、1年2年しか使わないのか10年くらい使い続けるのかとか決まってない人からすれば、様子見のために短期間契約できていいのでは？
こういう会員制カーシェアサービスは昔からあったが、出ては消えるという繰り返し。
ただパーソナルな移動手段を求めてるだけならタイムズカーシェアでいい気がするわ。駐車場代もかからないし、乗り捨ても出来る。
タイムズじゃ嫌。買取りするほど大袈裟でもない。って需要かねー
難しいとおもうわ
トヨタレンタカーがもっと手軽に、スマホひとつで無人レンタルできるようにするほうがいいんじゃないかね。