Ikarus 250.59 1986 fotobus.msk.ru/photo/2186886/?... Маршрут Київ - Івано-Франківськ (через Вінницю, Тернопіль, Бережани) Київ, центральний автовокзал 07.2013
Классный сарай! Именно так его называли в СССР профессионалы шофера! И очень идёт ему такой комбинированный окрас полосами👍👍👍 С этой лайбой ни одно нынешнее Китайское говнно не сравниться! Он в своё время был кароль дорог! Тот кто знает о чём я говорю,тот меня поймёт!
На Закарпатье их мало осталось, рейс Ужгород-Черновцы ходят бусы,а на Ужгород-Липкань в день тоже бусы ходят,в ночное время автобусы но не Икарусы другие марки
"Ходят бусы," это про Икарусы или про что? На Ужгород - Черновцы сейчас только один Икарус изредка ездит (красный СЕ 0996 АА). Вот сегодня как раз поехал на Ужгород. Ночные рейсы отменили. На Липкань Икарусы никогда и не ездили. Но в Закарпатье Икарусы регулярно ещё ездят на других маршрутах, а также развозки по Ужгороду и на сёла. В соседних регионах их ещё меньше ((
Если смотреть в общем по Украине, то больше всего Икарусов осталось на Днепропетровщине, Одещине и возможно Донбассе, но все они служебные развозки. Настоящие рейсовые очень мало где остались
@@heavy_0102, очень жаль, что только один Икарус в Чернівцях остался... Ещё три года назад, их было несколько... Жаль, конечно, но увы, ресурс техники не вечный... Так от нас и уходят Икарусы... в воспоминания...
Но всё таки лучше, когда Икарус не на сколхоженном двигателе ЯМЗ, или КамАЗ, а когда он на родном Raba-MAN двигателе! Тогда сочетание звуков работы такого Икаруса на Raba-MAN двигателе, аж радует слух! Да и скоростные характеристики Икаруса, если на нём КамАЗовский или ЯМЗ движок, уже не те, уже похуже, нежели на родном Raba-MAN D2156! Жаль только, что ресурс, и всей техники, и того двигателя Raba-MAN не вечный, а сейчас, попробуй найди запчасти к тому двигателю Raba-MAN? Вот и колхозят из того, что есть...
Ездил я и в Каросах, тоже неплохие автобусы -- значительно лучше советских! Но даже Икарус 250.58, 250.59,или 256 всё таки лучше Каросы! А про более поздние Икарусы, появившиеся в конце 80-х годов, не помню уже номера моделей, то вообще молчу! Те - более поздние Икарусы, то даже и современным MAN, Scania, и Neoplan, фору дадут! Те, кому повезло проехать в более поздних Икарусах, те меня поймут!
@@dedushkasuhoj1753 Довелось поработать на 258.59. Пригнали из ГДР еще тогдашней. Движок D 12 с турбонаддувом. Ложили стрелку за 120. Потом в 2012м пустил сальник топливной. Солярка пошла в поддон. Вообщем ехали пока ехало. А потом кламц ! Так и порезали.....
@@viktormlody3308, жаль, конечно, тот Икарус 250.59... К тому же, в тогдашней ГДР, к ним относились бережно, а не то, что в совке! Да и в 2012 году, запчасти к таким автобусам, найти ещё не особо то и трудно было... Починили бы движок, и тот Икарус 250.59, наверно и до сих пор, рассекал бы дороги, и сейчас ложил бы стрелку больше 120 (я помню, как Икарус 250.59, и до 140 км/ч разгоняли и ехали, позади ехала машина на такой же скорости, то они и рассказали об этом... Хотя... не зря спидометры в Икарусах проградуированы только до 120 км/ч! При такой скорости, у Икарусов 250.58, 250.59, 256, обороты двигателя уже 2 200 об/мин, ну а превышать 2 200 об/мин, сам завод Икарус не рекомендовал - ещё если кратковременно превысить, движку ничего не будет, но если длительно ездить на оборотах выше 2 200 об/мин, либо регулярно превышать 2 200 об/мин, то так можно довольно быстро ушатать двигатель Raba-MAN D2156! Завод Икарус не рекомендовал превышать 2 200 об/мин, а соответственно, и скорость для Икарусов 250 и 256, не рекомендовал превышать 120 км/ч!
Ужгород - Великая Добронь, Рожнятов - Ивано-Франковск, Новая Ушица - Ольховец, Одесса - Граденицы, Одесса - Успеновка, Каменка - Киев, Каменка - Черкассы, Каменка - Телепино, плюс ещё в Ковеле работает Икарус иногда на Львов, иногда на Брест, в Каховке есть несколько на маршрутах, включая 260 модель, Новотроицк (если они ещё работают), Измаил (несколько маршрутов), Южный - Коблево, Глухов - Сумы (?), Донецк - Ростов, Свердловск - Ростов, Стаханов - Луганск (?), Сумы - Курск, Броварки - Кременчуг. Это те, что я знаю. По восточной части Украины я думаю есть ещё маршруты о которых я не знаю
@@heavy_0102, а из Чернівців, уже разве не ездят Икарусы? Ещё в 2019 году, был рейс Ужгород - Чернівці, так на том маршруте Икарус 250.59 так бодро по горным серпантинам ехал, аж душе пртятно было! А приехавши в Чернівці, я заметил, что там ещё несколько, именно Икарусных маршрутов были, и на всех тех Икарусах, были номерные знаки Чернівців! Неужели сейчас уже Икарусов не осталось там?... Бо ещё тогда в 2019-м, все те Икарусы были в ухоженном состоянии...
@@heavy_0102, спасибо за инфу... Конечно, жаль, что уже не ездят... Тогда обрадовался, думал, что вот место, где они ещё сохранились... Но увы, ресурс техники не вечный... И Икарусы - тоже не исключение...
Классный сарай! Именно так его называли в СССР профессионалы шофера! И очень идёт ему такой комбинированный окрас полосами👍👍👍 С этой лайбой ни одно нынешнее Китайское говнно не сравниться! Он в своё время был кароль дорог! Тот кто знает о чём я говорю,тот меня поймёт!
ИКАРУС, Я БЫ И СЕЙЧАС С УДОВОЛЬСТВИЕМ НА НЕМ ПРОКАТИЛСЯ-БЫ... ВСЯКИЕ ЭТАЛОНЫ, БОГДАНЫ И БЛИЗКО НЕ СТОЯТ....
Челленджер! Красавец!!! Оригинальная раскраска!
Да, до сих пор живой!!
красавчик - ухожений, на колпачках, геть з козирками на фарах, от би проїхатись в ньому
Легенда, с удовольствием бы пару тис. проехал не нем
Как говорится-.нас мало! Но мы в тельняшках!!! Дадим джазу!!!
Красавиц красиво поехал
Раскраска класс
Так засмотрелся на автобус, что не обратил внимания на табличку, куда он едет
Ивано-Франковск
На Закарпатье их мало осталось, рейс Ужгород-Черновцы ходят бусы,а на Ужгород-Липкань в день тоже бусы ходят,в ночное время автобусы но не Икарусы другие марки
"Ходят бусы," это про Икарусы или про что? На Ужгород - Черновцы сейчас только один Икарус изредка ездит (красный СЕ 0996 АА). Вот сегодня как раз поехал на Ужгород. Ночные рейсы отменили. На Липкань Икарусы никогда и не ездили. Но в Закарпатье Икарусы регулярно ещё ездят на других маршрутах, а также развозки по Ужгороду и на сёла. В соседних регионах их ещё меньше ((
Если смотреть в общем по Украине, то больше всего Икарусов осталось на Днепропетровщине, Одещине и возможно Донбассе, но все они служебные развозки. Настоящие рейсовые очень мало где остались
@@heavy_0102, очень жаль, что только один Икарус в Чернівцях остался...
Ещё три года назад, их было несколько...
Жаль, конечно,
но увы,
ресурс техники не вечный...
Так от нас и уходят Икарусы...
в воспоминания...
Уже ни одного. По крайней мере на маршрутах
Блин, ну разве он не красавец, лялька
Выглядит отлично, но в этого вроде как двигатель краз, по крайней мере мне так в парке говорили
@@heavy_0102 , скорее всего ЯМЗ 236, многие ставили движки от мазов
Но всё таки лучше,
когда Икарус не на сколхоженном двигателе ЯМЗ, или КамАЗ,
а когда он на родном Raba-MAN
двигателе!
Тогда сочетание звуков работы такого Икаруса на Raba-MAN двигателе, аж радует слух!
Да и скоростные характеристики Икаруса, если на нём КамАЗовский или ЯМЗ движок,
уже не те, уже похуже,
нежели на родном Raba-MAN D2156!
Жаль только, что ресурс, и всей техники, и того двигателя Raba-MAN
не вечный,
а сейчас, попробуй найди запчасти к тому двигателю Raba-MAN?
Вот и колхозят из того, что есть...
Полностью согласен
Чтобы покататься на Икарусе, нужно ехать в Украину)
А рядышком с красными полосами неужели KAROSA?
Да, Кароса. И ехала она тогда аж в Закарпатье
@@heavy_0102 Вот это классика! В добрый путь!!!
Ездил я и в Каросах, тоже неплохие автобусы --
значительно лучше советских!
Но даже Икарус 250.58, 250.59,или 256
всё таки лучше Каросы!
А про более поздние Икарусы, появившиеся в конце 80-х годов,
не помню уже номера моделей,
то вообще молчу!
Те - более поздние Икарусы,
то даже и современным MAN, Scania, и Neoplan,
фору дадут!
Те, кому повезло проехать в более поздних Икарусах,
те меня поймут!
@@dedushkasuhoj1753 Довелось поработать на 258.59. Пригнали из ГДР еще тогдашней. Движок D 12 с турбонаддувом. Ложили стрелку за 120. Потом в 2012м пустил сальник топливной. Солярка пошла в поддон. Вообщем ехали пока ехало. А потом кламц ! Так и порезали.....
@@viktormlody3308, жаль, конечно, тот Икарус 250.59...
К тому же, в тогдашней ГДР, к ним относились
бережно,
а не то, что в совке!
Да и в 2012 году, запчасти к таким автобусам, найти ещё не особо то и трудно было...
Починили бы движок,
и тот Икарус 250.59, наверно и до сих пор, рассекал бы дороги,
и сейчас ложил бы стрелку больше 120 (я помню, как Икарус 250.59, и до 140 км/ч разгоняли и ехали, позади ехала машина на такой же скорости,
то они и рассказали об этом...
Хотя...
не зря спидометры в Икарусах проградуированы
только до 120 км/ч!
При такой скорости, у Икарусов 250.58, 250.59, 256,
обороты двигателя уже 2 200 об/мин,
ну а превышать 2 200 об/мин,
сам завод Икарус не рекомендовал - ещё если кратковременно превысить,
движку ничего не будет,
но если длительно ездить на оборотах выше 2 200 об/мин,
либо регулярно превышать
2 200 об/мин,
то так можно довольно быстро ушатать двигатель Raba-MAN D2156!
Завод Икарус не рекомендовал превышать 2 200 об/мин,
а соответственно,
и скорость для Икарусов 250 и 256,
не рекомендовал превышать 120 км/ч!
в автобусе киев ивано-франковск два шофера
На дальние рейсы в основном с двумя ездят
Хороший автобус 👍
А ж дизельный двигатель РАБАМАН рычит!
Ваня это я Андрей! С Херсона!
Кто знает, где по Украине еще ездят икарусы на регулярных рейсах, и емли да, то на каких
Ужгород - Великая Добронь, Рожнятов - Ивано-Франковск, Новая Ушица - Ольховец, Одесса - Граденицы, Одесса - Успеновка, Каменка - Киев, Каменка - Черкассы, Каменка - Телепино, плюс ещё в Ковеле работает Икарус иногда на Львов, иногда на Брест, в Каховке есть несколько на маршрутах, включая 260 модель, Новотроицк (если они ещё работают), Измаил (несколько маршрутов), Южный - Коблево, Глухов - Сумы (?), Донецк - Ростов, Свердловск - Ростов, Стаханов - Луганск (?), Сумы - Курск, Броварки - Кременчуг. Это те, что я знаю. По восточной части Украины я думаю есть ещё маршруты о которых я не знаю
И ещё Чоп - Берегово
@@heavy_0102, а из Чернівців,
уже разве не ездят Икарусы?
Ещё в 2019 году, был рейс Ужгород - Чернівці,
так на том маршруте Икарус 250.59 так бодро по горным серпантинам ехал,
аж душе пртятно было!
А приехавши в Чернівці,
я заметил, что там ещё несколько,
именно Икарусных
маршрутов были,
и на всех тех Икарусах, были номерные знаки Чернівців!
Неужели сейчас уже Икарусов не осталось там?...
Бо ещё тогда в 2019-м,
все те Икарусы были в ухоженном состоянии...
Не ездят. И в 2019 ездили только на Сучаву, на Трускавец (не каждый день) и на Ужгород изредка
@@heavy_0102, спасибо за инфу...
Конечно, жаль, что уже не ездят...
Тогда обрадовался, думал, что вот место, где они ещё сохранились...
Но увы, ресурс техники не вечный...
И Икарусы - тоже не исключение...
А движ не родной стоит, по ходу Краз
В автопарке мне говорили, что КрАЗ
@@heavy_0102 краз это ЯМЗ ? или на украине это запрещено?
@@wildwolf2214 похоже что да. Меняют часто родные дизеля на ЯМЗ, особенно на востоке страны
@@heavy_0102это двигатель РАБАМАН
Я сразу определил что движок ЯМЗ при включении передачи характерный звук не такой как у рАбы