Привет колега.Хорошия работа.Только когда делаете латку в нахлёст и усилители тоже внутряшку и на самово нахлёста обработайте сварочного грунта цинковы.Потом будет медленно ржавеет.Конечно и так проездить более 5 лет.Удачи вам.
Красава колега! Я именно сегодня отказался именно от такой работы-- Михаил сделай нам на 2-3 мес. Лишбы гнилого и треснутого не было видно . Это как ,говорю?? Она же через неделю максимум рторвется..Ну другие же както делают.. Брат,ежай к ним. Дай им свои 2-3 тыс и они заварят тебе..А у меня это стоит 10 .тыс. сторона.без учета снятия двигателя. И 2 дня времени . Ты пока единственный ,кто ставит латки как положено-- цельными. И красава-- собираешь пирог!! Усилитель ланжерона, стакан , брызговик.!! А то бляха, берут вырезают общую латку и все 3 метала к ней приваривают..пипец😮😮😮😮 . И так трииии латки в ряд идут...и записывают видос --- ВОССТАНОВЛЕНИЕ НОМЕРНОГО СТАКАНА СВОИМИ РУКАМИ. ЭТО был пиииипецц. Культурно говоря... Зато 2-3 тыс.
нормально все получилось, даже супер! я свою 10-ку тоже варил сам но видео к сожалению нет. делал днище, купил на рынке тазы но они почему-то оказались короче где-то сантимов на 20, сколхозил не достающую часть из обычного метала и все норм ездит уже третий год и даже не думает разваливаться. а теперь дошла очередь и до стаканов потому что трещины стали рости и стакан скоро просто выпрыгнет, в общем спасибо за инфу удачи во всех начинаниях
Скажите пожалуйста , а обязательно здесь варить так чтоб было минимум следов ремонта ? В гаи это важно ? Я хочу заплатку массивную из 3мм пришлепать. Вин номер повторяется в кармане запаски
Меньше следов , меньше вопросов. )) в гаи важно чтоб номерная чашка не отделялась от кузова , вин не был поврежден, и тоже самое в багажнике. Гайцам по моему всё равно, если один из номеров/деталь под подозрением , то машина легко может превратиться в утиль . А хороший внешний вид, это только плюс, главное чтоб сварка была сваркой а не насерушками, на техосмотре должны видеть что всё надежно
@@MasterHands-t6i блин , я заплатку прикрутил на кровельные саморезы чтоб чашку не оторвало . а если открутить и ехать в МРЭО с дырками от саморезов ? Или приварить надежно , но красиво не получится . да и шильдик на одной клепке висит , вторая сгнила
У меня тоже самое , только дырка маленькая, можно не снимая двс заварить. Скажите пройдёт ли осмотр в гаи с такой латкой, ведь весь стакан в заводском герметике ?
Герметик особой роли я думаю не сыграет, если дело дойдёт до экспертизы, то проверять будут саму точечную сварку на предмет не отделялась ли чашка от кузова и сам VIN номер на подлинность. Самым верным будет заранее проконсультироваться в местном гибдд и подстроиться под их требования.
евгений попов в данном случае пользовался пластизолем его нужно сушить 130 градусов это минус , зато не дорого. Вообще шовный герметик более вязкий плотный и не такой текучий как обычный (казанский) то есть обычный герметос не будет держать заданную форму при большой толщине слоя, а попросту растечется , деньги на ветер плюс нервы ))
Все ровненько красиво приятно смотреть палец вверх
Отличная работа! Всё круто и красиво
Привет колега.Хорошия работа.Только когда делаете латку в нахлёст и усилители тоже внутряшку и на самово нахлёста обработайте сварочного грунта цинковы.Потом будет медленно ржавеет.Конечно и так проездить более 5 лет.Удачи вам.
Красава колега! Я именно сегодня отказался именно от такой работы-- Михаил сделай нам на 2-3 мес. Лишбы гнилого и треснутого не было видно . Это как ,говорю?? Она же через неделю максимум рторвется..Ну другие же както делают.. Брат,ежай к ним. Дай им свои 2-3 тыс и они заварят тебе..А у меня это стоит 10 .тыс. сторона.без учета снятия двигателя. И 2 дня времени .
Ты пока единственный ,кто ставит латки как положено-- цельными. И красава-- собираешь пирог!! Усилитель ланжерона, стакан , брызговик.!! А то бляха, берут вырезают общую латку и все 3 метала к ней приваривают..пипец😮😮😮😮 . И так трииии латки в ряд идут...и записывают видос --- ВОССТАНОВЛЕНИЕ НОМЕРНОГО СТАКАНА СВОИМИ РУКАМИ. ЭТО был пиииипецц. Культурно говоря...
Зато 2-3 тыс.
@@МихаилГригорян-ы6й по этой машине ещё видосы есть , глянь на канале.пока все не просто, но может ещё что-то появится ...
@@МихаилГригорян-ы6й по этой машине ещё видосы есть , глянь на канале.пока все не просто, но может ещё что-то появится ...
Добрый день, Молодец Хорошая Работа, Вы мне напоминает, Швея там тоже Картоном заготовки Мерят
Красавчик всё чётко сделал
Отличная работа.
Чётко сделал
четко))) хорошая работа ,блин эти стаканы у них болезни (
Как в гаи отнкслись к такому ремонту? Были проблемы с переоформлением?
Женя, ты часом не попутал Ладу с Порше???? Она с завода кривей была! Молодец!!!
Круто
нормально все получилось, даже супер! я свою 10-ку тоже варил сам но видео к сожалению нет. делал днище, купил на рынке тазы но они почему-то оказались короче где-то сантимов на 20, сколхозил не достающую часть из обычного метала и все норм ездит уже третий год и даже не думает разваливаться. а теперь дошла очередь и до стаканов потому что трещины стали рости и стакан скоро просто выпрыгнет, в общем спасибо за инфу удачи во всех начинаниях
КРАСАВА! Золотые руки! 👍 Сколько стоит такая работа,,, примерно.... В сервисе??? Подскажите пожалуйста.......
Скажите пожалуйста , а обязательно здесь варить так чтоб было минимум следов ремонта ? В гаи это важно ? Я хочу заплатку массивную из 3мм пришлепать. Вин номер повторяется в кармане запаски
Меньше следов , меньше вопросов. )) в гаи важно чтоб номерная чашка не отделялась от кузова , вин не был поврежден, и тоже самое в багажнике. Гайцам по моему всё равно, если один из номеров/деталь под подозрением , то машина легко может превратиться в утиль . А хороший внешний вид, это только плюс, главное чтоб сварка была сваркой а не насерушками, на техосмотре должны видеть что всё надежно
@@MasterHands-t6i блин , я заплатку прикрутил на кровельные саморезы чтоб чашку не оторвало . а если открутить и ехать в МРЭО с дырками от саморезов ? Или приварить надежно , но красиво не получится . да и шильдик на одной клепке висит , вторая сгнила
@@Ruinskiy может тогда для начала в гаи проконсультироваться, th-cam.com/video/D8co8_Rwwio/w-d-xo.html я и сам об этом законе только узнал
У меня один в один такое же "отверстие" в стакане.
Ты не один
Посмотреть бы на гения который дадумался и решил, что номер должн быть стакане.
Вот уж действительно))
Хоть и криво) молодец все равно,сам делал так,можешь посмотреть у меня
скажите, отбортовку нужно варить?
У меня тоже самое , только дырка маленькая, можно не снимая двс заварить. Скажите пройдёт ли осмотр в гаи с такой латкой, ведь весь стакан в заводском герметике ?
Герметик особой роли я думаю не сыграет, если дело дойдёт до экспертизы, то проверять будут саму точечную сварку на предмет не отделялась ли чашка от кузова и сам VIN номер на подлинность. Самым верным будет заранее проконсультироваться в местном гибдд и подстроиться под их требования.
работа хорошая но всеравно паливно со стороны отсека !!
Очень хорошо, подскажите сколько стоит такая работа?
У меня братишка за косарь может сделать. У меня такая же дырка
Подскажите а герметик какой у вас и можно ли для таких целей использовать обычный казанский☺?
евгений попов в данном случае пользовался пластизолем его нужно сушить 130 градусов это минус , зато не дорого. Вообще шовный герметик более вязкий плотный и не такой текучий как обычный (казанский) то есть обычный герметос не будет держать заданную форму при большой толщине слоя, а попросту растечется , деньги на ветер плюс нервы ))
Какого года машина?
С бородой машина)) 2001
Норм сделал , чем варил?
полуавтомат
Блляяя у меня такая же машина, такого же цвета, с той самой стороны, и такая же дыра - один в один !