Восхищаюсь работой мастеров, приводящих в порядок такие машины. Это же тот самый случай, когда нельзя просто заказать нужную тебе запчасть и тебе ее привезут. А двигатель и трансмиссия! Сомневаюсь, что при их переборке и ремонте можно найти чертежи и какие-то другие руководства. Ребята молодцы!
С одной стороны да с другой там все очень примитивное и расчитано на ремонт людей которые вчера конные экипажи чинили а теперь пробуют себя в автомобилях, не так критичны зазоры и моменты затяжек всего, регулировка зажигания вообще на руле например да и степень сжатия такая что получить на нем детон это нужно очень сильно постараться. Но скорее всего пришлось очень много деталей с нуля изготовить
То, что это редкий автомобиль - мягко сказано. Три экземпляра на весь мир, один из которых в нашей стране - просто нет слов. Раритетище с большой буквы. Спасибо за обзор этого произведения американского автомобильного искусства начала века.
Согласен полностью, наверное потому что с детства у меня была тяга ко всему до военному и когда я видел подобные автомобили в кино, мультфильмах и тд то было настойчивое ощущение чего то знакомого даже очень знакомого, того будто уже когда то видел
Генри Форд с 15 миллионами модели Т с вами поспорил бы. Хотя там на одном шасси тоже могло быть с десяток разных кузовов, не то, что сейчас - один кроссовер, две комплектации.
@@Пионер-я5э Да, на современных автомобилях, которые слышно, как ржавеют в тишине. А здесь - благородство и легированность металла, мощь и качество стали, которую не нужно обсерать сваркой и шлёпать на неё латки. Сохранилось в первозданном виде. И скоро сто лет. А что сейчас? Сплошное извращение и идиотизм над покупателем. Менеджерский подход.
Отдельное спасибо специалистам камышмаша! В очередной раз порадовали ретроавтомобилем! Этот видеообзор доказывает, какую работу проделали сотрудники камышмаша над восстановлееием автомобиля... И это уже не первое виде про ретроавтомобили... Зачет!!!
Спасибо Иван Сергеевич! Действительно редкий и интересный автомобиль. Отколовшаяся ветвь от традиционного развития автомобилестроения, как неандерталец. Вымерли. Ещё спасибо кто сохранил это авто.
Класс автомобиль ! Подбор музыки тоже класс! Картинка супер! В совокупности ,за труды всей команды ,спасибо Ивану!)) P.S. Камышмашу естественно, низкий поклон за труды!
Шикарно!!! Восторг просто! Вот почему нет более подробных обзоров? Техническая сторона истории автопрома тоже интересна. Но всё равно... Шикарно!!! Восторг просто!!!
Дядя Ваня - засранец . Автомобиль хотел ехать , а он им управлял очень неумело . Для двойного выжима и перегазовки нужно чуйку обострять , а не свистеть глухарём на току собой любуясь . Обидел ? - насрать . Обидеть хотел меньше всего . Смотрю , интересно . Это не такая непостижимая штука - обостри чуйку
Кругом дерево, кожа, настоящий металл! Приятно смотреть. Закрытие дверей шедевр ни то, что сейчас. Машина сделана конструкторами и инженерами,а ни этими маркетолагами,по этому и живёт по сей день. Ну и конечно уважение реставратарам камышмаш. А дяде Вани лайк за обзор! 👍
Роскошный аппарат! Спасибо за обзор, рассказано с любовью. А насчёт цены… Знать бы сколько стоило это чудо когда было новым, так как я подозреваю, что легковые паровики Абнера Добла переплёвывают по цене этот Паккард. Жаль протестировать не удастся! Хотя… в некоторых статьях, рассказывающих о продукции Doble Steam Motors, упоминается о том, что один Добл в Союзе (может даже в Москве) был. Было бы интересно раскопать его судьбу. А так-то было бы прикольно: Иван Зенкевич, тестирующий Добл или НАМИ-012 В-))) Но увы… увы… увы… В-))
Блин вот не нашли мы Сочинском музее автомобилей !!! Паккард!!! Завидую тебе Иван Сергеевич , на чем ты только не ездил :) крутяк этот Паккард конечно!!! Самый большой и жирный лайк.
@@Zloy_Sarumanushka Это ты о том бардаке, который в этом году с праздником 9мая сотворили известные нам обоим "светлые умы"?.. Мда... Паскудненько как-то вышло мягко говоря... Одно хорошо. В этом году, парад победы прошёл в тот же день что и 75 лет назад. Но в остальном всё просто ужас. Извини Викторыч, но... Знаешь что я больше всего ненавижу?.. ... Смотреть на рожи тех мразей, которые победу 1945-го порочат.
Дядя Ваня находит без преувеличения САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ автомобили в российском ютубе, очень надеюсь, что когда нибудь появится формат подробного обзора этих шедевров минут хотя бы на 40
Отличное видео как и обзор. Просто ностальгия и музыка в конце ролика прекрасна, навевает лето, море, пляж, волны и такой шикарный круизер по серпантину.
Так похож Пакард на Лорен Дитрих, в кино золотой теленок похожее по очертаниям изделие:)Хотя я не из тех кому Студебекер родственик то есть я не "специалист" и не настаиваю, могу ошибаться.
@@ДмитрийКузнецов-н1с ФАНТАЗИЯ? КАКАЯ ЕЩЕ ТАКАЯ ФАНТАЗИЯ111ВЫ ТОЖЕ ЧТО ЛИ РОДСТВЕНИК СТУДЕБЕКЕРА?ЕЩЕ ОДИН СПЕЦИАЛИСТ ЛЮБИТЕЛЬ11 ГОВОРЯТ ВАМ ЛОРЕН ДИТРИХ МАШИНА НАЗЫВАЕТСЯ!ОСТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ СОШЛИ С ПРОБЕГА тчк! И НИКАКИХ ФАНТАЗИЙ! ГАЗЕТЫ ЧИТАТЬ НАДО:)
Не удержался,переваривал ролик после просмотра и допишу впечатления. Закрываешь глаза и слышишь звук завывающей трансмиссии. Это точно мне напомнило одну длительную поездку в детстве в деревню. А ехал я мальчишкой в кабине ГАЗ-51,и шофёр регулярно упирал деревянную палку в виде большой рогатки,в рычаг коробки. Сейчас то понятно,что выбивало скорость какой то передачи и рогатка служила упором препятствующим этому. Но выла машина также---никогда не забуду.😁
@@АлексейКузнецов-я2ж согласен что Никас довёл страну до развала но то что ему помогли Ротшильды которые от него требовали отдать им на откуп наш Нацбанк и Сталин разместивший нац золото в банках Англии так что они оба много дров наломали!!!!
Ребят, вы забываете про аудиторию.. если им зачитывать правду в глаза, (что оказывается Зил не жрёт, а Жигули не сыпятся) то они начнут чувствовать себя недоразвитыми, быстро закидают видос дизлайками и не поедут покупать новые присадки от Liqui Molly. Отсюда и элемент "баечности" - всё для _народа._
вы так рассуждаете, как будто бы реставрация это просто и что одного желания достаточно. К тому же, современные изделия и в данном автомобиле просматриваются.
@@flali1979 Современные детали безусловно просматриваются. Но это не создает навязчивого впечатления гребаной дешевой халтуры и абсолютной безвкусицы. Когда "деревенская Кузня" получила в свои руки, если мне не изменяет память, Газ-51, что она с ним сделала? Меня стошнило прямо на клавиатуру от увиденного.
@@DervishDreambook ну, извините, это уже по-хамски! Вы, прям, такой эстет, что даже пылинки на потолке вашей комнаты глаз режут? А вид из вашего окна - провоцирует вас на рвоту? Поэтому, не несите чепухи. И вообще, жлобство очень плохая черта характера.
Ах вот он какой Паккард! В 1988 году мы нашли уГогланда затонувший пароход.Среди обломков мы нашли руль на нем было написано Паккард.После этого мы подняли и двигатель Паккард.Так мы определили имя парохода.Это был Лейк Люцерн который в 1941 вез из Таллина в Ленинград и несколько Паккардов.Эти машины были подарены правительству молодой республики .На одной из них ездил президент Эстонии Константин Пятс.В 1941 году машины были погружены что подарить их Жданову и другим членам однако немецкая бомба сорвала этот план.
Стиль гаражной находки просто огонь! Молодцы ребята-реставраторы! Спасибо, Иван!
Как значок такой же поставить
@@Lowkick_48 этот значок означает спонсоров
🌚😕чяї
@@Lowkick_48
Восхищаюсь работой мастеров, приводящих в порядок такие машины. Это же тот самый случай, когда нельзя просто заказать нужную тебе запчасть и тебе ее привезут. А двигатель и трансмиссия! Сомневаюсь, что при их переборке и ремонте можно найти чертежи и какие-то другие руководства. Ребята молодцы!
С одной стороны да с другой там все очень примитивное и расчитано на ремонт людей которые вчера конные экипажи чинили а теперь пробуют себя в автомобилях, не так критичны зазоры и моменты затяжек всего, регулировка зажигания вообще на руле например да и степень сжатия такая что получить на нем детон это нужно очень сильно постараться. Но скорее всего пришлось очень много деталей с нуля изготовить
То, что это редкий автомобиль - мягко сказано. Три экземпляра на весь мир, один из которых в нашей стране - просто нет слов. Раритетище с большой буквы. Спасибо за обзор этого произведения американского автомобильного искусства начала века.
Начала ПРОШЛОГО ВЕКА ! - Реставраторам РЕСПЕКТ !
Через два год этому экспонату 100 (СТО ) лет !!!
Какой Восхитительный Паккард! Очень Красив и Импозантен!
Спасибо Дядя Ваня, Спасибо КамышМаш!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
К
Воу!!!! Дядь Вань. Вот это реально круто!!!!!!!! Да ещё и вовремя, только спать ложусь и тут "красота на сон грядущий. Спасибо!
Удивительно то, что паккард 1917 года даже сейчас выглядит роскошным автомобилем.
Вообщето 1927 года.
Выглядит как консервная банка на колёсах
@@erlich1155 а стоит как завод по производству консерв
Согласен полностью, наверное потому что с детства у меня была тяга ко всему до военному и когда я видел подобные автомобили в кино, мультфильмах и тд то было настойчивое ощущение чего то знакомого даже очень знакомого, того будто уже когда то видел
Произведение искусства.
То, что не смог сделать возраст - сделает Зенкевич! Класс!!
Золотые слова из уст автора.
Блин ,двойной с перегазовкой на меньшую скорость с большой
У меня бьіл газ 51,поетому в курсе
У него талант😊
@@ПалычВ GROBITJ korobku tochno talant.
Памятник в движении!
Спасибо времени и людям за сохран!
Спасибо этим увлечённым людям за их работу и руки в сохранении таких раритетов !
Он даже ржавым смотрится лучше современных роллс ройсов
Блин,да он ваще смотрится!!!
Умели делать!
Нет
нет
Насмешил
Великолепный автомобиль! И ещё, звук двигателя, как в ГАЗ 51!
*Под чашечку бодрящего кофе, видео заходит на ура. Спасибо за бодрящие видео*
тоже кофейком балуюсь
Метко подметил. Тоже под утренний кофе смотрел;)!
Разве что под кофе, не более того.
Только чаек батенька,только чаек.
Паккард ведь цвета кофе,значит под кофе.
60 лет в одной семье !!! Достойно уважения !
Монумент 🗽, блин делали на века !!!👍👍👍
Всегда испытывал, любовь к историческим автомобилям. Не бывает двух одинаковых автомобилей, не то что сейчас, штамповки
Генри Форд с 15 миллионами модели Т с вами поспорил бы. Хотя там на одном шасси тоже могло быть с десяток разных кузовов, не то, что сейчас - один кроссовер, две комплектации.
Это единственный человек в мире который ездил на всём что движется !пора бы его занести в книгу рекордов как человека ездившего на всём !
Блиииин какой же он крутой!!! Он очень атмосферный, очень красивый и величественный, очень понравился ваш расказ!!!!
Когда вижу старые автомобили - у меня дыхание замирает, это что-то! Не отходил-бы от этого аппарата, красота космическая!!!
Лайк поставил, за ржавчину.👍Ржавчина, сохранившаяся до наших дней - это шедеврально!!! Бегу на работу, досмотрю позже. )
Лично мне, ржавчина- полный, извращенный идиотизм..
@@Пионер-я5э Да, на современных автомобилях, которые слышно, как ржавеют в тишине. А здесь - благородство и легированность металла, мощь и качество стали, которую не нужно обсерать сваркой и шлёпать на неё латки. Сохранилось в первозданном виде. И скоро сто лет. А что сейчас? Сплошное извращение и идиотизм над покупателем. Менеджерский подход.
@@АлексейШеремет-х5э ты там на работу собирался. Вот и беги, а коменты другие будут строчить
@@stanislavzaremba3445 Ты родился в стране советов или баранов?
да нет там ржавчины. это патина называется. на этой машине нет ни пятнышка ржавчины. не обижай реставраторов
Как по мне - лучший автомобиль на обзоре за долгое время, а подача материала как всегда на высоте! Камышмаш и дядя Ваня - отличное сочетание.
Класс! У меня есть фото тех лет, где мой родственник на таком авто в....Оренбургской области !!!
Нет такой машины на которой Иван не ездил! Его ничего не удивит! Фраза.. А ты гонял на крузаке для него вызывает улыбку!
Спасибо реставраторам техники..... Ведь вы сохраняете историю на дальнейшее время.
Камышмашу отдельный лукас, за то что восстанавливают такие аппараты и дают нам контент!
Молодцы ребята!
Как всегда удовольствие от просмотра! Спасибо Вам, Иван, за отличный контент! Показывайте что угодно, Ваше исполнение украсит любую тему!
Отдельное спасибо специалистам камышмаша! В очередной раз порадовали ретроавтомобилем! Этот видеообзор доказывает, какую работу проделали сотрудники камышмаша над восстановлееием автомобиля... И это уже не первое виде про ретроавтомобили... Зачет!!!
Офигенный сохран и вид! Стимпанк 200%%
Спасибо,Иван! Вся моя жизнь связана с автомобилями,люблю их и не могу без них.Как с женщинами. От "Паккарда" получил кайф!!!Удачи!
Ржавый но не гнилой за столько лет)))
Иван ты как всегда на высоте!!! Так держать! И спасибо за все твои обзоры!
Спасибо Иван Сергеевич! Действительно редкий и интересный автомобиль. Отколовшаяся ветвь от традиционного развития автомобилестроения, как неандерталец. Вымерли. Ещё спасибо кто сохранил это авто.
Класс автомобиль ! Подбор музыки тоже класс! Картинка супер! В совокупности ,за труды всей команды ,спасибо Ивану!)) P.S. Камышмашу естественно, низкий поклон за труды!
Шикарно!!! Восторг просто! Вот почему нет более подробных обзоров? Техническая сторона истории автопрома тоже интересна. Но всё равно... Шикарно!!! Восторг просто!!!
Наконец то Вы нашли настоящий автомобиль.
Обозрение супер.
Молодцы мужчины рестовраторы! Тачка просто 🔥. Ну и дяде Ване спасибо за обзор конечно же.
Какой же Вы замечательный человек, Дядя Ваня! Дай Бог Вам здоровья!
бога нет.. Расходимся.
Это ты просто не в курсе - какой он мелочный и злобный мерзопакостник!!!
Дядя Ваня - засранец . Автомобиль хотел ехать , а он им управлял очень неумело . Для двойного выжима и перегазовки нужно чуйку обострять , а не свистеть глухарём на току собой любуясь . Обидел ? - насрать . Обидеть хотел меньше всего . Смотрю , интересно . Это не такая непостижимая штука - обостри чуйку
Кругом дерево, кожа, настоящий металл! Приятно смотреть. Закрытие дверей шедевр ни то, что сейчас. Машина сделана конструкторами и инженерами,а ни этими маркетолагами,по этому и живёт по сей день. Ну и конечно
уважение реставратарам камышмаш. А дяде Вани лайк за обзор! 👍
в том и дело. Очень мало желающих покупать машину для хозяйства и т.д. Сейчас очень в моде "аттракционы".
Кстати, пониженную, желательно, включать после перегазовки. :) И это актуально даже для современных автомобилей с механической КПП.
Зачем?
@@Who_Is_It____1488 чтобы не давить рычаг до хруста, напрягая синхронизатор, а просто включить.
ГОСПОДИ! Какая красота, спасибо за дивный выпуск. Душа замирает.
Охринеть удивительно как она дожила. До наших лет
Ничего удивительного. Стояла где нибудь в запасниках в музеях, потом музеи стали не нужны, приватизировали, перепродали несколтко раз. Так наверно.
@@ПетрСердюков-х3в Возможно.
@@ПетрСердюков-х3в вообще не так! Вы хотя-бы слушали Дядю Ваню? Машина была в одной семье последние 60 лет!
@@KsyPsy даже не досмотрел и он мне даже не дядя
@@KsyPsy Это скорее всего новая легенда для легализации этого раритета.
Совершенно прав Иван , не автомобиль , корабль . Что - то грандиозное ! Спасибо .
Дядь Вань, цэ шедевр, спасибо!
Супер!!! Лучший АВТОМОБИЛЬ!!! ЭТО НАСТОЯЩИЙ, самый КРАСИВЫЙ!!! Огромное спасибо за обзор!
Привет дядя Ваня 😂😂😂😂 то что не сделает ржавчина сделает Зинкевич 😂😂👍👍👍 вот это реклама 😂
Дядь Вань, обзор отличный, машинка - загляденье. Помнится раньше, делая ретро обзоры вы и музыкальное сопровождение подбирали соответствующее. Хорошая была задумка, жаль что перестали.... Было атмосферно....
Вот это находка, класс
Офигенно, просто слов нет!!!! Не перестаю восхищаться мастерам!
Обожаю раритеты)
А мне по душе 60-80 года.
Дядя Ваня,подарил ,ещё один позитивчик!
Обожаю Вас, Иван)
Ваши обзоры просто бомба, продолжайте пожалуйста.
Звук двигателя очень родной с детства. Так звучали автобусы, которые рассекали по селу где жили мои бабушка и дедушка.
Дядя Ваня как всегда на высоте видео супер спасибо большое с меня только лайк.👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Сказать что это круто - ничего не сказать!
Дядь Вань, спасибо за технические подробности;)
Очень интересна больше техническая часть на таких экспонатах.
Очень любую смотреть Ваши ролики дядя Ваня!С большой теплотой смотрю!
Прекрасный автомобиль
КамышМашу смотрю всё по плечу! Реально отличные механики! Спасибо за ролик!
Шикарный аппарат, палец вверх!
А главное, что сделал Зенкевич, - интересный ролик про очень интересную машину! Спасибо, Иван!
Ох какой красавец!
Мастера просто красавца. Очень интересный подход к рестоврации , просто браво.
Звук, как у ГАЗона нашего, пийсят третьего....согласен, не 53-го, а 52-го
Только не писят третьего.
52, 51 согласен. Нижнеклапанники (флэтхэды) сами по себе настолько тихие, что трансмиссия их перекрикивает
@@ИванИванов-д3ш8и Звук больше похож на полуторку
Это звук прямозубых шестерен в КПП. На прямой передаче (когда дядя Ваня махал рукой никому) этого звука нет, т.к. нет трения меж тех зубьев.
Тоже согласен,что звук 51 газончика.
Да ладно? Интересно почему?? Может потому что моторы похожи, не?
Спасибо коллективу за их труд по реставрации уникального автомобиля.
Роскошный аппарат! Спасибо за обзор, рассказано с любовью. А насчёт цены… Знать бы сколько стоило это чудо когда было новым, так как я подозреваю, что легковые паровики Абнера Добла переплёвывают по цене этот Паккард. Жаль протестировать не удастся! Хотя… в некоторых статьях, рассказывающих о продукции Doble Steam Motors, упоминается о том, что один Добл в Союзе (может даже в Москве) был. Было бы интересно раскопать его судьбу. А так-то было бы прикольно: Иван Зенкевич, тестирующий Добл или НАМИ-012 В-))) Но увы… увы… увы… В-))
Вроде добл был на ЗИЛе, но скорее всего был порезан в лом ещё в середине прошлого века...
Звук авто бомба!!!
Лайк, просмотр вечером:)
Блин вот не нашли мы Сочинском музее автомобилей !!! Паккард!!!
Завидую тебе Иван Сергеевич , на чем ты только не ездил :) крутяк этот Паккард конечно!!! Самый большой и жирный лайк.
- Пить не будете? Голые танцевать не будете при луне? Эх! Прокачу!! :)
😅😅👍👍👍👍👍
_Один француз возвращается после командировки к своей молодой жене. И вдруг... все в Автодор, Товарищи, спасибо за приём!_
Вот это машина!!!
Ну когда же уже будет миллион подписчиков???один из лучших автоблогеров!!!
Завидую нечеловеческой завистью, это же супер классика, один звук воющей ходовой завораживает, эх порулить бы, класс.
Дядя Ваня...
Ты бы с Паки поокуратнее бы...
Машина то редкостная!
@@Zloy_Sarumanushka Знаешь, что я больше всего ненавижу?..
...
Когда историю оскарбляют.
@@Zloy_Sarumanushka может быть вы ещё думаете что АК-47 сделал Шмайссер?
Себя на лом сдай , если возьмут
@@Zloy_Sarumanushka Это ты о том бардаке, который в этом году с праздником 9мая сотворили известные нам обоим "светлые умы"?..
Мда...
Паскудненько как-то вышло мягко говоря...
Одно хорошо. В этом году, парад победы прошёл в тот же день что и 75 лет назад.
Но в остальном всё просто ужас.
Извини Викторыч, но...
Знаешь что я больше всего ненавижу?..
...
Смотреть на рожи тех мразей, которые победу 1945-го порочат.
@@АлександрВалов-э3юЭто вы извиняюсь, мне, советуете самому себя на лом сдать?..
...
А я думал вы на "Викторовича" обиделись.
...
А оно эвоно как...
Камышмашу респект ! Хорошо что есть такие люди )
Корыто просто загляденье)
Спасибо за красивую машину Мастерам Камышмаша! И Ивану за хорошую историю!
Вот это тачка, класс!
Дядя Ваня находит без преувеличения САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ автомобили в российском ютубе, очень надеюсь, что когда нибудь появится формат подробного обзора этих шедевров минут хотя бы на 40
Зачётный раритет!:-)))
И никаких поворотников. Мечта бээмвиста!
Наконец-то длинный подробный выпуск. Спасибо. Офигенная тачка
Интересно, звук при езде - чисто ГАЗ 51...
Дык в 51 американский движок.Куплен по лицензии где то в 36 году примерно
@@yran1664 это звук не двигателя а кпп 51
Отличное видео как и обзор. Просто ностальгия и музыка в конце ролика прекрасна, навевает лето, море, пляж, волны и такой шикарный круизер по серпантину.
из какого хорошего металла сделан! заржавел, но не сгнил
Равномерная ржавчина, не то что чепырки: двери норм, а в порогах и крыльях - дыры.
где-то, наверняка подшаманили. Дыры заварили, а потом эти места "состарили".
@@АлексейМакаров-т9ь но здесь машина стояла в каком-нибудь гараже долгие годы, а не ездила по Москве зимой, когда на дорогах одна соль
@@АлексейМакаров-т9ь ну ваши чепырки и копейки прекрасно сохраняются на Кубе)) причём в повседневном использовании.
@@slavapravde6172 не знаю. В Казани все чепырки - гнилые ведра.
Иван, спасибо Вам за возможность "прикоснуться" взглядом к таким великолепным автомобилям!
Вань, а как насчёт Лорен Дитрих? Сделай обзор.
Это к Козлевичу...
@@nighteyes7553 Адам Казимировичу?
Так похож Пакард на Лорен Дитрих, в кино золотой теленок похожее по очертаниям изделие:)Хотя я не из тех кому Студебекер родственик то есть я не "специалист" и не настаиваю, могу ошибаться.
@@СильвиоМануэль-ь4п Дружище Лорен Дитрих это фантазия Остапа. 😁 спасибо за ответ.
@@ДмитрийКузнецов-н1с ФАНТАЗИЯ? КАКАЯ ЕЩЕ ТАКАЯ ФАНТАЗИЯ111ВЫ ТОЖЕ ЧТО ЛИ РОДСТВЕНИК СТУДЕБЕКЕРА?ЕЩЕ ОДИН СПЕЦИАЛИСТ ЛЮБИТЕЛЬ11 ГОВОРЯТ ВАМ ЛОРЕН ДИТРИХ МАШИНА НАЗЫВАЕТСЯ!ОСТАЛЬНЫЕ МАШИНЫ СОШЛИ С ПРОБЕГА тчк! И НИКАКИХ ФАНТАЗИЙ! ГАЗЕТЫ ЧИТАТЬ НАДО:)
Аж мурашки по коже - он же как, да без как, он живой!)))) Я про машину))).
Реставраторы: мля опять после Зенкевича машину ремонтировать-))
Вот это машинааа....класс! Редкость очередная. Спасибо за рассказ,очень интересно.
Не удержался,переваривал ролик после просмотра и допишу впечатления. Закрываешь глаза и слышишь звук завывающей трансмиссии. Это точно мне напомнило одну длительную поездку в детстве в деревню. А ехал я мальчишкой в кабине ГАЗ-51,и шофёр регулярно упирал деревянную палку в виде большой рогатки,в рычаг коробки. Сейчас то понятно,что выбивало скорость какой то передачи и рогатка служила упором препятствующим этому. Но выла машина также---никогда не забуду.😁
Очень хороший выпуск, мало кому от меня достаются лайки, но Дяде Ване всегда.
Потрясающий автомобиль! Отличный ведущий! Спасибо большое, Иван!
Чисто случайно достался гараж царя батюшки.
Смотря какого если николашки то да если вовки то нет!!!😁😁😁😁😁
Николай 2 - й и Сталин - братья в прямом смысле!
@@АлексейКузнецов-я2ж согласен что Никас довёл страну до развала но то что ему помогли Ротшильды которые от него требовали отдать им на откуп наш Нацбанк и Сталин разместивший нац золото в банках Англии так что они оба много дров наломали!!!!
@@АнтониоПетров-я7щ Надо же. Ты историк да?
@@Purik975 а что невидно?
Не на всех роликах ставлю лайки, но этот реально заслуживает уважения, реставраторы молодцы и дядя Ваня, за то что показал сие чудо)))
6:12 Это не шестерни себя съедают а прямозубые шестерни так гудят. Это норма
Если бы он хоть чуточку разбирался в технике - он бы такие плюхи не лепил бы постоянно в своих смешных видосиках!!!! ;-))))
Ребят, вы забываете про аудиторию.. если им зачитывать правду в глаза, (что оказывается Зил не жрёт, а Жигули не сыпятся) то они начнут чувствовать себя недоразвитыми, быстро закидают видос дизлайками и не поедут покупать новые присадки от Liqui Molly. Отсюда и элемент "баечности" - всё для _народа._
Звук мотора как у советских довоенных грузовиков. :)
Спасибо, роскошный красавиц золотой эпохи.
Вы поаккуратней , можно и не рассчитаться за этот экземпляр за всю жизнь .😝✌️😜☝️
ЗАПЧАСТИ НА НИХ НЕ НАЙТИ 😨😨😨
Смотрите на свою жизнь легче, иначе быстро отыщется её "хозяин", который потребует с вас рассчёта, за солнечный свет.
Отличную работу себе обрел,хобби-биевскую)))Всем хорошо и приятно созерцать историческую красоту !
Годнота подъехала...
Вань ну ты просто КРАСАВЧИК,только ты можешь нам показывать такие шедевры,удачи тебе больше таких находок нам на удивление!!!
Респект спецам из "Камышмаша". А что сделала бы "кузница тест-драйва"? Раскрасила бы в цвет поноса и напихала бы современных китайских метизов!
вы так рассуждаете, как будто бы реставрация это просто и что одного желания достаточно. К тому же, современные изделия и в данном автомобиле просматриваются.
@@flali1979 Современные детали безусловно просматриваются. Но это не создает навязчивого впечатления гребаной дешевой халтуры и абсолютной безвкусицы. Когда "деревенская Кузня" получила в свои руки, если мне не изменяет память, Газ-51, что она с ним сделала? Меня стошнило прямо на клавиатуру от увиденного.
@@DervishDreambook ну, извините, это уже по-хамски! Вы, прям, такой эстет, что даже пылинки на потолке вашей комнаты глаз режут? А вид из вашего окна - провоцирует вас на рвоту? Поэтому, не несите чепухи. И вообще, жлобство очень плохая черта характера.
Какой красавец! Это произведение искусства а не Авто для поездок...
на Ан2 обзор будет?
Ах вот он какой Паккард! В 1988 году мы нашли уГогланда затонувший пароход.Среди обломков мы нашли руль на нем было написано Паккард.После этого мы подняли и двигатель Паккард.Так мы определили имя парохода.Это был Лейк Люцерн который в 1941 вез из Таллина в Ленинград и несколько Паккардов.Эти машины были подарены правительству молодой республики .На одной из них ездил президент Эстонии Константин Пятс.В 1941 году машины были погружены что подарить их Жданову и другим членам однако немецкая бомба сорвала этот план.