супер образователно...много млади не са карали хладилен и ще е им е от полза..това го няма в учебници...стари учат млади..това е..успех и късмет ти желая
Много добро и полезно видео. Благодарим! Интересно е даже и за хора, които не са шофьори на камиони. Успех и продължавай все в същия дух с видеата. Ще ги гледаме!
Евала Спасимире много интересни и полезни неща правиш. Бих казал че си един от малкото профита в занаята. Макар че все още не съм се качил на камион такива хора като тебе ми надъхват повече. Успех и продължавай да показваш тънкостите.
Браво колега.да кажа саме че и ремаркетата без преграда и те са с 2 температури на отчитане.много е важно за тези които карат прави курсове да знаят че много е важно натоварването на товара.зареди натоварването на ос.фригото варира между 16000и18200.нетно тегло на композицията.да се стараят натоварването да е максимално на зад.задължително да си имат термометри да мерят товара при натоварване.да остават въздушен поток да церкулира въздуха
Спасимире с твойте клипове ни запали да станем каруцари.така щте ни обясняваш.и помагаш .в работата.ти си виновен🙂🙂🙂-много си полезен.продължавай в същтият дух🙂🙂😎
Здравей Спас! Това са моите въпроси за Q&A: Първият: Приемливо ли е да се чипират камионите със смяна на софтуер ,примерно от 460 К/h на 570 к/h и също така, карал ли си на магнит и какво ти е мнението за тази практика? Вторият ми въпрос е: Би ли се навил да си вземеш свой камион и какви би били минусите и плюсовете от това
Ако те саботират с температурите какво се прави ? вадиш разпечатка за да докажеш че не ти си променил температурите? викаш ченгетата , обаждаш се на съпорта , има ли някакво заключване на контролният панел ? може ли във фриго да те натоварят с някаква друга стока която не изисква определена температура ?
Много добре обесняваш. За да караш камион, от практиката ли човек става спокоен? Да не бърза? След всяко видео, все по-интересно изглежда. Шофьорите на камион, са си вишисти. Не е за мързеливи хора тази професия.
Въпрос за Q&A: Здравей братле. Как е ситуацията с корона вируса в Англия и има ли много болни и смъртни случаи? Забелязал ли си спад в работата, специално за тираджийте заради този вирус
Много интересно! Да попитам, защо ремаркето няма опция за затваряне и заключване на управлението на двигателя? Много ще е подло, ако всеки, който реши, може да барника там...
Здравей колега! как да разбереме добър ли е агрегата, горе долу колко харчи на час на различните температури, на колко мото часа е, на колко години да бъде ремаркето за да изпълнява някакви норми, минава ли на преглед хладилника мисля не техническата част като спирачки гуми и .... ,
Браво колега жив и здрав да си продължавай все така винаги има какво да се учи всички видеа са ти поучителни и полезни за всеки който упражнява професията
От мен да го знаеш,№1в света на хладилниците е TERMOKING,като цена за агрегата и подръжка е по ефтин от CARIER и доста по надежден и безшумен,но в никой случаи коша да не е SCHMITZ. Относно „влогърчето”,много пъти е слушал песента „Боса по асфалта”
От няколко години ти гледам видеата и доста неща научих от теб. Благодаря за клипа. Утре за първи път ще закачам фриго и ми беше от полза.
супер образователно...много млади не са карали хладилен и ще е им е от полза..това го няма в учебници...стари учат млади..това е..успех и късмет ти желая
Много добре обясняваш ..следвам те постоянно..жив и здрав.!
Направи видео за процедурата преди тръгване проверка на камиона,ремаркето и т.н.Иначе видеата са уникални продължавай все така!!!
Много харесвам видеата ти наистина ме учат на важните неща за шофирането на камион!♥️
Полезен човек си! Безаварйна работа и здрави гуми!!!!!
Браво, Спасе, много ми хареса видеото и е много информативно!
Браво на теб,продължавай така.
Браво продалжаваи в тоя дух много поучителлно.... даи некоя видео което е специално за паркиране на рампи
Много добро и полезно видео. Благодарим!
Интересно е даже и за хора, които не са шофьори на камиони.
Успех и продължавай все в същия дух с видеата.
Ще ги гледаме!
Обичам такива видеа
Благодаря колега.
Евала Спасимире много интересни и полезни неща правиш. Бих казал че си един от малкото профита в занаята. Макар че все още не съм се качил на камион такива хора като тебе ми надъхват повече. Успех и продължавай да показваш тънкостите.
Браво колега.да кажа саме че и ремаркетата без преграда и те са с 2 температури на отчитане.много е важно за тези които карат прави курсове да знаят че много е важно натоварването на товара.зареди натоварването на ос.фригото варира между 16000и18200.нетно тегло на композицията.да се стараят натоварването да е максимално на зад.задължително да си имат термометри да мерят товара при натоварване.да остават въздушен поток да церкулира въздуха
Спасимире с твойте клипове ни запали да станем каруцари.така щте ни обясняваш.и помагаш .в работата.ти си виновен🙂🙂🙂-много си полезен.продължавай в същтият дух🙂🙂😎
Виновен съм :))
Бъди жив и здрав помагаш доста за новаци като мен
Браво пич. Много полезни хелпове.
Много ме кефят видеата ти!
Мерси за информацията
Хубаво видео браво
Здравей Спас! Това са моите въпроси за Q&A:
Първият: Приемливо ли е да се чипират камионите със смяна на софтуер ,примерно от 460 К/h на 570 к/h и също така, карал ли си на магнит и какво ти е мнението за тази практика?
Вторият ми въпрос е: Би ли се навил да си вземеш свой камион и какви би били минусите и плюсовете от това
евала човече продължаваи помагаш много на начинаещите а профитата не им обръщаи внимание 👍
Ако те саботират с температурите какво се прави ? вадиш разпечатка за да докажеш че не ти си променил температурите? викаш ченгетата , обаждаш се на съпорта , има ли някакво заключване на контролният панел ? може ли във фриго да те натоварят с някаква друга стока която не изисква определена температура ?
Здравей Спаско! А как се спи и почива при този шум?
Видеото е добро колега само пропусна да кажеш нещо също важно че агрегата може да се настрой на старт стоп и на непрекъсната работа
Много добре обесняваш. За да караш камион, от практиката ли човек става спокоен? Да не бърза? След всяко видео, все по-интересно изглежда. Шофьорите на камион, са си вишисти. Не е за мързеливи хора тази професия.
Prodaljavaq da snima6 vidia vse na nqkogo 6te mu bade v polza,na men mi haresa 👍
Въпрос за Q&A: Здравей братле. Как е ситуацията с корона вируса в Англия и има ли много болни и смъртни случаи? Забелязал ли си спад в работата, специално за тираджийте заради този вирус
Някой ден , можеш ли да обясниш копчетата по таблото на камиона ?
Много интересно!
Да попитам, защо ремаркето няма опция за затваряне и заключване на управлението на двигателя? Много ще е подло, ако всеки, който реши, може да барника там...
Хладилните ремаркета са по тежки от брезентовите?
По- тежки са да!
Че китаеца вкарвам автобус пак в тясни улици ме вкарва има ли опция автобус
Здравей ,
Направи видео за РЕТАРДЕРА , що е то , как се използва.
Имам такова видео, потърси го в канала ми
Здравей колега! как да разбереме добър ли е агрегата, горе долу колко харчи на час на различните температури, на колко мото часа е, на колко години да бъде ремаркето за да изпълнява някакви норми, минава ли на преглед хладилника мисля не техническата част като спирачки гуми и .... ,
Браво колега жив и здрав да си продължавай все така винаги има какво да се учи всички видеа са ти поучителни и полезни за всеки който упражнява професията
Направи видео за бризентово ремарке , как се отваря и затваря 🙂
Готово е :)
Iskam da popitam kak prexvrlia ot gorivo na tok
А как се прави да включва по рядко?
Другият път, като вземеш подобно ремарке ще можеш ли да го снимаш в движение как функционира?
как се сменя ролка
Аз имам проблем сега имам 20 зададено вдига ми на 22 и ми го сваля на 18 и обратно НЕ ГАСНЕ и ме нерви
Малко странно, че панела за управление няма функция за заключване...
Кой от 2та е по добър или по скоро за предпочитане.Да речем че искаме да си купим хладилно ремарке кои от 2та агрегата е по добър и за предпочитане
И двата са добри. Аз лично бих си взел Carrier
От мен да го знаеш,№1в света на хладилниците е TERMOKING,като цена за агрегата и подръжка е по ефтин от CARIER и доста по надежден и безшумен,но в никой случаи коша да не е SCHMITZ. Относно „влогърчето”,много пъти е слушал песента „Боса по асфалта”
Здравей Спас! Пуснал си един пост за Q&A ,но менюто за коментари ми е LOCK-нато и Не мога да си задам въпроса 😥
Не знам защо.... Не съм я заключвал. Пуснах 1 наново, пробвай сега :)
@@SpasimirKotlov написах два въпроса под поста. Виждат ли се ?
@@ииеМорссс Не.. :( не знам какво става
@@SpasimirKotlov ееееее жалко... Щеше да се получи готино видео, но предполагам не съм само аз с тоя проблем
@@ииеМорссс Ще направя видео за Q&A и въпросите ще са под видеото. Все ще се измисли хитринка :)
Винаги съм казвал че това момче е за даскал.Обяснява перфектно .
Работил съм с всякакви хладилници брезенти и тем подобни само на контейнери несъм работил
Бате гармин или томтом
Гармин!
Искам да попитам как се спи на този шум
Сигурно прудно
трудно
Изв русия украйна веларус има ли ги мен за автобус ми трябва