Wie immer Vorfreude auf eine interessante Führerstandsmitfahrt. Los geht's für mich. Vielen Dank für deine Mühen und ein schönes Wochenende. Viele Grüße Maik
Einfahrt und Ausfahrt Heimsen 35:07 und 35:57: Da kriegste doch Puls bei den HP1 zeigenden Signalen in Gegenrichtung, oder?! Was für eine geile Strecke und dann noch das ganze betriebliche dazu! Klasse Video!! Danke fürs mitnehmen!!! LG aus Bassum
J'ai été aussi très étonné de voir des signaux ouverts à contre-sens ! Il n'y a pas d'enclenchement de sécurité pour empêcher cela. Toujours aussi plaisant à regarder, merci 🤗
@@philippefoubert1956 Il s'agit d'une station fermée, donc personne n'actionne les signaux et les interrupteurs. Par conséquent, les signaux sont configurés pour circuler dans les deux sens, mais un seul train en provenance des autres gares est autorisé à entrer dans cette section. Je suis content, merci 🙂
Beim genaueren Betrachten sieht man das an ist, ist natürlich nur das normale Licht um den anderen Zug im Bahnhof nicht zu blenden. Das Fernlicht wäre natürlich deutlich heller.
Grüße dich und danke fürs Mitnehmen. Deine Worte in der Beschreibung sind teilweise sehr drastisch, aber ich kann es nachvollziehen. Gruß Matthias aus Ostwestfalen.
Danke, schön das du dabei warst. Die Strecke gehört eigentlich zweigleisig ausgebaut und vernünftig modernisiert. Kommt oft genug vor das diese Strecke bei Umleitungen benötigt wird. Grüße zurück 🙂
@@Bebra93 Diesbezüglich gebe ich dir recht, es wird aber müßig, darüber zu debattieren, welche Strecken in Deutschland noch mindestens 2-gleisig ausgebaut werden müssen: da fallen mir allein in der Region um Bremen schon zwei Strecken ein: VerdenRotenburg (Wümme) und OldenburgLeer ein, dann noch MünsterLünenDortmund usw. Immerhin wird ja gerade FallerslebenWedel zweigleisig ausgebaut...
Verden-Rotenburg aufjedenfall. Ein paar Bahnsteige um den Öpnv in der Region zu stärken dann gleich mit. Langsam erkennt man was die letzten Jahrzehnte falsch gelaufen ist..@@Matze5379
@@Bebra93 da hast du recht, aber das wird, wie so oft bei öffentlichen Projekten, ein Fass ohne Boden... Ich hoffe erstmal, dass beim nächsten Regierungswechsel nicht wieder eine Rolle rückwärts gemacht wird und der Indivdualverkehr neu gefördert wird... Wobei auch das Straßennetz und da besonders (wie auch bei der Bahn...) die Kunstbauten völlig marode sind. ...
ja Minden in Westfalen ist auch bei Eisenbahnfreunden bekannt mal schauen was es neues bei DB Systemtechnik gibt und ansonsten eine tolle Fahrt auf der NATO Bahn aber die Gegend hat was wo man meint da könnte sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen eine wirklich durch und durch ländliche Region 👍🙂
Wie immer Vorfreude auf eine interessante Führerstandsmitfahrt. Los geht's für mich. Vielen Dank für deine Mühen und ein schönes Wochenende.
Viele Grüße
Maik
Danke, wünsche ich ebenfalls :)
Mea gustado mucho, buen video
Un saludo de Matías desde Palma de Mallorca
Gracias, me alegro que te haya gustado de nuevo. Saludos 🙂
Einfahrt und Ausfahrt Heimsen 35:07 und 35:57: Da kriegste doch Puls bei den HP1 zeigenden Signalen in Gegenrichtung, oder?! Was für eine geile Strecke und dann noch das ganze betriebliche dazu! Klasse Video!! Danke fürs mitnehmen!!! LG aus Bassum
Wenn man es kennt ist es ganz normal, interessant ist es in jedem Fall immer wieder.
Schön das es dir gefällt, ich fahre hier auch sehr gerne 🙂
J'ai été aussi très étonné de voir des signaux ouverts à contre-sens ! Il n'y a pas d'enclenchement de sécurité pour empêcher cela. Toujours aussi plaisant à regarder, merci 🤗
@@philippefoubert1956 Il s'agit d'une station fermée, donc personne n'actionne les signaux et les interrupteurs. Par conséquent, les signaux sont configurés pour circuler dans les deux sens, mais un seul train en provenance des autres gares est autorisé à entrer dans cette section. Je suis content, merci 🙂
Bei 01:04:19 die Rangierfahrt, sind Sie da ohne Licht gefahren oder ist das das normale Licht wie beim Auto?
Beim genaueren Betrachten sieht man das an ist, ist natürlich nur das normale Licht um den anderen Zug im Bahnhof nicht zu blenden. Das Fernlicht wäre natürlich deutlich heller.
Abermals vielen Dank für's Mitnehmen. Warum warst du eigentlich mit zwei Loks unterwegs?
In den nächsten Tagen gab es weniger Abfahrten ab Bremen, sie wurde also nicht benötigt.
Grüße dich und danke fürs Mitnehmen.
Deine Worte in der Beschreibung sind teilweise sehr drastisch, aber ich kann es nachvollziehen. Gruß Matthias aus Ostwestfalen.
Danke, schön das du dabei warst.
Die Strecke gehört eigentlich zweigleisig ausgebaut und vernünftig modernisiert. Kommt oft genug vor das diese Strecke bei Umleitungen benötigt wird.
Grüße zurück 🙂
@@Bebra93 Diesbezüglich gebe ich dir recht, es wird aber müßig, darüber zu debattieren, welche Strecken in Deutschland noch mindestens 2-gleisig ausgebaut werden müssen: da fallen mir allein in der Region um Bremen schon zwei Strecken ein: VerdenRotenburg (Wümme) und OldenburgLeer ein, dann noch MünsterLünenDortmund usw.
Immerhin wird ja gerade FallerslebenWedel zweigleisig ausgebaut...
Verden-Rotenburg aufjedenfall. Ein paar Bahnsteige um den Öpnv in der Region zu stärken dann gleich mit.
Langsam erkennt man was die letzten Jahrzehnte falsch gelaufen ist..@@Matze5379
@@Bebra93 da hast du recht, aber das wird, wie so oft bei öffentlichen Projekten, ein Fass ohne Boden...
Ich hoffe erstmal, dass beim nächsten Regierungswechsel nicht wieder eine Rolle rückwärts gemacht wird und der Indivdualverkehr neu gefördert wird...
Wobei auch das Straßennetz und da besonders (wie auch bei der Bahn...) die Kunstbauten völlig marode sind. ...
Ja, auch mit kleinen Schrittenkommt man vorwärts. @@Matze5379
ja Minden in Westfalen ist auch bei Eisenbahnfreunden bekannt mal schauen was es neues bei DB Systemtechnik gibt und ansonsten eine tolle Fahrt auf der NATO Bahn aber die Gegend hat was wo man meint da könnte sich Fuchs und Hase gute Nacht sagen eine wirklich durch und durch ländliche Region 👍🙂
Ja, die Messzüge mit 110ern waren immer toll...leider vorbei die Zeiten.
Danke für deinen Kommentar 🙂