Здравствуйте! С удовольствием посмотрел Ваш материал. Кратко, ёмко, лаконично! Посоветуйте пожалуйста что выбрать: Филдер/Сиенту, Вингроуд/Куб, Солио/Свифт или Фрид/Фит. Душа, да и кошелек, выбирает Сузуки. Ум Тойоту. Ниссан как запасной вариант. Хонда, при всем уважении к ее почитателям, в арьергарде. Предпочтения : теплота в салоне зимой (МО), без всяких утеплений, комфорт, повыше клиренс (без колхоза/поставок, которые меняют угол привода колес/оси, по отношению к поверхности земли, что является самоуправством в техническом плане, простите горе юриста😅). Всю технику этих машин знаю. Интересует лично Ваше профессиональное мнение. Кстати, согласен с Вами, что 1nz fe, действительно перехаленный блогерами мотор, а его юный друг - 2nr более экономичен, а главное не лишён гидриков и маслофарсунок. Но непонятно, почему на Алионы/Премяхи, а так же wdовые Тойоты и с МКПП, продолжают ставит 1nz? Ответьте пожалуйста, СпасиБо!
Привет - Я бы взял Тоету - надежность и комфорт ) но и стоит она денег не малых) Сузуки - Если солио) то берите с маленьким пробегом и гибридную ))) - ехать будет неспешно но расход 4.5
Доброго - Ниссан самый бюджетный сегмент - вариатор там не надежный - нужно уметь его обслуживать ( часто и дорого ) не прощает ошибок ! Хонда - основной конкурент Тоете ) Подвеска более жесткая - сбитая По надежности не уступает !
Здравствуйте! С удовольствием посмотрел Ваш материал.
Кратко, ёмко, лаконично!
Посоветуйте пожалуйста что выбрать: Филдер/Сиенту, Вингроуд/Куб, Солио/Свифт или Фрид/Фит.
Душа, да и кошелек, выбирает Сузуки. Ум Тойоту. Ниссан как запасной вариант.
Хонда, при всем уважении к ее почитателям, в арьергарде.
Предпочтения : теплота в салоне зимой (МО), без всяких утеплений, комфорт, повыше клиренс (без колхоза/поставок, которые меняют угол привода колес/оси, по отношению к поверхности земли, что является самоуправством в техническом плане, простите горе юриста😅).
Всю технику этих машин знаю. Интересует лично Ваше профессиональное мнение.
Кстати, согласен с Вами, что 1nz fe, действительно перехаленный блогерами мотор, а его юный друг - 2nr более экономичен, а главное не лишён гидриков и маслофарсунок. Но непонятно, почему на Алионы/Премяхи, а так же wdовые Тойоты и с МКПП, продолжают ставит 1nz?
Ответьте пожалуйста, СпасиБо!
Привет - Я бы взял Тоету - надежность и комфорт ) но и стоит она денег не малых) Сузуки - Если солио) то берите с маленьким пробегом и гибридную ))) - ехать будет неспешно но расход 4.5
@@Petr-Pavilll Привет! Спасибо! А насчёт Ниссанов и Хонд какие мысли?
Доброго - Ниссан самый бюджетный сегмент - вариатор там не надежный - нужно уметь его обслуживать ( часто и дорого ) не прощает ошибок ! Хонда - основной конкурент Тоете ) Подвеска более жесткая - сбитая По надежности не уступает !
На ниссане сирена 2001 года отъездил 15 лет с вариатором никаких проблем не было
@@Petr-Pavilll Здравствуйте, спасибо, удачи!!!
Как в ровный пол получается, не никто не показывает