Buona moto la Voge 300 Rally, ha il motore della Honda CRF 300. Prezzo un po' alto e sella alta. Ma per chi cerca una buona enduro direi che è una ottima moto. Per un uso prettamente cittadino meglio la Benelli TRK 251 che ha la sella bassa e i cerchi da 17" e costa un po' di meno e ha comunque un ottimo motore da 25 CV.
In realtà il motore è della Kawa KLX 300, comunque come prezzo tutto sommato è onesta, quello fuori di testa è della Honda che spara 7K per una 300...poi quelli di Voge in dotazione mettono barre laterali, piastra paramotore, portapacchi, presa USB e paramani...Honda le fa in Tailandia ma non regala una mazza, anzi!
@@gianlucabassi8853 sì sì, lo producevano loro, così hanno deciso di montarlo direttamente sulle loro moto, l'ho letto in diversi articoli e recensioni, non credo sia una cavolata.
@@Fabius998 ah...ho visto un "klx300" design...non dico che è una cavolata...sono solo rimasto sorpreso.... ovviamente favorevolmente....temo sia l'unica cosa buona di questa moto....ma vorrei essere smentito.. la comprerei pure....
@@gianlucabassi8853 non ho ancora avuto modo di provarla di persona ma l'ho vista esposta in un concessionario e la qualità dei materiali mi è sembrata buona...anche le impressioni sul gruppo sembrano positive, boh! Per 5k sembra ottima, il problema per me è la cilindrata davvero troppo piccola (almeno come moto "unica")
Vista dal vivo,molto bella,indirizzata ad utenti neofiti per soft enduro,escursioni non impegnative.. passeggiate in pratica. Prezzo ok,mi pare attualmente sia in promozione a 3700 euro... Potenza giusta per gestire un mezzo del genere.
Io 1500 km li faccio in due mesi tra mountain bike e bdc...🤣🤣 Una motoretta come questa ci fai poco più del rodaggio...va bè la gente è strana(in 1500 km come fai a capire una moto?)...Se la compri per girare su strada ovvio che ti rompi i maroni subito...ma questa è un' ottimo mezzo per chi è appassionato di fuoristrada/vuole introdursi a quel mondo e finalmente può farlo dopo anni con un mezzo entry level facile, economico e con un prezzo adeguato alle prestazioni che ha (la CRF 300 della honda costa uno sproposito)...io possiedo una moto stradale cinese, una piccola naked sempre 300 di cilindrata con solo 35 cavalli(zontes R310) ...20000 km in due anni e zero problemi e ha optional di serie come il keyless e i blocchetti retroilluminati... chiaro non è un fulmine fa i 150 di velocità massima, ma tra le curve ti diverti grazie al peso contenuto...e andare forte su strada sinceramente con tutti i velox e i limiti che ci sono adesso, la qualità pessima delle strade ha ben poco senso...missà che questa me la prendo per fare sterrato😎
Sicuramente non perché abbia problemi, con quel motore sono a 10.000 km e lo tengo sempre a 130-140, ho l'acx senza catalizzatore e non fa una piega. 147 kmh di velocità massima.
@@SilverEagle1st io ho la voge 300 Rally..la uso come una EBike... su sterrati e uscite rilassate su stradoni bianchi e fuoristrada leggero. La sanno guidare anche le mie figlie. E' una moto semplice ed efficace. .. Io la usa come SECONDA moto perchè non mi va di spendere 10k per andare a greppi.
Ciao Remo, hai ragione: la forcella è da 41 mm. Purtroppo c’era un errore nella scheda tecnica diffusa in Italia, e nel giorno della produzione video ci siamo fidati anche se il 37 mm avrebbe dovuto suonarci "magro". Lo abbiamo segnalato a Voge Italia, che grazie al tuo commento ha corretto la scheda tecnica. Ci viene invece confermata l’escursione di 205 mm, che ci sembra plausibile.
@@dueruote vabe' la cfmoto 450 ce le ha da 37 e fa i 190, la acx ce l'ha da 35 ed ancora non mi si sono piegate. Le vecchie moto le avevano tutte da 35 e funzionavano lo stesso pesando pure di meno. adesso arrivano a 50mm senza nessun vantaggio evidente, vedi benelli.
Buona moto la Voge 300 Rally, ha il motore della Honda CRF 300. Prezzo un po' alto e sella alta. Ma per chi cerca una buona enduro direi che è una ottima moto. Per un uso prettamente cittadino meglio la Benelli TRK 251 che ha la sella bassa e i cerchi da 17" e costa un po' di meno e ha comunque un ottimo motore da 25 CV.
In realtà il motore è della Kawa KLX 300, comunque come prezzo tutto sommato è onesta, quello fuori di testa è della Honda che spara 7K per una 300...poi quelli di Voge in dotazione mettono barre laterali, piastra paramotore, portapacchi, presa USB e paramani...Honda le fa in Tailandia ma non regala una mazza, anzi!
Motore del klx300 ???????
@@gianlucabassi8853 sì sì, lo producevano loro, così hanno deciso di montarlo direttamente sulle loro moto, l'ho letto in diversi articoli e recensioni, non credo sia una cavolata.
@@Fabius998 ah...ho visto un "klx300" design...non dico che è una cavolata...sono solo rimasto sorpreso.... ovviamente favorevolmente....temo sia l'unica cosa buona di questa moto....ma vorrei essere smentito.. la comprerei pure....
@@gianlucabassi8853 non ho ancora avuto modo di provarla di persona ma l'ho vista esposta in un concessionario e la qualità dei materiali mi è sembrata buona...anche le impressioni sul gruppo sembrano positive, boh!
Per 5k sembra ottima, il problema per me è la cilindrata davvero troppo piccola (almeno come moto "unica")
Vista dal vivo,molto bella,indirizzata ad utenti neofiti per soft enduro,escursioni non impegnative..
passeggiate in pratica.
Prezzo ok,mi pare attualmente sia in promozione a 3700 euro...
Potenza giusta per gestire un mezzo del genere.
Pensavo avesse 5 marce.. Molto carina!
Ce ne sono già diverse in vendita con circa 1500 km ... è un buon segno? Io non mi fido molto....
Io 1500 km li faccio in due mesi tra mountain bike e bdc...🤣🤣 Una motoretta come questa ci fai poco più del rodaggio...va bè la gente è strana(in 1500 km come fai a capire una moto?)...Se la compri per girare su strada ovvio che ti rompi i maroni subito...ma questa è un' ottimo mezzo per chi è appassionato di fuoristrada/vuole introdursi a quel mondo e finalmente può farlo dopo anni con un mezzo entry level facile, economico e con un prezzo adeguato alle prestazioni che ha (la CRF 300 della honda costa uno sproposito)...io possiedo una moto stradale cinese, una piccola naked sempre 300 di cilindrata con solo 35 cavalli(zontes R310) ...20000 km in due anni e zero problemi e ha optional di serie come il keyless e i blocchetti retroilluminati... chiaro non è un fulmine fa i 150 di velocità massima, ma tra le curve ti diverti grazie al peso contenuto...e andare forte su strada sinceramente con tutti i velox e i limiti che ci sono adesso, la qualità pessima delle strade ha ben poco senso...missà che questa me la prendo per fare sterrato😎
@@SilverEagle1st ..dopo 1500 km la capisci va ..
Sicuramente non perché abbia problemi, con quel motore sono a 10.000 km e lo tengo sempre a 130-140, ho l'acx senza catalizzatore e non fa una piega. 147 kmh di velocità massima.
@@SilverEagle1st io ho la voge 300 Rally..la uso come una EBike... su sterrati e uscite rilassate su stradoni bianchi e fuoristrada leggero. La sanno guidare anche le mie figlie. E' una moto semplice ed efficace. .. Io la usa come SECONDA moto perchè non mi va di spendere 10k per andare a greppi.
La forcella è da 41 mm e la corsa è di 240 mm sia all’anteriore che al posteriore…..
Ciao Remo, hai ragione: la forcella è da 41 mm. Purtroppo c’era un errore nella scheda tecnica diffusa in Italia, e nel giorno della produzione video ci siamo fidati anche se il 37 mm avrebbe dovuto suonarci "magro". Lo abbiamo segnalato a Voge Italia, che grazie al tuo commento ha corretto la scheda tecnica. Ci viene invece confermata l’escursione di 205 mm, che ci sembra plausibile.
@@dueruote vabe' la cfmoto 450 ce le ha da 37 e fa i 190, la acx ce l'ha da 35 ed ancora non mi si sono piegate. Le vecchie moto le avevano tutte da 35 e funzionavano lo stesso pesando pure di meno. adesso arrivano a 50mm senza nessun vantaggio evidente, vedi benelli.
Ma e vero che non so trovano le gomme?figuriamoci le caere xaria