INDICADORES KPI DE GESTIÓN DE ORDENES DE TRABAJO
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2020
- Hay cuatro grandes grupos de indicadores KPI de mantenimiento: indicadores de disponibilidad, de coste, de gestión de OY y otros indicadores. En este video le damos un repaso a los indicadores de gestión de OT más importantes, los indicadores que más información aportan para la toma de decisiones
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
SANTIAGO Felicitaciones por sus grandes aportes, profesionales desde Colombia. sigues ampliando el conocimiento de la ingeniería del mantenimiento gracias
Pensando la respuesta muy concentrado y responde "ni lose ni mi importa" jajajaja. Todo depende del momento en que se hizo el reemplazo del rodamiento. Buenisimos tus videos, soy Planificador de Mto y me sirve mucho toda la información que nos brindas. Gracias!
Excelente. Felicitaciones.
excelente video, muchas gracias.
Tengo que programar en el gmao mis ordenes de trabajo. Les diré a los programadores que coloquen alguno de estos indicadores. El de repetitibilidad y el de emergencia aunque relativo en cierta manera me parecen bastante útiles. Se aprende mucho con estos videos.
Muchisimas gracias Santiago, hace años que te sigo y ahora que estoy terminando la ingenieria seguramente tome alguna de las formaciones para mis nuevas labores de responsable.
Excelente aporte
Muy bien
Mi profesor me hizo una pregunta similar en Clase, ¿Si se detecta un rodamiento en mal estado pero que no afecta la integridad del equipo como para pararlo de inmediato que clase de mantenimiento es?, Le conteste ni lo se ni me importa y me pidió que me retirara de clase :( , Por cierto el me dijo que es un mantenimiento "correctivo programado"
Siento lobque te dijo tu profesor, pero me mantengo en mi respuesta y en la tuya. Por favor, enséñale el video y el razonamiento: la respuesta no contiene información útil para nada. Solo la parte 'programado' es útil. Cambiar un rodamiento porque se alcanzan las horas indicadas por alguien también sería correctivo programado según tu profesor. Solo la razón del cambio es diferente, pero el hechones el mismo: cambiar un rodamiento sin que presente un fallo funcional, una pérdida de una función.
@@ingenieriadelmantenimiento En verdad siento que aprendo mas con sus videos y en su Libro manual del jefe de mantenimiento que en clases, sin embargo sigo estudiando para tener un un titulo que me valide oficialmente como mantenedor en mi pías. Saludos.
@@jorabnny donde conseguiste el libro?