¿Quieres conocer como se prepara la Fuerza Aérea Argentina hoy? ¡Aquí te dejo! 👇 📌¿Argentina incorporará al F-16 de EE.UU en su flota? th-cam.com/video/dFUQCbdTdrc/w-d-xo.html 📌¿Argentina comprará HELICÓPTEROS RUSOS para su flota en 2022? th-cam.com/video/j9KyMXBUM94/w-d-xo.html
No por favor F16 no los que EEUU nos ofrece son del bloque B/C son viejos y sin armamentos no queremos un avión de combate para desfiles aéreos lo mejor es que de una vez Argentina firme contrato con Rusia o China los dos son muy tecnológicamente avanzados y nos los venden con el software abierto de este modo podes usar armamentos de la otan o los originales un saludo
Los que ofrecen son muy viejos y versiones mas nuevas tienen algunos componentes de manofacturacion britanica por lo que no es posible siquiera negiciarlos por el bloqueo armamentistico britanico
para que queres esa porqueria que no lo vas a poder usar en combate no seas cabeza colonisada contra un integrante de la otan te lo bloquearan lo mejor mig35 ruso
Los pilotos argentinos son los mejores para volar aviones de combate viejos pero no obsoletos, se ganaron el respeto del mundo y vamos Argentina 🇦🇷 LPM carajo y no hay quien pueda
Para el conflicto de Malvinas,y comparando con las naves inglesas nuestros aviones,ya parecían obsoletos a cualquier fuerza aérea del mundo,pero quedo muy demostrado,que nuestros pilotos (argentinos),son verdaderos profesionales,y extremadamente capaces. Si con esos aviones,hicieron historia,lo que pueden llegar a hacer con cualquier avión que esté en óptimas condiciones. Nuestros pilotos son expertos es sacar lo mejor de lo que tienen con lo que les den
en realidad el proyecto condor se cerro a causa de que argentina y brasil firmaron el tratado de uso pacifico de la tecnologia nuclear, la cual tambien tiene apartados para transferencia de material belico sensible entre naciones asi como la transferencia tecnologica, como el condor era un misil balistico que se pensaba para uso nuclear quedo descartado, esto fue firmado en el 1992 y los a4 ar se materializaron en contrato alla por el 95-96 y se termino en el 98 con la llegada de los mismos.
Argentina necesita un avión más moderno y más rápido, es lamentable que no exista voluntad política para renovar esas naves. Un saludo desde Colombia a los amigos argentinos.
Argentina tiene una gran economia, el problema es que el usufructo es para unas pocas multinacionales a la cual no le interesa si el territorio es de argentina, chile o quien sea. A muchos de sus ciudadanos parece que tampoco. Te imagunas eeuu hacuendo lo mismo? Imposible. Ellps controlan sus recursos y los recursos de los demas e incluso lo ponen por encima de todo por ley. SEGURIDAD NACIONAL.
El problema es que no hay ni recursos para adquirirlos y menos aún para mantenerlos, adquirir los sistemas que se requieren para estas aeronaves, aparte de que la mayoría de aeronaves de Argentina se han visto dadas de baja de servicio por falta de recursos para mantenerlas y costear su coste de vuelo
@@alangamboa4432 Argentina sigue siendo el segundo pais que mas consume los tres tipos de carnes despues de estados unidos y el pais que mas consume carne vacuna en todo el mundo, la carne esta mas cara y consumir un poco menos que hace unos años nos da la sensación de que comemos poca carne pero en realidad es por que somos increiblemente carnivoros y no somos conscientes de que aca la carne en relacion a otros paises es muy barata.
Los pilotos y mecánico de la FAA han hecho lo mejor pero el A4 es un guerrero que ya debe descansar. Y dar paso a las nuevas tecnología pero no es una cuestión económica es una cuestión política.
@@RHLM_0014 si, pero cuando tenés un país con tanta frontera y una plataforma marítima tan importante para proteger. El costo económico y politico es más grande que si realmente invertía. No es lo mismo negociar con otro país armado que desarmado.
La punta de lanza de la fuerza aérea de Argentina parece ser más un museo volante que una fuerza aérea válida y capaz. Una pena, pero es necesaria una modernización urgente.
Estimado antes que nada la Fuerza Aerea Argentina es ni más ni menos que eso. No es un Ejército del Aire. Si bien nació del riñón del Ejército Argentino. Eso es en España único lugar en el mundo creo casi con certeza, en que a la aviación militar le dicen Ejército. Por lo demás, casi no museo volador tiene la honrosa Fuerza. Su deseo de modernización es una necesidad vital para la Defensa. Para la densa de la Argentina. Nos sobran cipayos políticos que no saben qué hacer con la Fuerzas Armadas. Pero ya cambiará esta pena de una historia muy joven como la que tenemos todos los países hispanoamericanos. Hay que aguantar y no perder las esperanzas. España en los últimos años se acordó que puede estar a la altura de su propia y gloriosa historia. Haciéndose más fuerte en todas las modalidades de sus Fuerzas Armadas. Está bien que empujada por las necesidades propias de la UE y la OTAN, también por las novedades del Norte Africano, pero también por el buen tino y la idea de trascendencia. A nosotros ya nos va a picar... espero. Saludos cordiales.
capito si yo bien se reino unido le ha puesto sanciones a argentina las cuales prohíben modernizar su fuerza aérea muchas veces argentina quiso hacer la compra de nuevos cazas y otro tipo de aeronaves militares pero por alguna pieza que sea de reino unido pes se ha negado y actualmente creo que argentina quería comprar cazas rusos pero con esto de ucrania y Rusia pues la única opción que le queda es china ya que dudo que china tenga partes de aviones británicas, hacia que cállate la boca pelotudo
@@halconar En Argentina los gobiernos de izquierda se dedicaron durante años a desarmar a las fuerzas militares por miedo a que puedan crear golpes de estado. Esto les garantiza un control total del estado sin una oposicion fuerte capaz de quitarlos del medio de ser necesario, aunque esto también deja al desnudo a las defensas del territorio. Por lo que veo en canales militares de España allí van por el mismo camino, de a poco a la desmilitarización
@@halconar es.verdad ,España esta desarrollando un poderoso y moderno Ejército y desarrollando exelente tecnologia ...era hora !! En el caso de Argentina venimoa de situaciones complejas ,el ultimo gobierno que se suponia era de derecha termino siendo populista de la peor catadura ....contrajo deuda astronomica sin necesidad pero para fugar cada dolar y no para obras de infraestructura o induatriales ...contrajo el PBI a la mitad del que habia en el 2015 ...ahora el PBI se esta recuoerando a buen ritmo y sigue creciendo ,la guerra complicó.la co.pra de aviones MIG 35 asi que habra quw esperar a quw esta guerra termine y ver que oportunidades de compra de armas dejara la posguerra
son muy buenos cazas sin duda pero ya están desactualizados pueden tirar un par de años más pero sin dudas necesitariamos urgente aviones nuevos supersónicos que estén a la altura de los tiempos
Gran verdad ... Inglaterra se encargó y se encarga a través de sus aliados y los políticos Argentinos también se hacen cargo que esto no sucediera...por las tremendas crisis que le proponen a sus Pueblo. Algún día alguien va Amar está Nación y se encargará de ponernos entre los Países más avanzados tenemos todo ...lo que no tenemos es alguien que no quiera robar para el sus amigos y sus generaciones....cagandose en el pueblo.
@@nacionalista267 por el único que arriesgaría mi voto de confianza swria espert.los demás pobrecitos uno peor que el otro están desesperado por acomodarse y ser los próximos chorros del estado
La fuerza aérea Argentina nunca ha utilizado un avión hasta agotar o llevar al límite sus ciclos de vida útil, ha dado de baja sistemas que no llegaron a cumplir si quiera un tercio de su vida en horas de vuelo, los Chinook, huey, S-61, algunos Hércules, los propios A4ar, y hasta los Mirage, si ven los datos de vuelo ninguno alcanzó las 3.000hs a pesar que estructuralmente estaban diseñados para volar 4.000hs, el A4M (base del A4Ar) se diseño para volar 5.000hs, y sin embargo volaron poco más de 15 años antes de ser almacenados y luego adquiridos por la FAA, lockheed Martín los sometió a un programa de extensión de vida útil, e igualmente a pesar de tener décadas remanentes para volar a menos de una década de llegar a la Argentina, más de la mitad ya estaba almacenada por falta de recursos para volarlos.
@@miguelangelzalazar8798 Claro, porque los particulares, empresarios, profesionales, comerciantes en la Argentina no se afanan nada. Empecemos por la evasión de los impuestos y sigamos con que son ellos los que cometan a los políticos. Cuanto simplismo, por favor!
@@osvaldorey370 no creo que tengas claro que es evadir impuestos, yo con mi plata hago lo que quiero, en cambio los políticos hacen lo que quieren con la plata de los demás
Muy bueno el video y muy bueno el informe sobre el A-4AR de Argentina , para mi es un avión que aun que algunas mejoras y varias actualizaciones es un avión viejo y en Argentina es una materia pendiente actualizar los aviones . un abrazo para todos y feliz día del trabajo en Argentina
Wow, yo conozco esa base esta en tucson arizona de hecho vivo al lado de ella, la Samana pasada tenian aviones ospreys volando el area, neta que es muy interesante todo lo que se mueve ahi
@@gabrielchiovetta9662 estados unidos mete las narices donde sea y eso lo hace que tenga que estar fuerte militarmente. Latinoamerica no requiere de tanto gasto en aviones como U.s porque no los ocupa. Pero la verdad si esta muy pesado la cultura y el pedo militar gringo
@@augustocapone6274 de hecho si, tienen el cementerio de aviones mas grande, se ven muchos Ac 130, y c5 galaxy, no todos estan destruidos se ven como unos 300 en buen estado. Se alacanza a ver de la carretera y si son bastantes
Magnifica información del caza, cómo fue su traslado desde Estados Unidos ala Argentina (en vuelo directo,con escalas y reabastecimiento en vuelo), gracias por su respuesta, Julián Andrés Popayán Colombia
Si. Tubo el privilegio de permitir que los gringos destruyan su proyecto de misiles balísticos cóndor. Averigua por eso los gringos les consolaron con estos aviones para que sigan siendo dependientes
yo creo que depende de lo que se quiera, para el rol defensivo es suficiente y mantener a salvo su integridad territorial. Si quiere ir a recuperar las Malvinas como en la decada de los 80 por la via belica, no tiene ni para empezar la fiesta y si la aspiración es esa falta mucho recorrido.
Muy buen video, bien explicativo. Pienso que son aviones antiguos pero aun funcionales para las diversas tareas y funciones de la región. Además a considerar que son aviones con la base de los antiguos skyhawk, por lo que todo el personal técnico, los conocen bien. No obstante, se deberían adquirir, si bien, no una docena, un par de aviones de última generación para estar un poco a la vanguardia en cuanto a la nueva tecnología. Saludos
Este asunto fue así, no recuerdo exactamente en qué año, el gobierno argentino anuncia un "regalo" de 200 aviones A4 de EE. UU. pero había un detalle. Como correctamente se dice en el video, estos aviones habían sido dados de baja, y la mayoría eran prácticamente basura, por lo cual, se acordó la canivalización del lote para poner un número mucho más reducido en calidad operativa. Hecho esto, había que actualizar las capacidades de los aviones, para que además de operativos fueran relativamente útiles en su función y así se acordó la modernización de lo que saliera en condiciones de todo el lote. De esta manera se entregaron a partir de 1999 estos aviones a la fuerza aérea argentina que eran piezas de museo de baja operatividad real, no eran nuevos, eran aviones reciclados y así funcionaron, empezando a tener todo tipo de problemas 4 años después... Así fué como EE. UU. hizo un excelente negocio vendiendo basura al país bananero... Fuente: personal de la fuerza aérea argentina en función.
Lo interesante es que ya muchos militares argentinos le advirtieron al Presidente de aquél año Carlos Saúl Menem del Partido Justicialista, que comprar esos aviones no serviría para nada a los requerimientos de las FAA, y aún el Peronismo que gobernaba Argentina durante toda la década del 90, decidió comprar esos aviones chatarra igualmente ignorando por completo los consejos de su propio cuerpo militar. Lo que muchos sospechan es que está compra fue también un acto de corrupción gubernamental como los muchos que formaron parte del prontuario del gobierno de Carlos Saúl Menem en los 90
Los A4 que se compraron pertenecían a la marina de US. Argentina en un primer momento quería comprar más de 60 A4 AR, desde el norte solo se permitió la venta de 36 A4 AR. La denominación AR fue una modernización exclusiva para la FAA, ya que los originales no disponían de esa tecnología (similar al F16 versiones de los 90) Saludos
@@angelg2730 1. Que pertenezcan a la marina de EEUU no los hace material de primera. De hecho ya habían sido dados de baja como dice el video y muchos ni siquiera volaban. 2. Lamentablemente no recuerdo el año mucho menos específicamente la fecha, pero hubo un anuncio oficial del gobierno que salió publicado en todos los medios sobre "el regalo" de alrededor de 200 de estas aeronaves. 3. El resto detalles más detalles menos, es como lo relato, yo lo viví casi en primera persona desde el principio.
@@fabianweilandyutani2834 no dije que eran material de primera, y durante los noventa el gobierno el único anuncio de regalos de armamento de US a Argentina fue una donación de equipamiento militar para el ejército por un monto menor a 20 millones de dólares, todo material y equipos usados, viejos. Los A4AR cuando se anunciaron las tratativas siempre se habló de 36 unidades, modernizadas. Por otra parte 200 A4 hasta el momento no ví ninguna fuente que diga tales cifras ni durante los noventa se hablaba de tal cantidad. Lo máximo que se habló eran más de 60 unidades pero desde el norte no quisieron dar semejante cantidad, entonces bajaron la cifra a 36 con posibilidad de facilitar luego la compra de F16 (cosa que hasta ahora no sucedió ). También durante fines del gobierno de Carlos, firmo un decreto con un aumento del presupuesto para defensa, más de 10 mil millones de dólares para reequipamiento pero por obvias razones ese decreto y varios cientos que firmó no se llevaron a cabo por las crisis constantes del país. Está bueno el dato que das de 200 A4 pero ¿te imaginas la FAA con 200 A4Ar? Suponganos que solo ponían operativos 70, ya es un gasto inmenso, que durante los noventa y la década del 2000 hasta el presente, simplemente no podía ser solventado económicamente. Saludos
El A4-ar es un avion viejo, sirve pero no es lo mismo que un avion Multirrol de 4°G. Solo espero que la proxima compra VALGA la pena, para no seguir manteniendo aviones viejos, Aunque sean en pocas cantidades.
@@pedrogp83 y la verdad que sería lo más apropiado para nosotros ya que desde Inglaterra nos impiden comprar toda calce de armamento accidental a si es que nada si se puede se compra mig 35 si no veremos
@@pedrogp83 no queda otra que mirar a Rusia. O a china. Todavía sigue el embargo inglés a la compra de equipo armamentistico a Argentina que se aplica no solo a la compra de aviones "made in" países de la otan, sino tambien a repuestos como los cohetes usados para eyectar asientos de aviones.
Nunca, jamás nos vendieron algo de vanguardia.;al contrario se llevaron nuestro avión Pulqui que fue la base de su sabré F86 que combatió en Corea.. No digamos pavadas ,acá el extraordinario rendimiento de ellos fue mérito de la extraordinaria capacidad de nuestros técnicos y pilotos que como se dice "le sacan agua a las piedras"...
@@yamilsalina El proyecto del pulqui comienza en el 46, el proyecto del XP-86 nace en el 44, volaron los dos por primera vez el mismo año, con unos meses de diferencia el F-86 respecto al pulqui que voló primero. No obstante vale aclarar que el XP-86 es un desarrollo, mas bien un rediseño del F-1 Fury que a su vez es un diseño que parte en gran parte (valga la redundancia) del P-51. Hay que dejar de fantasear un poco con esas ideas. Otra cosa que se cree de forma errónea es que por el año 1895 (mas o menos) eramos una potencia mundial. Y es importante destacar que la verdaderas potencias en esos años tenían un desarrollo tecnológico muchísimo mas avanzado que el nuestro (que era casi nulo, por no decir nulo) entre otras tantas cosas que nos diferenciaba realmente de la verdaderas potencias. Razón por la cual llegamos tarde para la carrera aeronáutica. Europa y Estados Unidos no sacaba demasiada ventaja tal es así que hasta en diseño del pulqui hubo mano francesa. En lo demás estoy de acuerdo.
Pensé lo mismo. Pero aunque hubiecen comprado con el mismo presupuesto con el adquirieron los A4, otras aeronaves mas modernas... hubiecen terminado comprando menos de la mitad, por la falta de presupuesto. Y aunque comprasen 20 Aeronaves modernas, no es suficiente a mi parecer para defenderte de paises mas potentes. Porque además del gasto del avion, hay que calcularle el gasto en armamento y piesas de repuesto en la que se le incluye el mantenimiento. Entre otras cosas.
la estructura es un a-4ar, radar tiene un apg-66 (mismo del f-16, pero es una version de tecnologia abierta es decir el piloto puede por ejemplo tener barrido mas corto a costa de una distancia de alcance menor o bien un alcance mas largo por un barrido mas lento), es avion barato de operar por eso se lo eligio, el drama esta en que es un avion customizado con lo cual el costo de actualizacion y mantenimientos de media vida son carisimos
Para reemplazar a los Mirage tendrán que buscar un reemplazante que esté a la altura de las circunstancias un avión supersónico de última generación y en cantidad para poder hacer frente a cualquier enemigo de distinta índole
Mi humilde opinión como aficionado a las fuerzas armadas, es que Argentina hace unos años comenzó a transitar el camino correcto respecto de la modernización de sus fuerzas en general y de la FAA en particular. Obviamente se podría haber hecho mejor, pero considerando los limites presupuestarios para un país tercermundista, entiendo que esta haciendo correcto. Toda Fuerza Aérea debe contar con aviones específicos para cada labor o tarea, y siguiendo este camino, de a poco lo vamos logrando. Ya cuenta con un moderno entrenador avanzado (IA63 PAMPA III, bloque 2) con capacidades de ataque ligero a tierra, el cual es de fabricación nacional por FAdeA. Entiendo están actualizando los Pucará a su versión Fenix (IA58) para poder contar con aviones vigía, de reconocimiento y control áereo. También están modernizando los aviones Hércules AC130 (Aviones logísticos de transporte) y adquieriendo otro tipos de aeronaves logísticos como los TC-12 Hurón, entre otros. Si a esto lo sumamos la modernización de los A-4AR Fighting Hawk, ya estamos contando con una flota interesante de Cazas-Bombarderos. Por lo cual, cuando cerremos el contrato por la compra de aviones cazas supersónicos (entiendo que la decisión será entre los MIG29 y los JF17 Thunder) estaremos en condiciones de comenzar a decir que la FAA comienza a recuperar sus días de gloria con una flota más que interesante respecto a sus pares latinoamericanos. Y todo esto teniendo en cuenta la creación del FONDEF en 2019, lo que asegura a la Argentina disponer de los fondos para la recuperación, modernización y/o incorporación de material armamentístico, sin importar el partido político del gobierno de turno. Insisto se podría hacer mejor, seguramente, pero a como veniamos en las últimas 2 décadas, esto es bastante bueno. Abrazo para todos!
@@martinferrero9010 Milei, ¿qué pretende hacer con la situación de las Malvinas y la Antártida? ¿Se someterá a los ingleses? ¿Buscará cazas de fuentes confiables?
@@h.va.8508 el tema de malvinas queda ahi, ya que la unica forma de volver a recuperarlas es por la fuerza pero apenas tenemos para comer. Yo prefiero malvinas en manos extra jeras ya que si las ocupamos denuevo se volveran un desastre. Seguramente milei se haga un muy buen aliado de estados unidos y eso nos beneficiara demasiado.
4:37 Con eso nomas ya tenes la respuesta a tu pregunta final. Es subsónico, no llega a match 1, con MANPADS actuales que viajan a match 3. Osea ya son muy viejos.
Não pode tem peças britânicas nos A-4 do Brasil como os acentos ejetores Fora que a Marinha brasileira só vai sair dos A-4 se tiver interesse em outro caça naval e pelo que lembro como os A-4 foram mordernizado agora acho muito difícil da marinha descartar os A-4 agora E mesmo que a Argentina fique interessada nos A-4 da marinha brasileira A Argentina não teria como pagar Os 12 A-4 da marinha brasileira vale os 24 A-4 da Argentina Então não valeria a pena valeria a pena se a Argentina pedisse o tio Sam pra moderniza-los ou o Brasil ou Israel
Lo A4 me estan volviendo loco mas ahora que antes. aparte de su forma estetica muy buena ,los hacen volar"🇦🇷" como uno de los mas modernos. (y aunque no lo tuvimos) el F4 phantom!! me produce lo mismo.. Vamos 🇦🇷 carajo
Puede seguir en funciones el piloto es el alma ya que un A4 venció f22 en combate de entrenamiento es una combinación de aviones nuevos y antiguos lo hace a un buen conbatiente
De donde sacaste semejante salvajada? Eso nunca a pasado. Si lo hizo un rafale francés (según especialistas) y un mirage 2000 qatari... En unos juegos de guerra.. Pero un A4? Ni en tus sueños más húmedos.
El A4 argentino, "derribo'" en una competencia a un F16 chileno, jamás a un f22. Lo del f16 chileno es entendible ya que usan la misma aviónica, solo cambia que tiene menos prestaciones de velocidad.
A interesante pero por favor ya puedes hacer el vídeo de cómo se encuentra actualmente el ejército de Vietnam antes y después de la guerra sus efectos material de guerra y sus aliados sobre todo con las 3 súper potencias y vídeo del tanque japonés type 10 y el helicóptero oh1 ninja hasta cuándo por favor
@@gabrielportillo8425 que tiene de interesante vietnam??? Un país que se enfrento a EEUU(y no ganaron los americanos digan lo que digan) un país que invierte el mismo porcentaje de su pib que China si China sube su gasto militar vietnam igual es un país muy interesante militarmente hablando
Argentina debio aprovechar estos cazas en la armada para tener potencia de fuego en la parte maritima porque en la aerea si hubieran adquirido repuestos pros Enthandart habria tenido un s suficiente para suplir tus necesidades en los cielos
@@pantalladivididasplitscree583 a ver, un F-16 viper block es mucho mejor que un Mig35, pero claro a Argentina le están ofreciendo F-16 usados y viejos, y para comprar la basura China de JF-17 les sale mejor un Mig-35 La realidad es que si no les ofrecen un F-16 block 60 para arriba, lo mejor que pueden comprar es el Mig35
No es un caza realmente, es un avión de ataque. Si bien puede llevar armamento aire-aire, lo más lógico es que cumpla funciones de ataque aire-superficie.
Sin duda son muy buenos cazas de combate letal y excelente maniobrabilidad. Lo demostraron en Malvinas con una versión más atrasada.y terminaron con barcos unidos. Obvio que se necesita renovación. Así y todo es una 3xcelente avión. Yo creo tener entre 18 a4.12 jf17.sue.y sem y pampa lll.y Pucara.estamos más que bien.
Bueno en mi opinión creo que el sky hawk es un excelente monoplaza,es ágil maniobrable,me atrevo a decir que es por excelencia el avión para el piloto Argentino,tanto en tierra como naval.
Como ataúd volante está bien. No puede competir con nadie en la actualidad. El piloto argentino se debe modernizar, y aprender a manejar el fórmula uno y no insistir más con el Ford A.
Jamas subestimemos la capacidad,la inteligencia y lo temerarios que son nuestros pilotos necesitamos nuevos elementos de vuelos para ellos....espero ese día 🙋🏻♂️🇦🇷💪
Jorge,vamos a suponer que van a comprar f16 autorizados por EEUU yEEUU es aliado de Inglaterra tú en tu sano juicio que le van a vender f16 modernos? Lo que compren son con tecnología antigua y nos vemos están actualizados,y no van a poner en riesgo las islas falcklan que son de propiedad de Inglaterra, que te quede muy claro,sorete
@@GuillermoVeliz-u9rCon todo respeto soy un exsoldado clase 62...jamás se van a olvidar los ingleses de nuestros pilotos los estragos que dejo en su marina eso va a estar en los libros de historia.No hay que olvidarse del pasado porque podemos volver a cometer los mismos errores...🫂
@@jorgeLigorria583 Jorge los ingleses fueron a la guerra con ustedes solo con el 10% de poderío militar,ni se les ocurra meterse con ellos otra vez,los ingleses son potencia mundial en poderío militar y económico,con que van a combatir ustedes con palos y piedras,y van a mandar a morir jóvenes por ideologías políticas
L martin np los desarrollo para ARG. Sino q fue una pantalla para q ARG no se provea fuera de la otan. Q es lo q le conviene a los ingleses y yankis asi se mantiene debil..saben q seria un dolor de cabeza material ruso o chino
exacto, como el dolor de cabeza que el material o armamento ruso esta provocando en Ucrania. Ya Rusia debería de dejar de enviar las porquerías de T-72 a Ucrania porque lo que han mostrado hasta el momento da bochorno ajeno.
Los A4 de Malvinas tenían rajado el larguero principal más del 50% de ellos. Un avión de los 50, de la guerra de Corea, solo sirve de blanco de práctica para los actuales.
@JAVIER MILEI PRESIDENTE 2023 🇦🇷 Gripen tem um radar muito poderoso , Radar Aesa , Com 1 meteor , o Gripen detecta o A4 antes de A4 detectar a Gripen Os Gripen apenas precisa disparar Um Meteor e acabou... Mas , Os A4 só caça incríveis , por isso temos eles em nossa marinha , se pelomenos tivéssemos os Harpoon daria um maior poder de fogo a eles
A última aquisição da FAA não teriam sido os cinco super etendard modernizados, adquiridos da França, que nunca voaram devido aos assentos ejetaveis vencidos??
Hola!!! Se que los pilotos Argentinos son excelentes, y esos aviones, aunque deben tener mejora, podrán sacarles el máximo provecho. Saludos me gustan mucho sus videos gracias!!!
En verdad la ultima compra no fue la de los A4 sino la de los 5 SEM, aunque no estén operativos aun. Y bueno se sabe que la idea no es solo reparar los a4 sino tambien adquirir nuevos cazas mas actuales, esperemos que se pueda dar.
@@martinferrero9010 En el video minuto 0:17 dice bien claro "representando la primera y última compra de casas por parte de Argentina desde la guerra de malvinas". Dice "por parte de Aregentina", no especifica si de la fuerza aérea o la armada. Y lo vuelve a repetir en el minuto 1:15 "esta aeronave que representa la primera y única compra de aeronaves por parte de los argentinos desde la guerra de malvinas"
Es un avión que ya es obsoleto si bien los A4 tuvieron buen papel en Malvinas ya para la época eran antiguos y si no fuera por la destreza de los pilotos y mecánicos lo borraban de la faz de la Tierra . Y ahora hablo como combatiente ,las fuerzas armadas tienen que tener un presupuesto mayor para seguir manteniendo la soberanía y al personal que a fuerza de vocación de servicio hace funcionar lo poco que hay de los sistemas de armas obsoletos que nos queda ,todo pasa por la política y tenemos varios puntos de posibles conflicto y los políticos los ignoran gracias buen video
Me gustaría que hagamos un acuerdo en común con embraer de Brasil en concunto con fadea, para actualizar los A4 nuestros como lo hicieron ellos con los suyos, se ahorraría tiempo y costos, saludos!!
@@usuarioadmin5707 , lo lamento, pero no es así, los A4 de Brasil fueron actualizados con aviónica de última generacion, lo as cabinas son como los pampa 3 bloque 2, y con sistemas aire - aire, aire-mar, aire-tierra, encima los nuestros no los actualizan, solo los van a revisar si pueden volar y cambiar repuestos, no son mejoras. Lo q dijo el jefe de la fuerza aérea es pura sarasa, saludos.
Muy interesante el informe pero cabe aclarar: 1) El A-4 en todas sus variantes NO ES UN AVIÓN DE CAZA, es un avión de ataque o como se los llama vulgarmente caza-bombardero. Su capacidad de caza es como la de cualquier otro avión por la capacidad de poder llevar alguna capacidad de armas aire-aire (Hasta el Pampa puede). NO es un sistema diseñado para operar como caza y menos con la antigüedad de la célula, lo cual implica un diseño de aviónica, capacidades de vuelo y armas para ese fin. 2) No se desarrolló nada para la Fuerza Aérea, era lo único que se pudo conseguir por el veto inglés y la eterna imprevisión de planificación de la Defensa argentina. Los aviones, como los A4-B y C en los 60 (Con muchos menos años de obsolescencia) , salieron del desierto y se pusieron en servicio. 3) Como pobre consuelo de no lograr la compra de los F-16 que deseaba la FAA (Si se los vendieron a Chile, pero con motores menos potentes que la versión americana), se acordó que se intentaría instalar el sistema de tiro y bombardeo del F-16 (Todos coincidieron que era un experimento, pero era lo que había).O sea es un avión obsoleto y se le adaptó un sistema diseñado para otro avión, muy diferente en sus prestaciones y capacidades al A4. El A4 fué famoso por ser muy pequeño (Lo sufrieron los ingleses) pero como se vió en Malvinas sus posibilidades eran nulas como avión de combate aire-aire (De hecho no llevaron armas de este tipo excepto los cañones, para todo). Su rival fué el Harrier que pertenece a la misma categoría (Caza bombardero o ataque), solo que más moderno , con capacidades de aviónica y vuelo muy superiores. Brasil ha hecho un upgrade importante de sus A4 embarcados (Rol original de este avión) pero no hay muchos que operen este avión. Con Chile con F-16, Brasil con Gripen (De paso tienen 80 AMX que ya son superiores al A4AR y hechos por Embraer!!!), Perú con MIG29/Mirage 2000 los A4AR carecen de chances de cualquier tipo regionalmente, lo digo con enorme dolor.
6:23 Aqui el mod gratuito del A4 versión e en DCS bien simulado y clickeable en un 70%, avión divertido de volar para que le den un vistazo... y hay un skin argentino incluido 😮
Creo que en cada video que puedo lo recuerdo y lo reafirmo. Hoy la opción mas lógica son los MIG- 35. No nos queda de otra, dado que ya están pensando en aviones y trabajando para tener aviones de 6ta generación. Por lo menos necesitamos los cazas Rusos para volver a empezar a ser una fuerza aérea de elite como lo supo ser en su mejor momento. La opción americana no es viable, ya que cualquier inconveniente con un aliado de la OTAN ( y ya saben a quien me refiero ) te desactiva y prohíbe usar los cazas que te pueda llegar a vender, por lo tanto equivale a estar desarmado. La opción China no es buena, ya que no le veo competencia y calidad para su valor. CREO QUE EL MIG-35 ES EL CAZA PARA LA ARGENTINA, Y CON ESTO ME REFIERO A ADQUIRIRLO CON TODO SU PAQUETE COMPLETO EN LO QUE A ELECTRONICA SE REFIERE. Y voy a decir algo ambicioso pero necesario, urge volver a tener un portaaviones, cuando lleguen las 4 unidades de submarinos Franceses, creo que la próxima compra debería ser la de un portaaviones, obviamente a medida que lo permita la economía, y luego seguir comprando cazas, ya que nuestro extenso territorio así lo requiere.
@@MarioJosePerez-zv3tt No. Pero en lo que cazas se refiere tiene componentes Británicos, por lo cual no podríamos comprarle cazas por que entraría en el bloqueo militar de los ingleses.
Mejor que un portaaviones, que necesita de toda una flota para funcionar, muy caro de mantener, y muy factible de ser hundido por submarinos atómicos, sería mejor desarrollar sistemas de misiles AA, AT, TA, MA, AM Y MM, y ubicarlos a lo largo de toda la frontera, apoyados por aeródromos, regimientos de artillería, infantería motorizada, y tanques.
@@benjaminanibalmanzoni3655 El portaaviones es necesario. Si todos pensaran en ese sentido nadie tendría portaaviones! Me gusta la idea de desarrollar sistemas de misiles en las fronteras también. La realidad marca que hay que renovar todas las areas de la armada con urgencia.
Hoy por hoy, hay mucho recambio de equipos. Se llegó al año donde los equipos de los '80 y '90 llegaron a su límite operativo y los equipos de principios de los 2000s están quedando "viejos" por la digitalización de sus componentes. Diciendo esto, el A 4AR está completamente desfasado y al borde de la obsolescencia, aunque me duele decirlo por ser argentino y saber cómo se comportan en este tema las autoridades de mí país. Se que ya es meterse en otro tema, pero hay quienes dicen que los conflictos aceleran los cambios de tecnología y también su desarrollo, cuánto se habrá acelerado estos cambios con el conflicto en Ucrania?
A nosotros nos hace falta una muy buena guerra como para sufrir y podamos aprender de nuestros errores y mejorar el ejercito. Como le paso a la mayoría de los paises.
En mi opinión el A-4AR sigue siendo competete y principal aeronave de Argentina ya que tiene una muy buena logistica y sigue siendo algo moderno, pero se tendria que acercar una nueva modernización de aeronaves junto a los A-4AR y que se expanda la cantidad de A-4AR's porqué con solo 7 A-4AR's no haremos gran cosa ni nuestra defensa es gran cosa
Son aviones ya viejos (en realidad es un hermoso avión) si los pudiéramos complementar con dos docenas de aviones de 4ta generación sería lo ideal!!! igual estos A4 tienen como para 15 años más creo lo digo desde mi ignorancia !! Saludos muy bueno el canal
Muchacho.... el A-4AR Fighting Hawk es un avión generación 3+ y con capacidad de portar armas inteligentes....que Argentina no las adquirió es otro tema ...pero de seguro este noble sistema en breve tiempo dispondrá de dicho armamento....
Por lo que veo acá todos tienen un conocimiento óptimo sobre aeronáutica . Pero ninguno piensa en argentino,nó hace falta ser muy inteligente para saber qué los aviones qué nos quieren vender no sirven para defender nuestro territorio de fronteras Asia afuera si nó para defender a los de afuera asia adentro,y mantener aviones para y una estructura de gente qué Nunca llegaría a realizar un buen trabajo, con grandes sueldos y buenas jubilaciones,lamentablemente este canal siempre me da malas noticias,otro pequeño detalle las colonias qué nos rodean tienen mejores aviones que la colonia en que vivo. Nunca la OTAN va a permitir qué defendamos lo nuestro,por favor no nos tomen por idiotas a los argentinos que realmente queremos a este suelo. (Estoy tratando de conseguir un libro 📖 😩, " como engañar marmotas".😡🇦🇷
@@LordErnesto2008 Exacto. O peor, con algún transpondedor oculto o un sistema de armas desactivables remotamente. Transar con EEUU es dejar entrar a infinitos caballos de Troya y cerrar la puerta a equipamiento realmente bueno. Saludos Amigo 🇦🇷
Soy argentinos y te puedo decir que es mejor tener armamento de ataque hacia afuera. Pero no para recuperar malvinas ya que todos pensamos en que estan mejor en manos extranjeras ya que somos un desastre. El problema argentino es el simple hecho que no aspira a ser el mejor aspira a estar comodo. Para que comprar lo justo y necesario para defenderse cuando podes comprar todo los necesario para atacar y encima que te sobre?
Una pieza de museo. Creo que encaja perfectamente para nuestra dirigencia, porque el avión es contemporaneo de un pensamiento político que atrasa, cuanto menos, unos 70 años.
El A4-AR es anticuado desde el mismo momento que se realizó su encargo, pero como dicen en mis pagos, no es la flecha, es el indio que la lanza!, se convierte en una máquina de cuidado con pilotos argentinos arriba y humildad aparte no puede ser posible que un aparato de 40 o 50 años sea la punta de lanza de ninguna fuerza aérea, por respeto a los valientes pilotos argentinos y su gloriosa historia y vergüenza de parte de los políticos (que sabemos carecen de ello desde nacidos), se debe invertir en todas las FFAA y comprar algo medianamente moderno con lo cuál intentar nuevamente recuperar lo usurpado... 🇦🇷❤️
Respondiendo a la pregunta del video. Siempre estamos decadas atrás en tecnología. Pero si hay algo que destaco de los Argentinos, es que a cada paso tenemos una sorpresa bajo el sombrero. O sea que no se confíen de lo obsoletos que pueden ser los aviones. Los argentinos nos destacamos por hacer de una apa un guiso.
Cuando no tenes presupuesto para adquirir aviones más modernos tenes que tratar de mantener los que tenes, lamentablemente las decisiones políticas hacen que cada vez sea menos probable aspirar a una adquisición de nuevas unidades...
Es un viejo avión, pero hoy en la realidad Argentina, es lo qué hay, y creo sé merecen nuestro respeto y homenaje por lo hecho en Malvinas. Igual es un vicho de temer, más en manos de nuestros pilotos. Y exelente como avión de apoyo cuando venga el f 16
Goliat era temido , tenía 3 m y casi 1 , 5 m de ancho , su escudo cubría a 3 hombres y su espada media lo mismo que otro soldado .. era muy temido por otros guerreros .. hasta que un Pastor de ovejas armado con un lanza piedras lo mató y desollo para que los cuervos coman de su osamentosa carne.. , el resto depende de los demás .. argentina es única y no subestima , solo se anima ..
Hoy, en 2024, no queda ningún a4 en vuelo luego de otro accidente fatal... Ya eran de museo antes de hacer este video, pero la insistencia en mantener fierros viejos costo otra vida
Yo estoy diseñando como hobby el A4 Magx con flota propia mixta de drones de ataque láser y ataque termobárico.Inteligencia artificial con matrix propia y misiles y propulsión oculta ya que estamos investigando un material que puede repeler el radar y armas láser.Es muchísimo mas aerodinámico y un motor experimental con reactor de vacío.
No me acuerdo quien me hizo la siguiente comparacion; los a4 fightting hawk por mas modernizaciones que tenga es como jugar con una play 5 en un tele blanco y negro
Los argentinos al menos en la guerra demostraron a lo largo de la historia valerse más del ingenio y el valor que en la tecnología, pero como argentino y a pesar de mi fanatismo por los A4 pienso que si sería una buena movida conseguir nuevos aviones, aunque espero que no sea necesario.
Creo al fin y al cabo que la mejor compra seria 30 aviones actualizados con una velocidad de combate de marcha 1.4, a cambio de dejar afuera las otras posibilidades y a cambia cada avión a un precio testimonial, las dos partes se veneración.
Quedo anticuada esa tecnología, pero no quiere decir que no sirva , es más los pilotos tienen muchas horas de vuelo y están muy capacitados son temerarios a eso lo recuerdan muy bien todos los pilotos y no se van a confiar por más que ahora no se vean combates aéreos se cuidan igual👍
Así como lo comentas es una aeronave anticuada. Mi punto de vista: con la capacidad de los ingenieros, mecánicos, aviadores, etc. Sobresalientemente instruidos y capacitados todos, no dudo que esta aeronave tenga algunas sorpresas!!!
pensar que tuvimos el Pulqui 2 ..que los traidores a la Patria lo entregaron, y tener que hacer la guerra con estos aparatos tan antiguos, la verdad que la valentia de nuestros pilotos es insuperable !!
El piloto fallecido en agosto de 2020 en el video dice "error tecnico" , cuando en realidad no hubo hasta el momento una explicacion de lo sucedido por los otganismos oficiales. Realmente una gran perdida.
El capitán Gonzalo Britos Venturini falleció durante la eyección por rotura de las vértebras cervicales debido a estar fuera de los parámetros de seguridad para dicha maniobra.Lamentablemente,como podría haber salido bien,esta vez salió mal.la eyección desde una aeronave, no es una maniobra libre de riesgos muy peligrosos si no se realiza adecuadamente,lo que a veces es muy difícil de conseguir cuando la emergencia se presenta de manera muy repentina y en niveles de vuelo donde los parámetros de seguridad para una buena eyección no se dan.
![[🇦🇷] A-4AR Fightinghawk || War Thunder](http://i.ytimg.com/vi/pnOV3t2dAm0/mqdefault.jpg)
¿Quieres conocer como se prepara la Fuerza Aérea Argentina hoy? ¡Aquí te dejo! 👇
📌¿Argentina incorporará al F-16 de EE.UU en su flota?
th-cam.com/video/dFUQCbdTdrc/w-d-xo.html
📌¿Argentina comprará HELICÓPTEROS RUSOS para su flota en 2022?
th-cam.com/video/j9KyMXBUM94/w-d-xo.html
No por favor F16 no los que EEUU nos ofrece son del bloque B/C son viejos y sin armamentos no queremos un avión de combate para desfiles aéreos lo mejor es que de una vez Argentina firme contrato con Rusia o China los dos son muy tecnológicamente avanzados y nos los venden con el software abierto de este modo podes usar armamentos de la otan o los originales un saludo
Los que ofrecen son muy viejos y versiones mas nuevas tienen algunos componentes de manofacturacion britanica por lo que no es posible siquiera negiciarlos por el bloqueo armamentistico britanico
para que queres esa porqueria que no lo vas a poder usar en combate no seas cabeza colonisada contra un integrante de la otan te lo bloquearan lo mejor mig35 ruso
para que ? si està el pampa GT 🤣🤣🤣
Eso es para no venderselos
Los pilotos argentinos son los mejores para volar aviones de combate viejos pero no obsoletos, se ganaron el respeto del mundo y vamos Argentina 🇦🇷 LPM carajo y no hay quien pueda
ya, pero perdieron la guerra.
@@gixrod8327 eso es verdad, pero es superficial. Si te interesa te invito a profundizar sobre el asunto en los videos del Coronel Seineldin
ya, pero son tan buenos como lo dijo en el video Mundo bélico que en 2020 se suicido uno en vuelo.
@@gixrod8327 Y tu mamá perdió la tanga
@@gixrod8327 la perdimos pero con honor
Para el conflicto de Malvinas,y comparando con las naves inglesas nuestros aviones,ya parecían obsoletos a cualquier fuerza aérea del mundo,pero quedo muy demostrado,que nuestros pilotos (argentinos),son verdaderos profesionales,y extremadamente capaces.
Si con esos aviones,hicieron historia,lo que pueden llegar a hacer con cualquier avión que esté en óptimas condiciones.
Nuestros pilotos son expertos es sacar lo mejor de lo que tienen con lo que les den
Pero que historia perdieron y no derribaron ningún harrier lo bueno que ya ahí f16
Sigue teniendo una gran utilidad, aunque Argentina necesita aviones supersónicos mucho más modernos
es asi crack, teniendo un territorio tan vasto, porque no se compran jets de combate
Y quien los paga....
@Ulises Ismael Rodriguez menos los porteños
@@alegoitea282 porque Argentina es pobre y no tiene para pagarlos. Por eso. Mejor caé a tierra viejo.
@@alegoitea282 pues porque también son caros y viendo la situación de argentina creo que se ve difícil
En realidad, no fue una ayuda sino una negociación para desactivar el proyecto Cóndor (misil balístico argentino)
Lo del proyecto Condor se cerró muchísimo antes, muchísimo antes, por desgracia
en realidad el proyecto condor se cerro a causa de que argentina y brasil firmaron el tratado de uso pacifico de la tecnologia nuclear, la cual tambien tiene apartados para transferencia de material belico sensible entre naciones asi como la transferencia tecnologica, como el condor era un misil balistico que se pensaba para uso nuclear quedo descartado, esto fue firmado en el 1992 y los a4 ar se materializaron en contrato alla por el 95-96 y se termino en el 98 con la llegada de los mismos.
Argentina necesita un avión más moderno y más rápido, es lamentable que no exista voluntad política para renovar esas naves. Un saludo desde Colombia a los amigos argentinos.
Lo que necesitan es primero mejorar su economía antes de pensar en ser potencia del aire que casi van para Venezuela
Argentina tiene una gran economia, el problema es que el usufructo es para unas pocas multinacionales a la cual no le interesa si el territorio es de argentina, chile o quien sea. A muchos de sus ciudadanos parece que tampoco. Te imagunas eeuu hacuendo lo mismo? Imposible. Ellps controlan sus recursos y los recursos de los demas e incluso lo ponen por encima de todo por ley. SEGURIDAD NACIONAL.
El problema es que no hay ni recursos para adquirirlos y menos aún para mantenerlos, adquirir los sistemas que se requieren para estas aeronaves, aparte de que la mayoría de aeronaves de Argentina se han visto dadas de baja de servicio por falta de recursos para mantenerlas y costear su coste de vuelo
No tenemos para comprar carne y queres un f22 raptor
@@alangamboa4432 Argentina sigue siendo el segundo pais que mas consume los tres tipos de carnes despues de estados unidos y el pais que mas consume carne vacuna en todo el mundo, la carne esta mas cara y consumir un poco menos que hace unos años nos da la sensación de que comemos poca carne pero en realidad es por que somos increiblemente carnivoros y no somos conscientes de que aca la carne en relacion a otros paises es muy barata.
Los pilotos y mecánico de la FAA han hecho lo mejor pero el A4 es un guerrero que ya debe descansar. Y dar paso a las nuevas tecnología pero no es una cuestión económica es una cuestión política.
economíca y política a mis ojos, sinceramente.
@@0Mauser01 no es político porque se gasta más es ministerios inútiles que en defensa. Por eso digo que es algo político
@@marcelotevez1152 hm, todo caso. no la pensé bien.
@@marcelotevez1152 igual la Argentina tiene un problema económico, se tiene problemas por dónde sea.
@@RHLM_0014 si, pero cuando tenés un país con tanta frontera y una plataforma marítima tan importante para proteger. El costo económico y politico es más grande que si realmente invertía. No es lo mismo negociar con otro país armado que desarmado.
La punta de lanza de la fuerza aérea de Argentina parece ser más un museo volante que una fuerza aérea válida y capaz. Una pena, pero es necesaria una modernización urgente.
Estimado antes que nada la Fuerza Aerea Argentina es ni más ni menos que eso. No es un Ejército del Aire. Si bien nació del riñón del Ejército Argentino. Eso es en España único lugar en el mundo creo casi con certeza, en que a la aviación militar le dicen Ejército. Por lo demás, casi no museo volador tiene la honrosa Fuerza. Su deseo de modernización es una necesidad vital para la Defensa. Para la densa de la Argentina. Nos sobran cipayos políticos que no saben qué hacer con la Fuerzas Armadas. Pero ya cambiará esta pena de una historia muy joven como la que tenemos todos los países hispanoamericanos. Hay que aguantar y no perder las esperanzas. España en los últimos años se acordó que puede estar a la altura de su propia y gloriosa historia. Haciéndose más fuerte en todas las modalidades de sus Fuerzas Armadas. Está bien que empujada por las necesidades propias de la UE y la OTAN, también por las novedades del Norte Africano, pero también por el buen tino y la idea de trascendencia. A nosotros ya nos va a picar... espero. Saludos cordiales.
capito si yo bien se reino unido le ha puesto sanciones a argentina las cuales prohíben modernizar su fuerza aérea muchas veces argentina quiso hacer la compra de nuevos cazas y otro tipo de aeronaves militares pero por alguna pieza que sea de reino unido pes se ha negado y actualmente creo que argentina quería comprar cazas rusos pero con esto de ucrania y Rusia pues la única opción que le queda es china ya que dudo que china tenga partes de aviones británicas, hacia que cállate la boca pelotudo
me falto puntito .
@@halconar En Argentina los gobiernos de izquierda se dedicaron durante años a desarmar a las fuerzas militares por miedo a que puedan crear golpes de estado. Esto les garantiza un control total del estado sin una oposicion fuerte capaz de quitarlos del medio de ser necesario, aunque esto también deja al desnudo a las defensas del territorio. Por lo que veo en canales militares de España allí van por el mismo camino, de a poco a la desmilitarización
@@halconar es.verdad ,España esta desarrollando un poderoso y moderno Ejército y desarrollando exelente tecnologia ...era hora !! En el caso de Argentina venimoa de situaciones complejas ,el ultimo gobierno que se suponia era de derecha termino siendo populista de la peor catadura ....contrajo deuda astronomica sin necesidad pero para fugar cada dolar y no para obras de infraestructura o induatriales ...contrajo el PBI a la mitad del que habia en el 2015 ...ahora el PBI se esta recuoerando a buen ritmo y sigue creciendo ,la guerra complicó.la co.pra de aviones MIG 35 asi que habra quw esperar a quw esta guerra termine y ver que oportunidades de compra de armas dejara la posguerra
son muy buenos cazas sin duda pero ya están desactualizados pueden tirar un par de años más pero sin dudas necesitariamos urgente aviones nuevos supersónicos que estén a la altura de los tiempos
Ninguna fuerza aérea usa la capacidad supersónica. En dos minutos se consume TODO el combustible.
Gran verdad ... Inglaterra se encargó y se encarga a través de sus aliados y los políticos Argentinos también se hacen cargo que esto no sucediera...por las tremendas crisis que le proponen a sus Pueblo. Algún día alguien va Amar está Nación y se encargará de ponernos entre los Países más avanzados tenemos todo ...lo que no tenemos es alguien que no quiera robar para el sus amigos y sus generaciones....cagandose en el pueblo.
Sí Señor!
Argentina es una cinta de usa sino ya hubiera resuelto el.problema comprando aviones de verdad de rusia tal como lo hizonperu Venezuela
Obvio que siii 🇦🇷❤💪
Así es, podrías ver el partido social21 ahí todos pensamos en refundar la patria
@@nacionalista267 por el único que arriesgaría mi voto de confianza swria espert.los demás pobrecitos uno peor que el otro están desesperado por acomodarse y ser los próximos chorros del estado
La fuerza aérea Argentina nunca ha utilizado un avión hasta agotar o llevar al límite sus ciclos de vida útil, ha dado de baja sistemas que no llegaron a cumplir si quiera un tercio de su vida en horas de vuelo, los Chinook, huey, S-61, algunos Hércules, los propios A4ar, y hasta los Mirage, si ven los datos de vuelo ninguno alcanzó las 3.000hs a pesar que estructuralmente estaban diseñados para volar 4.000hs, el A4M (base del A4Ar) se diseño para volar 5.000hs, y sin embargo volaron poco más de 15 años antes de ser almacenados y luego adquiridos por la FAA, lockheed Martín los sometió a un programa de extensión de vida útil, e igualmente a pesar de tener décadas remanentes para volar a menos de una década de llegar a la Argentina, más de la mitad ya estaba almacenada por falta de recursos para volarlos.
Lamentablemente nos robamos todo en argentina 💔
@@facundocarobene1797 si los políticos, la Justicia y demás rubros!
@@miguelangelzalazar8798 Claro, porque los particulares, empresarios, profesionales, comerciantes en la Argentina no se afanan nada. Empecemos por la evasión de los impuestos y sigamos con que son ellos los que cometan a los políticos. Cuanto simplismo, por favor!
Los Chinook fueron destruidos por los propios ingléses en Malvinas
@@osvaldorey370 no creo que tengas claro que es evadir impuestos, yo con mi plata hago lo que quiero, en cambio los políticos hacen lo que quieren con la plata de los demás
Veo esto y me amargo. Nuestros pilotos merecen lo mejor de lo mejor.
Muy bueno el video y muy bueno el informe sobre el A-4AR de Argentina , para mi es un avión que aun que algunas mejoras y varias actualizaciones es un avión viejo y en Argentina es una materia pendiente actualizar los aviones . un abrazo para todos y feliz día del trabajo en Argentina
Brasil los tiene operativos y actualizados
@@eduardoripoll2715 si pero Brasil compro nuevos caza .
Wow, yo conozco esa base esta en tucson arizona de hecho vivo al lado de ella, la Samana pasada tenian aviones ospreys volando el area, neta que es muy interesante todo lo que se mueve ahi
Ahí te das cuenta que somos pobres.🤗🙄😢🤣🇦🇷
@@gabrielchiovetta9662 estados unidos mete las narices donde sea y eso lo hace que tenga que estar fuerte militarmente. Latinoamerica no requiere de tanto gasto en aviones como U.s porque no los ocupa. Pero la verdad si esta muy pesado la cultura y el pedo militar gringo
ahí llevan toda la basura que dan de baja y después le venden a países como Argentina.
@@augustocapone6274 de hecho si, tienen el cementerio de aviones mas grande, se ven muchos Ac 130, y c5 galaxy, no todos estan destruidos se ven como unos 300 en buen estado. Se alacanza a ver de la carretera y si son bastantes
Magnifica información del caza, cómo fue su traslado desde Estados Unidos ala Argentina (en vuelo directo,con escalas y reabastecimiento en vuelo), gracias por su respuesta, Julián Andrés Popayán Colombia
Vengo del futuro. Tenemos los F-16. 🇦🇷
Argentina tiene un gran privilegio por tener su propio aeronave adaptada a sus usos Saludos Amigos Excelente Video ♥️
a ver cual son su bentaja
@@GatoPeligroso22 fácil de derribar 🤣
@@elver-galarga415 🙄🙄🥺😪😲👍
@@GatoPeligroso22 ser excelentes piezas de museos
Si. Tubo el privilegio de permitir que los gringos destruyan su proyecto de misiles balísticos cóndor. Averigua por eso los gringos les consolaron con estos aviones para que sigan siendo dependientes
5:44 ¿NO PUEDE LANZAR MISILES MAS MODERNOS LARGO ALCANCE?
No, no puede, es una antigualla de museo
Buen video amigo saludos
Totalmente es un avionazo espectacular !!!!
yo creo que depende de lo que se quiera, para el rol defensivo es suficiente y mantener a salvo su integridad territorial.
Si quiere ir a recuperar las Malvinas como en la decada de los 80 por la via belica, no tiene ni para empezar la fiesta y si la aspiración es esa falta mucho recorrido.
Muy buen video, bien explicativo. Pienso que son aviones antiguos pero aun funcionales para las diversas tareas y funciones de la región. Además a considerar que son aviones con la base de los antiguos skyhawk, por lo que todo el personal técnico, los conocen bien. No obstante, se deberían adquirir, si bien, no una docena, un par de aviones de última generación para estar un poco a la vanguardia en cuanto a la nueva tecnología. Saludos
Este asunto fue así, no recuerdo exactamente en qué año, el gobierno argentino anuncia un "regalo" de 200 aviones A4 de EE. UU. pero había un detalle. Como correctamente se dice en el video, estos aviones habían sido dados de baja, y la mayoría eran prácticamente basura, por lo cual, se acordó la canivalización del lote para poner un número mucho más reducido en calidad operativa.
Hecho esto, había que actualizar las capacidades de los aviones, para que además de operativos fueran relativamente útiles en su función y así se acordó la modernización de lo que saliera en condiciones de todo el lote.
De esta manera se entregaron a partir de 1999 estos aviones a la fuerza aérea argentina que eran piezas de museo de baja operatividad real, no eran nuevos, eran aviones reciclados y así funcionaron, empezando a tener todo tipo de problemas 4 años después...
Así fué como EE. UU. hizo un excelente negocio vendiendo basura al país bananero...
Fuente: personal de la fuerza aérea argentina en función.
Lo interesante es que ya muchos militares argentinos le advirtieron al Presidente de aquél año Carlos Saúl Menem del Partido Justicialista, que comprar esos aviones no serviría para nada a los requerimientos de las FAA, y aún el Peronismo que gobernaba Argentina durante toda la década del 90, decidió comprar esos aviones chatarra igualmente ignorando por completo los consejos de su propio cuerpo militar. Lo que muchos sospechan es que está compra fue también un acto de corrupción gubernamental como los muchos que formaron parte del prontuario del gobierno de Carlos Saúl Menem en los 90
Los A4 que se compraron pertenecían a la marina de US. Argentina en un primer momento quería comprar más de 60 A4 AR, desde el norte solo se permitió la venta de 36 A4 AR. La denominación AR fue una modernización exclusiva para la FAA, ya que los originales no disponían de esa tecnología (similar al F16 versiones de los 90)
Saludos
@@angelg2730 1. Que pertenezcan a la marina de EEUU no los hace material de primera. De hecho ya habían sido dados de baja como dice el video y muchos ni siquiera volaban.
2. Lamentablemente no recuerdo el año mucho menos específicamente la fecha, pero hubo un anuncio oficial del gobierno que salió publicado en todos los medios sobre "el regalo" de alrededor de 200 de estas aeronaves.
3. El resto detalles más detalles menos, es como lo relato, yo lo viví casi en primera persona desde el principio.
@@fabianweilandyutani2834 no dije que eran material de primera, y durante los noventa el gobierno el único anuncio de regalos de armamento de US a Argentina fue una donación de equipamiento militar para el ejército por un monto menor a 20 millones de dólares, todo material y equipos usados, viejos.
Los A4AR cuando se anunciaron las tratativas siempre se habló de 36 unidades, modernizadas.
Por otra parte 200 A4 hasta el momento no ví ninguna fuente que diga tales cifras ni durante los noventa se hablaba de tal cantidad. Lo máximo que se habló eran más de 60 unidades pero desde el norte no quisieron dar semejante cantidad, entonces bajaron la cifra a 36 con posibilidad de facilitar luego la compra de F16 (cosa que hasta ahora no sucedió ). También durante fines del gobierno de Carlos, firmo un decreto con un aumento del presupuesto para defensa, más de 10 mil millones de dólares para reequipamiento pero por obvias razones ese decreto y varios cientos que firmó no se llevaron a cabo por las crisis constantes del país.
Está bueno el dato que das de 200 A4 pero ¿te imaginas la FAA con 200 A4Ar? Suponganos que solo ponían operativos 70, ya es un gasto inmenso, que durante los noventa y la década del 2000 hasta el presente, simplemente no podía ser solventado económicamente.
Saludos
Cada vez los informes son tan interesante, muy bien redactado, muy bien presentado ✌️😎
Cierto
Excelente vídeo. Abraço desde Brasil.
El A4-ar es un avion viejo, sirve pero no es lo mismo que un avion Multirrol de 4°G. Solo espero que la proxima compra VALGA la pena, para no seguir manteniendo aviones viejos, Aunque sean en pocas cantidades.
Quieras unos mig de casualidad argentino.? Jajaja
@@pedrogp83 y la verdad que sería lo más apropiado para nosotros ya que desde Inglaterra nos impiden comprar toda calce de armamento accidental a si es que nada si se puede se compra mig 35 si no veremos
@@pedrogp83 no queda otra que mirar a Rusia. O a china. Todavía sigue el embargo inglés a la compra de equipo armamentistico a Argentina que se aplica no solo a la compra de aviones "made in" países de la otan, sino tambien a repuestos como los cohetes usados para eyectar asientos de aviones.
Nunca, jamás nos vendieron algo de vanguardia.;al contrario se llevaron nuestro avión Pulqui que fue la base de su sabré F86 que combatió en Corea.. No digamos pavadas ,acá el extraordinario rendimiento de ellos fue mérito de la extraordinaria capacidad de nuestros técnicos y pilotos que como se dice "le sacan agua a las piedras"...
@@yamilsalina El proyecto del pulqui comienza en el 46, el proyecto del XP-86 nace en el 44, volaron los dos por primera vez el mismo año, con unos meses de diferencia el F-86 respecto al pulqui que voló primero. No obstante vale aclarar que el XP-86 es un desarrollo, mas bien un rediseño del F-1 Fury que a su vez es un diseño que parte en gran parte (valga la redundancia) del P-51.
Hay que dejar de fantasear un poco con esas ideas. Otra cosa que se cree de forma errónea es que por el año 1895 (mas o menos) eramos una potencia mundial. Y es importante destacar que la verdaderas potencias en esos años tenían un desarrollo tecnológico muchísimo mas avanzado que el nuestro (que era casi nulo, por no decir nulo) entre otras tantas cosas que nos diferenciaba realmente de la verdaderas potencias. Razón por la cual llegamos tarde para la carrera aeronáutica. Europa y Estados Unidos no sacaba demasiada ventaja tal es así que hasta en diseño del pulqui hubo mano francesa.
En lo demás estoy de acuerdo.
Buen video
En realidad yo creo que el a4 fightinhawk fue un señuelo para que la Argentina no compre aviones de combate modernos
Pensé lo mismo. Pero aunque hubiecen comprado con el mismo presupuesto con el adquirieron los A4, otras aeronaves mas modernas... hubiecen terminado comprando menos de la mitad, por la falta de presupuesto. Y aunque comprasen 20 Aeronaves modernas, no es suficiente a mi parecer para defenderte de paises mas potentes. Porque además del gasto del avion, hay que calcularle el gasto en armamento y piesas de repuesto en la que se le incluye el mantenimiento. Entre otras cosas.
@@fausthoenhaim849 los componentes del A4 no son viejos la mayoria siguen operativos en otros aviones y el armamento tampoco es viejo
la estructura es un a-4ar, radar tiene un apg-66 (mismo del f-16, pero es una version de tecnologia abierta es decir el piloto puede por ejemplo tener barrido mas corto a costa de una distancia de alcance menor o bien un alcance mas largo por un barrido mas lento), es avion barato de operar por eso se lo eligio, el drama esta en que es un avion customizado con lo cual el costo de actualizacion y mantenimientos de media vida son carisimos
Menos mal que ahora están llegando los F16
2024 Ahora tenemos F16
Excelente video
Ya llegan los F16 de Milei. 🎉
Muy buen avión sigamos con esos aviones son muy buenos
Para reemplazar a los Mirage tendrán que buscar un reemplazante que esté a la altura de las circunstancias un avión supersónico de última generación y en cantidad para poder hacer frente a cualquier enemigo de distinta índole
Yo digo que el a-4ar continúa siendo una aeronave competente para ser el principal activo de la FAA.
Mi humilde opinión como aficionado a las fuerzas armadas, es que Argentina hace unos años comenzó a transitar el camino correcto respecto de la modernización de sus fuerzas en general y de la FAA en particular. Obviamente se podría haber hecho mejor, pero considerando los limites presupuestarios para un país tercermundista, entiendo que esta haciendo correcto.
Toda Fuerza Aérea debe contar con aviones específicos para cada labor o tarea, y siguiendo este camino, de a poco lo vamos logrando.
Ya cuenta con un moderno entrenador avanzado (IA63 PAMPA III, bloque 2) con capacidades de ataque ligero a tierra, el cual es de fabricación nacional por FAdeA.
Entiendo están actualizando los Pucará a su versión Fenix (IA58) para poder contar con aviones vigía, de reconocimiento y control áereo.
También están modernizando los aviones Hércules AC130 (Aviones logísticos de transporte) y adquieriendo otro tipos de aeronaves logísticos como los TC-12 Hurón, entre otros.
Si a esto lo sumamos la modernización de los A-4AR Fighting Hawk, ya estamos contando con una flota interesante de Cazas-Bombarderos.
Por lo cual, cuando cerremos el contrato por la compra de aviones cazas supersónicos (entiendo que la decisión será entre los MIG29 y los JF17 Thunder) estaremos en condiciones de comenzar a decir que la FAA comienza a recuperar sus días de gloria con una flota más que interesante respecto a sus pares latinoamericanos.
Y todo esto teniendo en cuenta la creación del FONDEF en 2019, lo que asegura a la Argentina disponer de los fondos para la recuperación, modernización y/o incorporación de material armamentístico, sin importar el partido político del gobierno de turno.
Insisto se podría hacer mejor, seguramente, pero a como veniamos en las últimas 2 décadas, esto es bastante bueno.
Abrazo para todos!
Por eso hay que votar a Milei, relaciones exteriores, defensa y seguridad y justicia, así argentina saldría adelante
@@martinferrero9010 😉😉
@@martinferrero9010 Milei, ¿qué pretende hacer con la situación de las Malvinas y la Antártida? ¿Se someterá a los ingleses? ¿Buscará cazas de fuentes confiables?
@@h.va.8508 No tienen nada que hacer con las falklands 💂♂️🇬🇧
@@h.va.8508 el tema de malvinas queda ahi, ya que la unica forma de volver a recuperarlas es por la fuerza pero apenas tenemos para comer.
Yo prefiero malvinas en manos extra jeras ya que si las ocupamos denuevo se volveran un desastre.
Seguramente milei se haga un muy buen aliado de estados unidos y eso nos beneficiara demasiado.
4:37 Con eso nomas ya tenes la respuesta a tu pregunta final. Es subsónico, no llega a match 1, con MANPADS actuales que viajan a match 3. Osea ya son muy viejos.
Argentina necesita negociar los 7 cazas A-4 SkyHawk modernizados de la Armada de Brasil.
lo que necesitamos es algo que esté en Rusia o bueno los cazas JF-17 CHINOS
Não pode tem peças britânicas nos A-4 do Brasil como os acentos ejetores
Fora que a Marinha brasileira só vai sair dos A-4 se tiver interesse em outro caça naval e pelo que lembro como os A-4 foram mordernizado agora acho muito difícil da marinha descartar os A-4 agora
E mesmo que a Argentina fique interessada nos A-4 da marinha brasileira
A Argentina não teria como pagar
Os 12 A-4 da marinha brasileira vale os 24 A-4 da Argentina
Então não valeria a pena valeria a pena se a Argentina pedisse o tio Sam pra moderniza-los ou o Brasil ou Israel
Para que comprar mas basura?
@@alvaror581 x 2
@@alvaror581 esos a4-ar de Brasil no sirven algo de Rusia estaría bien creo
Lo A4 me estan volviendo loco mas ahora que antes. aparte de su forma estetica muy buena ,los hacen volar"🇦🇷" como uno de los mas modernos. (y aunque no lo tuvimos) el F4 phantom!! me produce lo mismo.. Vamos 🇦🇷 carajo
Puede seguir en funciones el piloto es el alma ya que un A4 venció f22 en combate de entrenamiento es una combinación de aviones nuevos y antiguos lo hace a un buen conbatiente
Si es verdad muy buen avión ✈
De donde sacaste semejante salvajada?
Eso nunca a pasado.
Si lo hizo un rafale francés (según especialistas) y un mirage 2000 qatari... En unos juegos de guerra.. Pero un A4? Ni en tus sueños más húmedos.
El A4 argentino, "derribo'" en una competencia a un F16 chileno, jamás a un f22. Lo del f16 chileno es entendible ya que usan la misma aviónica, solo cambia que tiene menos prestaciones de velocidad.
El A4 estaba bendecido por Jesucristo? Ahí si tiene lógica que le gane a un f22
señora de cual fumo?
A interesante pero por favor ya puedes hacer el vídeo de cómo se encuentra actualmente el ejército de Vietnam antes y después de la guerra sus efectos material de guerra y sus aliados sobre todo con las 3 súper potencias y vídeo del tanque japonés type 10 y el helicóptero oh1 ninja hasta cuándo por favor
¿que tiene de interesante Vietnam? y ¿como ba a hablar de tanques, no ves que este canal se llama "aviación-militar" 🤦
@@gabrielportillo8425 " va "
@@gabrielportillo8425 es solo una sugerencia q el canal no me ha respondido aún vale
@@gabrielportillo8425 que tiene de interesante vietnam??? Un país que se enfrento a EEUU(y no ganaron los americanos digan lo que digan) un país que invierte el mismo porcentaje de su pib que China si China sube su gasto militar vietnam igual es un país muy interesante militarmente hablando
Tienes razón, que lleguen pronto esos vídeos. 👍👍👍💯💯💯
Muy competente
Argentina debio aprovechar estos cazas en la armada para tener potencia de fuego en la parte maritima porque en la aerea si hubieran adquirido repuestos pros Enthandart habria tenido un s suficiente para suplir tus necesidades en los cielos
al igual que el skyhawk, el etendard es un caza bombardero naval, el dejarlos para la FAA o la ARA no habría cambiado mucho
@@Brian-xu2lm La diferencia está en la capacidad de carga.
@@Brian-xu2lm Ademas los dos son subsonicos.-
la armada esta fundida ...
El Super Etendard es similar al A4, solo sirve para bombardeo, no es un caza de superioridad aérea.
Para mi actualizandola es un gran avion ya lo demostro
LO MUY IMPORTANTE SON SIN DUDAS LOS PILOTOS Y DE ESTO ARGENTINA SABE Y TINE MUCHOS.
Deberia argentina comprar aviones nuevos urgente
El mig 35 es el ideal
@@lautaroavalos5519 nunca falta el probrusso 🤦🏻♂️
@@pantalladivididasplitscree583 a ver, un F-16 viper block es mucho mejor que un Mig35, pero claro a Argentina le están ofreciendo F-16 usados y viejos, y para comprar la basura China de JF-17 les sale mejor un Mig-35
La realidad es que si no les ofrecen un F-16 block 60 para arriba, lo mejor que pueden comprar es el Mig35
@@pantalladivididasplitscree583 nunca falta el indigente intelectual pro inglés, tenemos un bloqueo no podemos comprar
@@samuelkc731 mig 35 sin trasnferencia tecnologica o codigo abierto no sirven de nada
Es lo que tenemos, debemos cuidarlos, mantenerlos y mejorarlos..
Cuando vengan nuevos aviones, veremos qué hacer con los A4AR...!!
Un caza subsónico hoy, no puede ser más que una pieza de museo.
Coincido. A una aeronave subsónica no puede llamársele “caza” en estos tiempos, salvo para adornar una plaza o un museo. Saludos Amigo
No es un caza realmente, es un avión de ataque. Si bien puede llevar armamento aire-aire, lo más lógico es que cumpla funciones de ataque aire-superficie.
Sin duda son muy buenos cazas de combate letal y excelente maniobrabilidad. Lo demostraron en Malvinas con una versión más atrasada.y terminaron con barcos unidos. Obvio que se necesita renovación. Así y todo es una 3xcelente avión. Yo creo tener entre 18 a4.12 jf17.sue.y sem y pampa lll.y Pucara.estamos más que bien.
Bueno en mi opinión creo que el sky hawk es un excelente monoplaza,es ágil maniobrable,me atrevo a decir que es por excelencia el avión para el piloto Argentino,tanto en tierra como naval.
Como ataúd volante está bien. No puede competir con nadie en la actualidad. El piloto argentino se debe modernizar, y aprender a manejar el fórmula uno y no insistir más con el Ford A.
La Argentina necesita con urgencia un avión moderno y eficiente,tiene una amplia región desprotegida.
Jamas subestimemos la capacidad,la inteligencia y lo temerarios que son nuestros pilotos necesitamos nuevos elementos de vuelos para ellos....espero ese día 🙋🏻♂️🇦🇷💪
Jorge,vamos a suponer que van a comprar f16 autorizados por EEUU yEEUU es aliado de Inglaterra tú en tu sano juicio que le van a vender f16 modernos? Lo que compren son con tecnología antigua y nos vemos están actualizados,y no van a poner en riesgo las islas falcklan que son de propiedad de Inglaterra, que te quede muy claro,sorete
De que mierda hablan sobre sus pilotos... que no tienen experiencia y vuelan aviones de museo
@@GuillermoVeliz-u9rCon todo respeto soy un exsoldado clase 62...jamás se van a olvidar los ingleses de nuestros pilotos los estragos que dejo en su marina eso va a estar en los libros de historia.No hay que olvidarse del pasado porque podemos volver a cometer los mismos errores...🫂
@@jorgeLigorria583 Jorge los ingleses fueron a la guerra con ustedes solo con el 10% de poderío militar,ni se les ocurra meterse con ellos otra vez,los ingleses son potencia mundial en poderío militar y económico,con que van a combatir ustedes con palos y piedras,y van a mandar a morir jóvenes por ideologías políticas
Son reliquias
Toda aeronave sirve en caso de conflicto pero si ya esta en desventaja frente cazas mas recientes mismo caso de los f5 mexicanos saludos 🇲🇽🇲🇽
Brasil también tiene A-4
L martin np los desarrollo para ARG. Sino q fue una pantalla para q ARG no se provea fuera de la otan. Q es lo q le conviene a los ingleses y yankis asi se mantiene debil..saben q seria un dolor de cabeza material ruso o chino
exacto, como el dolor de cabeza que el material o armamento ruso esta provocando en Ucrania. Ya Rusia debería de dejar de enviar las porquerías de T-72 a Ucrania porque lo que han mostrado hasta el momento da bochorno ajeno.
Igualmente la calidad de una aeronave norteamericana es muy superior a cualquier chatarra china
Argentina es un país grande y con una buena economía , no entiendo por qué los políticos de ese país no se deciden a comprar aviones nuevos y modernos
Vengo de el futuro Javier milei ganó las elecciones y compró f16 para la República Argentina
Los A4 de Malvinas tenían rajado el larguero principal más del 50% de ellos. Un avión de los 50, de la guerra de Corea, solo sirve de blanco de práctica para los actuales.
A-4 Skywalker é um bom avião pena que já está na sua vida útil
@JAVIER MILEI PRESIDENTE 2023 🇦🇷 creio que não
@JAVIER MILEI PRESIDENTE 2023 🇦🇷 el A-4 mejor que un Súper Tucano ok, pero Grippen se come el A-4
@JAVIER MILEI PRESIDENTE 2023 🇦🇷 Sim! Melhor até que um F-35. 🤣
@JAVIER MILEI PRESIDENTE 2023 🇦🇷 gripen acaba com A4 em 3 segundos -_-
@JAVIER MILEI PRESIDENTE 2023 🇦🇷 Gripen tem um radar muito poderoso , Radar Aesa , Com 1 meteor , o Gripen detecta o A4 antes de A4 detectar a Gripen
Os Gripen apenas precisa disparar Um Meteor e acabou...
Mas , Os A4 só caça incríveis , por isso temos eles em nossa marinha , se pelomenos tivéssemos os Harpoon daria um maior poder de fogo a eles
Hoy en día no... Pero es obvio que hace 40 años demostró ser un caza que hizo temblar a la Royal Navy
Frente a los tornado, F16 o Harriers, no creo, hay que ser muy valiente para luchar con un A4
A última aquisição da FAA não teriam sido os cinco super etendard modernizados, adquiridos da França, que nunca voaram devido aos assentos ejetaveis vencidos??
pregunta los skyhawk que usaron en malvinas, tenia cabledo para misiles inteligentes. saludos buen video
Solo los de la marina. Los de la faa no
Hola!!! Se que los pilotos Argentinos son excelentes, y esos aviones, aunque deben tener mejora, podrán sacarles el máximo provecho. Saludos me gustan mucho sus videos gracias!!!
80' construiremos para todos, un mundo mucho mejor
2022 los países se rearman y crece la tensión atómica
En verdad la ultima compra no fue la de los A4 sino la de los 5 SEM, aunque no estén operativos aun. Y bueno se sabe que la idea no es solo reparar los a4 sino tambien adquirir nuevos cazas mas actuales, esperemos que se pueda dar.
Los seń fueron comprados a francia cinco eran
Los SEM fueron una estafa.
Además te informo que están hablando de fuerza aérea, nada que ver con la armada
@@martinferrero9010 En el video minuto 0:17 dice bien claro "representando la primera y última compra de casas por parte de Argentina desde la guerra de malvinas". Dice "por parte de Aregentina", no especifica si de la fuerza aérea o la armada. Y lo vuelve a repetir en el minuto 1:15 "esta aeronave que representa la primera y única compra de aeronaves por parte de los argentinos desde la guerra de malvinas"
Los SEM no están ni estarán operativos, hay falta de repuestos además del tema de los asientos eyectables.
Es un avión que ya es obsoleto si bien los A4 tuvieron buen papel en Malvinas ya para la época eran antiguos y si no fuera por la destreza de los pilotos y mecánicos lo borraban de la faz de la Tierra . Y ahora hablo como combatiente ,las fuerzas armadas tienen que tener un presupuesto mayor para seguir manteniendo la soberanía y al personal que a fuerza de vocación de servicio hace funcionar lo poco que hay de los sistemas de armas obsoletos que nos queda ,todo pasa por la política y tenemos varios puntos de posibles conflicto y los políticos los ignoran gracias buen video
Me gustaría que hagamos un acuerdo en común con embraer de Brasil en concunto con fadea, para actualizar los A4 nuestros como lo hicieron ellos con los suyos, se ahorraría tiempo y costos, saludos!!
Esa hatualisacion k isieron en brasil ya la tienen 4ar ..sus aviones estan ahora a la par d los nuetros
@@usuarioadmin5707 , lo lamento, pero no es así, los A4 de Brasil fueron actualizados con aviónica de última generacion, lo as cabinas son como los pampa 3 bloque 2, y con sistemas aire - aire, aire-mar, aire-tierra, encima los nuestros no los actualizan, solo los van a revisar si pueden volar y cambiar repuestos, no son mejoras. Lo q dijo el jefe de la fuerza aérea es pura sarasa, saludos.
Argentina , Despierta!!!
Muy interesante el informe pero cabe aclarar: 1) El A-4 en todas sus variantes NO ES UN AVIÓN DE CAZA, es un avión de ataque o como se los llama vulgarmente caza-bombardero. Su capacidad de caza es como la de cualquier otro avión por la capacidad de poder llevar alguna capacidad de armas aire-aire (Hasta el Pampa puede). NO es un sistema diseñado para operar como caza y menos con la antigüedad de la célula, lo cual implica un diseño de aviónica, capacidades de vuelo y armas para ese fin. 2) No se desarrolló nada para la Fuerza Aérea, era lo único que se pudo conseguir por el veto inglés y la eterna imprevisión de planificación de la Defensa argentina. Los aviones, como los A4-B y C en los 60 (Con muchos menos años de obsolescencia) , salieron del desierto y se pusieron en servicio. 3) Como pobre consuelo de no lograr la compra de los F-16 que deseaba la FAA (Si se los vendieron a Chile, pero con motores menos potentes que la versión americana), se acordó que se intentaría instalar el sistema de tiro y bombardeo del F-16 (Todos coincidieron que era un experimento, pero era lo que había).O sea es un avión obsoleto y se le adaptó un sistema diseñado para otro avión, muy diferente en sus prestaciones y capacidades al A4. El A4 fué famoso por ser muy pequeño (Lo sufrieron los ingleses) pero como se vió en Malvinas sus posibilidades eran nulas como avión de combate aire-aire (De hecho no llevaron armas de este tipo excepto los cañones, para todo). Su rival fué el Harrier que pertenece a la misma categoría (Caza bombardero o ataque), solo que más moderno , con capacidades de aviónica y vuelo muy superiores. Brasil ha hecho un upgrade importante de sus A4 embarcados (Rol original de este avión) pero no hay muchos que operen este avión. Con Chile con F-16, Brasil con Gripen (De paso tienen 80 AMX que ya son superiores al A4AR y hechos por Embraer!!!), Perú con MIG29/Mirage 2000 los A4AR carecen de chances de cualquier tipo regionalmente, lo digo con enorme dolor.
6:23 Aqui el mod gratuito del A4 versión e en DCS bien simulado y clickeable en un 70%, avión divertido de volar para que le den un vistazo... y hay un skin argentino incluido 😮
Creo que en cada video que puedo lo recuerdo y lo reafirmo. Hoy la opción mas lógica son los MIG- 35. No nos queda de otra, dado que ya están pensando en aviones y trabajando para tener aviones de 6ta generación. Por lo menos necesitamos los cazas Rusos para volver a empezar a ser una fuerza aérea de elite como lo supo ser en su mejor momento. La opción americana no es viable, ya que cualquier inconveniente con un aliado de la OTAN ( y ya saben a quien me refiero ) te desactiva y prohíbe usar los cazas que te pueda llegar a vender, por lo tanto equivale a estar desarmado. La opción China no es buena, ya que no le veo competencia y calidad para su valor. CREO QUE EL MIG-35 ES EL CAZA PARA LA ARGENTINA, Y CON ESTO ME REFIERO A ADQUIRIRLO CON TODO SU PAQUETE COMPLETO EN LO QUE A ELECTRONICA SE REFIERE. Y voy a decir algo ambicioso pero necesario, urge volver a tener un portaaviones, cuando lleguen las 4 unidades de submarinos Franceses, creo que la próxima compra debería ser la de un portaaviones, obviamente a medida que lo permita la economía, y luego seguir comprando cazas, ya que nuestro extenso territorio así lo requiere.
Es cierto , Los portaaviones son necesarios es muy Bueno tenerlos
Verdad que Francia no es OTAN...!
@@MarioJosePerez-zv3tt No. Pero en lo que cazas se refiere tiene componentes Británicos, por lo cual no podríamos comprarle cazas por que entraría en el bloqueo militar de los ingleses.
Mejor que un portaaviones, que necesita de toda una flota para funcionar, muy caro de mantener, y muy factible de ser hundido por submarinos atómicos, sería mejor desarrollar sistemas de misiles AA, AT, TA, MA, AM Y MM, y ubicarlos a lo largo de toda la frontera, apoyados por aeródromos, regimientos de artillería, infantería motorizada, y tanques.
@@benjaminanibalmanzoni3655 El portaaviones es necesario. Si todos pensaran en ese sentido nadie tendría portaaviones! Me gusta la idea de desarrollar sistemas de misiles en las fronteras también. La realidad marca que hay que renovar todas las areas de la armada con urgencia.
Que bueno verlo en 2024 y saber que compramos 24 f16
Hoy por hoy, hay mucho recambio de equipos. Se llegó al año donde los equipos de los '80 y '90 llegaron a su límite operativo y los equipos de principios de los 2000s están quedando "viejos" por la digitalización de sus componentes. Diciendo esto, el A 4AR está completamente desfasado y al borde de la obsolescencia, aunque me duele decirlo por ser argentino y saber cómo se comportan en este tema las autoridades de mí país.
Se que ya es meterse en otro tema, pero hay quienes dicen que los conflictos aceleran los cambios de tecnología y también su desarrollo, cuánto se habrá acelerado estos cambios con el conflicto en Ucrania?
A nosotros nos hace falta una muy buena guerra como para sufrir y podamos aprender de nuestros errores y mejorar el ejercito.
Como le paso a la mayoría de los paises.
En mi opinión el A-4AR sigue siendo competete y principal aeronave de Argentina ya que tiene una muy buena logistica y sigue siendo algo moderno, pero se tendria que acercar una nueva modernización de aeronaves junto a los A-4AR y que se expanda la cantidad de A-4AR's porqué con solo 7 A-4AR's no haremos gran cosa ni nuestra defensa es gran cosa
Son aviones ya viejos (en realidad es un hermoso avión) si los pudiéramos complementar con dos docenas de aviones de 4ta generación sería lo ideal!!! igual estos A4 tienen como para 15 años más creo lo digo desde mi ignorancia !! Saludos muy bueno el canal
Viejos son muchos mas modernos crearon en 1994 son básicos es verdad pero son modernos que los f18 que se crearon en 1980 y sighen activos en eeuu 🇺🇸
Muchacho.... el A-4AR Fighting Hawk es un avión generación 3+ y con capacidad de portar armas inteligentes....que Argentina no las adquirió es otro tema ...pero de seguro este noble sistema en breve tiempo dispondrá de dicho armamento....
Por lo que veo acá todos tienen un conocimiento óptimo sobre aeronáutica .
Pero ninguno piensa en argentino,nó hace falta ser muy inteligente para saber qué los aviones qué nos quieren vender no sirven para defender nuestro territorio de fronteras Asia afuera si nó para defender a los de afuera asia adentro,y mantener aviones para y una estructura de gente qué Nunca llegaría a realizar un buen trabajo, con grandes sueldos y buenas jubilaciones,lamentablemente este canal siempre me da malas noticias,otro pequeño detalle las colonias qué nos rodean tienen mejores aviones que la colonia en que vivo. Nunca la OTAN va a permitir qué defendamos lo nuestro,por favor no nos tomen por idiotas a los argentinos que realmente queremos a este suelo. (Estoy tratando de conseguir un libro 📖 😩, " como engañar marmotas".😡🇦🇷
Cuando ven que hay posibilidades reales de adquirir un buen avión nos encajan chatarra vieja para evitar que consigamos algo útil
Saludos amigo! No pertenezco al arma de las alas, opino desde el sentido común. Y por supuesto, estoy de acuerdo con Usted
¡Viva la Patria!
@@LordErnesto2008 Exacto. O peor, con algún transpondedor oculto o un sistema de armas desactivables remotamente.
Transar con EEUU es dejar entrar a infinitos caballos de Troya y cerrar la puerta a equipamiento realmente bueno.
Saludos Amigo 🇦🇷
Soy argentinos y te puedo decir que es mejor tener armamento de ataque hacia afuera.
Pero no para recuperar malvinas ya que todos pensamos en que estan mejor en manos extranjeras ya que somos un desastre.
El problema argentino es el simple hecho que no aspira a ser el mejor aspira a estar comodo.
Para que comprar lo justo y necesario para defenderse cuando podes comprar todo los necesario para atacar y encima que te sobre?
La OTAN no tiene la culpa que no querramos adquirir armamento de 1ra.
Somos nosotros mismos.
Argentina... nunca un paso adelante...
Una pieza de museo. Creo que encaja perfectamente para nuestra dirigencia, porque el avión es contemporaneo de un pensamiento político que atrasa, cuanto menos, unos 70 años.
El A4-AR es anticuado desde el mismo momento que se realizó su encargo, pero como dicen en mis pagos, no es la flecha, es el indio que la lanza!, se convierte en una máquina de cuidado con pilotos argentinos arriba y humildad aparte no puede ser posible que un aparato de 40 o 50 años sea la punta de lanza de ninguna fuerza aérea, por respeto a los valientes pilotos argentinos y su gloriosa historia y vergüenza de parte de los políticos (que sabemos carecen de ello desde nacidos), se debe invertir en todas las FFAA y comprar algo medianamente moderno con lo cuál intentar nuevamente recuperar lo usurpado... 🇦🇷❤️
Respondiendo a la pregunta del video. Siempre estamos decadas atrás en tecnología. Pero si hay algo que destaco de los Argentinos, es que a cada paso tenemos una sorpresa bajo el sombrero. O sea que no se confíen de lo obsoletos que pueden ser los aviones.
Los argentinos nos destacamos por hacer de una apa un guiso.
Cuando no tenes presupuesto para adquirir aviones más modernos tenes que tratar de mantener los que tenes, lamentablemente las decisiones políticas hacen que cada vez sea menos probable aspirar a una adquisición de nuevas unidades...
Chatarra que vuela no es mas que eso.
Es un viejo avión, pero hoy en la realidad Argentina, es lo qué hay, y creo sé merecen nuestro respeto y homenaje por lo hecho en Malvinas. Igual es un vicho de temer, más en manos de nuestros pilotos. Y exelente como avión de apoyo cuando venga el f 16
Goliat era temido , tenía 3 m y casi 1 , 5 m de ancho , su escudo cubría a 3 hombres y su espada media lo mismo que otro soldado .. era muy temido por otros guerreros .. hasta que un Pastor de ovejas armado con un lanza piedras lo mató y desollo para que los cuervos coman de su osamentosa carne.. , el resto depende de los demás .. argentina es única y no subestima , solo se anima ..
Basta de chatarra tenemos el potencial de generar lo mejor de tecnología de Sudamérica si los politicos dejan de ser tan traicioneros a su patria
Não exatamente
@@paulo.s.kennedy aquí te apoyo, Brasil es el mayor potencial de armamento en Sudamérica, y México
@@paulo.s.kennedy es una realidad quien sos vos para opinar brazuca
Hoy, en 2024, no queda ningún a4 en vuelo luego de otro accidente fatal... Ya eran de museo antes de hacer este video, pero la insistencia en mantener fierros viejos costo otra vida
las células son de mismo año que los "nuevos" f16..... vienen en marcha otro museos....
Me gustaría saber que opinan sobre el FMA saia 90
Yo estoy diseñando como hobby el A4 Magx con flota propia mixta de drones de ataque láser y ataque termobárico.Inteligencia artificial con matrix propia y misiles y propulsión oculta ya que estamos investigando un material que puede repeler el radar y armas láser.Es muchísimo mas aerodinámico y un motor experimental con reactor de vacío.
No me acuerdo quien me hizo la siguiente comparacion; los a4 fightting hawk por mas modernizaciones que tenga es como jugar con una play 5 en un tele blanco y negro
Los argentinos al menos en la guerra demostraron a lo largo de la historia valerse más del ingenio y el valor que en la tecnología, pero como argentino y a pesar de mi fanatismo por los A4 pienso que si sería una buena movida conseguir nuevos aviones, aunque espero que no sea necesario.
Fue a cambio de desprogramar y frenar el desarrollo del misil balístico cóndor
los paises son siempre soberanos entonces porque ningun gobierno reactivo dicho proyecto?
esta chequeado que hay stock de a-7 sparrow?
Ya es una pieza de museo la verda
Creo al fin y al cabo que la mejor compra seria 30 aviones actualizados con una velocidad de combate de marcha 1.4, a cambio de dejar afuera las otras posibilidades y a cambia cada avión a un precio testimonial, las dos partes se veneración.
Quedo anticuada esa tecnología, pero no quiere decir que no sirva , es más los pilotos tienen muchas horas de vuelo y están muy capacitados son temerarios a eso lo recuerdan muy bien todos los pilotos y no se van a confiar por más que ahora no se vean combates aéreos se cuidan igual👍
Así como lo comentas es una aeronave anticuada. Mi punto de vista: con la capacidad de los ingenieros, mecánicos, aviadores, etc. Sobresalientemente instruidos y capacitados todos, no dudo que esta aeronave tenga algunas sorpresas!!!
pensar que tuvimos el Pulqui 2 ..que los traidores a la Patria lo entregaron, y tener que hacer la guerra con estos aparatos tan antiguos, la verdad que la valentia de nuestros pilotos es insuperable !!
El piloto fallecido en agosto de 2020 en el video dice "error tecnico" , cuando en realidad no hubo hasta el momento una explicacion de lo sucedido por los otganismos oficiales. Realmente una gran perdida.
El capitán Gonzalo Britos Venturini falleció durante la eyección por rotura de las vértebras cervicales debido a estar fuera de los parámetros de seguridad para dicha maniobra.Lamentablemente,como podría haber salido bien,esta vez salió mal.la eyección desde una aeronave, no es una maniobra libre de riesgos muy peligrosos si no se realiza adecuadamente,lo que a veces es muy difícil de conseguir cuando la emergencia se presenta de manera muy repentina y en niveles de vuelo donde los parámetros de seguridad para una buena eyección no se dan.